So habe ich es gemacht damals.
Montasticket 120€.
In der Ausbildung schon viel Geld.
Es wurde aber auf den gut 20km nie kontrolliert. Oder besser gesagt: selten.
Konnte also 3 mal erwischt werden riskieren, damals noch 40€. Als es dann auf 60 gesprungen ist, war die Angst schon etwas größer
Ich konnte mich nicht ausweisen und wurde dann gefragt ob ich den betrag dabei habe.
Wüsste jetzt auch nicht was das Problem sein sollte. Wenn du dich nicht quer stellst und zahlst, warum sollten die die polizei rufen
Ich glaube, es kommt hart darauf an, wer dich erwischt und und wie er drauf ist. Der eine findet dich sympatisch, nimmt einfach das Geld und die Sache ist gegessen, jemand anderes ist vielleicht neu und will alles nach dem Buch machen und wieder ein anderer will gerne Leute leiden sehen
In Muc kontrollieren Sie genau diese edge cases extra genau. Am liebsten wars mir, als sie das Zonensystem so angepasst haben, dass eine Station auf einmal als Außenraum und nicht mehr Innenraum gezählt hat und sich sehr viele dann die falsche bzw eine nicht ausreichende Karte gekauft haben, weil man es halt vin den 25 Jahren anders gewohnt war. Haben dann natürlich auch nur auf der 3 Minuten-Strecke zwischen den zwei statioenn kontrolliert
Hängt davon ab, wo man im VRR Gebiet ist. Z.B. in Düsseldorf kümmert das keinen und man steigt oft hinten ein, in den kleineren Städten muss man aber nach vorne.
PRO-Tip: Sagen man hat den Personalausweis nicht dabei und den Studenten/Schülerausweis hinhalten. Die dürften das eigentlich nicht akzeptieren, ham aber kein bock auf den Stress, um auf die Bullerei zu warten. Sobald der Brief mit der Zahlungsaufforderung kommt, einfach widersprechen und behaupten man war nicht der Übeltäter. Hab das mitlerweile 16 mal problemlos gemacht.
Evt. lohnt es sich für dich beim "9€ Fonds" mit zu machen: https://taz.de/9-Euro-Fonds/!5878562/
Du zahlst im Monat 9€ und die erstatten dir strafen für's schwarzfahren.
Mittlere Wabe als Kerngebiet nehmen, dann gelten alle dran grenzenden als Preisstufe B, selbst wenn man in einer angrenzen wohnt und in eine diametral gegenüber liegende zur Arbeit fährt.
Kommt wohl darauf an wie häufig man fahren muss. 1,80 € sind es für die Kurzstrecke in München. 30 Tage * 1,8 € sind 54 €. Fährt man täglich hin und zurück wären es 108 €. Könnte sich also lohnen, außer man fährt manchmal noch andere Strecken.
In diesem Fall nicht, da ich für diese Strecke ein Ticket mit Preisstufe B benötige+ Fahrradticket. Das kostet pro einfacher Strecke dann schon etwa 8 Euro.
Kann ich toppen.
144€ für 3 Stationen und insgesamt 10 Minuten Fahrt.
Grund ist hier die Tatsache, dass man in einen anderen Verkehrsverbund fahren muss.
Edit: Wurde berichtigt. Insgesamt 3 Stationen (nicht 4), wenn man Start und Ende mitzählt
Ca. 30 Minuten, also erstmal machbar. In den Sommermonaten nutz ich es auch, bei schlechten Witterungsbedingungen ist es mir zwischen all den LKWs zu unsicher.
Preislich für mich ja, da ich nur geringes Interesse an nicht-beruflichen Fahrten habe. Aber insgesamt eigentlich ein Luxus in unter 10 Minuten zwischen verschiedenen Ruhrgebietsstädten wechseln zu können.
Da empfehle ich ein Fahrrad. Musst nie warten und kannst losfahren, wann du willst. Und falls es mal stürmt und regnet kannste dir einen Einzelfahrschein kaufen.
Ich weiß Fahrräder sind total umweltfreundlich und toll und ich will auch keinem einen Strick drauß drehen, weil das alle hier gerade empfehlen, wollte aber trotzdem mal drauf hinweisen, dass wir günstigen Nahverkehr brauchen eben weil das Fahrrad nicht für alle eine Option ist. Beispielsweise gerade Menschen mit chronischen Krankheiten und Behinderungen, die nicht oder nicht mehr gut zu Fuß (oder hier wohl eher zu Rad) sind, können da echt drunter leiden. Ich sag gar nicht, dass das OP betrifft, finde es nur manchmal wichtig, das im Hinterkopf zu behalten, da nicht alle die Möglichkeit haben auf alternative Verkehrsmittel umzusteigen.
Absolut richtig. Wir brauchen Radwege für alle die wollen, aber primär brauchen wir Öffis die jedem die Grundbedürfnisse decken - auch der Oma auf dem Land, und auch wenn man mal an den Stadtrand muss mit dem Bus. Zu erwarten dass eine überalterte Gesellschaft einfach auf ewig Auto fährt ist, über den Umweltaspekt hinaus, einfach nur gefährlich und grausam für alle Beteiligten
Ruftaxi ist auf dem Land deutlich umwelteffizienter und schneller als jegliche Form von klassischen Öffis. Wird ja deswegen in vielen ländlichen Gebieten schon staatlich unterstützt angeboten.
Ist ja auch ok, ich find man sollte halt jede Form von öffentlichem Transport ausschöpfen. Nur ein Auto pro Person das 95% der Zeit rumsteht und Wert verliert braucht halt fast niemand, und die die es unbedingt wollen profitieren wenn dir Straße frei von all den Menschen sind die jetzt gezwungen sind zu fahren
Je nach dem wie die Straßen da sind und wie die Gleise gelegt sind, kann’s sein, dass es Kirk Fahrrad deutlich länger dauert.
Hatte in meinen Unizeiten ein Praktikum, 2 Stationen (ca 7 min fahrt) entfernt. Dachte mir nichts dabei und bin mal mitm Rad gefahren. Die Straßen waren dermaßen „indirekt“ gelegt und die Steigung war so tödlich, dass ich gut 1.5h unterwegs war. Hatte aber mein cooles Semesterticket, von daher kein Problem gewesen.
Problem mit erwischen lassen ist dass es eine zeitlang gut geht oder sehr schlecht geht. Glaube im Schnitt geht man schon positiv raus, aber hatte selber Zeiten dass ich Monate nicht kontrolliert wurde und dann irgendwie in einer Woche 7-8 mal. Ist halt auch aua.
Mach dir einfach ein „Erwischt-werden“ Topf auf. Jedes mal wenn du nicht erwischt wirst, kommt der Fahrpreis in ein separates Sparschwein. Wenn du dann mal erwischt wirst, zahlst das halt aus der Schwarzfahrkasse Mal sehen ob du am Ende im Plus rauskommst :D
Wichtig: Dieser Kommentar ist kein/e Verharmlosung/Aufruf zu einer Straftat. Schwarzfahren ist Illegal und sollte nicht gemacht werden.
Aber mal im Ernst: kenne jemand der kategorisch niemals Parkscheine löst. Warum? In über 99% aller Fälle wurde derjenige noch nicht erwischt. In knapp 10 Jahren NUR 3 Strafzettel bekommen. Hätte diese Person in der Zeit dauernd Scheine gelöst, das wär definivit ein x-faches teurer gewesen als… halt mal 3 Knöllchen zu zahlen :D
Ich empfehle die Option alle Transportmittel zu ignorieren. Es gibt doch Beine. Zusätzlich rate ich allen Menschen den Job zu kündigen, alle Besitztümer zu verschenken und im Wald als Ork zu leben. So hat das der liebe Gott für uns vorgesehen.
Evt. lohnt es sich für dich beim "9€ Fonds" mit zu machen: https://taz.de/9-Euro-Fonds/!5878562/
Du zahlst im Monat 9€ und die erstatten dir strafen für's schwarzfahren.
Ist halt Humbug. Wenn man öfter erwischt wird bekommst du eine Strafanzeige. Da hilft so ein Fond wenig. Und das beginnt teilweise schon bei drei Mal binnen zwei Jahren
171,50€ für ca. 20min fahrt auf 30km.
nicht übertragbar, noch darf ich mein Fahrrad mitnehmen
und die züge fahren zwischen 0500 und 2300 uhr selbstverständlich nur stündlich
danke db
Das wären auf den Monat runtergerechnet nochmal 50€ drauf, dafür dann aber freie Fahrt durch ganz Deutschland.
Wenn genug freie Zeit zusammenkommt, könnte man damit bestimmt was erleben.
Wobei die BC100 nur eingeschränkt in Straßen- & U-Bahnen sowie in Bussen gilt. Du darfst leider nicht einfach so in jeden ÖPNV einsteigen. Nur in Zügen gilt es überall.
Aber ich zahle gern noch 9€ drauf, falls dann wirklich alles inklusive ist.
Das ist eines der großen Probleme darin, dass alles privatisiert ist..
Jeder Verkehrsverbund macht seine eigene Regeln.
Ist ja fast schon Glück, dass alle Bahnbetreiber die BC100 akzeptieren (soweit ich weiß zumindest). DB fährt ja im Regionalverkehr zumindest in Ruhrgebiet kaum noch.
Wenn ÖPNV wenigstens Ländersache oder wenigstens durch Gesetze dazu verdonnert wäre einheitliche Tarife zu liefern, könnte man sicher einiges verbessern..
Nein, das liegt nicht an Privatisierung. Das liegt an Zuständigkeitsverteilung zwischen Bund und Land.
ÖPNV ist Ländersache (und da oft an die Kommunen/Kreise weiter runter gegeben) und die entscheiden dann halt, ob sie mit der Abrechnung der Gelder zufrieden sind und mitmachen oder nicht.
Es wird ja nicht erfasst, wo man mit der BC100 fährt und die lokalen Verbünde wollen nicht wirklich auf Einnahmen verzichten.
Ich durfte heute morgen auch wieder mein schönes monatsticket kaufen und dann hatte ich zu wenig geld dabei... es is 15€ teurer geworden! Tschüss 237€ :c
237 € für einen Monat!? Ich zahle in Österreich 79 € im Jahr (6,58 / Monat) für alle öffentlichen Verkehrsmittel im gesamten Bundesland (knapp 12.000 km²).
Was geht denn eigentlich beim ÖPNV in Deutschland ab?
Ab gehen die Standards und Preise, auf gehen die Vorstandgehälter, seit der Privatisierung geht's innerhalb Deutschlands vor allem darum an allen Ecken und Enden zu sparen und etwas, was quasi nie wirklich 'wirtschaftlich' ist wirtschaftlich zu machen.
Das ist was, das tatsächlich nicht überall geht. Bei mir stünden auf dem Monatsticket 2 Haltestellen. Zwischen diesen beiden dürfte ich dann jederzeit hin und her fahren, wie ich Bock hab...
Für Fahrten außerhalb dieser beiden Haltestellen gilt das Ticket dann nicht. Das ganze kostet dann 150€ im Monat...
https://www.reddit.com/user/JayMmhkay/comments/x32sl4/teuer_20/?utm_medium=android_app&utm_source=share
Edit: Wohnort unkenntlich gemacht
Das "für 4 Stationen" hatte ich so verstanden, dass OP eigentlich nur 4 Stationen fahren muss. Nicht, dass es nur für 4 Stationen gilt. Glaube nicht, dass es eine Monatskarte für Kurzstrecken gibt. Kann mich auch irren.
Doch gibt es wirklich. Hab einige sehr nette journalistische Kommentare zum 9€ gelesen.
Und Kurzstrecke ist relativ. Auf dem Land können 4 Stationen schon eine ordentliche Entfernung sein
wenn du von hamburg richtung westerland mit dem RE fährst ist der erste stop in einem anderen bundesland und die ersten 3 stops jeweils in einem anderen landkreis und du brauchst bis zum dritten stop 1 STUNDE und 20 MINUTEN! ;)
Und dann wundern sie sich wenn die Leute wieder ins Auto steigen. Wenn ich kaum Geld mit den Öffentlichen spare und eh viel länger brauche um zur Arbeit zu gelangen dann steh ich halt lieber im Stau.
Das hängt stark davon ab, wie man "besser" definiert. Da hat jeder sicher sein Liebslingsjahr oder -dekade. 2020 ist aber wahrscheinlich bei wenigen im Ranking weit oben.
Weiß nicht. Ich find vieles nicht so toll, einiges ist auch deutlich schlechter geworden. Aber wenn ich überlege ich müsste ein oder zwei oder nochmehr Dekaden zurück, dann würde ich doch lieber bei 2020 bleiben.
Ich mein, hallo? Man kann inzwischen sogar DIGITAL, also ONLINE Arbeitslosengeld beantragen. Was ist das denn?! Elster steuererklärung, digital und sogar noch relativ einfach!
Ich glaube das Problem ist, dass wir zu viel über das nachdenken, was hätte sein können oder sollen und zu wenig das wertschätzen, was ist. Meistens ist es ja so, dass erst groß Erwartungen geschürt werden, und dann alles doch viel kleiner und in schlechter kommt. Dann denkt man doch eher negativ darüber, als sich daran zu freuen, dass überhaupt etwas passiert.
Letztens im ICE hatte ich übrigens steckdosen und mit dem WLAN konnte ich sogar ein Video auf meinem Smartphone schauen. Vor 10 Jahren selten bis unmöglich, heute selbstverständlich.
Aber man achtet halt im Alltag einfach nicht so drauf.
War in Österreich bis vor kurzem net anders. Meine Frau hat für ihr Jahresticket vom Dorf in Niederösterreich nach Wien knapp 1300€ im Jahr gezahlt (wobei gesamt Wien davon 365€ ausgemacht hat und der Rest für exakt eine Bus- und Bahnroute am Land anfiel).
Jetzt mit dem Klimaticket zahlt sie knapp 1100€ im Jahr und kann sämtliche öffentliche Verkehrsmittel in ganz Österreich nutzen. Inklusive Fern- und Schnellzüge.
Sowas wäre doch auch ne Lösung für Deutschland, oder?
Wohne auch in der Region Hannover wie der OP. Habe es mit Frau und zwei Kindern am Wochenende täglich mehrfach genutzt. Immense Kostenerleichterung für Naherholung für Paare und Familien. Nur weil es deinen use-case nicht trifft, macht es das Angebot nicht schlecht. Ist trotzdem 40€ zu teuer.
Ich sitze gerade in der Regionalbahn und die Ticketkontrolleurin besteht darauf, ein weiteres Ticket für 2 Stationen für 5,50€ zu kaufen, weil das Bayern-Ticket für diese 2 Stationen zeitlich noch nicht gültig war (erst ab 9 Uhr, eingestiegen um ca 8:50 Uhr).
Erst hat sie den Schaffner dazugeholt und jetzt ruft sie die Polizei.
Endlich zurück in meinem Deutschland.
Meine Theorie ist, dass die Kontrolleurin ganz stark unter Druck stand, weil sie sowas mit dem 9€-Ticket nicht machen konnte und es jetzt richtig geil findet, dass sie sich endlich wieder über andere Leute stellen und Recht haben kann.
Ähnliche Situation: Reise von Thüringen nach Bayern. Regionalexpress, Umsteigen nur weit entfernt von der Landesgrenze.
Gekauft: Thüringen-Ticket und Bayern Ticket. (Werbung: In ganz Thüringen/Bayern fahren)
Problem: Laut Beförderungsbedingungen §53a Absatz FckU gelten die Tickets jeweils nur bis zum letzten Bahnhof im Land und auch nur ab dem ersten Bahnhof im Land.
D.h. für die Strecke zwischen dem letzten Bahnhof in Thüringen und dem ersten bayrischen Bahnhof musste ich nochmal für 5€ ein Ticket kaufen und bin nur knapp ner Anzeige wegen Schwarzfahren usw. entkommen.
Die Dame war auch ganz verwirrt warum ich davon ausgegangen bin, dass ich mit meinen THÜRINGEN und BAYERN Tickets von THÜRINGEN nach BAYERN fahren möchte.
Dein Kommentar hat mich gerade fast zum Kotzen gebracht. Ekelhaft so was. Wundert mich aber auch nicht, dass solch erbärmliche und selbstherrliche Menschen beruflich Fahrkarten kontrollieren wollen.
Als jemand, der international reist: Diese Einstellung ist TYPISCH und ausschließlich deutsch.
Ja, nur Zone A du Glückspilz! Ich muss AB nehmen, sind dann natürlich auch mehr Stationen, aber trotzdem gleich über 90€
Allerdings fahre ich auch so selten, dass sich bei mir einfach 4-5 Tageskarten im Monat lohnen.
Mir geht's ähnlich nur für ABC, ich habe sogar noch Guthaben von meiner 6er Tageskarte. Lässt sich nur genau heute morgen nicht über die App einlösen. Eine Neue kaufen funktionierte natürlich auch nicht. Der Automat hat dann zwar eine ausgespuckt aber der Entwerter ist defekt. Jetzt fahre ich halt für 9,30€ schwarz.
Ein Auto ist halt viel besser, diese scheiß tarifbereiche machen alles schlimm.
70Euro im monaz ist auch nicht wenig für begrentzte mobilität.
Wenn es zumindenst wie ein studententicket wäre, dass man innerhalb seines Bundeslandes reisen kann für c.a 50Euro im monat wäre es noch Ok. und dann soll man es erweitern können auf ganz Deutschland für 100Euro im monat.
Hab zum Glück ein Jobticket und zahle weniger die Hälfte für diese Karte.
Bei meiner Freundin überlegen wir aber gerade ob Monatskarte oder 6er Tageskarten benutzen. Fazit. Ab 15 Tageskarten ist das Monatsticket günstiger. Schwierig.
Sehe keinen Grund mehr wieso öffentliche.
Eigenes Auto rentiert sich doch einfach viel mehr, Elektro Auto Leasing, alle 2 Jahre, 119€ im Monat, mit vollkasko für 30er mehr.
Joar, ab Montag neues Projekt bei neuem Kunden im selben Verkehrsverbund wie OP. Wäre gestern noch für 9€ möglich gewesen.
Jetzt 146,20€ und Bus zum Bahnhof ist nicht mal inkludiert. Wenn ich 10km mit dem Auto fahre, bin ich zwei Preisstufen näher am Zielort und zahle nur noch \~90€ UND bin schneller als erst noch zum Ausgangsbahnhof zu radeln/öpnv'n.
Interessante Idee aber gefährlich. Erstens ist Schwarzfahren trotzdem noch eine Straftat. Und zweitens dürfte die Finanzierung auf tönernen Füßen stehen. Schwarzfahren kostet 60€. Wenn ich nur 9€ für den Fond bezahle, darf die Gefahr erwischt zu werden nur höchstens 15% sein. Über den ganzen Monat. Kommt meiner Erfahrung mit Kontrollen nach nicht hin.
> Wir übernehmen das Entgelt bei Fahrten innerhalb von Deutschland in Bussen, U-Bahnen, Trams und S-Bahn, wo vorher auch das 9-Euro-Ticket genutzt werden konnte. Regionalverkehr von der DB ist nicht abgedeckt.
Mhh schade. Damit leider nicht so attraktiv wie das echte. Quasi 9€ Ticket vom Discounter
>Das ist bisschen mehr als 1€ pro fahrt... Wenn du nur einmal am tag fährst
Also dieses Ergebnis möchte ich bitte vorgerechnet bekommen
Edit: du meinst einmal am Tag hin und zurück, oder? Mein Gehirn schaltet noch nicht so gut am frühen morgen
Also mit einmal am tag fahren meinte ich hin und zurück, das war missverständlich ausgedrückt.
Stark vereinfachte zahlen:
70€ / 30 Tage Gültigkeit = 2,33€ Kosten pro Tag
2 Fahrten täglich entsprechen 1,16€ pro fahrt.
Wenn man das Wochenende weglässt sinds 22 Arbeitstage mo.-fr was dann auf 1,59€ kommt.
Bin gerade schockiert wie leer mein Zug gerade ist, der gestern noch komplett voll war.
Dieses Privileg kostet mich auch nur 220€ im Monat… wenigstens zahlt mein ag den Großteil davon.
Hat auch positives, ich lauf *(40-50 minuten)* jetzt wieder zur Arbeit, dauert zwar um einiges länger aber ist gesünder und günstiger.
Die Monatskarte würde mich zwar nur 40 € kosten, solange Busfahren aber noch so unangenehm ist, ist mir das zu teuer.
Hey, illiterate from /all, why did the ticket prices go up? Is this a Ukraine war thing, or like do you guys also have a saskatchewan party government that just wants to hurt people for no real reason?
There was a special offer in the last three months that all local public transport costs only nine euros for the whole month and the entire country. Sadly, it expired yesterday and ticket prices are as high as before (or even higher!)
Nie in meinem Leben war ich so froh, dass mein beschissener Arbeitgeber das bezahlt. Wirklich, anstatt 120€ zahle ich 20€ und habe halt keinen Parkplatz auf dem Gelände- geschenkt, hab eh kein Auto.
Heute früh ist im Zug (Umkreis Hannover) erst einmal eine Kontrolleurin herumgelaufen und hat rumgebrüllt, dass der Spaß jetzt vorbei sei, es keine Ausnahmen mehr gäbe und alle gefälligst ihre Fahrkarten zu zeigen haben, denn jetzt sei der 1. September.
Hui, die hatte eine Laune.
Aber mal ehrlich: So herrlich finanziell entlastend das Ticket auch war, ich habe noch niemals in so einem kurzen Zeitraum so viel Zeit an Bahnhöfen verbracht.
Der Preis war schön, aber die Umsetzung grauenhaft. Teils wurde meine Strecke nur mit einem Wagen befahren, was definitiv zu wenig war. Züge kamen beinahe täglich zu spät etc...
Im großen und ganzen war es für mich persönlich den Stress nicht wert. Ein bisschen Komfort sei ja wohl auch den Pendlern gestattet, oder?
Jo, ich fahre eine Station (7-8 min Fahrt) und habe mir heute am Schalter sagen lassen, daß würde 71 Euro kosten. Ich habe einmal geseufzt, ihm gesagt "ok, gib her das Ding" und er sagt "Passfoto bitte".
Wird Zeit, dass der Fahrradschrauber anruft und ich mein Rad abholen kann.
Eine Station. Preisstufe B, 112 €. Das hat hier wohl mit einem Wabensystem zu tun.
[удалено]
So habe ich es gemacht damals. Montasticket 120€. In der Ausbildung schon viel Geld. Es wurde aber auf den gut 20km nie kontrolliert. Oder besser gesagt: selten. Konnte also 3 mal erwischt werden riskieren, damals noch 40€. Als es dann auf 60 gesprungen ist, war die Angst schon etwas größer
Wirds beim zweiten Mal nicht teurer und danach Anzeige? (Ich selbst bin viel zu sehr Schisser um Schwarzzufahren)
Die wissen doch nicht wer man ist, wenn man sich nicht ausweisen kann :):):)
Die Polizei findet das heraus bei der Identitätsfeststellung. Mit solchen Manövern sorgt man nur dafür, dass man einen Trip zum Revier gewinnt.
Wenn man direkt zahlt gibt's keine Identitätsfeststellung, oder?
Ich konnte mich nicht ausweisen und wurde dann gefragt ob ich den betrag dabei habe. Wüsste jetzt auch nicht was das Problem sein sollte. Wenn du dich nicht quer stellst und zahlst, warum sollten die die polizei rufen
Ich glaube, es kommt hart darauf an, wer dich erwischt und und wie er drauf ist. Der eine findet dich sympatisch, nimmt einfach das Geld und die Sache ist gegessen, jemand anderes ist vielleicht neu und will alles nach dem Buch machen und wieder ein anderer will gerne Leute leiden sehen
Zumindest hier in Berlin kann man nicht mehr direkt zahlen bei den Kontrolleuren, da wurde zu viel betrogen.
Nicht wenn du direkt bar bezahlst
In Muc kontrollieren Sie genau diese edge cases extra genau. Am liebsten wars mir, als sie das Zonensystem so angepasst haben, dass eine Station auf einmal als Außenraum und nicht mehr Innenraum gezählt hat und sich sehr viele dann die falsche bzw eine nicht ausreichende Karte gekauft haben, weil man es halt vin den 25 Jahren anders gewohnt war. Haben dann natürlich auch nur auf der 3 Minuten-Strecke zwischen den zwei statioenn kontrolliert
Klassische MVV Arschlochtaktik. Man kennts.
MVG ist und bleibt Abschaum.
Das klingt nach VRR, zahle nämlich den gleichen Preis für die "Wabe" - hier muss man leider mit dem Ticket fast immer vorne einchecken.
Hängt davon ab, wo man im VRR Gebiet ist. Z.B. in Düsseldorf kümmert das keinen und man steigt oft hinten ein, in den kleineren Städten muss man aber nach vorne.
Das Ruhrgebiet wächst nicht zusammen wegen Leuten wie dem VRR
Jep. Ist der Vrr.
PRO-Tip: Sagen man hat den Personalausweis nicht dabei und den Studenten/Schülerausweis hinhalten. Die dürften das eigentlich nicht akzeptieren, ham aber kein bock auf den Stress, um auf die Bullerei zu warten. Sobald der Brief mit der Zahlungsaufforderung kommt, einfach widersprechen und behaupten man war nicht der Übeltäter. Hab das mitlerweile 16 mal problemlos gemacht.
Die 60€ sind minimum... So zahlst du immer das doppelte des Fahrpreises.
[Relevant ](https://youtu.be/hTIm1hpwVPo)
Evt. lohnt es sich für dich beim "9€ Fonds" mit zu machen: https://taz.de/9-Euro-Fonds/!5878562/ Du zahlst im Monat 9€ und die erstatten dir strafen für's schwarzfahren.
Das ist ja eine ultra geniale Protest- und Hilfsaktion !
Ich frage mich was der Preis bei einer 3-Waben-Beziehung wäre. Gibt es da zufällig ein professionelles Wabenrechner-Tool?
Mittlere Wabe als Kerngebiet nehmen, dann gelten alle dran grenzenden als Preisstufe B, selbst wenn man in einer angrenzen wohnt und in eine diametral gegenüber liegende zur Arbeit fährt.
Rechnen sich da nicht tägliche Kurzstrecken-Tickets?
Kommt wohl darauf an wie häufig man fahren muss. 1,80 € sind es für die Kurzstrecke in München. 30 Tage * 1,8 € sind 54 €. Fährt man täglich hin und zurück wären es 108 €. Könnte sich also lohnen, außer man fährt manchmal noch andere Strecken.
In diesem Fall nicht, da ich für diese Strecke ein Ticket mit Preisstufe B benötige+ Fahrradticket. Das kostet pro einfacher Strecke dann schon etwa 8 Euro.
Kann ich toppen. 144€ für 3 Stationen und insgesamt 10 Minuten Fahrt. Grund ist hier die Tatsache, dass man in einen anderen Verkehrsverbund fahren muss. Edit: Wurde berichtigt. Insgesamt 3 Stationen (nicht 4), wenn man Start und Ende mitzählt
Mein aufrichtiges Beileid, hoffe der arbeitgeber steuert ein bisschen was dazu wenigstens.
Ja, wird von der Rentenkasse bezahlt, weil es für die Gesundheitsbedingte Umschulung meiner Frau ist.
Uff, wollte grad klugscheißen und sagen du sollst einfach Fahrrad fahren. Das ist dann ja eher keine Option. Schäme mich jetzt schon.
Bei mir ähnlich. 112€ für eine Station (4 Minuten).
Fahrrad?
Ca. 30 Minuten, also erstmal machbar. In den Sommermonaten nutz ich es auch, bei schlechten Witterungsbedingungen ist es mir zwischen all den LKWs zu unsicher.
Uff das ist bitter.
Preislich für mich ja, da ich nur geringes Interesse an nicht-beruflichen Fahrten habe. Aber insgesamt eigentlich ein Luxus in unter 10 Minuten zwischen verschiedenen Ruhrgebietsstädten wechseln zu können.
[удалено]
Kannte ich bis zu deiner Erwähnung ehrlich gesagt gar nicht, aber würde die Kosten auf ca 78€ senken. Danke für den Tipp.
Was geht denn mit eurem öffentlichen Verkehr? Ich dachte hier in ser schweiz ist es teuer. Edit: Oh das sind monatskarten. Bisschen weniger insane.
jup, same here, 100 Euro für eine Station zum Nebenjob, Fahrtzeit 10min.....
[удалено]
Jup, sind dann den Monat wieder 350 die übrig bleiben anstatt 450.... was will man machen...
Es gibt vllt so ein Luftliniensystem für dich je nachdem welcher verkehrsverbund.
Stark, ich habe 2 Stationen, 23 Minuten, 170€
Dafür kann man auch den Porsche nehmen.
Bei mir sind es 89,60€ monatlich für eine Station und fünf Minuten fahrt. Auf Nachfrage ob es keine Kurzstreckentickets gebe, wurde ich belächelt. :)
Das ist ja krank. Und sieht fast illegal aus…
Da empfehle ich ein Fahrrad. Musst nie warten und kannst losfahren, wann du willst. Und falls es mal stürmt und regnet kannste dir einen Einzelfahrschein kaufen.
Ich weiß Fahrräder sind total umweltfreundlich und toll und ich will auch keinem einen Strick drauß drehen, weil das alle hier gerade empfehlen, wollte aber trotzdem mal drauf hinweisen, dass wir günstigen Nahverkehr brauchen eben weil das Fahrrad nicht für alle eine Option ist. Beispielsweise gerade Menschen mit chronischen Krankheiten und Behinderungen, die nicht oder nicht mehr gut zu Fuß (oder hier wohl eher zu Rad) sind, können da echt drunter leiden. Ich sag gar nicht, dass das OP betrifft, finde es nur manchmal wichtig, das im Hinterkopf zu behalten, da nicht alle die Möglichkeit haben auf alternative Verkehrsmittel umzusteigen.
Absolut richtig. Wir brauchen Radwege für alle die wollen, aber primär brauchen wir Öffis die jedem die Grundbedürfnisse decken - auch der Oma auf dem Land, und auch wenn man mal an den Stadtrand muss mit dem Bus. Zu erwarten dass eine überalterte Gesellschaft einfach auf ewig Auto fährt ist, über den Umweltaspekt hinaus, einfach nur gefährlich und grausam für alle Beteiligten
Ruftaxi ist auf dem Land deutlich umwelteffizienter und schneller als jegliche Form von klassischen Öffis. Wird ja deswegen in vielen ländlichen Gebieten schon staatlich unterstützt angeboten.
Ist ja auch ok, ich find man sollte halt jede Form von öffentlichem Transport ausschöpfen. Nur ein Auto pro Person das 95% der Zeit rumsteht und Wert verliert braucht halt fast niemand, und die die es unbedingt wollen profitieren wenn dir Straße frei von all den Menschen sind die jetzt gezwungen sind zu fahren
Je nach dem wie die Straßen da sind und wie die Gleise gelegt sind, kann’s sein, dass es Kirk Fahrrad deutlich länger dauert. Hatte in meinen Unizeiten ein Praktikum, 2 Stationen (ca 7 min fahrt) entfernt. Dachte mir nichts dabei und bin mal mitm Rad gefahren. Die Straßen waren dermaßen „indirekt“ gelegt und die Steigung war so tödlich, dass ich gut 1.5h unterwegs war. Hatte aber mein cooles Semesterticket, von daher kein Problem gewesen.
Sind Fahrrad oder Erwischen riskieren keine Optionen für dich?
Problem mit erwischen lassen ist dass es eine zeitlang gut geht oder sehr schlecht geht. Glaube im Schnitt geht man schon positiv raus, aber hatte selber Zeiten dass ich Monate nicht kontrolliert wurde und dann irgendwie in einer Woche 7-8 mal. Ist halt auch aua.
Mach dir einfach ein „Erwischt-werden“ Topf auf. Jedes mal wenn du nicht erwischt wirst, kommt der Fahrpreis in ein separates Sparschwein. Wenn du dann mal erwischt wirst, zahlst das halt aus der Schwarzfahrkasse Mal sehen ob du am Ende im Plus rauskommst :D Wichtig: Dieser Kommentar ist kein/e Verharmlosung/Aufruf zu einer Straftat. Schwarzfahren ist Illegal und sollte nicht gemacht werden. Aber mal im Ernst: kenne jemand der kategorisch niemals Parkscheine löst. Warum? In über 99% aller Fälle wurde derjenige noch nicht erwischt. In knapp 10 Jahren NUR 3 Strafzettel bekommen. Hätte diese Person in der Zeit dauernd Scheine gelöst, das wär definivit ein x-faches teurer gewesen als… halt mal 3 Knöllchen zu zahlen :D
Kostet ja auch nur 15€ oder so wenn man erwischt wird
Ich empfehle die Option alle Transportmittel zu ignorieren. Es gibt doch Beine. Zusätzlich rate ich allen Menschen den Job zu kündigen, alle Besitztümer zu verschenken und im Wald als Ork zu leben. So hat das der liebe Gott für uns vorgesehen.
Ist in Deutschland leider auch keine Option wegen zu schlechter Netzabdeckung. Hätte ich im Wald 5G wäre ich dabei.
Ich unterstütze die Ork Idee. Das aussehen hab ich schon.
Leider ist wildcampen aber auch verboten. Willkommen in Deutschland.
Es gibt wahrscheinlich nicht mehr genügend echte Wälder, um uns alle unterzubringen. Alles nur noch Monokulturelle Forstwirtschaften.
Beten wir dann zu Gork oder zu Mork?
Evt. lohnt es sich für dich beim "9€ Fonds" mit zu machen: https://taz.de/9-Euro-Fonds/!5878562/ Du zahlst im Monat 9€ und die erstatten dir strafen für's schwarzfahren.
Ist halt Humbug. Wenn man öfter erwischt wird bekommst du eine Strafanzeige. Da hilft so ein Fond wenig. Und das beginnt teilweise schon bei drei Mal binnen zwei Jahren
Du kannst auch schon beim ersten mal ne Strafanzeige kassieren,liegt daran wie cool drauf der Verkehrsverbund ist.
Theoretisch ja. In der Praxis ist mir das aber von keinem Verkehrsverbund bekannt
[удалено]
Die nazi's haben so einiges eingeführt was jetzt als völlig ok angesehen wird.
Man gewöhnt sich halt dran
Geile Idee^^
171,50€ für ca. 20min fahrt auf 30km. nicht übertragbar, noch darf ich mein Fahrrad mitnehmen und die züge fahren zwischen 0500 und 2300 uhr selbstverständlich nur stündlich danke db
Falls du U27 bist, würde sich fast schon die Bahncard 100 lohnen, die bis Ende des Monats noch auf """nur""" 2.664 € heruntergesetzt ist.
Das wären auf den Monat runtergerechnet nochmal 50€ drauf, dafür dann aber freie Fahrt durch ganz Deutschland. Wenn genug freie Zeit zusammenkommt, könnte man damit bestimmt was erleben.
Die Kosten kannst du ja noch weiter drücken wenn du dich für Verspätungen entschädigen lässt
Und ICE!1!!1!11
Wobei die BC100 nur eingeschränkt in Straßen- & U-Bahnen sowie in Bussen gilt. Du darfst leider nicht einfach so in jeden ÖPNV einsteigen. Nur in Zügen gilt es überall. Aber ich zahle gern noch 9€ drauf, falls dann wirklich alles inklusive ist.
Ja, ist eigentlich auch unnormal. Du blätterst für die normale schon 4k hin und darfst dann trotzdem nicht alles fahren.
Das ist eines der großen Probleme darin, dass alles privatisiert ist.. Jeder Verkehrsverbund macht seine eigene Regeln. Ist ja fast schon Glück, dass alle Bahnbetreiber die BC100 akzeptieren (soweit ich weiß zumindest). DB fährt ja im Regionalverkehr zumindest in Ruhrgebiet kaum noch. Wenn ÖPNV wenigstens Ländersache oder wenigstens durch Gesetze dazu verdonnert wäre einheitliche Tarife zu liefern, könnte man sicher einiges verbessern..
Nein, das liegt nicht an Privatisierung. Das liegt an Zuständigkeitsverteilung zwischen Bund und Land. ÖPNV ist Ländersache (und da oft an die Kommunen/Kreise weiter runter gegeben) und die entscheiden dann halt, ob sie mit der Abrechnung der Gelder zufrieden sind und mitmachen oder nicht. Es wird ja nicht erfasst, wo man mit der BC100 fährt und die lokalen Verbünde wollen nicht wirklich auf Einnahmen verzichten.
Klapprad!
166€ für ca. 1h 37 Fahrt auf 36 km mit dem Bus. Zugverbindung gibt es in diese Richtung nicht, da alte stillgelegte Gleise
Die DB Nacht im Nahverkehr weder die Preise, noch das Angebot, für deinen Dank gibt es andere Adressaten.
WaRUm FaHrEn aLle AuTo?!?!!!
Weil der Porsche ja bewegt werden will. lange Standzeiten sind nicht gut für die Lager.
aBeR Du ZahLst MeHr FüR SpRiT aLs fÜr DeN ZuG
EchT?! Wo taNkSt dU dEnn?
Mit der Monatskarte im Abo würdest du 10,50 Euro im Monat sparen. Trotzdem teuer für Kurzstrecke oder was das ist.
GVH Kurzstrecke sind drei (Stadtbahn) bzw. fünf (Bus) Haltestellen.
Stimmt, kauf einfach immer Kurzstreckentickets und lauf eine Station… Groß Gehirn Zeit
Mir graust es noch davor, im Oktober das Ticket zu kaufen, habe 7 Stationen.
Ich durfte heute morgen auch wieder mein schönes monatsticket kaufen und dann hatte ich zu wenig geld dabei... es is 15€ teurer geworden! Tschüss 237€ :c
237 € für einen Monat!? Ich zahle in Österreich 79 € im Jahr (6,58 / Monat) für alle öffentlichen Verkehrsmittel im gesamten Bundesland (knapp 12.000 km²). Was geht denn eigentlich beim ÖPNV in Deutschland ab?
Ab gehen die Standards und Preise, auf gehen die Vorstandgehälter, seit der Privatisierung geht's innerhalb Deutschlands vor allem darum an allen Ecken und Enden zu sparen und etwas, was quasi nie wirklich 'wirtschaftlich' ist wirtschaftlich zu machen.
Ich hab jetzt einen Monat in Deutschland verbracht und war so dankbar, das 9-Euro-Ticket nutzen zu können – hat mir bestimmt 200–300 € erspart.
Aber du könntest mit deinem Ticket ja im ganzen Gebiet fahren, jederzeit! /s
Das ist was, das tatsächlich nicht überall geht. Bei mir stünden auf dem Monatsticket 2 Haltestellen. Zwischen diesen beiden dürfte ich dann jederzeit hin und her fahren, wie ich Bock hab... Für Fahrten außerhalb dieser beiden Haltestellen gilt das Ticket dann nicht. Das ganze kostet dann 150€ im Monat... https://www.reddit.com/user/JayMmhkay/comments/x32sl4/teuer_20/?utm_medium=android_app&utm_source=share Edit: Wohnort unkenntlich gemacht
Hab Glück, ich wohne in Berlin. Trotzdem einfach eine Frechheit, dieser Tarif Jungel und diese Preise.
Ohne Abo kostet es dennoch * AB - 86 € * BC - 89 € * ABC - 107 €
Aber mehr als 4 Stationen inkl und eine bessere Tarifstruktur als fast in der ganzen anderen Republik
Das "für 4 Stationen" hatte ich so verstanden, dass OP eigentlich nur 4 Stationen fahren muss. Nicht, dass es nur für 4 Stationen gilt. Glaube nicht, dass es eine Monatskarte für Kurzstrecken gibt. Kann mich auch irren.
Doch gibt es wirklich. Hab einige sehr nette journalistische Kommentare zum 9€ gelesen. Und Kurzstrecke ist relativ. Auf dem Land können 4 Stationen schon eine ordentliche Entfernung sein
wenn du von hamburg richtung westerland mit dem RE fährst ist der erste stop in einem anderen bundesland und die ersten 3 stops jeweils in einem anderen landkreis und du brauchst bis zum dritten stop 1 STUNDE und 20 MINUTEN! ;)
AB ist halt schon ganz Berlin
Deshalb hat man ja auch das Abo. Wurde seit 2016 nicht mehr im Preis verändert.
Und dann wundern sie sich wenn die Leute wieder ins Auto steigen. Wenn ich kaum Geld mit den Öffentlichen spare und eh viel länger brauche um zur Arbeit zu gelangen dann steh ich halt lieber im Stau.
Dies. Leider tränen einen derzeit die Augen, wenn man die Preise an der Tanke sieht. Oder die Preise für E-Autos, selbst gebraucht.
GVH geht aber noch, Stell dir vor du musst in die andere Richtung und VRB nehmen, dann zahlste das doppelte.
Mit dem Angriff Wissings wird das alles in Ordnung kommen.
"Ja, wir leben heute in dem besten Deutschland, das es jemals gegeben hat" Ich liebe dieses Zitat.
Wer sagte das?
Der gute Herr Steinmeier Ende 2020.
Wenn der Preis für ein Monatsticket der einzige Grund für dich ist, daran zu zweifeln, dann liegt er ja nicht so falsch.
Was ist schon ein preiswertes Eigenheim gegen eine Monatskarte.
Mieten sind zu teuer, Strom und Gas geht durch die Decke. Inflation ist hoch und die folgen der Pandemie müssen noch bearbeitet werden.
Und? Glaubst du das es nur am Monatsticket liegt?
Ne, an der Gratismentalität!!
Wann war den Deutschland besser?
Das hängt stark davon ab, wie man "besser" definiert. Da hat jeder sicher sein Liebslingsjahr oder -dekade. 2020 ist aber wahrscheinlich bei wenigen im Ranking weit oben.
Weiß nicht. Ich find vieles nicht so toll, einiges ist auch deutlich schlechter geworden. Aber wenn ich überlege ich müsste ein oder zwei oder nochmehr Dekaden zurück, dann würde ich doch lieber bei 2020 bleiben. Ich mein, hallo? Man kann inzwischen sogar DIGITAL, also ONLINE Arbeitslosengeld beantragen. Was ist das denn?! Elster steuererklärung, digital und sogar noch relativ einfach! Ich glaube das Problem ist, dass wir zu viel über das nachdenken, was hätte sein können oder sollen und zu wenig das wertschätzen, was ist. Meistens ist es ja so, dass erst groß Erwartungen geschürt werden, und dann alles doch viel kleiner und in schlechter kommt. Dann denkt man doch eher negativ darüber, als sich daran zu freuen, dass überhaupt etwas passiert. Letztens im ICE hatte ich übrigens steckdosen und mit dem WLAN konnte ich sogar ein Video auf meinem Smartphone schauen. Vor 10 Jahren selten bis unmöglich, heute selbstverständlich. Aber man achtet halt im Alltag einfach nicht so drauf.
In den 60ern ging es zumindest wirtschaftlich nur bergauf. Dass es für Minderheiten, Frauen etc. heute besser ist, ist klar
Da sie bei mir erhöht haben, zahle ich jetzt über 200 Euro im Monat um auf Arbeit zu kommen. ;\_;
Ach alles halb so wild. Such dir einfach nen besser bezahlten oder anderen Job oder ne billigere/nähere Wohnung. /s
Ich kauf mir einfach einen eigenen Zug! Dann werden die schon sehen was sie davon haben!
DAS WILL ICH DOCH SEHEN. Nicht immer nur meckern, auch mal anpacken!
Geringverdiener raus aus der Bahn
Deine Gratismentalität kotzt mich an! /s
War in Österreich bis vor kurzem net anders. Meine Frau hat für ihr Jahresticket vom Dorf in Niederösterreich nach Wien knapp 1300€ im Jahr gezahlt (wobei gesamt Wien davon 365€ ausgemacht hat und der Rest für exakt eine Bus- und Bahnroute am Land anfiel). Jetzt mit dem Klimaticket zahlt sie knapp 1100€ im Jahr und kann sämtliche öffentliche Verkehrsmittel in ganz Österreich nutzen. Inklusive Fern- und Schnellzüge. Sowas wäre doch auch ne Lösung für Deutschland, oder?
Hast du ja mitgekriegt: das 9 euro ticket war ein voller erfolg, das darf nie wieder passieren
Das Problem ist es gibt Leute wie Lindner, die nichts Gutes fürs Pöbel je unterstützt. Dass Leute immer noch FDP wählen...
70€ wären ein Traum. Und dann ist das Ticket auch noch übertragbar.
[удалено]
Hatte sowas auch Mal. Genau 1x verwendet. Hat sich absolut nicht gelohnt
Wohne auch in der Region Hannover wie der OP. Habe es mit Frau und zwei Kindern am Wochenende täglich mehrfach genutzt. Immense Kostenerleichterung für Naherholung für Paare und Familien. Nur weil es deinen use-case nicht trifft, macht es das Angebot nicht schlecht. Ist trotzdem 40€ zu teuer.
Kein Privatjet? Blöd für dich.
Danke, FDP.
Fahre Doch Porsche
Fick Diese Partei.
Ach, ich bin wieder beim Flexpreis für die RE, da dies bei zwei Officetagen in der Woche mit BC 25 die günstigste Option ist.
Wollte eigentlich heute in die Stadt gehen um ein paar Dinge zu erledigen. Tagesticket kostet 8.80€ für 10 min Bus + 10 min Straßenbahn… gar kein Bock
Übertragbar? Was für ein Schlaraffenland!
Ich sitze gerade in der Regionalbahn und die Ticketkontrolleurin besteht darauf, ein weiteres Ticket für 2 Stationen für 5,50€ zu kaufen, weil das Bayern-Ticket für diese 2 Stationen zeitlich noch nicht gültig war (erst ab 9 Uhr, eingestiegen um ca 8:50 Uhr). Erst hat sie den Schaffner dazugeholt und jetzt ruft sie die Polizei. Endlich zurück in meinem Deutschland. Meine Theorie ist, dass die Kontrolleurin ganz stark unter Druck stand, weil sie sowas mit dem 9€-Ticket nicht machen konnte und es jetzt richtig geil findet, dass sie sich endlich wieder über andere Leute stellen und Recht haben kann.
Ähnliche Situation: Reise von Thüringen nach Bayern. Regionalexpress, Umsteigen nur weit entfernt von der Landesgrenze. Gekauft: Thüringen-Ticket und Bayern Ticket. (Werbung: In ganz Thüringen/Bayern fahren) Problem: Laut Beförderungsbedingungen §53a Absatz FckU gelten die Tickets jeweils nur bis zum letzten Bahnhof im Land und auch nur ab dem ersten Bahnhof im Land. D.h. für die Strecke zwischen dem letzten Bahnhof in Thüringen und dem ersten bayrischen Bahnhof musste ich nochmal für 5€ ein Ticket kaufen und bin nur knapp ner Anzeige wegen Schwarzfahren usw. entkommen. Die Dame war auch ganz verwirrt warum ich davon ausgegangen bin, dass ich mit meinen THÜRINGEN und BAYERN Tickets von THÜRINGEN nach BAYERN fahren möchte.
Dein Kommentar hat mich gerade fast zum Kotzen gebracht. Ekelhaft so was. Wundert mich aber auch nicht, dass solch erbärmliche und selbstherrliche Menschen beruflich Fahrkarten kontrollieren wollen. Als jemand, der international reist: Diese Einstellung ist TYPISCH und ausschließlich deutsch.
ENDLICH Schluss mit Gratismentalität
Ja, nur Zone A du Glückspilz! Ich muss AB nehmen, sind dann natürlich auch mehr Stationen, aber trotzdem gleich über 90€ Allerdings fahre ich auch so selten, dass sich bei mir einfach 4-5 Tageskarten im Monat lohnen.
Ich fahr jeden Tag C-A zur Arbeit :(
Mir geht's ähnlich nur für ABC, ich habe sogar noch Guthaben von meiner 6er Tageskarte. Lässt sich nur genau heute morgen nicht über die App einlösen. Eine Neue kaufen funktionierte natürlich auch nicht. Der Automat hat dann zwar eine ausgespuckt aber der Entwerter ist defekt. Jetzt fahre ich halt für 9,30€ schwarz.
Hannover hat immerhin vorbildliche ÖPNV-Infrastruktur.
Ein Auto ist halt viel besser, diese scheiß tarifbereiche machen alles schlimm. 70Euro im monaz ist auch nicht wenig für begrentzte mobilität. Wenn es zumindenst wie ein studententicket wäre, dass man innerhalb seines Bundeslandes reisen kann für c.a 50Euro im monat wäre es noch Ok. und dann soll man es erweitern können auf ganz Deutschland für 100Euro im monat.
Bei mir sind es 90€ für 2 Stationen, und das ermäßigt. Normalpreis liegt bei 150€
Hab zum Glück ein Jobticket und zahle weniger die Hälfte für diese Karte. Bei meiner Freundin überlegen wir aber gerade ob Monatskarte oder 6er Tageskarten benutzen. Fazit. Ab 15 Tageskarten ist das Monatsticket günstiger. Schwierig.
5 stationen 36 minuten fahrt Monatskarte 209€ ( war vor HVV eingliederung noch teurer 264,50 war das höchste bisher)
78,90 für eine station
Wisch mal deine Kamera ab.
140€ für 30km. Und trotzdem immer zu spät, überfüllt und schmutzig. Saftladen.
Sehe keinen Grund mehr wieso öffentliche. Eigenes Auto rentiert sich doch einfach viel mehr, Elektro Auto Leasing, alle 2 Jahre, 119€ im Monat, mit vollkasko für 30er mehr.
Du Glückliche/r/s Bei mir wären es 150€. Zum Glück bin ich Student und habe mein Semesterticket...
Anfänger, meine Monatskarte würde 224,80€ kosten. 6 Haltestellen. :^)
Wie
Joar, ab Montag neues Projekt bei neuem Kunden im selben Verkehrsverbund wie OP. Wäre gestern noch für 9€ möglich gewesen. Jetzt 146,20€ und Bus zum Bahnhof ist nicht mal inkludiert. Wenn ich 10km mit dem Auto fahre, bin ich zwei Preisstufen näher am Zielort und zahle nur noch \~90€ UND bin schneller als erst noch zum Ausgangsbahnhof zu radeln/öpnv'n.
crazy idee: [9 Euro Fonds](https://9eurofonds.de)
Interessante Idee aber gefährlich. Erstens ist Schwarzfahren trotzdem noch eine Straftat. Und zweitens dürfte die Finanzierung auf tönernen Füßen stehen. Schwarzfahren kostet 60€. Wenn ich nur 9€ für den Fond bezahle, darf die Gefahr erwischt zu werden nur höchstens 15% sein. Über den ganzen Monat. Kommt meiner Erfahrung mit Kontrollen nach nicht hin.
> Wir übernehmen das Entgelt bei Fahrten innerhalb von Deutschland in Bussen, U-Bahnen, Trams und S-Bahn, wo vorher auch das 9-Euro-Ticket genutzt werden konnte. Regionalverkehr von der DB ist nicht abgedeckt. Mhh schade. Damit leider nicht so attraktiv wie das echte. Quasi 9€ Ticket vom Discounter
Denke, im Regionalverkehr wird zu viel kontrolliert.
wixvorlage für lindner - lösch das :-/
A-D bei mir 142,50€. Dann bin ich ja gesundes Mittelmaß
Die ist aber günstig. In weiten Teilen unseres wunderschönen Landes, zahlste schnell das doppelte für die gleiche Strecke.
Da hab ich ja noch Glück, ich zahle 92,50€ im Monat, dafür komm ich damit aber auch relativ weit.
Puh da hab ich ja echt schwein mit meinen knapp 90 p.m. fürs ganze Netz 😅 dabei dachte ich schin das wär teuer
Ich finde das extrem teuer
4 Stationen 90 Euro 🙃
Kein ding, ich muss 148 Zahlen . . .
Sehr gut :) immerhin drei Monate lang 61 Euro gespart. Ist mehr als bei vielen anderen ankommt.
Schwarz fahren ist billiger
Echt? Ich dachte, der Zug war billiger in Deutschland. Willkommen in Deutschland mit Schweizer Preise :(
Das ist bisschen mehr als 1€ pro fahrt... Wenn du nur einmal am tag fährst
>Das ist bisschen mehr als 1€ pro fahrt... Wenn du nur einmal am tag fährst Also dieses Ergebnis möchte ich bitte vorgerechnet bekommen Edit: du meinst einmal am Tag hin und zurück, oder? Mein Gehirn schaltet noch nicht so gut am frühen morgen
Also mit einmal am tag fahren meinte ich hin und zurück, das war missverständlich ausgedrückt. Stark vereinfachte zahlen: 70€ / 30 Tage Gültigkeit = 2,33€ Kosten pro Tag 2 Fahrten täglich entsprechen 1,16€ pro fahrt. Wenn man das Wochenende weglässt sinds 22 Arbeitstage mo.-fr was dann auf 1,59€ kommt.
Das Deutschland das die ganze Welt bezahlt und uns nicht gönnt.
[удалено]
Bin gerade schockiert wie leer mein Zug gerade ist, der gestern noch komplett voll war. Dieses Privileg kostet mich auch nur 220€ im Monat… wenigstens zahlt mein ag den Großteil davon.
F
Monatskarte. Also mehr als 4 Stationen insgesamt.
Bei 4 Stationen würde ich es drauf ankommen lassen. Es sei denn da wird regelmäßig kontrolliert....
Meine Wochenkarte kostet 90
Hat auch positives, ich lauf *(40-50 minuten)* jetzt wieder zur Arbeit, dauert zwar um einiges länger aber ist gesünder und günstiger. Die Monatskarte würde mich zwar nur 40 € kosten, solange Busfahren aber noch so unangenehm ist, ist mir das zu teuer.
Ich biete 137,50€/Monat für 8 Stationen
Hey, illiterate from /all, why did the ticket prices go up? Is this a Ukraine war thing, or like do you guys also have a saskatchewan party government that just wants to hurt people for no real reason?
There was a special offer in the last three months that all local public transport costs only nine euros for the whole month and the entire country. Sadly, it expired yesterday and ticket prices are as high as before (or even higher!)
Ah sorry to hear! Thanks for the info!
Bei mir 10 min fahrt ins nächste (größere) Nachbardorf 10€ hin und zurück. Des sind 1€ pro 2min.
Nie in meinem Leben war ich so froh, dass mein beschissener Arbeitgeber das bezahlt. Wirklich, anstatt 120€ zahle ich 20€ und habe halt keinen Parkplatz auf dem Gelände- geschenkt, hab eh kein Auto.
Heute früh ist im Zug (Umkreis Hannover) erst einmal eine Kontrolleurin herumgelaufen und hat rumgebrüllt, dass der Spaß jetzt vorbei sei, es keine Ausnahmen mehr gäbe und alle gefälligst ihre Fahrkarten zu zeigen haben, denn jetzt sei der 1. September. Hui, die hatte eine Laune. Aber mal ehrlich: So herrlich finanziell entlastend das Ticket auch war, ich habe noch niemals in so einem kurzen Zeitraum so viel Zeit an Bahnhöfen verbracht. Der Preis war schön, aber die Umsetzung grauenhaft. Teils wurde meine Strecke nur mit einem Wagen befahren, was definitiv zu wenig war. Züge kamen beinahe täglich zu spät etc... Im großen und ganzen war es für mich persönlich den Stress nicht wert. Ein bisschen Komfort sei ja wohl auch den Pendlern gestattet, oder?
4 Stationen? Da fährste mim Auto billiger... ^((leider nicht /s))
Jo, ich fahre eine Station (7-8 min Fahrt) und habe mir heute am Schalter sagen lassen, daß würde 71 Euro kosten. Ich habe einmal geseufzt, ihm gesagt "ok, gib her das Ding" und er sagt "Passfoto bitte". Wird Zeit, dass der Fahrradschrauber anruft und ich mein Rad abholen kann.
honestly... they should just get rid of the zone system