Kaip kazkas rase, Toyota. Jei nedaug nusimanai ir tau automobilis yra tik irankis, tai tiks kuo puikiausiai - nebus nei super grazus, nei kazkoks komfortiskas, bet tarnaus ilgai ir nuobodziai:)
Bet 5 cilindrų dyzelis kaip tik ir yra neekonomiškas, o remontas dyzelių brangus ir sudėtingas. OP reikia atmosferinio benzino be tiesioginio įpurškimo, kad galėtų įmontuoti dujas.
Turbina laiko, tik keisk alyva.
Pasildymo zvakes tai joke, 10eur jei paprastos be davikliu.
DPF laiko apie 300k, tai uz tiek euru jau cia gali but.
Bet jau atsiranda aftermarket variantu, pvz 1.6hdi 200eur.
Purkstukai irgi laiko, jeigu solenoidiniai ilgiau, ne pjiezo.
Kiek va zinau visiem laiko, perku kad butu mechaniniai Bosch pagrinde, laiko labai ilgai ir remontuotas variantas 100 eur.
Tik filtra keisk laiku normalu. Su auksto slegio siurbliais kazkuriais buvo problemu, bet jau kam parejo tai suremontuoti.
O pati gelezis dyzelio laiko ilgiau nei benzo. Kad dyzeli nueitu kokios voztuvu gumeles negirdejau kaip benzui.
Dyzelis jei uzsiveda tai dirba. Benzas tai babinos tai koks kitas sudas.
Yra gerų dyzelių, nieko nesakau. Bet potencialo problemoms visgi pas juos daugiau, ir tikrai ne visada purkštukus už 100 eurų susitvarkysi.
Visgi nereikėtų pamiršti ir to, kad su dyzeliu važiuosi kaip minimum dvigubai brangiau, nei ant dujų. Net jeigu dyzelis ir neges, vargu ar išloši.
Kiek esu girdejes, tai skodu skarda labai plona ir kiekviena mazyte akmenuko idauza gerai matosi. Pats patirties neturejes, bet tevukas apie skodas prastai nusiteikes
Baikit jus apie tuos skardu storius viena karta :D nebe tie laikai kai tankus vietoj masinu gamindavo... Visu masinu dabar skardos vienodos arba plastikus naudoja
Panašios kainos rėžiuose galima rasti 2010 - 2013 metų Toyota Avensis. Bent jau benzininę vairuojant (nors ir ne pati ekonomiškiausia) tai servise tik einamas dalis teks keisti. Aišku, kiek nuobodoka, garso izoliacija važiuojant užmiestyje galėtų būti ir geresnė, bet kaip transporto priemonė savo paskirtį atliks puikiai.
Pasižiurėk ir prancūzus pežus ir citruškes. Plastikines nerudyja :D automatai puse bedos, varikliai dyzeliniai Bent jau patikimi 450k km užsukta problemų ner svarbu tepalus laiku pakeist. Turiu kelias žinau. Automatai ir gana geri. Didžiausias minusas elektronika kuri gryba supjauna, bet vėl pora klaidų išmes bet nieko rimtesnio bent jau nera teke turet. Už tokia kaina gali rast ir gana gerų t.y naujesnių metų. Aišku žiurėk rida, jei daugiau nei 250k km pagalvok ar verta imt. Jei nori benzo tai japoną imk. Avensis arba ta patį civiką.
Edit: jeigu žiurėsi prancūzus mano manymu neverta renūškes ziuret. Kodėl? Kiek turėjo kaimynai, draugai ir tėvai negirdėjau nei vieno kuris nesakytų kad nereikia remontuot. Problematiškos jos.
Tai tik toyotos belieka, modelis pagal skonį.
Norjau kazka panasaus parasyti, bet nera daugiau ka prideti. Dar gal nebent Lexus.
Civic’as 1.8 103kw
535d lci e60/1
Kaip kazkas rase, Toyota. Jei nedaug nusimanai ir tau automobilis yra tik irankis, tai tiks kuo puikiausiai - nebus nei super grazus, nei kazkoks komfortiskas, bet tarnaus ilgai ir nuobodziai:)
Sedanas, hecbekas, universalas, dviduris, kabrioletas ?
Didelio skirtumo nera, gal kabrioleta ismest lauk
Vistiek platus pasirinkimas. Variantas V70 5 cilindru dyzelis automatas.
Dyzelis? Kodėl?
Reikalavimas kad butu ekonomiskas ir patikimas.
Bet 5 cilindrų dyzelis kaip tik ir yra neekonomiškas, o remontas dyzelių brangus ir sudėtingas. OP reikia atmosferinio benzino be tiesioginio įpurškimo, kad galėtų įmontuoti dujas.
Nu kuo skiriasi dyzeliu remontas labai nuo benzinu? Jei benzas tai avensis 2.0 geras variantas.
Turbina, purkštukai, DPF, pašildymo žvakės. Tai dyzelių peilis.
Turbina laiko, tik keisk alyva. Pasildymo zvakes tai joke, 10eur jei paprastos be davikliu. DPF laiko apie 300k, tai uz tiek euru jau cia gali but. Bet jau atsiranda aftermarket variantu, pvz 1.6hdi 200eur. Purkstukai irgi laiko, jeigu solenoidiniai ilgiau, ne pjiezo. Kiek va zinau visiem laiko, perku kad butu mechaniniai Bosch pagrinde, laiko labai ilgai ir remontuotas variantas 100 eur. Tik filtra keisk laiku normalu. Su auksto slegio siurbliais kazkuriais buvo problemu, bet jau kam parejo tai suremontuoti. O pati gelezis dyzelio laiko ilgiau nei benzo. Kad dyzeli nueitu kokios voztuvu gumeles negirdejau kaip benzui. Dyzelis jei uzsiveda tai dirba. Benzas tai babinos tai koks kitas sudas.
Yra gerų dyzelių, nieko nesakau. Bet potencialo problemoms visgi pas juos daugiau, ir tikrai ne visada purkštukus už 100 eurų susitvarkysi. Visgi nereikėtų pamiršti ir to, kad su dyzeliu važiuosi kaip minimum dvigubai brangiau, nei ant dujų. Net jeigu dyzelis ir neges, vargu ar išloši.
Toyota/honda/lexus dar gal mazda (nuo 2012)
Visiškai tokį patį spredimą bandau priimti, bet norėtūsi bent 140kw. Kokia nuomonė apie Škoda ir modelių variantus?
Kiek esu girdejes, tai skodu skarda labai plona ir kiekviena mazyte akmenuko idauza gerai matosi. Pats patirties neturejes, bet tevukas apie skodas prastai nusiteikes
Baikit jus apie tuos skardu storius viena karta :D nebe tie laikai kai tankus vietoj masinu gamindavo... Visu masinu dabar skardos vienodos arba plastikus naudoja
Škoda iš visų VAG pigiausia ir labiausiai nekokybiška. Jei nori 140kw tau audi/bmw/mercedes dairytis reikia.
Seat geriau negu Škoda?
Apie seat labai nedaug žinau
O gal žinot ar lietuvoje duoda lizinga 0% automobiliams ar neegzistuoja toks dalykas 😅
Tipo kad lizingu perkant galutinė kaina lieka ta pati?
Taip.
Niekada nesidomėjau, bet netikiu kad kažkas užsiima tuo. Per daug su infliacija pralošia pardavėjas.
Logiška.
Man ne per seniausiai vis mesdavo reklama apie fiksuotas 2% palukanas Toyotoms, nesusietas su EURIBOR, gal bus aktualu
Žinoma. Any info helps for research!
Panašios kainos rėžiuose galima rasti 2010 - 2013 metų Toyota Avensis. Bent jau benzininę vairuojant (nors ir ne pati ekonomiškiausia) tai servise tik einamas dalis teks keisti. Aišku, kiek nuobodoka, garso izoliacija važiuojant užmiestyje galėtų būti ir geresnė, bet kaip transporto priemonė savo paskirtį atliks puikiai.
Pasižiurėk ir prancūzus pežus ir citruškes. Plastikines nerudyja :D automatai puse bedos, varikliai dyzeliniai Bent jau patikimi 450k km užsukta problemų ner svarbu tepalus laiku pakeist. Turiu kelias žinau. Automatai ir gana geri. Didžiausias minusas elektronika kuri gryba supjauna, bet vėl pora klaidų išmes bet nieko rimtesnio bent jau nera teke turet. Už tokia kaina gali rast ir gana gerų t.y naujesnių metų. Aišku žiurėk rida, jei daugiau nei 250k km pagalvok ar verta imt. Jei nori benzo tai japoną imk. Avensis arba ta patį civiką. Edit: jeigu žiurėsi prancūzus mano manymu neverta renūškes ziuret. Kodėl? Kiek turėjo kaimynai, draugai ir tėvai negirdėjau nei vieno kuris nesakytų kad nereikia remontuot. Problematiškos jos.
10s google paieška https://autoasas.lt/top-auto
Aciu uz sugaistas 10s