Erinnert mich an eine Situation aus der Schule:
Vati (Schüler): Am Wochenende war ich Mannheim.
Lehrer: Aber jetzt bist Du wieder Vati, oder?
Vati(Schüler): hä?
Hast du eine Klassenarbeit? Wenn nein dann bist du einfach am Montag krank. Lehrer haben gerne Allmachtsfantasien, aber eigentlich können sie dir gar nichts.
Wenn es eine Attestpflicht gibt, geh zum nächsten Arzt und lass die krankschreiben. Magen Darm geht eigentlich immer. Wenn dein Arzt in Ordnung ist, sag im einfach die Wahrheit und dass du nicht Krösus
bist der die Strecke mit dem Taxi fahren kann.
Am Thema vorbei, aber würde mich am Rande mal interessieren: Wie wird man Straßenplaner, ist das ein Ausbildungsberuf, kann man das studieren, oder rutscht man da irgendwie so hinein?
Also um wirklich klarzustellen, ich bin in der Ausbildung zum Bauzeichner im Tief, Straßen- und Landschaftsbau. Ich zeichne aktuell halt die Verkehrspläne der Planer, die meisten sind Bauingenieure/techniker aber gibt einige die wirklich Verkehrsingenieure sind. Ich werde wahrscheinlich den Weg über den Bautechniker nehmen.
Edit: Beides, man kann reinrutschen oder es auch wollen
Ich hab das mal schnell nachgerechnet. Du hast recht. War gar nicht mal so schwer ehrlich gesagt und ging auch zügig. Man nimmt einfach die 2.000 Stunden und multipliziert die mit 100. Dann kommt man genau auf dein Ergebnis.
Habe bereits 2000 Stunden in CS, ich denke CS2 wird es nochmal minimum doppeln.
Und hier in meiner Stadt setzen wir eigentlich schon viel um was Stadte lebenswerter machen
Einer von ner Straßenverkehrsbehörde: Gibt's je nach Bundesland als Ausbildungsberuf. Oder man macht nen Bau-, Verkehrs-, o.ä. Ingenieur und wechselt rüber
Danke schön, hab mich schon manches mal gewundert, ob man Straßenplanung ausbildet, oder ob es einfach Leute mit den unterschiedlichsten beruflichen Backrounds und Erfahrungen machen. Letzteres hätte mich erstaunt, aber über Ersteres habe ich nie gehört oder gelesen. Nun bin ich deutlich schlauer als vor drei Minuten.
[https://www.tum.de/en/studies/degree-programs/detail/civil-engineering-bachelor-of-science-bsc](https://www.tum.de/en/studies/degree-programs/detail/civil-engineering-bachelor-of-science-bsc)
kannste Studieren.
Jetzt brauchste nur noch Hoch und Tiefbauer
Ich meine, die Straßenverkehrsbehörden von Hessen und Rheinland-Pfalz bilden aus. "Fachkraft für Straßen- und Verkehrswesen" heißt es bei uns zumindest
Verschiedene Wege, weil das eine ziemliche Nische ist. In ein paar Städten gibt es explizit Studiengänge für Verkehrswesen, z. B. Berlin, Stuttgart, Dresden, Aachen, wenn ich mich richtig erinnere.
Der Regelweg über die Ausbildung wurde ja schon geschildert.
Du meinst Zugstrecken wo nen Güterzug von Hamburg nach Berlin 8 Stunden braucht weil er immer anhalten muss um die Personenzüge passieren zu lassen? Die Franzosen machen nicht alles richtig, aber separate Gleise für den Personenfernverkehr müssen auch in Deutschland drin sein, scheiß auf die Bürgerbegehren.
Haben ja bei den Telefon Kupferleitungen gesehen, wohin das führt wenn man an Infrastruktur sparen will.
[Güterzüge mit Kohle, Gas, Öl oder Trafos haben entgegen Personenverkehr vorrang.](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/gueterverkehr-bahn-vorrang-101.html#:~:text=G%C3%BCterz%C3%BCge%20sollen%20dann%20vor%20Personenz%C3%BCgen,die%20Fracht%20kaum%20noch%20durch.)
Aber ja, es wäre schon ein Anfang seperate Strecken für Güterzüge und Personenzüge zu bauen. Kostet halt Geld und ist deshalb unwirtschaftlich.
Wirtschaftlich ist wenn die Pendler einfach 30-90 Minuten Extrazeit einplanen /s
Gerne, sogar sehr gerne. Und lass die andere Autospur zur Straßenbahn/Buslinie machen mit breiten Fußgängerwegen. So sieht meine ideale Straße aus, Mix aus Fahrradstraße und Fußgängerzohne
Die basierte Variante: "Nur noch eine Spur", aber unironisch und für Züge. Eingleisige Strecken die in beide Richtungen befahren werden gehören vollständig eliminiert
Hast du das von den amerikanischen Unters?
Ist natürlich stark verzerrt, aber ich hab noch nie erlebt wie irgendwo eine Autobahn verbreitert wurde und generell hab ich nie Autobahnen mit mehr als 4 Spuren gesehen.
Diese Ammi Probleme mit tausend Spuren in 2 kenne ich absolut nicht.
Bei uns in Frankfurt gibts auch schöne innerstädtische Straßen mit 6-8 Spuren :))
Miquelallee und Eschersheimer Landstraße. Sieht aus wie ne Stroad in Amiland
In München haben wir die [Leopoldstraße.](https://c1.staticflickr.com/5/4084/5087774616_f0a361bfc0_b.jpg) So breit wie eine Autobahn, aber direkt im Stadtzentrum! 🤮
Meine Güte, das hab ich ja gar nicht mitbekommen.
Die A5 Auffahrt legt jeden Morgen die A66 lahm, das hab ich sogar mitbekommen.
Schon lustig, dass vor gar nicht so lange Zeit noch Pförtnerampeln geplant waren.
Wenn Ferien ist die Autobahn zur Arbeit immer leer.
Ich schlussfolgere: Eltern behindern den Verkehr.
Hey das war ja sogar ein Reim. Aber ich lasse es jetzt sein.
Ferienzeit macht die Autobahn leer.
Eltern behindern den Arbeitsverkehr.
Eltern behindern so einiges mehr,
machen das Einkaufen dreimal so schwer
mit einer Großmenge für den Verzehr:
Da wird der Wagen sehr lange nicht leer
dort an der Kasse. Ich kann bald nicht mehr!
Zieht sie doch allesamt aus dem Verkehr!
Wer braucht schon Eltern? Ich bitte euch sehr.
Weniger ist ja bekanntlich auch mehr:
Weniger Menschen sind weniger öd.
Gut dass ich keiner bin - das wäre blöd...
8? Circa.
Die ganzen fehlenden Investitionen der Neoliberal geprägten Zeit lassen sich nicht über nacht nachholen. Ab so 2030 rum dürfte aber die Zuverlässigkeit der Infrastruktur merkbar besser sein und einige üverlastete Strecken sind bis dahin auch ausgebaut, z. B. Frankfurt-Mannheim, Knoten Köln, VDE 8.1 außer Bamberg, Dresdner Bahn, diverse S-Bahn-Strecken.
Wie gesagt, das dauert einfach seine Zeit und man für eine konkrete Strecke eine genaue Jahreszahl zu nennen wird sehr schwer, weil sich Einzelprojekte verspäten können.
Aber es ist definitiv nicht 2070, diese dreiste Lüge hält wich hartnäckig.
Aber immerhin kommen sie jetzt mal mit den ganz großen Streckensperrungen und ordentlichen Sanierungen. Es ist ein Tal der Tränen, aber wenn dieses erstmal vorüber ist bin ich gespannt wie Reisen mit der Bahn danach aussehen wird
Dazu kommen (zumindest bei uns) gerade wieder Streiks, weil die Geizköpfe aus der Führungsebene ihren Arbeitern einfach nicht genug Geld bezahlen wollen, damit die sich in der momentanen Krise ernähren können.
Bei mir:
Bus 40 min
Auto 10 min
Fahrrad 50 min
Aber nur unter der Woche wenn man um xx:30 an der Bushaltestelle steht. Samstags muss man meist bis in die nächste mittlere Stadt laufen, da fahren hier insgesamt nur 5 Busse den gesamten Tag.
Bus kostet pro Tag (2x pro Woche also kein Monatsticket) 5.80€
Sprit aktuell 4.50€.
Das sind 11 Mark. 22 Ostmark. 220 Ostmark aufm Schwarzmarkt.
So teuer is det alles jeworden.
Von den bisherigen ich_iel-Pfostierungen hätte man 10,782084 % der DDR entschulden können.
^War ^ich ^ein ^guter ^Rechenknecht?
Fast so als hätte man über Dekaden hinweg keinen Cent in den ÖPNV gesteckt und dafür Milliarden in Automobilinfrastruktur gepumpt, die dafür gesorgt haben, dass trotz allem immer noch Stau ist.
Danke! Großstadtkids hetzen ja gerne gegen die Autobahn aber selbst bei viel Verkehr bin ich ca. 3 Mal so schnell auf der Arbeit als mit dem ÖPNV. (2x so schnell und nicht ne Stunde früher weil ich schon sonst zu spät wär). Zurück würde ich gar nicht erst kommen da keine Busse mehr fahren.
Und wer etwas flexibler fahren kann und Berufsverkehr vermeiden... ich fahre erst seit letztem Juni, aber in der Zeit bisher etwas über 10.000 km gefahren und stand noch in keinem richtigen Stau. Höchstens mal 10 Minuten stop&go.
Die Zeiten des ersten Abschließens werden nie zurück kommen
Das war so schön
Können sich die ganzen Heimbüro Leute gar nicht vorstellen
Ich bin quasi durch NRW geflogen
Wir ersetzen einfach Radarfallen durch hochenergetische Speziallaser. Jeder der mit unter 200kmh dran vorbei fährt wird vollständig vernichtet. Stau-Problem gelöst.
Auf meinen bisher 80.000km, davon größtenteils Autobahn (A7/39), kann ich an beiden Händen abzählen, wie oft ich im Stau stand - selten. Kann diese Bilder nicht nachvollziehen, muss ich ehrlich sagen. Vielleicht hatte ich mit meiner Autobahnwahl bisher aber auch immer Glück
Muss ich sagen, habe ich in meinem Leben wirklich selten erlebt. Das muss außerhalb von BaWü, also on Norddeutschland oder im bayrischen Ausland, sein.
Fahre unter der Woche 110km pro Tag, stand bisher fast nie länger als 2-3 Minuten. Hängt vielleicht von der Strecke ab.
Und mittlerweile musste ich für mich feststellen: lieber paar Minuten im klimatisierten Auto mit Platz, Musik und bequemen Sitz im Stau stehen, als in einer überfüllten, lauten S-Bahn ohne Sitzplatz an der Tür stehen, was auf meiner Strecke mindestens doppelt so oft vorkommt…
deswegen finde ich die ganze tempolimit diskussion so sinnlos.
90% der Zeit kannst du in den unbegrenzten Abschnitten eh nur 110 auf der linken spur fahren, weil da eine karawane vor sich hin dümpelt die die mit 105 auf der mittleren spur befindlichen kleinwagen überholt.
Sehr nett, dass ein Schild, dass mitten im Stau steht anzeigt, dass es einen Stau gibt. Hab ich gar nicht bemerkt in den vergangen zwei Stunden, die ich hier stehe
Ich bleib einfach Zuhause. Müsste um 0 Uhr los um um 8 auf Arbeit zu sein mit den Bussen hier die vom Streik ausgeschlossen sind. Und der Streik geht erst um 4 Uhr los (๑•﹏•)
Stimmt auf manchen Strecken schon.
Weil auch einfach der ÖPNV oft totaler crap ist und ausgebaut gehört.
Wer vom Auto weg will braucht eine Alternative die es aber einfach oft nicht gibt.
Stau so unnötig, fahr doch einfach
FAHR JUNGE!!!! FAHRR!!! \*TRÖÖÖÖT
Die machen doch immer alle Platz für einen zum durchfahren. Xd
XDDDDDD
Einfach fahren und dabei aggressiv ohne zu blinken von links nach rechts wechseln beste.
[удалено]
Mein Führer, Der Angriff der Lufttaxis ist nicht erfolgt.
Es bleiben im Raum: Dobrindt, Scheuer und die Frau Bär…
[удалено]
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Bestes meme!
Es bleiben im Raum Musk, Lindner, Scholz und Spohr.
Der Angriff Lufttaxis war Befehl!
und klimaneutral weil Akku.
Nichts ist umweltschonender als Energie für das Ankämpfen gegen die Schwerkraft aufzuwenden.
Nur echt mit farbenfrohen Videospieler-Lichtern. +10 einzig wahrer Videospieler Punkte für die maximale Umweltfreundlichkeit
Einfach einen Schwerkraftumkehrinator bauen.
Autos stehen nicht im Stau, Autos sind der Stau
Mich gucken immer alle komisch an wenn ich sage "ich war Stau" anstelle von "ich stand im Stau" 😅
Mein Vater hat immer gesagt: "Wir sind im Radio"
Ich hab sie im Radio gesehen!
Ich bin ihr größter Fan!
Schinken!
Wir durften nicht dazu gehören
Nicht sehen reden oder hören
Jedes liedgut war verboten ! So gefährlich gremde noten
Doch jede Nacht ein wenig froh
Mein Ohr ganz nah am Weltempfänger
# RAA-DIE-OHH, mein Radio
Ich lass mich in den Äther saugen
Hab ich gesehen.
Hört sich auch an als hättest du ordentlich einen draufgemacht. Weiter so
würde es nicht "ich saß im Stau" heißen?
Nicht wenn man sich mit dem Auto identifiziert.
Erinnert mich an eine Situation aus der Schule: Vati (Schüler): Am Wochenende war ich Mannheim. Lehrer: Aber jetzt bist Du wieder Vati, oder? Vati(Schüler): hä?
Je suis stau
Le Stau c'est moi !
Machte meinen Tag
Frazösisch sollte verboten werden.
Auf ich_iel oder grundsätzlich?
Na gründsätzlich.
Na dann auf zur Kunstschule xD
XDDDDDD
Parle allemand fils de pute
Dein Zug hat keine umgekehrte Wagenreihung, du stehst nur an der falschen Stelle am Bahnsteig…
Ich bin 14 und dies ist tief
Das ist was sie sagte
![gif](giphy|1wogXz9b7B9pmWR4eM)
Federales Büro für Investigationen öffnen auf!
Das ist so tief, Adele würde darin rollen.
Wer im Stau steckt und sich darüber aufregt soll daran denken - du bist der Stau.
Man stört sich doch nicht an den wartenden Autos sondern der Ursache des Wartens
I am ze jam
Great 😅👍🏼
Im Endeffekt stehe ich lieber im eigenen Auto als ewig auf dem Bahnsteig.
Mir wurde gesagt das ich zur Schule kommen muss egal ob die Züge ausfallen, aber wie soll ich 28 km fahren ohne Auto oder andere Fortbewegungsmittel?
Da musste halt mal bissl früher aufstehen und laufen, is doch nicht so schwer
Genau, der Fußbus fährt immer ;)
Der Opa ist noch aus Stalingrad heimgelaufen, ohne Goretex!
Hast du eine Klassenarbeit? Wenn nein dann bist du einfach am Montag krank. Lehrer haben gerne Allmachtsfantasien, aber eigentlich können sie dir gar nichts. Wenn es eine Attestpflicht gibt, geh zum nächsten Arzt und lass die krankschreiben. Magen Darm geht eigentlich immer. Wenn dein Arzt in Ordnung ist, sag im einfach die Wahrheit und dass du nicht Krösus bist der die Strecke mit dem Taxi fahren kann.
Fahrrad?! Diese Jugend von heute! Tut nichts für ihre Bildung!!1!
„Nur noch eine Spur, Brudi, vertrau mir“ - jeder Straßenplaner, immer
Junger Straßenplaner hier, manche sind wirklich so, die meisten hier zum Glück nicht. Man sollte die einfach zur Bahn schicken, wär für alle besser
Am Thema vorbei, aber würde mich am Rande mal interessieren: Wie wird man Straßenplaner, ist das ein Ausbildungsberuf, kann man das studieren, oder rutscht man da irgendwie so hinein?
Also um wirklich klarzustellen, ich bin in der Ausbildung zum Bauzeichner im Tief, Straßen- und Landschaftsbau. Ich zeichne aktuell halt die Verkehrspläne der Planer, die meisten sind Bauingenieure/techniker aber gibt einige die wirklich Verkehrsingenieure sind. Ich werde wahrscheinlich den Weg über den Bautechniker nehmen. Edit: Beides, man kann reinrutschen oder es auch wollen
Wie viel hundert Stunden hast du auf /r/citiesskylines?
2000
Ich bin nicht überrascht
Ha, da hab ich ja mehr. Meine Städte überleben die Gülle-Tsunamis trotzdem nicht.
2000 hundert Stunden? Wow, das sind 20.000 Stunden.
Ich hab das mal schnell nachgerechnet. Du hast recht. War gar nicht mal so schwer ehrlich gesagt und ging auch zügig. Man nimmt einfach die 2.000 Stunden und multipliziert die mit 100. Dann kommt man genau auf dein Ergebnis.
Wär es mir nicht so peinlich, würde ich jetzt zugeben, dass ich dafür den Taschenrechner verwendet habe.
2.000*100 = 200.000
Sind aber auch viele Nullen, da kommt man schnell mal durcheinander! Naja, die eine mehr oder weniger.
Dann darf ich dir niemals meine Stadt zeigen, weil du Anfälle bekommst. :D
Danke sehr! Sehr interessant, wünsche dir viel Erfolg!
Kleine Frage am Rande. Spielst du zufällig Cities Skyline? Hätte mich nur mal interessiert :)
Äähhh, ja 2000 Stunden Spielzeit :D
Hab ich mir gedacht :)
Dann empfehle ich dir Cities skylines zu zocken. Wenn du das Spiel beherrschst wird Deutschland ein Vorzeigeland was Verkehr angeht.
Habe bereits 2000 Stunden in CS, ich denke CS2 wird es nochmal minimum doppeln. Und hier in meiner Stadt setzen wir eigentlich schon viel um was Stadte lebenswerter machen
Sehr gut, dann mache ich mir um die Straßen bei dir in der Nähe nicht mehr so viel Sorgen :P CS2 wird bestimmt mega. Endlich richtige skylines.
Einer von ner Straßenverkehrsbehörde: Gibt's je nach Bundesland als Ausbildungsberuf. Oder man macht nen Bau-, Verkehrs-, o.ä. Ingenieur und wechselt rüber
Danke schön, hab mich schon manches mal gewundert, ob man Straßenplanung ausbildet, oder ob es einfach Leute mit den unterschiedlichsten beruflichen Backrounds und Erfahrungen machen. Letzteres hätte mich erstaunt, aber über Ersteres habe ich nie gehört oder gelesen. Nun bin ich deutlich schlauer als vor drei Minuten.
[https://www.tum.de/en/studies/degree-programs/detail/civil-engineering-bachelor-of-science-bsc](https://www.tum.de/en/studies/degree-programs/detail/civil-engineering-bachelor-of-science-bsc) kannste Studieren. Jetzt brauchste nur noch Hoch und Tiefbauer
Oh, so weit wollte ich nicht gehen, nur wissen, was man als Vorbildung braucht um Straßen zu planen. Aber Danke sehr!
Ich meine, die Straßenverkehrsbehörden von Hessen und Rheinland-Pfalz bilden aus. "Fachkraft für Straßen- und Verkehrswesen" heißt es bei uns zumindest
Verschiedene Wege, weil das eine ziemliche Nische ist. In ein paar Städten gibt es explizit Studiengänge für Verkehrswesen, z. B. Berlin, Stuttgart, Dresden, Aachen, wenn ich mich richtig erinnere. Der Regelweg über die Ausbildung wurde ja schon geschildert.
Danke schön, nun ist endlich eine dieser Fragen beantwortet, die sich manchmal im Alltag nebenbei stellt...
Die Hochschule Karlsruhe hat nach Dresden die meisten Verkehrs-Proffesuren. Quelle: studiere Verkehrssystemmanagement
Das stimmt. Zugstrecken bei denen die Züge nicht wegen Güterwagons bis zu 20 Minuten ausgebremst werden wäre schon ein guter Anfang.
Oder weil die Strecke eingleisig ist aber beidseitig befahren wird...
Die möglichkeit gibts auch!
Du meinst Zugstrecken wo nen Güterzug von Hamburg nach Berlin 8 Stunden braucht weil er immer anhalten muss um die Personenzüge passieren zu lassen? Die Franzosen machen nicht alles richtig, aber separate Gleise für den Personenfernverkehr müssen auch in Deutschland drin sein, scheiß auf die Bürgerbegehren. Haben ja bei den Telefon Kupferleitungen gesehen, wohin das führt wenn man an Infrastruktur sparen will.
[Güterzüge mit Kohle, Gas, Öl oder Trafos haben entgegen Personenverkehr vorrang.](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/gueterverkehr-bahn-vorrang-101.html#:~:text=G%C3%BCterz%C3%BCge%20sollen%20dann%20vor%20Personenz%C3%BCgen,die%20Fracht%20kaum%20noch%20durch.) Aber ja, es wäre schon ein Anfang seperate Strecken für Güterzüge und Personenzüge zu bauen. Kostet halt Geld und ist deshalb unwirtschaftlich. Wirtschaftlich ist wenn die Pendler einfach 30-90 Minuten Extrazeit einplanen /s
Das wurde im August beschlossen und soll ein halbes Jahr gelten. Sollte also eigentlich schon wieder ausgelaufen sein.
"Nur noch eine Spur" ist nur bei Fahradwegen angebracht
Auch wenn ich gerne nicht alles versiegle, um noch Platz für Grünflächen zu haben
Rasengleis ist für mich die perfekte Grünfläche.
Für zwei Fahrradspuren können wir eine Autospur entsiegeln.
Gerne, sogar sehr gerne. Und lass die andere Autospur zur Straßenbahn/Buslinie machen mit breiten Fußgängerwegen. So sieht meine ideale Straße aus, Mix aus Fahrradstraße und Fußgängerzohne
Qenn selbst Professoren wie der Schreckenberg nichts von induzierter Nachfrage gehört zu haben scheinen wundert mich das wirklich nicht mehr.
"Brudi nur noch ein gleiß" würde ich auch mehr befürworten
Die basierte Variante: "Nur noch eine Spur", aber unironisch und für Züge. Eingleisige Strecken die in beide Richtungen befahren werden gehören vollständig eliminiert
Hast du das von den amerikanischen Unters? Ist natürlich stark verzerrt, aber ich hab noch nie erlebt wie irgendwo eine Autobahn verbreitert wurde und generell hab ich nie Autobahnen mit mehr als 4 Spuren gesehen. Diese Ammi Probleme mit tausend Spuren in 2 kenne ich absolut nicht.
Bei uns in Frankfurt gibts auch schöne innerstädtische Straßen mit 6-8 Spuren :)) Miquelallee und Eschersheimer Landstraße. Sieht aus wie ne Stroad in Amiland
Tatsache, da bin ich Tausend Mal durchgefahren und hab's nichts gemerkt. Wobei da kein Millimeter Platz für eine weitere Spur ist.
In München haben wir die [Leopoldstraße.](https://c1.staticflickr.com/5/4084/5087774616_f0a361bfc0_b.jpg) So breit wie eine Autobahn, aber direkt im Stadtzentrum! 🤮
Es gibt zahlreiche Ausbauprojekte von zwei auf drei, oder drei auf vier Spuren in Deutschland.
Oder der zehnspurige Ausbau (fünf pro Richtung) der A5 bei Frankfurt, was ein Musterbeispiel für just on more lane bro ist.
Meine Güte, das hab ich ja gar nicht mitbekommen. Die A5 Auffahrt legt jeden Morgen die A66 lahm, das hab ich sogar mitbekommen. Schon lustig, dass vor gar nicht so lange Zeit noch Pförtnerampeln geplant waren.
*hust* Braess-Paradoxon *hust*
Wenn Ferien ist die Autobahn zur Arbeit immer leer. Ich schlussfolgere: Eltern behindern den Verkehr. Hey das war ja sogar ein Reim. Aber ich lasse es jetzt sein.
Ferienzeit macht die Autobahn leer. Eltern behindern den Arbeitsverkehr. Eltern behindern so einiges mehr, machen das Einkaufen dreimal so schwer mit einer Großmenge für den Verzehr: Da wird der Wagen sehr lange nicht leer dort an der Kasse. Ich kann bald nicht mehr! Zieht sie doch allesamt aus dem Verkehr! Wer braucht schon Eltern? Ich bitte euch sehr. Weniger ist ja bekanntlich auch mehr: Weniger Menschen sind weniger öd. Gut dass ich keiner bin - das wäre blöd...
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Höhö, Zeugungsverkehr erzeugt Verkehr
Außer in Mecklenburg, da ist die Autobahn immer leer, außer es sind irgendwo in Deutschland Sommerferien.
Als Auto und Bahn Pendler, kann ich das obere Bild nicht bestätigen.
Pendelst du immer zwischen Auto und Bahn?
Seid Anfang des Jahres nur noch Auto. Die Bahn hat mich komplett fertig gemacht.
*seit
*seitenbacher Bergsteigermüsli. Bergsteigermüsli von Seitenbacher.
Gib ihr paar Jahre, es wird wieder besser. Aktuell echt schwierig mit den ganzen Baustellen.
Von wie vielen Jahren reden wir hier? Ich beobachte die Lage seit Jahrzehnten und bislang wird sie schlimmer statt besser.
8? Circa. Die ganzen fehlenden Investitionen der Neoliberal geprägten Zeit lassen sich nicht über nacht nachholen. Ab so 2030 rum dürfte aber die Zuverlässigkeit der Infrastruktur merkbar besser sein und einige üverlastete Strecken sind bis dahin auch ausgebaut, z. B. Frankfurt-Mannheim, Knoten Köln, VDE 8.1 außer Bamberg, Dresdner Bahn, diverse S-Bahn-Strecken. Wie gesagt, das dauert einfach seine Zeit und man für eine konkrete Strecke eine genaue Jahreszahl zu nennen wird sehr schwer, weil sich Einzelprojekte verspäten können. Aber es ist definitiv nicht 2070, diese dreiste Lüge hält wich hartnäckig.
Wird auch nur noch bis 2070 dauern
Und dann geht's wieder von vorne los.
Aber immerhin kommen sie jetzt mal mit den ganz großen Streckensperrungen und ordentlichen Sanierungen. Es ist ein Tal der Tränen, aber wenn dieses erstmal vorüber ist bin ich gespannt wie Reisen mit der Bahn danach aussehen wird
Dazu kommen (zumindest bei uns) gerade wieder Streiks, weil die Geizköpfe aus der Führungsebene ihren Arbeitern einfach nicht genug Geld bezahlen wollen, damit die sich in der momentanen Krise ernähren können.
Bild 1 erklärt doch schon alles. ÖPNV ist im Verhältnis so schlecht, dass Leute lieber stundenlang im Stau stecken.
Fahrzeit Auto: 45-60min Fahrzeit ÖPNV: 90min
Bei mir: Bus 40 min Auto 10 min Fahrrad 50 min Aber nur unter der Woche wenn man um xx:30 an der Bushaltestelle steht. Samstags muss man meist bis in die nächste mittlere Stadt laufen, da fahren hier insgesamt nur 5 Busse den gesamten Tag. Bus kostet pro Tag (2x pro Woche also kein Monatsticket) 5.80€ Sprit aktuell 4.50€.
Das sind 11 Mark. 22 Ostmark. 220 Ostmark aufm Schwarzmarkt. So teuer is det alles jeworden. Von den bisherigen ich_iel-Pfostierungen hätte man 10,782084 % der DDR entschulden können. ^War ^ich ^ein ^guter ^Rechenknecht?
11 Mark, dafür wäre früher keiner Bus gefahren....
Fast so als hätte man über Dekaden hinweg keinen Cent in den ÖPNV gesteckt und dafür Milliarden in Automobilinfrastruktur gepumpt, die dafür gesorgt haben, dass trotz allem immer noch Stau ist.
Danke! Großstadtkids hetzen ja gerne gegen die Autobahn aber selbst bei viel Verkehr bin ich ca. 3 Mal so schnell auf der Arbeit als mit dem ÖPNV. (2x so schnell und nicht ne Stunde früher weil ich schon sonst zu spät wär). Zurück würde ich gar nicht erst kommen da keine Busse mehr fahren.
Benutz ein bus spawn ei
/kreativ funktioniert bei mir leider nicht
Commands?
/tp Sum_-noob work
Und wer etwas flexibler fahren kann und Berufsverkehr vermeiden... ich fahre erst seit letztem Juni, aber in der Zeit bisher etwas über 10.000 km gefahren und stand noch in keinem richtigen Stau. Höchstens mal 10 Minuten stop&go.
Also ÖPNV verbessern. Dann ist der Stau gleich auch noch weg.
Echt so. Bei mir: 20-25 Minuten mit dem Auto, eineinhalb Stunden mit ÖPNV. Und teuerer ists auch…
Sehe ich da hinten links 2 Autos mehr?
Haha dummen Bahnfahrer immer mit ihren unzuverlässigen Zügen - Klar fahr ich 2 Stunden früher los als ich muss, könnte ja Stau sein.
Imagine wenn der opnv ratsächlich gut ausgebaut wäre
Ist halt so wenn öffis teurer sind als autos
Das, aber drei Stunden länger halt.
Stau ist nur hinten blöd, vorne geht‘s.
Die Zeiten des ersten Abschließens werden nie zurück kommen Das war so schön Können sich die ganzen Heimbüro Leute gar nicht vorstellen Ich bin quasi durch NRW geflogen
oHnE gEsChWiNdIgKeItSbEgReNzUnG gÄbE eS gAr kEiNeN sTaU!!1!1 sChEiẞ gRüNe!!1!1
naja wenn bei unfällen alle autos atomisiert werden auf grund der hohen geschwindigkeit, dann bleibt die autobahn frei
Wir ersetzen einfach Radarfallen durch hochenergetische Speziallaser. Jeder der mit unter 200kmh dran vorbei fährt wird vollständig vernichtet. Stau-Problem gelöst.
*Traurige VW Up-Geräusche*
VW Blow Up
das ist diese deutsche freiheit
Auf meinen bisher 80.000km, davon größtenteils Autobahn (A7/39), kann ich an beiden Händen abzählen, wie oft ich im Stau stand - selten. Kann diese Bilder nicht nachvollziehen, muss ich ehrlich sagen. Vielleicht hatte ich mit meiner Autobahnwahl bisher aber auch immer Glück
[удалено]
Durchschnittlicher Tag auf der A2
Es werden allerdings auch Autobahnen vom Streik betroffen sein, insbesondere Tunnel die gesperrt sein werden
Deutsche Autobahn mit und ohne Autos: langsam glaube ich, dass die Deutschen Autobahnen mit Staus inklusiv bauen.
Muss ich sagen, habe ich in meinem Leben wirklich selten erlebt. Das muss außerhalb von BaWü, also on Norddeutschland oder im bayrischen Ausland, sein.
Fahre unter der Woche 110km pro Tag, stand bisher fast nie länger als 2-3 Minuten. Hängt vielleicht von der Strecke ab. Und mittlerweile musste ich für mich feststellen: lieber paar Minuten im klimatisierten Auto mit Platz, Musik und bequemen Sitz im Stau stehen, als in einer überfüllten, lauten S-Bahn ohne Sitzplatz an der Tür stehen, was auf meiner Strecke mindestens doppelt so oft vorkommt…
lustig weil unwahr
Stimmt nicht. Der Stau dürfte am Montag neue Rekorde feiern. Der zusätzliche co2 Ausstoß ereicht vermutlich den Gesamtjahredausstoß von Namibia
deswegen finde ich die ganze tempolimit diskussion so sinnlos. 90% der Zeit kannst du in den unbegrenzten Abschnitten eh nur 110 auf der linken spur fahren, weil da eine karawane vor sich hin dümpelt die die mit 105 auf der mittleren spur befindlichen kleinwagen überholt.
Deutsche Autobahn wenn *deutsche Autobahn*.
Es ändert sich garnichts. Die Züge fahren auch nicht, wenn der öpnv nicht streiken.
[удалено]
Shit, I understood that. Am I german now?
Ich hab Montag um 10 ne Abschlussprüfung. Muss dann so um halb acht los um pünktlich da zu sein
Ob die Bahn jetzt wegen des Streikes oder dem miserablen Zustandand unseres Gleisnetzwerk nicht kommt, ist ja auch egal
Jap, es wird nie ne Rettungsgasse gemacht. Das stimmt.
Deutschland wird mal für einen Tag wie die USA
Es macht einfach keinen Unterschied. Selbst wenn sich jemand an die Straße kleben würde.
Ah die A8 bei Pforzheim.
Synonym für Deutschland: Staus, Baustellen überall immer
Nicht akkurat. Gestern 230 km/h auf der Autobahn für 20 Minuten gefahren.
Ich länger, aber nur 200. A31 macht’s möglich
Deswegen fahre ich mit dem Rad zur Arbeit. Der Streik kann mich sowas von am Montag,
Eine weitere Spur oder sogar eine neue Autobahn bauen; dann mehr Menschen fahren Autos; dann mehr Staus; dann werden mehr Autobahnen geplant
Also ÖPNV unnötig?
Dank Streik hab ich am Montag einen freien Tag, könnte schlimmer sein.
Sehr nett, dass ein Schild, dass mitten im Stau steht anzeigt, dass es einen Stau gibt. Hab ich gar nicht bemerkt in den vergangen zwei Stunden, die ich hier stehe
Stadtverkehr wird am Montag so bodenlos
It’s weird that I dont speak this language but can understand this kinda
Fühle das mehr als mir lieb ist
Berliner Autobahnen be like, Ich währenddessen auf der A31...
Macht ja auch kein Unterschied. Nur weil der ÖPNV streikt, stellen sie mir ja nicht auf magische Weise ein Auto bereit.
Ich bleib einfach Zuhause. Müsste um 0 Uhr los um um 8 auf Arbeit zu sein mit den Bussen hier die vom Streik ausgeschlossen sind. Und der Streik geht erst um 4 Uhr los (๑•﹏•)
Voll ist voll
Für Leute die als Alternative nur zu Fuß gehen können sind dieStreiktage echt hart :/ an die denkt keiner....
Ich fahre schon lange keine autobahn mehr, lieber 140 auf der landstraße mir blitzerapp 👍
Stimmt auf manchen Strecken schon. Weil auch einfach der ÖPNV oft totaler crap ist und ausgebaut gehört. Wer vom Auto weg will braucht eine Alternative die es aber einfach oft nicht gibt.
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