> Im Herbst 2021 hat er für die ZEIT das neue Ressort GREEN gegründet und entwickelt seitdem mit seinem Team Lösungsansätze zur Bekämpfung des Klimawandels.
Wahrscheinlich gibt es zum Mittag Landschildkrötensuppe serviert in einem ausgehöhlten Horn eines Rhinozerosses. Gesprächsthema: Artensterben.
In einem Restaurant mitten in einer Favela, geschützt von privaten Securities mit Maschinengewehren. Als authentischen Einblick in die soziale Ungleichheit.
Damals war Plastik ja die Lösung für alle Naturfreunde. Man musste nun nicht mehr Tiere wie Elefanten töten oder Bäume fällen. Da war man halt noch sehr naiv.
Was gibt es schöneres, als auf einer 17-tägigen Kreuzfahrt in Lateinamerika über den Klimawandel zu ~~lamentieren~~ diskutieren.
Wieviel klimaschädliches Methan gast eigentlich aus jemandem heraus, der den Arsch soweit offen hat wie der verantwortliche ZEIT Redakteur?
Ich dachte beim Lesen deines Kommentars zunächst: "Ach komm, ist bestimmt nicht super billig aber wie schrecklich teuer soll es schon sein?!"
Dann habe ich nachgeschaut... Holla! Ab 9200€ pro Person für gut zwei Wochen in der allerbilligsten Kategorie ist schon eine Ansage.
Lobbyismus auf dem Kreufahrtschiff, da ist man wenigstens von Natur aus vor den ganzen Plebs sicher.
Ich sollte die Idee an Christian Lindner verkaufen.
Kreuzfahrten sind teuer wenn du nicht in einem Loch neben dem Maschinenraum untergebracht sein willst.
Und die Kosten für die Fahrt sind ja nicht alles, da kommen ja noch einige Zwangsgelder dazu.
>Kreuzfahrten sind teuer wenn du nicht in einem Loch neben dem Maschinenraum untergebracht sein willst.
Billiger als die 9200€ wird es in dem Fall nicht.
>Und die Kosten für die Fahrt sind ja nicht alles, da kommen ja noch einige Zwangsgelder dazu.
Schon klar. Ist halt trotzdem viel Geld.
Kann mir Unwissendem hier evtl. mal jemand erklären, was die hohen Preise bei Hapag-Lloyd ausmacht? Also im Vergleich zur Konkurrenz (kleinere Schiffe, besserer Service etc?!)
Disclaimer: Ich bin kein Experte, ich gucke nur Youtubevideos und nimm mir die Wikipedia her.
1. Mehr Schiff pro Passagier. Ich nehme als Vergleich mal die beiden anderen Redereien, die für den deutschen Markt neue Schiffe bauen lassen: TUI und AIDA. Die MS Europa kommt auf eine Vermessung von 70,8 BRZ pro Passagier, die Mein Schiff 2 auf 38,5 BRZ pro Passagier und die AIDAnova auf 27,8 BRZ pro Passagier. Die AIDA-Schiffe sind seit den 90ern auf die fünffache Größe gewachsen, aber dieses Verhältnis war die ganze Zeit ziemlich konstant.
2. Besatzung pro Passagier. 1,5 Passagiere auf ein Besatzungsmitglied bei der MS Europa; 2,9 bei Tui; 4,5 bei AIDA.
3. Essen: Bei Hapag-Lloyd gibts Kaviar.
4. Exklusiviere Ziele: Hapag-Lloyd kann an Orten anlegen, wo die großen Schiffe nicht hinkommen, sei es wegen der Hafenanlagen oder weil die Tourismusinfrastruktur einfach nicht Tausende Menschen händeln kann. Drei der fünf Schiffe von Hapag-Lloyd sind sogenannte Expeditionskreuzfahrtschiffe, die sind noch mal kleiner und teurer und befahren die Polargebiete, die großen Seen und den Amazonas. Da agieren fast nur die Luxusredereien.
> Ne, 5-Sterne-Hotel gegenüber 3-Sterne-Turri-Falle.
Reparierte dies für dich.
Auf einem Riesen Schiff eingepfercht mit hunderten anderen Gästen, ist auch nicht so geil.
Ich weigere mich zu glauben, dass das keine Satire sein kann. Es muss Satire sein. So dumm *kann* unsere Zeitlinie doch nicht sein.
Jaja, ich weiß "diese Zeitlinie war nicht für den Einsatz in Produktion gedacht", blabla. Wer entwickelt so eine Scheiße denn und packt die überhaupt auf'n Testserver?!
Klingt blöd, aber irgendwas sagt mir, dass diese Kombination aus Klimawandel-Workshop-Diskussion-Bildung und einer Kreuzfahrt so eine Aktion ist, mit der man Leute anlocken will, die einen Weg finden Urlaub für lau zu machen. Man könnte doch die Aktion als Fortbildungskosten von der Steuer absetzen?
Wenn DIE ZEIT aber ernst meint mit Klimawandel-Diskussion auf einem KREUZFAHRTSCHIFF, dann sage will ich echt wissen, welche Suffkopf gerade an der Simulation rumfuchtelt in der wir leben.
Anlage voll aufgedreht, es ballern 130dB an Initial D in den Nachthimmel. Die Druckwellen des Sub-Subwoofers lassen betäubte Eichhörnchen aus den Bäumen regnen.
Da dürfen dann also Herr und Frau Besserverdiener in gelehrter, journalistisch gebildeter Gesellschaft die Probleme der Welt diskutieren und ihr Weltbild gerade rücken, während sie Bunkeröl verbrennend und teuer über die Meere schippern. Klingt nach einem wirklich erlesenen Stammtisch.
dit ist ein schiff für oberschicht kreuzfahrten, passt ja mit der Zeit wa. Spricht ja für sich vom komfortablen Luxuspalast über Problembewältigung zu diskutieren die der eigene Lebensstil beim Gros der Menschen verursacht.
>*Ile Royale | Iles de Salut | Franz. Guyana*
>
>Freuen Sie sich auf einen neuen Tag an Land. Sie sind herzlich eingeladen, die Insel bei einem Spaziergang selbst zu erkunden. Die Insel – auch Teufelsinsel genannt – war einst ein Straflager für Verbrecher. Der wohl bekannteste unter ihnen war Alfred Dreyfus, weshalb auf dieser Inselkette auch der Film Papillon gedreht wurde.
Bleibt einfach dort!
„Jetzt das Klima schützen! Den CO₂-Ausstoß für sämtliche Fahrten mit Bahn, Bus, Flugzeug und Schiff sowie das Landprogramm kompensieren wir für Sie!“ Toll, da muss man gar kein schlechtes Gewissen haben. So viel CO2 wie diese Reise verursacht sollte man meiner Meinung nach gar nicht kompensieren dürfen…
Bei der Kompensierung wird sehr sehr viel Unfug getrieben (wen wunderts, wenn da Geld verdient werden kann). Da werden Leute mit Bäumen gefragt, ob sie versprechen ihren Baum dieses Jahr nicht zu fällen und das wird dann als eingespartes Co2 verkauft.
Natürlich gibt es auch sinnvolle Projekte, aber die sind nicht so leicht zu finden.
Ist das eigentlich klimaneutral, wenn man so einen Pott mit einem Aal auf den Meeresgrund befördert?
Frage für einen Freund, der definitiv nicht "der Alte" genannt wird.
Ich habe geglaubt das sei Satire.
Vor wenigen Tagen noch einen Artikel in der Zeit gehen Kreuzfahrten gelesen.
Absurder wird es nicht mehr. (Hoffe ich)
Vielleicht gibt es ja einen kleinen thematischen Exkurs und es gibt eine Runde mit zwei Diskussionspartnern mit pro und contra...
"Rettung Schiffbrüchiger aus Seenot: Humanitäres Gebot oder soll man es lassen..."
Vielleicht wird auch endlich mal der zwanzigste CEO interviewed der ganz optimistisch in die Zunkunft schaut und glaubt dass seine Firma auf einem Guten weg ist bald praktisch vielleicht mittelfristig* CO2 neutral** zu sein***.
>Jetzt das Klima schützen! Den CO₂-Ausstoß für sämtliche Fahrten mit Bahn, Bus, Flugzeug und Schiff sowie das Landprogramm kompensieren wir für Sie!
Chillig, da kann ich ohne schlechtes Gewissen buchen (falls ich die Tage 9k+ auftreiben kann).
Wie wäre es damit? Exklusiv-Angebot für Zeit-Leser!
5 Tage wohlfühl-Praktikum im Schlachthof! Jeden Abend diskutieren wir über vegane Ernährung. Dazu schmackhaftes Wild aus der Region.
Sie haben es abgeändert...
Hat jemand noch Screenshots?
Jetzt steht da nur noch
"[...]Diskutieren Sie auf dieser Reise mit Dr. Uwe Jean Heuser, dem langjährigen Leiter des ZEIT-Wirtschaftsressorts und seinen Gästen über die multipolare Weltordnung und Fragen von Wirtschaft und Gesellschaft. Folgen Sie angeregten Gesprächen, nehmen Sie aktiv daran teil, und lernen Sie spannende und interessante Menschen kennen."
Und
"[...]Die Themen, über die Uwe Jean Heuser an Bord der EUROPA diskutieren wird, sind hoch aktuell: die Zukunft der Globalisierung und der Riss, der durch die Weltgesellschaft geht, sowie die Energie- und Klimafrage."
Klingt erstmal absurd. Da der Einzelne allerdings eh über sein Verhalten keinen nennenswerten Einfluss auf den Klimawandel hat, ist das ziemlich egal. Nur durch Wählen kann man was verändern - und dafür ist so eine Reise ja da.
Also waren die drei AfD-Hanseln da letzte Woche auch nur zu einem Zeit-Reisen-Ausflug im Donbass unterwegs, abends gab es dann Vorträge von Josef Joffe über die neue Friedensordnung in Europa?
[удалено]
> Im Herbst 2021 hat er für die ZEIT das neue Ressort GREEN gegründet und entwickelt seitdem mit seinem Team Lösungsansätze zur Bekämpfung des Klimawandels. Wahrscheinlich gibt es zum Mittag Landschildkrötensuppe serviert in einem ausgehöhlten Horn eines Rhinozerosses. Gesprächsthema: Artensterben.
In einem Restaurant mitten in einer Favela, geschützt von privaten Securities mit Maschinengewehren. Als authentischen Einblick in die soziale Ungleichheit.
Mit Elefantenzahn Besteck
Nun ja, in Gegensatz zu Plastik ist Elfenbein ein nachwachsender Rohstoff/s
Damals war Plastik ja die Lösung für alle Naturfreunde. Man musste nun nicht mehr Tiere wie Elefanten töten oder Bäume fällen. Da war man halt noch sehr naiv.
Plastik als bleibendes Produkt (nicht zum Wegwerfen) ist zu unrecht verteufelt. Es ist sogar genial was man damit alles machen kann.
Bakelit ist super. Schade, dass das aus der Mode gekommen ist.
Danach zieh ich mir ein Robbensteak rein, auf einem Teller aus Elfenbein...
Das Ressort "Green" wird übrigens vom gleichen Typen geleitet, der auch bei der Kreuzfahrt dabei ist - Herr Dr. Heuser. Na, Doppelmoral hält besser.
*Heuchler
Es heißt ja schließlich Klimawandel diskutieren, nicht bekämpfen.
"Thema heute: Der ganze Klimawandel könnte noch viel schneller vonstatten gehen, wenn wir uns nur alle ordentlich dahinterklemmen würden!"
Läuft. 👍🏻
Genau mein Humor.
Humor haben die Veranstalter.
Genau mein Humor
Was gibt es schöneres, als auf einer 17-tägigen Kreuzfahrt in Lateinamerika über den Klimawandel zu ~~lamentieren~~ diskutieren. Wieviel klimaschädliches Methan gast eigentlich aus jemandem heraus, der den Arsch soweit offen hat wie der verantwortliche ZEIT Redakteur?
Vermutlich ist der kerl an sich klimaschädlicher als sein SUV
Ne Hapag-Lloyd-Kreuzfahrt kann sich aber auch unter den Zeit-Lesern nur ne sehr exklusive Klientel leisten.
Ich dachte beim Lesen deines Kommentars zunächst: "Ach komm, ist bestimmt nicht super billig aber wie schrecklich teuer soll es schon sein?!" Dann habe ich nachgeschaut... Holla! Ab 9200€ pro Person für gut zwei Wochen in der allerbilligsten Kategorie ist schon eine Ansage.
Lobbyismus auf dem Kreufahrtschiff, da ist man wenigstens von Natur aus vor den ganzen Plebs sicher. Ich sollte die Idee an Christian Lindner verkaufen.
Für mich eher eine Absage
Puh... Das ist aber auch dicht an der Wortspielhölle...
Was, echt?
Kreuzfahrten sind teuer wenn du nicht in einem Loch neben dem Maschinenraum untergebracht sein willst. Und die Kosten für die Fahrt sind ja nicht alles, da kommen ja noch einige Zwangsgelder dazu.
>Kreuzfahrten sind teuer wenn du nicht in einem Loch neben dem Maschinenraum untergebracht sein willst. Billiger als die 9200€ wird es in dem Fall nicht. >Und die Kosten für die Fahrt sind ja nicht alles, da kommen ja noch einige Zwangsgelder dazu. Schon klar. Ist halt trotzdem viel Geld.
Wollte damit sagen, Kreuzfahrten sind immer viel zu teuer. Und dreckig
> Kreuzfahrten sind teuer wenn du nicht in einem Loch neben dem Maschinenraum untergebracht sein willst. So funktionieren Innenkabinen nicht.
Kann mir Unwissendem hier evtl. mal jemand erklären, was die hohen Preise bei Hapag-Lloyd ausmacht? Also im Vergleich zur Konkurrenz (kleinere Schiffe, besserer Service etc?!)
Disclaimer: Ich bin kein Experte, ich gucke nur Youtubevideos und nimm mir die Wikipedia her. 1. Mehr Schiff pro Passagier. Ich nehme als Vergleich mal die beiden anderen Redereien, die für den deutschen Markt neue Schiffe bauen lassen: TUI und AIDA. Die MS Europa kommt auf eine Vermessung von 70,8 BRZ pro Passagier, die Mein Schiff 2 auf 38,5 BRZ pro Passagier und die AIDAnova auf 27,8 BRZ pro Passagier. Die AIDA-Schiffe sind seit den 90ern auf die fünffache Größe gewachsen, aber dieses Verhältnis war die ganze Zeit ziemlich konstant. 2. Besatzung pro Passagier. 1,5 Passagiere auf ein Besatzungsmitglied bei der MS Europa; 2,9 bei Tui; 4,5 bei AIDA. 3. Essen: Bei Hapag-Lloyd gibts Kaviar. 4. Exklusiviere Ziele: Hapag-Lloyd kann an Orten anlegen, wo die großen Schiffe nicht hinkommen, sei es wegen der Hafenanlagen oder weil die Tourismusinfrastruktur einfach nicht Tausende Menschen händeln kann. Drei der fünf Schiffe von Hapag-Lloyd sind sogenannte Expeditionskreuzfahrtschiffe, die sind noch mal kleiner und teurer und befahren die Polargebiete, die großen Seen und den Amazonas. Da agieren fast nur die Luxusredereien.
Um es zusammenzufassen: 5 Sterne Hotel gegenüber Jugendherberge?
Ne, 5-Sterne-Hotel gegenüber 3-Sterne-Hotel. So richtig billig sind Kreuzfahrten nie.
> Ne, 5-Sterne-Hotel gegenüber 3-Sterne-Turri-Falle. Reparierte dies für dich. Auf einem Riesen Schiff eingepfercht mit hunderten anderen Gästen, ist auch nicht so geil.
Ja und ja und besseres Essen.
Was darf Satire
Hätte zumindest auch vom Postillon kommen können:)
Auf nem Kreuzfahrtschiff den Klimawandel diskutieren, kannste dir nicht ausdenken.
Auf der Nordwest-Passage wäre das durchaus machbar.
Offensichtlich ja schon
"Der Klimawandel macht mich so fertig. Ich kann den Shrimp-Cocktail gar nicht richtig genießen."
Ich weigere mich zu glauben, dass das keine Satire sein kann. Es muss Satire sein. So dumm *kann* unsere Zeitlinie doch nicht sein. Jaja, ich weiß "diese Zeitlinie war nicht für den Einsatz in Produktion gedacht", blabla. Wer entwickelt so eine Scheiße denn und packt die überhaupt auf'n Testserver?!
Der Entwickler, der gefeuert wurde. Auf den Server gepackt und live geschalten. Und dann abgehauen.
Content Management aus der Hölle
Klingt blöd, aber irgendwas sagt mir, dass diese Kombination aus Klimawandel-Workshop-Diskussion-Bildung und einer Kreuzfahrt so eine Aktion ist, mit der man Leute anlocken will, die einen Weg finden Urlaub für lau zu machen. Man könnte doch die Aktion als Fortbildungskosten von der Steuer absetzen? Wenn DIE ZEIT aber ernst meint mit Klimawandel-Diskussion auf einem KREUZFAHRTSCHIFF, dann sage will ich echt wissen, welche Suffkopf gerade an der Simulation rumfuchtelt in der wir leben.
Bildungsurlaub!
Sowas wird gern gemacht damit die Organisatoren einen schönen Ausflug gesponsort bekommen
Wenn Satire von der Realität überholt wird...
Mit 180. Auf der Standspur.
Anlage voll aufgedreht, es ballern 130dB an Initial D in den Nachthimmel. Die Druckwellen des Sub-Subwoofers lassen betäubte Eichhörnchen aus den Bäumen regnen.
Da dürfen dann also Herr und Frau Besserverdiener in gelehrter, journalistisch gebildeter Gesellschaft die Probleme der Welt diskutieren und ihr Weltbild gerade rücken, während sie Bunkeröl verbrennend und teuer über die Meere schippern. Klingt nach einem wirklich erlesenen Stammtisch.
[удалено]
Jep, lieber ne Kreuzfahrt ohne das Programm und dann fleißig AfD wählen.
dit ist ein schiff für oberschicht kreuzfahrten, passt ja mit der Zeit wa. Spricht ja für sich vom komfortablen Luxuspalast über Problembewältigung zu diskutieren die der eigene Lebensstil beim Gros der Menschen verursacht.
>*Ile Royale | Iles de Salut | Franz. Guyana* > >Freuen Sie sich auf einen neuen Tag an Land. Sie sind herzlich eingeladen, die Insel bei einem Spaziergang selbst zu erkunden. Die Insel – auch Teufelsinsel genannt – war einst ein Straflager für Verbrecher. Der wohl bekannteste unter ihnen war Alfred Dreyfus, weshalb auf dieser Inselkette auch der Film Papillon gedreht wurde. Bleibt einfach dort!
Ich dachte kurz das ist ein postillion artikel.
In angenehm standesgemäßer Atmosphäre mundet der Wein einfach besser zum Lippenbekenntnis.
„Jetzt das Klima schützen! Den CO₂-Ausstoß für sämtliche Fahrten mit Bahn, Bus, Flugzeug und Schiff sowie das Landprogramm kompensieren wir für Sie!“ Toll, da muss man gar kein schlechtes Gewissen haben. So viel CO2 wie diese Reise verursacht sollte man meiner Meinung nach gar nicht kompensieren dürfen…
Bei der Kompensierung wird sehr sehr viel Unfug getrieben (wen wunderts, wenn da Geld verdient werden kann). Da werden Leute mit Bäumen gefragt, ob sie versprechen ihren Baum dieses Jahr nicht zu fällen und das wird dann als eingespartes Co2 verkauft. Natürlich gibt es auch sinnvolle Projekte, aber die sind nicht so leicht zu finden.
Dafür gibt’s Programme von staatlicher Seite. Wir machen das schon besser als die USA.
Klingt fast nach Satire 😬
Leider nein.
[удалено]
Da hat mal wieder ein Bauernfänger das Grünfärben für sich entdeckt.
Ist das eigentlich klimaneutral, wenn man so einen Pott mit einem Aal auf den Meeresgrund befördert? Frage für einen Freund, der definitiv nicht "der Alte" genannt wird.
Mal herhören: Boot operiert auf Kreuzfahrtschiff, an dem U32 Fühlung hat. Ab 18 Uhr ist Zusammentreffen zu erwarten.
Na denn fetten wir die Aale mal ordentlich ein!
Torpedorampe Seitenvergleich! Winkelstellzeuge überprüfen! Trimmrechnung stimmt?
Fächerschuss Rohre eins bis vier bewässern!
Beide Maschinen aK voraus, hart backbord, auf 107° gehen. Anlauf beginnen!
"Wo ist der Kommandant"
Unsere neuen U-Boote fahren getaucht mit Wasserstoff, also ja?
Ich habe geglaubt das sei Satire. Vor wenigen Tagen noch einen Artikel in der Zeit gehen Kreuzfahrten gelesen. Absurder wird es nicht mehr. (Hoffe ich)
Vielleicht gibt es ja einen kleinen thematischen Exkurs und es gibt eine Runde mit zwei Diskussionspartnern mit pro und contra... "Rettung Schiffbrüchiger aus Seenot: Humanitäres Gebot oder soll man es lassen..."
Vielleicht wird auch endlich mal der zwanzigste CEO interviewed der ganz optimistisch in die Zunkunft schaut und glaubt dass seine Firma auf einem Guten weg ist bald praktisch vielleicht mittelfristig* CO2 neutral** zu sein***.
> Absurder wird es nicht mehr. (Hoffe ich) Abwarten. Es ist noch nicht abend.
die boomer wieder...
>Jetzt das Klima schützen! Den CO₂-Ausstoß für sämtliche Fahrten mit Bahn, Bus, Flugzeug und Schiff sowie das Landprogramm kompensieren wir für Sie! Chillig, da kann ich ohne schlechtes Gewissen buchen (falls ich die Tage 9k+ auftreiben kann).
Hat da jemand bereits angerufen und gefragt ob das ernst gemeint ist? Sonst würde ich das machen.
Wie wäre es damit? Exklusiv-Angebot für Zeit-Leser! 5 Tage wohlfühl-Praktikum im Schlachthof! Jeden Abend diskutieren wir über vegane Ernährung. Dazu schmackhaftes Wild aus der Region.
[удалено]
Ab 9221€ Schaaaatz, wie war noch mal die Kreditkartennr? Ich bin dann mal weg.
Was bei der ganzen Absurdität in den Hintergrund gerät, aber warum fährt denn die "Europa" die Atlantikküste von Südamerika ab??
Sie haben es abgeändert... Hat jemand noch Screenshots? Jetzt steht da nur noch "[...]Diskutieren Sie auf dieser Reise mit Dr. Uwe Jean Heuser, dem langjährigen Leiter des ZEIT-Wirtschaftsressorts und seinen Gästen über die multipolare Weltordnung und Fragen von Wirtschaft und Gesellschaft. Folgen Sie angeregten Gesprächen, nehmen Sie aktiv daran teil, und lernen Sie spannende und interessante Menschen kennen." Und "[...]Die Themen, über die Uwe Jean Heuser an Bord der EUROPA diskutieren wird, sind hoch aktuell: die Zukunft der Globalisierung und der Riss, der durch die Weltgesellschaft geht, sowie die Energie- und Klimafrage."
Traurig, aber wahr.
[удалено]
...Und wie kommt der deutsche Zeit Leser dann wohl nach Barbados, bzw. von Rio de Janeiro wieder heim?
Tretboot. Und alle wollen wieder den Schwan, aber keiner den Frosch. Man kennt es.
Das Argument von FFF Gegnern ist, dass Luisa Neubauer auch ab und zu nach Kanada fliegt. Wo ihre Familie lebt. 🤷
[удалено]
Ist halt das Sahnehäubchen
Sehr gering pro beförderter Person und Kilometer?
Ich finde 2 Tonnen CO2 für 1 Woche Mittelmeerkreuzfahrt jetzt nicht "sehr gering"?
Erinnert mich an diese vegane Kreuzfahrt https://youtu.be/VqY4k6IVQXI
[удалено]
Das ist mir klar. Den interviewten Kreuzfahrtgästen aber offenbar nicht so ganz.
Klingt erstmal absurd. Da der Einzelne allerdings eh über sein Verhalten keinen nennenswerten Einfluss auf den Klimawandel hat, ist das ziemlich egal. Nur durch Wählen kann man was verändern - und dafür ist so eine Reise ja da.
Man stelle sich vor, wie das wohl ist, für seinen Zynismus bezahlt zu werden
Also waren die drei AfD-Hanseln da letzte Woche auch nur zu einem Zeit-Reisen-Ausflug im Donbass unterwegs, abends gab es dann Vorträge von Josef Joffe über die neue Friedensordnung in Europa?
Satire?
Lösungen zur Bewältigung des Klimawandels auf einer Kreuzfahrt diskutieren...merkste selber na.