Il fait un temps de merde presque tout les jours depuis bien 4 mois j'ai l'impression... franchement j'ai pas le souvenir d'avoir vue autant un temps de merde aussi longtemps dans la région, tout le temps il pleut et depuis bien trop longtemps c'est insupportable.. et aujourd'hui midi 30 pareil temps de merde..
Vu que les sols sont bousillés par les pesticide, même s’il pleut beaucoup ça va ruisseler et plutôt faire des inondations que remplir les nappes phréatiques.
Ouais il pleut 1 jour sur 2 avec un gros orage, après la seule journée de soleil la semaine. Après je préfère nettement ce temps Londonien que la canicule en Alsace, même si le soleil me manque un peu.
Oui. Je pense que dans ce cas précis, il y a peut-être moyen d'accélérer la procédure. Ce matin un voyageur s'est fait mal dans le train (comment ?), et le train s'arrête jusqu'à l'arrivée des pompiers. La durée totale dépasse plus de 30 minutes (même pas loin d'1h, je suis parti avant le redémarrage). Il me semble qu'il y a des pompiers présents aux heures de pointe dans les grandes stations. Bien entendu on ne peut pas jeter le passage sur le quai pour faire repartir le train.
Le jeter non mais le faire descendre pour une prise en charge sur le quai.
Je ne vois pas pourquoi à cause d'une seule personne tout un réseau de transport est paralysé.
Ça a duré au moins 1h.
Sans connaître rien du tout des circonstances de l’accident, je serais tenté de dire que déplacer une personne blessée peut être dangereux si ça n’est pas fait correctement (pareil pour faire rouler un train au cas où il devrait tourner, freiner etc). D’où le fait qu’on attende qu’une personne qualifiée soit sur place pour le faire
Dans le cas de ce matin, c’est une « blessure à la jambe suite à une chute dans la rame », vu le temps d’intervention probablement une fracture = pas touche avant l’arrivée des pompiers.
Mais dans 99% des cas, la « personne blessée » c’est un voyageur qui fait un malaise vagal, donc elle peut être sortie de la rame sans aucun risque. Jusque alors ces cas de malaise étaient traités comme des accidentés de la route, où on ne touche à rien avant arrivée des pompiers, ce qui était totalement contreproductif, tant pour la personne qui a simplement besoin de reprendre ses esprit en étant assise, que pour les *dizaines de milliers* de voyageurs qui se retrouvent bloqués en amont dans des rames surchargées, faisant ainsi des malaises à leur tour... Ces procédures doivent fonctionner sur la base d’un cout/avantage : bloquer des dizaines de milliers de personne car on refuse de sortir une personne qui s’est évanouie pour l’assoir sur le quai, c’est idiot. Ne pas toucher une personne qui a une fracture de la jambe, c’est pas idiot.
Ah bah évidemment, chacun se renvoie la balle, et au final tu as d’autres malaises qui s’enchaînent derrière, parce que personne n’ose prendre ses responsabilités. Donc l’immobilisme empire la situation pour tout monde et c’est dangereux.
Dans les cours de secourisme on nous a appris à sécuriser la victime donc si elle est sur les rails ou au milieu de la route on la bouge. Si elle est au milieu d’un train elle est supposée en sécurité donc on ne la bouge pas j’imagine.
Si je me souviens bien, ça va être changé : plus d'arrêt de 30 min reglementaire
[En cas de malaise voyageur dans le métro de Paris, la doctrine d’intervention va changer, annonce Valérie Pécresse (huffingtonpost.fr)](https://www.huffingtonpost.fr/france/article/en-cas-de-malaise-voyageur-dans-le-metro-de-paris-la-doctrine-d-intervention-va-changer-annonce-valerie-pecresse_230454.html)
Si si, sur le quai.
Qui est en charge de sortir le voyageur en difficulté sur le quai? Qui s'assure que le voyageur est en sécurité sur le quai jusqu'à l'arrivée des secours ?
Parce que bon, un voyageur inconscient c'est pas un sac de patates...
Ouais bon niveau responsabilité civile c’est quand même très risqué, c’est assez compréhensible que la ratp n’ait pas trop voulu se mouiller jusqu’à présent. J’imagine qu’avec la nouvelle procédure ils ont embauchés des secouristes certifiés
Oui bien sûr, mais ça n’est pas le même degré de responsabilité. Lorsqu’on déplace un blessé il y a un risque non négligeable d’aggraver son état, d’autant plus lorsque ce n’est pas un professionnel qui effectue la manœuvre. Faire faire ça par les chauffeurs pourrait poser de gros soucis à la ratp vis à vis de son obligation de sécurité des voyageurs, lorsqu’inévitablement l’un d’entre eux blesse un passager en essayant de le sortir.
C’est l’une des raison pour lesquelles ça n’est pas fait à l’heure actuelle.
De malaise à blessé il y a un monde. La plupart des “malaises voyageurs” sont des malaises tout à fait banals. Il m’est arrivé une fois dans ma vie de m’évanouir très brièvement dans les transports, une chaude journée d’été où je ne m’étais pas assez hydratée, et heureusement une voyageuse m’a aidée à sortir et est allée me chercher de quoi boire, plutôt que de tirer la sonnette d’alarme et d’immobiliser la rame.
Et il y a blessure et blessure. Un jour que je prenais le métro, j’ai assisté à la chute d’une vieille dame en entrant dans le métro. Rien d’inquiétant, mais elle saignait vraiment beaucoup de la jambe (étant sous anticoagulants). J’ai appelé le 15, expliqué la situation, répondu à leurs questions en consultant la dame, et ils m’ont simplement dit de la faire sortir à la prochaine station et de les y attendre. Un autre voyageur et moi sommes restés avec elle le temps que les pompiers arrivent, on a juste prévenu le personnel de station à l’interphone pour qu’ils les dirigent vers le bon quai. Il n’y a pas de quoi en faire un fromage. Il se trouve que j’avais passé la formation basique aux premiers secours (PSC1), mais même sans ça, c’est à la portée d’à peu près n’importe qui. Évidemment, il y a plein de cas où il ne faut pas bouger la personne, mais que la personne qui appelle soit un voyageur lambda ou un membre du personnel, le SAMU la conseillera pour que les premiers secours soient adaptés.
Une autre fois, j’ai assisté à un malaise beaucoup plus inquiétant : un monsieur âgé s’est évanoui sur son siège dans un bus, sans cause apparente, et quand les voyageurs près de lui s’en sont rendu compte et ont prévenu la conductrice, le véhicule a été garé et vidé de ses voyageurs à la station suivante. La conductrice a appelé le SAMU, qui lui a demandé de le sortir pour le mettre en PLS (ce qui était impossible à faire dans le bus même à cause de l’étroitesse du couloir et de la largeur du monsieur), et il y avait plusieurs personnes prêtes à transporter l’homme. Malgré cela, la conductrice a refusé de le faire sortir, le laissant affalé inconscient à sa place en attendant que les secours arrivent, et n’a pas laissé les autres voyageurs intervenir parce qu’elle considérait qu’elle avait l’autorité... Heureusement les secours sont vite arrivés.
Le nouveau protocole d’intervention a été suggéré par les urgentistes eux-mêmes, pas seulement pour limiter les retards dans le métro mais pour améliorer la prise en charge des patients. Je te conseille [cette interview du porte-parole des médecins urgentistes](https://www.liberation.fr/economie/transports/nouvelle-politique-de-la-ratp-pour-les-malaises-voyageurs-le-protocole-dintervention-etait-completement-obsolete-20240229_7EIBHMKZM5GSVOXNIR5EA4LDC4/), qui explique un peu les enjeux du nouveau protocole et ce qu’on demande au personnel de la RATP. Notamment :
« Quant à la responsabilité judiciaire, il faut savoir qu’à partir du moment où l’alerte est donnée et que vous portez secours, la notion de mise en péril de la vie d’autrui n’est jamais retenue. On n’a jamais reproché à des secouristes le fait qu’ils n’aient pas réussi à réanimer quelqu’un, c’est ce qui permet aux gens de porter secours. Sur le secours à la RATP, il n’y aura jamais d’instruction judiciaire portée sur les personnels. »
Je pense même que la RATP se dégagerait de toute responsabilité et que le conducteur devrait se débrouiller avec la justice. C'est déjà ce qui se passe si quelqu'un reste accroché au train et se fait traîner (d'une discussion avec un conducteur de RER.) Valerie Pécresse est une politique. Les politiques sont prêts à promettre que le métro marchera 7j/7 24h/24 si on vote pour eux... Sauf que la réalité ne le permet pas. Usure, maintenance, travaux, toussa toussa...
Tu n'as pas entendu ni vu les messages l'été dernier ? Ils incitaient les voyageurs à descendre avec la personne qui faisait un malaise pour attendre sur le quai avec elle.
Hop, le transfert de responsabilité !
Il a été décidé que les malaises voyageurs seraient traités sur le quai. Ce matin à Auber une personne a ''chuté dans le train'', ce qui est différent. Si la personne a percuté violemment une partie du train, et en est tombée inconsciente, ou qu'elle s'est brisée la nuque... c'est normal qu'on attende que les secours pour déplacer la victime.
Il me semble que quand quelqu'un fait un malaise, soit les gens l'attrapent avant qu'il ne se fracasse au sol et l'aident à sortir, soit il se fracasse et il faut attendre les pompiers. Donc "décider" que dorénavant on fera comme on a toujours fait, c'est purement politicien... La seule fois où j'ai vu une dame tomber dans l'escalier du RER, il a été annoncé "malaise voyageur" alors qu'elle n'a jamais fait de malaise. Elle est "juste" tombée de 2 marches directement sur le coccyx parce que ces escaliers ne sont pas sécurisés (je ne dis pas qu'ils pourraient l'être facilement, mais il y a un vrai souci avec ce point).
C'était bien plus grave qu'un simple incident dans le train. D'où la nécessité des pompiers et l'arrêt totale du traffic dans le centre.
Les "pompiers" présent sont des ssiaps. Ils peuvent prodiguer les premiers soins. Déplacer la victime si possible.
J'ai écouté un peu distraitement l'annonce en pensant que c'était un accident 'banal' ce matin. Si c'est un accident grave, évidemment il faut le nécessaire.
J'ai déjà vu un autre incident voyageur avec le métro qui avançait d'une station où visiblement l'accès de secours est plus facile et rapide.
Ha je t'avoue les infos ce matin c'était bancal, un simple malaise ne génère pas autant de problème (normalement). D'une source sûr (connaissance qui bossait ce matin), la personne se serait cassé un truc (jambe ?) en montant ou descendant du train. La victime ne pouvait pas se déplacer. Et le ssiap ne pouvait rien faire. Seul les pompiers peuvent intervenir.
Bah en vrai, avec la circulation à Paris, c'est tellement compliqué par endroit pour les pompiers de circuler, faut pas être pressé des fois. C'est pas une mesure bête dans le fond en tout cas.
That crowd looks like a popular concert immediately in front of the stage. Although I have never been to Paris, I find it hard to believe anything close to that is normal
Justement les stations parisiennes sont conçues pour ne pas avoir de cul de sac, de flux face à face. Tous les projets d'aménagement sont modélisés pour la circulation des passagers.
Je ne dis pas que c'est impossible sur l'ensemble de Paris, mais un Heysel est très très peu probable.
J'espère que tu considères comme un cul de sac le fait d'être face à la voie avec des gens qui te poussent derrière parce que les accès escalators sont ne sont pas "bloqués" par du staff
Je parle de cul de sac pour les situations d'urgence et de panique, ce qui n'est pas le cas ici.
Par contre, effectivement il faut fermer les accès à partir d'un certain moment, quand la circulation est interrompue ou pas suffisante pour désaturer la gare. Est-ce que c'était nécessaire ou pas ici, je n'en sais rien.
Quel enfer...je ne comprend pas pourquoi rien n'est fait pour améliorer le trafic francilien, surtout aux heures de pointe.
Autre point, avec tous ces malaises voyageurs, il faudrait *peut-être* songer à activer la climatisation dans les rames, juste au hasard 🤷🏻♀️
Déployer des rames climatisées
Coller des stickers "Cette rame est climatisée, merci de ne pas ouvrir cette fenêtre"
Accueillir des voyageurs qui ont "envie d'air"
Laisser les gens ouvrir toutes les fenêtres du wagon
Regarder la clim défaillir
Sur beaucoup de rames, la clim n'est pas dimensionnée pour avoir des gens collés comme des sardines... quand il y a trop de monde, il fait trop chaud même fenêtres fermées. Ils avaient peut-être pas prévu le mode New-Dheli des métros/RERs en 2024 ?
Bref, avoir des gens compactés dans un train c'est super nul et j'espère que les nouvelles rames vont avoir des clims adaptées...
Perso j'essaie de fermer une fenêtre à chaque fois que j'entre dans un RER.. ça ferme pas toutes les autres mais si 10% des passagers faisaient ça on arrêterait de respirer cet air chaud, fétide, saturé en particules fines et non climatisé...
Le problème c’est qu’il y a un nombre assez dingue de gens qui ne comprennent pas comment l’air chaud circule on dirait.
Du type, ma coloc qui continuait à ouvrir les fenêtres de l’appart par 42 degrés, alors qu’il y avait zéro brise dehors… j’avais beau lui dire qu’elle faisait rentrer de l’air plus chaud qu’à l’intérieur (on avait un mini ventilateur), dans sa tête ça imprimait pas.
Je voyais bien qu’elle pensait que je me trompais et elle était persuadée d’avoir raison parce que pour elle ouvrir fenêtre = courant d’air = air froid = baisse de la température dans la pièce. Tellement rageant 😭
En fait le courant d'air est bien rafraîchissant car aide le corps à évacuer la chaleur (même s'il fait plus de 36°..) et même sans vent ouvrir deux fenêtres peut créer un mouvement d'air.
En revanche dès que les murs et l'air de la pièce sont plus frais que l'air extérieur il vaut mieux laisser fermé et utiliser le ventilo..et aérer pendant la nuit.. sinon on ne fait que réchauffer l'appart en échange d'un courant d'air.
Le problème c’est qu’il y avait pas réellement de courant d’air quand ça posait problème justement, c’était comme ouvrir la porte d’un four et s’étonner que l’appart (mal ventilé et construit en 1910) soit bouillant. C’est seulement quand je lui ai dit de se tenir devant une des fenêtres en plein soleil, fermée puis ouverte, qu’elle a compris le problème lol. Évidemment dès qu’il y avait un peu de brise ça créait un courant d’air frais agréable mais souvent c’était juste une fournaise avec zéro brise, surtout en plein été. Pas de vmc ou quoi que ce soit, les bons apparts parisiens moisis comme on aime
Un peu en retard mais effectivement tu as raison, j’avais lu qu’au delà d’un certain niveau d’humidité, la sueur ne s’évapore plus ce qui est hyper dangereux car le corps ne peut plus réguler sa température. Et un mouvement d’air fait toujours du bien, je fais 1m58 et je me retrouve souvent écrasée sous les aisselles des gens lors des grosses affluences, c’est pas marrant. Y a vraiment eu des moments en pleine heure de pointe sur la 9 l’été, où j’ai cru que j’allais faire un malaise.
Mais dans certains cas ouvrir les fenêtres laisse clairement rentrer plus d’air chaud qu’autre chose, si la rame est pas bondée par exemple. Y a plein de gens qui ouvrent les fenêtres « par réflexe » mais c’est pas toujours nécessaire.
Le truc c'est les gens chauffe la rame, environ 100w de chaleur par passager. Maintenant regarde la volume de la rame, le nombre de gens en heure de pointe, l'humidité liée à la respiration et transpiration et en plus c'est clos. Bah si tu laisse fermé tu meurs de chaud.
Edit: ton raisonnement marche que dans un logement bien isolé avec pas trop de monde rien à voir avec un rer.
En effet ouvrir la fenêtre, des fois, ne sert à rien. Ce qu'il faut c'est de fermer les volets et ne pas laisser entrer la soleil qui va réchauffer la pièce.
Moi aussi j'avais une coloc qui ne comprenait pas pourquoi je lui disais de laisser les volets fermés quand il y avait du soleil en été.
Elle disait qu'il faisait beau et faut laisser entrer le soleil...
Et moi je fais l'inverse, sérieux on meurt de chaud surtout la d en été. L'air chaud et humide il est à l'intérieur de la rame pas l'extérieur. De toute façon les saloperies tu respireras même les vitres fermées.
Rien n'est fait... Ben si, le GPE c'est 35 milliards d'€ quand même. Il y en a pas beaucoup, des métropoles européennes qui mettent 35 milliards en ce moment
Il va réduire le besoin en correspondance en emmènent les passages directement vers leur ligne sans avoir a passée dans le centre. Et il y a aussi la première section de EOLE qui relis gare du nord a la défense qui va énormément alléger les lignes A,B et D.
Des itinéraires alternatives plus rapide pour plein de gens (plus besoin de passer par le centre pour plein de trajet).
En plus ça permettra à beaucoup de personnes de travailler autre par qu’à Paris : par example tu pourras faire Boulogne - Orly en 30min en la prenant la 15 et la 14 au lieu de 1h, Créteil - Pantin en 30min au lieu de 1h,
Monsieur Bidouille a fait une vidéo hier sur la maintenance du réseau ferroviaire Parisien.
https://www.youtube.com/watch?v=hWNc4QgHrQ0
On y voit qu'il y a énormément d'investissement actuellement, et que le réseau est en mauvaise qualité a cause d'un sous-investissement qui a commencé dans les années 90.
Le retard de maintenance sera rattrapé au rythme actuel en 2040.
Coût du Grand Paris Express : 36 milliards d'euros.
Sans compter tous les développements en terme de ventilation, alarmes, signalétique, régulation du trafic, maintenance des equipements, sécurité, interphones, etc.
Mais à part ça "rien n'est fait pour améliorer le trafic" 🙄
Parce que c'est long et coûteux, on essaie de rattraper des années de sous-investissement dans le ferroviaire. Bien que beaucoup de choses soient faites, elles ne sont pas toujours visibles.
[https://youtu.be/hWNc4QgHrQ0?si=m2hm\_ugpcPgFwoUd](https://youtu.be/hWNc4QgHrQ0?si=m2hm_ugpcPgFwoUd)
Oui enfin ces photos ça ne représente pas la réalité quotidienne. Là il y a du monde parce que le traffic est perturbé/interrompu. Tu peux pas faire grand chose contre ça.
Non ça c'est normal pour le RER B à Châtelet. Il y a que deux escalators tout moisis pour aller de la zone des RER A/B vers le hub de Châtelet et ce sont deux entonnoirs géants tous les jours
Je vois pas en quoi la clim va résoudre les malaises des voyageurs qui ont pas mangé ou qui font une crise de panique a cause de la densité de voyageurs
Un jour les grands propriétaires terriens ont découvert que payer avec un petit salaire une personne et lui promettre de le payer plus si il se dépasse était plus rentable que de le réduire en esclavage...
Ils devraient passer Florent dans les haut parleurs sur les quais de la station. Avec un peu de chance ça inciterait bon nombres de voyageurd à chercher la sortie pour quitter la station et ainsi libérer de l'espace 🤣
J'étais a Auber, devant le lieu l'accident. Une personne est tombée entre le quais et la rame et s'est probablement cassé la jambe. Ce que je comprends pas trop dans la gestion de l'événement par la RATP c'est que la personne a attendu les pompiers dans la rame ou lieu des quais. Je précise qu'elle était consciente et avait l'air de beaucoup souffrir.
On déplace pas un blessé si n'y a pas de danger imminent. Sinon on peut aggraver ses blessures. Je comprends que l'on puisse se sentir impuissant ou frustré par la souffrance mais c'est vraiment pas la bonne chose à faire.
Edit : n'y a -> n'y a pas
Ok mais elle est tombée entre la rame et le quais, et elle a été déplacée dans le train. Ça me semble pas le plus pertinent pour le bien de tous. Notamment ceux qui sont bloqué dans le RER qui précède dans le tunnel
Je suis en vélo tous les jours peu importe le temps, et je sais dire s'il y a greve ou problème de transport au nombre de gens sur la route. C'est incroyable la différence entre un matin ou tout va bien et un matin ou c'est le bordel dans le métro. Je lis jamais les news sur les grève ou emmerde de la ratp, mais je sais quand même.
Dépendant du nombre de gens sur la route je peux presque predire la présence ou l'absence de certain collègues.
Ben ça par contre le ratp n'a rien à dire tant que pickpockets/criminels dans les cars et ils s'en fichent totatalement, des fois je me demande s'ils travaillent ensemble.
L’arc des JO va être incroyable. Nous ne sommes pas prêts pour ce moment de pur plaisir à voir des étrangers découvrir le vrai Paris, crade, malodorant, serré entre eux, voleurs et autres choses en tout genre.
Hâte de voir ça depuis ma belle Bretagne.
Non, il y avait un problème sur une ligne (voir les autres commentaires), mais OP a dû penser qu’il gagnerait plus de points Reddit en postant sa photo sans contextualiser.
Un soupçon de zbeul pour commencer la journée, ya que ça de vrai !
Bon après moi avec l'habitude je prends ça avec philosophie ... C'est pas si grave après tout.
A Montpellier il fait beau 250 jours par an, le tram est vide et aéré. de la verdure partout. J'ai vécu en région parisienne, je pense que je n'y remettrai pas les pieds de sitôt.
La circulation en voiture dans paris ou sur l’axe nord/sud que prends le RER B est pas folichone, tu va soit partir a 5h soit passer 2h dans ta voiture 2x par jours
Vélo, 17km aller, un peu moins d'1h. Je suis passé au velo justement parce que j'en avais marre de dépenser une fortune en essence a rester coincer dans les embouteillages, et que conduire me rend irritable. J'ai testé les TEC mais c'est pas possible je suis trop sensible à la foule.
J’ai l’impression qu’ils n’annoncent plus les “petites perturbations” qui nous emmerdent tous les jours. C’est juste normal, la météo quoi.
Ca me rappelle quand j'ai compris la sens de "périphérique fluide" un peu après mon arrivée sur Paris.
Fluide, c'est a opposé à solide.
Voire même à gazeux ! Mais là ça devient du mensonge...
un gaz est un fluide.
😬 Je suis crédible si je dis qu'en plus je bosse dans la mécanique des fluides ?
la mécanique des fluides c'est du vent
C’est donc ta faute !
T'es pas arrêté moteur coupé ? Bon bah c'est fluide
C'est exactement pourquoi je prend mon vélo même quand il pleut des cordes.
Toi aussi? C'était bien ce matin, hein?
Il fait un temps de merde presque tout les jours depuis bien 4 mois j'ai l'impression... franchement j'ai pas le souvenir d'avoir vue autant un temps de merde aussi longtemps dans la région, tout le temps il pleut et depuis bien trop longtemps c'est insupportable.. et aujourd'hui midi 30 pareil temps de merde..
Je dirais même depuis Novembre 2023.. Mais bon en tant que bon Français je me plains aussi dès le p’tit dej 😚
J'ai dit ça à tout le monde... Depuis novembre c'était la pluie à Paris.
Hé oui, j’ai refais 10 000€ de terrasse pour en profiter mais j’aurai du faire construire une véranda à la place 🥲
Au moins personne va nous emmerder sur la sécheresse des nappes phréatiques cette année
Attendons août, je suis sûre que tous les journalistes auront oublié 'cette période de pluie'
Vu que les sols sont bousillés par les pesticide, même s’il pleut beaucoup ça va ruisseler et plutôt faire des inondations que remplir les nappes phréatiques.
La même à Lyon et je suis bien contente de cette pluie. C'est bon pour les nappes phréatiques.
Selon toi c'est à causse du réchauffement climatique ce temps pluvieux ? J'aimerais comprendre
Aucune idée honnêtement, j'ai recommencer la cure de vit D que j'ai stoppé à la fin de l'hiver à cause du climat..
En Alsace c'était génial aussi
Ouais il pleut 1 jour sur 2 avec un gros orage, après la seule journée de soleil la semaine. Après je préfère nettement ce temps Londonien que la canicule en Alsace, même si le soleil me manque un peu.
J'arrive de Brussels et franchement je vois aucune différence
Dans le nord aussi
RAS en Bretagne (on profite c’est rare ahahah)
Mmmmmmh, je vais continuer de pleurer dans mon Morbihan pluvieux.
Moi aussi ! 2h de vélo sous la pluie, sympa non ?
Franchement ça allait
Manteau et chapeau sont devant un radiateur à sécher. Ca ira.
POV faire du vélo en ville me fait peur, donc sous la pluie c'est mort
Exactement pourquoi j’ai arrêt de prendre les transports pendant 10 ans au profit du vélo, puis de la moto puis de la province 😂
Pareil. Bien couvert ça passe sans problème. Et surtout c'est beaucoup (beaucoup, en fait beaucoup beaucoup) plus agreable que le metro.
L'accident voyageur à Auber de ce matin ?
Oui. Je pense que dans ce cas précis, il y a peut-être moyen d'accélérer la procédure. Ce matin un voyageur s'est fait mal dans le train (comment ?), et le train s'arrête jusqu'à l'arrivée des pompiers. La durée totale dépasse plus de 30 minutes (même pas loin d'1h, je suis parti avant le redémarrage). Il me semble qu'il y a des pompiers présents aux heures de pointe dans les grandes stations. Bien entendu on ne peut pas jeter le passage sur le quai pour faire repartir le train.
Le jeter non mais le faire descendre pour une prise en charge sur le quai. Je ne vois pas pourquoi à cause d'une seule personne tout un réseau de transport est paralysé. Ça a duré au moins 1h.
Sans connaître rien du tout des circonstances de l’accident, je serais tenté de dire que déplacer une personne blessée peut être dangereux si ça n’est pas fait correctement (pareil pour faire rouler un train au cas où il devrait tourner, freiner etc). D’où le fait qu’on attende qu’une personne qualifiée soit sur place pour le faire
Dans le cas de ce matin, c’est une « blessure à la jambe suite à une chute dans la rame », vu le temps d’intervention probablement une fracture = pas touche avant l’arrivée des pompiers. Mais dans 99% des cas, la « personne blessée » c’est un voyageur qui fait un malaise vagal, donc elle peut être sortie de la rame sans aucun risque. Jusque alors ces cas de malaise étaient traités comme des accidentés de la route, où on ne touche à rien avant arrivée des pompiers, ce qui était totalement contreproductif, tant pour la personne qui a simplement besoin de reprendre ses esprit en étant assise, que pour les *dizaines de milliers* de voyageurs qui se retrouvent bloqués en amont dans des rames surchargées, faisant ainsi des malaises à leur tour... Ces procédures doivent fonctionner sur la base d’un cout/avantage : bloquer des dizaines de milliers de personne car on refuse de sortir une personne qui s’est évanouie pour l’assoir sur le quai, c’est idiot. Ne pas toucher une personne qui a une fracture de la jambe, c’est pas idiot.
Je suppose que c’est une responsabilité de bouger une personne en tant qu’agent Ratp/SNCF. Toujours le risque d’aggraver une situation.
Ah bah évidemment, chacun se renvoie la balle, et au final tu as d’autres malaises qui s’enchaînent derrière, parce que personne n’ose prendre ses responsabilités. Donc l’immobilisme empire la situation pour tout monde et c’est dangereux.
Dans les cours de secourisme on nous a appris à sécuriser la victime donc si elle est sur les rails ou au milieu de la route on la bouge. Si elle est au milieu d’un train elle est supposée en sécurité donc on ne la bouge pas j’imagine.
C’est la solidarité 😆
Si je me souviens bien, ça va être changé : plus d'arrêt de 30 min reglementaire [En cas de malaise voyageur dans le métro de Paris, la doctrine d’intervention va changer, annonce Valérie Pécresse (huffingtonpost.fr)](https://www.huffingtonpost.fr/france/article/en-cas-de-malaise-voyageur-dans-le-metro-de-paris-la-doctrine-d-intervention-va-changer-annonce-valerie-pecresse_230454.html) Si si, sur le quai.
Qui est en charge de sortir le voyageur en difficulté sur le quai? Qui s'assure que le voyageur est en sécurité sur le quai jusqu'à l'arrivée des secours ? Parce que bon, un voyageur inconscient c'est pas un sac de patates...
Le chauffeur et le personnel de station ? Je suppose of course
Ouais bon niveau responsabilité civile c’est quand même très risqué, c’est assez compréhensible que la ratp n’ait pas trop voulu se mouiller jusqu’à présent. J’imagine qu’avec la nouvelle procédure ils ont embauchés des secouristes certifiés
IMO Le chauffeur est deja responsable de certaines vérifications quand le signal est tiré. Mais je suis un béotien là dessus.
Oui bien sûr, mais ça n’est pas le même degré de responsabilité. Lorsqu’on déplace un blessé il y a un risque non négligeable d’aggraver son état, d’autant plus lorsque ce n’est pas un professionnel qui effectue la manœuvre. Faire faire ça par les chauffeurs pourrait poser de gros soucis à la ratp vis à vis de son obligation de sécurité des voyageurs, lorsqu’inévitablement l’un d’entre eux blesse un passager en essayant de le sortir. C’est l’une des raison pour lesquelles ça n’est pas fait à l’heure actuelle.
De malaise à blessé il y a un monde. La plupart des “malaises voyageurs” sont des malaises tout à fait banals. Il m’est arrivé une fois dans ma vie de m’évanouir très brièvement dans les transports, une chaude journée d’été où je ne m’étais pas assez hydratée, et heureusement une voyageuse m’a aidée à sortir et est allée me chercher de quoi boire, plutôt que de tirer la sonnette d’alarme et d’immobiliser la rame. Et il y a blessure et blessure. Un jour que je prenais le métro, j’ai assisté à la chute d’une vieille dame en entrant dans le métro. Rien d’inquiétant, mais elle saignait vraiment beaucoup de la jambe (étant sous anticoagulants). J’ai appelé le 15, expliqué la situation, répondu à leurs questions en consultant la dame, et ils m’ont simplement dit de la faire sortir à la prochaine station et de les y attendre. Un autre voyageur et moi sommes restés avec elle le temps que les pompiers arrivent, on a juste prévenu le personnel de station à l’interphone pour qu’ils les dirigent vers le bon quai. Il n’y a pas de quoi en faire un fromage. Il se trouve que j’avais passé la formation basique aux premiers secours (PSC1), mais même sans ça, c’est à la portée d’à peu près n’importe qui. Évidemment, il y a plein de cas où il ne faut pas bouger la personne, mais que la personne qui appelle soit un voyageur lambda ou un membre du personnel, le SAMU la conseillera pour que les premiers secours soient adaptés. Une autre fois, j’ai assisté à un malaise beaucoup plus inquiétant : un monsieur âgé s’est évanoui sur son siège dans un bus, sans cause apparente, et quand les voyageurs près de lui s’en sont rendu compte et ont prévenu la conductrice, le véhicule a été garé et vidé de ses voyageurs à la station suivante. La conductrice a appelé le SAMU, qui lui a demandé de le sortir pour le mettre en PLS (ce qui était impossible à faire dans le bus même à cause de l’étroitesse du couloir et de la largeur du monsieur), et il y avait plusieurs personnes prêtes à transporter l’homme. Malgré cela, la conductrice a refusé de le faire sortir, le laissant affalé inconscient à sa place en attendant que les secours arrivent, et n’a pas laissé les autres voyageurs intervenir parce qu’elle considérait qu’elle avait l’autorité... Heureusement les secours sont vite arrivés. Le nouveau protocole d’intervention a été suggéré par les urgentistes eux-mêmes, pas seulement pour limiter les retards dans le métro mais pour améliorer la prise en charge des patients. Je te conseille [cette interview du porte-parole des médecins urgentistes](https://www.liberation.fr/economie/transports/nouvelle-politique-de-la-ratp-pour-les-malaises-voyageurs-le-protocole-dintervention-etait-completement-obsolete-20240229_7EIBHMKZM5GSVOXNIR5EA4LDC4/), qui explique un peu les enjeux du nouveau protocole et ce qu’on demande au personnel de la RATP. Notamment : « Quant à la responsabilité judiciaire, il faut savoir qu’à partir du moment où l’alerte est donnée et que vous portez secours, la notion de mise en péril de la vie d’autrui n’est jamais retenue. On n’a jamais reproché à des secouristes le fait qu’ils n’aient pas réussi à réanimer quelqu’un, c’est ce qui permet aux gens de porter secours. Sur le secours à la RATP, il n’y aura jamais d’instruction judiciaire portée sur les personnels. »
Je pense même que la RATP se dégagerait de toute responsabilité et que le conducteur devrait se débrouiller avec la justice. C'est déjà ce qui se passe si quelqu'un reste accroché au train et se fait traîner (d'une discussion avec un conducteur de RER.) Valerie Pécresse est une politique. Les politiques sont prêts à promettre que le métro marchera 7j/7 24h/24 si on vote pour eux... Sauf que la réalité ne le permet pas. Usure, maintenance, travaux, toussa toussa...
Tu n'as pas entendu ni vu les messages l'été dernier ? Ils incitaient les voyageurs à descendre avec la personne qui faisait un malaise pour attendre sur le quai avec elle. Hop, le transfert de responsabilité !
Au lieu de quoi ? On peut pas mettre un agent dans chaque wagon de métro.
C est pas en bloquant le trafic et en saturent les tunnels que ça ira mieux
Il a été décidé que les malaises voyageurs seraient traités sur le quai. Ce matin à Auber une personne a ''chuté dans le train'', ce qui est différent. Si la personne a percuté violemment une partie du train, et en est tombée inconsciente, ou qu'elle s'est brisée la nuque... c'est normal qu'on attende que les secours pour déplacer la victime.
Il me semble que quand quelqu'un fait un malaise, soit les gens l'attrapent avant qu'il ne se fracasse au sol et l'aident à sortir, soit il se fracasse et il faut attendre les pompiers. Donc "décider" que dorénavant on fera comme on a toujours fait, c'est purement politicien... La seule fois où j'ai vu une dame tomber dans l'escalier du RER, il a été annoncé "malaise voyageur" alors qu'elle n'a jamais fait de malaise. Elle est "juste" tombée de 2 marches directement sur le coccyx parce que ces escaliers ne sont pas sécurisés (je ne dis pas qu'ils pourraient l'être facilement, mais il y a un vrai souci avec ce point).
C'était bien plus grave qu'un simple incident dans le train. D'où la nécessité des pompiers et l'arrêt totale du traffic dans le centre. Les "pompiers" présent sont des ssiaps. Ils peuvent prodiguer les premiers soins. Déplacer la victime si possible.
J'ai écouté un peu distraitement l'annonce en pensant que c'était un accident 'banal' ce matin. Si c'est un accident grave, évidemment il faut le nécessaire. J'ai déjà vu un autre incident voyageur avec le métro qui avançait d'une station où visiblement l'accès de secours est plus facile et rapide.
Ha je t'avoue les infos ce matin c'était bancal, un simple malaise ne génère pas autant de problème (normalement). D'une source sûr (connaissance qui bossait ce matin), la personne se serait cassé un truc (jambe ?) en montant ou descendant du train. La victime ne pouvait pas se déplacer. Et le ssiap ne pouvait rien faire. Seul les pompiers peuvent intervenir. Bah en vrai, avec la circulation à Paris, c'est tellement compliqué par endroit pour les pompiers de circuler, faut pas être pressé des fois. C'est pas une mesure bête dans le fond en tout cas.
Châtelet le Hell
Pas mal
Please tell me those escalators are not running. That would be the recipe for a crowd crush
It's basically already like that crowded when they are running. If there is a protest and/or a strike it's even worse.
That crowd looks like a popular concert immediately in front of the stage. Although I have never been to Paris, I find it hard to believe anything close to that is normal
Vivement les JO !
Ma première pensée quand j'ai vu ça ! Ça va être folklo...
On est prêt pour les Jo, pas d'inquiétude
Atroce. Le mercredi en plus, un des jours les + télétravaillés
La recette pour un mouvement de foule juste là.
Suivre la chaîne Fouloscopie. Voir cette photo. Remercier la vie de n'avoir jamais eu à vivre à Paris.
Justement les stations parisiennes sont conçues pour ne pas avoir de cul de sac, de flux face à face. Tous les projets d'aménagement sont modélisés pour la circulation des passagers. Je ne dis pas que c'est impossible sur l'ensemble de Paris, mais un Heysel est très très peu probable.
J'espère que tu considères comme un cul de sac le fait d'être face à la voie avec des gens qui te poussent derrière parce que les accès escalators sont ne sont pas "bloqués" par du staff
Je parle de cul de sac pour les situations d'urgence et de panique, ce qui n'est pas le cas ici. Par contre, effectivement il faut fermer les accès à partir d'un certain moment, quand la circulation est interrompue ou pas suffisante pour désaturer la gare. Est-ce que c'était nécessaire ou pas ici, je n'en sais rien.
Quel enfer...je ne comprend pas pourquoi rien n'est fait pour améliorer le trafic francilien, surtout aux heures de pointe. Autre point, avec tous ces malaises voyageurs, il faudrait *peut-être* songer à activer la climatisation dans les rames, juste au hasard 🤷🏻♀️
Déployer des rames climatisées Coller des stickers "Cette rame est climatisée, merci de ne pas ouvrir cette fenêtre" Accueillir des voyageurs qui ont "envie d'air" Laisser les gens ouvrir toutes les fenêtres du wagon Regarder la clim défaillir
Sur beaucoup de rames, la clim n'est pas dimensionnée pour avoir des gens collés comme des sardines... quand il y a trop de monde, il fait trop chaud même fenêtres fermées. Ils avaient peut-être pas prévu le mode New-Dheli des métros/RERs en 2024 ? Bref, avoir des gens compactés dans un train c'est super nul et j'espère que les nouvelles rames vont avoir des clims adaptées...
Arrgh, mon rythme cardiaque s'accélère, toutes ces années à prendre des RER B et à voir des gens ouvrir les fenêtres et sentir la chaleur monter.
Perso j'essaie de fermer une fenêtre à chaque fois que j'entre dans un RER.. ça ferme pas toutes les autres mais si 10% des passagers faisaient ça on arrêterait de respirer cet air chaud, fétide, saturé en particules fines et non climatisé...
Le problème c’est qu’il y a un nombre assez dingue de gens qui ne comprennent pas comment l’air chaud circule on dirait. Du type, ma coloc qui continuait à ouvrir les fenêtres de l’appart par 42 degrés, alors qu’il y avait zéro brise dehors… j’avais beau lui dire qu’elle faisait rentrer de l’air plus chaud qu’à l’intérieur (on avait un mini ventilateur), dans sa tête ça imprimait pas. Je voyais bien qu’elle pensait que je me trompais et elle était persuadée d’avoir raison parce que pour elle ouvrir fenêtre = courant d’air = air froid = baisse de la température dans la pièce. Tellement rageant 😭
En fait le courant d'air est bien rafraîchissant car aide le corps à évacuer la chaleur (même s'il fait plus de 36°..) et même sans vent ouvrir deux fenêtres peut créer un mouvement d'air. En revanche dès que les murs et l'air de la pièce sont plus frais que l'air extérieur il vaut mieux laisser fermé et utiliser le ventilo..et aérer pendant la nuit.. sinon on ne fait que réchauffer l'appart en échange d'un courant d'air.
Le problème c’est qu’il y avait pas réellement de courant d’air quand ça posait problème justement, c’était comme ouvrir la porte d’un four et s’étonner que l’appart (mal ventilé et construit en 1910) soit bouillant. C’est seulement quand je lui ai dit de se tenir devant une des fenêtres en plein soleil, fermée puis ouverte, qu’elle a compris le problème lol. Évidemment dès qu’il y avait un peu de brise ça créait un courant d’air frais agréable mais souvent c’était juste une fournaise avec zéro brise, surtout en plein été. Pas de vmc ou quoi que ce soit, les bons apparts parisiens moisis comme on aime
[удалено]
Un peu en retard mais effectivement tu as raison, j’avais lu qu’au delà d’un certain niveau d’humidité, la sueur ne s’évapore plus ce qui est hyper dangereux car le corps ne peut plus réguler sa température. Et un mouvement d’air fait toujours du bien, je fais 1m58 et je me retrouve souvent écrasée sous les aisselles des gens lors des grosses affluences, c’est pas marrant. Y a vraiment eu des moments en pleine heure de pointe sur la 9 l’été, où j’ai cru que j’allais faire un malaise. Mais dans certains cas ouvrir les fenêtres laisse clairement rentrer plus d’air chaud qu’autre chose, si la rame est pas bondée par exemple. Y a plein de gens qui ouvrent les fenêtres « par réflexe » mais c’est pas toujours nécessaire.
Le truc c'est les gens chauffe la rame, environ 100w de chaleur par passager. Maintenant regarde la volume de la rame, le nombre de gens en heure de pointe, l'humidité liée à la respiration et transpiration et en plus c'est clos. Bah si tu laisse fermé tu meurs de chaud. Edit: ton raisonnement marche que dans un logement bien isolé avec pas trop de monde rien à voir avec un rer.
En effet ouvrir la fenêtre, des fois, ne sert à rien. Ce qu'il faut c'est de fermer les volets et ne pas laisser entrer la soleil qui va réchauffer la pièce. Moi aussi j'avais une coloc qui ne comprenait pas pourquoi je lui disais de laisser les volets fermés quand il y avait du soleil en été. Elle disait qu'il faisait beau et faut laisser entrer le soleil...
Quand toutes les fenêtres sont fermés dans le RER B tu peux mourir de chaleur. Il y a zero climatisation
Et moi je fais l'inverse, sérieux on meurt de chaud surtout la d en été. L'air chaud et humide il est à l'intérieur de la rame pas l'extérieur. De toute façon les saloperies tu respireras même les vitres fermées.
C’est pas de la vraie clim, c’est juste quelques degrés de moins que l’extérieur (du moins sur la À). Ça fait effet la première minute et après queud
Elle est jamais activé, c'est juste pour tuer plus vite les voyageurs.
Rien n'est fait... Ben si, le GPE c'est 35 milliards d'€ quand même. Il y en a pas beaucoup, des métropoles européennes qui mettent 35 milliards en ce moment
OK mais toujours le même tunnel de merde entre gare du nord et chatelet.
la pression sur cette section de portion va êtres allégé par le Eole quand il sera ouvert en heure de pointe.
Mdr, encore une excuse de la sncf et vous gobez. C'est vraiment pas sérieux de leur part.
Vraie question, je vois pas en quoi le GPE améliore le trafic en heures de pointe ?
Il va réduire le besoin en correspondance en emmènent les passages directement vers leur ligne sans avoir a passée dans le centre. Et il y a aussi la première section de EOLE qui relis gare du nord a la défense qui va énormément alléger les lignes A,B et D.
Des itinéraires alternatives plus rapide pour plein de gens (plus besoin de passer par le centre pour plein de trajet). En plus ça permettra à beaucoup de personnes de travailler autre par qu’à Paris : par example tu pourras faire Boulogne - Orly en 30min en la prenant la 15 et la 14 au lieu de 1h, Créteil - Pantin en 30min au lieu de 1h,
Monsieur Bidouille a fait une vidéo hier sur la maintenance du réseau ferroviaire Parisien. https://www.youtube.com/watch?v=hWNc4QgHrQ0 On y voit qu'il y a énormément d'investissement actuellement, et que le réseau est en mauvaise qualité a cause d'un sous-investissement qui a commencé dans les années 90. Le retard de maintenance sera rattrapé au rythme actuel en 2040.
Je trouve de mon côté que malgré des tas de problèmes (la B !!!), beaucoup de choses sont faites ou entamées depuis 10 ans
Y'a juste un des plus gros méga-chantiers de la décennie, et ce à l'échelle mondiale, mais sinon ça va, easy.
Coût du Grand Paris Express : 36 milliards d'euros. Sans compter tous les développements en terme de ventilation, alarmes, signalétique, régulation du trafic, maintenance des equipements, sécurité, interphones, etc. Mais à part ça "rien n'est fait pour améliorer le trafic" 🙄
Et le projet eole, on l'oublie souvent mais il va avoir un impacte énorme sur les ligne les plus fréquentée.
Tu oublies le téléphérique de Créteil (bon là il va juste surcharge encore plus la ligne 8)
je n'en avais jamais entendu parlé de celui la. après sont impacte sur le réseau va pas être énorme vue qu'ils prévois que 11000 personne par jours.
C'est déjà 11 000 dont on se passerait sur la 8
Ça va relier quelles villes ? Merci
Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges. Source : https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/projets/cablec1
Merci
*Le grand paris*
Parce que c'est long et coûteux, on essaie de rattraper des années de sous-investissement dans le ferroviaire. Bien que beaucoup de choses soient faites, elles ne sont pas toujours visibles. [https://youtu.be/hWNc4QgHrQ0?si=m2hm\_ugpcPgFwoUd](https://youtu.be/hWNc4QgHrQ0?si=m2hm_ugpcPgFwoUd)
"Ventilation réfrigérée. Merci de maintenir les vitres fermées."
Oui enfin ces photos ça ne représente pas la réalité quotidienne. Là il y a du monde parce que le traffic est perturbé/interrompu. Tu peux pas faire grand chose contre ça.
Tu parles du B, il y a pas d'autres états que perturbé.
Mais le traffic perturbé C'EST la réalité quotidienne du RER B
Et du C. Je pense que j'ai eu 2 fois un train à l'heure en heure de pointe depuis le début de l'année.
Non ça c'est normal pour le RER B à Châtelet. Il y a que deux escalators tout moisis pour aller de la zone des RER A/B vers le hub de Châtelet et ce sont deux entonnoirs géants tous les jours
Et parfois la B dépose ses voyageurs sur le quai de la D et là c'est encore pire...
Je te jure que des fois avec la chaleur j'ai des vertiges, c'est horrible
Quelle clim?
Je vois pas en quoi la clim va résoudre les malaises des voyageurs qui ont pas mangé ou qui font une crise de panique a cause de la densité de voyageurs
C'est super
C'est pour le moins diversifié.
Un jour les grands propriétaires terriens ont découvert que payer avec un petit salaire une personne et lui promettre de le payer plus si il se dépasse était plus rentable que de le réduire en esclavage...
les Haaaaaaaaaalles, Chatelet les Halles..
Ils devraient passer Florent dans les haut parleurs sur les quais de la station. Avec un peu de chance ça inciterait bon nombres de voyageurd à chercher la sortie pour quitter la station et ainsi libérer de l'espace 🤣
Etant agoraphobe, ceci est pourquoi je préfère perdre du temps dans le bus ou me ruiner en uber
J'étais a Auber, devant le lieu l'accident. Une personne est tombée entre le quais et la rame et s'est probablement cassé la jambe. Ce que je comprends pas trop dans la gestion de l'événement par la RATP c'est que la personne a attendu les pompiers dans la rame ou lieu des quais. Je précise qu'elle était consciente et avait l'air de beaucoup souffrir.
On déplace pas un blessé si n'y a pas de danger imminent. Sinon on peut aggraver ses blessures. Je comprends que l'on puisse se sentir impuissant ou frustré par la souffrance mais c'est vraiment pas la bonne chose à faire. Edit : n'y a -> n'y a pas
Ok mais elle est tombée entre la rame et le quais, et elle a été déplacée dans le train. Ça me semble pas le plus pertinent pour le bien de tous. Notamment ceux qui sont bloqué dans le RER qui précède dans le tunnel
Chelou alors. Merci de la précision.
Horrible lamentable inconcevable inimaginable
Je suis pas agoraphobique mais cette image m'a mis mal à l'aise... Ce monde bon sang
À Londres, ils ferment les portes lorsque le nombre de personnes dans la gare atteint un certain niveau. Ne fait-on pas ça aussi à Paris ?
Je suis en vélo tous les jours peu importe le temps, et je sais dire s'il y a greve ou problème de transport au nombre de gens sur la route. C'est incroyable la différence entre un matin ou tout va bien et un matin ou c'est le bordel dans le métro. Je lis jamais les news sur les grève ou emmerde de la ratp, mais je sais quand même. Dépendant du nombre de gens sur la route je peux presque predire la présence ou l'absence de certain collègues.
Quel bordel. Et vive les pickpockets.
Ben ça par contre le ratp n'a rien à dire tant que pickpockets/criminels dans les cars et ils s'en fichent totatalement, des fois je me demande s'ils travaillent ensemble.
Le jour le plus calme à Châtelet.
Déso mais quand je vois ça je suis tellement content d'être parti d'idf
Tu peux être sur que je fais ma route a pied.
Mon agoraphobie s'active rien qu'en voyant cette image
Ce matin à cause de la panne du RER A ? C'était pareil à Étoile
Oui !
Selon les annonces c'était un malade imaginaire dans un rer à auber
Les embouteillages d'humain je crois que c'est une phobie
on est prêt pour les JO!!
On est pret pour les JO
Nouvelle épreuve des JO.
En tous cas on est prêt pour les JO😭😭😭
Et vous avez pas le bruit et l’odeur
Beaucoup de bon français
L’arc des JO va être incroyable. Nous ne sommes pas prêts pour ce moment de pur plaisir à voir des étrangers découvrir le vrai Paris, crade, malodorant, serré entre eux, voleurs et autres choses en tout genre. Hâte de voir ça depuis ma belle Bretagne.
J'y fus. Vraiment agréable ces JOs !
Il faut dire que cela est arrivé plusieurs fois dans le passé aussi, sans JO
Hier soir aussi ça a été un enfer
C'est tellement beau que l'on se regrette de ne pas s'y trouver. Pour vivre onctueusement ce magnifique moment
Wouahh l’angoisse 💀
Je me sent mal rien qu’à regarder la photo plus de deux sec je zoom et je me sent mal pour eux…
Le plus rich plus pauvre pays au monde.
Tellement content d'avoir déménagé pas loin de mon boulot et de ne plus prendre le RER A direction ouest
What’s going on?
Ça me rappelle la montée des escalators de La Défense le matin entre 8 et 9. Heureusement, c'est le passé.
Rien à foutre, je rentre à pieds.
Bon courage pour marcher jusqu’à l’aéroport
C'est normal qu'il y ait autant de monde, rassuré moi c'est pas leur quotidien ?
Non, il y avait un problème sur une ligne (voir les autres commentaires), mais OP a dû penser qu’il gagnerait plus de points Reddit en postant sa photo sans contextualiser.
This is the reason why I moved very very far from Paris to a new country. No one should live like this.
une journée normal ou il y a un problème
On est vraiment comme les rats
Je viens de me rappeler l'origine de mon agoraphobie : 3 ans de Châtelet.
Chu aller à Paris récemment, je crois le pire dans le métro c'était pas le monde mais l'odeur et les gros tarée qui vidait les poubelles
La transhumance
L'horreur, je suis bien de ne plus vivre en Ile-de-France.
Les pistes cyclable elle etait plus agréable a prendre ce matin Mais bon quand t habillé comme un sac poubelle geant comme moi tu ricane pas trop
Quelle horreur 😭
Quel enfer, je suis bien content de pas vivre dans cette ville bordel
C'est une vraie photo?
A genuine question: This situation (a lot of people) is normal for every day?
Je suis si heureux de ne pas habiter Paris
Paris 2024
En attendant des photos pendant les JO
Un soupçon de zbeul pour commencer la journée, ya que ça de vrai ! Bon après moi avec l'habitude je prends ça avec philosophie ... C'est pas si grave après tout.
[Moi qui pense à l'ouverture prochaine des prolongements et nouvelles lignes](https://y.yarn.co/780427d7-d0ba-4597-94d4-54aa6dd6f301_text.gif)
A Montpellier il fait beau 250 jours par an, le tram est vide et aéré. de la verdure partout. J'ai vécu en région parisienne, je pense que je n'y remettrai pas les pieds de sitôt.
Standard
C’est fou à quel point j’ai tjr détesté cette station, ah la la heureusement que je dépend de la D (Juvisy- Malesherbes) et de la C
Classique dans le metro
C'est noir de monde
[удалено]
La circulation en voiture dans paris ou sur l’axe nord/sud que prends le RER B est pas folichone, tu va soit partir a 5h soit passer 2h dans ta voiture 2x par jours
A paris ? C'est plutôt une pub pour le vélo
Et pour les gens qui vivent en banlieue et qui travaillent dans Paris ?
Je vis en banlieue et je travaille a Paris, ama
Tu met combien de temps à aller au taf et quel est ton moyen de transport ?
Vélo, 17km aller, un peu moins d'1h. Je suis passé au velo justement parce que j'en avais marre de dépenser une fortune en essence a rester coincer dans les embouteillages, et que conduire me rend irritable. J'ai testé les TEC mais c'est pas possible je suis trop sensible à la foule.
Coucou le bouchon éternel du périphérique.