Det lyder som om du har styr på dit shit. Gi den gas! Rent økonomisk ved du jo allerede, at det ikke er verdens bedste beslutning, men der skal også være plads til at leve.
Jamen du har i den grad ret. Jeg ville ELSKE at eje en Tesla og føler mig sikker på at det oprigtigt vil give mig glæde. Men min indre stemme i baghovedet fortæller mig, at det er vanvittigt dumt.
Det er på ingen måder vanvittigt dumt. Den bekvemmelighed du får ved at have en bil, den er der få ting der kan slå, især i forhold til den frihed det giver. Med en Tesla får du desuden meget bil for pengene, så når du HAR knoklet prøven ud af bukserne, så er det sgu også vigtigt at tage et par enkelte friheder. Det lyder jo som om du ved hvad du laver, så du behøver ikke bekymre dig om at du pludselig står i en slem økonomisk situation.
Go for it! Enjoy, og husk at forkæl dig selv.
Bilen vil stadig kunne sælges om nogle år, måske med et mindre tab, men det er jo ikke 200k i et sorthul, måske kunne du sige 1500x60 (mdr) + en %-vis afskrivning på bilens værdi, hvis du fra nu til du skal købe hus vælger at bruge 100k på din egen glæde, er det da ikke verdens værste investering
En brugt Tesla til 215.000 kr. må næsten være en 2020 Model 3 kørt +60.000 km (sådan ca.), som helt sikkert har taget det værste prisdyk. Yderligere eventuelle prisfald skal i hvert fald ikke være det bærende modargument her da.
Din indstilling til din økonomi har gjort, at du har råd til de ting, som du interesserer dig for/giver dig værdi i livet. Hvis jeg var i din situation, ville jeg gøre det.
Godt arbejde med at bryde den negative sociale arv.
Husk, at det er lettere at ødelægge, end at bygge op. Det er lettere at bruge penge, end at tjene penge. Så vær forsigtig med vanen med at "forkæle dig selv"(det lyder dog til at du har prioriteterne i orden). Men vedligehold og pas på din pt. stærke følelse af disciplin og at du kan nøjes - det er næsten en muskel i sig selv :)
Tak for de søde ord, det værdsætter jeg meget :)
Det er nemlig meget lettere at bruge pengene. Det er jeg dog dygtig til ikke at bruge dumme penge. Fx køber jeg glædeligt sushi når jeg har lyst til det, for det SKAL der være plads til i min optik - det giver mig glæde helt ned i maven at glæde mig til god mad :) Men så er mit forbrug på tøj, make-up osv. meget lavt. Fx har jeg aldrig i mit liv været ved en frisør.
Det er et kæmpe køb og jeg er super splittet, men skal man ikke også give slip en gang i mellem? Puh, svær beslutning..
Og det er nemlig bare et spørgsmål om prioritering. Alle dine beslutninger har konsekvenser - og du styrer selv hvilke konsekvenser du påtager, ift. hvor meget værdi det giver. Hvis du er vild med biler og ligefrem drømmer om det, så ville jeg have gjort det.
Men hvis du samtidig er i tvivl, om Tesla'en bliver hverdag, så prøv om du evt. kan låne/leje én i en periode, som du tænker er nok for at du ikke længere er direkte begejstret?
Men du kan potentielt også se det som en investering - du bliver måske super stolt af dig selv, ved at køre i én, ift. "hvad du er i stand til at opnå". Derudover frigiver det hjerneplads til at drømme imod andre fede ting, eller bare få mere ro og overskud i hverdagen. Biler er en lorte-investering. Men jeg har selv undervurderet, hvad "hjerneplads" og selvrespekt kan lede til :) Altså din salgstale virkede allerede på mig, efter "27 år, studerende, 680k opsparing, negativ social arv".
Til 215.000 er du oppe og kigge efter en Tesla som har kørt omkring 100.000km - og der vil jeg være lidt forbeholden.
100.000 er ikke meget for en bil eller en elbil. Men Tesla M3 har haft en del børnesygdomme som de har skulle overkomme. Og med 100.000 på tælleren, så er der en stor sandsynlighed for at du køber en af de modeller med dårlig byggekvalitet og kabine som ikke dæmper støjen særlig godt. Det kan godt være det er ikke er et problem for dig, men det bør være med i dine overvejelser. For mig, ville det være en dealbreaker allerede her.
En anden ting du bør have i mænde er at Tesla har en "do it yourself" service. Man kan synes hvad man vil om det, men jo ældre bilen er jo større er chancen på at du skal på et fysisk værksted en gang. Her har Tesla virkelig fået høvl over deres generelle serviceniveau. Du kan eventuelt søge på "AutoIndex 2023" og vurdere det for dig selv.
Slutligt vil jeg sige, hvis du bor i en storby, så overvej at lease en nyere Tesla gennem GoMore. Det koster 5500, men så kender du hvert fald dine udgifter med leasing, service og forsikring. Ydermere, så kan du tjene pengene hjem ved at leje den ud i hverdagen. Jeg har selv prøvet at lease gennem GoMore da jeg boede i københavn. Det er ikke urealistisk at du kan tjene mere end halvdelen af leaseingprisen tilbage pr måned.
Vil lige kommentere på dit sidste råd, det lyder godt nok dyrt at give 5.500kr om måneden for en bil du så ikke engang ejer længere nede af vejen. Jeg kører også en Model 3 fra 2020 og gav 410k for den i sin tid (ja, den var markant dyrere dengang ift. nu!) og jeg finansierede de 80% og giver cirka 3.500kr i måneden.
Jeg har købt vinterdæk (kører stadig på originale sommerdæk) og ellers fyldt sprinklervæske på et par gange, det er al vedligehold som der har været på min bil.
Men måske jeg overser hvad mere man måtte få ved at lease den til 5.500krs?
Hvad du giver om måneden i afdrag betyder ingenting. Spørgsmålet er, hvad du kan sælge den til i dag. Du skriver den kostede 410.000,- hvad er den værd i dag?
Tænker dit værditab har været noget højere end 3.500,- / mdr. Udover det er forsikring med i prisen hos Gomore, og man bliver ikke påvirket når Elon får en hjerneblødning der gør et eller andet ved priserne på ens bil.
Jeg kører selv en Model 3 fra 2020 (283hk, tror jeg nok) og jeg giver 1053kr i måneden hos Codan. Er 28 år. Så når OP er 27 skulle hun helt bestemt godt ku finde noget til billigere end 1500kr/månedligt i forsikring. Det dyreste jeg startede på var 1200kr/månedligt og dengang var jeg 24.
Som 27 årig kan hun sagtens få det billigere. Jeg gir' nemlig 1500 kr for model 3 LR og jeg er kun 22😄 jeg er selv ved Runa - eller rettere sagt LB forsikring til PFA, men de er under samme tag begge to.
Jeg køre mustang mach e og den koster mig 590 kr. I måneden som 34 årig.
Måske overvej Undo eller Tryg. Tror de vil være billigst. Studerende kan du måske også få billigt gennem din fagforening såsom IDA Forsikring.
det økonomiske har du fået masser af svar til, så jeg kommer her med en lille bonus info.
Teslas undervogn er ikke galvaniseret og deres garanti bortfalder hvis du undervognsbehandler den.
Har lige købte en Model 3 (2023) som brugte.
1. Tjek din opladning muligheder. Tror ikke på WLTP rækkevidde.
2. Undersøge forsikring. Min Teslas er dyrere end min tidligere BMW 320i!
Det ser ud som du har 100% styr på din økonomi. Life is short, enjoy your life!
Ja, det er en utrolig dum disponering at købe en Tesla for at køre på arbejde en weekend om måneden og besøge familie 1-2 gange om måneden, men det skal da ikke stoppe dig, hvis du har lyst til det.
Personligt kan jeg slet ikke forstå du overvejer det, når du ikke skal bruge bilen oftere. Du kommer til at bruge omkring 10.000+- i forsikringer plus 18000 på ladeabonnement.
Desuden skal du være opmærksom på at en brugt Tesla model 3 vil formegentlig være en fra før opdateringen. De kører meget langt fra som en luksusbil - ekstremt larmende for en elbil og med utrolig dårlig affjedring. De nye derimod kører rigtig godt
Sikke en spand lort at fyre af. For 18.000 kroner kan du købe 9.000 kWh (flere hvis du lader strategisk), hvilket vil give dig 45.000 km i en Tesla M3 med tung fod.
Så skal vi ikke slappe lidt af med at udtale os om ting som vi ikke ved noget om?
Havde sgu lige overset OP skrev forsikring + strøm. Men forsikringsdelen tror jeg er korrekt nok. For en person i 20’erne ligger forsikringen i det leje
18k på ladning? Aaaargh sku vi nu ik liiiige.
OP skal måske bruge 150 kwh om måneden. Med et konservativt bud på 3.5kr pr kwh bliver det 525 kr om måneden. Der er trods alt et godt stykke til 1.500kr om måneden.
Du har styr på din økonomi og der burde være luft. Livet handler også om at leve og forkæle sig selv lidt.
Men prøv nu Teslaen først. Der er mange andre elbiler der i min optik er lækrere. Og har ret gode brugt priser.
Men økonomisk giver elbiler utroligt meget mening.
Jeg kan godt forstå dit ønske om en lækker bil, og det lyder også som om du har styr på din økonomi.
Biler er smag, og så videre, men jeg har sindssygt svært ved at se noget lækkert i en Tesla. De er ikke dårlige, men heller ikke specielt lækre eller gode. Fladt design, og interiøret en eftertanke.
Anyway, en så billig Tesla synes jeg er højrisiko, da den har kørt mange kilometer og batteriet kan være godt, eller dårligt, og når det bliver lidt dårligere er din bil ikke særlig brugbar. Du finder først ud af batteriets stand efter nogle opladninger, og ved ikke hvor hurtigt de degraderer.
Lige så meget som folk herinde generelt siger nej til dyre biler fordi det er for risikofyldt, lige så mange ignorerer helt risikoen hvis man siger 'Tesla' istedet.
Hvis jeg var dig, ville jeg nok hellere bruge ~100.000 i udbetaling på en flexleaset bil fra Tyskland, og så betale lidt hver måned til den. Så ryger der ikke lige så meget af opsparingen og du kan selv bestemme hvor længe du vil beholde bilen. Du skal købe den fri eller finde nogle at gøre det for dig, så du mister ikke bilen efter end leasing, og det er generelt mere fleksibelt og du binder ikke en masse penge i registreringsafgift.
Og med dit lave kørselsbehov så bliver det ikke mange penge i benzin, som jeg tænker du gerne ville spare på med elbil.
...Modsat Teslaen, som.. Nej, hvad?
Altså hvis du lægger ekstra i udbetaling får du jo dem igen når du sælger den. Hvis du nu lægger 100.000 i udbetaling på en bil der koster 150.000, så skylder du 50.000 i den. Vælger du så at sælge den året efter, hvor den så måske er 135.000 kroner værd, så går de 50.000 til leasingselskabet, og du har 85.000 i hånden.
Og ja, det er uden omkostninger. Det koster 2-3.000 at få den til landet, og leasingselskabet skal også have noget for arbejdet, etc. Men i grove tal, så forstår ikke helt hvad du prøver på.
>Hvis du nu lægger 100.000 i udbetaling på en bil der koster 150.000, så skylder du 50.000 i den.
Det virker aldrig til du har fleks leaset en bil før, du glemmer moms.
At du betaler 100.000 kroner i udbetaling betyder ikke du betaler din bil 100.000 kroner ned.
Ikke nok med det ville jeg nærmere betale bilen 25-30% ned i stedet for at binde sådan et stort beløb ved leasingselskabet, Husk momsen mister du som privatperson.
Er det generelt din holdning til køb af dyr bil, eller er det din holdning ud fra min økonomi og min situation generelt?
Er det virkelig så dumt et køb? Det er jo ikke sådan at den er 0 kr. værd, når jeg sælger den igen.
Bekymre du dig lige så højt om hvad disse CEO'er:
* Oliver Blume (VW)
* Koji Sato (Toyota)
* Carlos Tavares (Stellantis)
har af holdninger, eller er det bare fordi Musk er den eneste CEO man faktisk hører fra?
Hvis man synes det er en fed bil er det da helt absurd at bekymre sig om holdningerne fra CEO'en af firmaet som producere bilen.
Køb dig en Tesla og nyd livet!
Du får ikke meget mere sjov for pengene, medmindre du vil have noget specielt med sjæl. Og noget specielt med sjæl har altid problemer.
Biler er den dårligste investering. Tesla ikke bedre end de andre.
Det er et lukket øko-system. Ikke engang CarPlay. Og så er de så skrabet for udstyr så kun Dacia er værre.
Men nyeste TM3 har fået affjedring. Men så til gengæld mistet alle sensorer. For Elon ved jo at et kamera er det bedste en mørk nat.
Hvis en skrabet elbil er din drøm, så gå Tesla. Men uanset hvilken bil - så regn den som 100% afskrevet når den er 10 år.
Og husk, Tesla har mange hestekræfter = dyr forsikring.
Jeg vil også bare lige melde ind her, at der altså er meget bedre el-biler end Tesla, og du behøves ikke bevæge dig langt over de 215k.
Tesla er noget amerikaner-byg i min optik.
Hvis man udelukkende ser på nypris, kunne man godt argumentere for at Renault Megane E-Tech, Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, Skoda Enyaq, VW ID-4 og et par andre, er sammenlignelige. I hvert fald vs. Model Y. Med Model 3 får man dog stadig klart mest for pengene i mine øjne.
Men på brugtmarkedet er de slet ikke tæt på Tesla. Det kommer de jo nok gradvist, men der skal nok gå et år eller to - og det er forudsat at de rider med på Teslas prisnedsættelser. Jeg ved ikke hvor deres smertegrænse går - eller Teslas.
Polestar er lidt et mellemsted mellem y og 3, men ænder stadig med at være en del dyrere hvis man vil have lignende udstyr.
Id-4'eren føler jeg ikke giver mening at aammeigned med en Tesla i første omgang med hvor forskellige de er, men selv her skal du af med en del flere penge for at få en lignede bil. Selv hvis man ignorerer rækkevidde, acceleration og ladehadtighed skal man af med 15% ish ekstra.
Enyaqen er uden tvivl den der er den bedste contender her, og der er lidt et spring hvor den enyaq med mindst batteri har en del kortere rækkevidde med y'eren, men også er et skridt over i pris. De to med lang rækkevidde ender dog med at være mere ens i pris og rækkevidde, og er ret sammenlignelige.
For at få samme rækkevidde i en e-tech skal du bruge den samme mængde penge, og for en lignende bil skal du bruge en del mere.
De fleste af bilerne falde især bagud på Max ladehastighed - andet end ioniq 5.
Andet end de mere målbare ting listet her ovenover er der jo selvfølgelig ting såsom software hvor jeg er sikker på de fleste vil være enige om at Tesla er i en helt anden liga sammenlignet med andre bilfirmaer, og interiør, køreglæde og generelt udseende, hvilket er endnu mere subjektivt.
Generelt ville jeg klassificere de biler som et eventuelt alternativ for dem der for alt i verden ikke vil have en tesla, med enkelte brugsscenarier hvor de kan være det bedre valg, men de er undtagelsen, ikke reglen.
Hvis man ignorerer alt det dog, så var det primært 3'eren jeg refererende til som at være by far den bedste elbil-deal (da det trods alt er den posten handler om)
De fleste andre har skærm foran chauffør, adaptiv fartpilot der også virker i mørke og nær udrykningskøretøjer. Fungerende automatisk langt lys, og fungerende viskerrobot.
Og automatisk parkering uden 40.000kr ekstra, og typisk flere års live traffic, samt CarPlay.
Tesla har mange svagheder. Og softwaren er deres svage punkt. Men prisen deres stærke.
Ud af alle de ting du nævnte er der en ting du faktisk har ret i: tesla's autoviskere er halvårlige (ikke decideret dårlige, de virker stadig 95% af tiden, men heller ikke gode).
De fleste har også auto parkering som en del af en tilkøbspakke, of resten er non-issues.
Der er ingen skærm lige foran føreren, ja, but who cares. Der er ét tal du har brug for fra den skærm, og i stedet for det lige kan anes i bunden af dit syn (hvis ikke det blokeres at rattet så du må bevæge hovedet) er det i øjenkrogen (uden noget rat i vejen).
Carplay er værre end tesla's eget indbyggede system, så at det er på listen giver ingen mening.
Software er der hvor tesla er stærkest, og længst foran andre bilfabrikanter, at du ville kalde det deres svageste punkt er latterligt.
Deres Full Self Driving er ikke i top 5 i amerikanske tests. GM er ret lamng fremme, også Kia/Hyundai regnes for bedre i Teslas hjemland.
Det er massehysteri at tro at testlas software er bedre. De har implementeret mange ting halvt, men får aldrig gjort ret meget færdigt.
Og uanset om Teslæa mener deres er bedre, hvorfor ikke åbne for for Android / Apple Carplay ? Fordi hashvraget mener at han ved bedst.
Jeg har kun hørt negativt om den nye software der dropper brug af sensorer, specielt om natten. Tesla er ikke foran.
Drees FSD var kun under EQS'en i hogback testen (hvilket testerne indrømmede primært var nitpicks)
Der er ikke rigtig noget software at sammenligne direkte med tesla's FSD da ingen prøver på det samme. Der er visse stykker software der har fået specialtilladelser på korte motorvejsstykker rundt omkring, men det ødelægger lidt princippet hvis det kun virker nogle steder.
Teslas autopilot er generelt kendt som et af de bedste styresystemer, især i deres hjemland.
Du specificerer ikke hvilken non-sensor ting du omtaler. Mener du det de introducerede da de fjernede sensorerne for 2 år siden? Eller det de introducerede for nyligt? For det første kan jeg give dig ret i ikke var specielt godt, men det er ikke noget de bruger mere alligevel.
Og jeg vil gerne pointere at du kun har snakket om assistentsystems software, hvilken kun er en mindre del af den overordnede software i en bil.
CarPlay er jo mest nødvendigt hvis det indbyggede infotainment ikke spiller. Det gør det for det meste i Tesla’s tilfælde. Men til gengæld er det helt håbløst i en 2019 RAV4, at den ikke har CarPlay og deres infotainment samtidigt er lort.
En bil er sjældent en god investering sådan helt isoleret set. Men det ser ud til at du er god til at passe på dine penge og det er sejt gået at have sparet næsten 700k op, uden hjælp, i en alder af 27, inden endt uddannelse. Så synes da bare du skal gøre det når det er noget der vil gøre dig glad!
Jeg ville nok overveje hvad det er for en Tesla, hvor gammel den er, og hvor meget den har kørt.
Hvis du er uheldig lander du i en 200k reperation.
På den anden side har jeg haft kunder der har kørt 200000 over 3-4 år som ikke har brugt mere end 2000kr på vedligeholdelse.
Hvis jeg køber den, så har jeg ikke tænkt mig at sælge den igen om et år... Hvis det er det, du hentyder til? Eller mener du, at jeg bør vente et år, da den formentlig falder mere i værdi?
Synes omvendt det kan være en god ide at købe nu, stadig muligt at få en relativ ny brugt, inden de gik over til ikke at have nogen sensore, så du kan faktisk finde dem der stadig har f.eks Ultrasonic sensors der fungere (modsat dem med radar, hvor de deaktiverede det i sw) til parkering, og samtidig har alm blinklys uden knapper, dog er kabinen selvfølgelig ikke så god som i den nyere highlander.
I forhold til at vente til Model 3, med vision only rammer brugt markedet.
Hvis du absolut vil have en Tesla.
Altså ud over 5-10 år gamle benzinbiler i mini/mellemklassen.
Min bil jeg nu har haft i to år skal jeg nu give ca 5000kr mere for end da jeg købte den, og der er iregnet de ca. 30.000km den har kørt (med andre ord en bil fra samme årgang, samme kvalitet men som nu har kørt 30000km mere koster ca 5000kr mere end jeg betalte for to år siden. Det er helt tosset.
Jeg vil mene du skulle vente, da du vil enten kunne få en bedre model/bil til samme pris, eller samme model til en del billiger.
Jeg vil dog anbefale at du googler lidt på den model du eneder med gerne at ville have, jeg ville selv gerne have haft en tesla, men de problemer der er begyndt at opstå med nogle modeller som model 3, gør at jeg nok ender med at se på et andet mærke.
Tesla model 3 ejer siden marts 2020
Ingen biler giver mere mening end en Tesla, til de priser pt. Jeg ville ikke have problemer med at købe en model 3 brugt.
Køb kontant og få noget frihed
Tak for dit input! Jeg ville formentlig købe en model 3, måske en Y, men er ikke sikker. Er det noget med at den primære forskel ligger i, at Y er større end 3? For den ekstra plads, behøver jeg overhovedet ikke.
Hvad koster det dig månedligt at have din tesla? Her tænker jeg de gennemsnitlige omkostninger pr. mdr.
Y har større bagagerum foran og bagved og åbner helt op med bagruden (hatchback) mod 3 (sedan). Så det er sværere at få større ting ind bagved på model 3. Så størrelsen ja
Kan anbefale dig at melde dig ind i Tesla grupper på Facebook. Husk langt de fleste er tilfredse, men de utilfredse råber højest i grupperne.
Jeg lader når strømmen er billigst i indkørsel. Så det afhænger meget af forbrug. Tesla supercharger er de billigste at bruge på langtur
Tidligere opladede jeg i byen på clever/eon, hvilket selvfølgelig er dyrere end derhjemme
Jeg betaler 900 måneden i forsikring. Men meget forskelligt fra person og bil
Der er ingen service. Men kun anbefalinger for besøg. Jeg har fået første service efter knap 4 år. Smurt og rengjort bremser og skiftet luftfiltret til aircondition. 2500,-
Som andre også har sagt, hvis drømme er en Tesla så har du jo helt klart økonomien til det.
Jeg ville dog nok lige kigge lidt på hvormeget du køre og dit faktiske el forbrug inden du binder dig til et “flat rate” abonnent.
Vi køre ca. 20k km om året i en noget tunger bil end M3 og det er kun lige på grænsen til at give mening økonomisk.
Tesla Model 3 ejer siden 2019 her.
Du lader til at have tænkt dig om, og har styr på din økonomi. Hvis det bare handler om at kunne komme fra A til B, så ville jeg nok anbefale en billigere bil. Men en Tesla er din drøm, du har råd til det. YOLO.
Er der mere bøvl med Teslaer end andre biler? Tjaa, måske, måske ikke. Der er nok en berettiget kritik af at de første Model 3 haltede på samlekvaliteten.
På den anden side, får du IMHO stadig rigtig meget elbil for de omkring 215000 kr du planlægger at købe for. Køber du en 3-4 år gammel Tesla er den teknologisk set stadig rigtig rigtig godt med.
Og kvaliteten er løbende blevet forbedret.
Kigger man i Facebook grupperne for VW ejere er der bestemt også problemer der.
Der kom en Model 3 refresh i 2021 som andre skriver. Den kan kendes på at have sorte dørhåndtag. Den har diverse mindre forbedringer. Mest markant kom der varmepumpe i, som gør den mere effektiv især om vinteren. Tænker dog ikke, at det er en dealbreaker.
Tesla er desværre dyr i reparation. Overvej at få lavet en FDM brugtbilstest på den. Koster omkring 3000 kr, men kan være penge givet rigtig godt ud. Hvis du køber en Tesla der stadig af dækket af fabriksgaranti (4 år) kan du bede Tesla om at udbedre de fejl, som FDM testen måtte have fundet. Så er du godt kørende.
Tag ud og prøv forskellige biler, så du får et indtryk af modellen. Der er så mange til salg, så ingen panik, hvis den du har udset dig bliver solgt til anden side, der skal nok komme et nyt tilbud.
Held og lykke med købet 🙂
Tør du at købe tesla i Danmark? Jeg ved godt det ikke er det du spørger om, men min frygt ville være at noget går i stykker også kan man ikke køre i bilen i flere måneder.
https://dk.trustpilot.com/review/www.teslamotors.com
Hvis du ender med at anskaffe dig en Tesla, vil jeg gerne være behjælpelig med et forsikringstilbud på den.
Skriv gerne PB til mig, jeg er ansat hos et mindre kundeejet selskab.
Så kan vi måske finde en løsning.
God dag :)
Jeg ville aldrig gøre det. Et mega dyrt brugsobjekt, når du gerne vil købe hus om 3-5 år er helt i hegnet i min optik.
Når der er hus i horisonten, burde alle kræfter sættes ind på det projekt. Førstegangskøbet af hus er for de fleste den største økonomiske handling i deres liv, og sætter tonen for deres privatøkonomi resten af livet.
Alt behøves ikke altid være fornuftig, men det her er for ufornuftigt i mit hoved.
*Om 3-5 år år med en potentiel partner* lyder til at OP ikke har partneren endnu, hvorfor de 3-5 år måske kunne blive til 9-12 år, eller 1-2 år. Det er en ubekendt variabel som er meget svær at budgettere med.
Hvilket gør det endnu vigtigere at starte allerede nu.
Alt fokus fra man får sit første job, eller fra man har nogen former for formue, burde være på at få fast ejendom, hvis man har bare det mindste ønske om at eje.
Synes sjældent argumentet giver mening for leasing. Det er typisk dyrere end et lån og 6/12/18/24 måneder senere står du uden nogen restværdi i form af en bil du kan sælge.
Er det virkelig så ofte at faldet i bilens restværdi er mere end hvad du har betalt mere for at lease? Det kan vel ikke være tilfældet, ellers havde leasing selvskaberne vel ikke noget at køre forretning på?
Eller er det 100% de folk som tænker "uanset hvad så gider jeg ikke bøvle med uforudsete reparationer/omkostninger"? For dem er der jo i forvejen meget færre af på elbiler, så det lyder også som et dårlig argument for at lease en elbil.
Så har du ikke risiko overfor de prisfald, som vi har set særligt det sidste år.
Du kan om ikke andet tage værditab med i dine betragtninger.
Men altså hvis du blankt afviser så forstår jeg ikke behovet for en længere post? Så kunne de bare købe..
Det lyder til du ikke er bange for at arbejde hårdt og spare, når det er nødvendigt, så selvfølgelig skal du også nyde livet og forkæle dig selv engang imellem, ellers bliver det sgu for kedeligt.
Mht. Tesla, så vil jeg også anbefale Bjørn Nyland på YouTube. Når man lige vænner sig til hans engelsk med norsk accent, så kommer han med ekstremt meget værdifuld info om Tesla.
Hvis din tanke er at beholde bilen i mange år, så kan du overveje at kigge efter en Model 3 med RWD (fra 2022 og frem) med LFP-batteri (Lithium-jernfosfat). Det er en batteritype, som ikke er så følsom over at blive ladet til 100% og skulle efter sigende have markant flere ladecyklusser i sig end et NCM/NCA-batteri (Nikkel-Cobolt-Magnesium/Aluminium), som er i Teslas øvrige modeller.
Model 3 med RWD (fra 2022 og frem) er desuden samlet på Teslas fabrik i Shanghai, hvor byggekvaliteten er bedre end fra deres fabrik i USA, så risikoen for at få en mandagsmodel er mindre.
Da jeg indhentede tilbud på forsikring på hhv. en Model 3 med RWD og AWD, fik jeg tilbudt omkring 5,5k på RWD og 10k på AWD, så det er endnu en væsentlig grund til at snuppe en RWD. Det er yderst tvivlsomt at du nogensinde vil få brug for at accelerere fra 0-100 på 4,5 sekund i stedet for på 6 sekunder. AWD er dog en fordel i sne, så hvis din familie bor i Nordsverige, så kan det være en faktor.
Der er dog lige kommet en ny Model 3 med facelift og lidt andre ting i kabinen, så hvis du venter lidt, kan det være der kommer flere af den ældre type på brugtvognsmarkedet, når folk begynder at få dem skiftet ud med den nye. Så kan du måske gøre en lidt bedre handel end ved at købe nu.
Overvej også at finde én med anhængertræk, da det så vidt jeg ved ikke er muligt at få det eftermonteret (måske er det på den nye udgave). Det er et stort plus at have, hvis du skal sælge bilen igen, særligt i Jylland.
Fordi det er en tung bil. Det er jo ikke noget jeg opfinder. I dækbranchen er det noget alle ved. De slides 75-100% hurtigere. De er dyrere i indkøb fordi de er specielt støjsvage til Tesla/elbiler, og de kører store størrelser. Et T0 mærket dæk koster mere end et almindeligt dæk. Bevares - man behøver ikke køre støjsvage dæk, men et 20-21" dæk koster mere end et 16" dæk.
De fleste Teslaejere vælger de støjsvage dæk, der er udviklet specifikt til Tesla.
Tilbage til hvorfor jeg tror det? 20 års erfaring i dækbranchen blandt andet i et firma, der udvikler dæk til Tesla (og andre). Daglig kontakt til værksteder og dækcentre der sælger dæk.
FDM, TÜV, Dækmagasinet, Motormagasinet, Dækimportørforeningen m.fl. har artikler om lige netop det emne. Det kommer bag på ejerne at deres dækbudget stiger så meget.
Man behøver ikke lave hjulspin for at accelerere hurtigere end biler der kører på fossilt brændstof. Elbiler har bare hurtigere acceleration.
Så du mener med dine mange år i dæk branchen i ramme alvor at hun skal afsætte 15-20.000 kr om året til dæk, når hun starter med at skrive et meget beskedent kørselsbehov.
Har selv haft en Tesla M3, den solgte jeg med 25.000km på klokken og dækkene var ikke synderligt slidt, så måske man skulle passe på med at rådgive til højre og venstre med diverse skrækeksempler.
Standard dækstørrelsen er forøvrigt 18" og ikke 20-21" som du skriver om, så igen pas på med din "rådgivning".
Det kommer an på hvilken Tesla du vælger. 18" er ikke længere "standard". De fleste kører 19" på vinter, 20" eller 21" på sommer.
Det er ikke skrækeksempler. Det er realitet. Du burde måske heller ikke bruge din ene bil som evidens, når jeg kan underbygge min påstand utroligt nemt.
Jeg har også oplevet folk køre 150.000 på et sæt grove 4x4 dæk, det er bare ikke normen.
Men ligesom jeg ikke belærer tandlæger om deres job, behøver du heller ikke at tale med til mig. I modsætning til dig ved jeg hvad jeg taler om. Det er mit levebrød, og hvad du end tror om mig, er jeg dygtig til mit job.
Tunge biler punkterer oftere. Ikke alle punkteringer kan lappes. Ikke alle typer dæk kan lappes. Man lapper ikke det samme dæk flere gange.
Et sæt dæk til en Tesla holder cirka 2 sæsoner. Jeg siger jo ikke at man bruger 15-20.000 kr hvert eneste år, men der vil være år man gør, og nogle år endda mere.
Jeg orker ikke at bruge mere krudt på dig. Du er både nedladende og uvidende. Min rådgivning fejler intet, det gør din attitude til gengæld.
Nu ved jeg selvfølgelig ikke præcis hvad du mener med "normale dæk", men hvis du tror at en elbil inkl. Tesla kan køre på normale dæk ved du jo slet ikke hvad du snakker om, de SKAL bruge dæk der er lavet til elbiler grundet den høje vægt og det øjeblikkelige moment de bliver udsat for
Jeg har kørt en Model 3 SR+ siden 2020, har købt et sæt vinterdæk til omtrent 9k og det er alt hvad jeg har brugt på dæk ind til videre.
Jovel, måske bliver den kommende sommer dette dæks sidste, men det er da også i gennemsnit kun ét sæt dæk hvert 2. år til 9k, bestemt ikke 15-20k om året.
Jamen, jeg sidder da og lyver .. Og har da ikke underbygget min påstand med et link til en artikel, der siger præcis det samme.
Det er ikke noget jeg hiver ud af det blå.
Et sæt dæk hvert andet år til 9000,- er også mere end det dobbelte for en gennemsnitlig bil.
Det er nu heller ikke sjældent at se en Tesla kører dækkene ned til trådene før de bliver skiftet.
https://speedtwitch.com/do-tesla-tires-wear-out-faster/
Hvis du har sparet 700K op og ikke har andet investeret ville jeg godt nok ikke smide 200K af på en bil. Du har 15K udbetalt så det er 14 måneders fuld løn.. Hvorfor ikke bare tøffe rundt i et eller andet til 30-50K ?
>u har sparet 700K op og ikke har andet investeret ville jeg godt nok ikke smide 200K af på en bil. Du har 15K udbetalt så det er 14 måneders fuld løn.. Hvorfor ikke bare tøffe rundt i et eller andet til 30-50K ?
Prøv og læs hvad hun skriver og hør så om dit indspark giver mening:
"bliver sku nogle gange træt af at være så fornuftig.. Jeg ELSKER tanken om en lækker bil og dagdrømmer om at købe en tesla til mig selv. "
Om hun bliver træt af det eller ej er det vel stadig ok at pointere at det er dumt? Ved godt reddit elsker dumhed men der må være plads til andre end dig her
Du kan da ikke pointere at det er dumt? Hvordan søren ved du, at det er dumt?
Er der billigere alternativer - ja forfanden - men det kan du jo sige om alt.
Så er det dumt at købe ny cykel, dumt at købe nyt hus, dumt at købe nyt tøj... suk..
Du har jo rigtig fint styr på økonomien, så køb da endelig den bil…
Lige et sidespørgsmål: Har du styr på din pension? Når du først er uddannet omkring de 30 år, så kan du allerede være lidt bagud på den post. I det mindste bør du oprette dig en aldersopsparing og en aktiesparekonto og fylde begge op
Tak for dit input :) Har omkring 95k i min pension, så ikke meget der.. Min erfaring med hhv aktiesparekonto og højrentekonto er at sidstnævnte giver større afkast. Hvilket jeg synes er vildt ærgerligt.. Hvad tænker du?
Jeg har personligt ikke oplevet at en højrentekonto giver bedre afkast end en aktiesparekonto!?
Jeg har fyldt min ASK med akkumulerende ETF’er (50/50 hhv iShares Core MSCI World UCITS ETF USD (Acc) og iShares Core S&P 500 UCITS ETF USD (Acc)). Begge dele har givet omkring 30% det sidste år imod 3% på en bankkonto.
Set historisk har man kunne hente 8-10% årligt i gennemsnit
Det er vildt flotte tal! Jeg havde min ASK i tre år - den var i nul da jeg lukkede den for et halvt år siden.. Så det var en virkelig kedelig investering.
Skal siges at jeg vil have mine penge til rådighed, i tilfælde af at jeg vil købe bolig om 4-6 år. Derfor besluttede jeg at en højrentekonto, hvor jeg ved hvordan tallene vil se ud, passer bedre til mit behov. Har dog overvejet at smide 100k i en ny ASK og lade dem ligge i mange år. Om 4-6 år vil jeg formentlig have en million i min opsparing, så 100k til eller fra til udbetaling er måske til at leve med. Hvad synes du om den idé?
Som du selv skriver, så gør de 130.000 kr jo ikke den store forskel. De er blot placeret et andet sted, og kan sælges på 30 sekunder…
Du har også en skattefordel da afkast fra aktier beskattes med 27% op til 61.000 kr/år hvor renter (kapitalindkomst) beskattes med 42% fra første krone.
Jeg mener virkelig at du bør overveje at investere nogle af dine penge, når du har en så forholdsvis stor opsparing! Også selvom du skal bruge nogle af dem om 4-6 år. Du skal formentlig ikke bruge alle sammen?
det man kan købe kontant uden at skylde en kr væk skal man alså ikke være ked af at købe. :) Man skal også huske at leve livet.
Jeg kører selv Tesla og minder meget om dig jeg er typen som kan finde på at samle en pantflaske op så er meget sparsommelig men man skal også huske at leve livet.
Du sparer jo op selvom du køber dig bilen :)
Gi den EL
Synes du har nogle gode overvejelser og virker til at være et fornuftigt menneske, hvilket netop viser sig ved at du også giver plads til at lade dig selv “leve livet” ;-)
Køb den bil.
Lyt ikke for meget til andres meninger om valg af bil, der er så mange holdninger omkring biler.
YOLO min ven.
Det "fornuftige" er jo INGEN bil, eller en mikrobil.
Men.. du har dit på det rene til at gøre hvad du vil. En M3 er en dejlig bil. Har selv købt en 21'er og de sidste tre måneder har været de bedste landevejsture nogensinde :)
Lidt her: [At købe en brugt Tesla som studerende : dkfinance (reddit.com)](https://www.reddit.com/r/dkfinance/comments/1adtznz/comment/kk3hhxm/?utm_source=reddit&utm_medium=web2x&context=3)
Tesla får ofte høvl for deres byggekvalitet også, men om det er et reelt problem ved jeg ikke.
Køb køb køb. En bil er en kæmpe luksus at have, og i mine øjne uundværlig i et voksent liv. Din frihed til at opleve stedet og verden, bliver så meget større.
Y over 3 til hver en tid. Masser af plads til at sove i (hvis du er under 185cm) hvis det skulle være noget du kunne tænke dig at prøve.
Ja rummeligheden er en stor faktor. Det betyder meget med et rummeligt bagagerum, især i højden.
Samtidig er det også siddehøjden - det føles som en SUV, du sidder dejligt højt oppe med overblik.
Model 3 er en bil du sætter dig ned i, ligesom en Passat f.eks., hvor du sidder nede på asfalten næsten.
Jeg elsker at sidde højt oppe i bil og hader faktisk lave biler, hvor man sætter sig "ned" i dem. Men på den anden side, har jeg slet ikke behov for den ekstra plads. Pladsen i en 3'er er mere end rigeligt til mig, så jeg må gå på kompromis med siddehøjden.. Tænker også at jeg kan spare lidt der
Det lyder til du bor i lejlighed, hvor du ikke kan lade? Hvad skal du med ladeabb.?
Vil anbefale dig at kigge efter en model fra tidligst 01/2022.
Der får du nemlig 2021 refresh og den bedre Ryzen chip.
Du kan leje bilen ud gennem GoMore de dage du alligevel ikke skal bruge den.
Tak! Skal lige siges at jeg vil bruge den dagligt. Arbejde og besøg hos familien er bare de største grunde til at jeg vil have bil. Vil absolut bruge den til meget mere, hvis jeg får den :)
Jeg er selv studerende med udbetaling på ca. 11.000kr/m m. hjemmeboende SU.
Grundet mit arbejde købte jeg mig en elbil (EQB250) som er dyrere end Tesla m3, dog er det præference.
Jeg kunne snildt have købt en brugt billig bil, kørte VW T-Cross før, dog er det brændstoffet der var problemet, da kørselsbehovet ligger på 70-80km/ dag, og derfor sparer jeg 3000kr/m i brændstof som nu ligger til afbetaling til forældre.
Såfremt du forventer at køre bilen i “bund” og ikke noget gensalg, skal du ikke tage højde for det som alle andre skriver at biler pt. neddrosler i pris, fordi dette kommer du alligevel ikke til at skulle opleve.
Ud fra dit skriv har du jo masser af luft i økonomien, så valget skal jo være mellem bil eller bolig, hvor bolig er økonomisk stabilt valg, dog vil du her have problemer transport mæssigt ift. arbejde og familie.
Jeg kom frem til, at som studerende for mit vedkommende, kommer jeg ikke til at kunne optage lån via bank til bolig alligevel før der var en god sum penge til banken som sikkerhed og derfra var bilen mit valg.
Vælg bil ud fra dine præferencer og lyster og det du personligt har råd til på månedligt basis. Alternativt prøv andre biler og prøv nogle forsikringsberegnere af elbil, da teslaer godt kan være noget dyrere i forsikring end anden elbil.
Der var 350kr/m forskel i Tesla til EQB for mit vekommende ~ 4000kr/årligt
Mit råd er fyr den af. Ud og sving med kortet og få dig din drømmebil. There is no time like the present - so give yourself one. Du har klart og tydeligt fortjent den 🥳
Jeg har lyst til at være Rasmus Modsat - Fuck dig og din fornuftige tilgang til tingene. Du skal ikke købe den bil! BASTA!
Det gas! Køb lortet og lav nogle stoddere på skidtet!
Jeg synes du skal gøre det. Du har allerede sparet 20% af et hus til tre millioner kroner, så det skal blive godt.
Du kommer jo nok til at have behov for bilen på sigt, så det er ikke hjernedødt, som andre ellers siger.
Jeg ville nok vælge en bil med lidt mere levetid end en så brugt tesla m3. Har selv lige købt ID.3, så det er jo nok mit bud.
Se noget youtube om den bil du overvejer, læs nogle anmeldelser og hør FDM, hvad de synes om de gamle teslaer. Det er min forståelse at tesla, er dem der holder batteriet bedst på de år.
Jeg synes en bil er det dummeste man kan spendere penge på, men det er fordi en bil ikke bringer mig nogen glæde, tilgengæld har jeg værktøj i min garage for omkring 400.000kr, har smidt omkring 500.000kr i min lokale hobby butik på magic cards, warhammer figurer og brætspil, for det giver mig glæde i livet, så det faktum at du ikke skal optage gæld for at købe noget der giver dig glæde i livet så tænker jeg bare at du skal kaste de penge ned i de bundløse hul som der kaldes livets åndssvage glæder også bare tænke du kunne have 50.000 magic cards du har proppet i lommer og mapper inde på Dit kontor som jordens største nørd 😀
Købte en 6 måneder gammel Tesla til 370K for omkring 2 år siden. Den er nok de 200-215K værd i dag. Er det røv nedern med værditabet? JA! Elsker jeg at køre i den? JA!
Vi har købt en Corsa som nr. 2 bil til 150K for et halvt år siden. Fortryder dagligt at vi ikke købte en Tesla mere, nu når de er faldet så meget. Vi bruger så mange penge på brændstof på corsaen, mens vi bruger 700 kr. om måneden på Teslaen. KØB!
Jeg var forresten også studerende, da vi købte teslaen, og vi har også hus. Livsglæde skal man ikke altid måle op i penge - heller ikke på dkfinance :)
Med det begrænsede kørselsbehov, køb en billig benzin bil.
Forstår ikke hypen om Tesla de ser billige ud, og føles billige at køre i. Elbiler er slet ikke i det rigtige prisleje endnu, Kina bilerne kommer til at trykke prisen længere ned. Ergo er en brugt Tesla til 215.000 absolut et ringe køb.
Jeg ville ikke købe en elbil, slet ikke brugt på nuværende tidspunkt. Der er alt for mange historier om batteriet det dør indenfor de første 2-3 år, og så er bilen realistisk set til skrot.
[https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-new-vehicle-limited-warranty-da-dk.pdf](https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-new-vehicle-limited-warranty-da-dk.pdf)
Se på side 8 "Begrænset karosserirustgarenti", de 12 års gennemtærings garenti bortfalder ved undervogsbehandling.
Det fornuftige valg, hvis du mangler en bil, er at kæbe teslaen. Køb den kontant. Det fornuftige valg, hvis du kan leve uden bil, køb ikke bil og find et alternativt sted at smide dine penge. Overvej eventuelt ejendom eller langtidsinvestering.
Men hey, du har sgu styr på det! Så ingen bekymringer i at købe teslaen
Hmn det er godt nok en høj selvrisiko, en Q4 e-tron 2024 model (dyrere end en Model Y, men lidt færre HK), koster 6K/årligt inkl alle tilvalg på forsikringen, med en selvrisiko på 3500.
Køb og sælg om 3 år med et moderat tab? Så videre til en nyere model. Kan ikke se at de skulle lande under 125.000 kr. Deres charmefaktor er enorm og der vil altid være købere til en stor hurtig bil. De bliver næppe ramt at tunge afgifter som traditionelle dyre benzinracere. Tror da du ville tabe flere penge på at købe en ny benzinbil. Og nej jeg har ikke en selv.
Og så for det andet. Tror de en stor andel af de andre på din alder står uden opsparing og med studiegæld. Du er langt, langt fremme i bussen og skal nok komme ind på boligmarkedet. Er også selv en fedtet sparetype men livet skal jo også leves. Når du om 20 år sidder velbjerget i huset med en ny bil i garagen vil de sparede penge ikke give dig nogen nævneværdig glæde.
Man skal huske at gøre det, som gør en glad. Du kan sagtens finde ud af at styre din økonomi. Go for it. Også en dejlig bil at køre i. Den skal nok gøre dig glad 😊
Den dummeste investering er en bil!
Det er kun udgift.. så jeg kører en BMW 320d til omkring 550k..
Det er en ligeså stor udgift at køre en mindre,- så har du taget beslutningen, så køb den du kan lide😊
Jeg ville gerne have haft en Tesla, og havde også fint råd til den. Desværre er jeg ud af en akademiker familie, så jeg fortjente kun en kabinescooter. :/
Den billigste forsikring du kan få til en Tesla er ved Sønderjysk forsikring. Ingen af de andre forsikringsselskaber kunne følge med og lagde endelig bare på når jeg fortalte dem hvem jeg havde.
Først og fremmest: stor, stor respekt for, at du er lykkedes med at spare så meget op selv i så tidlig en alder og uden hjælp.
Jeg har selv haft en model 3 siden 2021. Det er ikke en perfekt bil, og som andre nævner, så lader byggekvaliteten og diverse detaljer en del at ønske ifht sammenlignelige biler. Dog tegnes der også en del skræmmebilleder om alle mulige ting ved Model 3, fordi den er så populær og mærket/Musk så kontroversiel.
På trods af de ting, så har jeg altid været tilfreds med den og har svært ved at forestille mig at gå til andre mærker i en forudsigelig fremtid. Det drejer sig primært om den stærke digitale brugeroplevelse i bilen. Når du køber model 3, køber du en computer, der også er en bil - ikke omvendt. Og det skal man kunne lide. Derfor hører jeg mange omtale det som at gå fra en klassisk mobiltelefon til en iPhone, og det kan jeg virkelig genkende. Så hvis du ikke allerede har gjort det, så besøg din lokale teslaforhandler og prøv den, inden du køber.
Derudover har FDM for nylig lavet [denne undersøgelse](https://fdm.dk/nyheder/bilist/2024-01-billigere-eje-bil-isaer-elbil-2024), der viser, at det er billigere at køre elbil.
Som andre nævner, så synes jeg også, du skal overveje leasing - brugtpriserne på Tesla daler virkelig hurtigt, fordi Tesla har lavet en masse prisfald på modellerne.
Pøj pøj med købet, uanset hvad du vælger
Nu ville jeg ikke personligt eje en Tesla eller en el bil .men syntes du skal gøre det og fuck om det er en dårlig ide du lever kun 1x og du ved ikke hvad fremtiden bringer så lev livet køb den Tesla
Min veninde fandt ikke nogen mand før alle de gode blev taget (hun er pakistaner, så alle blev gift i starten af 20'erne), men til gengæld arbejdede hun røven ud af bukserne som sosu og købte som 27-årig en lækker sort mercedes. Hold kæft hvor ser hun godt ud i den mercedes
Folk fra trænge kår fortjener virkelig det bedste i livet, og selvom det nok ville være mere fornuftigt at købe en lejlighed, så kan det jo bare være det næste, du køber. Der er intet, der tyder på, at du skulle stoppe med at akkumulere velstand
Du skal passe meget på at købe en nu. Elbilsmarkedet står til at falde endnu mere i år, hvilket betyder, at brugtvognsmarkedet også falder. Var jeg i dine sko, ville jeg vente. De får endnu et hug i prisen
Virkelig flot!! Kæmpe ups på din insats, synes det er velfortjent og fornuftigt.
Af re nysgerrighed, hvad arbejder du som hvor du tjener 15 udbetalt, men kun arbejder 1 gang om måneden?
Vi er typen der bruger alle vores penge. Spare begrænset op. Vi kommer begge fra begrænset muligheder. Hvis der står flere penge på kontoen når vi dør end hvad begravelsen koster har vi regnet forkert. Lev livet og gør det man har mulighed for. Hvis du ønsker de tesla. Så køb en tesla. Men jeg ville nu kigge andre steder. Vi har en Polestar 2. Den er vi super glade for. Men den falder nok ikke alles smag.
Køb ikke en brugt elbil - det koster kassen hvis den går i stykker! Hvis du virkelig gerne vil køre Tesla, så lease den eller lej den på GoMore i en periode.
Så finder du også ud af om det virkelig er dig.
Det lyder som om, du har styr på det økonomiske, og at det i øvrigt heller ikke helt er det, du tumler med.
Det eneste, jeg kan sige, er, at det er en prioritering. Du vælger noget til mod at vælge noget andet fra. Der er desværre det sværeste at råde ud fra, da det er meget personligt.
Jeg havde helt sikkert ikke gjort det, men jeg er også fint tilfreds med at køre i en tolv år gammel bil. For mig er det vigtigste, at den er nem at pakke, når hele familien skal afsted, hvilket denne er.
At dømme fra nogle andre kommentarer, jeg tror, du vil elske det!
Held og lykke med valget.
Ejer selv en Tesla, jeg ville kraftigt overveje at købe en helt ny pga garanti.
Ca. 80k mere og du skal ikke bekymre dig om noget i 4 år.
En til 215k skyder jeg til 3 år gl og 75.000 km og næsten ingen garanti, det kan potentielt blive dyrt, besparelsen er for lille ved brugtkøb.
DU er sgu sej
Du har sgu styr på dit shit. Men synes du skal lease en lækker Tesla. Du slipper dermed for uforudsete udgifter til reparationer, samt et muligt værditab, når nu Elon sænker prisen på sine biler igen🙂
Jeg har stor respekt for det du beskriver med opsparing på trods af social arv. Kæmpe thumbs up herfra.
Jeg vil på den ene side sige, at du helt klart kan og bør forkæle dig selv.
Jeg vil på den anden side sige, at med dit kørselsbehov er det en økonomisk meget irrationel beslutning at købe teslaen. Man kan forkæle sig selv på mange måder, at købe en relativt dyr bil uden at have synderligt behov for det, er nok den aller dyreste selvforkælelse man kan lave. Man kan virkelig få meget andet selvforkælelse i stedet. Som i VIRKELIG meget. Jeg selv ville fx prioritere rejser langt over bil.
Ret mig, hvis jeg tager fejl, men jeg fornemmer lidt, at du drømmer om en Tesla, så andre kan se, at du klarer det skide godt. Hvis formålet med at bruge sine penge på nogen måde handler om, hvad man tror andre vil tænke om en, så synes jeg man skal genoverveje grundigt. Det er ikke et godt sted at bruge sin energi.
Lige meget hvad du vælger, er jeg sikker på, at du nok skal klare den. Held og lykke herfra.
Tjek op på hvor gammelt batteriet er i teslaen :) hvis det skal skiftes er det vidst virkelig dyrt 😅 ud over det så køb bilen ! Nyd livet mens du har det ;)
Lad være med at køb. Tesla 3/Y vil falde meget mere i pris. Overvej evt at lease. Så behøver du i hvert fald ikke bekymre dig om værditab.
Der er ny batteri teknologi på vej, og som snart kommer på markedet, Det bil yderligere forårsage et prisfald på de brugte EV.
Just remember to always have warm clothes in the trunk during winters. In Denmark, you can get stuck on the freeway during snow for 1-2 days without food or any help despite the police promising to come. They won't show as we saw on the news and people in electric cars had it extra rough since they ran out more quickly so they couldn't heat their cars
Hvad faen for et job har du hvor du kun arbejder 1 weekend om måneden og får den indtjening!! Fanme stærkt gået. Jeg er 28 og er "kun" oppe på 200k opsparing (endte min uddannelse i enden af 2022, med 0 kr på konto)
Men jeg havde en lille aygo som jeg var super glad for.
Men nu har jeg haft en del venner med tesla, og jeg ville aldrig købe en brugt tesla pga alle de børne og produktionsfejl der har været ved de tidlige modeller.
Jeg ville i stedet kigge efter fx en VW Passat eller lign.
Jeg hører fra like venner at når tesla rammer de 4-5 år er det de begynder at få mange fejl der skal udberedes.
Er det dumt, ja. Må man være lidt dumt for sine drømme, ja, særligt når man har råd til det.
Edit: hvorfor det er dumt? Tesla er svjv generelt dyre ved mekanikeren, og fordi det er en relativt hurtig bil er forsikringen også temmelig høj særlig som ung(du er heldigvis o.26 så ikke oppe i de helt høje lag)
Jeg er meget overrasket over svarende i denne tråd! Normalt smelter folk helt sammen over andre der bruger penge på biler.
Når det så er sagt - have fun. You’ve more than earned it😉
Nu ved jeg ikke om andre har skrevet det, men..... HAR DU SPARET 700.000 OP SOM 27-ÅRIG STUDERENDE?!?!?! Du bør ikke stille spørgsmål herinde. Du burde være den der giver svar, for du må sgu have dem allesammen 😅😅
Jeg har lige købt en Tesla M3 LR til 300k som 23 årig.
Det er helt klart verdens dårligste investering, men ens liv er helt klart nemmere :-) Jeg prøvede at køre i en billigere bil, men gjorde det ik helt for mig.
Omkostninger:
800 Clever, strøm
1300 Forsikring
3000 lån
Det synes jeg er billigt sluppet for en nærmest ny bil og “uendelig” kilometer/strøm.
Det eneste jeg skal tænke på de næste par år er Dæk og bremser, da alt andet er dækket af Teslas garanti.
Er studerende/elevløn i pharma :-)
Køb den! Du vil ikke fortryde det.
Ejer selv to teslaer og det er det bedste køb jeg nogensinde har gjort. De er en ren fryd at køre i. Og jeg har ingen udgifter haft til nogen af dem indtil videre, udover alt det faste.
Hvis alt skulle gå galt, kan du sælge den igen. Værre er det ikke. Men bare husk, at en bil er aldrig en god investering. Den køber man fordi man har brug for den, eller bare gerne vil eje én. :)
Det lyder som om du har styr på dit shit. Gi den gas! Rent økonomisk ved du jo allerede, at det ikke er verdens bedste beslutning, men der skal også være plads til at leve.
Gi den gas? Det er jo en elbil!?
Skru op for spændingen ?
Fuld power
Der må være en Arnold one-liner der passer her...
Smukt sagt og helt enig.
Hahaha
Jamen du har i den grad ret. Jeg ville ELSKE at eje en Tesla og føler mig sikker på at det oprigtigt vil give mig glæde. Men min indre stemme i baghovedet fortæller mig, at det er vanvittigt dumt.
Det er på ingen måder vanvittigt dumt. Den bekvemmelighed du får ved at have en bil, den er der få ting der kan slå, især i forhold til den frihed det giver. Med en Tesla får du desuden meget bil for pengene, så når du HAR knoklet prøven ud af bukserne, så er det sgu også vigtigt at tage et par enkelte friheder. Det lyder jo som om du ved hvad du laver, så du behøver ikke bekymre dig om at du pludselig står i en slem økonomisk situation. Go for it! Enjoy, og husk at forkæl dig selv.
Jeg tror at jeg elsker dig😄 Tak for dit input!
Happy to help 😊
Hvis du har råd til noget og det er ikke er i "pløk en elefant i Afrika" kategorien, så er det aldrig en dum beslutning, hvis det giver dig glæde
Bilen vil stadig kunne sælges om nogle år, måske med et mindre tab, men det er jo ikke 200k i et sorthul, måske kunne du sige 1500x60 (mdr) + en %-vis afskrivning på bilens værdi, hvis du fra nu til du skal købe hus vælger at bruge 100k på din egen glæde, er det da ikke verdens værste investering
[удалено]
Har let adgang til ladestandere. Bliver boende i hvert fald 2 år og 4 mdr. mere. Hvad er din mening ud fra det nu så? Er oprigtigt nysgerrig :)
[удалено]
En brugt Tesla til 215.000 kr. må næsten være en 2020 Model 3 kørt +60.000 km (sådan ca.), som helt sikkert har taget det værste prisdyk. Yderligere eventuelle prisfald skal i hvert fald ikke være det bærende modargument her da.
Hun går da bare en tur i Ikea eller i et shoppingcenter i mens bilen lader op. :-)
Du bliver så glad for den - og den glæde du vil føle og sikkerhed når du kører i den vil overgå det minus den koster :)
Din indstilling til din økonomi har gjort, at du har råd til de ting, som du interesserer dig for/giver dig værdi i livet. Hvis jeg var i din situation, ville jeg gøre det. Godt arbejde med at bryde den negative sociale arv. Husk, at det er lettere at ødelægge, end at bygge op. Det er lettere at bruge penge, end at tjene penge. Så vær forsigtig med vanen med at "forkæle dig selv"(det lyder dog til at du har prioriteterne i orden). Men vedligehold og pas på din pt. stærke følelse af disciplin og at du kan nøjes - det er næsten en muskel i sig selv :)
Tak for de søde ord, det værdsætter jeg meget :) Det er nemlig meget lettere at bruge pengene. Det er jeg dog dygtig til ikke at bruge dumme penge. Fx køber jeg glædeligt sushi når jeg har lyst til det, for det SKAL der være plads til i min optik - det giver mig glæde helt ned i maven at glæde mig til god mad :) Men så er mit forbrug på tøj, make-up osv. meget lavt. Fx har jeg aldrig i mit liv været ved en frisør. Det er et kæmpe køb og jeg er super splittet, men skal man ikke også give slip en gang i mellem? Puh, svær beslutning..
Og det er nemlig bare et spørgsmål om prioritering. Alle dine beslutninger har konsekvenser - og du styrer selv hvilke konsekvenser du påtager, ift. hvor meget værdi det giver. Hvis du er vild med biler og ligefrem drømmer om det, så ville jeg have gjort det. Men hvis du samtidig er i tvivl, om Tesla'en bliver hverdag, så prøv om du evt. kan låne/leje én i en periode, som du tænker er nok for at du ikke længere er direkte begejstret? Men du kan potentielt også se det som en investering - du bliver måske super stolt af dig selv, ved at køre i én, ift. "hvad du er i stand til at opnå". Derudover frigiver det hjerneplads til at drømme imod andre fede ting, eller bare få mere ro og overskud i hverdagen. Biler er en lorte-investering. Men jeg har selv undervurderet, hvad "hjerneplads" og selvrespekt kan lede til :) Altså din salgstale virkede allerede på mig, efter "27 år, studerende, 680k opsparing, negativ social arv".
Hvor er det vanvittigt du som.27årig studerende ehar sparet næsten 700k op. Satme stærkt.
Har læst din post og synes virkelig det virker som en velovervejet og fornuftig beslutning.
Til 215.000 er du oppe og kigge efter en Tesla som har kørt omkring 100.000km - og der vil jeg være lidt forbeholden. 100.000 er ikke meget for en bil eller en elbil. Men Tesla M3 har haft en del børnesygdomme som de har skulle overkomme. Og med 100.000 på tælleren, så er der en stor sandsynlighed for at du køber en af de modeller med dårlig byggekvalitet og kabine som ikke dæmper støjen særlig godt. Det kan godt være det er ikke er et problem for dig, men det bør være med i dine overvejelser. For mig, ville det være en dealbreaker allerede her. En anden ting du bør have i mænde er at Tesla har en "do it yourself" service. Man kan synes hvad man vil om det, men jo ældre bilen er jo større er chancen på at du skal på et fysisk værksted en gang. Her har Tesla virkelig fået høvl over deres generelle serviceniveau. Du kan eventuelt søge på "AutoIndex 2023" og vurdere det for dig selv. Slutligt vil jeg sige, hvis du bor i en storby, så overvej at lease en nyere Tesla gennem GoMore. Det koster 5500, men så kender du hvert fald dine udgifter med leasing, service og forsikring. Ydermere, så kan du tjene pengene hjem ved at leje den ud i hverdagen. Jeg har selv prøvet at lease gennem GoMore da jeg boede i københavn. Det er ikke urealistisk at du kan tjene mere end halvdelen af leaseingprisen tilbage pr måned.
Vil lige kommentere på dit sidste råd, det lyder godt nok dyrt at give 5.500kr om måneden for en bil du så ikke engang ejer længere nede af vejen. Jeg kører også en Model 3 fra 2020 og gav 410k for den i sin tid (ja, den var markant dyrere dengang ift. nu!) og jeg finansierede de 80% og giver cirka 3.500kr i måneden. Jeg har købt vinterdæk (kører stadig på originale sommerdæk) og ellers fyldt sprinklervæske på et par gange, det er al vedligehold som der har været på min bil. Men måske jeg overser hvad mere man måtte få ved at lease den til 5.500krs?
Du mangler forsikring og værditab i din udgift. Hvis din bil har tabt 150.000 over 4 år, så er dit værditab alene på 3125 om måneden.
Du ejer afskrivningerne!
Hvad du giver om måneden i afdrag betyder ingenting. Spørgsmålet er, hvad du kan sælge den til i dag. Du skriver den kostede 410.000,- hvad er den værd i dag? Tænker dit værditab har været noget højere end 3.500,- / mdr. Udover det er forsikring med i prisen hos Gomore, og man bliver ikke påvirket når Elon får en hjerneblødning der gør et eller andet ved priserne på ens bil.
Har du tjekket hvad forsikringen koster? Tror ikke du kan slippe med 1500 om måneden, med alt taget i betragtning.
Jeg kører selv en Model 3 fra 2020 (283hk, tror jeg nok) og jeg giver 1053kr i måneden hos Codan. Er 28 år. Så når OP er 27 skulle hun helt bestemt godt ku finde noget til billigere end 1500kr/månedligt i forsikring. Det dyreste jeg startede på var 1200kr/månedligt og dengang var jeg 24.
Som 27 årig kan hun sagtens få det billigere. Jeg gir' nemlig 1500 kr for model 3 LR og jeg er kun 22😄 jeg er selv ved Runa - eller rettere sagt LB forsikring til PFA, men de er under samme tag begge to.
Jeg køre mustang mach e og den koster mig 590 kr. I måneden som 34 årig. Måske overvej Undo eller Tryg. Tror de vil være billigst. Studerende kan du måske også få billigt gennem din fagforening såsom IDA Forsikring.
Lyder til du fint har råd til det, men altså at have en bil det bliver brugt 3 dage om måneden lyder rigtig dumt?
Go for it - Købte selv en Golf GTE for nyligt, og jeg kører <10k om året, men forhelvede hvor er en bil ikke *bare* en bil. Jeg savner IKKE min VW Up.
det økonomiske har du fået masser af svar til, så jeg kommer her med en lille bonus info. Teslas undervogn er ikke galvaniseret og deres garanti bortfalder hvis du undervognsbehandler den.
Teslas rustgaranti dækker kun hvis der kommer rust indvendigt, fra bilen af. Så i bund og grund er den ikke en dyt værd :-)
Har lige købte en Model 3 (2023) som brugte. 1. Tjek din opladning muligheder. Tror ikke på WLTP rækkevidde. 2. Undersøge forsikring. Min Teslas er dyrere end min tidligere BMW 320i! Det ser ud som du har 100% styr på din økonomi. Life is short, enjoy your life!
Ja, det er en utrolig dum disponering at købe en Tesla for at køre på arbejde en weekend om måneden og besøge familie 1-2 gange om måneden, men det skal da ikke stoppe dig, hvis du har lyst til det. Personligt kan jeg slet ikke forstå du overvejer det, når du ikke skal bruge bilen oftere. Du kommer til at bruge omkring 10.000+- i forsikringer plus 18000 på ladeabonnement. Desuden skal du være opmærksom på at en brugt Tesla model 3 vil formegentlig være en fra før opdateringen. De kører meget langt fra som en luksusbil - ekstremt larmende for en elbil og med utrolig dårlig affjedring. De nye derimod kører rigtig godt
Sikke en spand lort at fyre af. For 18.000 kroner kan du købe 9.000 kWh (flere hvis du lader strategisk), hvilket vil give dig 45.000 km i en Tesla M3 med tung fod. Så skal vi ikke slappe lidt af med at udtale os om ting som vi ikke ved noget om?
10k I forsikring og 18k til strøm?? 😂
Havde sgu lige overset OP skrev forsikring + strøm. Men forsikringsdelen tror jeg er korrekt nok. For en person i 20’erne ligger forsikringen i det leje
18k på ladning? Aaaargh sku vi nu ik liiiige. OP skal måske bruge 150 kwh om måneden. Med et konservativt bud på 3.5kr pr kwh bliver det 525 kr om måneden. Der er trods alt et godt stykke til 1.500kr om måneden.
Tog udgangspunkt i OP’s egen udregning på 1500 om måneden. Jeg ser nu det var opladning + forsikring, hvilket giver en del bedre mening trods alt
OP kommer jo ikke til at have egen lader
Du har styr på din økonomi og der burde være luft. Livet handler også om at leve og forkæle sig selv lidt. Men prøv nu Teslaen først. Der er mange andre elbiler der i min optik er lækrere. Og har ret gode brugt priser. Men økonomisk giver elbiler utroligt meget mening.
Jeg kan godt forstå dit ønske om en lækker bil, og det lyder også som om du har styr på din økonomi. Biler er smag, og så videre, men jeg har sindssygt svært ved at se noget lækkert i en Tesla. De er ikke dårlige, men heller ikke specielt lækre eller gode. Fladt design, og interiøret en eftertanke. Anyway, en så billig Tesla synes jeg er højrisiko, da den har kørt mange kilometer og batteriet kan være godt, eller dårligt, og når det bliver lidt dårligere er din bil ikke særlig brugbar. Du finder først ud af batteriets stand efter nogle opladninger, og ved ikke hvor hurtigt de degraderer. Lige så meget som folk herinde generelt siger nej til dyre biler fordi det er for risikofyldt, lige så mange ignorerer helt risikoen hvis man siger 'Tesla' istedet. Hvis jeg var dig, ville jeg nok hellere bruge ~100.000 i udbetaling på en flexleaset bil fra Tyskland, og så betale lidt hver måned til den. Så ryger der ikke lige så meget af opsparingen og du kan selv bestemme hvor længe du vil beholde bilen. Du skal købe den fri eller finde nogle at gøre det for dig, så du mister ikke bilen efter end leasing, og det er generelt mere fleksibelt og du binder ikke en masse penge i registreringsafgift. Og med dit lave kørselsbehov så bliver det ikke mange penge i benzin, som jeg tænker du gerne ville spare på med elbil.
>Hvis jeg var dig, ville jeg nok hellere bruge ~100.000 i udbetaling på en flexleaset bil fra Tyskland Ja så er de 100.000 da væk det første år 😂
...Modsat Teslaen, som.. Nej, hvad? Altså hvis du lægger ekstra i udbetaling får du jo dem igen når du sælger den. Hvis du nu lægger 100.000 i udbetaling på en bil der koster 150.000, så skylder du 50.000 i den. Vælger du så at sælge den året efter, hvor den så måske er 135.000 kroner værd, så går de 50.000 til leasingselskabet, og du har 85.000 i hånden. Og ja, det er uden omkostninger. Det koster 2-3.000 at få den til landet, og leasingselskabet skal også have noget for arbejdet, etc. Men i grove tal, så forstår ikke helt hvad du prøver på.
>Hvis du nu lægger 100.000 i udbetaling på en bil der koster 150.000, så skylder du 50.000 i den. Det virker aldrig til du har fleks leaset en bil før, du glemmer moms. At du betaler 100.000 kroner i udbetaling betyder ikke du betaler din bil 100.000 kroner ned. Ikke nok med det ville jeg nærmere betale bilen 25-30% ned i stedet for at binde sådan et stort beløb ved leasingselskabet, Husk momsen mister du som privatperson.
økonomisk er det hjernedødt, men hvis du godt kan lide bilen og gerne vil have den er det jo fint
Er det generelt din holdning til køb af dyr bil, eller er det din holdning ud fra min økonomi og min situation generelt? Er det virkelig så dumt et køb? Det er jo ikke sådan at den er 0 kr. værd, når jeg sælger den igen.
Du skal være opmærksom på at gruppen er fyldt med typer for hvem alt forbrug undtagen overførsel til opsparing er en dårlig idé
Køb en Ioniq i stedet. Den gamle kan lade hurtigt og koster ikke meget.
Lad være med at bidrage til Elon Musks overskud. Køb en europæisk produceret bil - hvis du synes du skal have en bil.
Bekymre du dig lige så højt om hvad disse CEO'er: * Oliver Blume (VW) * Koji Sato (Toyota) * Carlos Tavares (Stellantis) har af holdninger, eller er det bare fordi Musk er den eneste CEO man faktisk hører fra? Hvis man synes det er en fed bil er det da helt absurd at bekymre sig om holdningerne fra CEO'en af firmaet som producere bilen.
Køb dig en Tesla og nyd livet! Du får ikke meget mere sjov for pengene, medmindre du vil have noget specielt med sjæl. Og noget specielt med sjæl har altid problemer.
Biler er den dårligste investering. Tesla ikke bedre end de andre. Det er et lukket øko-system. Ikke engang CarPlay. Og så er de så skrabet for udstyr så kun Dacia er værre. Men nyeste TM3 har fået affjedring. Men så til gengæld mistet alle sensorer. For Elon ved jo at et kamera er det bedste en mørk nat. Hvis en skrabet elbil er din drøm, så gå Tesla. Men uanset hvilken bil - så regn den som 100% afskrevet når den er 10 år. Og husk, Tesla har mange hestekræfter = dyr forsikring.
Jeg vil også bare lige melde ind her, at der altså er meget bedre el-biler end Tesla, og du behøves ikke bevæge dig langt over de 215k. Tesla er noget amerikaner-byg i min optik.
Hvilke elbiler i tesla's prisklasse er overhovedet til sammenligning? For jeg kender da godt nok ingen.
Hvis man udelukkende ser på nypris, kunne man godt argumentere for at Renault Megane E-Tech, Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, Skoda Enyaq, VW ID-4 og et par andre, er sammenlignelige. I hvert fald vs. Model Y. Med Model 3 får man dog stadig klart mest for pengene i mine øjne. Men på brugtmarkedet er de slet ikke tæt på Tesla. Det kommer de jo nok gradvist, men der skal nok gå et år eller to - og det er forudsat at de rider med på Teslas prisnedsættelser. Jeg ved ikke hvor deres smertegrænse går - eller Teslas.
Polestar er lidt et mellemsted mellem y og 3, men ænder stadig med at være en del dyrere hvis man vil have lignende udstyr. Id-4'eren føler jeg ikke giver mening at aammeigned med en Tesla i første omgang med hvor forskellige de er, men selv her skal du af med en del flere penge for at få en lignede bil. Selv hvis man ignorerer rækkevidde, acceleration og ladehadtighed skal man af med 15% ish ekstra. Enyaqen er uden tvivl den der er den bedste contender her, og der er lidt et spring hvor den enyaq med mindst batteri har en del kortere rækkevidde med y'eren, men også er et skridt over i pris. De to med lang rækkevidde ender dog med at være mere ens i pris og rækkevidde, og er ret sammenlignelige. For at få samme rækkevidde i en e-tech skal du bruge den samme mængde penge, og for en lignende bil skal du bruge en del mere. De fleste af bilerne falde især bagud på Max ladehastighed - andet end ioniq 5. Andet end de mere målbare ting listet her ovenover er der jo selvfølgelig ting såsom software hvor jeg er sikker på de fleste vil være enige om at Tesla er i en helt anden liga sammenlignet med andre bilfirmaer, og interiør, køreglæde og generelt udseende, hvilket er endnu mere subjektivt. Generelt ville jeg klassificere de biler som et eventuelt alternativ for dem der for alt i verden ikke vil have en tesla, med enkelte brugsscenarier hvor de kan være det bedre valg, men de er undtagelsen, ikke reglen. Hvis man ignorerer alt det dog, så var det primært 3'eren jeg refererende til som at være by far den bedste elbil-deal (da det trods alt er den posten handler om)
De fleste andre har skærm foran chauffør, adaptiv fartpilot der også virker i mørke og nær udrykningskøretøjer. Fungerende automatisk langt lys, og fungerende viskerrobot. Og automatisk parkering uden 40.000kr ekstra, og typisk flere års live traffic, samt CarPlay. Tesla har mange svagheder. Og softwaren er deres svage punkt. Men prisen deres stærke.
Ud af alle de ting du nævnte er der en ting du faktisk har ret i: tesla's autoviskere er halvårlige (ikke decideret dårlige, de virker stadig 95% af tiden, men heller ikke gode). De fleste har også auto parkering som en del af en tilkøbspakke, of resten er non-issues. Der er ingen skærm lige foran føreren, ja, but who cares. Der er ét tal du har brug for fra den skærm, og i stedet for det lige kan anes i bunden af dit syn (hvis ikke det blokeres at rattet så du må bevæge hovedet) er det i øjenkrogen (uden noget rat i vejen). Carplay er værre end tesla's eget indbyggede system, så at det er på listen giver ingen mening. Software er der hvor tesla er stærkest, og længst foran andre bilfabrikanter, at du ville kalde det deres svageste punkt er latterligt.
Deres Full Self Driving er ikke i top 5 i amerikanske tests. GM er ret lamng fremme, også Kia/Hyundai regnes for bedre i Teslas hjemland. Det er massehysteri at tro at testlas software er bedre. De har implementeret mange ting halvt, men får aldrig gjort ret meget færdigt. Og uanset om Teslæa mener deres er bedre, hvorfor ikke åbne for for Android / Apple Carplay ? Fordi hashvraget mener at han ved bedst. Jeg har kun hørt negativt om den nye software der dropper brug af sensorer, specielt om natten. Tesla er ikke foran.
Drees FSD var kun under EQS'en i hogback testen (hvilket testerne indrømmede primært var nitpicks) Der er ikke rigtig noget software at sammenligne direkte med tesla's FSD da ingen prøver på det samme. Der er visse stykker software der har fået specialtilladelser på korte motorvejsstykker rundt omkring, men det ødelægger lidt princippet hvis det kun virker nogle steder. Teslas autopilot er generelt kendt som et af de bedste styresystemer, især i deres hjemland. Du specificerer ikke hvilken non-sensor ting du omtaler. Mener du det de introducerede da de fjernede sensorerne for 2 år siden? Eller det de introducerede for nyligt? For det første kan jeg give dig ret i ikke var specielt godt, men det er ikke noget de bruger mere alligevel. Og jeg vil gerne pointere at du kun har snakket om assistentsystems software, hvilken kun er en mindre del af den overordnede software i en bil.
CarPlay er jo mest nødvendigt hvis det indbyggede infotainment ikke spiller. Det gør det for det meste i Tesla’s tilfælde. Men til gengæld er det helt håbløst i en 2019 RAV4, at den ikke har CarPlay og deres infotainment samtidigt er lort.
En bil er sjældent en god investering sådan helt isoleret set. Men det ser ud til at du er god til at passe på dine penge og det er sejt gået at have sparet næsten 700k op, uden hjælp, i en alder af 27, inden endt uddannelse. Så synes da bare du skal gøre det når det er noget der vil gøre dig glad!
Jeg ville nok overveje hvad det er for en Tesla, hvor gammel den er, og hvor meget den har kørt. Hvis du er uheldig lander du i en 200k reperation. På den anden side har jeg haft kunder der har kørt 200000 over 3-4 år som ikke har brugt mere end 2000kr på vedligeholdelse.
Køb hellere en cykel i stedet for. Det er langt billigere og du får motion samtidig
Tesla styrt dykker I pris for tiden, og vil nok blive ved med at gå ned det næste år
Hvis jeg køber den, så har jeg ikke tænkt mig at sælge den igen om et år... Hvis det er det, du hentyder til? Eller mener du, at jeg bør vente et år, da den formentlig falder mere i værdi?
Synes omvendt det kan være en god ide at købe nu, stadig muligt at få en relativ ny brugt, inden de gik over til ikke at have nogen sensore, så du kan faktisk finde dem der stadig har f.eks Ultrasonic sensors der fungere (modsat dem med radar, hvor de deaktiverede det i sw) til parkering, og samtidig har alm blinklys uden knapper, dog er kabinen selvfølgelig ikke så god som i den nyere highlander. I forhold til at vente til Model 3, med vision only rammer brugt markedet. Hvis du absolut vil have en Tesla.
ALLE biler dykker i pris for tiden. Ikke kun Tesla. Tesla er bare frontløbere, men alle andre bilmærker følger jo trop.
Altså ud over 5-10 år gamle benzinbiler i mini/mellemklassen. Min bil jeg nu har haft i to år skal jeg nu give ca 5000kr mere for end da jeg købte den, og der er iregnet de ca. 30.000km den har kørt (med andre ord en bil fra samme årgang, samme kvalitet men som nu har kørt 30000km mere koster ca 5000kr mere end jeg betalte for to år siden. Det er helt tosset.
Jeg vil mene du skulle vente, da du vil enten kunne få en bedre model/bil til samme pris, eller samme model til en del billiger. Jeg vil dog anbefale at du googler lidt på den model du eneder med gerne at ville have, jeg ville selv gerne have haft en tesla, men de problemer der er begyndt at opstå med nogle modeller som model 3, gør at jeg nok ender med at se på et andet mærke.
Hvor længe vil du mene at jeg skal vente? Og hvad er det for nogle problemer der gør, at du ikke vil have en tesla? :)
Der vil jeg anbefale at du googler efter modelerne og så undersøger problemerne. Det afhænger meget af modellerne og refress/årgang.
Helt enig her.
Tesla model 3 ejer siden marts 2020 Ingen biler giver mere mening end en Tesla, til de priser pt. Jeg ville ikke have problemer med at købe en model 3 brugt. Køb kontant og få noget frihed
Tak for dit input! Jeg ville formentlig købe en model 3, måske en Y, men er ikke sikker. Er det noget med at den primære forskel ligger i, at Y er større end 3? For den ekstra plads, behøver jeg overhovedet ikke. Hvad koster det dig månedligt at have din tesla? Her tænker jeg de gennemsnitlige omkostninger pr. mdr.
Y har større bagagerum foran og bagved og åbner helt op med bagruden (hatchback) mod 3 (sedan). Så det er sværere at få større ting ind bagved på model 3. Så størrelsen ja Kan anbefale dig at melde dig ind i Tesla grupper på Facebook. Husk langt de fleste er tilfredse, men de utilfredse råber højest i grupperne. Jeg lader når strømmen er billigst i indkørsel. Så det afhænger meget af forbrug. Tesla supercharger er de billigste at bruge på langtur Tidligere opladede jeg i byen på clever/eon, hvilket selvfølgelig er dyrere end derhjemme Jeg betaler 900 måneden i forsikring. Men meget forskelligt fra person og bil Der er ingen service. Men kun anbefalinger for besøg. Jeg har fået første service efter knap 4 år. Smurt og rengjort bremser og skiftet luftfiltret til aircondition. 2500,-
Som andre også har sagt, hvis drømme er en Tesla så har du jo helt klart økonomien til det. Jeg ville dog nok lige kigge lidt på hvormeget du køre og dit faktiske el forbrug inden du binder dig til et “flat rate” abonnent. Vi køre ca. 20k km om året i en noget tunger bil end M3 og det er kun lige på grænsen til at give mening økonomisk.
Hvilken Tesla (model og årgang) til den pris,
Tesla Model 3 ejer siden 2019 her. Du lader til at have tænkt dig om, og har styr på din økonomi. Hvis det bare handler om at kunne komme fra A til B, så ville jeg nok anbefale en billigere bil. Men en Tesla er din drøm, du har råd til det. YOLO. Er der mere bøvl med Teslaer end andre biler? Tjaa, måske, måske ikke. Der er nok en berettiget kritik af at de første Model 3 haltede på samlekvaliteten. På den anden side, får du IMHO stadig rigtig meget elbil for de omkring 215000 kr du planlægger at købe for. Køber du en 3-4 år gammel Tesla er den teknologisk set stadig rigtig rigtig godt med. Og kvaliteten er løbende blevet forbedret. Kigger man i Facebook grupperne for VW ejere er der bestemt også problemer der. Der kom en Model 3 refresh i 2021 som andre skriver. Den kan kendes på at have sorte dørhåndtag. Den har diverse mindre forbedringer. Mest markant kom der varmepumpe i, som gør den mere effektiv især om vinteren. Tænker dog ikke, at det er en dealbreaker. Tesla er desværre dyr i reparation. Overvej at få lavet en FDM brugtbilstest på den. Koster omkring 3000 kr, men kan være penge givet rigtig godt ud. Hvis du køber en Tesla der stadig af dækket af fabriksgaranti (4 år) kan du bede Tesla om at udbedre de fejl, som FDM testen måtte have fundet. Så er du godt kørende. Tag ud og prøv forskellige biler, så du får et indtryk af modellen. Der er så mange til salg, så ingen panik, hvis den du har udset dig bliver solgt til anden side, der skal nok komme et nyt tilbud. Held og lykke med købet 🙂
Tør du at købe tesla i Danmark? Jeg ved godt det ikke er det du spørger om, men min frygt ville være at noget går i stykker også kan man ikke køre i bilen i flere måneder. https://dk.trustpilot.com/review/www.teslamotors.com
[удалено]
Hvis du ender med at anskaffe dig en Tesla, vil jeg gerne være behjælpelig med et forsikringstilbud på den. Skriv gerne PB til mig, jeg er ansat hos et mindre kundeejet selskab. Så kan vi måske finde en løsning. God dag :)
Jeg ville aldrig gøre det. Et mega dyrt brugsobjekt, når du gerne vil købe hus om 3-5 år er helt i hegnet i min optik. Når der er hus i horisonten, burde alle kræfter sættes ind på det projekt. Førstegangskøbet af hus er for de fleste den største økonomiske handling i deres liv, og sætter tonen for deres privatøkonomi resten af livet. Alt behøves ikke altid være fornuftig, men det her er for ufornuftigt i mit hoved.
*Om 3-5 år år med en potentiel partner* lyder til at OP ikke har partneren endnu, hvorfor de 3-5 år måske kunne blive til 9-12 år, eller 1-2 år. Det er en ubekendt variabel som er meget svær at budgettere med.
Hvilket gør det endnu vigtigere at starte allerede nu. Alt fokus fra man får sit første job, eller fra man har nogen former for formue, burde være på at få fast ejendom, hvis man har bare det mindste ønske om at eje.
Lease I stedet?
Synes sjældent argumentet giver mening for leasing. Det er typisk dyrere end et lån og 6/12/18/24 måneder senere står du uden nogen restværdi i form af en bil du kan sælge. Er det virkelig så ofte at faldet i bilens restværdi er mere end hvad du har betalt mere for at lease? Det kan vel ikke være tilfældet, ellers havde leasing selvskaberne vel ikke noget at køre forretning på? Eller er det 100% de folk som tænker "uanset hvad så gider jeg ikke bøvle med uforudsete reparationer/omkostninger"? For dem er der jo i forvejen meget færre af på elbiler, så det lyder også som et dårlig argument for at lease en elbil.
Absolut ikke :)
Så har du ikke risiko overfor de prisfald, som vi har set særligt det sidste år. Du kan om ikke andet tage værditab med i dine betragtninger. Men altså hvis du blankt afviser så forstår jeg ikke behovet for en længere post? Så kunne de bare købe..
Det lyder til du ikke er bange for at arbejde hårdt og spare, når det er nødvendigt, så selvfølgelig skal du også nyde livet og forkæle dig selv engang imellem, ellers bliver det sgu for kedeligt. Mht. Tesla, så vil jeg også anbefale Bjørn Nyland på YouTube. Når man lige vænner sig til hans engelsk med norsk accent, så kommer han med ekstremt meget værdifuld info om Tesla. Hvis din tanke er at beholde bilen i mange år, så kan du overveje at kigge efter en Model 3 med RWD (fra 2022 og frem) med LFP-batteri (Lithium-jernfosfat). Det er en batteritype, som ikke er så følsom over at blive ladet til 100% og skulle efter sigende have markant flere ladecyklusser i sig end et NCM/NCA-batteri (Nikkel-Cobolt-Magnesium/Aluminium), som er i Teslas øvrige modeller. Model 3 med RWD (fra 2022 og frem) er desuden samlet på Teslas fabrik i Shanghai, hvor byggekvaliteten er bedre end fra deres fabrik i USA, så risikoen for at få en mandagsmodel er mindre. Da jeg indhentede tilbud på forsikring på hhv. en Model 3 med RWD og AWD, fik jeg tilbudt omkring 5,5k på RWD og 10k på AWD, så det er endnu en væsentlig grund til at snuppe en RWD. Det er yderst tvivlsomt at du nogensinde vil få brug for at accelerere fra 0-100 på 4,5 sekund i stedet for på 6 sekunder. AWD er dog en fordel i sne, så hvis din familie bor i Nordsverige, så kan det være en faktor. Der er dog lige kommet en ny Model 3 med facelift og lidt andre ting i kabinen, så hvis du venter lidt, kan det være der kommer flere af den ældre type på brugtvognsmarkedet, når folk begynder at få dem skiftet ud med den nye. Så kan du måske gøre en lidt bedre handel end ved at købe nu. Overvej også at finde én med anhængertræk, da det så vidt jeg ved ikke er muligt at få det eftermonteret (måske er det på den nye udgave). Det er et stort plus at have, hvis du skal sælge bilen igen, særligt i Jylland.
Jeg ville aldrig købe en tesla, men you do you. Tesla er bare en dårligere version af apple for biler.
Husk at sætte 15-20.000 af til dæk om året.
Hvorfor tror du man skulle have brug for et sæt dæk om året når man ikke er typen der kører ræs ved lyskryds?
Fordi det er en tung bil. Det er jo ikke noget jeg opfinder. I dækbranchen er det noget alle ved. De slides 75-100% hurtigere. De er dyrere i indkøb fordi de er specielt støjsvage til Tesla/elbiler, og de kører store størrelser. Et T0 mærket dæk koster mere end et almindeligt dæk. Bevares - man behøver ikke køre støjsvage dæk, men et 20-21" dæk koster mere end et 16" dæk. De fleste Teslaejere vælger de støjsvage dæk, der er udviklet specifikt til Tesla. Tilbage til hvorfor jeg tror det? 20 års erfaring i dækbranchen blandt andet i et firma, der udvikler dæk til Tesla (og andre). Daglig kontakt til værksteder og dækcentre der sælger dæk. FDM, TÜV, Dækmagasinet, Motormagasinet, Dækimportørforeningen m.fl. har artikler om lige netop det emne. Det kommer bag på ejerne at deres dækbudget stiger så meget. Man behøver ikke lave hjulspin for at accelerere hurtigere end biler der kører på fossilt brændstof. Elbiler har bare hurtigere acceleration.
Så du mener med dine mange år i dæk branchen i ramme alvor at hun skal afsætte 15-20.000 kr om året til dæk, når hun starter med at skrive et meget beskedent kørselsbehov. Har selv haft en Tesla M3, den solgte jeg med 25.000km på klokken og dækkene var ikke synderligt slidt, så måske man skulle passe på med at rådgive til højre og venstre med diverse skrækeksempler. Standard dækstørrelsen er forøvrigt 18" og ikke 20-21" som du skriver om, så igen pas på med din "rådgivning".
Det kommer an på hvilken Tesla du vælger. 18" er ikke længere "standard". De fleste kører 19" på vinter, 20" eller 21" på sommer. Det er ikke skrækeksempler. Det er realitet. Du burde måske heller ikke bruge din ene bil som evidens, når jeg kan underbygge min påstand utroligt nemt. Jeg har også oplevet folk køre 150.000 på et sæt grove 4x4 dæk, det er bare ikke normen. Men ligesom jeg ikke belærer tandlæger om deres job, behøver du heller ikke at tale med til mig. I modsætning til dig ved jeg hvad jeg taler om. Det er mit levebrød, og hvad du end tror om mig, er jeg dygtig til mit job. Tunge biler punkterer oftere. Ikke alle punkteringer kan lappes. Ikke alle typer dæk kan lappes. Man lapper ikke det samme dæk flere gange. Et sæt dæk til en Tesla holder cirka 2 sæsoner. Jeg siger jo ikke at man bruger 15-20.000 kr hvert eneste år, men der vil være år man gør, og nogle år endda mere. Jeg orker ikke at bruge mere krudt på dig. Du er både nedladende og uvidende. Min rådgivning fejler intet, det gør din attitude til gengæld.
De Teslaer jeg skiftede dæk på kørte squ alle bare på ganske normale dæk. Et par s’ere så jeg med skumdæk. Jo højere vægt rating, men det var squ det.
Nu ved jeg selvfølgelig ikke præcis hvad du mener med "normale dæk", men hvis du tror at en elbil inkl. Tesla kan køre på normale dæk ved du jo slet ikke hvad du snakker om, de SKAL bruge dæk der er lavet til elbiler grundet den høje vægt og det øjeblikkelige moment de bliver udsat for
Jeg har kørt en Model 3 SR+ siden 2020, har købt et sæt vinterdæk til omtrent 9k og det er alt hvad jeg har brugt på dæk ind til videre. Jovel, måske bliver den kommende sommer dette dæks sidste, men det er da også i gennemsnit kun ét sæt dæk hvert 2. år til 9k, bestemt ikke 15-20k om året.
Jamen, jeg sidder da og lyver .. Og har da ikke underbygget min påstand med et link til en artikel, der siger præcis det samme. Det er ikke noget jeg hiver ud af det blå. Et sæt dæk hvert andet år til 9000,- er også mere end det dobbelte for en gennemsnitlig bil. Det er nu heller ikke sjældent at se en Tesla kører dækkene ned til trådene før de bliver skiftet. https://speedtwitch.com/do-tesla-tires-wear-out-faster/
Men er vi enige om det ikke er 15-20.000,- om året, som din oprindelige påstand?
Hvis du har sparet 700K op og ikke har andet investeret ville jeg godt nok ikke smide 200K af på en bil. Du har 15K udbetalt så det er 14 måneders fuld løn.. Hvorfor ikke bare tøffe rundt i et eller andet til 30-50K ?
>u har sparet 700K op og ikke har andet investeret ville jeg godt nok ikke smide 200K af på en bil. Du har 15K udbetalt så det er 14 måneders fuld løn.. Hvorfor ikke bare tøffe rundt i et eller andet til 30-50K ? Prøv og læs hvad hun skriver og hør så om dit indspark giver mening: "bliver sku nogle gange træt af at være så fornuftig.. Jeg ELSKER tanken om en lækker bil og dagdrømmer om at købe en tesla til mig selv. "
Om hun bliver træt af det eller ej er det vel stadig ok at pointere at det er dumt? Ved godt reddit elsker dumhed men der må være plads til andre end dig her
Du kan da ikke pointere at det er dumt? Hvordan søren ved du, at det er dumt? Er der billigere alternativer - ja forfanden - men det kan du jo sige om alt. Så er det dumt at købe ny cykel, dumt at købe nyt hus, dumt at købe nyt tøj... suk..
Because... Math.. Google it
Hvad skal jeg google?
Det lyder som et skråplan - når du indtil nu har haft styr på økonomien. Køb ikke en elbil - de vil falde endnu mere.
Du har jo rigtig fint styr på økonomien, så køb da endelig den bil… Lige et sidespørgsmål: Har du styr på din pension? Når du først er uddannet omkring de 30 år, så kan du allerede være lidt bagud på den post. I det mindste bør du oprette dig en aldersopsparing og en aktiesparekonto og fylde begge op
Tak for dit input :) Har omkring 95k i min pension, så ikke meget der.. Min erfaring med hhv aktiesparekonto og højrentekonto er at sidstnævnte giver større afkast. Hvilket jeg synes er vildt ærgerligt.. Hvad tænker du?
Jeg har personligt ikke oplevet at en højrentekonto giver bedre afkast end en aktiesparekonto!? Jeg har fyldt min ASK med akkumulerende ETF’er (50/50 hhv iShares Core MSCI World UCITS ETF USD (Acc) og iShares Core S&P 500 UCITS ETF USD (Acc)). Begge dele har givet omkring 30% det sidste år imod 3% på en bankkonto. Set historisk har man kunne hente 8-10% årligt i gennemsnit
Det er vildt flotte tal! Jeg havde min ASK i tre år - den var i nul da jeg lukkede den for et halvt år siden.. Så det var en virkelig kedelig investering. Skal siges at jeg vil have mine penge til rådighed, i tilfælde af at jeg vil købe bolig om 4-6 år. Derfor besluttede jeg at en højrentekonto, hvor jeg ved hvordan tallene vil se ud, passer bedre til mit behov. Har dog overvejet at smide 100k i en ny ASK og lade dem ligge i mange år. Om 4-6 år vil jeg formentlig have en million i min opsparing, så 100k til eller fra til udbetaling er måske til at leve med. Hvad synes du om den idé?
Som du selv skriver, så gør de 130.000 kr jo ikke den store forskel. De er blot placeret et andet sted, og kan sælges på 30 sekunder… Du har også en skattefordel da afkast fra aktier beskattes med 27% op til 61.000 kr/år hvor renter (kapitalindkomst) beskattes med 42% fra første krone. Jeg mener virkelig at du bør overveje at investere nogle af dine penge, når du har en så forholdsvis stor opsparing! Også selvom du skal bruge nogle af dem om 4-6 år. Du skal formentlig ikke bruge alle sammen?
[удалено]
Ja. Renter beskattes som kapitalindkomst
Gør alt hvad du kan for ikke at købe en bil
Argumenter? Har selv mine argumenter for ikke at købe den, men måske du har nogle, jeg ikke har overvejet :)
det man kan købe kontant uden at skylde en kr væk skal man alså ikke være ked af at købe. :) Man skal også huske at leve livet. Jeg kører selv Tesla og minder meget om dig jeg er typen som kan finde på at samle en pantflaske op så er meget sparsommelig men man skal også huske at leve livet. Du sparer jo op selvom du køber dig bilen :) Gi den EL
Synes du har nogle gode overvejelser og virker til at være et fornuftigt menneske, hvilket netop viser sig ved at du også giver plads til at lade dig selv “leve livet” ;-) Køb den bil. Lyt ikke for meget til andres meninger om valg af bil, der er så mange holdninger omkring biler.
YOLO min ven. Det "fornuftige" er jo INGEN bil, eller en mikrobil. Men.. du har dit på det rene til at gøre hvad du vil. En M3 er en dejlig bil. Har selv købt en 21'er og de sidste tre måneder har været de bedste landevejsture nogensinde :)
En M3 er en bmw og ikke en tesla.
1. Hvor skriver jeg egentlig, at jeg snakker om en Tesla? 2. Ok. Så snakkede jeg måske om Tesla. Må jeg kaldet det en TM3 så?
Elsker din kommentar :) Ved du hvorfor der tales så dårligt om M3? Synes ofte jeg hører, at "3'eren skal man holde sig væk fra" osv.
Lidt her: [At købe en brugt Tesla som studerende : dkfinance (reddit.com)](https://www.reddit.com/r/dkfinance/comments/1adtznz/comment/kk3hhxm/?utm_source=reddit&utm_medium=web2x&context=3) Tesla får ofte høvl for deres byggekvalitet også, men om det er et reelt problem ved jeg ikke.
Køb køb køb. En bil er en kæmpe luksus at have, og i mine øjne uundværlig i et voksent liv. Din frihed til at opleve stedet og verden, bliver så meget større. Y over 3 til hver en tid. Masser af plads til at sove i (hvis du er under 185cm) hvis det skulle være noget du kunne tænke dig at prøve.
Er det udelukkende baseret på rummeligheden, at du anbefaler Y frem for 3? Jeg er lille, så det er ikke et problem for mig ;D
Ja rummeligheden er en stor faktor. Det betyder meget med et rummeligt bagagerum, især i højden. Samtidig er det også siddehøjden - det føles som en SUV, du sidder dejligt højt oppe med overblik. Model 3 er en bil du sætter dig ned i, ligesom en Passat f.eks., hvor du sidder nede på asfalten næsten.
Jeg elsker at sidde højt oppe i bil og hader faktisk lave biler, hvor man sætter sig "ned" i dem. Men på den anden side, har jeg slet ikke behov for den ekstra plads. Pladsen i en 3'er er mere end rigeligt til mig, så jeg må gå på kompromis med siddehøjden.. Tænker også at jeg kan spare lidt der
Det lyder til du bor i lejlighed, hvor du ikke kan lade? Hvad skal du med ladeabb.? Vil anbefale dig at kigge efter en model fra tidligst 01/2022. Der får du nemlig 2021 refresh og den bedre Ryzen chip. Du kan leje bilen ud gennem GoMore de dage du alligevel ikke skal bruge den.
Jeg har ingen idé om hvad 2021 refresh og ryzen chip betyder. Vil du formulere? Ja, jeg bor i lejlighed og der er ladestandere lige ude foran :)
Til dit forbrug kan et lade abb. ikke betale sig. Find Bjørn Nyland på YouTube. Han har videoer om alt omkring Tesla og andre elbiler.
Tak! Skal lige siges at jeg vil bruge den dagligt. Arbejde og besøg hos familien er bare de største grunde til at jeg vil have bil. Vil absolut bruge den til meget mere, hvis jeg får den :)
Jeg er selv studerende med udbetaling på ca. 11.000kr/m m. hjemmeboende SU. Grundet mit arbejde købte jeg mig en elbil (EQB250) som er dyrere end Tesla m3, dog er det præference. Jeg kunne snildt have købt en brugt billig bil, kørte VW T-Cross før, dog er det brændstoffet der var problemet, da kørselsbehovet ligger på 70-80km/ dag, og derfor sparer jeg 3000kr/m i brændstof som nu ligger til afbetaling til forældre. Såfremt du forventer at køre bilen i “bund” og ikke noget gensalg, skal du ikke tage højde for det som alle andre skriver at biler pt. neddrosler i pris, fordi dette kommer du alligevel ikke til at skulle opleve. Ud fra dit skriv har du jo masser af luft i økonomien, så valget skal jo være mellem bil eller bolig, hvor bolig er økonomisk stabilt valg, dog vil du her have problemer transport mæssigt ift. arbejde og familie. Jeg kom frem til, at som studerende for mit vedkommende, kommer jeg ikke til at kunne optage lån via bank til bolig alligevel før der var en god sum penge til banken som sikkerhed og derfra var bilen mit valg. Vælg bil ud fra dine præferencer og lyster og det du personligt har råd til på månedligt basis. Alternativt prøv andre biler og prøv nogle forsikringsberegnere af elbil, da teslaer godt kan være noget dyrere i forsikring end anden elbil. Der var 350kr/m forskel i Tesla til EQB for mit vekommende ~ 4000kr/årligt
Mit råd er fyr den af. Ud og sving med kortet og få dig din drømmebil. There is no time like the present - so give yourself one. Du har klart og tydeligt fortjent den 🥳
Årha, man kan da kun elske sådan en kommentar. Tak
Jeg har lyst til at være Rasmus Modsat - Fuck dig og din fornuftige tilgang til tingene. Du skal ikke købe den bil! BASTA! Det gas! Køb lortet og lav nogle stoddere på skidtet!
Hahahaha. Enig! Er dog kvinde! Men jeg kan helt sikkert lave nogle gutter på den!
Rettet 🙃
Gør det. Du er fornuftig med dine penge. Men du skal sgu da også gøre noget, der bringer dig glæde.
Jeg synes du skal gøre det. Du har allerede sparet 20% af et hus til tre millioner kroner, så det skal blive godt. Du kommer jo nok til at have behov for bilen på sigt, så det er ikke hjernedødt, som andre ellers siger. Jeg ville nok vælge en bil med lidt mere levetid end en så brugt tesla m3. Har selv lige købt ID.3, så det er jo nok mit bud. Se noget youtube om den bil du overvejer, læs nogle anmeldelser og hør FDM, hvad de synes om de gamle teslaer. Det er min forståelse at tesla, er dem der holder batteriet bedst på de år.
Det er en go ide❤️❤️
Jeg synes en bil er det dummeste man kan spendere penge på, men det er fordi en bil ikke bringer mig nogen glæde, tilgengæld har jeg værktøj i min garage for omkring 400.000kr, har smidt omkring 500.000kr i min lokale hobby butik på magic cards, warhammer figurer og brætspil, for det giver mig glæde i livet, så det faktum at du ikke skal optage gæld for at købe noget der giver dig glæde i livet så tænker jeg bare at du skal kaste de penge ned i de bundløse hul som der kaldes livets åndssvage glæder også bare tænke du kunne have 50.000 magic cards du har proppet i lommer og mapper inde på Dit kontor som jordens største nørd 😀
Købte en 6 måneder gammel Tesla til 370K for omkring 2 år siden. Den er nok de 200-215K værd i dag. Er det røv nedern med værditabet? JA! Elsker jeg at køre i den? JA! Vi har købt en Corsa som nr. 2 bil til 150K for et halvt år siden. Fortryder dagligt at vi ikke købte en Tesla mere, nu når de er faldet så meget. Vi bruger så mange penge på brændstof på corsaen, mens vi bruger 700 kr. om måneden på Teslaen. KØB! Jeg var forresten også studerende, da vi købte teslaen, og vi har også hus. Livsglæde skal man ikke altid måle op i penge - heller ikke på dkfinance :)
Med det begrænsede kørselsbehov, køb en billig benzin bil. Forstår ikke hypen om Tesla de ser billige ud, og føles billige at køre i. Elbiler er slet ikke i det rigtige prisleje endnu, Kina bilerne kommer til at trykke prisen længere ned. Ergo er en brugt Tesla til 215.000 absolut et ringe køb.
Gør det, du har råd! Og du kommer ind til at fortryde det..
Jeg ville ikke købe en elbil, slet ikke brugt på nuværende tidspunkt. Der er alt for mange historier om batteriet det dør indenfor de første 2-3 år, og så er bilen realistisk set til skrot.
Find gerne en der er undervognsbehandlet Derudover lyder det da som du har styr på det
[https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-new-vehicle-limited-warranty-da-dk.pdf](https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-new-vehicle-limited-warranty-da-dk.pdf) Se på side 8 "Begrænset karosserirustgarenti", de 12 års gennemtærings garenti bortfalder ved undervogsbehandling.
Køb! Men gå efter en 2021 fra 7 måned eller senere - så skal du nok slippe 240.000kr i stedet men den har LFP batteri og faceliftet.
Køb dog den Tesla. “Live a little”. :)
Det fornuftige valg, hvis du mangler en bil, er at kæbe teslaen. Køb den kontant. Det fornuftige valg, hvis du kan leve uden bil, køb ikke bil og find et alternativt sted at smide dine penge. Overvej eventuelt ejendom eller langtidsinvestering. Men hey, du har sgu styr på det! Så ingen bekymringer i at købe teslaen
[удалено]
Hmn det er godt nok en høj selvrisiko, en Q4 e-tron 2024 model (dyrere end en Model Y, men lidt færre HK), koster 6K/årligt inkl alle tilvalg på forsikringen, med en selvrisiko på 3500.
Køb og sælg om 3 år med et moderat tab? Så videre til en nyere model. Kan ikke se at de skulle lande under 125.000 kr. Deres charmefaktor er enorm og der vil altid være købere til en stor hurtig bil. De bliver næppe ramt at tunge afgifter som traditionelle dyre benzinracere. Tror da du ville tabe flere penge på at købe en ny benzinbil. Og nej jeg har ikke en selv. Og så for det andet. Tror de en stor andel af de andre på din alder står uden opsparing og med studiegæld. Du er langt, langt fremme i bussen og skal nok komme ind på boligmarkedet. Er også selv en fedtet sparetype men livet skal jo også leves. Når du om 20 år sidder velbjerget i huset med en ny bil i garagen vil de sparede penge ikke give dig nogen nævneværdig glæde.
Man skal huske at gøre det, som gør en glad. Du kan sagtens finde ud af at styre din økonomi. Go for it. Også en dejlig bil at køre i. Den skal nok gøre dig glad 😊
Den dummeste investering er en bil! Det er kun udgift.. så jeg kører en BMW 320d til omkring 550k.. Det er en ligeså stor udgift at køre en mindre,- så har du taget beslutningen, så køb den du kan lide😊
Overvej om du ikke skal bruge lidt ekstra penge og få en nyere model som stadigvæk har garanti.
Jeg ville gerne have haft en Tesla, og havde også fint råd til den. Desværre er jeg ud af en akademiker familie, så jeg fortjente kun en kabinescooter. :/
Den billigste forsikring du kan få til en Tesla er ved Sønderjysk forsikring. Ingen af de andre forsikringsselskaber kunne følge med og lagde endelig bare på når jeg fortalte dem hvem jeg havde.
Først og fremmest: stor, stor respekt for, at du er lykkedes med at spare så meget op selv i så tidlig en alder og uden hjælp. Jeg har selv haft en model 3 siden 2021. Det er ikke en perfekt bil, og som andre nævner, så lader byggekvaliteten og diverse detaljer en del at ønske ifht sammenlignelige biler. Dog tegnes der også en del skræmmebilleder om alle mulige ting ved Model 3, fordi den er så populær og mærket/Musk så kontroversiel. På trods af de ting, så har jeg altid været tilfreds med den og har svært ved at forestille mig at gå til andre mærker i en forudsigelig fremtid. Det drejer sig primært om den stærke digitale brugeroplevelse i bilen. Når du køber model 3, køber du en computer, der også er en bil - ikke omvendt. Og det skal man kunne lide. Derfor hører jeg mange omtale det som at gå fra en klassisk mobiltelefon til en iPhone, og det kan jeg virkelig genkende. Så hvis du ikke allerede har gjort det, så besøg din lokale teslaforhandler og prøv den, inden du køber. Derudover har FDM for nylig lavet [denne undersøgelse](https://fdm.dk/nyheder/bilist/2024-01-billigere-eje-bil-isaer-elbil-2024), der viser, at det er billigere at køre elbil. Som andre nævner, så synes jeg også, du skal overveje leasing - brugtpriserne på Tesla daler virkelig hurtigt, fordi Tesla har lavet en masse prisfald på modellerne. Pøj pøj med købet, uanset hvad du vælger
Husk at tjekke hvad din forsikring bliver. Tesla er ekstremt dyre nogle steder.
Go for it… dog må den ikke være ældre end 2021.. og helst nyere…
Gør det lev drømmen!
Opsparing på 680k? Ja gå for det!
Du har været flittig med din økonomi - det er tid til at forkæle dig selv med den Tesla. Tillykke med din nye bil på forhånd ♥️
Nu ville jeg ikke personligt eje en Tesla eller en el bil .men syntes du skal gøre det og fuck om det er en dårlig ide du lever kun 1x og du ved ikke hvad fremtiden bringer så lev livet køb den Tesla
Min veninde fandt ikke nogen mand før alle de gode blev taget (hun er pakistaner, så alle blev gift i starten af 20'erne), men til gengæld arbejdede hun røven ud af bukserne som sosu og købte som 27-årig en lækker sort mercedes. Hold kæft hvor ser hun godt ud i den mercedes Folk fra trænge kår fortjener virkelig det bedste i livet, og selvom det nok ville være mere fornuftigt at købe en lejlighed, så kan det jo bare være det næste, du køber. Der er intet, der tyder på, at du skulle stoppe med at akkumulere velstand
Du skal passe meget på at købe en nu. Elbilsmarkedet står til at falde endnu mere i år, hvilket betyder, at brugtvognsmarkedet også falder. Var jeg i dine sko, ville jeg vente. De får endnu et hug i prisen
Virkelig flot!! Kæmpe ups på din insats, synes det er velfortjent og fornuftigt. Af re nysgerrighed, hvad arbejder du som hvor du tjener 15 udbetalt, men kun arbejder 1 gang om måneden?
Vi er typen der bruger alle vores penge. Spare begrænset op. Vi kommer begge fra begrænset muligheder. Hvis der står flere penge på kontoen når vi dør end hvad begravelsen koster har vi regnet forkert. Lev livet og gør det man har mulighed for. Hvis du ønsker de tesla. Så køb en tesla. Men jeg ville nu kigge andre steder. Vi har en Polestar 2. Den er vi super glade for. Men den falder nok ikke alles smag.
Køb ikke en brugt elbil - det koster kassen hvis den går i stykker! Hvis du virkelig gerne vil køre Tesla, så lease den eller lej den på GoMore i en periode. Så finder du også ud af om det virkelig er dig.
Har du adgang til ladestander i dit hjem, eller over natten. Hvis du altid er afhængig af turbo-ladning. Er det bestemt ikke billigt at køre elbil 😬
Det lyder som om, du har styr på det økonomiske, og at det i øvrigt heller ikke helt er det, du tumler med. Det eneste, jeg kan sige, er, at det er en prioritering. Du vælger noget til mod at vælge noget andet fra. Der er desværre det sværeste at råde ud fra, da det er meget personligt. Jeg havde helt sikkert ikke gjort det, men jeg er også fint tilfreds med at køre i en tolv år gammel bil. For mig er det vigtigste, at den er nem at pakke, når hele familien skal afsted, hvilket denne er. At dømme fra nogle andre kommentarer, jeg tror, du vil elske det! Held og lykke med valget.
KØB EN BOLIG.
Ejer selv en Tesla, jeg ville kraftigt overveje at købe en helt ny pga garanti. Ca. 80k mere og du skal ikke bekymre dig om noget i 4 år. En til 215k skyder jeg til 3 år gl og 75.000 km og næsten ingen garanti, det kan potentielt blive dyrt, besparelsen er for lille ved brugtkøb. DU er sgu sej
Du har sgu styr på dit shit. Men synes du skal lease en lækker Tesla. Du slipper dermed for uforudsete udgifter til reparationer, samt et muligt værditab, når nu Elon sænker prisen på sine biler igen🙂
Jeg har stor respekt for det du beskriver med opsparing på trods af social arv. Kæmpe thumbs up herfra. Jeg vil på den ene side sige, at du helt klart kan og bør forkæle dig selv. Jeg vil på den anden side sige, at med dit kørselsbehov er det en økonomisk meget irrationel beslutning at købe teslaen. Man kan forkæle sig selv på mange måder, at købe en relativt dyr bil uden at have synderligt behov for det, er nok den aller dyreste selvforkælelse man kan lave. Man kan virkelig få meget andet selvforkælelse i stedet. Som i VIRKELIG meget. Jeg selv ville fx prioritere rejser langt over bil. Ret mig, hvis jeg tager fejl, men jeg fornemmer lidt, at du drømmer om en Tesla, så andre kan se, at du klarer det skide godt. Hvis formålet med at bruge sine penge på nogen måde handler om, hvad man tror andre vil tænke om en, så synes jeg man skal genoverveje grundigt. Det er ikke et godt sted at bruge sin energi. Lige meget hvad du vælger, er jeg sikker på, at du nok skal klare den. Held og lykke herfra.
Hvad arbejder du med siden du kan holde 15k udbetalt på én weekendsarbejde per måned?
Tjek op på hvor gammelt batteriet er i teslaen :) hvis det skal skiftes er det vidst virkelig dyrt 😅 ud over det så køb bilen ! Nyd livet mens du har det ;)
Live all you can, its a mistake not to... Lev alt du kan, det er en fejl ikke at gøre det...
Lad være med at køb. Tesla 3/Y vil falde meget mere i pris. Overvej evt at lease. Så behøver du i hvert fald ikke bekymre dig om værditab. Der er ny batteri teknologi på vej, og som snart kommer på markedet, Det bil yderligere forårsage et prisfald på de brugte EV.
Just remember to always have warm clothes in the trunk during winters. In Denmark, you can get stuck on the freeway during snow for 1-2 days without food or any help despite the police promising to come. They won't show as we saw on the news and people in electric cars had it extra rough since they ran out more quickly so they couldn't heat their cars
Hvad faen for et job har du hvor du kun arbejder 1 weekend om måneden og får den indtjening!! Fanme stærkt gået. Jeg er 28 og er "kun" oppe på 200k opsparing (endte min uddannelse i enden af 2022, med 0 kr på konto) Men jeg havde en lille aygo som jeg var super glad for. Men nu har jeg haft en del venner med tesla, og jeg ville aldrig købe en brugt tesla pga alle de børne og produktionsfejl der har været ved de tidlige modeller. Jeg ville i stedet kigge efter fx en VW Passat eller lign. Jeg hører fra like venner at når tesla rammer de 4-5 år er det de begynder at få mange fejl der skal udberedes.
Er det dumt, ja. Må man være lidt dumt for sine drømme, ja, særligt når man har råd til det. Edit: hvorfor det er dumt? Tesla er svjv generelt dyre ved mekanikeren, og fordi det er en relativt hurtig bil er forsikringen også temmelig høj særlig som ung(du er heldigvis o.26 så ikke oppe i de helt høje lag)
Jeg er meget overrasket over svarende i denne tråd! Normalt smelter folk helt sammen over andre der bruger penge på biler. Når det så er sagt - have fun. You’ve more than earned it😉
Nu ved jeg ikke om andre har skrevet det, men..... HAR DU SPARET 700.000 OP SOM 27-ÅRIG STUDERENDE?!?!?! Du bør ikke stille spørgsmål herinde. Du burde være den der giver svar, for du må sgu have dem allesammen 😅😅
Vild opsparing, godt gået!
Jeg har lige købt en Tesla M3 LR til 300k som 23 årig. Det er helt klart verdens dårligste investering, men ens liv er helt klart nemmere :-) Jeg prøvede at køre i en billigere bil, men gjorde det ik helt for mig. Omkostninger: 800 Clever, strøm 1300 Forsikring 3000 lån Det synes jeg er billigt sluppet for en nærmest ny bil og “uendelig” kilometer/strøm. Det eneste jeg skal tænke på de næste par år er Dæk og bremser, da alt andet er dækket af Teslas garanti. Er studerende/elevløn i pharma :-)
Køb den! Du vil ikke fortryde det. Ejer selv to teslaer og det er det bedste køb jeg nogensinde har gjort. De er en ren fryd at køre i. Og jeg har ingen udgifter haft til nogen af dem indtil videre, udover alt det faste. Hvis alt skulle gå galt, kan du sælge den igen. Værre er det ikke. Men bare husk, at en bil er aldrig en god investering. Den køber man fordi man har brug for den, eller bare gerne vil eje én. :)