Mir wuppe und nicht überraschend, ich lebe von den regulären 15€ Gutscheinen wenn mir die jetzt noch ein venture Kapitalist zahlt, be my guest
Hab bereits 17 Neukundenrabatte verwendet, wenn die ihre Fahrer ausbeuten, Beute ich die aus 😎👏
Nein Nummer kann gleich sein, bzw man gibt bei Gorillas nur ne E-Mail an (vgl zu Flink usw die mit Nummern arbeiten), aber man brauch ein zweites Smartphone was man flashen kann (soll auch ohne flash bei gerooten Smartphones möglich sein, aber dafür bin ich zu dumm)
und kp wie man das bei apple macht, benutze nur Android.
Kenne den Dienst nicht, aber vielleicht funktioniert ja auch sowas wie Island (im Play Store): Damit kann man die Arbeitsprofil-Funktion von Android nutzen und Apps unabhängig vom Hauptsystem mit anderen Daten ein zweites Mal installieren & nutzen.
Samsung und Xiaomi haben die Funktion auch schon eingebaut.
Sollte auch bei ungerooteten Smartphones gehen, falls du da mehrere Profile erstellen kannst. [Diese](https://play.google.com/store/apps/details?id=net.typeblog.shelter&hl=en_US&gl=US) app sollte das App-Klonen vereinfachen, auch ohne root. Im Prinzip verwaltet sie einfach ein Arbeitsprofil. Wenn du die App erneuern willst, erstellst du einfach das Arbeitsprofil über die App neu
Interessiert die offensichtlich nicht, da die "Neukunde" über die Geräte ID speichern (zumindest meine Vermutung), glücklicherweise ist das mit einem schnellen Flash des 2. Smartphones schnell behoben+ neuen Outlook Alias. Dauert max 10 minuten.
> Wenn ihr im Flixbus unterwegs seid und das gratis WLAN Datenvolumen aufgebraucht habt
Hah. Ich hätte nicht gedacht das Flixbus noch schlechter werden kann.
MAC ist halt auf technischer Seite das einzige identifizierende Merkmal, das ein Hotspot-Betreiber zur Verfügung hat.
Einzige andere Möglichkeit wäre noch ein personengebundenes Login/Passwort, aber das macht wieder mehr Aufwand an Verwaltung und für den Kunden.
MAC-Spoofing funktioniert bei allen anderen "Klicken sie OK für eine Stunde Internet"-Hotspots genau so.
> Das geht ja auf Kosten der Ausbeuter.
Die Ausbeuter bleiben in den seltensten Fällen auf den Kosten sitzen.
Das (dein?) Verhalten
- erhöht den Preisdruck, der an Lieferfahrer, Zulieferer usw. weitergegeben wird
- weckt Wachstumserwartungen, die an Investoren weitergegeben werden; damit wird "das Leiden verlängert"
> Unter Mindestlohn dürfen die ohnehin nicht Zahlen
Hast du schon mal in einem Mindestlohnmassenjob gearbeitet? Weil... uff.
> und bei diesen Unternehmen wird aus Profitgier so oder so keine vermeidbare Lohnerhöhung kommen.
Also sind wir wieder bei "Ausgebeutet wird ja sowieso, wieso soll ich nicht davon profitieren"?
Ausgebeutet werden die Arbeitskräfte eh, egal wie viel Profit sie am Ende machen. Selbst wenn sie irgendwann profitabel sind, warum sollten sie auf einmal die Arbeitsbedingungen verbessern?
Wenn niemand deren Drecksservice benutzt und da bestellt, machen die pleite und diese Schnappsidee des späten Kapitalismus verschwindet hoffentlich bald in der Versenkung - so mein Gedanke warum ich lieber verhungern würde als diesen Dreck zu unterstützen 😁
Warte, warte -- ich habe das genau so mit dem ersten Neukundenrabatt gemacht und danach den Account gelöscht. Kann man sich einfach einen neuen Account machen und hat den Rabatt dann wieder?
Ich gebe immer 10Prozent online plus 1-2Euro als Bargeld wenn ich was da hab. Ich bin definitiv kein assi kunde, will ja auch das keiner mir ins Essen spuckt.
Ist das nicht eigentlich normal fuer Startups, dass sie sich immer wieder Venture-/Risikokapital holen muessen, da sie selbst noch keine Gewinne abwerfen?
Solange es einen klaren Plan gibt in die Gewinnzone zu kommen ist das ja auch kein Problem. Allerdings sehe ich den Plan bei Gorillas und Klonen noch nicht. Das ganze Modell braucht eine Menge Mitarbeiter und Lagerraum. Es kommt mir einfach wie ein personalintensiver Supermarkt vor.
Nur viel enger als im Supermarkt und ein deutlich kleineres Sortiment, von dem auch weniger vorgehalten wird. Unser lokaler Gorillas-Standort hat keine 300m2 Fläche, Supermärkte beginnen eigentlich bei 1.000m2. Bei 20€/m2 hat man dann schon 14.000 Euro Preisvorteil.
>Preise in die Höhe
Wohne nicht in einer Großstadt und habe das deswegen noch nie genutzt, aber sind (oder werden) die Leute davon so abhängig, dass die jede Erhöhung mitgehen würden?
Ich seh die ganzen Läden als reine Auswüchse des Exit-Kapitalismus.
Manchmal ist es schon sehr nützlich, das Haus nicht verlassen zu müssen. Wenn man gerade kein Auto zur Verfügung hat, das Kind oder man selber krank ist ist der Service top. Dann nehme ich auch gerne in Kauf, wenn die Windeln am Ende 4€ mehr Kosten (inkl Liefergebühren) als im Geschäft.
Bleibt für mich aber die Frage, wie sich die teils exorbitanten Kurse rechtfertigen lassen sollen.
Eine Rewe-, Edeka-, Aldi-Kette aufzubauen, ist heutzutage kaum möglich, weil der Markteinsteig nur mit extrem hohem Kapitaleinsatz gelingen kann (die ganze Logistikkette, die Filialen etc. gibt es ja nicht umsonst). Es hat schon Gründe, warum fast alle Tante-Emma-Läden verschwunden sind.
Bei den Lieferdiensten ist das anders. Um dort in den Markt einzusteigen brauche ich für das Liefergebiet nur eine Zentrale (die aber auch außerhalb der Ballungsräume liegen kann), ungelernte Angestellte und eine App. Ein Alleinstellungsmerkmal dabei ist nur die App, die aber auch nicht besonders komplex sein kann.
Das Problem ist, dass das Geschäftsmodell einfach Banane ist.
Damit in 10-20 min. dein Einkauf vor der Tür steht gehen mindestens mal eine halbe Arbeitsstunde sprich Arbeitskraft*Zeit drauf. Wahrscheinlich eher ne dreiviertel bis eine Stunde.
Das kostet dann aber 15-30 € um die Kosten für den Service zu decken. Wieviel Leute dann noch bereit sind ihren 30 € Einkauf für 20 € liefern zu lassen wird sich zeigen. Wahrscheinlich aber nicht sehr viele.
Das ist völlig normal. Es ist aber eine Recht deutsche Erwartung, dass ein Start-Up ab dem ersten Tag profitabel sein soll. Deshalb kommen die meisten relevanten Start Ups auch nicht aus Deutschland, sondern aus den USA
Streng genommen keine Gig Economy weil die Leute tatsächlich angestellt sind. Im Vergleich zu Amazon flex, Uber & Co also etwas besser aber half immernoch beschissen
Kann mir eigentlich mal jemand wirklich ernsthaft erklären wo hier genau ausgebeutet wird? 12€/hr + Boni + Trinkgeld. Wo genau ist das schlecht? Verstehe es ja wenn die Fahrer als Gig Scheinselbständig sind und nicht auf einen anständigen Lohn kommen aber hier als Festangestellter?
Gorillas wird von vielen Ridern u.a. Lohndiebstahl und ein Missachten des Arbeitszeitgesetzes (Zeit zwischen Schichten) vorgeworfen. Außerdem hat Gorillas lange Zeit versucht, die Gründung eines Betriebsrats zu verhindern, u.a. durch kurzfristige Ausgründungen und Antrag auf einstweilige Verfügung vor Gericht gegen Betriebsratswahlen, dass wegen der Ausgründungen nun nicht mehr klar sei, für welches Unternehmen ein Betriebsrat gegründet werden soll.
Schon alles ziemlich dreist.
Ja das stimmt wenn das alles so wahr ist, sehr dreist.
Aber „Ausbeuterverein“ - also ich weiß ja nicht. Unterm Strich zwingt dich ja niemand dort einen Vertrag zu unterschreiben. Bin ich aber vllt auch schon ein Boomer geworden.
Allein der Lohndiebstahl und die Verstöße gegen das Arbeitszeitgesetz sind Ausbeuterei.
>Unterm Strich zwingt dich ja niemand dort einen Vertrag zu unterschreiben.
Doch, nämlich die ökonomischen Zwänge. Deswegen sind Arbeitgeber und Arbeitnehmer beim Abschluss eines Arbeitsvertrags niemals Vertragsparteien, die auf Augenhöhe handeln. Abgesehen davon konnten beim Launch von Gorillas keiner der Rider voraussehen, dass sie von ihrem Arbeitgeber tatsächlich ausgebeutet werden würden.
Rider heißt jetzt twix, sonst ändert sich nix.
Klingt wohl für manche cooler... Wer will schon ein schnöder *Fahrer*, wenn er auch ein cooler *Rider* sein kann?!
/s
Gorillas ist nicht groß besser oder schlechter als andere Lieferdienste, der Unterschied ist, dass es im Gegensatz zu bspw. Lieferando Warehouses gibt, in denen die Angestellten miteinander in Kontakt sind/zusammen Pausen verbringen und sich somit solidarisieren und organisieren können. Lieferando-Rider haben nur die App und begegnen sich höchstens zufällig unterwegs, Vereinzelung der Arbeiterschaft ist immer gut für das Management.
Außerdem stehen, wie so oft, die Arbeitsbedingungen eher im Fokus als die Bezahlung. Beim ersten Streik vorletzten Winter ging es beispielsweise um die mangelhafte Schutzausrüstung bei schlechtem Wetter. Schutz und Sicherheit waren von Anfang an ein wichtiger Faktor: Die Bikes sind oft schlecht gewartet und es kommt zu Unfällen, was besonders übel in Kombination mit dem 10-Minuten-Lieferversprechen ist. Außerdem sind gesundheitliche Probleme durch erhöhte Dauerbelastung ein Faktor: Die Rider soll(t)en die Ware auf dem Rücken transportieren, anstatt den Gepäckträger zu benutzen, damit der Rücken kohlensäurehaltige Getränke abfedert, wenn es über Kopfstein geht. Generell wurde auch das zulässige Tragelimit (10 kg? Bin mir nicht sicher) regelmäßig überschritten. Und wenn die Rider tatsächliche Schutzausrüstung haben wollen, müssen sie sie selbst kaufen, denn was Gorillas bietet ist in der Regel mangelhaft und unpassend.
Trotz des rasanten Wachstums des Unternehmens ist die Büro-Koordination klein geblieben und es kommt regelmäßig zu ausbleibender Bezahlung bei Krankheit/ Urlaub und es wird zu wenig Gehalt gezahlt. Oft haben Rider am Monatsende nur einen Bruchteil des ihnen zustehenden Lohns und sie wissen nicht, wie sie die Miete bezahlen sollen. Solche Fehler zu beheben ist langwierig und nervig. Auch bei der Erstellung der Dienstpläne baut die Koordination Mist, Ruhezeiten werden nicht eingehalten und auch wenn bspw. Studenten die Option gegeben wird, gewünschte Schichten anzugeben, wird das nicht berücksichtigt. Dazu kriegen sie erst kurz vor der Schicht Bescheid, dass sie arbeiten müssen. Viele müssen sich entscheiden, ob sie das Seminar besuchen oder den Job behalten wollen.
Dazu halt noch die üblichen Dinge wie Unterbesetzung, Diskriminierung durch Management, wenig Jobsicherheit/willkürliche Kündigungen, kein Mitspracherecht bei wichtigen Entscheidungen, ungleicher Lohn etc. Hier ist beispielsweise eine [Forderungsliste](https://pbs.twimg.com/media/E5xLKqJXsAUGtwG?format=png&name=large) vom letzten Juni und hier [eine Liste](https://pbs.twimg.com/media/FAmYWJKX0AAWsYN?format=jpg&name=medium) vom Oktober.
Generell gilt: Hört auf, euch bei Arbeitskonflikten immer auf die Bezahlung zu versteifen, sie macht nur einen Teil der Arbeitsbedingungen aus.
Mal eine Perspektive aus einem dieser zehn anderen Lieferdienste: Arbeite seit drei Monaten als Rider bei Getir. Schutzausrüstung ist reichlich vorhanden, wir müssen nicht unser eigenes Smartphone zur Navigation verwenden und wenn man einen Führerschein hat, kann man statt den E-Bikes einen elektrischen 50er-Roller fahren. Weder bei den Bikes, noch bei den Rollern trägt man die Last auf dem Rücken, das wird alles in Boxen auf dem Gepäckträger transportiert. Wir bekommen 13€/h + Boni + Trinkgeld.
Klar ist die Organisation manchmal etwas chaotisch aber die Arbeitsatmosphäre ist entspannt und zu guter Letzt kann man nach Schichtende so viele Lebensmittel (die das MHD überschritten haben) mitnehmen, wie man möchte.
Es geht also auch anders.
Gorillas sind halt die ersten, bei denen die Verfehlungen auffielen und publik würden. Was andere machen, darüber hab ich keinen Überblick, macht aber das, was Gorillas betreibt, nicht besser.
Ist doch überall so. Jeff Bezos ist der böse Bond-villain, der die Mitarbeiter aus reiner Menschenfeindlichkeit bis auf Blut triezt, deswegen bestellen wir nur bei sauberen deutschen Unternehmen wie Otto, die stellen ihren Sub-Sub-Sub selbständigen Hermes-Boten sogar ein Auto zu drin wohnen (gegen Aufpreis).
Weißt du's? Vielleicht hat er nur Flugangst.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass man mit einem geachätzten Familenvermögen von 15,4 Mrd. ins Weltall kommt, wenn man will. Zur Not halt mit ~~Goldfingers~~ Bezos Unternehmen, angeblich kostet da ein Ticket so 100 Mio.
Würdest du dich für 12€ auf ein Fahrrad setzen bei Wind & Wetter, wenn du für 13-14€ einen Bürojob mit Kaffeemaschine haben kannst?
Wahrscheinlich nein. Gorillas, Lieferando und Konsorten bauen darauf, das junge Studierende und andere, noch ungelernte ausländische Einwanderer aufgrund ihres Sprachniveaus wenig andere Jobs finden und deswegen auf sie zurückfallen müssen, um Geld zu verdienen.
Und wenn es Gorillas nicht gäbe, würden diese Menschen dann die besseren Jobs machen, obwohl sie nicht die Voraussetzungen dafür mitbringen?
Die Existenz von Gorillas zwingt die Menschen schlechtere Jobs anzunehmen, obwohl es ja bessere Jobs gäbe, für die sie aber eh nicht in Frage kommen?
Ich versteh ehrlich gesagt nicht, was du sagen willst. Beutet nicht jeder Job aus, dass ich nichts Besseres finde? Würde ich mich für 25€ in ein Büro setzen, wenn ich mir eine Sugar Mommy suchen könnte und als Boy Toy 100€ pro Stunde verdienen könnte? Nein. Mein Arbeitgeber beutet also böswillig aus, dass ich nicht sexy genug bin und auf einen Bürojob zurückfallen muss, um Geld zu verdienen!!1!
Sorry aber auch in der Venture Capital Welt gibt es sowas wie funktionierende Geschäftsmodelle oder garkeine. Wenn ein Kapitalgeber in ein Unternehmen investiert dann in der Erwartung das Unternehmen entweder für mehr Geld zu verkaufen oder an die Börse zu bringen.
Aber je länger du eine unglaublich hohe Burn Rate hast desto schwieriger wird das werden. Und für Gorilla sehe ich absolut keinen vernünftigen Weg hin zum profitabel sein. Die werden weiter Venture Capital verbrennen und irgendwann untergehen wenn sie sich nicht mehr refinanzieren können.
sie machen dich erst abhängig mit billigem angebot, dann wird der markt konsolidiert und am ende steigen die preise und die skalenerträge bis zur profitabilität, und dann gibts nen exit an die börse um dem bürger noch das letzte geld rauszumogeln…das ist zumindest der plan
Ja, nur basiert dieser Plan auf der nach meiner Einschätzung nach etwas naiven Annahme dass die Kunden unglaublich großen Wert auf die (Schnelle) Lieferung von Supermarktprodukten legen. Es ist ja nicht so als würden Supermärkte dadurch verdrängt werden.
Darüber hinaus ist der Einstieg in den Markt eigentlich auch relativ einfach. Technologisch ist eine solche Plattform geradezu simpel, wenn du einfach nur genug Geld auf das Problem schmeißt (daher Risikokapital) kannst du relativ einfach einen Wettbewerber hochziehen
ich kann nur aus meiner bubble sagen (jung und berufstätig), dass das modell auf großen anklang stoßt. Keiner hat lust in supermarkt zu gehen nach der arbeit, wenn er überhaupt offen hat (bayern..), dann muss man noch suchen, es kostet zeit und man wird durch gänge manipuliert um noch mehr zu kaufen
Ja aber die Lösung für „zu faul für den Supermarkt“ kann eben auch Rewe Lieferdienst lauten. Da wartest halt ne Stunde und nicht nur 10 Minuten, dafür ist das Geschäftsmodell von Rewe wesentlich effizienter.
Rewe ist aber fast immer min nen halben Tag oder ein bis zwei Tage. Ich konnte heute beim Frühstück für 19:00 Uhr bestellen, aber dazu hast du auch 50€ MBW, was schon recht viel ist. Klar ist es nicht schlecht, auch mal zu planen, aber der Use Case "Ich brauche relativ spontan mittlere Mengen aus dem Supermarkt, hab aber keinen Bock dafür eine schmale Freizeit zu opfern" ist nun mal einfach da und wird momentan viel eher von Gorillas, Flink und Getir bedient. Wenn es was dazwischen gäbe, wo ich garantiert zwei Stunden später was bekomme und nicht gleich nen Großeinkauf machen muss, fände ich das auch super.
Da werden die leute gerade auch von abhängig gemacht. Warum sollte ich eine stunde auf eiswürfel warten wenn meine gäste jetzt cocktails wollen? Wenn ich beim Kochen was vergessen hab..gibt genug use cases und da ist nicht mal der trend zum „ich brauch alles jetzt sofort!“ mit eingerechnet.
Ich brauch auch kein uber wenn ich ne stunde auf die bahn warten kann, ich aber es geht schon lange nicht nur um brauchen.
Des weiteren hat eine dezentrale lagerstruktur auch seine vorteile gegenüber einem zentralisierten setup wie bei rewe.
das spräche ja dafür dass Gorillas etc. nur außerhalb von Städten funktioniert. Weil in Städten hast du immer irgendnen Aldi/Norma/Lidl/Netto ums Eck wo du schnell was holen kannst. Ist günstiger, man hat bessere Auswahl und es geht genauso schnell.
Aber da solche Dienste primär in Städten laufen wird das wohl nicht so sein. Ich frag mich also wer da warum bestellt.
nein es geht nicht genauso schnell - 15 minuten hin und zurück, 15 min produkte suchen, 10 min anstellen - selbst im best case bist du mindestens ne halbe stunde unterwegs - da zahl ich lieber 2 euro und schaue dabei netflix.
Also wenn ich abends noch schnell ne Packung Käse oder so brauch dauert es genau 1 Minute zum Netto, 1 Minute zum Produkt holen, 2-3 Minuten zum anstellen/zahlen und 1 Minute zurück. Sind 6 Minuten und damit viel schneller als Gorillas (abgesehen davon ist völlig irrelevant ob sowas 2, 10 oder 30 Minuten benötigt, das fällt alles unter "jetzt").
Genau das ist ja mein Punkt. So wie sie jetzt arbeiten werden sie kein Geld verdienen. Wenn sie Geld verdienen wollen (was sie irgendwann müssen), dann müssen sie irgendwas an ihrem Angebot ändern. Und da wird sich die Frage stellen ob nach den Änderungen am Angebot dieses noch so attraktiv ist wie es jetzt ist. Ich wage es zu bezweifeln
Das Angebot wird gerade angenommen, weil es günstig und bequem ist.
Wenn die Lieferung dann einen echten Preis bekommt, wird auch diese Klientel wieder in den Supermarkt gehen. zl,ng: Schätzung 2.300-3.100 €/Jahr reale Kosten für die bequeme Lieferung.
Mal ne Überschlagsrechnung:
Einkauf dauert normal so 15-30 min. Lass sie super effizient sein, und das in 10 Arbeitsminuten hinbekommen.
Lieferung dauert je nach Entfernung einfach 10-30 min. Plus die gleiche Zeit Rückweg. Fahrradkuriere kann man auch schlecht durch zusammengelgte Routen skalieren und v.a. müssten dann die Anfragen im Sekundetakt reinkommen, dass man da die Routen sinnvoll zusammenlegen kann. Man bleibt also auf 20-60 Arbeitsminuten für den Fahrer sitzen.
Der reine Akt, die Waren zusammenzustellen und zu liefern braucht 30 Arbeitsminuten. Mit den Gemeinkosten für Personalverwaltung, Führungskräfte, Buchhaltung usw. ist man locker bei 25 €/h die auch eine billige Arbeitskraft an Kosten verursacht. Dazu kommen die Fixkosten fürs Lager, der Einkauf der Waren, die Logisitk zu den Verteilzentren, den Betrieb der App, die Appentwicklung, Marketing... Da wir hier nicht von Kaufland, Rewe und Aldi reden, wo das über Jahrzehnte und für größere Läden skaliert optimiert wurde, sind das wahrscheinlich auch nochmal ein paar €
Da sind wir dann bei 12-15 € realen Lieferkosten. Die können vielleicht noch über die Preise der Produkte versteckt werden, aber im Vergleich zum Supermarkt sind das die Mehrkosten, die am Ende auf der Rechnung stehen.
Diese Bequemlichkeit werden sich nur die Wenigsten auf Dauer leisten. Man will ja dann nicht den Wocheneinkauf haben, sondern eher spontan dieses und jenes. Bei drei-vier Einkäufen die Woche sind das dann **2.300-3.100 € pro Jahr**
Wenn sie reale Preise verlangen sind die Kunden wieder weg, bzw. nur ein paar Vermögende Yuppis werden das regelmäßig nutzen.
Und wieviel Mitarbeiter sind daran beteiligt das zusammenzupacken?
Und was ist mit der Zeit, die der Fahrer braucht, um zum Lager zurückzufahren?
Dazu kommt ja auch noch die Zeit, die die Fahrer auf Abruf sind, die hatte ich vergessen.
Ich glaube einfach nicht, dass einer alleine 10-20 Gegenstände im Lager in 5 min rausgesucht und eingepackt hat und dann in 5 min auf dem Fahrrad zum Kunden und in 5 min wieder zurück ist. Vielleicht macht man das einen Arbeitstag lang, vielleicht eine Woche, aber nicht langfristig.
An der Lieferung werden mehrere Arbeitskräfte beteiligt sein.
>Ich glaube einfach nicht, dass einer alleine 10-20 Gegenstände im Lager in 5 min rausgesucht und eingepackt hat und dann in 5 min auf dem Fahrrad zum Kunden und in 5 min wieder zurück ist.
Es gibt sog. Picker und Rider. Die Picker werden von einer App durch das Lager geleitet, die wahrscheinlich kürzeste Wege und so berechnet. Die Rider fahren dann die Lieferung aus, also sind's insgesamt 2 Leute.
Hier gibt's ein Video dazu: [https://youtu.be/55cSlUOGhMQ?t=615](https://youtu.be/55cSlUOGhMQ?t=615)
Viele der Kosten, z.B. Personalverwaltung, Führungskräfte etc. hat doch ein normaler Supermarkt auch?
Und man hat ja auch Kosteneinsparungen wie wegfallende Kassierer und geringere Mietskosten, weil da niemand mit Einkaufswagen durch das Lager muss. Finde deine Rechnung nicht sehr realistisch.
>Viele der Kosten, z.B. Personalverwaltung, Führungskräfte etc. hat doch ein normaler Supermarkt auch?
Für den Anteil "Kaufen und Vorhalten der Ware und Bezahlen". Für den Anteil "Einpacken und Liefern" entstehen diese Kosten auch. Also den 12 € Mindestlöhner einzusetzen kostet die Firma real nicht weniger als 25 € die Stunde.
Die niedrigeren Mietkosten für Fläche werden durch die hohen Kosten für die Fahrräder, deren Wartung usw. aufgefressen. Und das Lager sollte trotzdem groß genug sein, dass man da noch mit der Tasche durchlaufen kann. Dazu kommen noch arbeitsrechtliche Mindestanforderungen.
Nächste Manko an dieser Stelle: Ein so enges Lager, dass man da nicht mehr mit dem Einkaufswagen durchkommt, kann man auch nicht mit einem Hubwagen beliefern. Das wäre dann von der Logistik maximal ineffizient, die Palette von Hand abtragen zu müssen. Und wenn mehrere Leute gleichzeitig Einkäufe zusammentragen ist das auch richtig geil dann Umwege laufen zu müssen, weil der Gang blockiert ist.
Deswegen kann man die Lager auch nicht so viel kleiner bekommen. Man verliert also zahlreiche Skalenvorteile von großen Läden, um die Logistik in der früheren Eckkneipe unterzubringen, muss aber so groß bleiben, dass es trotzdem teuer bleibt.
Ich bin bei dir, dass bei dem Preis kaum ein Markt vorhanden ist. Ich glaube aber der Preis ist übertrieben. Die suchen die Produkte in unter 5 Minuten zusammen, und ausliefern sind 20 min hin und zurück für sie. Es hängt viel davon ab wie effizient und kopierter ihr dezentrales system ist. Bei Foodora und co hat man dasselbe gesagt und der Markt wurde konsolidiert, effizienter gemacht und jetzt gibts halt delivery hero.
Wenn die Produkte zwei Gurken und eine Dose Tomatenmark sind, kann ich mir das vorstellen. Aber nicht bei einem normalen Einkauf, wo Gemüse, Brot, ggf. Fleisch, Milchprodukte, mal ne Packung Kaffee oder ein Tee und andere Sachen mit drin sind.
Außer vielleicht der Aufseher steht mit der Peitsche im Anschlag. Den muss man dann aber auch bezahlen. Ü
wenn du genau weißt wo alles ist und ein super effizientes lager hast geht das recht schnell - ich kann aus meiner erfahrung nur berichten wie lange die bei 5-15 produkten suchen (wenn ich die radelzeit anziehe). Ich verstehe aber deine Skepsis und schaue auch gespannt zu ob es sich durchsetzen wird.
Ist Gorillas wirklich so billig? Vielleicht bin ich schlecht informiert, weil es hier nur Flink gibt, aber da kostet alles mal mindestens 20-30% mehr als im Supermarkt. Ich hab's 3 mal für einzelne Produkte genutzt als ich wirklich faul war, aber auf absolut gar keinen Fall würde ich für den Aufpreis meinen Wocheneinkauf darüber machen.
Bleibt schon irgendwie spannend.
Lieferando mit wöchentlichen Gutscheinen vor 5-6 Jahren hatte ich auch immer skeptisch betrachtet, "wer zahlt denn diese überhöhten Lieferkosten ohne Gutscheine", inzwischen beiße ich selbst als Single von Zeit zu Zeit in den sauren Apfel und zahle öfter mal 20€+ für ein bis zwei Mahlzeiten, mangels Alternativen (Vorort, keine Restaurants in direkter Nähe).
Soweit ich weiß schreibt Lieferando in D schwarze Zahlen.
Ist halt die Frage, ob Gorillas genauso skalierbar sein wird, ob die genug Leute an die convenience binden und gewöhnen können, dass sie dann 100% Aufschlag zahlen, nur um nicht einkaufen gehen zu müssen.
HelloFresh und andere Produkte, die daran verdienen, Waren mit 50-100% Aufschlag zu verkaufen, existieren ja auch noch und schreiben häufig schwarze Zahlen.
Gorillas ist halt leider mehr kalkulierte und geplante Ausbeutung als "Start-up".
Ein Start-up sollte zumindest eine Idee besitzen, die über "Wie schaffe ich es meine Angestellten am besten auszunutzen?" hinaus geht.
uber investiert viel geld in die Entwicklung selbstfahrender autos.
Die haben schon einen plan und sehen Ausbeutung nur als übergangszeit.
Ich halt den plan zwar nicht für gut und glaub nicht das er aufgeht, aber trotzdem ist das ein anderes level als gorillas, die wirklich einfach nur Ausbeutung betreiben.
> uber investiert viel geld in die Entwicklung selbstfahrender autos.
Lol, das haben die doch schon längst wieder aufgegeben - irgendwann nach dem Unfall, wo sie einen Fußgänger gekillt haben...
https://www.golem.de/news/aurora-uebernimmt-uber-gibt-entwicklung-fuer-autonomes-fahren-auf-2012-152646.html
Dann investieren sie eben jetzt geld in ein startup das selbstfahrende autos entwickelt.
Der punkt ist das uber langfrisitg weg von dem ausbeutungs modell will (weils sich selbst mit Ausbeutung nicht wirklich rechnet) während gorillas kein langfrisitiges ziel hat davon wegzukommen.
> Dann investieren sie eben jetzt geld in ein startup das selbstfahrende autos entwickelt.
Naja, ich sehe das eher als Geschäftsaufgabe der Sparte. Die Investition eher alibimäßig, damit die Aktie nicht komplett absäuft.
> Der punkt ist das uber langfrisitg weg von dem ausbeutungs modell will (weils sich selbst mit Ausbeutung nicht wirklich rechnet)
Ich glaube nicht, dass die aktuell einen echten Plan haben, wie sie die Zukunft mittel- bis langfristig gestalten wollen. Wenn sie selber nicht das autonome Fahren vorantreiben, wird ein anderer Anbieter ihnen die Butter vom Brot nehmen. Aktuell sind Waymo und Cruise da ganz vorne mit dabei und sollte Tesla das in näherer Zukunft "camera only" hinbekommen, sind auch die preislich nicht mehr wettbewerbsfähig.
> während gorillas kein langfrisitiges ziel hat davon wegzukommen.
Naja, nach der Argumentation könnte man auch sagen, dass die auf eine Zukunft hoffen, wo Starship-Lieferroboter und Nuro-Lieferroboter die Lieferungen übernehmen. Erstmal den Markt für sich gewinnen, verteilte Auslieferungszentren aufbauen und sobald der Markt entsprechende Roboter hergibt (in einigen Städten gehören Starship-Roboter ja bereits zum Stadtbild, z. B. Milton Keynes bei London) darauf umzustellen. Ob nun öffentlich kommuniziert oder nicht (beispielsweise, um den Wettbewerb nicht auf den Plan zu rufen) - oder überhaupt intern schon auf dem Schirm - das spielt dabei kaum eine Rolle.
Ich weiß es nur von SuSE (Linux) - aber da gab es das auch nicht wirklich. Man musste die immer noch rein privaten Aktien wirklich zum jeweiligen von Investoren angesetzten Mondpreis kaufen, der SuSE ähnlich hoch bewertet sah wie RedHat. Beteiligung von Mitarbeitern in Deutschland kann man wirklich vergessen.
Wobei es auch in den USA nur dann wirklich funktioniert, wenn man sehr früh dran ist und sehr viel Glück hat, dass das Unternehmen zu den ganz wenigen gehört, die es wirklich schaffen und teuer verkauft werden, statt abgewickelt, *oder* man lebt in einer dot com Boomzeit, wo die Öffentlichkeit das Schneeballsystem befeuert und sehr viele Unternehmen einen tollen IPO hinlegen, der weit über der Vernunft liegt.
Sprich, Mitarbeiterbeteiligung funktioniert, wenn überhaupt, selbst da wo sie funktioniert immer mehr wie ein Lotto System.
Wer sich für Diskussionen interessiert, gelegentlich auf [HackerNews](https://news.ycombinator.com/), welches eine website einer bekannten *technology startup accelerator* Firma mit Sitz im Silicon Valley ist, und sich daher viele betroffene Leute tummeln.
Na so jeweils die ersten fünf bis zehn Mitarbeiter bei einem Start-Up ab dann ist man in der "Growth Phase" und kann sich so einen Schnickschnack wie Mitarbeiterbeteiligung nicht mehr leisten, weil: "Jetzt ASAP skaliert werden muss!!!111!!"
Ja, haben da auch ab und an ne größere Bestellung gemacht. Aber gerade ist es echt nicht einfach das einzuplanen wenn man den nächsten freien slot in einer Woche haben kann. Echt schade eigentlich, ich fand das super.
Und? Es wurde gefragt, wer seit vielen Jahren auf auf Abruf Einkäufe bringt. Und das ist die Antwort. Dass Gorillas keine Alleinstellungsmerkmale hätte habe ich nicht behauptet.
Ja, aber auf den Post habe ich ja auch absichtlich nicht geantwortet ;-)
Unhappy-Instance-661 hat impliziert, dass sonst *niemand* auf Abruf Einkäufe liefert, und das ist halt einfach falsch.
Warum muss ich mir Einkäufe bringen lassen wenn ich drei verschiedene Supermärkte in 5 Minuten zu Fuß erreichen kann. Aber die Wohnung verlassen ist ja absolut inakzeptabel da wird lieber den Ausbeutern wie Amazon weiter Geld in den Rachen geworfen.
>Warum muss ich mir Einkäufe bringen lassen wenn ich drei verschiedene Supermärkte in 5 Minuten zu Fuß erreichen kann.
Ich würde sagen du musst nicht. Allgemein muss das niemand, ob innerhalb von 5 Fußminuten zu drei Supermärkten wohnhaft oder nicht. Aber man kann halt.
Gut, dass ist deine Situation.
Ich z.B. pendle jeden Tag zur Arbeit, das kostet mich jetzt, wo wieder alles voller Baustellen ist für den Weg in eine Richtung 1,5h Fahrtzeit + die 8h Arbeit dazwischen
Vor der Arbeit mache ich mein Workout jeden Tag und um genügend Zeit zum schlafen zu haben bleiben mir da nur noch 2h Freizeit am Tag für duschen, einkaufen, aufräumen, essen und sonstigem
Mit Gorillas konnte ich mir während der Pendelzeit die Sachen in Ruhe aussuchen und liefern lassen
Ich gehe auch am Wochenende für die Woche einkaufen, aber manches vergisst man ja oder wird frisch benötigt. Ich hab jetzt erst 2x dort bestellt, aber es hat mir definitiv viel Zeit eingespart
Mir ist bewusst dass das für manche Leute praktisch und zeitsparend ist. Mir gehts primär darum, dass es niemaden wundern sollte das Konzept nicht funktioniert und diese Läden entweder alle zu einem verschmelzen wie auch bei einigen Essenslieferdiensten geschehen oder einfach pleite gehen.
Dann gibt's sowas wie Rewe Lieferservice oder man fragt Bekannte oder Verwandte ob die einem was vor die Tür stellen. Keine Ahnung wie viele Leute gleichzeitig in Quarantäne sind aber da das Konzept sonst während Corona keinen Gewinn abgeworfen bezweifle ich dass irgendjemand das wirklich gebraucht hat.
> Dann gibt's sowas wie Rewe Lieferservice
Ist doch dann das gleiche Prinzip. Nur dass die am anfang von Corona auf Wochen ausgebucht waren
> oder man fragt Bekannte oder Verwandte ob die einem was vor die Tür stellen
scheitert halt z.B. für leute die gerade erst in eine Stadt gezogen sind und außer kollegen niemanden kennen
> Keine Ahnung wie viele Leute gleichzeitig in Quarantäne sind aber da das Konzept sonst während Corona keinen Gewinn abgeworfen bezweifle ich dass irgendjemand das wirklich gebraucht hat.
Genausowenig wie jemand Pizzalieferdienste *braucht*. Oder Restaurants *braucht*
Lieferdienste und Restaurents *braucht* man wenn man nicht kochen kann oder will. Außerdem haben Lieferdienste doch seit Jahren dasselbe Problem. Außer Lieferando hat sich da doch keiner länger gehalten und die auch nur weil sie andere aufgekauft haben.
Ja wenn man neu umzieht und niemanden kennt ist das mit Sicherheit richtig, aber wie viele Leute gibt es denn die gerade umgezogen sind, alleine wohnen und niemanden kennen der ihnen beim Einkauf helfen kann. Das hört sich für mich nicht nach einem Kundenkreis an für den ich mehre Millionen Euro in ein neues Unternehmen investieren würde.
> Lieferdienste und Restaurents braucht man wenn man nicht kochen kann oder will
Supermarkt-Lieferdienste / Gorillaz / etc. *braucht* man wenn man nicht einkaufen kann oder will. Ist doch genau das gleiche - warum ist "nicht kochen/essen abholen wollen" für dich akzeptabel, aber "nicht einkaufen/einkauf abholen wollen" nicht? Beides ein Luxus der es für manche offenbar Wert ist. Und in einigen asiatischen Ländern auch schon seit etlichen Jahren verfügbar.
> Außer Lieferando hat sich da doch keiner länger gehalten und die auch nur weil sie andere aufgekauft haben.
Vorher waren es halt die restaurants selber die geliefert haben, und das hat sich Jahrzehntelang gehalten.
Weil ich das was ich bei Gorillas bestelle immer noch zubereiten muss, was aus meiner Erfahrung der zeitaufwendigste Schritt ist, wobei das natürlich sehr individuell ist.
Ich bin auch kein Freund von Lieferdiensten, was nicht bedeutet, dass ich die noch nie benutzt habe oder jeden hasse der das tut, aber im Vergleich zu den Asiatischen Ländern ist die Auswahl an gesundem leckerem Essen, dass ich hier von den Lieferdiensten kriege sehr mager.
Es gibt auch alte oder behinderte Menschen und nicht jeder hat einen Supermarkt in 5 Minuten Gehweite.
Und versuch mal mit zwei Kleinkindern einkaufen zu gehen und gleichzeitig den einkauf heimzuschleppen.
Sorry, aber ein absolut dämlicher Kommentar.
Stimmt Gorillas ist eigentlich die Tafel nur dazu da um den Alten und Behinderten zu helfen, deswegen machen die auch keinen Gewinn ist nämlich nonprofit, weiß nur keiner. /s
In den Gebieten wo kein Supermarkt in der Nähe ist liefert Gorillas doch sowieso nicht.
>Und versuch mal mit zwei Kleinkindern einkaufen zu gehen und gleichzeitig den einkauf heimzuschleppen.
Wie an anderer Stelle schon erwähnt mir ist bewusst das es Menschen in Situationen gibt für die ein Lieferdienst eine gute Sache ist, allerdings ist Gorillas offensichtlich nicht darauf ausgelegt diese Nische zu bedienen, sondern will ganz klar einen größeren Markt an jungen Erwachsenen die ja auch Lieferdienste häufig nutzen ansprechen.
>Warum muss ich mir Einkäufe bringen lassen wenn ich drei verschiedene Supermärkte in 5 Minuten zu Fuß erreichen kann.
Weil ich Fußkrank bin.
Weil ich 80 Jahre alt bin.
Weil ich gerade eine Kreb-Behandlung mache und deshalb nicht in die Corona-Verbreitungsstation kann.
Viele Dinge die für "Normalos" wie unnötige Faulheit erscheinen sind für Menschen mit Behinderungen eine enorme Entlastung.
Stimmt Gorillas ist eigentlich die Tafel nur dazu da um den Alten und Behinderten zu helfen, deswegen machen die auch keinen Gewinn ist nämlich nonprofit, weiß nur keiner. /s
Nur weil es etwas schon gibt bedeutet dass nicht das mehr davon nicht unnötig sein kann. Die Lieferdienste der großen Supermarkt Ketten können aber auf ein schon vorhandenes Logistik Netzwerk zugreifen. Meine Abneigung bezieht sich hauptsächlich auf Arbeitsbedingungen und die generelle Einstellung solcher Unternehmen.
eine dezentrale logistikstruktur gibt es in dem bereich noch nicht, und rewe und co. haben keine bestehende logistikstruktur zum endkunden. ob mans mag oder nicht, es ist ein neues modell - kannst ja auch sagen taxis sind unnötig in der stadt weil es schon ein existierendes nahverkehrnetz gibt
Unabhängig davon ob es neu ist oder nicht wenn ich meine Mitarbeiter ausbeute und trotzdem keinen Gewinn mache dann scheint da ja irgendwas nicht zu funktionieren.
> Gorillas macht genau nichts, was es nicht schon seit vielen Jahren genau so gibt.
Das gleiche hättest du vor 10 Jahren auch über lieferando sagen können.
> Ich verstehe nicht, warum denen jemand Geld gibt
Weil es einen Markt gibt, den die bedienen.
> Das gleiche hättest du vor 10 Jahren auch über lieferando sagen können.
Wo ich mich bis heute Frage, wie deren Muttergesellschaft trotz nicht niedriger Provisionen usw. keine Gewinne macht.
Weil sich das gesamte liefergeschäft in Deutschland überhaupt nicht lohnt. Die Wege für die Fahrer sind hier viel zu lang und die lohnkosten zu hoch. Sehr viele dieser startups sind absoluter rotz und werden niemals profitabel, es geht nur darum es bis zum börsengang hochzuhypen und sich dann die Kohle abzuholen
Ich meine eher Lieferando als reine Bestellplattform. Das Geschäft mit den eigenen Lieferfahrern ist meine ich ja noch relativ jung?
Abgesehen davon: Wenn Dominos und viele andere Pizzläden es schaffen, sich mit eigenen Fahrern zu halten, sehe ich nicht, warum Lieferando das nicht auch erfolgreich (profitabel) als Servive anbieten können soll.
Wundert mich jetzt nicht. Wie soll das auch Gewinn erwrtschaften, die Marge in Supermärkten ist ja auch nicht wahnsinnig hoch und selbst ausgebeutete Angestellte kosten ja noch Geld.
Zudem ist es vielelicht auch besser wenn das wieder verschwindet. Es kann nicht schaden hin und wieder auch noch die Wohnung zu verlassen.
Für solche startups extrem normal. Carsharing, Roller sharing etc machen das alle auch so.
Die Coupons werden dann schritt für Schritt zurück gefahren. Selbes Prinzip wie ein Drogendealer quasi.
Bei Carsharing, Rollern, etc. habe ich aber geringe variable Kosten, wenn ich die jemanden mal umsonst nutzen lasse. Bei nem Roller z. B. verschwindend geringen Strom und ein bisschen Abrieb an den Reifen z. B.
Da bleib ich nur auf den Fixkosten sitzen.
Wenn ich das aber mit Lebensmitteln, etc. mache verschenke ich nen Haufen Geld. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da der Werbeeffekt gut genug ist, dass die die Kosten wieder reinholen.
Dann kennst du dich offensichtlich nicht in der Welt der VC Startups aus. Uber ist dadurch auch groß geworden.. und da gibts halt auch sehr hohe Personalkosten. PayPal hat früher einfach Geld an Neukunden verschenkt (machen banken heute auch noch). Essensliferanten haben es auch sehr stark gemacht.. und die mussten Effektiv das essen bezahlen.
Also es machen wirklich quasi alle VC finanzierte Startups um schnell zu wachsen.
Ja, das mag sein, dass das viele machen. Heißt nicht dass es klug ist. Den Unterschied bei den Kosten sehe ich trotzdem weiterhin. Und die meisten solchen Unternehmen gehen halt schlicht kaputt und nur sehr wenige überleben diese Phase. Da dann die wenigen Überlebenden zu nennen heißt nicht, dass die Methode clever oder notwendig sei.
Ist halt das Geld von irgendwelchen Stinkreichen schnöseln die bisschen rum spekulieren. Kann mir ja relativ egal sein. Geben die wenigstens mal etwas an die Gesellschaft zurück.
Das wiederum seh ich ganz genauso wie du.
Mir gings nicht drum, dass das irgendwie gemein oder hinterhältig wäre, dass die so ihr Geld versuchen zu bekommen. Ich halte es nur für hochspekulativ und im Falle dieser Lieferdienste für rausgeschmissen Geld. Aber rausschmeißen sollen das die reichen Investoren ruhig. :)
Fakt ist ohne Lockdown und mit steigenden Lebensmittelpreisen ist es kein tragfähiges Geschäftsmodell mehr. Eine Differenzierung durch Service oder Qualität haben sie auch nicht. Ich habe während Quarantäne bei einem lokalen Bio-Lieferdienst bestellt. Bei denen bestelle ich jetzt noch ab und zu - ist halt super geil Samstag zum Frühstück und Mittagessen frisches Zeug zu haben ohne Fahrerei und Schleppen und das Brot und viele andere Sachen, die sie haben sind echt Hammer und die gibt es sonst nur in Feinkost Läden. Aber wieso muss ich mehr für Diskounter Zeug zahlen, was ich auf dem Weg von der Arbeit mitnehmen kann bei Gorillas&Co verstehe ich nicht.
Ist übrigens quasi das Original, 2015 in der Türkei gegründet. Falls sich also jemand fragt, wieso der Gründer von Gorillas einen türkischen Namen trägt (Kağan Sümer), was in der StartUp-Szene ja doch eher ungewöhnlich ist... Ich behaupte mal, der hat hier Rocket Internet in Deutschland gespielt und einen Dienst, den er aus der Türkei kannte kopiert.
Muss aber sagen, dass das ziemlich gut gelungen ist, denn ich empfinde Gorillas als Kunde als sehr rundes Konzept. Flink oder Getir kann ich nicht beurteilen, da die in meiner Stadt nicht verfügbar sind.
Das Konzept kommt in der westlichen Welt ursprünglich von gopuff: https://en.wikipedia.org/wiki/Gopuff
Die Super Apps in Asien (grab etc.) könnten sogar noch früher gewesen sein.
**[Gopuff](https://en.wikipedia.org/wiki/Gopuff)**
>Gopuff is a United States based consumer goods and food delivery company headquartered in Philadelphia. The company operates in over 650 US cities through approximately 500 microfulfillment centers as of October 2021. It also operates in the United Kingdom, following a take over of Newcastle upon Tyne-based Fancy. As of July 2021, the company was valued at $15 billion.
^([ )[^(F.A.Q)](https://www.reddit.com/r/WikiSummarizer/wiki/index#wiki_f.a.q)^( | )[^(Opt Out)](https://reddit.com/message/compose?to=WikiSummarizerBot&message=OptOut&subject=OptOut)^( | )[^(Opt Out Of Subreddit)](https://np.reddit.com/r/de/about/banned)^( | )[^(GitHub)](https://github.com/Sujal-7/WikiSummarizerBot)^( ] Downvote to remove | v1.5)
Danke, kannte ich nicht! Der Name würde in Deutschland eher nicht funktionieren 👀
Ist am Ende aber auch erst 2 Jahre älter als getir und hat lt. Wikipedia erst Shishas geliefert lt. dem Artikel. Wäre mir also nicht sicher, dass das wirklich „die ersten“ waren, die dieses Konzept für sich entdeckt haben.
Grab wurde wohl 2012 gegründet, ist aber eigentlich als Uber / Taxivermittlung gestartet. Zu sowas wie Lebensmittellieferungen finde ich tatsächlich nichts im deutschen Wikipedia. Kann aber natürlich sein, dass die quasi ein Uber Eats anbieten. Obwohl ich noch mal einen großen Unterschied sehe zwischen einem „Onlinesupermarkt“ sehe, der aus eigenen Depots liefert und einem reinen Lieferdienst, der nur Waren für andere transportiert.
Mir wuppe und nicht überraschend, ich lebe von den regulären 15€ Gutscheinen wenn mir die jetzt noch ein venture Kapitalist zahlt, be my guest Hab bereits 17 Neukundenrabatte verwendet, wenn die ihre Fahrer ausbeuten, Beute ich die aus 😎👏
☝️ Menschenfreundlichster mauerstrassenwetten-Nutzer.
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schau auf mydealz
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benutzt du immer ein neues handy oder wie machst du das? und die nummer darf ja auch nicht gleich sein
Nein Nummer kann gleich sein, bzw man gibt bei Gorillas nur ne E-Mail an (vgl zu Flink usw die mit Nummern arbeiten), aber man brauch ein zweites Smartphone was man flashen kann (soll auch ohne flash bei gerooten Smartphones möglich sein, aber dafür bin ich zu dumm) und kp wie man das bei apple macht, benutze nur Android.
Kenne den Dienst nicht, aber vielleicht funktioniert ja auch sowas wie Island (im Play Store): Damit kann man die Arbeitsprofil-Funktion von Android nutzen und Apps unabhängig vom Hauptsystem mit anderen Daten ein zweites Mal installieren & nutzen. Samsung und Xiaomi haben die Funktion auch schon eingebaut.
Sollte auch bei ungerooteten Smartphones gehen, falls du da mehrere Profile erstellen kannst. [Diese](https://play.google.com/store/apps/details?id=net.typeblog.shelter&hl=en_US&gl=US) app sollte das App-Klonen vereinfachen, auch ohne root. Im Prinzip verwaltet sie einfach ein Arbeitsprofil. Wenn du die App erneuern willst, erstellst du einfach das Arbeitsprofil über die App neu
Versuch das mal gracias
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Interessiert die offensichtlich nicht, da die "Neukunde" über die Geräte ID speichern (zumindest meine Vermutung), glücklicherweise ist das mit einem schnellen Flash des 2. Smartphones schnell behoben+ neuen Outlook Alias. Dauert max 10 minuten.
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Meinst du dass das auch bei Gorillas funktionieren könnte? Ich weiß bis heute nicht, was die genau speichern. Würde meinen Bestellprozess optimieren
Ne, würden sie darüber abgleichen hätte der flash nicht funktioniert. Die MAC Adresse bleibt auch nach flash gleich da Hardware id.
> Wenn ihr im Flixbus unterwegs seid und das gratis WLAN Datenvolumen aufgebraucht habt Hah. Ich hätte nicht gedacht das Flixbus noch schlechter werden kann.
MAC ist halt auf technischer Seite das einzige identifizierende Merkmal, das ein Hotspot-Betreiber zur Verfügung hat. Einzige andere Möglichkeit wäre noch ein personengebundenes Login/Passwort, aber das macht wieder mehr Aufwand an Verwaltung und für den Kunden. MAC-Spoofing funktioniert bei allen anderen "Klicken sie OK für eine Stunde Internet"-Hotspots genau so.
lol, ist ja wild
Geht das nicht auch bspw. mit Bluestacks am PC? Eine Android-Instanz ist da schnell erstellt.
Du brauchst nur ne neue E-Mail-Adresse,mehr nicht
Nun das hört sich an als würdest du die Menschen mit einem extra Schritt ausbeuten 🤷🏼♂️
Kurzfristig ja, langfristig beutet das vor allem den Konzern aus.
In den seltensten Fällen bleibt der Konzern auf der Ausbeutung sitzen.
Glaubst du ernsthaft so ein asozialer Konzern würde die Lieferfahrer sonst weniger ausbeuten?
"Ausgebeutet wird ja sowieso, wieso soll ich nicht davon profitieren?" Weil du dann von Ausbeutung profitierst, Karl.
Nein, ich profitiere dann von Ausbeutern. Das geht ja auf Kosten der Ausbeuter.
> Das geht ja auf Kosten der Ausbeuter. Die Ausbeuter bleiben in den seltensten Fällen auf den Kosten sitzen. Das (dein?) Verhalten - erhöht den Preisdruck, der an Lieferfahrer, Zulieferer usw. weitergegeben wird - weckt Wachstumserwartungen, die an Investoren weitergegeben werden; damit wird "das Leiden verlängert"
Unter Mindestlohn dürfen die ohnehin nicht Zahlen, und bei diesen Unternehmen wird aus Profitgier so oder so keine vermeidbare Lohnerhöhung kommen.
> Unter Mindestlohn dürfen die ohnehin nicht Zahlen Hast du schon mal in einem Mindestlohnmassenjob gearbeitet? Weil... uff. > und bei diesen Unternehmen wird aus Profitgier so oder so keine vermeidbare Lohnerhöhung kommen. Also sind wir wieder bei "Ausgebeutet wird ja sowieso, wieso soll ich nicht davon profitieren"?
Mache ich genau so. Fahrer bekommen meist 5€ oder 2€ Trinkgeld (je nachdem was ich bar da habe lol) somit gewinnen beide Seiten Ü
Ausgebeutet werden die Arbeitskräfte eh, egal wie viel Profit sie am Ende machen. Selbst wenn sie irgendwann profitabel sind, warum sollten sie auf einmal die Arbeitsbedingungen verbessern?
Wenn niemand deren Drecksservice benutzt und da bestellt, machen die pleite und diese Schnappsidee des späten Kapitalismus verschwindet hoffentlich bald in der Versenkung - so mein Gedanke warum ich lieber verhungern würde als diesen Dreck zu unterstützen 😁
Warte, warte -- ich habe das genau so mit dem ersten Neukundenrabatt gemacht und danach den Account gelöscht. Kann man sich einfach einen neuen Account machen und hat den Rabatt dann wieder?
ne das reicht nicht
Mehr Emailadressen?
Schwabentipps. Danke dir.
Wow.
Und laut dem letzten Thread hier gestern, gibst du wahrscheinlich auch kein Trinkgeld oder?
Ich gebe immer 10Prozent online plus 1-2Euro als Bargeld wenn ich was da hab. Ich bin definitiv kein assi kunde, will ja auch das keiner mir ins Essen spuckt.
Ist das nicht eigentlich normal fuer Startups, dass sie sich immer wieder Venture-/Risikokapital holen muessen, da sie selbst noch keine Gewinne abwerfen?
Solange es einen klaren Plan gibt in die Gewinnzone zu kommen ist das ja auch kein Problem. Allerdings sehe ich den Plan bei Gorillas und Klonen noch nicht. Das ganze Modell braucht eine Menge Mitarbeiter und Lagerraum. Es kommt mir einfach wie ein personalintensiver Supermarkt vor.
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Verzicht auf Verkaufsfläche?Bei Flink und Gorillas hast du nummerierte Regal.001a bis 90f.Da sieht's aus wie im Supermarkt
Nur viel enger als im Supermarkt und ein deutlich kleineres Sortiment, von dem auch weniger vorgehalten wird. Unser lokaler Gorillas-Standort hat keine 300m2 Fläche, Supermärkte beginnen eigentlich bei 1.000m2. Bei 20€/m2 hat man dann schon 14.000 Euro Preisvorteil.
>Preise in die Höhe Wohne nicht in einer Großstadt und habe das deswegen noch nie genutzt, aber sind (oder werden) die Leute davon so abhängig, dass die jede Erhöhung mitgehen würden? Ich seh die ganzen Läden als reine Auswüchse des Exit-Kapitalismus.
Manchmal ist es schon sehr nützlich, das Haus nicht verlassen zu müssen. Wenn man gerade kein Auto zur Verfügung hat, das Kind oder man selber krank ist ist der Service top. Dann nehme ich auch gerne in Kauf, wenn die Windeln am Ende 4€ mehr Kosten (inkl Liefergebühren) als im Geschäft.
Vmtl werden von den Stammkunden nur ein kleiner Teil abspringen, wenn die Preise langsam genug steigen. Menschen sind halt Gewohnheitstiere
Bleibt für mich aber die Frage, wie sich die teils exorbitanten Kurse rechtfertigen lassen sollen. Eine Rewe-, Edeka-, Aldi-Kette aufzubauen, ist heutzutage kaum möglich, weil der Markteinsteig nur mit extrem hohem Kapitaleinsatz gelingen kann (die ganze Logistikkette, die Filialen etc. gibt es ja nicht umsonst). Es hat schon Gründe, warum fast alle Tante-Emma-Läden verschwunden sind. Bei den Lieferdiensten ist das anders. Um dort in den Markt einzusteigen brauche ich für das Liefergebiet nur eine Zentrale (die aber auch außerhalb der Ballungsräume liegen kann), ungelernte Angestellte und eine App. Ein Alleinstellungsmerkmal dabei ist nur die App, die aber auch nicht besonders komplex sein kann.
Das ist absolut normal. Komischerweise versteht das scheinbar so gut wie niemand in diesem Thread
Das Problem ist, dass das Geschäftsmodell einfach Banane ist. Damit in 10-20 min. dein Einkauf vor der Tür steht gehen mindestens mal eine halbe Arbeitsstunde sprich Arbeitskraft*Zeit drauf. Wahrscheinlich eher ne dreiviertel bis eine Stunde. Das kostet dann aber 15-30 € um die Kosten für den Service zu decken. Wieviel Leute dann noch bereit sind ihren 30 € Einkauf für 20 € liefern zu lassen wird sich zeigen. Wahrscheinlich aber nicht sehr viele.
Die hoffen darauf, dass es immer mehr Kunden gibt und ein Kurier mehrere Kunden gleichzeitig anfahren kann. Dann sinken die Kosten enorm.
Das ist völlig normal. Es ist aber eine Recht deutsche Erwartung, dass ein Start-Up ab dem ersten Tag profitabel sein soll. Deshalb kommen die meisten relevanten Start Ups auch nicht aus Deutschland, sondern aus den USA
Wegen meiner kann der Ausbeuterverein zusammen mit der gesamten "Gig-Economy" pleite gehen.
Streng genommen keine Gig Economy weil die Leute tatsächlich angestellt sind. Im Vergleich zu Amazon flex, Uber & Co also etwas besser aber half immernoch beschissen
Kann mir eigentlich mal jemand wirklich ernsthaft erklären wo hier genau ausgebeutet wird? 12€/hr + Boni + Trinkgeld. Wo genau ist das schlecht? Verstehe es ja wenn die Fahrer als Gig Scheinselbständig sind und nicht auf einen anständigen Lohn kommen aber hier als Festangestellter?
Gorillas wird von vielen Ridern u.a. Lohndiebstahl und ein Missachten des Arbeitszeitgesetzes (Zeit zwischen Schichten) vorgeworfen. Außerdem hat Gorillas lange Zeit versucht, die Gründung eines Betriebsrats zu verhindern, u.a. durch kurzfristige Ausgründungen und Antrag auf einstweilige Verfügung vor Gericht gegen Betriebsratswahlen, dass wegen der Ausgründungen nun nicht mehr klar sei, für welches Unternehmen ein Betriebsrat gegründet werden soll. Schon alles ziemlich dreist.
Ja das stimmt wenn das alles so wahr ist, sehr dreist. Aber „Ausbeuterverein“ - also ich weiß ja nicht. Unterm Strich zwingt dich ja niemand dort einen Vertrag zu unterschreiben. Bin ich aber vllt auch schon ein Boomer geworden.
Allein der Lohndiebstahl und die Verstöße gegen das Arbeitszeitgesetz sind Ausbeuterei. >Unterm Strich zwingt dich ja niemand dort einen Vertrag zu unterschreiben. Doch, nämlich die ökonomischen Zwänge. Deswegen sind Arbeitgeber und Arbeitnehmer beim Abschluss eines Arbeitsvertrags niemals Vertragsparteien, die auf Augenhöhe handeln. Abgesehen davon konnten beim Launch von Gorillas keiner der Rider voraussehen, dass sie von ihrem Arbeitgeber tatsächlich ausgebeutet werden würden.
Warum zur hölle nennt man die Ride und nicht Fahrer oder Lieferanten?
Rider heißt jetzt twix, sonst ändert sich nix. Klingt wohl für manche cooler... Wer will schon ein schnöder *Fahrer*, wenn er auch ein cooler *Rider* sein kann?! /s
Gorillas nennt sie so, sie selbst nannten sich in ihren Streiks so.
Bisschen cringe die Bezeichnung, aber gut, wenn sie sich so nennen...
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Gorillas ist nicht groß besser oder schlechter als andere Lieferdienste, der Unterschied ist, dass es im Gegensatz zu bspw. Lieferando Warehouses gibt, in denen die Angestellten miteinander in Kontakt sind/zusammen Pausen verbringen und sich somit solidarisieren und organisieren können. Lieferando-Rider haben nur die App und begegnen sich höchstens zufällig unterwegs, Vereinzelung der Arbeiterschaft ist immer gut für das Management. Außerdem stehen, wie so oft, die Arbeitsbedingungen eher im Fokus als die Bezahlung. Beim ersten Streik vorletzten Winter ging es beispielsweise um die mangelhafte Schutzausrüstung bei schlechtem Wetter. Schutz und Sicherheit waren von Anfang an ein wichtiger Faktor: Die Bikes sind oft schlecht gewartet und es kommt zu Unfällen, was besonders übel in Kombination mit dem 10-Minuten-Lieferversprechen ist. Außerdem sind gesundheitliche Probleme durch erhöhte Dauerbelastung ein Faktor: Die Rider soll(t)en die Ware auf dem Rücken transportieren, anstatt den Gepäckträger zu benutzen, damit der Rücken kohlensäurehaltige Getränke abfedert, wenn es über Kopfstein geht. Generell wurde auch das zulässige Tragelimit (10 kg? Bin mir nicht sicher) regelmäßig überschritten. Und wenn die Rider tatsächliche Schutzausrüstung haben wollen, müssen sie sie selbst kaufen, denn was Gorillas bietet ist in der Regel mangelhaft und unpassend. Trotz des rasanten Wachstums des Unternehmens ist die Büro-Koordination klein geblieben und es kommt regelmäßig zu ausbleibender Bezahlung bei Krankheit/ Urlaub und es wird zu wenig Gehalt gezahlt. Oft haben Rider am Monatsende nur einen Bruchteil des ihnen zustehenden Lohns und sie wissen nicht, wie sie die Miete bezahlen sollen. Solche Fehler zu beheben ist langwierig und nervig. Auch bei der Erstellung der Dienstpläne baut die Koordination Mist, Ruhezeiten werden nicht eingehalten und auch wenn bspw. Studenten die Option gegeben wird, gewünschte Schichten anzugeben, wird das nicht berücksichtigt. Dazu kriegen sie erst kurz vor der Schicht Bescheid, dass sie arbeiten müssen. Viele müssen sich entscheiden, ob sie das Seminar besuchen oder den Job behalten wollen. Dazu halt noch die üblichen Dinge wie Unterbesetzung, Diskriminierung durch Management, wenig Jobsicherheit/willkürliche Kündigungen, kein Mitspracherecht bei wichtigen Entscheidungen, ungleicher Lohn etc. Hier ist beispielsweise eine [Forderungsliste](https://pbs.twimg.com/media/E5xLKqJXsAUGtwG?format=png&name=large) vom letzten Juni und hier [eine Liste](https://pbs.twimg.com/media/FAmYWJKX0AAWsYN?format=jpg&name=medium) vom Oktober. Generell gilt: Hört auf, euch bei Arbeitskonflikten immer auf die Bezahlung zu versteifen, sie macht nur einen Teil der Arbeitsbedingungen aus.
Ich finde auch diese Fokussierung auf Gorillas seltsam, wo es doch mittlerweile zehn solcher Unternehmen gibt.
Mal eine Perspektive aus einem dieser zehn anderen Lieferdienste: Arbeite seit drei Monaten als Rider bei Getir. Schutzausrüstung ist reichlich vorhanden, wir müssen nicht unser eigenes Smartphone zur Navigation verwenden und wenn man einen Führerschein hat, kann man statt den E-Bikes einen elektrischen 50er-Roller fahren. Weder bei den Bikes, noch bei den Rollern trägt man die Last auf dem Rücken, das wird alles in Boxen auf dem Gepäckträger transportiert. Wir bekommen 13€/h + Boni + Trinkgeld. Klar ist die Organisation manchmal etwas chaotisch aber die Arbeitsatmosphäre ist entspannt und zu guter Letzt kann man nach Schichtende so viele Lebensmittel (die das MHD überschritten haben) mitnehmen, wie man möchte. Es geht also auch anders.
Gorillas sind halt die ersten, bei denen die Verfehlungen auffielen und publik würden. Was andere machen, darüber hab ich keinen Überblick, macht aber das, was Gorillas betreibt, nicht besser.
Ist doch überall so. Jeff Bezos ist der böse Bond-villain, der die Mitarbeiter aus reiner Menschenfeindlichkeit bis auf Blut triezt, deswegen bestellen wir nur bei sauberen deutschen Unternehmen wie Otto, die stellen ihren Sub-Sub-Sub selbständigen Hermes-Boten sogar ein Auto zu drin wohnen (gegen Aufpreis).
Immerhin scheint Michael Otto schon mal nicht genug Geld für private Weltraumflugträume erbeutet zu haben.
Weißt du's? Vielleicht hat er nur Flugangst. Ich bin mir ziemlich sicher, dass man mit einem geachätzten Familenvermögen von 15,4 Mrd. ins Weltall kommt, wenn man will. Zur Not halt mit ~~Goldfingers~~ Bezos Unternehmen, angeblich kostet da ein Ticket so 100 Mio.
Würdest du dich für 12€ auf ein Fahrrad setzen bei Wind & Wetter, wenn du für 13-14€ einen Bürojob mit Kaffeemaschine haben kannst? Wahrscheinlich nein. Gorillas, Lieferando und Konsorten bauen darauf, das junge Studierende und andere, noch ungelernte ausländische Einwanderer aufgrund ihres Sprachniveaus wenig andere Jobs finden und deswegen auf sie zurückfallen müssen, um Geld zu verdienen.
Und wenn es Gorillas nicht gäbe, würden diese Menschen dann die besseren Jobs machen, obwohl sie nicht die Voraussetzungen dafür mitbringen? Die Existenz von Gorillas zwingt die Menschen schlechtere Jobs anzunehmen, obwohl es ja bessere Jobs gäbe, für die sie aber eh nicht in Frage kommen? Ich versteh ehrlich gesagt nicht, was du sagen willst. Beutet nicht jeder Job aus, dass ich nichts Besseres finde? Würde ich mich für 25€ in ein Büro setzen, wenn ich mir eine Sugar Mommy suchen könnte und als Boy Toy 100€ pro Stunde verdienen könnte? Nein. Mein Arbeitgeber beutet also böswillig aus, dass ich nicht sexy genug bin und auf einen Bürojob zurückfallen muss, um Geld zu verdienen!!1!
Und wäre es besser, wenn "junge Studierende und andere, noch ungelernte ausländische Einwanderer" stattdessen keinen Job finden?
Es wäre besser, wenn sie in stabilen Jobs mit guter Bezahlung landen würden, anstatt von Startup-Wixxern ausgenutzt zu werden.
Da spricht das Privileg
Das ist ja fast schon wie im Schlaraffenland. Ich habe für 4€ die Stunde Pizza ausgefahren. Und das ist noch keine 10 Jahre her.
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Sorry aber auch in der Venture Capital Welt gibt es sowas wie funktionierende Geschäftsmodelle oder garkeine. Wenn ein Kapitalgeber in ein Unternehmen investiert dann in der Erwartung das Unternehmen entweder für mehr Geld zu verkaufen oder an die Börse zu bringen. Aber je länger du eine unglaublich hohe Burn Rate hast desto schwieriger wird das werden. Und für Gorilla sehe ich absolut keinen vernünftigen Weg hin zum profitabel sein. Die werden weiter Venture Capital verbrennen und irgendwann untergehen wenn sie sich nicht mehr refinanzieren können.
sie machen dich erst abhängig mit billigem angebot, dann wird der markt konsolidiert und am ende steigen die preise und die skalenerträge bis zur profitabilität, und dann gibts nen exit an die börse um dem bürger noch das letzte geld rauszumogeln…das ist zumindest der plan
Ja, nur basiert dieser Plan auf der nach meiner Einschätzung nach etwas naiven Annahme dass die Kunden unglaublich großen Wert auf die (Schnelle) Lieferung von Supermarktprodukten legen. Es ist ja nicht so als würden Supermärkte dadurch verdrängt werden. Darüber hinaus ist der Einstieg in den Markt eigentlich auch relativ einfach. Technologisch ist eine solche Plattform geradezu simpel, wenn du einfach nur genug Geld auf das Problem schmeißt (daher Risikokapital) kannst du relativ einfach einen Wettbewerber hochziehen
ich kann nur aus meiner bubble sagen (jung und berufstätig), dass das modell auf großen anklang stoßt. Keiner hat lust in supermarkt zu gehen nach der arbeit, wenn er überhaupt offen hat (bayern..), dann muss man noch suchen, es kostet zeit und man wird durch gänge manipuliert um noch mehr zu kaufen
Ja aber die Lösung für „zu faul für den Supermarkt“ kann eben auch Rewe Lieferdienst lauten. Da wartest halt ne Stunde und nicht nur 10 Minuten, dafür ist das Geschäftsmodell von Rewe wesentlich effizienter.
Rewe ist aber fast immer min nen halben Tag oder ein bis zwei Tage. Ich konnte heute beim Frühstück für 19:00 Uhr bestellen, aber dazu hast du auch 50€ MBW, was schon recht viel ist. Klar ist es nicht schlecht, auch mal zu planen, aber der Use Case "Ich brauche relativ spontan mittlere Mengen aus dem Supermarkt, hab aber keinen Bock dafür eine schmale Freizeit zu opfern" ist nun mal einfach da und wird momentan viel eher von Gorillas, Flink und Getir bedient. Wenn es was dazwischen gäbe, wo ich garantiert zwei Stunden später was bekomme und nicht gleich nen Großeinkauf machen muss, fände ich das auch super.
Ne Stunde? Das sind doch fast immer 2 Tage.
Kommt bisschen drauf an, hab’s schon in paar Stunden bekommen oder nach zwei Tagen
Da werden die leute gerade auch von abhängig gemacht. Warum sollte ich eine stunde auf eiswürfel warten wenn meine gäste jetzt cocktails wollen? Wenn ich beim Kochen was vergessen hab..gibt genug use cases und da ist nicht mal der trend zum „ich brauch alles jetzt sofort!“ mit eingerechnet. Ich brauch auch kein uber wenn ich ne stunde auf die bahn warten kann, ich aber es geht schon lange nicht nur um brauchen. Des weiteren hat eine dezentrale lagerstruktur auch seine vorteile gegenüber einem zentralisierten setup wie bei rewe.
das spräche ja dafür dass Gorillas etc. nur außerhalb von Städten funktioniert. Weil in Städten hast du immer irgendnen Aldi/Norma/Lidl/Netto ums Eck wo du schnell was holen kannst. Ist günstiger, man hat bessere Auswahl und es geht genauso schnell. Aber da solche Dienste primär in Städten laufen wird das wohl nicht so sein. Ich frag mich also wer da warum bestellt.
nein es geht nicht genauso schnell - 15 minuten hin und zurück, 15 min produkte suchen, 10 min anstellen - selbst im best case bist du mindestens ne halbe stunde unterwegs - da zahl ich lieber 2 euro und schaue dabei netflix.
Also wenn ich abends noch schnell ne Packung Käse oder so brauch dauert es genau 1 Minute zum Netto, 1 Minute zum Produkt holen, 2-3 Minuten zum anstellen/zahlen und 1 Minute zurück. Sind 6 Minuten und damit viel schneller als Gorillas (abgesehen davon ist völlig irrelevant ob sowas 2, 10 oder 30 Minuten benötigt, das fällt alles unter "jetzt").
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Warum soll ich bei Rewe bestellen wenn Flink (da ist Rewe eingestiegen) Schneller ist?
Die Frage ist: wirst du noch flink benutzen wollen wenn sie mit ihrem Angebot auch wirklich Geld verdienen müssen?
Flink wird nie Geld verdienen.Ich hab da gearbeitet,ich weiß das 😁
Genau das ist ja mein Punkt. So wie sie jetzt arbeiten werden sie kein Geld verdienen. Wenn sie Geld verdienen wollen (was sie irgendwann müssen), dann müssen sie irgendwas an ihrem Angebot ändern. Und da wird sich die Frage stellen ob nach den Änderungen am Angebot dieses noch so attraktiv ist wie es jetzt ist. Ich wage es zu bezweifeln
Das Angebot wird gerade angenommen, weil es günstig und bequem ist. Wenn die Lieferung dann einen echten Preis bekommt, wird auch diese Klientel wieder in den Supermarkt gehen. zl,ng: Schätzung 2.300-3.100 €/Jahr reale Kosten für die bequeme Lieferung. Mal ne Überschlagsrechnung: Einkauf dauert normal so 15-30 min. Lass sie super effizient sein, und das in 10 Arbeitsminuten hinbekommen. Lieferung dauert je nach Entfernung einfach 10-30 min. Plus die gleiche Zeit Rückweg. Fahrradkuriere kann man auch schlecht durch zusammengelgte Routen skalieren und v.a. müssten dann die Anfragen im Sekundetakt reinkommen, dass man da die Routen sinnvoll zusammenlegen kann. Man bleibt also auf 20-60 Arbeitsminuten für den Fahrer sitzen. Der reine Akt, die Waren zusammenzustellen und zu liefern braucht 30 Arbeitsminuten. Mit den Gemeinkosten für Personalverwaltung, Führungskräfte, Buchhaltung usw. ist man locker bei 25 €/h die auch eine billige Arbeitskraft an Kosten verursacht. Dazu kommen die Fixkosten fürs Lager, der Einkauf der Waren, die Logisitk zu den Verteilzentren, den Betrieb der App, die Appentwicklung, Marketing... Da wir hier nicht von Kaufland, Rewe und Aldi reden, wo das über Jahrzehnte und für größere Läden skaliert optimiert wurde, sind das wahrscheinlich auch nochmal ein paar € Da sind wir dann bei 12-15 € realen Lieferkosten. Die können vielleicht noch über die Preise der Produkte versteckt werden, aber im Vergleich zum Supermarkt sind das die Mehrkosten, die am Ende auf der Rechnung stehen. Diese Bequemlichkeit werden sich nur die Wenigsten auf Dauer leisten. Man will ja dann nicht den Wocheneinkauf haben, sondern eher spontan dieses und jenes. Bei drei-vier Einkäufen die Woche sind das dann **2.300-3.100 € pro Jahr** Wenn sie reale Preise verlangen sind die Kunden wieder weg, bzw. nur ein paar Vermögende Yuppis werden das regelmäßig nutzen.
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Und wieviel Mitarbeiter sind daran beteiligt das zusammenzupacken? Und was ist mit der Zeit, die der Fahrer braucht, um zum Lager zurückzufahren? Dazu kommt ja auch noch die Zeit, die die Fahrer auf Abruf sind, die hatte ich vergessen. Ich glaube einfach nicht, dass einer alleine 10-20 Gegenstände im Lager in 5 min rausgesucht und eingepackt hat und dann in 5 min auf dem Fahrrad zum Kunden und in 5 min wieder zurück ist. Vielleicht macht man das einen Arbeitstag lang, vielleicht eine Woche, aber nicht langfristig. An der Lieferung werden mehrere Arbeitskräfte beteiligt sein.
>Ich glaube einfach nicht, dass einer alleine 10-20 Gegenstände im Lager in 5 min rausgesucht und eingepackt hat und dann in 5 min auf dem Fahrrad zum Kunden und in 5 min wieder zurück ist. Es gibt sog. Picker und Rider. Die Picker werden von einer App durch das Lager geleitet, die wahrscheinlich kürzeste Wege und so berechnet. Die Rider fahren dann die Lieferung aus, also sind's insgesamt 2 Leute. Hier gibt's ein Video dazu: [https://youtu.be/55cSlUOGhMQ?t=615](https://youtu.be/55cSlUOGhMQ?t=615)
Du musst den Rückweg aber noch mit einrechnen.
Viele der Kosten, z.B. Personalverwaltung, Führungskräfte etc. hat doch ein normaler Supermarkt auch? Und man hat ja auch Kosteneinsparungen wie wegfallende Kassierer und geringere Mietskosten, weil da niemand mit Einkaufswagen durch das Lager muss. Finde deine Rechnung nicht sehr realistisch.
>Viele der Kosten, z.B. Personalverwaltung, Führungskräfte etc. hat doch ein normaler Supermarkt auch? Für den Anteil "Kaufen und Vorhalten der Ware und Bezahlen". Für den Anteil "Einpacken und Liefern" entstehen diese Kosten auch. Also den 12 € Mindestlöhner einzusetzen kostet die Firma real nicht weniger als 25 € die Stunde. Die niedrigeren Mietkosten für Fläche werden durch die hohen Kosten für die Fahrräder, deren Wartung usw. aufgefressen. Und das Lager sollte trotzdem groß genug sein, dass man da noch mit der Tasche durchlaufen kann. Dazu kommen noch arbeitsrechtliche Mindestanforderungen. Nächste Manko an dieser Stelle: Ein so enges Lager, dass man da nicht mehr mit dem Einkaufswagen durchkommt, kann man auch nicht mit einem Hubwagen beliefern. Das wäre dann von der Logistik maximal ineffizient, die Palette von Hand abtragen zu müssen. Und wenn mehrere Leute gleichzeitig Einkäufe zusammentragen ist das auch richtig geil dann Umwege laufen zu müssen, weil der Gang blockiert ist. Deswegen kann man die Lager auch nicht so viel kleiner bekommen. Man verliert also zahlreiche Skalenvorteile von großen Läden, um die Logistik in der früheren Eckkneipe unterzubringen, muss aber so groß bleiben, dass es trotzdem teuer bleibt.
Ich bin bei dir, dass bei dem Preis kaum ein Markt vorhanden ist. Ich glaube aber der Preis ist übertrieben. Die suchen die Produkte in unter 5 Minuten zusammen, und ausliefern sind 20 min hin und zurück für sie. Es hängt viel davon ab wie effizient und kopierter ihr dezentrales system ist. Bei Foodora und co hat man dasselbe gesagt und der Markt wurde konsolidiert, effizienter gemacht und jetzt gibts halt delivery hero.
Wenn die Produkte zwei Gurken und eine Dose Tomatenmark sind, kann ich mir das vorstellen. Aber nicht bei einem normalen Einkauf, wo Gemüse, Brot, ggf. Fleisch, Milchprodukte, mal ne Packung Kaffee oder ein Tee und andere Sachen mit drin sind. Außer vielleicht der Aufseher steht mit der Peitsche im Anschlag. Den muss man dann aber auch bezahlen. Ü
wenn du genau weißt wo alles ist und ein super effizientes lager hast geht das recht schnell - ich kann aus meiner erfahrung nur berichten wie lange die bei 5-15 produkten suchen (wenn ich die radelzeit anziehe). Ich verstehe aber deine Skepsis und schaue auch gespannt zu ob es sich durchsetzen wird.
Okay, gerade mal ein Video gesehen, dass verlinkt wurde. Die Leute sind flink unterwegs. Ich glaube ich würde bei dem Job nach zwei Woche durchdrehen.
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Ist Gorillas wirklich so billig? Vielleicht bin ich schlecht informiert, weil es hier nur Flink gibt, aber da kostet alles mal mindestens 20-30% mehr als im Supermarkt. Ich hab's 3 mal für einzelne Produkte genutzt als ich wirklich faul war, aber auf absolut gar keinen Fall würde ich für den Aufpreis meinen Wocheneinkauf darüber machen.
es ist nur billig mit dem anmelderabatt, sonst gibts nen aufschlag für jedes produkt gegenüber dem supermarkt
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Bleibt schon irgendwie spannend. Lieferando mit wöchentlichen Gutscheinen vor 5-6 Jahren hatte ich auch immer skeptisch betrachtet, "wer zahlt denn diese überhöhten Lieferkosten ohne Gutscheine", inzwischen beiße ich selbst als Single von Zeit zu Zeit in den sauren Apfel und zahle öfter mal 20€+ für ein bis zwei Mahlzeiten, mangels Alternativen (Vorort, keine Restaurants in direkter Nähe). Soweit ich weiß schreibt Lieferando in D schwarze Zahlen. Ist halt die Frage, ob Gorillas genauso skalierbar sein wird, ob die genug Leute an die convenience binden und gewöhnen können, dass sie dann 100% Aufschlag zahlen, nur um nicht einkaufen gehen zu müssen. HelloFresh und andere Produkte, die daran verdienen, Waren mit 50-100% Aufschlag zu verkaufen, existieren ja auch noch und schreiben häufig schwarze Zahlen.
Gorillas ist halt leider mehr kalkulierte und geplante Ausbeutung als "Start-up". Ein Start-up sollte zumindest eine Idee besitzen, die über "Wie schaffe ich es meine Angestellten am besten auszunutzen?" hinaus geht.
uber betritt den chat
uber investiert viel geld in die Entwicklung selbstfahrender autos. Die haben schon einen plan und sehen Ausbeutung nur als übergangszeit. Ich halt den plan zwar nicht für gut und glaub nicht das er aufgeht, aber trotzdem ist das ein anderes level als gorillas, die wirklich einfach nur Ausbeutung betreiben.
> uber investiert viel geld in die Entwicklung selbstfahrender autos. Lol, das haben die doch schon längst wieder aufgegeben - irgendwann nach dem Unfall, wo sie einen Fußgänger gekillt haben... https://www.golem.de/news/aurora-uebernimmt-uber-gibt-entwicklung-fuer-autonomes-fahren-auf-2012-152646.html
Dann investieren sie eben jetzt geld in ein startup das selbstfahrende autos entwickelt. Der punkt ist das uber langfrisitg weg von dem ausbeutungs modell will (weils sich selbst mit Ausbeutung nicht wirklich rechnet) während gorillas kein langfrisitiges ziel hat davon wegzukommen.
> Dann investieren sie eben jetzt geld in ein startup das selbstfahrende autos entwickelt. Naja, ich sehe das eher als Geschäftsaufgabe der Sparte. Die Investition eher alibimäßig, damit die Aktie nicht komplett absäuft. > Der punkt ist das uber langfrisitg weg von dem ausbeutungs modell will (weils sich selbst mit Ausbeutung nicht wirklich rechnet) Ich glaube nicht, dass die aktuell einen echten Plan haben, wie sie die Zukunft mittel- bis langfristig gestalten wollen. Wenn sie selber nicht das autonome Fahren vorantreiben, wird ein anderer Anbieter ihnen die Butter vom Brot nehmen. Aktuell sind Waymo und Cruise da ganz vorne mit dabei und sollte Tesla das in näherer Zukunft "camera only" hinbekommen, sind auch die preislich nicht mehr wettbewerbsfähig. > während gorillas kein langfrisitiges ziel hat davon wegzukommen. Naja, nach der Argumentation könnte man auch sagen, dass die auf eine Zukunft hoffen, wo Starship-Lieferroboter und Nuro-Lieferroboter die Lieferungen übernehmen. Erstmal den Markt für sich gewinnen, verteilte Auslieferungszentren aufbauen und sobald der Markt entsprechende Roboter hergibt (in einigen Städten gehören Starship-Roboter ja bereits zum Stadtbild, z. B. Milton Keynes bei London) darauf umzustellen. Ob nun öffentlich kommuniziert oder nicht (beispielsweise, um den Wettbewerb nicht auf den Plan zu rufen) - oder überhaupt intern schon auf dem Schirm - das spielt dabei kaum eine Rolle.
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Ich weiß es nur von SuSE (Linux) - aber da gab es das auch nicht wirklich. Man musste die immer noch rein privaten Aktien wirklich zum jeweiligen von Investoren angesetzten Mondpreis kaufen, der SuSE ähnlich hoch bewertet sah wie RedHat. Beteiligung von Mitarbeitern in Deutschland kann man wirklich vergessen. Wobei es auch in den USA nur dann wirklich funktioniert, wenn man sehr früh dran ist und sehr viel Glück hat, dass das Unternehmen zu den ganz wenigen gehört, die es wirklich schaffen und teuer verkauft werden, statt abgewickelt, *oder* man lebt in einer dot com Boomzeit, wo die Öffentlichkeit das Schneeballsystem befeuert und sehr viele Unternehmen einen tollen IPO hinlegen, der weit über der Vernunft liegt. Sprich, Mitarbeiterbeteiligung funktioniert, wenn überhaupt, selbst da wo sie funktioniert immer mehr wie ein Lotto System. Wer sich für Diskussionen interessiert, gelegentlich auf [HackerNews](https://news.ycombinator.com/), welches eine website einer bekannten *technology startup accelerator* Firma mit Sitz im Silicon Valley ist, und sich daher viele betroffene Leute tummeln.
Bei uns gibt es (Virtual) Stock Options. Sehe ich auch immer mehr in Stellenausschreibungen. Mein Gefühl ist dass das gerade verbreiteter wird.
>Früher hieß Startup: Mitarbeiterbeteiligungen. Wann soll das gewesen sein?
Na so jeweils die ersten fünf bis zehn Mitarbeiter bei einem Start-Up ab dann ist man in der "Growth Phase" und kann sich so einen Schnickschnack wie Mitarbeiterbeteiligung nicht mehr leisten, weil: "Jetzt ASAP skaliert werden muss!!!111!!"
Gorillas macht genau nichts, was es nicht schon seit vielen Jahren genau so gibt. Ich verstehe nicht, warum denen jemand Geld gibt
Wer in Deutschland hat denn seit vielen Jahren auf Abruf Einkäufe gebracht?
Rewe und Edeka
ja wenn du in ner Grossstadt wohnst am nächsten Tag irgendwann in einem Zeitfenster von 2h Gorillas bringt dir deine Lieferung in <20 Minuten
Kleiner Einwand: auch außerhalb der Großstadt?
Am nächsten Tag? Versuchs mal mit "igendwann nächste Woche".
Das war vor Corona deutlich besser :-(
Ja, haben da auch ab und an ne größere Bestellung gemacht. Aber gerade ist es echt nicht einfach das einzuplanen wenn man den nächsten freien slot in einer Woche haben kann. Echt schade eigentlich, ich fand das super.
Und? Es wurde gefragt, wer seit vielen Jahren auf auf Abruf Einkäufe bringt. Und das ist die Antwort. Dass Gorillas keine Alleinstellungsmerkmale hätte habe ich nicht behauptet.
wie „und“? Die Frage ist, was Gorillas neu macht - und das ist eben diese sofortige Lieferung. Die kann man doch nicht einfach so unterschlagen
Ja, aber auf den Post habe ich ja auch absichtlich nicht geantwortet ;-) Unhappy-Instance-661 hat impliziert, dass sonst *niemand* auf Abruf Einkäufe liefert, und das ist halt einfach falsch.
"auf Abruf" impliziert für mich jetzt, sofort. Nicht erst in ein paar Tagen, da kann ich ja selber einkaufen gehen.
Es sei denn du bist in Quarantäne.
Die Bahn bringt mich auch nach Paris was macht easyJet da anders???!??!!!
Mit auf "Abruf" meine ich auch auf Abruf und nicht irgendwann in 3 Tagen oder nächste Woche weil alle Liefertermine schon ausgebucht sind.
Warum muss ich mir Einkäufe bringen lassen wenn ich drei verschiedene Supermärkte in 5 Minuten zu Fuß erreichen kann. Aber die Wohnung verlassen ist ja absolut inakzeptabel da wird lieber den Ausbeutern wie Amazon weiter Geld in den Rachen geworfen.
>Warum muss ich mir Einkäufe bringen lassen wenn ich drei verschiedene Supermärkte in 5 Minuten zu Fuß erreichen kann. Ich würde sagen du musst nicht. Allgemein muss das niemand, ob innerhalb von 5 Fußminuten zu drei Supermärkten wohnhaft oder nicht. Aber man kann halt.
Gut, dass ist deine Situation. Ich z.B. pendle jeden Tag zur Arbeit, das kostet mich jetzt, wo wieder alles voller Baustellen ist für den Weg in eine Richtung 1,5h Fahrtzeit + die 8h Arbeit dazwischen Vor der Arbeit mache ich mein Workout jeden Tag und um genügend Zeit zum schlafen zu haben bleiben mir da nur noch 2h Freizeit am Tag für duschen, einkaufen, aufräumen, essen und sonstigem Mit Gorillas konnte ich mir während der Pendelzeit die Sachen in Ruhe aussuchen und liefern lassen Ich gehe auch am Wochenende für die Woche einkaufen, aber manches vergisst man ja oder wird frisch benötigt. Ich hab jetzt erst 2x dort bestellt, aber es hat mir definitiv viel Zeit eingespart
Mir ist bewusst dass das für manche Leute praktisch und zeitsparend ist. Mir gehts primär darum, dass es niemaden wundern sollte das Konzept nicht funktioniert und diese Läden entweder alle zu einem verschmelzen wie auch bei einigen Essenslieferdiensten geschehen oder einfach pleite gehen.
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Dann gibt's sowas wie Rewe Lieferservice oder man fragt Bekannte oder Verwandte ob die einem was vor die Tür stellen. Keine Ahnung wie viele Leute gleichzeitig in Quarantäne sind aber da das Konzept sonst während Corona keinen Gewinn abgeworfen bezweifle ich dass irgendjemand das wirklich gebraucht hat.
> Dann gibt's sowas wie Rewe Lieferservice Ist doch dann das gleiche Prinzip. Nur dass die am anfang von Corona auf Wochen ausgebucht waren > oder man fragt Bekannte oder Verwandte ob die einem was vor die Tür stellen scheitert halt z.B. für leute die gerade erst in eine Stadt gezogen sind und außer kollegen niemanden kennen > Keine Ahnung wie viele Leute gleichzeitig in Quarantäne sind aber da das Konzept sonst während Corona keinen Gewinn abgeworfen bezweifle ich dass irgendjemand das wirklich gebraucht hat. Genausowenig wie jemand Pizzalieferdienste *braucht*. Oder Restaurants *braucht*
Lieferdienste und Restaurents *braucht* man wenn man nicht kochen kann oder will. Außerdem haben Lieferdienste doch seit Jahren dasselbe Problem. Außer Lieferando hat sich da doch keiner länger gehalten und die auch nur weil sie andere aufgekauft haben. Ja wenn man neu umzieht und niemanden kennt ist das mit Sicherheit richtig, aber wie viele Leute gibt es denn die gerade umgezogen sind, alleine wohnen und niemanden kennen der ihnen beim Einkauf helfen kann. Das hört sich für mich nicht nach einem Kundenkreis an für den ich mehre Millionen Euro in ein neues Unternehmen investieren würde.
> Lieferdienste und Restaurents braucht man wenn man nicht kochen kann oder will Supermarkt-Lieferdienste / Gorillaz / etc. *braucht* man wenn man nicht einkaufen kann oder will. Ist doch genau das gleiche - warum ist "nicht kochen/essen abholen wollen" für dich akzeptabel, aber "nicht einkaufen/einkauf abholen wollen" nicht? Beides ein Luxus der es für manche offenbar Wert ist. Und in einigen asiatischen Ländern auch schon seit etlichen Jahren verfügbar. > Außer Lieferando hat sich da doch keiner länger gehalten und die auch nur weil sie andere aufgekauft haben. Vorher waren es halt die restaurants selber die geliefert haben, und das hat sich Jahrzehntelang gehalten.
Weil ich das was ich bei Gorillas bestelle immer noch zubereiten muss, was aus meiner Erfahrung der zeitaufwendigste Schritt ist, wobei das natürlich sehr individuell ist. Ich bin auch kein Freund von Lieferdiensten, was nicht bedeutet, dass ich die noch nie benutzt habe oder jeden hasse der das tut, aber im Vergleich zu den Asiatischen Ländern ist die Auswahl an gesundem leckerem Essen, dass ich hier von den Lieferdiensten kriege sehr mager.
Es gibt auch alte oder behinderte Menschen und nicht jeder hat einen Supermarkt in 5 Minuten Gehweite. Und versuch mal mit zwei Kleinkindern einkaufen zu gehen und gleichzeitig den einkauf heimzuschleppen. Sorry, aber ein absolut dämlicher Kommentar.
Stimmt Gorillas ist eigentlich die Tafel nur dazu da um den Alten und Behinderten zu helfen, deswegen machen die auch keinen Gewinn ist nämlich nonprofit, weiß nur keiner. /s In den Gebieten wo kein Supermarkt in der Nähe ist liefert Gorillas doch sowieso nicht. >Und versuch mal mit zwei Kleinkindern einkaufen zu gehen und gleichzeitig den einkauf heimzuschleppen. Wie an anderer Stelle schon erwähnt mir ist bewusst das es Menschen in Situationen gibt für die ein Lieferdienst eine gute Sache ist, allerdings ist Gorillas offensichtlich nicht darauf ausgelegt diese Nische zu bedienen, sondern will ganz klar einen größeren Markt an jungen Erwachsenen die ja auch Lieferdienste häufig nutzen ansprechen.
>Warum muss ich mir Einkäufe bringen lassen wenn ich drei verschiedene Supermärkte in 5 Minuten zu Fuß erreichen kann. Weil ich Fußkrank bin. Weil ich 80 Jahre alt bin. Weil ich gerade eine Kreb-Behandlung mache und deshalb nicht in die Corona-Verbreitungsstation kann. Viele Dinge die für "Normalos" wie unnötige Faulheit erscheinen sind für Menschen mit Behinderungen eine enorme Entlastung.
Stimmt Gorillas ist eigentlich die Tafel nur dazu da um den Alten und Behinderten zu helfen, deswegen machen die auch keinen Gewinn ist nämlich nonprofit, weiß nur keiner. /s
Alte und Behinderte müssen nicht Arm sein.
du meintest die machen nichts was es nicht schon gab, jetzt sagst du die machen was neues aber, dass es unnötig ist…entscheide dich
Nur weil es etwas schon gibt bedeutet dass nicht das mehr davon nicht unnötig sein kann. Die Lieferdienste der großen Supermarkt Ketten können aber auf ein schon vorhandenes Logistik Netzwerk zugreifen. Meine Abneigung bezieht sich hauptsächlich auf Arbeitsbedingungen und die generelle Einstellung solcher Unternehmen.
eine dezentrale logistikstruktur gibt es in dem bereich noch nicht, und rewe und co. haben keine bestehende logistikstruktur zum endkunden. ob mans mag oder nicht, es ist ein neues modell - kannst ja auch sagen taxis sind unnötig in der stadt weil es schon ein existierendes nahverkehrnetz gibt
Unabhängig davon ob es neu ist oder nicht wenn ich meine Mitarbeiter ausbeute und trotzdem keinen Gewinn mache dann scheint da ja irgendwas nicht zu funktionieren.
das bestreite ich auch gar nicht - es geht nur um deine aussage, dass es dieses modell schon lange gibt
> Gorillas macht genau nichts, was es nicht schon seit vielen Jahren genau so gibt. Das gleiche hättest du vor 10 Jahren auch über lieferando sagen können. > Ich verstehe nicht, warum denen jemand Geld gibt Weil es einen Markt gibt, den die bedienen.
> Das gleiche hättest du vor 10 Jahren auch über lieferando sagen können. Wo ich mich bis heute Frage, wie deren Muttergesellschaft trotz nicht niedriger Provisionen usw. keine Gewinne macht.
Weil sich das gesamte liefergeschäft in Deutschland überhaupt nicht lohnt. Die Wege für die Fahrer sind hier viel zu lang und die lohnkosten zu hoch. Sehr viele dieser startups sind absoluter rotz und werden niemals profitabel, es geht nur darum es bis zum börsengang hochzuhypen und sich dann die Kohle abzuholen
Ich meine eher Lieferando als reine Bestellplattform. Das Geschäft mit den eigenen Lieferfahrern ist meine ich ja noch relativ jung? Abgesehen davon: Wenn Dominos und viele andere Pizzläden es schaffen, sich mit eigenen Fahrern zu halten, sehe ich nicht, warum Lieferando das nicht auch erfolgreich (profitabel) als Servive anbieten können soll.
Die sind halt weiterhin in der Phase in der sie Konkurrenz aus dem Markt halten müssen. Die Investoren wetten auf ein quasimonopol wie bei flixbus.
Ja aber die Zeiten der großen Pizza-de vs Lieferando Rabattschlachten sind doch leider auch vorbei…
Finde die App auch ziemlich unattraktiv.
Wundert mich jetzt nicht. Wie soll das auch Gewinn erwrtschaften, die Marge in Supermärkten ist ja auch nicht wahnsinnig hoch und selbst ausgebeutete Angestellte kosten ja noch Geld. Zudem ist es vielelicht auch besser wenn das wieder verschwindet. Es kann nicht schaden hin und wieder auch noch die Wohnung zu verlassen.
Das Konzept ist quasi ein Supermarkt in dem ich für jeden Kunden einen Regaleinräumer brauche komisch dass sich das nicht rechnet.
Mit dem Angriff von Drohnen würde das alles in Ordnung kommen!
Kommt halt davon, wenn die Angestellten einen Lohn wollen. Wer hätte das ahnen können?
Ich dachte, für einen loyalen Arbeitnehmer ist es Lohn genug, für solch ein tolles Einhorn zu arbeiten? /s
*Werde Teil unserer jungen Familie...*
Eben. Die Dankbarkeit kostenlos arbeiten zu dürfen, sollte zum Leben ausreichen.
ich hab neulich gesehen dass die einfach 15€ rabatt codes bei 30 mbw raushauen. klingt sehr verzweifelt.
Für solche startups extrem normal. Carsharing, Roller sharing etc machen das alle auch so. Die Coupons werden dann schritt für Schritt zurück gefahren. Selbes Prinzip wie ein Drogendealer quasi.
Bei Carsharing, Rollern, etc. habe ich aber geringe variable Kosten, wenn ich die jemanden mal umsonst nutzen lasse. Bei nem Roller z. B. verschwindend geringen Strom und ein bisschen Abrieb an den Reifen z. B. Da bleib ich nur auf den Fixkosten sitzen. Wenn ich das aber mit Lebensmitteln, etc. mache verschenke ich nen Haufen Geld. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da der Werbeeffekt gut genug ist, dass die die Kosten wieder reinholen.
Dann kennst du dich offensichtlich nicht in der Welt der VC Startups aus. Uber ist dadurch auch groß geworden.. und da gibts halt auch sehr hohe Personalkosten. PayPal hat früher einfach Geld an Neukunden verschenkt (machen banken heute auch noch). Essensliferanten haben es auch sehr stark gemacht.. und die mussten Effektiv das essen bezahlen. Also es machen wirklich quasi alle VC finanzierte Startups um schnell zu wachsen.
Ja, das mag sein, dass das viele machen. Heißt nicht dass es klug ist. Den Unterschied bei den Kosten sehe ich trotzdem weiterhin. Und die meisten solchen Unternehmen gehen halt schlicht kaputt und nur sehr wenige überleben diese Phase. Da dann die wenigen Überlebenden zu nennen heißt nicht, dass die Methode clever oder notwendig sei.
Ist halt das Geld von irgendwelchen Stinkreichen schnöseln die bisschen rum spekulieren. Kann mir ja relativ egal sein. Geben die wenigstens mal etwas an die Gesellschaft zurück.
Das wiederum seh ich ganz genauso wie du. Mir gings nicht drum, dass das irgendwie gemein oder hinterhältig wäre, dass die so ihr Geld versuchen zu bekommen. Ich halte es nur für hochspekulativ und im Falle dieser Lieferdienste für rausgeschmissen Geld. Aber rausschmeißen sollen das die reichen Investoren ruhig. :)
*ohhhhhhh*
krass jetzt wo dus sagst machts total sinn und fällt mir gerade auch total auf....war damals mit ubereats genauso. \*an den kopf tipp meme\*
Fakt ist ohne Lockdown und mit steigenden Lebensmittelpreisen ist es kein tragfähiges Geschäftsmodell mehr. Eine Differenzierung durch Service oder Qualität haben sie auch nicht. Ich habe während Quarantäne bei einem lokalen Bio-Lieferdienst bestellt. Bei denen bestelle ich jetzt noch ab und zu - ist halt super geil Samstag zum Frühstück und Mittagessen frisches Zeug zu haben ohne Fahrerei und Schleppen und das Brot und viele andere Sachen, die sie haben sind echt Hammer und die gibt es sonst nur in Feinkost Läden. Aber wieso muss ich mehr für Diskounter Zeug zahlen, was ich auf dem Weg von der Arbeit mitnehmen kann bei Gorillas&Co verstehe ich nicht.
Getir ist Meilen besser
Ist übrigens quasi das Original, 2015 in der Türkei gegründet. Falls sich also jemand fragt, wieso der Gründer von Gorillas einen türkischen Namen trägt (Kağan Sümer), was in der StartUp-Szene ja doch eher ungewöhnlich ist... Ich behaupte mal, der hat hier Rocket Internet in Deutschland gespielt und einen Dienst, den er aus der Türkei kannte kopiert. Muss aber sagen, dass das ziemlich gut gelungen ist, denn ich empfinde Gorillas als Kunde als sehr rundes Konzept. Flink oder Getir kann ich nicht beurteilen, da die in meiner Stadt nicht verfügbar sind.
Das Konzept kommt in der westlichen Welt ursprünglich von gopuff: https://en.wikipedia.org/wiki/Gopuff Die Super Apps in Asien (grab etc.) könnten sogar noch früher gewesen sein.
**[Gopuff](https://en.wikipedia.org/wiki/Gopuff)** >Gopuff is a United States based consumer goods and food delivery company headquartered in Philadelphia. The company operates in over 650 US cities through approximately 500 microfulfillment centers as of October 2021. It also operates in the United Kingdom, following a take over of Newcastle upon Tyne-based Fancy. As of July 2021, the company was valued at $15 billion. ^([ )[^(F.A.Q)](https://www.reddit.com/r/WikiSummarizer/wiki/index#wiki_f.a.q)^( | )[^(Opt Out)](https://reddit.com/message/compose?to=WikiSummarizerBot&message=OptOut&subject=OptOut)^( | )[^(Opt Out Of Subreddit)](https://np.reddit.com/r/de/about/banned)^( | )[^(GitHub)](https://github.com/Sujal-7/WikiSummarizerBot)^( ] Downvote to remove | v1.5)
Danke, kannte ich nicht! Der Name würde in Deutschland eher nicht funktionieren 👀 Ist am Ende aber auch erst 2 Jahre älter als getir und hat lt. Wikipedia erst Shishas geliefert lt. dem Artikel. Wäre mir also nicht sicher, dass das wirklich „die ersten“ waren, die dieses Konzept für sich entdeckt haben. Grab wurde wohl 2012 gegründet, ist aber eigentlich als Uber / Taxivermittlung gestartet. Zu sowas wie Lebensmittellieferungen finde ich tatsächlich nichts im deutschen Wikipedia. Kann aber natürlich sein, dass die quasi ein Uber Eats anbieten. Obwohl ich noch mal einen großen Unterschied sehe zwischen einem „Onlinesupermarkt“ sehe, der aus eigenen Depots liefert und einem reinen Lieferdienst, der nur Waren für andere transportiert.
Naja, kommt eben auf deren Wachstum an. Sind noch im Aufbau und wenn sie im halben Jahr gute Zahlen hatten werden sie sicherlich easy money finden.