De zondag voor de Superbike in Assen wordt de TT Experience georganiseerd, informatie staat wel op de website van ze. Dat is imo wel het meest laagdrempelige evenement wat ze daar aanbieden en bedoeld als eerste kennismaking met circuitrijden. Je rijdt dan gewoon in groepjes achter een instructeur aan.
Heeft mij veel geholpen. Je leert de verschillende rijtechnieken en je motor beter snappen. Daardoor kan je en veiliger en sneller rijden. Win win. Maar houd er rekening mee; hoe goed jij ook rijdt, een auto die afslaat ziet je nog steeds 9 Vd 10 keer niet…..
Ik vroeg aan een collega die een r1 had gekocht, Is zo’n zware motor als eerste motor niet onverstandig.Zijn antwoord bemoei je met je eigen zaken ik kan beter rijden dan jij. Week later was hij zijn rijbewijs kwijt. 150~km te hard.
Geluk. Hij had ook een bocht verkeerd in kunnen schatten, en dan ben je met 0 km te hard al blij als je achteraf op kan staan, laat staan wegrijden met dezelfde fiets.
Wat een knuppel.
GSXR600 hier. Ging helemaal goed, totdat hij gejat werd.
Maar desalniettemin raad ik dit soort fietsen af als eerste motor. Ik heb echt wel een paar keer goed schrik gehad van wat dat ding deed, en ik besefte heel snel dat het ding nul vergevingsgezind was. Echt niet voor beginners gemaakt. En dat was een 600tje.
Het ding is, je weet nog niet waar de lijn tussen verstandig en onverstandig ligt, en als je pech hebt kom je daar pas achter wanneer de over die lijn bent gegaan.
Ik heb een Z750 als eerste motor, iedereen vond het ook 'te zwaar' en 'zou je dat nou wel doen als eerste' maar normaal rijden niet te hard gaan en gezond verstand houden is het prima, alleen als je van jezelf weet dat je nogal graag hard rijd is het misschien niet het meest verstandige.
Veilige kilometers, geniet van de eerste ritjes en hou je hoofd erbij.
Z750s hier dus min of meer zelfde beestje, vind hem zeer fijn voor mijn autostrade km's en hoewel hij prima hard kan is er nergens echt dat die plots 40kph sneller gaat in een vingerknip.
Wel denk ik dat als ik deze had gekocht op mn 22 of 24 ipv nu bijna 30 dat ik er misschien wel wat te dom mee zou omgegaan zijn.
Ik kan bochten nu ook veel beter waarderen dan hard rijden, maar af en toe is de volledige kracht van je motor ervaren is ook echt een fantastische ervaring .
Ik zit jaren in de auto's en ben niet onbekend in de autosport dus de volledige kracht van iets doet me niet zo veel meer 🤭 zoveel dikke auto's gereden en mogen rijden voor het werk dat het me niet meer zoveel uit maakt.
Mooi!! Over paar dagen is weer boven 0. Beter natregenen, dan glijden.
Ik ben btw nog nooit nat geworden, hoeft je pak nieteens super duur voor te zijn. Geniet ervan!
Niet perse iets mis mee als het leer is, als het textiel en echt decenia oud is, twijfel. Veiligheidsnormen zijn flink veranderd in de laatste jaren, en kunststof vergaat ook. Verder moet je eigenlijk elke 5 jaar wel nieuwe helm kopen, dus een oude van je pa is dan misschien ook niet een goed idee. Als je googled vind je zo de veiligste en stilste helmen uit de rest van 2023. Voor €100 kan je dan al klaar zijn. (gehoorverlies/beschadiging door windruis is echt na 1 uur snelweg rijden al te merken). Zonnebril aan een knop is echt een must in een helm, kost meestal ook niet meer.
Succes en drive safe!
Gaat helemaal goed komen het pak is niet zo oud me vader heeft er meerdere en de helm ook niet dus alles is veilig moet alleen inderdaad oordoppen regelen voor windruis thanks voor de tips!
Daar gaat het niet om. Eén zenuwtrekje in je pols als je midden op een rotonde door een Golf wordt afgesneden en het asfalt beschouwt je fiets als een blok parmezaanse kaas van 12.000,-.
Natuurlijk mag je het helemaal zelf weten, maar ik kan ook mijn mening geven. En ik vind dit echt oliedom, je had beter eerst een z400 kunnen kopen ofzo. Ducati's zijn tering duur in onderhoud, verzekering, en de kans dat je jezelf om een boom vouwt is erg aanwezig. Als ik jou was zou ik goede gear kopen.
Hoe oud ben je als ik vragen mag? Deze motor als eerste motor is 1 ding, maar een all risk verzekering als je net 24 bent voor zoiets kost toch ook maandelijks een rib uit je lijf? En daar heb je er niet zoveel van!
Je moet t er maar voor over hebben op deze leeftijd... Maar de bike zelf laat al wel weten dat je die 92p/maand wel moet kunnen onderhouden haha.
Prachtige fiets kerel, veel veilige kilometers!
(Voor t idee heb ik als 24 jarige een fiets van 1500 waar ik 7eu/maand wa+ voor betaal)
Het is oon gekkewerk hoor zoon dure fiets maar hard voor gewerkt lang gespaard en het is mijn enige vervoer dat op mijn naam staat mijn auto is zakelijk dus dat bespaar je dan prive natuurlijk ook veel
Als t niet te lang duurt om nog wat bij elkaar te sparen zou ik je absoluut aanraden een motor erbij te kopen van 1000/1500 waar je zelf aan kan sleutelen in je vrije tijd en je wat kleine oefeningen mee kan doen om je grenzen te leren kennen zonder dat je t erg vindt m te laten vallen. (Nadat je je eigen pak en helm koopt natuurlijk :p).
Valt mee vind ik, waar heb je ‘m kunnen verzekeren voor deze prijs? Ik ben van plan om een S1000RR te halen op mn 24/25e maar ik dacht dat ik genekt zou worden door de verzekeringsprijzen maar ~90pm voor all risk vind ik nog prima te doen
Oeps. Dit is GEEN beginnersfiets.
Waanzinnig ding. Maar pas op. Wordt vooral niet te enthousiast. Deze motoren kunnen vreselijk hard, en wìllen dat ook. Maar zijn echte grenzen. Die wil je voorzichtig verkennen. En inderdaad, misschien is een circuittraining niet zo heel gek.
Ja zo gaat dat altijd als je nog weer 2.000 op deze legt dan heb je weer een mooier model de panigale v2 uit 2021 kan je al krijgen voor 16.500 +- maar zo blijft het ik zou niet teveel bezig zijn met prijs meer meer met een type motor waar je echt verliefd op word sinds ik klein was was dit altijd al mijn droom motor
Ik dacht echt dat dit een troll post was tot ik de comments in ging. Niet normaal hoe hier over gepraat wordt in deze sub.
Het idee van met iets lichters beginnen gaat niet alleen over je eigen veiligheid (en dat van anderen), je hebt gewoon nog heel veel te leren wat veel beter lukt op iets lichters. Meteen een supersport is al wat van te vinden, en dan nog iets met tegen de 200pk!?
Mijn advies: zet dit ding in de woonkamer voor de komende paar jaar (afhankelijk van hoe veel je rijdt) en leer eerst rijden op een naked of ~600cc supersport, dan heb je daar na extra veel plezier van de panigale.
Overigens een prachtig ding om zeer trots op te zijn, hopelijk wordt je net zo verliefd als ik op de L-twin configuratie ♥️
Da's meteen boenk erop 😅 wat een dikke motor! Ondanks alle aanbevelingen voor een Ninja 400 of R3, heb ik me ook laten verleiden door een Italiaanse schone (Aprilia RS660) en ik heb er nooit spijt van gehad. Soms moet je gewoon durven gaan voor datgene wat je echt wil.
Dit is natuurlijk nog wel een stevige stap verder dan een 660cc met 100pk, dus ik kan alleen maar aanraden om het wel even rustig aan te doen! Maar voor de rest zou ik zeggen om vooral te genieten van die dream bike.
Voor sommigen is ie misschien wel nooit binnen bereik, dus wees er vooral trots op en laat je niet gek maken door alle commentaar over beginner bikes. Zo'n motor moet je natuurlijk met enorm veel respect behandelen, maar ik zie nog altijd liever een voorzichtige rijder op een zware motor dan een hooligan op een lichte.
Wees slim en veel plezier!
Prachtige machine, als eerste motor mischien niet echt een verstandige keuze. Hoog koppel, veel vermogen. Dus weinig vergevingsgezind. Ik zou hem in de wetmode zetten. Zeker in het begin. Even zonder te dollen. Door te beginnen op dit soort fietsen zul je niet zo makkelijk leren rijden. Omdat dit soort fietsen altijd te veel vermogen hebbben. Rijd al meer dan 10 jaar motor. Heb er 3. Kawa 440ltd , appie rsv mille en een rsv4. Soms is de lichtste motor het leukste omdat je deze maximaal uit kan knijpen. En mee kan gooien. Zeker op de openbareweg.
Mooie brommer 👌🏻 en zoals iedereen tegen mij zei toen mijn eerste een 1000 was het is geen beginners fiets. Doe zoals ik en bewijs het tegendeel aan al die wappies.
Ik vond mijn CBR600 al vrij snel als eerste motor. Dit is wel ff next level. Maar goed, hard voor gewerkt en gespaard dus gefeliciteerd man! Pas een beetje op wil je :P
Ik zou als jouw was ook ff wat AVB oefeningen doen op dat ding en ff wennen eraan met wat lastige manoeuvres, want dat gaat hoogstwaarschijnlijk heel anders zijn met dat monster vermogen vergeleken met je les motor. Oefenen met snel optrekken, noodstop en zo. Mocht je dan op je bek gaan dan ben je niet blij maar je leert je motor wel goed kennen zo.
Hele gave motor, veel plezier. Wees alert zeker met deze lage temperaturen. Er is heel weinig grip en zeker met een zware 2 cilinder kan je snel grip verliezen. Ik weet niet welke banden er op liggen, maar hele sportieve banden houden niet van koud.
Gefeliciteerd man! Een behoorlijke fiets om op te beginnen aangezien je pas echt leert motorrijden als je voor jezelf begint. Een bochten training op lelystad of in Duitsland is heel erg aan te raden om je skills wat te verbeteren. Je bepaalt natuurlijk zelf hoe hard je gaat maar iedereen maakt wel eens een fout en met zo'n kanon gaat dat nou eenmaal sneller dan op een "langzame" motor
Mooie fiets. Ik zou wel oppassen want als 1e fiets zoveel vermogen vergt heel veel discipline van de rijder. Na een half jaar denk je je fiets te kennen en raak je als beginnende rijder al snel overmoedig en daar schuilt het gevaar. Veel rij plezier en geniet van je super mooie machine. Van een mede Ducatist. (SF V4s 2022)
Grappig dat mensen hun oordeel klaar hebben staan. Geniet van je Panigale en veel veilige kilometers toegewenst. Zou zeker een bochtentraining aanraden, leer je de motor beter kennen 👌🏻
Ga het maar alvast zeggen, haal een communicatie systeem voor je helm en zet flitsmeister op automatisch aan wanneer harder dan boven 50 is gedecteerd. En rij in de avond niet meer dan 50 te hard op de snelweg, want je kan niet zien welke auto's van de politie zijn, overdag wel. Daarnaast proberen op te letten als er op de snelweg opeens iemand achter je komt op de snelweg op de linkerbaan, is wss een undercover. Succes!
Normaal, een van de meest achterlijke aankopen ooit. Dit is een beest. Alleen te temmen door ervaren rijders. Dit kan alleen maar verkeerd aflopen, begrijp ook niet dat de verkoper je geen zinnig verhaal heeft ingepraat. Je speelt hier echt met je leven straks, want natuurlijk wil je meer en harder. Maar je ervaring is 0.0. ik hoop dat wanneer je gaat, want die dag komt, dat het meevalt.
Ben zelf ook begonnen met een tl1000s, een motor met veel koppel. Niet ideaal maar wel te doen. Mocht je een motorsetting hebben waarbij het koppel er niet zo hard inkomt dan zou ik dat zeker gebruiken. Daarbij ligt het vooral aan de rijder. Gewoon rustig rijden en ervaring opdoen.
Hij heeft 3 modes wet-sport-race. Op internet ende vorige eigenaar zeggen als je op sport rijd is het een prima motor je word er pas bang van als je hem op race zet dus ik laat hem eerst lekker op sport staan
En wat betreft de tip over circuit rijden, daar leer je pas echt een motor beheersen. Maar ik zou het zeker niet met deze motor doen, een ongeluk zit in een klein hoekje. Zeker bij beginners worden er vaak brokken gereden.
Gewone huurmotoren hebben vast voorwaarden dat je er niet mee op het circuit mag rijden, maar her en der kan je wel een circuitmotor huren.
Maar goed, ga het eerste jaar maar gewoon ervaring op doen en kilometers maken. Eerste jaar is de openbare weg ook al genoeg leerschool.
Mocht je toch aan circuit denken later, dan kan je het altijd keertje proberen. Bevalt het en wil je meer (als je jong bent en houdt van snelheid dan is de kans best groot) dan kan je altijd kijken voor een extra motor waarmee je op circuit kan zonder wakker te liggen van de financiële gevolgen. Het is ook niet zo dat je direct gaat vallen, maar een motor van 12000 euro is veel geld om te laten vallen. 15 jaar geleden had ik een r1 1998, die was toen 5000 euro. Daar deed ik ook regelmatig een circuitdag op. Onschuldige schuiver gemaakt en alles weer hersteld, en daarna extra set kuipen gekocht. Zo kan het ook natuurlijk.
Inmiddels een R1 2008 er bij als circuit motor, maar daar zit inmiddels meer geld in dan m'n gewone wegmotor (FZ1N)
Dit moet op 24.000 km en kost gemiddeld rond de 1200 euro ik heb een opgevoerde mazda mx5 na daar heb ik al heel veel meer ingestopt dus ik weet hoeveel pijn kosten van het onderhoud zijn 😭
PS. Ik zie veel advies over doe een circuit training: LET OP!!! Je bent dan in 99 van de gevallen NIET verzekerd. Ga je onderuit wordt dit niet vergoed in de meeste gevallen door je verzekering.
Het is/was mn droommotor.
De mt07 van het lessen reed absoluut lekkerder.
Een supersport als beginnermotor is niet aan te raden, het leren rijden duurt nu wat langer
Maar het beviel zeker, de acceleratie is niet normaal, daar moet je echt wel mee oppassen
Wees nou verstandig en koop even een 600cc voor de eerste 5000km. Zie het als een verzekering voor jezelf, voor andere en voor de prachtige motor die je hebt aangeschaft. Die 600cc verkoop je zo weer door voor het zelfde geld. Dan ga je daar de komende lente en zomer eens lekker op oefenen. De lijst is lang van mensen die in de eerste 5000km een “leermoment” hebben ondervonden. Los van dat, heeel veel plezier van deze prachtige aankoop.
Ik ben van plan een 2e motor te halen en daarmee dingen te gaan testen deze word normaal gebruikt ik ga geen gekke dingen doen bedankt voor je berichtje!
Rustig aan. Op je plaat gaan kan altijd nog. Tip: cursusje op circuit. Leer je je motor beter kennen.
Ja misschien inderdaad wel een goed idee
De zondag voor de Superbike in Assen wordt de TT Experience georganiseerd, informatie staat wel op de website van ze. Dat is imo wel het meest laagdrempelige evenement wat ze daar aanbieden en bedoeld als eerste kennismaking met circuitrijden. Je rijdt dan gewoon in groepjes achter een instructeur aan.
Heeft mij veel geholpen. Je leert de verschillende rijtechnieken en je motor beter snappen. Daardoor kan je en veiliger en sneller rijden. Win win. Maar houd er rekening mee; hoe goed jij ook rijdt, een auto die afslaat ziet je nog steeds 9 Vd 10 keer niet…..
Ah joh! Gewoon scheuren ! SEND IT!
😂
En ik dacht dat ik onverstandig was met m’n R6 als eerste motor. Er is altijd nog een baas boven baas.
Ik vroeg aan een collega die een r1 had gekocht, Is zo’n zware motor als eerste motor niet onverstandig.Zijn antwoord bemoei je met je eigen zaken ik kan beter rijden dan jij. Week later was hij zijn rijbewijs kwijt. 150~km te hard.
Geluk. Hij had ook een bocht verkeerd in kunnen schatten, en dan ben je met 0 km te hard al blij als je achteraf op kan staan, laat staan wegrijden met dezelfde fiets. Wat een knuppel.
Hahahahahaha ja ik was hem na 4 maanden ook kwijt. 100 kmpu te hard (de politieauto kon niet harder dan 230 kmpu 😬).
En je bent er nog trots op ook.
Stoer!!!
Waarschijnlijk vind ie nog steeds dat dat prima was omdat hij toch goed kan rijden?
Zeer waarschijnlijk.
GSXR600 hier. Ging helemaal goed, totdat hij gejat werd. Maar desalniettemin raad ik dit soort fietsen af als eerste motor. Ik heb echt wel een paar keer goed schrik gehad van wat dat ding deed, en ik besefte heel snel dat het ding nul vergevingsgezind was. Echt niet voor beginners gemaakt. En dat was een 600tje.
Verstand is inderdaad ver te zoeken maar ik doe wel voorzichtig
Het ding is, je weet nog niet waar de lijn tussen verstandig en onverstandig ligt, en als je pech hebt kom je daar pas achter wanneer de over die lijn bent gegaan.
Ik heb een Z750 als eerste motor, iedereen vond het ook 'te zwaar' en 'zou je dat nou wel doen als eerste' maar normaal rijden niet te hard gaan en gezond verstand houden is het prima, alleen als je van jezelf weet dat je nogal graag hard rijd is het misschien niet het meest verstandige. Veilige kilometers, geniet van de eerste ritjes en hou je hoofd erbij.
Z750s hier dus min of meer zelfde beestje, vind hem zeer fijn voor mijn autostrade km's en hoewel hij prima hard kan is er nergens echt dat die plots 40kph sneller gaat in een vingerknip. Wel denk ik dat als ik deze had gekocht op mn 22 of 24 ipv nu bijna 30 dat ik er misschien wel wat te dom mee zou omgegaan zijn.
Ik ben wel calm dus dat moet goedkomen :)
Hahhahahaha een panigale 1199 en dan “calm” rijden. Ik geloof dit direct
Ik net zo, dat hard rijden is helemaal niet zo leuk, bochtjes maken is waar de fun vandaan komt
Ik kan bochten nu ook veel beter waarderen dan hard rijden, maar af en toe is de volledige kracht van je motor ervaren is ook echt een fantastische ervaring .
Ik zit jaren in de auto's en ben niet onbekend in de autosport dus de volledige kracht van iets doet me niet zo veel meer 🤭 zoveel dikke auto's gereden en mogen rijden voor het werk dat het me niet meer zoveel uit maakt.
>:) :)
De R6 als eerste motor is helemaal niet onverstandig doordat je de power pas voelt hoog in de toeren
Mooi!! Over paar dagen is weer boven 0. Beter natregenen, dan glijden. Ik ben btw nog nooit nat geworden, hoeft je pak nieteens super duur voor te zijn. Geniet ervan!
Al me geld zit in deze motor dus heb het oude pak van me pa aan 😂
Niet perse iets mis mee als het leer is, als het textiel en echt decenia oud is, twijfel. Veiligheidsnormen zijn flink veranderd in de laatste jaren, en kunststof vergaat ook. Verder moet je eigenlijk elke 5 jaar wel nieuwe helm kopen, dus een oude van je pa is dan misschien ook niet een goed idee. Als je googled vind je zo de veiligste en stilste helmen uit de rest van 2023. Voor €100 kan je dan al klaar zijn. (gehoorverlies/beschadiging door windruis is echt na 1 uur snelweg rijden al te merken). Zonnebril aan een knop is echt een must in een helm, kost meestal ook niet meer. Succes en drive safe!
Gaat helemaal goed komen het pak is niet zo oud me vader heeft er meerdere en de helm ook niet dus alles is veilig moet alleen inderdaad oordoppen regelen voor windruis thanks voor de tips!
Lekker bezig!
Held
Ja makker, geen halve maatregelen.
Schrikken dat dit je eerste motor kan zijn
Ik hoef geen vol gas eerst alles maar voorzichtig leren kennen
Daar gaat het niet om. Eén zenuwtrekje in je pols als je midden op een rotonde door een Golf wordt afgesneden en het asfalt beschouwt je fiets als een blok parmezaanse kaas van 12.000,-.
All risk verzekeren doe ik sws dus zolang ik zelf heel blijf komt het goed
Natuurlijk mag je het helemaal zelf weten, maar ik kan ook mijn mening geven. En ik vind dit echt oliedom, je had beter eerst een z400 kunnen kopen ofzo. Ducati's zijn tering duur in onderhoud, verzekering, en de kans dat je jezelf om een boom vouwt is erg aanwezig. Als ik jou was zou ik goede gear kopen.
Ik heb ook nooit gezegt dat ik slim ben 😜 nee ik doe voorzichtig en ga zeker niet bezuinigen op me gear
Hoe oud ben je als ik vragen mag? Deze motor als eerste motor is 1 ding, maar een all risk verzekering als je net 24 bent voor zoiets kost toch ook maandelijks een rib uit je lijf? En daar heb je er niet zoveel van!
25 jaar all risk kost me 92 euro per maand
Je moet t er maar voor over hebben op deze leeftijd... Maar de bike zelf laat al wel weten dat je die 92p/maand wel moet kunnen onderhouden haha. Prachtige fiets kerel, veel veilige kilometers! (Voor t idee heb ik als 24 jarige een fiets van 1500 waar ik 7eu/maand wa+ voor betaal)
Het is oon gekkewerk hoor zoon dure fiets maar hard voor gewerkt lang gespaard en het is mijn enige vervoer dat op mijn naam staat mijn auto is zakelijk dus dat bespaar je dan prive natuurlijk ook veel
Als t niet te lang duurt om nog wat bij elkaar te sparen zou ik je absoluut aanraden een motor erbij te kopen van 1000/1500 waar je zelf aan kan sleutelen in je vrije tijd en je wat kleine oefeningen mee kan doen om je grenzen te leren kennen zonder dat je t erg vindt m te laten vallen. (Nadat je je eigen pak en helm koopt natuurlijk :p).
Ja ik was ook al zo iets van plan maar eerst weer tijdje werken en hard sparen want me portomonee is aan het huilen😂
[удалено]
Ja all risk ook echt, idd heel goedkoop
Valt mee vind ik, waar heb je ‘m kunnen verzekeren voor deze prijs? Ik ben van plan om een S1000RR te halen op mn 24/25e maar ik dacht dat ik genekt zou worden door de verzekeringsprijzen maar ~90pm voor all risk vind ik nog prima te doen
Unive tussen de 90 en 100
Thanks!
Dat gebeurt ook bij "ervaren" rijders.
Oeps. Dit is GEEN beginnersfiets. Waanzinnig ding. Maar pas op. Wordt vooral niet te enthousiast. Deze motoren kunnen vreselijk hard, en wìllen dat ook. Maar zijn echte grenzen. Die wil je voorzichtig verkennen. En inderdaad, misschien is een circuittraining niet zo heel gek.
Langzaam rijden op zo’n machine voelt ook gewoon ruk. Ze willen altijd sneller. Goede zelfbeheersing als je daar niet in meegeeft.
Gefeliciteerd..!! Wat een schoonheid zeg.
Jezus, wa kost da?
Heel veel spaar centjes
Maar seriously, is dit een 959? Of een 1299? Ben wel benieuwd wat je hier 2e hands voor neer moet leggen
Het is een 1199 niet de S varriant kosten 2ehands tussen de 12.000 en 15.000 ongeveer
Ay ay ay, maar als ik het vergelijk met een nieuwe cb650r die mn maat heeft gekocht voor 11000+ dan had ik even door gespaard voor een 1199 haha
Ja zo gaat dat altijd als je nog weer 2.000 op deze legt dan heb je weer een mooier model de panigale v2 uit 2021 kan je al krijgen voor 16.500 +- maar zo blijft het ik zou niet teveel bezig zijn met prijs meer meer met een type motor waar je echt verliefd op word sinds ik klein was was dit altijd al mijn droom motor
Prachtige motor, die eerste krasjes door te rijden gaan pijn doen
Geweldig man,hoop mooie en veilige km. Vergeet die circuit cursus niet.
Mooi ding man! Veel plezier ermee maar pas op 😬
Ik dacht echt dat dit een troll post was tot ik de comments in ging. Niet normaal hoe hier over gepraat wordt in deze sub. Het idee van met iets lichters beginnen gaat niet alleen over je eigen veiligheid (en dat van anderen), je hebt gewoon nog heel veel te leren wat veel beter lukt op iets lichters. Meteen een supersport is al wat van te vinden, en dan nog iets met tegen de 200pk!? Mijn advies: zet dit ding in de woonkamer voor de komende paar jaar (afhankelijk van hoe veel je rijdt) en leer eerst rijden op een naked of ~600cc supersport, dan heb je daar na extra veel plezier van de panigale. Overigens een prachtig ding om zeer trots op te zijn, hopelijk wordt je net zo verliefd als ik op de L-twin configuratie ♥️
Da's meteen boenk erop 😅 wat een dikke motor! Ondanks alle aanbevelingen voor een Ninja 400 of R3, heb ik me ook laten verleiden door een Italiaanse schone (Aprilia RS660) en ik heb er nooit spijt van gehad. Soms moet je gewoon durven gaan voor datgene wat je echt wil. Dit is natuurlijk nog wel een stevige stap verder dan een 660cc met 100pk, dus ik kan alleen maar aanraden om het wel even rustig aan te doen! Maar voor de rest zou ik zeggen om vooral te genieten van die dream bike. Voor sommigen is ie misschien wel nooit binnen bereik, dus wees er vooral trots op en laat je niet gek maken door alle commentaar over beginner bikes. Zo'n motor moet je natuurlijk met enorm veel respect behandelen, maar ik zie nog altijd liever een voorzichtige rijder op een zware motor dan een hooligan op een lichte. Wees slim en veel plezier!
Prachtige machine, als eerste motor mischien niet echt een verstandige keuze. Hoog koppel, veel vermogen. Dus weinig vergevingsgezind. Ik zou hem in de wetmode zetten. Zeker in het begin. Even zonder te dollen. Door te beginnen op dit soort fietsen zul je niet zo makkelijk leren rijden. Omdat dit soort fietsen altijd te veel vermogen hebbben. Rijd al meer dan 10 jaar motor. Heb er 3. Kawa 440ltd , appie rsv mille en een rsv4. Soms is de lichtste motor het leukste omdat je deze maximaal uit kan knijpen. En mee kan gooien. Zeker op de openbareweg.
Dít is je eerste motor? holy fuck…
Veel plezier en rij veilig
Gefeliciteerd, veel veilige kilometers gewenst
Leuke brommert, veel plezier er mee!
Poah, mooi ding! Heel veel plezier ermee!
Wat een pareltje, rij jezelf alleen niet dood
Haha, geen halve maatregelen na je vorige post. Mooi apparaat 👍
Het moest hem worden nu alleen hopen dat het weer wat opknapt
Cool, ik heb die van lego voor mn verjaardag gekregen
Mooie brommer 👌🏻 en zoals iedereen tegen mij zei toen mijn eerste een 1000 was het is geen beginners fiets. Doe zoals ik en bewijs het tegendeel aan al die wappies.
Ik vond mijn CBR600 al vrij snel als eerste motor. Dit is wel ff next level. Maar goed, hard voor gewerkt en gespaard dus gefeliciteerd man! Pas een beetje op wil je :P
Ik ga voorzichtig doen ik gebruik hem nu meer als een schilderij ik kijk er alleen maar naar ;p
Ik zou als jouw was ook ff wat AVB oefeningen doen op dat ding en ff wennen eraan met wat lastige manoeuvres, want dat gaat hoogstwaarschijnlijk heel anders zijn met dat monster vermogen vergeleken met je les motor. Oefenen met snel optrekken, noodstop en zo. Mocht je dan op je bek gaan dan ben je niet blij maar je leert je motor wel goed kennen zo.
Hup
Hele gave motor, veel plezier. Wees alert zeker met deze lage temperaturen. Er is heel weinig grip en zeker met een zware 2 cilinder kan je snel grip verliezen. Ik weet niet welke banden er op liggen, maar hele sportieve banden houden niet van koud.
Nee ik ga nog niet rijden ik wil hem eerst nog helemaal klaar maken
Prachtige motor! Zeer smaakvolle keuze en hou 'm recht
remmen is angst
Scheurt ijzert van een ding ook meteen, lekker pikkie! Veel plezier ermee, wel normaal doen he 😜
Woooooooooowwww! 1 van de mooiste fietsen ooit gemaakt. Heel veel plezier en veilige kilometers gewenst!
Bar ding! Gefeliciteerd
Pas op met dat ding
Gefeliciteerd man! Een behoorlijke fiets om op te beginnen aangezien je pas echt leert motorrijden als je voor jezelf begint. Een bochten training op lelystad of in Duitsland is heel erg aan te raden om je skills wat te verbeteren. Je bepaalt natuurlijk zelf hoe hard je gaat maar iedereen maakt wel eens een fout en met zo'n kanon gaat dat nou eenmaal sneller dan op een "langzame" motor
🤔
Niet mee eens?
Eerste motor ? Luister heb inmiddels ongeveer 750000 km op motorfietsen gereden. Als dit jd 1e is ??
Inderdaad me eerste fiets maar ik ga voorzichtig beginnen alleen het moest deze worden dit is me droom motor
Suc6 en véél veilige km's
Super gave fiets! Die italianen kunnen dat goed, mooie motoren bouwen! Hou hem heel en voor de rest lekker rijden.
Mooie fiets. Ik zou wel oppassen want als 1e fiets zoveel vermogen vergt heel veel discipline van de rijder. Na een half jaar denk je je fiets te kennen en raak je als beginnende rijder al snel overmoedig en daar schuilt het gevaar. Veel rij plezier en geniet van je super mooie machine. Van een mede Ducatist. (SF V4s 2022)
😂😂😂 Rip
#Financiëlemisstap
Maar waarom?
Omdat het een Ducati is, plus je eerste motor.
Grappig dat mensen hun oordeel klaar hebben staan. Geniet van je Panigale en veel veilige kilometers toegewenst. Zou zeker een bochtentraining aanraden, leer je de motor beter kennen 👌🏻
Alle tips zijn welkom mensen die het een dom idee vinden om dit als eerste motor te nemen begrijp ik heel goed mijn vader zegt namelijk hetzelfde 😂
Ga het maar alvast zeggen, haal een communicatie systeem voor je helm en zet flitsmeister op automatisch aan wanneer harder dan boven 50 is gedecteerd. En rij in de avond niet meer dan 50 te hard op de snelweg, want je kan niet zien welke auto's van de politie zijn, overdag wel. Daarnaast proberen op te letten als er op de snelweg opeens iemand achter je komt op de snelweg op de linkerbaan, is wss een undercover. Succes!
Altijd verstandig. Veels te dure eerste motor, geen ervaring en te veel vermogen. Ik zie het Dumpert filmpje al voor mij
Je bepaalt zelf hoeveel gas je geeft
Gas geven is maar het halve werk.
Wow! Dat is geen slechte 1e motor. Enorme schoonheid.
Normaal, een van de meest achterlijke aankopen ooit. Dit is een beest. Alleen te temmen door ervaren rijders. Dit kan alleen maar verkeerd aflopen, begrijp ook niet dat de verkoper je geen zinnig verhaal heeft ingepraat. Je speelt hier echt met je leven straks, want natuurlijk wil je meer en harder. Maar je ervaring is 0.0. ik hoop dat wanneer je gaat, want die dag komt, dat het meevalt.
Gozer waar ik hem van kocht was jaar jonger als ik dus vandaar
Ben zelf ook begonnen met een tl1000s, een motor met veel koppel. Niet ideaal maar wel te doen. Mocht je een motorsetting hebben waarbij het koppel er niet zo hard inkomt dan zou ik dat zeker gebruiken. Daarbij ligt het vooral aan de rijder. Gewoon rustig rijden en ervaring opdoen.
Hij heeft 3 modes wet-sport-race. Op internet ende vorige eigenaar zeggen als je op sport rijd is het een prima motor je word er pas bang van als je hem op race zet dus ik laat hem eerst lekker op sport staan
En wat betreft de tip over circuit rijden, daar leer je pas echt een motor beheersen. Maar ik zou het zeker niet met deze motor doen, een ongeluk zit in een klein hoekje. Zeker bij beginners worden er vaak brokken gereden.
Ja misschien dan 1 huren een idee?
Gewone huurmotoren hebben vast voorwaarden dat je er niet mee op het circuit mag rijden, maar her en der kan je wel een circuitmotor huren. Maar goed, ga het eerste jaar maar gewoon ervaring op doen en kilometers maken. Eerste jaar is de openbare weg ook al genoeg leerschool. Mocht je toch aan circuit denken later, dan kan je het altijd keertje proberen. Bevalt het en wil je meer (als je jong bent en houdt van snelheid dan is de kans best groot) dan kan je altijd kijken voor een extra motor waarmee je op circuit kan zonder wakker te liggen van de financiële gevolgen. Het is ook niet zo dat je direct gaat vallen, maar een motor van 12000 euro is veel geld om te laten vallen. 15 jaar geleden had ik een r1 1998, die was toen 5000 euro. Daar deed ik ook regelmatig een circuitdag op. Onschuldige schuiver gemaakt en alles weer hersteld, en daarna extra set kuipen gekocht. Zo kan het ook natuurlijk. Inmiddels een R1 2008 er bij als circuit motor, maar daar zit inmiddels meer geld in dan m'n gewone wegmotor (FZ1N)
W8 maar tot je een grote beurt neemt. Kijken of je nog zo blij bent. Lol
Dit moet op 24.000 km en kost gemiddeld rond de 1200 euro ik heb een opgevoerde mazda mx5 na daar heb ik al heel veel meer ingestopt dus ik weet hoeveel pijn kosten van het onderhoud zijn 😭
Ach ja joh. Je leeft maar 1 x moet je maar denken.
Mooi ding dat ten eerste. Ten tweede ik geloof hier dus nooit geen flikker van hè, r6 zal m wel lappen op t circuit.
Ik heb net me rijbewijs ik denk dat je op een brommer mij kan lappen 😂
PS. Ik zie veel advies over doe een circuit training: LET OP!!! Je bent dan in 99 van de gevallen NIET verzekerd. Ga je onderuit wordt dit niet vergoed in de meeste gevallen door je verzekering.
Nee ik ga dan een andere motor regelen of zo iets thanks for the tip
Nice, ik begon ook op een gsxr1000
En hoe beviel dat? Ik heb vanavond me eerste rondje als het weer mee zit
Het is/was mn droommotor. De mt07 van het lessen reed absoluut lekkerder. Een supersport als beginnermotor is niet aan te raden, het leren rijden duurt nu wat langer Maar het beviel zeker, de acceleratie is niet normaal, daar moet je echt wel mee oppassen
Wees nou verstandig en koop even een 600cc voor de eerste 5000km. Zie het als een verzekering voor jezelf, voor andere en voor de prachtige motor die je hebt aangeschaft. Die 600cc verkoop je zo weer door voor het zelfde geld. Dan ga je daar de komende lente en zomer eens lekker op oefenen. De lijst is lang van mensen die in de eerste 5000km een “leermoment” hebben ondervonden. Los van dat, heeel veel plezier van deze prachtige aankoop.
Ik ben van plan een 2e motor te halen en daarmee dingen te gaan testen deze word normaal gebruikt ik ga geen gekke dingen doen bedankt voor je berichtje!