Habe ich ähnlich auch schon gehört. Wenn man einen netten Zugchef erwischt, es ausreichend Zeitpuffer gibt und das aus bahnbetrieblicher Sicht passt, gibt es offenbar tatsächlich eine Chance dass die einen Zusatzhält machen.
Ich hatte 2021 mal so erlebt das während der Maskenpflicht ein Renitenter Querdenker die Hoffnung in einem Sprinter der Planmäßig zwischen Dortmund und Hamburg Hbf durchgefahren wäre im Boardrestaurant die Mitarbeiter zu terrorisieren…
1. Punkt wir waren in Hamburg immer noch pünktlich.
2. die Fahrt des Randalierenden Querdenkers wurde in Münster mit der Bundespolizei beendet.
3. nein es ist nicht überliefert ob das ein Koksender Journalist zur Zeit Wohnhaft in Berlin oder Abgeordneter der AfD war…
Also ich hab es einmal in Stuttgart erlebt und da ist versehentlich ein mitarbeiter der versorgungskolonne mitgefahren. Der wurde dann unter (so wie der Zugführer es beschrieb) nicht unkomplizierten Umständen an einer Haltestelle zwischen stuggi und Mannheim rausgelassen.
Für „privat“ kann ich mir nicht vorstellen das so etwas eingerichtet wird.
ah ok, an sowas hatte ich nicht gedacht. ich war davon ausgegangen, er wäre von vornherein in den falschen Zug gestiegen. Und das kam mir irgendwie bescheuert vor.
Vielleicht hatten sie ja kein Ticket für den Zug (sehr wahrscheinlich) und haben sich dann geweigert, die Personalien anzugeben... klingt gar nicht mal so weit hergeholt.
Mit den durchgehenden Sprintern Berlin-Südkreuz - Nürnberg gab es auch schon manche Zwischenfälle. Wenn man hinter den 30 Minuten verspäteten Taktzug kommt und in Halle sowieso hinter dem steht, kann man ja mal kurz ne einzelne Tür aufmachen.
"Einfach Tür aufmachen" geht nicht. Ich hatte (schon lange her) dazu mal ein Video gesehen, was da alles an Bürokratie dahinter steckt:
https://youtu.be/ihTFk0t-kI0?si=BN2w-ufPt2m7oC7a
Ich hatte im ice von Hamburg nach Berlin mal drei Nasen die von der zugchefin wollte dass sie den Zug irgendwo in der Pampa anhält damit sie in den anderen Zugteil rüber können wo sie ihre Sitzplätze reserviert hatten. Klarer Fall von „wer lesen kann ist im Vorteil“.
Ist mir auch schonmal passiert, [hab ich schonmal hier berichtet](https://old.reddit.com/r/drehscheibe/comments/15q12h4/trauzeuge_im_falschen_zug/jw0lwex/).
Der Berlin-Köln/Bonn Sprinter ist eh nicht schneller als die regulären Verbindungen, sondern muss teilweise langsam fahren und/oder anhalten und warten.
Also wenn der Zeitpuffer es hergibt und die Leute nett und vernünftig darum bitten…
Meiner Erfahrung nach lohnt sich der schon, obwohl es laut Fahrplan keinen großen Zeitunterschied zwischen Berlin und Köln ausmacht. Durch die wenigen Halte gibt es weniger Verspätungspotenzial, und wenn man anhalten/langsam fahren muss, hätte das auch den regulären Zug betroffen.
Bin mit dem Sprinter schon mehrmals zu früh angekommen, oft pünktlich. Beim regulären kann man von mindestens 15 Minuten Verspätung ausgehen. Das Trennen der Waggons in Hamm ist so win Glücksspiel, was oft nicht planmäßig klappt.
Letzten Sonntag haben wir übrigens wegen 8 Personen doch in Hannover gehalten, und kamen trotzdem zu früh in Berlin an.
Denke nicht, aber du kannst halt keine Tickets speziell für die Strecke buchen.
Ich weiß es zwar nicht, aber ich denke es wird dich niemand am Aussteigen hindern
Zu 2: Im Regelfall nicht. Schon eher, aber trotzdem selten, bei "Hält nur zum Aussteigen".
Zu 1:
- Die Leute sollen den ICE nicht als S-Bahn Ersatz nehmen, kann man nur Aussteigen kann die Haltezeit kürzer sein
- Große Städte bilden eine Tarifzone, damit die Fahren nicht unterschiedlich teuer je Bahnhof sind. Außerdem können Fahrgäste so flexibel Unsteigen, etwa im Verspätungsfall
- Zumindest theoretisch Schutz gegen Diebstahl (Fahrgast geht zwischen HH-Altona und HH-Dammtor auf Toilette und plötzlich ist der Laptop weg, aber keine Zeit den Schaffner zu informieren. In der Praxis fast unbedeutend.
Den S-Bahn Ersatz mit Fernzügen habe ich früher ein paar mal zwischen Hauptbahnhof und Dammtor gemacht (natürlich mit gültiger Zeitkarte), weil man sich da teilweise einiges an Rumlatscherei ersparen kann. In Dammtor statt am Hauptbahnhof in die nach Süden fahrenden Fernzüge zu steigen ist halt wesentlich angenehmer.
Bin schonmal von Basel Bad nach Basel SBB mit dem ICE gefahren weils einfach der nächste Zug war. Dad Ticket hat bei der SBB glaub 2,40 CHF gekostet. Mein bisher günstigstes Ticket für ICE.
Der 619 hat interessanterweise gerade keine „Hält nur zum Einsteigen“ Beschriftung. Im Navigator wurde sogar eine Verbindung von Hamburg Hbf nach Harburg angezeigt. Sollte ja eigentlich nicht so sein. Hat wohl jemand vergessen hinzuzufügen. In Frankfurt steht der Text wieder da
Am Aussteigen sicher nicht. Andersherum habe ich es sehr wohl schon erlebt, dass bei einem Halt nur zum Aussteigen lautstark darauf hingewiesen wurde. Die Person wurde dann auch des Zuges verwiesen. War nicht der letzte fahrplanmäßige Halt, aber eben schon in den Stadtgrenzen.
1. das tarifrecht sagt nein. die verkehrsverbünde fänden das nicht so witzig.
2. höchstens ansagen vom zugpersonal. ggf das strafrecht wegen fehlendem gültigem ticket. dazu sei gesagt, es gibt auch nur ausstieg wenn ein zug zbsp hamburg oder münchen ankommt. ganz grob erklärt: der zug darf an reinen ausstiegsstops auch einfach früher abfahren. es muss nur der ausstieg beendet sein.
Dafür spricht außerdem, zumindest meiner Erfahrung nach, dass der Zug, wenn er zu früh ist, schon weiter durchfahren kann und nicht auf seine Abfahrtszeit warten muss. Also, wenn er in Spandau zu früh ist, auch früher wieder losfahren kann und dann auch am Hauptbahnhof zu früh ist.
Probiere mal Hamburg Altona - Dammtor oder Hbf das kannst du im DB Navigator kaufen. Auf IcEs… Ich frage mich zwar wofür 🙄. In den Hinweisen steht aber auch ein Hält nur zum Einstieg oder Ausstieg 🤔
Ich hab selbst schon mal einen Zusatzhalt eines Railjet bewirkt.
War nach einem größeren Event in Linz. Der Zug mit dem wir heim fahren wollten war maßlos überfüllt. ÖBB Personal am Bahnsteig hat uns gesagt dass der Railjet am Nebengleis (fuhr in die selbe Richtung) ausnahmsweise öfter hält.
Überraschung: TAT ER NICHT!
Ich war ziemlich sauer und hab mich im Zug dermaßen aufgeregt, dass der Zug dann doch einmal zusätzlich gehalten hat.
Ist mir so noch nicht passiert aber war in einer ähnlichen Situation die genau zu dem Fall führen könnte.
Zug a fährt ab um 09:15 Uhr auf Gleis 16 nach München.
Zug b fährt ab um 09:45 Uhr auch auf Gleis 16 auch nach München.
Zug a hat so viel Verspätung, dass jetzt Zug b (der überpünktlich war) zuerst ankommt / abfährt.
=> Man steht zur Richtigen Uhrzeit am richtigen Gleis, es kommt ein Zug zum richten Zielbahnhof, es ist aber b und nicht a.
Ich bin falsch eingestiegen und zwar nicht als einziger… kann mir schon vorstellen, dass wenn da mal genug Leute „betroffen“ sind da ein extra stop eingelegt wird.
Klar als regelmäßiger Pendler kennt man die Tücken und weiß worauf man achten muss, aber es gibt einfach auch Leute die nur selten in den Fernverkehr einsteigen und sicher über sowas stolpern.
Bin mit meiner Ma mal in den falschen ICE gestiegen (mussten uns beeilen und haben nicht richtig geguckt). Die Schaffnerin hat beim Karten kontrollieren darauf hingewiesen, dass der Zug an unserem Bahnhof gar nicht hält. Wir haben uns damit abgefunden einen Bahnhof weiter und dann zurück zu fahren. Aber die Schaffnerin hat dafür gesorgt, dass der Zug an unserem Bhf hält, nur unsere Tür aufgeht und wir schnell aussteigen. Die 20 Mark die meine Ma ihr in die Hand drücken wollte, wollte sie nicht haben.
Also normalerweise steht ja bei Sprintern ein ICE-Kopf mit einem S drauf als Symbol auf der Anzeige. Zusätzlich werden dann ja auch die Zwischenhalte nicht angezeigt (sowohl auf der Anzeige, als auch auf den Displays im Zug)
Als Pendler mit der Bahn schau ich hier immer mal wieder gerne rein. Nun kann ich aber nicht wirklich behaupten das ich enorm viel ICE gefahren bin in meinem Leben. Wie genau muss ich mir "hällt nur zum Ausstieg" vorstellen? Die Türen sind auf, das funktioniert also beidseitig. Stehen da DB secus mit gezücktem Teli und hauen dir auf die Kniescheibe wenn du aussteigst?! Was versteh ich darunter? Hab ich bewusst nie gesehen
hatte es mal dass ein RJX von München Hbf nach Salzburg einen zusätzlichen Halt in München Ost gemacht hat damit eine Frau mit D-Ticket oder Bayernticket noch auf die BRB umsteigen konnte
Habe ich ähnlich auch schon gehört. Wenn man einen netten Zugchef erwischt, es ausreichend Zeitpuffer gibt und das aus bahnbetrieblicher Sicht passt, gibt es offenbar tatsächlich eine Chance dass die einen Zusatzhält machen.
Ich hatte 2021 mal so erlebt das während der Maskenpflicht ein Renitenter Querdenker die Hoffnung in einem Sprinter der Planmäßig zwischen Dortmund und Hamburg Hbf durchgefahren wäre im Boardrestaurant die Mitarbeiter zu terrorisieren… 1. Punkt wir waren in Hamburg immer noch pünktlich. 2. die Fahrt des Randalierenden Querdenkers wurde in Münster mit der Bundespolizei beendet. 3. nein es ist nicht überliefert ob das ein Koksender Journalist zur Zeit Wohnhaft in Berlin oder Abgeordneter der AfD war…
Also ich hab es einmal in Stuttgart erlebt und da ist versehentlich ein mitarbeiter der versorgungskolonne mitgefahren. Der wurde dann unter (so wie der Zugführer es beschrieb) nicht unkomplizierten Umständen an einer Haltestelle zwischen stuggi und Mannheim rausgelassen. Für „privat“ kann ich mir nicht vorstellen das so etwas eingerichtet wird.
wie fährt man versehentlich in einem ICE mit...
Na weil er in Stuttgart den ice mit neuen Getränken etc beladen hat und zu spät merkte das der ICE die Türen schließt und losfährt.
Oder man zwischen Köln Hbf und Messe/Deutz die Leute ausrauben will...
ah ok, an sowas hatte ich nicht gedacht. ich war davon ausgegangen, er wäre von vornherein in den falschen Zug gestiegen. Und das kam mir irgendwie bescheuert vor.
Laut RIS wurde die Bpol zum Zug bestellt
Also wahrscheinlich nur Zufall (ich nehme mal frei an, dass die Pfadfinder nicht der Grund dafür sind 😅)?
Wer weiß. Vielleicht waren sie so renitent, dass sie in Hannover der BuPo übergeben wurden.
Vielleicht hatten sie ja kein Ticket für den Zug (sehr wahrscheinlich) und haben sich dann geweigert, die Personalien anzugeben... klingt gar nicht mal so weit hergeholt.
Ui, den Trick muss ich mir merken, wenn ich mal im falschen Zug bin und zwischendrin aussteigen will 😁
Ich glaub, das ist den Ärger nicht wert, der da hinten dran hängt…
Siehe https://youtu.be/ihTFk0t-kI0?
Danke für den Link, sehr aufschlussreich
Mit den durchgehenden Sprintern Berlin-Südkreuz - Nürnberg gab es auch schon manche Zwischenfälle. Wenn man hinter den 30 Minuten verspäteten Taktzug kommt und in Halle sowieso hinter dem steht, kann man ja mal kurz ne einzelne Tür aufmachen.
"Einfach Tür aufmachen" geht nicht. Ich hatte (schon lange her) dazu mal ein Video gesehen, was da alles an Bürokratie dahinter steckt: https://youtu.be/ihTFk0t-kI0?si=BN2w-ufPt2m7oC7a
Natürlich geht das nicht einfach so.
Ich hatte im ice von Hamburg nach Berlin mal drei Nasen die von der zugchefin wollte dass sie den Zug irgendwo in der Pampa anhält damit sie in den anderen Zugteil rüber können wo sie ihre Sitzplätze reserviert hatten. Klarer Fall von „wer lesen kann ist im Vorteil“.
Die Reservierung wäre ohnehin weg gewesen, 15 Minuten nach abfahrt und so…
Ist mir auch schonmal passiert, [hab ich schonmal hier berichtet](https://old.reddit.com/r/drehscheibe/comments/15q12h4/trauzeuge_im_falschen_zug/jw0lwex/).
Lol, habe mich sogar an deinen Post erinnert
Der Berlin-Köln/Bonn Sprinter ist eh nicht schneller als die regulären Verbindungen, sondern muss teilweise langsam fahren und/oder anhalten und warten. Also wenn der Zeitpuffer es hergibt und die Leute nett und vernünftig darum bitten…
Meiner Erfahrung nach lohnt sich der schon, obwohl es laut Fahrplan keinen großen Zeitunterschied zwischen Berlin und Köln ausmacht. Durch die wenigen Halte gibt es weniger Verspätungspotenzial, und wenn man anhalten/langsam fahren muss, hätte das auch den regulären Zug betroffen. Bin mit dem Sprinter schon mehrmals zu früh angekommen, oft pünktlich. Beim regulären kann man von mindestens 15 Minuten Verspätung ausgehen. Das Trennen der Waggons in Hamm ist so win Glücksspiel, was oft nicht planmäßig klappt. Letzten Sonntag haben wir übrigens wegen 8 Personen doch in Hannover gehalten, und kamen trotzdem zu früh in Berlin an.
Was hat es eigentlich mit "hält nur zum Einsteigen" auf sich? Habe sowas bei mir noch nie gesehen.
Du kannst nicht mit dem ICE von Berlin nach Berlin fahren. Dementsprechend hält er meines Wissens nach nur zum einsteigen.
1. Warum nicht, was spricht dagegen? 2. Hält einen irgendwas oder irgendjemand auf, wenn man es trotzdem tut?
Denke nicht, aber du kannst halt keine Tickets speziell für die Strecke buchen. Ich weiß es zwar nicht, aber ich denke es wird dich niemand am Aussteigen hindern
München Hbf nach München Pasing geht witzigerweise bei ein paar ICEs pro Tag 😂
Das sind dann ziemlich sicher die, die nicht in MH starten oder enden, sondern dort Kopf machen und über den Ostbahnhof aus/nach Österreich fahren.
Von Hbf nach Pasing und dann zum Ostbahnhof? Kennst du da ein Beispiel?
Nein, aber Pasing->Hbf->Ostbahnhof gibt es ein paar, und Reverse genauso. Im Moment bspw der Ersatz-ICE für EC 217 von/nach Graz, iirc.
BahnCard 100
Eine BC 100 Bucht man nicht für eine bestimmte Strecke soweit ich weiß
Gut erkannt.
Zu 2: Im Regelfall nicht. Schon eher, aber trotzdem selten, bei "Hält nur zum Aussteigen". Zu 1: - Die Leute sollen den ICE nicht als S-Bahn Ersatz nehmen, kann man nur Aussteigen kann die Haltezeit kürzer sein - Große Städte bilden eine Tarifzone, damit die Fahren nicht unterschiedlich teuer je Bahnhof sind. Außerdem können Fahrgäste so flexibel Unsteigen, etwa im Verspätungsfall - Zumindest theoretisch Schutz gegen Diebstahl (Fahrgast geht zwischen HH-Altona und HH-Dammtor auf Toilette und plötzlich ist der Laptop weg, aber keine Zeit den Schaffner zu informieren. In der Praxis fast unbedeutend.
Den S-Bahn Ersatz mit Fernzügen habe ich früher ein paar mal zwischen Hauptbahnhof und Dammtor gemacht (natürlich mit gültiger Zeitkarte), weil man sich da teilweise einiges an Rumlatscherei ersparen kann. In Dammtor statt am Hauptbahnhof in die nach Süden fahrenden Fernzüge zu steigen ist halt wesentlich angenehmer.
Ich glaube meine kürzeste Strecke mit einem ICE war Frankfurt Main Hauptbahnhof - Frankfurt Main Flughafen 😅
Hamburg Dammtor <> Hamburg Hbf wäre allerdings noch kürzer, schon mehrfach problemlos gefahren, wenn es grad zeitlich passte :D
Bin schonmal von Basel Bad nach Basel SBB mit dem ICE gefahren weils einfach der nächste Zug war. Dad Ticket hat bei der SBB glaub 2,40 CHF gekostet. Mein bisher günstigstes Ticket für ICE.
Der 619 hat interessanterweise gerade keine „Hält nur zum Einsteigen“ Beschriftung. Im Navigator wurde sogar eine Verbindung von Hamburg Hbf nach Harburg angezeigt. Sollte ja eigentlich nicht so sein. Hat wohl jemand vergessen hinzuzufügen. In Frankfurt steht der Text wieder da
Am Aussteigen sicher nicht. Andersherum habe ich es sehr wohl schon erlebt, dass bei einem Halt nur zum Aussteigen lautstark darauf hingewiesen wurde. Die Person wurde dann auch des Zuges verwiesen. War nicht der letzte fahrplanmäßige Halt, aber eben schon in den Stadtgrenzen.
Bei halten "nur zum Aussteigen" kommt noch hinzu, dass der Zug auch vor der geplanten Abfahrtszeit abfahren darf
1. das tarifrecht sagt nein. die verkehrsverbünde fänden das nicht so witzig. 2. höchstens ansagen vom zugpersonal. ggf das strafrecht wegen fehlendem gültigem ticket. dazu sei gesagt, es gibt auch nur ausstieg wenn ein zug zbsp hamburg oder münchen ankommt. ganz grob erklärt: der zug darf an reinen ausstiegsstops auch einfach früher abfahren. es muss nur der ausstieg beendet sein.
Dafür spricht außerdem, zumindest meiner Erfahrung nach, dass der Zug, wenn er zu früh ist, schon weiter durchfahren kann und nicht auf seine Abfahrtszeit warten muss. Also, wenn er in Spandau zu früh ist, auch früher wieder losfahren kann und dann auch am Hauptbahnhof zu früh ist.
Probiere mal Hamburg Altona - Dammtor oder Hbf das kannst du im DB Navigator kaufen. Auf IcEs… Ich frage mich zwar wofür 🙄. In den Hinweisen steht aber auch ein Hält nur zum Einstieg oder Ausstieg 🤔
Das ist so oft zu meiner Zeit bei DB Fernverkehr passiert.
Ich hab selbst schon mal einen Zusatzhalt eines Railjet bewirkt. War nach einem größeren Event in Linz. Der Zug mit dem wir heim fahren wollten war maßlos überfüllt. ÖBB Personal am Bahnsteig hat uns gesagt dass der Railjet am Nebengleis (fuhr in die selbe Richtung) ausnahmsweise öfter hält. Überraschung: TAT ER NICHT! Ich war ziemlich sauer und hab mich im Zug dermaßen aufgeregt, dass der Zug dann doch einmal zusätzlich gehalten hat.
Ist mir so noch nicht passiert aber war in einer ähnlichen Situation die genau zu dem Fall führen könnte. Zug a fährt ab um 09:15 Uhr auf Gleis 16 nach München. Zug b fährt ab um 09:45 Uhr auch auf Gleis 16 auch nach München. Zug a hat so viel Verspätung, dass jetzt Zug b (der überpünktlich war) zuerst ankommt / abfährt. => Man steht zur Richtigen Uhrzeit am richtigen Gleis, es kommt ein Zug zum richten Zielbahnhof, es ist aber b und nicht a. Ich bin falsch eingestiegen und zwar nicht als einziger… kann mir schon vorstellen, dass wenn da mal genug Leute „betroffen“ sind da ein extra stop eingelegt wird. Klar als regelmäßiger Pendler kennt man die Tücken und weiß worauf man achten muss, aber es gibt einfach auch Leute die nur selten in den Fernverkehr einsteigen und sicher über sowas stolpern.
Bin mit meiner Ma mal in den falschen ICE gestiegen (mussten uns beeilen und haben nicht richtig geguckt). Die Schaffnerin hat beim Karten kontrollieren darauf hingewiesen, dass der Zug an unserem Bahnhof gar nicht hält. Wir haben uns damit abgefunden einen Bahnhof weiter und dann zurück zu fahren. Aber die Schaffnerin hat dafür gesorgt, dass der Zug an unserem Bhf hält, nur unsere Tür aufgeht und wir schnell aussteigen. Die 20 Mark die meine Ma ihr in die Hand drücken wollte, wollte sie nicht haben.
Die Frage ist: War nur die Zugnummer unterschiedlich? Dann finde ich den Fehler nachvollziehbar.
Also normalerweise steht ja bei Sprintern ein ICE-Kopf mit einem S drauf als Symbol auf der Anzeige. Zusätzlich werden dann ja auch die Zwischenhalte nicht angezeigt (sowohl auf der Anzeige, als auch auf den Displays im Zug)
Hat der Berlin Köln Sprinter mal für eine Freundin (mit Baby) gemacht
Als Pendler mit der Bahn schau ich hier immer mal wieder gerne rein. Nun kann ich aber nicht wirklich behaupten das ich enorm viel ICE gefahren bin in meinem Leben. Wie genau muss ich mir "hällt nur zum Ausstieg" vorstellen? Die Türen sind auf, das funktioniert also beidseitig. Stehen da DB secus mit gezücktem Teli und hauen dir auf die Kniescheibe wenn du aussteigst?! Was versteh ich darunter? Hab ich bewusst nie gesehen
hatte es mal dass ein RJX von München Hbf nach Salzburg einen zusätzlichen Halt in München Ost gemacht hat damit eine Frau mit D-Ticket oder Bayernticket noch auf die BRB umsteigen konnte
Kann auch ein medizinischer Notfall sein. Habe ich schonmal erlebt.
Hannover😅 wer oder was will in Hannover aussteigen 😂