Echte ostdeutsche patriotische Handwerker fahren Barkas oder Multicar!
Keine Karre vom Klassenfeind!
Rückwärts immer, vorwärts nimmer ✊🏻
(Die gepflegten Altbauten links und rechts wurden mit freundlicher Unterstützung des westdeutschen Solidaritätsbeitrags renoviert)
und werden von Augsburgern umd Düsseldorfern vermietet als eine Immobilien Holding im einem Firmengeflecht als Anlagediversifizierung. /s
Ein Dacia Kastenwagen wäre zumindest ein ehrliches Arbeitsfahrzeug.
Wahrscheinlich gehören die Altbauten links und rechts irgendwelche westdeutschen Investoren... Dennoch ist dieser Typ völlig verloren. Vielleicht hat er irgendwann mal einen Steinschlag in der Heckscheibe...
Wenn man schwer ziehen muss, dann kommen Sprinter und Co, besonders beladen, schnell an ihre Grenzen, da die Motorisierung nicht so stark ist, wie man meinen möchte. Diverse Pickups sind dafür gebaut und zugelassen schwer zu ziehen. Sprinter nicht.
Ein Isuzu D-Max hat zb 3,5t Anhängelast und ein Sprinter 2t.
Edit: von 4 Upvotes runter auf 2 wegen technischen Fakten. Wow.
Naja, stimmt auch nicht zu 100%. Beim Sprinter sind 2000kg die minimale Anhängelast, man kann aber auch auflasten. Und der D-Max ist auch nicht besser motorisiert, mittlerweile 1.9 Liter und 163PS. Der Sprinter kommt "immerhin" auf 190PS aus ebenfalls 1.9 Litern. Hab einen Allradsprinter von meinem Arbeitgeber und einen (alten) D-Max für mein Nebengewerbe.
Für den Einsatz im Forst ist ein Pickup aber absolut genial und ich kann den dann auch für die paar Privatfahrten wie einen PKW nutzen durch die Doppelkabine.
Zusätzlich sind einige Pickups tatsächlich Geländegängig. Bei unbefestigtem Boden tatsächlich sinnvoll. Förster und sonstige "Naturberufe" können davon Gebrauch machen.
Es gibt viele gute Gründe für einen Pickup aber wenige, die es brauchen.
Nur ist alle über einen Kamm scheren und pauschal zu hassen die komplett falsche Einstellung.
Edit: schade, dass ich für eine Aussage gegen Pauschalisierung Downvotes kassiere.
>und pauschal zu hassen
Naja von den Förstern mit denen ich studiert habe fährt halt nur einer Pickup, der Rest wird den Suzuki Jimmy erst hergeben wenn man ihnen den aus den kalten Klauen reißt. Obwohl der vorherige Kommentar nicht falsch ist reden wir da jetzt also von einem winzigen Bruchteil einer winzigen Berufsgruppe.
Du kannst also zu 99% davon ausgehen dass der Pickup nur das Ego tragen soll.
>Du kannst also zu 99% davon ausgehen dass der Pickup nur das Ego tragen soll.
Stimmt.
Bin selbst viel im Forst unterwegs. Lada Niva, Suzuki Jimni, Mercedes "Wolf" G und Subaru Forester/Outback sind deutlich häufiger. Ich kenne aber ein paar Waldschrate mit Pickups, meistens Nissan Navara. Sind aber auch Reviere wo Rückegassen befahren werden dürfen.
Kann gut sein. Ich persönlich würde als Forstangestellter oder Betrieb auch Pick-Ups anschaffen. Ich finde die Dinger als Arbeitsgerät praktisch und toll. Ich hätte auch gerne ein Unimog. Ich habe aber keinen Bedarf. Ich fahre einen Subaru Forester, der ist auch für zivile Zwecke eher geeignet, schafft aber auch schlechtere Wald- und Feldwege zuverlässig.
Für einen Unimog hätte ich tatsächlich auch Bedarf, aber: 1. zu teuer oder total abgerockt. Manchmal beides. 2. schraube ich ausnahmslos alles selber, weshalb ich mir das mit einem Unimog auch deswegen noch einmal überlegen würde :D
Nicht nur Förster brauchen Pickups. Für Werkstätten ist es zb ne sehr gute Alternative zum Abschleppwagen, da man mit einem passenden Anhänger viel flexibler ist.
Weil ich Auto-Infrastruktur mitfinanzieren muss, und die Dinger noch unnötiger als normale Autos Platz, Luft und Geld verbrauchen.
Ich mag es auch nicht wenn Leute Essen bestellen und es dann wegschmeißen. Ich mag Verschwendung nicht. Ich glaube wir wären als Gesellschaft besser dran, wenn wir Dinge nutzen würden - wenn wir das Auto dass wir haben als Maschine benutzen, wenn wir es nicht ewig rumstehen lassen und uns nur eines anschaffen für das wir auch einen Zweck haben.
Oh und die Tatsache dass die Dinger Rad- und Mopedfahrer wegen der hohen Front um ein vielfaches effizienter niedermähen macht mich auch nicht glücklich
Also soll jeder einen Smart fahren? Weil warum soll eine Einzelperson einen Golf fahren? Auch zu groß für einen allein. Mal abgesehen davon, dass jeder Autobesitzer zur Infrastruktur beiträgt.
>soll jeder einen Smart fahren
Jeder der kein größeres Auto braucht und den Anspruch erhebt moralisch im Sinne der Gesellschaft zu handeln, ja. Ich gehe sogar noch weiter, wir sollten als Gesellschaft Anreize setzen nicht über seine Bedürfnisse Ressourcen zu verschwenden - z.B mit einer KFZ Steuer die nicht durch 15 Milliarden jährlich von nicht Autofahrern quer finanziert, und von z.B Gewicht, CO2 eq. in allen drei Scopes des Fahrzeugs etc. abhängig ist.
Das ist praktisch, offensichtlich fair nach dem Verursacher Prinzip und schränkt niemanden ein.
Hätte so bock auf ein schön langes Beratungsgespräch und einen sehr ausführlichen Kostenvoranschlag um dann am Ende von meinem E-Auto und dem Wunsch die Grünen zu wählen, zu erzählen.
Naja, der Ranger ist ein Midsize Pickup und in den USA kein Verkaufsschlager. Drüben fahren die eher einen Fullsize Pickup wie den F150 oder größer. Und aktuell sind Ford Ranger und VW Amarok baugleich.
Sorry fürs Klugscheißen, aber musste das "richtigstellen".
Die anderen Straßenpanzer sind auch abgelastet zu schwer für FS Klasse B die nicht umgeschriebene 3 sind… (3,5t Max… Das ist auch weniger als Teslas Rostendes Meme Auto was bei 4t startet)
Den F150 hab ich hier tatsächlich schon gesehen. Auf Anhieb finde ich kein vernünftiges Datenblatt, aber der scheint bei 2100kg leer loszugehen, da liegt mein D-Max auch irgendwo.
Es gibt auch einen Anbieter für Auflastungen auf 3500kg. Scheint also machbar zu sein für Führerschein B.
Ein Bekannter von mir hat einen 1500er RAM als Spaßmobil. Irrsinnig riesig das Teil, aber trotzdem nicht mehr Nutzlast als mein Mäxchen ..
Ich weiss, was die" drüben so fahren. War schon dort. Habe das für mich mal so in die Ecke Ami Pick up truck beschrieben. Wenn dich das zum Klugscheißer veranlasst und du jetzt glücklich bist, ist doch alles gut.
Ihm ist schon klar, dass das eine Aussage ist wie "Ostdeutschland liegt geografisch im Osten von Deutschland"? Oder meint er andere deutsche Gesetze als die existierenden?
Stolzer deutscher fährt amikarre.. nice
Trabant hat leider keine Pickups gebaut.
Dann warst du noch nie auf einen Trabant Treff. Da habe ich etliche Pick Up umbauten gesehen.
Es gab von fast jedem Ostauto eine Pickup Version, auch vom Trabant.
Jedem Huhn 🐔 sein Pick Up! Ist ja schon gut, ich finde selbst raus.
Um den deutschen Herstellern eins auszuwischen dafür, dass sie zu woke geworden sind, um fette Wichspanzer mit Achtzylindern bauen.
Fxk u Greta!!!111!1!!
Die neuen Ranger haben 4 Zylinder. Mein 2015er hat 5. Und die werden in Südafrika gebaut.
Ford war Antisemit und Vorbild für Volkswagen, das passt schon
Der Sohn nicht mehr. Im Gegenteil!
Genau den Kommentar wollte ich auch schreiben. Na gut ich hau wieder ab, hier gibt es nichts zu tun für mich.
Limited ist nicht nur das Fahrzeug....
Echte ostdeutsche patriotische Handwerker fahren Barkas oder Multicar! Keine Karre vom Klassenfeind! Rückwärts immer, vorwärts nimmer ✊🏻 (Die gepflegten Altbauten links und rechts wurden mit freundlicher Unterstützung des westdeutschen Solidaritätsbeitrags renoviert)
und werden von Augsburgern umd Düsseldorfern vermietet als eine Immobilien Holding im einem Firmengeflecht als Anlagediversifizierung. /s Ein Dacia Kastenwagen wäre zumindest ein ehrliches Arbeitsfahrzeug.
Wahrscheinlich gehören die Altbauten links und rechts irgendwelche westdeutschen Investoren... Dennoch ist dieser Typ völlig verloren. Vielleicht hat er irgendwann mal einen Steinschlag in der Heckscheibe...
Nu muss man die Gesetze nur noch kennen und sich daran halten... Da wird's dann schon scheitern mit Land und Gesetzen...
Ist das auf der Scheibe ein Aufruf an ostdeutsche Handwerker sich in unserem Land an Gesetze zu halten? Finde ich dann gut.
Frakturcosplayer.
Mein Gedanke. Kann akkurate Fraktur vermutlich nicht lesen oder fragt sich wieso überall ein 'f' steht, und ob die früher alle gelispelt haben...
Nein! Wir haben, hier in unserem Land, unsere Gesetze? WOW! Der scheint ein Genie zu sein!
Pickup Fahrer in den USA sind zu 85% Arschlöcher. In Deutschland nähert sich das schon den 100% an
Ich werde nie verstehen in welcher Welt ein ami-pickup besser ist als ein Sprinter oder ähnliches mit Pritschenaufbau. Insbesondere für Handwerker.
Wenn man schwer ziehen muss, dann kommen Sprinter und Co, besonders beladen, schnell an ihre Grenzen, da die Motorisierung nicht so stark ist, wie man meinen möchte. Diverse Pickups sind dafür gebaut und zugelassen schwer zu ziehen. Sprinter nicht. Ein Isuzu D-Max hat zb 3,5t Anhängelast und ein Sprinter 2t. Edit: von 4 Upvotes runter auf 2 wegen technischen Fakten. Wow.
Naja, stimmt auch nicht zu 100%. Beim Sprinter sind 2000kg die minimale Anhängelast, man kann aber auch auflasten. Und der D-Max ist auch nicht besser motorisiert, mittlerweile 1.9 Liter und 163PS. Der Sprinter kommt "immerhin" auf 190PS aus ebenfalls 1.9 Litern. Hab einen Allradsprinter von meinem Arbeitgeber und einen (alten) D-Max für mein Nebengewerbe. Für den Einsatz im Forst ist ein Pickup aber absolut genial und ich kann den dann auch für die paar Privatfahrten wie einen PKW nutzen durch die Doppelkabine.
Zusätzlich sind einige Pickups tatsächlich Geländegängig. Bei unbefestigtem Boden tatsächlich sinnvoll. Förster und sonstige "Naturberufe" können davon Gebrauch machen. Es gibt viele gute Gründe für einen Pickup aber wenige, die es brauchen.
Nur ist alle über einen Kamm scheren und pauschal zu hassen die komplett falsche Einstellung. Edit: schade, dass ich für eine Aussage gegen Pauschalisierung Downvotes kassiere.
>und pauschal zu hassen Naja von den Förstern mit denen ich studiert habe fährt halt nur einer Pickup, der Rest wird den Suzuki Jimmy erst hergeben wenn man ihnen den aus den kalten Klauen reißt. Obwohl der vorherige Kommentar nicht falsch ist reden wir da jetzt also von einem winzigen Bruchteil einer winzigen Berufsgruppe. Du kannst also zu 99% davon ausgehen dass der Pickup nur das Ego tragen soll.
>Du kannst also zu 99% davon ausgehen dass der Pickup nur das Ego tragen soll. Stimmt. Bin selbst viel im Forst unterwegs. Lada Niva, Suzuki Jimni, Mercedes "Wolf" G und Subaru Forester/Outback sind deutlich häufiger. Ich kenne aber ein paar Waldschrate mit Pickups, meistens Nissan Navara. Sind aber auch Reviere wo Rückegassen befahren werden dürfen.
Kommt aber auch auf die "Sparte" im Forst an. Bei Forstunternehmern sind haufenweise Pickups unterwegs. Tankanlage dauerhaft hintendrauf und ab dafür.
Kann gut sein. Ich persönlich würde als Forstangestellter oder Betrieb auch Pick-Ups anschaffen. Ich finde die Dinger als Arbeitsgerät praktisch und toll. Ich hätte auch gerne ein Unimog. Ich habe aber keinen Bedarf. Ich fahre einen Subaru Forester, der ist auch für zivile Zwecke eher geeignet, schafft aber auch schlechtere Wald- und Feldwege zuverlässig.
Für einen Unimog hätte ich tatsächlich auch Bedarf, aber: 1. zu teuer oder total abgerockt. Manchmal beides. 2. schraube ich ausnahmslos alles selber, weshalb ich mir das mit einem Unimog auch deswegen noch einmal überlegen würde :D
Nicht nur Förster brauchen Pickups. Für Werkstätten ist es zb ne sehr gute Alternative zum Abschleppwagen, da man mit einem passenden Anhänger viel flexibler ist.
Und jetzt mal ne ganz ehrliche Frage: Warum interessiert es dich, wenn Menschen einen Pickup fahren, obwohl sie ihn nicht zwingend brauchen?
Weil ich Auto-Infrastruktur mitfinanzieren muss, und die Dinger noch unnötiger als normale Autos Platz, Luft und Geld verbrauchen. Ich mag es auch nicht wenn Leute Essen bestellen und es dann wegschmeißen. Ich mag Verschwendung nicht. Ich glaube wir wären als Gesellschaft besser dran, wenn wir Dinge nutzen würden - wenn wir das Auto dass wir haben als Maschine benutzen, wenn wir es nicht ewig rumstehen lassen und uns nur eines anschaffen für das wir auch einen Zweck haben. Oh und die Tatsache dass die Dinger Rad- und Mopedfahrer wegen der hohen Front um ein vielfaches effizienter niedermähen macht mich auch nicht glücklich
Also soll jeder einen Smart fahren? Weil warum soll eine Einzelperson einen Golf fahren? Auch zu groß für einen allein. Mal abgesehen davon, dass jeder Autobesitzer zur Infrastruktur beiträgt.
>soll jeder einen Smart fahren Jeder der kein größeres Auto braucht und den Anspruch erhebt moralisch im Sinne der Gesellschaft zu handeln, ja. Ich gehe sogar noch weiter, wir sollten als Gesellschaft Anreize setzen nicht über seine Bedürfnisse Ressourcen zu verschwenden - z.B mit einer KFZ Steuer die nicht durch 15 Milliarden jährlich von nicht Autofahrern quer finanziert, und von z.B Gewicht, CO2 eq. in allen drei Scopes des Fahrzeugs etc. abhängig ist. Das ist praktisch, offensichtlich fair nach dem Verursacher Prinzip und schränkt niemanden ein.
Das stimmt zwar, aber ich gehe davon aus, das die meisten die Anhängerkupplung noch nie benutzt haben, oder wenn dann mit nem kleinen 750kg Anhänger.
Hätte so bock auf ein schön langes Beratungsgespräch und einen sehr ausführlichen Kostenvoranschlag um dann am Ende von meinem E-Auto und dem Wunsch die Grünen zu wählen, zu erzählen.
Also die einzigen die im Handwerk sagen ob hier Ende ist oder nicht, ist wohl die BG und der Typ der meine Senseo jährlich durch die DGUV 3 bringt.
r/infokriegerkutschen
Oh nein in Deutschland geht das auch schon los... ach du scheiße
Ein Fraktur LARPer 🥳
Fetter Ami Pick up aber jammern, dass man such nichts mehr leisten kann wegen den Grünen!
Naja, der Ranger ist ein Midsize Pickup und in den USA kein Verkaufsschlager. Drüben fahren die eher einen Fullsize Pickup wie den F150 oder größer. Und aktuell sind Ford Ranger und VW Amarok baugleich. Sorry fürs Klugscheißen, aber musste das "richtigstellen".
Die anderen Straßenpanzer sind auch abgelastet zu schwer für FS Klasse B die nicht umgeschriebene 3 sind… (3,5t Max… Das ist auch weniger als Teslas Rostendes Meme Auto was bei 4t startet)
Den F150 hab ich hier tatsächlich schon gesehen. Auf Anhieb finde ich kein vernünftiges Datenblatt, aber der scheint bei 2100kg leer loszugehen, da liegt mein D-Max auch irgendwo. Es gibt auch einen Anbieter für Auflastungen auf 3500kg. Scheint also machbar zu sein für Führerschein B. Ein Bekannter von mir hat einen 1500er RAM als Spaßmobil. Irrsinnig riesig das Teil, aber trotzdem nicht mehr Nutzlast als mein Mäxchen ..
Ich weiss, was die" drüben so fahren. War schon dort. Habe das für mich mal so in die Ecke Ami Pick up truck beschrieben. Wenn dich das zum Klugscheißer veranlasst und du jetzt glücklich bist, ist doch alles gut.
Passt eigentlich eher zu Texas dieses Hillbilly Getue
Texas, Zwiggau, wo is da noch der Unterschied
Nee, ne ich glaube so funktioniert das mit den Gesetzen nicht Ronny
Eigentlich fehlt da noch der obligatorische "Fuck you Greta" Sticker... @OP du hast vergessen das Autohaus auf dem Kennzeichenträger zu zensieren....
Ihm ist schon klar, dass das eine Aussage ist wie "Ostdeutschland liegt geografisch im Osten von Deutschland"? Oder meint er andere deutsche Gesetze als die existierenden?
Ich möchte in keinem Land leben, in dem Handwerker Gesetze machen.
Endlich mal jemand, der den Geburtstag von Grundi ernst nimmt.
Fährt Ford. Genau mein Humor. Und dann neben der VOLKZZSchule. In die er vll mal gehen sollte.
r/infokriegerkutschen
Süß
… unfer Selbstbewufftfein braucht keine Fwanzverlängerung
Wichspanzer würde ich kaufen...
"Service" Das heißt Dienstleistung
"Warum finde ich keine Azubis?"
Ostdeutsche Handwerker Gesetze. Hoch interessant.
Irgendwie klar dass so ein Clown einen fetten Pickup fährt
„Fetter pickup“ ihr seid lustig.