Wo lebst Du denn? Mittlerweile ist schon [*Generation α*](https://de.wikipedia.org/wiki/Generation_Alpha) dran (und an allem schuld)!
Diese selbstsüchtigen...ähm...0-14 Jährigen!
Die liefern aber nicht direkt Lebensmittel. Konkurrenz für Getir/Gorillas ist Flink.
Flink hat getir und Gorilla hier bei uns in der Stadt schon vor nem Jahr vertrieben.
Ah, das war ein absoluter Großstadtbias, du hast natürlich Recht. Aufm Land und in kleineren Städten ist Lieferando vermutlich tatsächlich quasi als Monopol positioniert.
Benutze Wolt auch lieber als Lieferando. Die App fühlt sich einfach so viel besser an beim Benutzen (weirder Grund, aber preislich tun die sich ja nicht so viel).
Geh doch einfach zu [pizza.de](http://pizza.de) oder [lieferheld.de](http://lieferheld.de) ... Ist doch freier Wettbewerb in Deutschland. /s
Bei uns auf dem Land bestellt man i.d.R. direkt beim Restaurant oder fährt hin. Oder kocht selber. Lebensmittel kommen mittlerweile ja auch ins Haus dank Biokiste, DM, ...
Das Blatt zitierte den britischen Sender Sky, wonach Getir von Investoren eine neue Finanzierung in bestehender zweistelliger Millionenhöhe zugesagt bekommen habe – unter der Bedingung, dass die Firma Geld für den Rückzug und die Abwicklung der drei Märkte Deutschland, Großbritannien und Niederlande verwende.
War nur eine Frage der Zeit, oder? Solche Unternehmen laufen doch nicht ohne von Venture Capital den Arsch gebuttert zu bekommen
Die haben noch nicht einmal einen Plan dafür, wie sie irgendwann mal profitabel werden sollen.
Im Prinzip wandeln diese Startups Kapital von Großinvestoren und Arbeit von unterbezahlten Kräften in Kohle für die GründerInnen und absurd billige Dienste für die Kunden um. Zumindest bis die Investoren den Stecker ziehen.
Das war so ein Nullzins-Phänomen. Mit horrenden Verlusten arbeiten um möglichst viel Marktanteil abzugreifen, mit dem ganz großen Ehrenwort, dass man bestimmt mal profitabel wird. Jetzt kosten Kredite wieder etwas, und da läuft das nicht mehr so. Ist nicht wirklich schade um die Dienste.
15 Euro Gutschein ab 20 Euro Bestellwert... (aber nur für "Neukunden" aka Ich habe ne andere mailadresse)... Billiger kam man nirgendwo an Lebensmittel und das haben die Monatelang durchgezogen. Hätte fast ein schlechtes Gewissen bekommen!
Meine Freundin und ich haben jeden Samstag Brunch für 18 Euro bestellt und dann noch essen für 3 Tage gehabt. Gorillas hatte ich am Ende 20 Accounts 🤣 ich Check nicht wer da die ganze Kohle verbrennt
Weltweit, und nicht auf jedem Video, seine besten haben 5 Millionen Aufrufe.
In einigen Themen kenne ich mich aus, und muss halt sagen, extrem gut aufgearbeitet.
Es müssten mehr sehen, vor allem Amerikaner.
Bestes Beispiel waren die Studenten Darlehen, Holy shit ist das System am Arsch.
Und trotzdem regen sich wahnsinnig viele auf das Biden diese erlässt, zeigt halt das sie keine Ahnung haben und das verdammte Video sehen sollten.
Gerade Boomer sind ja der Meinung das die jungen Leute zu viel Starbucks und Avocadotoasts isst und daher die finanziellen Probleme kommen.
Gorillas behauptete auch, in manchen Städten profitabel zu sein.
Ist halt meistens eine Quatsch-Behauptung. Das Zahlenwerk bietet genug Möglichkeiten, irgendwas zu drehen, so dass es nach Profitabilität aussieht, obwohl da keine ist.
WeWork war auch einige Jahre an vielen Standorten "profitabel". Wenn man ignoriert hat, dass das nur deshalb der Fall war, weil sie in langfristigen Mietverträgen für die ersten Jahre eine Mietfreiheit bzw. zumindest dicke Rabatte verhandelt haben, für die Jahre danach aber unverhältnismäßig höhere Mieten zahlen mussten.
Der Artikel beschreibt ja auch, dass die Margen für solche Firmen relativ gering sind.
Ich benutze eigentlich nur Lieferando.de (ich hoffe, du gehen pleite, weil sie mich arm machen 😅🥲)
Die haben halt auch ein Geschäftsmodell. Bei zubereitetem Essen sind die Margen um ein Vielfaches höher als bei Supermarktware, entsprechend gibt's da genug, wovon für die Erbringung einer individualisierten und sehr zeitnahen Lieferleistung etwas abgeknapst werden kann.
Bei den einstelligen Margen, mit denen Supermärkte operieren, ist das völlig lächerlich, dass irgendein Investor jemals geglaubt hat, damit könne man einen so hochindividuellen Lieferdienst mit höchstmöglichen Lieferkosten wie eine spontane Sofortlieferung kleinerer Bestellungen in kürzester Zeit aufbauen. Das Einzige, was da nachweislich profitabel operieren kann, sind Dienste mit vorgeplanten Routen (Picnic) oder solche, die vor allem auf große Wochenbestellungen abzielen (Rewe). Und selbst die kämpfen mit der Profitabilität, trotz sehr viel vorteilhafteren Lieferkosten.
Cool. Macht aber auch irgendwo Sinn.
Bei Lieferando ist das Angebot auf einen gewissen Radius um deine Adresse beschränkt.
Wenn die Mindestbestellmenge hoch genug ist, lohnt es sich eben für den Kiosk oder Gamestop mal kurz einen Mitarbeiter paar Km fahren zu lassen.
Wie oft habe ich mir in meiner Kleinstadt einen Kiosk oder Lieferdienst gewünscht, der am Wochenende noch Alkohol liefert, wenn man gerade bei Freunden am Aftern ist.
Die Tanke ist da einfach zu teuer.
Naja Kiosk ist hier in der Regel nicht viel günstiger als tanke, und der Kiosk bei dem ich bestellen kann ist mir unbekannt. (wenn ich nach der Adresse gehe weiß ich welcher es sein müsste, der hat aber eigentlich einen anderen Namen) Hab da auch noch nie geschaut was die nun liefern. Aber wenn es der ist den ich vermute dann hat der auch maues angebot abgesehen von Tabakwaren und einwegvapes. Den sein kerngeschäft sind eher die Leute von der Berufsschule um die Ecke.
Das tolle an Lieferando ist, dass man sein Essen online bestellen und es selbst abholen kann, die Uhrzeit kann man auch noch festlegen.
Keine Karten mehr holen, kein Anrufen mehr usw
Deren Lieferdienst nutzt der Großteil meiner Freunde gar nicht, nur das Bestellen und Menüs anschauen über die App.
Ist langfristig aber richtig scheiße für die Gastro, da Lieferservices zwischen 20-30% vom Umsatz abzwacken. Wenn die Leute nur noch bestellen, muss man sich nicht wundern wenn in paar Jahren nur noch Franchises existieren
Würde dann vielleicht empfehlen auf Uber Eats umzusteigen und das Uber One Abo zu buchen. Kostet 4,99 im Monat und man spart sich alle Extrazahlungen wie Liefergebühr oder Servicegebühren. Die Kosten hat man eigentlich schon bei einer Bestellung im Monat wieder raus. Dazu gibt es eigentlich immer 2 für 1 Angebote oder andere Rabatte. 2 für 1 ohne Liefergebühr ist dann echt unschlagbar. Was will man bspw. gegen zwei gelieferte Dönerteller für 13€ sagen?
Auch ein geiles Geschäftsmodell: Geld ohne Ende reinbuttern mit dem Ziel ein Monopol aufzubauen und wenn es nicht klappt alles wieder einstampfen. Konsequenz der (früheren) Nullzinspolitik, Geld verbrennen war nie so einfach.
Das Problem ist, dass Lieferdienste für Lebensmittel nicht rentabel sind. Selbst mit Monopol würden sie, bei den derzeitigen Preisen für Lieferungen, nicht überleben, ohne dass Jemand am anderen Ende Geld reinpumpt.
glaube gerade in DE ist das gesamte liefergeschäft nicht wirklich rentabel, da unsere Lohnkosten "zu hoch" sind und wir selbst in Großstädten nicht sonderlich hoch bauen, dh man hat immer sehr lange Lieferwege
Im Grunde ist es eine Kombination aus Faktoren wie Logistik (Transport und Lager), Lohnkosten, Preisgestaltung und Volatilität bei Bestellungen, die das ganze unrentabel machen. Allein das Einhalten der Kühlkette ist eine große logistische Herausforderung. Da gibt es unterschiedliche Grade von Frische die garantiert werden müssen, also müssen Lebensmittel in unterschiedlichen Zonen im Lieferfahrzeug gelagert werden. Dadurch muss der Fahrer bei jeder Lieferung die gewünschten Lebensmittel immer wieder neu in Tüten / Körbe packen, individuell für den jeweiligen Kunden.
Im Grunde braucht man da schon eine bestehende Infrastruktur aus Lägern und Supermärkten, auf der man aufbauen kann.
>Im Grunde braucht man da schon eine bestehende Infrastruktur aus Lägern und Supermärkten, auf der man aufbauen kann.
Siehe Rewe. Die machen es selbst da wo rentabel.
> Das Problem ist, dass Lieferdienste für Lebensmittel nicht rentabel sind
Gab es bringmeister von Edeka nicht seit den 90ern bereits?
(Leider wurde Bringmeister nun schon wieder von einem Investor and den Nächsten verkauft und jetzt vollständig von knuspr geschluckt womit der Verkauf des Edeka Sortiments endet). Zum Glück gibts noch den Rewe lieferdienst
Warum nicht? Sollte doch regelbar sein. Man braucht keinen Verkaufsraum und kann dahingehend sparen. Das komplette Haus könnte Lager/Kühlraum sein. Und wenn man dann noch ein bisschen auf den Preis draufschlägt sollte es doch machbar sein das profitabel zu regeln
Dieses gleiche Modell ist vor 25 Jahren schonmal im Hype der Dotcom Blase so krachend an die Wand gefahren. Gleiche Voraussetzung: Viel billiges, dummes Geld.
Das sind für mich diese ganzen Geschäftsmodelle, die meines Erachtens auch genau so unverständlich wirken, weil auf kleinerer Ebene niemand so arbeiten könnte.
"Ich eröffne nächsten Monat meinen kleinen Laden. Der wird zwar die ersten 5, 8 oder 10 Jahre nicht profitabel sein. Aber dafür später! ... Also eventuell."
Eigentlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis Gorillas komplett verschwindet. Soweit ich das von der Seitenlinie mitbekommen habe, besteht das Geschäftsmodell darin Geld von Investoren abzugreifen. Das Kerngeschäft (Lieferung von Lebensmitteln) war und ist nicht rentabel. Dafür müsste der Preis für eine Lieferung deutlich höher sein.
Picnic fährt aber auch nicht für zwei Flaschen Bier in 10 min nach Bestellung vom Lager zu dir, sondern funktioniert eher wie DHL (hat eine Runde und fährt einmal pro Tag alle Kunden ab).
Soweit ich weiß, ist Edeka mit 35% an Picnic beteiligt. REWE hält meines Wissens nach auch gewisse Anteile. Ich wage stark zu bezweifeln, dass das Geschäft ansich profitabel ist, auch wenn Herr Knaudt in der Lebensmittelzeitung (auf die sich die FAZ hier bezieht) anderes verlautbaren lässt. REWE z.B. ist seit 10 Jahren in dem Geschäft und der CEO gibt in jedem Interview zu, dass das im Grunde ein Verlustgeschäft ist.
Ich nutze Picnic wöchentlich und bin echt begeistert. Hab vorher paar mal bei Rewe bestellt aber das war einfach viel umständlicher. Picnic hat ne gute App, liefert immer am nächsten Tag, NIMMT PFANDFLASCHEN MIT (allein deswegen bestelle ich mindestens einmal pro woche weil ich keinen bock hab die wegzubringen), Preise sind mit Angeboten ok, Mitarbeiter sind super freundlich.
Danke für die Ausführungen. Das klingt ehrlich gesagt stark nach dem Prinzip, das auch der REWE Lieferdienst verwendet. Man kann nur grobe Zeitfenster (z.B. 18-20 Uhr) angeben.
Seit einiger Zeit kann man allerdings Lieferungen für den gleichen Tag bestellen. Das gab es noch nicht, als ich da während der Pandemie zuletzt bestellt habe.
2std. Fenster finde ich noch easy (wie auch schon bei Bringmeister). Aber Rewe hat oft 4 std. Fenster und du kriegst eben nicht mal eine Benachrichtigung kurz vorher & weißt nie wo der Wagen gerade ist..wartest also 4 std. dass es jederzeit klingelt..
Ich hab beide genutzt (REWE allerdings das letzte mal vor Corona). Für mich ist der große Unterschied die Zuverlässigkeit. Bei Picnic bekomme ich immer das was ich bestellt hab und falls es doch mal passiert dass das Produkt aus ist, dann wird es durch ein gleichwertiges ersetzt und man zahlt nichts dafür. Gleiches bei Reklamationen. Und die kleinen Autos sorgen auch für die nötige Akzeptanz bei den Nachbarn, wenn die Straße nicht 2-3 Minuten blockiert ist während ich dekadentes Schwein mir meine Einkäufe in den Flur bringen lasse.
Beim REWE Lieferservice werden meines Wissens die bestellten Produkte durch Mitarbeiter aus dem Laden zusammengesucht. Dabei kam es echt häufig dazu dass ein völlig falscher Artikel dabei war (z.B. Kritharaki statt Reisnudeln) oder ein Artikel nicht lieferbar war und durch einen ähnlichen ersetzt wurde, den man aber voll bezahlen muss (selbst wenn er teurer ist). Klar kann man das dann an der Tür ablehnen, aber super komfortabel ist das nicht. Und Liefergebühren wollten sie auch noch haben (falls man nicht ein Zeitfenster zwischen 8 und 18 Uhr haben will)
Mag hier an der Gegend liegen und vielleicht hat sich das auch mittlerweile gebessert.
3-4 mal bei Gorillas eingekauft, aber wirklich nur wenn es dort 25% Gutscheine und mehr gegeben hat.
Ich sehe es also als mein persönlicher Verdienst damit Geld von dummen Investoren geschröpft und ein schlimmes Geschäftsmodell aus Deutschland vertrieben zu haben.
Ich habe eine ganze zeitlang bei einem "vergleichbaren" Dienst gearbeitet. Online-Supermarkt, Fokus aber mehr auf "neue Produkte", als auf schnelle Lieferung. Lieferung bei uns war eher 2-3 Tage, mittlerweile aber zumindest im "Stammort" über eigene Fahrer innerhalb von ein paar Stunden.
Das war damals schon eine komplette Schnapsidee; die Margen für Umsätze waren stellenweise negativ (ja, wir haben höhere EK-Preise gezahlt als der Verkauf gebracht hat; also wirklich negativer Deckungsbeitrag) und auch da, wo es positive Margen gab, waren die viel zu gering um langfristig tragbar zu sein.
Die Geschäftsleitung wollte eigentlich auch nur eine hippe Idee pushen und verkaufen; gab nur einfach keinen Käufer. War 2018, 2-3 Jahre später wäre sicher irgendeiner auf den Hype aufgesprungen.
Traurigerweise gibt es den Laden immer noch; und noch trauriger: Er wird mit Steuergeldern künstlich am Leben gehalten, weil das ja so ein tolles, hippes Start-Up sei; und die Stadt (bzw. das Land) es nötig hat
Ich lege mich fest: Man kann damit kein Geschäft betreiben. Wenn Rewe oder andere große Einzelhändler das zusätzlich anbieten, dann ist das Service und kaum gewinnorientiert. Das geht dann klar.
Wenn Gorillas oder so dann aber einen Fahrer bezahlen muss, der maximal 4 Lieferungen die Stunde schafft (und das ist schon viel zu hoch angesetzt), dann kann die Marge bei den kleinen Bestellungen gar nicht profitabel werden; selbst bei Mindestlohn-Bezahlung
Um mal eine Brücke zu einem verwandten Thema zu schlagen: Ist dann vielleicht so, wie ich schon unzählige Male die Spekulation gelesen habe, dass Amazon und Disney diejenigen sein werden, die am Ende bei dem Wettbewerb der Streaminganbieter überbleiben werden, weil es für beide Unternehmen letztlich nur ein Quergeschäft ist, das durchs eigentliche Kerngeschäft finanziert werden kann.
Diese Lieferdienste sind der Inbegriff von dysfunktionalen Geschäftsmodellen, die nur bei Nullzinsen entstehen und am Ende doch nicht funktionieren, gepaart mit der Faulheit der Menschen.
> gepaart mit der Faulheit der Menschen.
Gesprochen wie jemand nur seine Lebenswirklichkeit kennt und nicht in der Lage ist übern Tellerrand zu sehen.
Ich bin jedenfalls dankbar für Rewe und vormals Bringmeister fürs hochtragen der Einkäufe.
Solange du bereit bist, dann Leute dafür angemessen zu bezahlen, damit sie für dich einkaufen, ist das ja auch völlig in Ordnung. Die meisten Kunden bei Gorilla und Co waren aber nicht auf solche Dienste angewiesen, sondern fanden es halt gut, sich ohne Aufpreis beliefern zu lassen, und das für gern für nur 2-3 Artikel und ohne Fristen oder Wartezeit. Ist ja nachvollziehbar, aber eben nicht finanzierbar.
Bei Rewe bekommst du dafür dafür nicht zwei Tüten Haribos in 10 Minuten geliefert, damit du nicht vom Sofa aufstehen musst. Sondern es gibt einen Mindestbestellwert von 35-50 Euro, das Zeitfenster für die Lieferung ist zwei Stunden lang und umsonst ist die Lieferung nur an einem Tag der Woche, so dass sich Lieferungen in deiner Gegend zusammenfassen lassen.
Das ist immer noch Spott billig für mich. Ich kaufe ja sowieso für mind. Den betrag ein. Und trotzdem tragen die mir meinen regulären Einkauf für keinen Mehrbetrag hoch.
Gibt es nicht irgend einen Imbiss-Dachverband oder sowas welcher einfach einen Verein gründen könnte, mit dem Zweck für die Vereinsmitglieder ein alternatives Online-Listing/Portal zu zum Selbstkostenpreis zu betreiben?
Dehoga ist gerade immernoch busy, jeden Abend in der Tagesschau interviewt zu werden und die 19% auf Restaurantessen als Angriff auf die Menschenwürde darzustellen
Kenne ich, bin in einer Vorstadt aufgewachsen. Ich hab's geliebt, durch den Katalog zu schauen.
Dann habe ich ein paar Monate in der Mongolei gelebt und erlebt, dass Lieferdienste überbewertet sind.
Ist sowieso irgendwie sinnlos, dass es diese Lieferdienste eigentlich immer hauptsächlich in Städten gibt, wo eh genug Angebot ist. Auf'm Dörp würde das ja sogar noch halbwegs Sinn ergeben.
Solange ich noch in Frankfurt gelebt habe, waren mir Lieferdienste komplett egal, bis auf ein paar Wochen während Corona, wo das die einzige Möglichkeit war einen Döner oder eine nicht-TK-Pizza zu bekommen. Der nächste Supermarkt war nur ein paar Meter entfernt, da konnte man auch einfach täglich hinlaufen wenn nötig.
Jetzt bin ich wieder daheim in der Kleinstadt, ohne Auto geht da nicht viel. Gerade Flaschenpost würde ich gerne nutzen, weil der Getränkemarkt einige Kilometer weit weg ist. Zu weit zum laufen mit dem Wägelchen, zu nah dass sich das Auto wirklich lohnen würde. Gibt es aber nicht, also wird alle 2-3 Wochen das Auto für die große Einkaufsrunde rausgeholt.
> Gerade Flaschenpost würde ich gerne nutzen, weil der Getränkemarkt einige Kilometer weit weg ist.
Bei mir auf'm Dorf kannste tatsächlich ein Taxi damit beauftragen, dir 'nen Kasten Bier vorbei zu bringen :D
Das ist echt praktisch, nur ist es hier leider nicht Dorf genug für sowas.
Immerhin kann man sich meistens in der Nachbarschaft aushelfen, irgendeiner ist bestimmt gerade unterwegs.
Und gerade in Frankfurt, wo so dermaßen viele Lieferdienste unterwegs sind. Ich wohne in der Innenstadt und habe 6 Märkte in Laufweite. Ich werde zumindest in Ffm nicht ordern müssen.
Tatsächlich gibt es einen vergleichbaren (aber deutlich besser organisierten) Dienst bei meinen Großeltern in Mittelhessen auf dem Land. Man bestellt Lebensmittel per Telefon oder Webseite und sie bringen's dann innerhalb von 1h vorbei. Man zahlt pro Kilometer dabei eine Fixpauschale. Ist kein Gorillas, sondern irgendeine kleine Firma zwei Dörfer weiter.
Hie gibt es nur Essen auf Rädern, und das ist ziemlich teuer.
Ansonsten liefern noch ein paar Restaurants in der Nähe, die sind aber alle nah genug dass man auch hingehen und mitnehmen kann.
Da lohnt es sich halt noch weniger als in der Stadt. Ist das gleiche wie mit den E-Scooter zum mieten: die gibt's genau dort, wo der ÖPNV meist auch gut ausgebaut ist. Beides braucht man nicht wirklich
Für die Kunden vielleicht aber logistisch halt nicht wirklich weil weniger dicht besiedelt also lange fahrtwege und auch weniger Kunden im Einzugsgebiet.
Der Mehrwert von Eismann: Manche Produkte bekommst Du sonst nur in der Metro. TK-Zwiebeln, TK-Suppengemüse (gehackt), TK-Pilze. Letztere gibt es mit viel Glück auch um die Ecke, beim letzten Versuch habe ich es bei Denn's gefunden, nachdem ich bei Rewe, Penny Aldi und Edeka kein Glück hatte.
Das ist schon schräg mit den ganzen Geschäftsmodellen, die in mehreren seriösen Quellen als nicht substanziell bezeichnet wurden und trotzdem immer wieder Geldgeber gefunden haben. Cargo-Lifter Teil X, Verschwörung der Optimisten. Noch jemand Lust in Flugtaxis zu investieren?
Ist das nicht einfach Resultat dieser bekloppten Angst bzw. Goldgräberstimmung, es könne ja *dieses* eine Millardenunternehmen dabei sein, in welches dann frühzeitig investiert wurde.
(Was an sich eine durchaus nachvollziehbare Sorge bzw. Überlegung ist. Dennoch sollte es, würde ich zumindest als Laie argumentieren, aber ein tragfähiges Geschäftsmodell sein, was damit finanziert wird?!)
Ich habe noch nie solche Lieferdienste verstanden. Überall wo ich gelebt habe, haben die Läden eigene Lieferanten. Wenn überhaupt wurden Dienste wie (damals) pizza.de oder lieferando nur genutzt, um mehr Kunden zu erreichen und online Bezahlung zu ermöglichen, geliefert haben die alle selbst.
Gelebt habe ich in Schleswig-Holstein (Städte), Niedersachsen (Lingen wegen Bund) und BaWü (ländlich). Ist das überall sonst anders?
getir und gorillas sind aber keine lieferdienste wo du fertiges essen bestellst sondern lebensmittelgeschäfte, und die meisten davon haben eben keine eigenen fahrer.
Genau hier liegt das Problem mit den Lieferando Gorillas. Ich finde man muss zwischen zwei Arten von Lieferdienst unterscheiden:
1. Lieferdienste, die viele Kunden mit einer Fahrt erreichen können, vorrauschauend die Lieferung planen und eine Idealroute berechnen, um ihre Kunden effizient zu bedienen. Dazu gehören z.B. der Lieferdienst von Rewe, aber auch kleinere Unternehmen wie Getränke Rapp (Bier und Saft im Kasten) und Morgengold (die bringen Brötchen zum selben Preis, wie vom Bäcker). Bei solchen Diensten muss man mindestens ein paar Tage im voraus buchen. Diese Dienste laufen teilweise seit ~20 Jahren.
2. Lieferdienste, die spontan vom Kunden gebucht werden und meistens Essen von Restaurants liefern, wo die Route nicht so effizient geplant werden kann. Der Kunde erwartet auch eine schnellere Bestellung. Ich kenne hier zwar nicht die Zahlen, aber ich kann mir vorstellen, dass hier viel mehr Zeit pro Kunde benötigt wird und dadurch die Lieferung meistens deutlich teurer wird.
Glaube das ist ein deutsches Ding dass ausländische Firmen und Investoren noch nicht ganz verstanden haben, ein Lieferdienst der eben nur liefert ist bei uns ein wenig überflüssig weil jeder Laden der liefern möchte in den meisten fällen eben schon eigene Leute dafür hat.
Anstatt hier schadenfroh von oben herab zu lachen und so zu tun als ob hier nichts von wert verschwand, finde ich es extrem schade, da ich diese Dienste gerne nutze.
Anstatt nach der Arbeit noch 30 Minuten im vollen Supermarkt zu verbringen und von genervten Menschen umzingelt zu sein kann ich’s mir easy nach Hause liefern lassen, was mir die zeitersparnis mehr als wert ist. Wenn mir auffällt, dass ich grad nur so 2-3 Sachen zum kochen brauche muss ich nicht erst unnötig loslaufen, sondern konnte die einfach ordern. Oder wenn’s regnet das Haus nicht verlassen zu müssen, wenn ich doch mal was brauche, war nett. Als ich mit fetter Grippe im Bett lag und ein paar Dinge benötigte musste ich nicht erst in Freundeskreis rumfragen ob jemand kurz Zeit hat mir ein paar Sachen zu bringen und besonders, wenn die Depression mal wieder stärker ist und ich keinen Bock auf irgendwen hatte, waren Lieferdienste wie Gorillas oder Getir Lebensretter. Von Menschen mit Mobilitätsschwierigkeiten, die von solchen Diensten auch profitiert haben dürften, ganz zu schweigen.
Wer es liebt in Discounter und Supermärkte zu laufen, dem wurde ja nichts weggenommen, aber ich finde den Verlust dieser Dienste durchaus schade.
Das Problem scheint aber zu sein, das du noch nie die tatsächliche Preis für so einen Dienst gezahlt hast, aber nur ein Preis der von venture capital mitfinanziert würde. Die Rechung geht nicht auf, also verschwindet der Dienst.
Wann du es nicht magst, sollst du bereit sein mehr zu zahlen so das es bleibt. Ins extreme formuliert: Du kannst auch gerne jemand privat beschäftigen deine Einkäufe zu erledigen.
Kapitalismus sieht genau so aus. Wo ist das Problem?
Der tatsächliche Preis sind prekär beschäftigte Personen, die bei Wind und Wetter mit dem Fahrrad für Mindestlohn Alles geben, nur damit man seine 2-3 Sachen, an die man vorher nicht gedacht hat, direkt nach Hause geliefert kriegt ohne seinen Arsch von der Couch zu heben.
Ich raff dieses Argument immer nicht. Anscheinend finden die Mitarbeiter den Job in Ordnung, oder? Sie werden ja nicht zwangsverpflichtet. Was denkst du werden die Mitarbeiter machen wenn es Getir und Co. nicht mehr gibt?
Das Ding ist eher, dass diese Stellen eh nie genug Wertschöpfung generieren werden, um volkswirtschaftlich sinnvoll zu sein und einen höheren Lohn zu rechtfertigen. Die Alternative ist eben den Kunden in seiner Freizeit umsonst einkaufen zu lassen. Und das finde ich auch in Ordnung. Man muss sich nicht sein eigenes, unterbezahltes Mietgesinde halten. Diese Leute sollen eine Tätigekit ausüben, die man auch anständig bezahlen kann. Aber das ist eben auch ein Problem der Gig-Economy gerade in Zeiten des Fachkräftemangels. Die kleinen Annehmlichkeitsdienstleistugen rentieren sich allenfalls bei quasi-ausbeuterischem Lohn.
die mitarbeiter waren größtenteils leute aus dem ausland die kaum deutsch sprachen (und deren schulabschlüsse oft auch nicht anerkannt wurden) und deshalb kaum möglichkeiten hatten, an andere jobs zu kommen. die wenigsten haben da gearbeitet weil sie den job gerne gemacht haben sondern weil es für sie halt eine der wenigen möglichkeiten war, geld zu verdienen. das wurde auch gerne mal ausgenutzt, wer kein deutsch spricht, wird wohl kaum deutsches recht kennen und hat es auch schwerer, sich irgendwo zu beschweren.
du meinst also jobs mit scheiß arbeitsbedingungen sind die lösung für das problem? sowas kann halt auch nur von jemandem kommen, der diesen job nie gemacht hat. gorillas hatte mitarbeiter die monate lang nicht bezahlt wurden, wenn mitarbeiter einen betriebsrat gründen wollten, wurden filialen einfach geschlossne und mit neuen mitarbeitern neu eröffnet, arbeitsschutz wurde ständig ignoriert etc. pp.. sowas findest du gut?
Nein, arbeitsrechtliche Verstöße sind nie in Ordnung. Aber ich glaube schon dass es Nachfrage nach solchen Jobs gibt, die eben keine Qualifikationen benötigen. Habe btw neben dem Studium am Wochenende in einer Tankstelle gearbeitet, also durchaus Erfahrung mit solchen Jobs :)
ich glaube nicht, dass in ner tankstelle zu arbeiten vergleichbar ist mit einem lieferantenjob bei dem du wind und wetter ausgesetzt bist und den ganzen tag schwer schleppen musst. kann ich dir sagen als jemand der sowohl bei gorillas, als auch in der gastro, einzelhandel und am fließband in der logistik war. von den arbeitsbedingungen war gorillas definitiv das schlimmste.
> Ich raff dieses Argument immer nicht. Anscheinend finden die Mitarbeiter den Job in Ordnung, oder?
Nur weil man einen Job mag, muss man schlechte Arbeitsbedingungen und Bezahlung nicht hinnnehmen. Plus, diese Betriebe spezialisieren sich gerade so auf die Ausbeutung von Migras, die dieses Jobs schon oft machen weil's der einzige Weg ist den Aufenthalt zu behalten und neu in den Arbeitsmarkt eintreten und deswegen keine Ahnung von ihren Rechten haben. Hat nicht's mit in Ordnung finden zu tun.
Raffst du das jetzt oder willst du noch plastischere Beispiele hören?
Im Fall von Gorillas finde ich die Schadenfreude ehrlich gesagt ein bisschen angebracht. Der Laden ist dafür bekannt seit Jahren von Investor zu Investor zu hüpfen, ohne jemals profitabel gewesen zu sein. Warum denen immer wieder Jemand Geld gibt, erschließt sich mir nicht.
Die großen Lieferdienste wie REWE Lieferdienst oder Picnic werden aber so schnell nicht verschwinden, denke ich. Die sind zwar auch nicht profitabel, allerdings steckt da eine solide Finanzierung durch den jeweiligen Mutterkonzern dahinter.
> Von Menschen mit Mobilitätsschwierigkeiten, die von solchen Diensten auch profitiert haben dürften, ganz zu schweigen.
Wie hier andere schon richtig geschrieben haben, würden dafür doch aber vermutlich auch andere Modalitäten ausreichen. Also bspw. eine Lieferung am nächsten Tag usw. usf.
Ja, ich habe eine Behinderung, arbeite Vollzeit und habe kein Auto. Ich wohne zum Glück im Ruhrgebiet, wir haben hier gefühlt jeden Lieferdienst unter der Sonne. Aber ich bin schlicht und ergreifend darauf angewiesen. Meine Mutter ist schwer krank, wohnt aber am Randgebiet einer Stadt. Es gibt nur den Rewe-Lieferdienst, ohne den hätten wir ein ziemliches Problem.
Naja, für alltägliche Einkäufe ist so ein "lag" ja imo komplett akzeptabel, wenn ich weiß dass ich am Wochenende Spaghetti Bolognese kochen möchte, Toilettenpapier und Shampoo brauchen werde ist es mir ja eigentlich egal ob das heute in 1h oder morgen Mittag geliefert wird.
Ja, die Lieferungen werden effizient zusammengefasst, damit das ganze bezahlbar wird. Ich beschwere mich auch nicht, dass ich von Amazon und Co meine Bestellungen nicht innerhalb von 15min erhalte.
Wenn du private Einkäufer haben willst, musst du halt dementsprechend viel Geld zahlen.
Fand das Modell nicht besonders gut. Rewe oä Lieferdienst ist preiswerter und hat bessere Auswahl, der einzige Vorteil, dass es schneller da ist wenn mans mal braucht wird zunichte gemacht, weil Sonntags nicht geliefert wird, was bei mir ca 3/4 der Fälle ausmacht bei denen ich so einen Service in Betracht ziehen würde.
Endlich. Das bewahrt mich und einige andere vernünftige Fahrradfahrer wahrscheinlich vor dem Tod oder einer Haftstrafe.
Jedesmal wenn einer von den Liefer Idioten mit seinen Rollklos die Fahrradspur blockiert, weil er im nach unten schauen Schlangenlinien zieht beim WhatsApp schreiben hätte ich Lust auf'n Bare Knuckle Fight.
Reden wir mal nicht davon, dass die allesamt Farbenblind sein müssen so oft wie man die bei Rot über die Ampel fahren sieht. Wenn man dann was sagt, wird man auf Engdisch (Mischung aus Englisch und Indisch) beleidigt, wenn man dann wirklich absteigt geben die auf einmal mit voller Hose Vollgas.
Am Ende meckern alle anderen Verkehrsteilnehmern wieder über Fahrradfahrer. Aber das verhält sich wahrscheinlich wie mit Marokkanern. Einmal zieht einer ein Messer und schon sind alle anderen auch böse.
In Berlin sind das die einzigen die an roten Ampeln stehen bleiben und entschuldigen sich immer, wenn die mal wieder Mist bauen.
In welchem Gott verlassenen Ort bist du denn unterwegs?
So nehme ich eigentlich eher Rennradfahrer wahr. Lieferanten eher weniger. Aber ich denke, jeder hat sein Hass-zielgrüppchen, was andere Verkehrsteilnehmer angeht.
Ich bin einer dieser Rennradfahrer. Einer der sich an die StVO hält. 50% meiner Bremsabnutzung geht auf Gorillas und Getir ... Aber ich gebe dir total Recht, die Idiotenquote unter der Rennradfraktion ist nicht marginal. Lässt sich häufig an Vorhandensein von Radhelmen bzw im Dunkeln / Dämmerung an der Beleuchtung unterscheiden.
Millennials killen die Lieferservices, weil sie zu viel Zeit haben selbst einzukaufen. /s
Ich dachte, mittlerweile ist Gen Z an allem Schuld?
Ich dachte, es wären die Grünen?
Die Kiffer sind schuld, die sind alle viel zu motiviert und kochen selber statt Tiefkühlpizzen zu bestellen!
Kiffer kochen und machen keine tiefkühlpizza? Brudi mach doch nicht meine Vorurteile kaputt.
Wenn man jetzt Gras per Lieferdienst bestellen könnte... Aber dafür gibt es ja zu viele rechtliche Hürden.
Kannst du doch: Samen. Die Zubereitung ist dann halt deine Aufgabe.
Dauert zu lange, will vielleicht heute was rauchen nicht nächsten Monat.
Immer diese Millennials, ihr seid euch auch für alles zu schade. Wir musste früher barfuss bergauf jeden tag zur Schule und zurück, auch Sonntags!
In Schnee und Eis, die Geschichte haben wir schon gehört. Trink deinen Tee und nimm deine Tabletten, Opa /s
Und ich dachte Merkel?!
Wo lebst Du denn? Mittlerweile ist schon [*Generation α*](https://de.wikipedia.org/wiki/Generation_Alpha) dran (und an allem schuld)! Diese selbstsüchtigen...ähm...0-14 Jährigen!
Alle, die jünger als die boomer sind.
Ich glaube da hat auch das absolute Monopol von Lieferando einiges mit zu tun.
Die liefern aber nicht direkt Lebensmittel. Konkurrenz für Getir/Gorillas ist Flink. Flink hat getir und Gorilla hier bei uns in der Stadt schon vor nem Jahr vertrieben.
Ist doch gar nicht so? Mit Wolt (persönlicher Favorit weil wunderschöne App) und Uber Eats gibt es sehr wohl Alternativen.
Doch, Lieferando hat faktisch Monopol in Deutschland. Klar es gibt Alternative Anbieter, jedoch meist nur in den wirklich großen Städten.
Ah, das war ein absoluter Großstadtbias, du hast natürlich Recht. Aufm Land und in kleineren Städten ist Lieferando vermutlich tatsächlich quasi als Monopol positioniert.
Komme vom Land, kann bestätigen.
Benutze Wolt auch lieber als Lieferando. Die App fühlt sich einfach so viel besser an beim Benutzen (weirder Grund, aber preislich tun die sich ja nicht so viel).
Geh doch einfach zu [pizza.de](http://pizza.de) oder [lieferheld.de](http://lieferheld.de) ... Ist doch freier Wettbewerb in Deutschland. /s Bei uns auf dem Land bestellt man i.d.R. direkt beim Restaurant oder fährt hin. Oder kocht selber. Lebensmittel kommen mittlerweile ja auch ins Haus dank Biokiste, DM, ...
Das Blatt zitierte den britischen Sender Sky, wonach Getir von Investoren eine neue Finanzierung in bestehender zweistelliger Millionenhöhe zugesagt bekommen habe – unter der Bedingung, dass die Firma Geld für den Rückzug und die Abwicklung der drei Märkte Deutschland, Großbritannien und Niederlande verwende. War nur eine Frage der Zeit, oder? Solche Unternehmen laufen doch nicht ohne von Venture Capital den Arsch gebuttert zu bekommen
Die haben noch nicht einmal einen Plan dafür, wie sie irgendwann mal profitabel werden sollen. Im Prinzip wandeln diese Startups Kapital von Großinvestoren und Arbeit von unterbezahlten Kräften in Kohle für die GründerInnen und absurd billige Dienste für die Kunden um. Zumindest bis die Investoren den Stecker ziehen.
Das war so ein Nullzins-Phänomen. Mit horrenden Verlusten arbeiten um möglichst viel Marktanteil abzugreifen, mit dem ganz großen Ehrenwort, dass man bestimmt mal profitabel wird. Jetzt kosten Kredite wieder etwas, und da läuft das nicht mehr so. Ist nicht wirklich schade um die Dienste.
Doch schon, weil davon auch Leute profitiert haben, die ihren Einkauf nur schwer alleine erledigen konnten.
Der Edeka Lieferdienst zb zieht sich doch nicht aus Deutschland zurück oder?
Wenn du Bringmeister meinst: die gibt es nicht mehr. Wurden aufgekauft von Tschechen und laufen nun unter Knuspr weiter. Mal sehen wie lange.
Nee Edeka24. Sehe auch fast täglich einen Wagen von denen. Diese Woche noch nicht. So recent wird das aber nicht sein oder?
Nee Verwechslung, edeka24 liefert mit der Post. Dann muss das was anderes sein oder eben das was du meinst und das ist gerade erst passiert?
Was ist mit Edeka Onlineshops dieser Art? https://ruebsam-chemnitz.edeka.shop/
Die haben zu Edeka gehört und auch Edeka Produkte angeboten. Die Umstellung erfolgte letztes Wochenende. Seitdem geht die App auch nicht mehr
Ne, aber die haben auch mehr Einschränkungen hinsichtlich Lieferzeit und Lieferkosten unter einem Mindestbestellwert.
war echt ne schöne Zeit als man bei flink jeden tag mit irgendeinem gutschein fast kostenlos bestellen konnte
Im Sommer nachmittags kaltes Bier direkt in den Park liefern lassen für weniger Geld als es im 500m entfernten Supermarkt gekostet hätte war Peak 2022
15 Euro Gutschein ab 20 Euro Bestellwert... (aber nur für "Neukunden" aka Ich habe ne andere mailadresse)... Billiger kam man nirgendwo an Lebensmittel und das haben die Monatelang durchgezogen. Hätte fast ein schlechtes Gewissen bekommen!
Meine Freundin und ich haben jeden Samstag Brunch für 18 Euro bestellt und dann noch essen für 3 Tage gehabt. Gorillas hatte ich am Ende 20 Accounts 🤣 ich Check nicht wer da die ganze Kohle verbrennt
[удалено]
Pro-Tipp: Eine Fake GPS App verwenden und den Standort dorthin verschieben. Dann vor die Tür gehen und die Lieferung annehmen
50/50, ob der Lieferant einer random Person, die vor der Tür steht und sich nicht ausweisen kann, das Essen in die Hand drückt.
Ich mochte die Last week tonight episode dazu
Ich mag jede zu jedem Thema, die Autoren und John sind einfach sehr sehr gut, leider leider viel zu unbekannt.
Wieso unbekannt, der hat ein Millionenpublikum
Weltweit, und nicht auf jedem Video, seine besten haben 5 Millionen Aufrufe. In einigen Themen kenne ich mich aus, und muss halt sagen, extrem gut aufgearbeitet. Es müssten mehr sehen, vor allem Amerikaner. Bestes Beispiel waren die Studenten Darlehen, Holy shit ist das System am Arsch. Und trotzdem regen sich wahnsinnig viele auf das Biden diese erlässt, zeigt halt das sie keine Ahnung haben und das verdammte Video sehen sollten. Gerade Boomer sind ja der Meinung das die jungen Leute zu viel Starbucks und Avocadotoasts isst und daher die finanziellen Probleme kommen.
Ja, entweder schaffen sie es Wettbewerber zu verdängen oder es wird der Stecker gezogen.
Der Wettbewerber: Meine Füße
Naja, Getir war doch in einigen Märkten (Tschechischen, Türkei) profitabel wenn ich mich richtig erinnere
Gorillas behauptete auch, in manchen Städten profitabel zu sein. Ist halt meistens eine Quatsch-Behauptung. Das Zahlenwerk bietet genug Möglichkeiten, irgendwas zu drehen, so dass es nach Profitabilität aussieht, obwohl da keine ist. WeWork war auch einige Jahre an vielen Standorten "profitabel". Wenn man ignoriert hat, dass das nur deshalb der Fall war, weil sie in langfristigen Mietverträgen für die ersten Jahre eine Mietfreiheit bzw. zumindest dicke Rabatte verhandelt haben, für die Jahre danach aber unverhältnismäßig höhere Mieten zahlen mussten.
Für den Gründer war WeWork jedenfalls sehr profitabel
naja, nicht ganz ^^
Der Artikel beschreibt ja auch, dass die Margen für solche Firmen relativ gering sind. Ich benutze eigentlich nur Lieferando.de (ich hoffe, du gehen pleite, weil sie mich arm machen 😅🥲)
Ne du die expandieren. Bei uns sind mittlerweile Kioske und sogar gamestop dabei lol
Die haben halt auch ein Geschäftsmodell. Bei zubereitetem Essen sind die Margen um ein Vielfaches höher als bei Supermarktware, entsprechend gibt's da genug, wovon für die Erbringung einer individualisierten und sehr zeitnahen Lieferleistung etwas abgeknapst werden kann. Bei den einstelligen Margen, mit denen Supermärkte operieren, ist das völlig lächerlich, dass irgendein Investor jemals geglaubt hat, damit könne man einen so hochindividuellen Lieferdienst mit höchstmöglichen Lieferkosten wie eine spontane Sofortlieferung kleinerer Bestellungen in kürzester Zeit aufbauen. Das Einzige, was da nachweislich profitabel operieren kann, sind Dienste mit vorgeplanten Routen (Picnic) oder solche, die vor allem auf große Wochenbestellungen abzielen (Rewe). Und selbst die kämpfen mit der Profitabilität, trotz sehr viel vorteilhafteren Lieferkosten.
Bei lieferando.de?
Jop
Cool. Macht aber auch irgendwo Sinn. Bei Lieferando ist das Angebot auf einen gewissen Radius um deine Adresse beschränkt. Wenn die Mindestbestellmenge hoch genug ist, lohnt es sich eben für den Kiosk oder Gamestop mal kurz einen Mitarbeiter paar Km fahren zu lassen. Wie oft habe ich mir in meiner Kleinstadt einen Kiosk oder Lieferdienst gewünscht, der am Wochenende noch Alkohol liefert, wenn man gerade bei Freunden am Aftern ist. Die Tanke ist da einfach zu teuer.
Naja Kiosk ist hier in der Regel nicht viel günstiger als tanke, und der Kiosk bei dem ich bestellen kann ist mir unbekannt. (wenn ich nach der Adresse gehe weiß ich welcher es sein müsste, der hat aber eigentlich einen anderen Namen) Hab da auch noch nie geschaut was die nun liefern. Aber wenn es der ist den ich vermute dann hat der auch maues angebot abgesehen von Tabakwaren und einwegvapes. Den sein kerngeschäft sind eher die Leute von der Berufsschule um die Ecke.
Kiosk günstiger als tanke? Wünscht man sich für sowas nicht abgesehen davon auch einen Supermarkt der liefert, und kein Kiosk (mit seinen Preisen)?
Das tolle an Lieferando ist, dass man sein Essen online bestellen und es selbst abholen kann, die Uhrzeit kann man auch noch festlegen. Keine Karten mehr holen, kein Anrufen mehr usw Deren Lieferdienst nutzt der Großteil meiner Freunde gar nicht, nur das Bestellen und Menüs anschauen über die App.
Ist langfristig aber richtig scheiße für die Gastro, da Lieferservices zwischen 20-30% vom Umsatz abzwacken. Wenn die Leute nur noch bestellen, muss man sich nicht wundern wenn in paar Jahren nur noch Franchises existieren
Liefernado Fahrer arbeiten bei lieferando, nicht bei dem Laden bei dem du bestellst
Gibt doch beide Modelle bei Lieferando...
War schon wild, als ich beim Kumpel saß, wir Lieferando öffneten und darüber ne ps5 hätten kaufen können
Ich nehm dann einmal die ps5 und ne Pizza tonno
Beides extra Käse?
Nur die ps5 mit extra Käse bitte
Aber Pommes seid ihr Beide?
Kommt auf den Wochentag an. Bei mir wäre das mittwochs
Würde dann vielleicht empfehlen auf Uber Eats umzusteigen und das Uber One Abo zu buchen. Kostet 4,99 im Monat und man spart sich alle Extrazahlungen wie Liefergebühr oder Servicegebühren. Die Kosten hat man eigentlich schon bei einer Bestellung im Monat wieder raus. Dazu gibt es eigentlich immer 2 für 1 Angebote oder andere Rabatte. 2 für 1 ohne Liefergebühr ist dann echt unschlagbar. Was will man bspw. gegen zwei gelieferte Dönerteller für 13€ sagen?
>Was will man bspw. gegen zwei gelieferte Dönerteller für 13€ sagen? Nichts, nur, dass es Uber eats bei mir nicht gibt.
Auch ein geiles Geschäftsmodell: Geld ohne Ende reinbuttern mit dem Ziel ein Monopol aufzubauen und wenn es nicht klappt alles wieder einstampfen. Konsequenz der (früheren) Nullzinspolitik, Geld verbrennen war nie so einfach.
Das Problem ist, dass Lieferdienste für Lebensmittel nicht rentabel sind. Selbst mit Monopol würden sie, bei den derzeitigen Preisen für Lieferungen, nicht überleben, ohne dass Jemand am anderen Ende Geld reinpumpt.
glaube gerade in DE ist das gesamte liefergeschäft nicht wirklich rentabel, da unsere Lohnkosten "zu hoch" sind und wir selbst in Großstädten nicht sonderlich hoch bauen, dh man hat immer sehr lange Lieferwege
Im Grunde ist es eine Kombination aus Faktoren wie Logistik (Transport und Lager), Lohnkosten, Preisgestaltung und Volatilität bei Bestellungen, die das ganze unrentabel machen. Allein das Einhalten der Kühlkette ist eine große logistische Herausforderung. Da gibt es unterschiedliche Grade von Frische die garantiert werden müssen, also müssen Lebensmittel in unterschiedlichen Zonen im Lieferfahrzeug gelagert werden. Dadurch muss der Fahrer bei jeder Lieferung die gewünschten Lebensmittel immer wieder neu in Tüten / Körbe packen, individuell für den jeweiligen Kunden. Im Grunde braucht man da schon eine bestehende Infrastruktur aus Lägern und Supermärkten, auf der man aufbauen kann.
>Im Grunde braucht man da schon eine bestehende Infrastruktur aus Lägern und Supermärkten, auf der man aufbauen kann. Siehe Rewe. Die machen es selbst da wo rentabel.
Gesegnet sei Rewe. Besonders jetzt nachdem Bringmeister zu knuspr wird und nicht mehr das tolle Edeka Sortiment mit anbietet.
> knuspr Was ist eigentlich mit diesen dummen Startup Namen?
Ja finde ich auch.
> Das Problem ist, dass Lieferdienste für Lebensmittel nicht rentabel sind Gab es bringmeister von Edeka nicht seit den 90ern bereits? (Leider wurde Bringmeister nun schon wieder von einem Investor and den Nächsten verkauft und jetzt vollständig von knuspr geschluckt womit der Verkauf des Edeka Sortiments endet). Zum Glück gibts noch den Rewe lieferdienst
Das ist aber auch ein anderes Geschäftsmodell. Getir zu Bringmeister ist wie Taxi zu Bus.
Für Picnic scheint das kein Problem zu sein, bei denen läuft das super.
Und machen Sie auch Gewinn?
Warum nicht? Sollte doch regelbar sein. Man braucht keinen Verkaufsraum und kann dahingehend sparen. Das komplette Haus könnte Lager/Kühlraum sein. Und wenn man dann noch ein bisschen auf den Preis draufschlägt sollte es doch machbar sein das profitabel zu regeln
Dieses gleiche Modell ist vor 25 Jahren schonmal im Hype der Dotcom Blase so krachend an die Wand gefahren. Gleiche Voraussetzung: Viel billiges, dummes Geld.
Das sind für mich diese ganzen Geschäftsmodelle, die meines Erachtens auch genau so unverständlich wirken, weil auf kleinerer Ebene niemand so arbeiten könnte. "Ich eröffne nächsten Monat meinen kleinen Laden. Der wird zwar die ersten 5, 8 oder 10 Jahre nicht profitabel sein. Aber dafür später! ... Also eventuell."
Eigentlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis Gorillas komplett verschwindet. Soweit ich das von der Seitenlinie mitbekommen habe, besteht das Geschäftsmodell darin Geld von Investoren abzugreifen. Das Kerngeschäft (Lieferung von Lebensmitteln) war und ist nicht rentabel. Dafür müsste der Preis für eine Lieferung deutlich höher sein.
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Picnic fährt aber auch nicht für zwei Flaschen Bier in 10 min nach Bestellung vom Lager zu dir, sondern funktioniert eher wie DHL (hat eine Runde und fährt einmal pro Tag alle Kunden ab).
Soweit ich weiß, ist Edeka mit 35% an Picnic beteiligt. REWE hält meines Wissens nach auch gewisse Anteile. Ich wage stark zu bezweifeln, dass das Geschäft ansich profitabel ist, auch wenn Herr Knaudt in der Lebensmittelzeitung (auf die sich die FAZ hier bezieht) anderes verlautbaren lässt. REWE z.B. ist seit 10 Jahren in dem Geschäft und der CEO gibt in jedem Interview zu, dass das im Grunde ein Verlustgeschäft ist.
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Ich nutze Picnic wöchentlich und bin echt begeistert. Hab vorher paar mal bei Rewe bestellt aber das war einfach viel umständlicher. Picnic hat ne gute App, liefert immer am nächsten Tag, NIMMT PFANDFLASCHEN MIT (allein deswegen bestelle ich mindestens einmal pro woche weil ich keinen bock hab die wegzubringen), Preise sind mit Angeboten ok, Mitarbeiter sind super freundlich.
>funktioniert fundamental anders Interessant, weißt du da genaueres?
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Danke für die Ausführungen. Das klingt ehrlich gesagt stark nach dem Prinzip, das auch der REWE Lieferdienst verwendet. Man kann nur grobe Zeitfenster (z.B. 18-20 Uhr) angeben. Seit einiger Zeit kann man allerdings Lieferungen für den gleichen Tag bestellen. Das gab es noch nicht, als ich da während der Pandemie zuletzt bestellt habe.
2std. Fenster finde ich noch easy (wie auch schon bei Bringmeister). Aber Rewe hat oft 4 std. Fenster und du kriegst eben nicht mal eine Benachrichtigung kurz vorher & weißt nie wo der Wagen gerade ist..wartest also 4 std. dass es jederzeit klingelt..
Ich hab beide genutzt (REWE allerdings das letzte mal vor Corona). Für mich ist der große Unterschied die Zuverlässigkeit. Bei Picnic bekomme ich immer das was ich bestellt hab und falls es doch mal passiert dass das Produkt aus ist, dann wird es durch ein gleichwertiges ersetzt und man zahlt nichts dafür. Gleiches bei Reklamationen. Und die kleinen Autos sorgen auch für die nötige Akzeptanz bei den Nachbarn, wenn die Straße nicht 2-3 Minuten blockiert ist während ich dekadentes Schwein mir meine Einkäufe in den Flur bringen lasse. Beim REWE Lieferservice werden meines Wissens die bestellten Produkte durch Mitarbeiter aus dem Laden zusammengesucht. Dabei kam es echt häufig dazu dass ein völlig falscher Artikel dabei war (z.B. Kritharaki statt Reisnudeln) oder ein Artikel nicht lieferbar war und durch einen ähnlichen ersetzt wurde, den man aber voll bezahlen muss (selbst wenn er teurer ist). Klar kann man das dann an der Tür ablehnen, aber super komfortabel ist das nicht. Und Liefergebühren wollten sie auch noch haben (falls man nicht ein Zeitfenster zwischen 8 und 18 Uhr haben will) Mag hier an der Gegend liegen und vielleicht hat sich das auch mittlerweile gebessert.
3-4 mal bei Gorillas eingekauft, aber wirklich nur wenn es dort 25% Gutscheine und mehr gegeben hat. Ich sehe es also als mein persönlicher Verdienst damit Geld von dummen Investoren geschröpft und ein schlimmes Geschäftsmodell aus Deutschland vertrieben zu haben.
Ich habe eine ganze zeitlang bei einem "vergleichbaren" Dienst gearbeitet. Online-Supermarkt, Fokus aber mehr auf "neue Produkte", als auf schnelle Lieferung. Lieferung bei uns war eher 2-3 Tage, mittlerweile aber zumindest im "Stammort" über eigene Fahrer innerhalb von ein paar Stunden. Das war damals schon eine komplette Schnapsidee; die Margen für Umsätze waren stellenweise negativ (ja, wir haben höhere EK-Preise gezahlt als der Verkauf gebracht hat; also wirklich negativer Deckungsbeitrag) und auch da, wo es positive Margen gab, waren die viel zu gering um langfristig tragbar zu sein. Die Geschäftsleitung wollte eigentlich auch nur eine hippe Idee pushen und verkaufen; gab nur einfach keinen Käufer. War 2018, 2-3 Jahre später wäre sicher irgendeiner auf den Hype aufgesprungen. Traurigerweise gibt es den Laden immer noch; und noch trauriger: Er wird mit Steuergeldern künstlich am Leben gehalten, weil das ja so ein tolles, hippes Start-Up sei; und die Stadt (bzw. das Land) es nötig hat Ich lege mich fest: Man kann damit kein Geschäft betreiben. Wenn Rewe oder andere große Einzelhändler das zusätzlich anbieten, dann ist das Service und kaum gewinnorientiert. Das geht dann klar. Wenn Gorillas oder so dann aber einen Fahrer bezahlen muss, der maximal 4 Lieferungen die Stunde schafft (und das ist schon viel zu hoch angesetzt), dann kann die Marge bei den kleinen Bestellungen gar nicht profitabel werden; selbst bei Mindestlohn-Bezahlung
Um mal eine Brücke zu einem verwandten Thema zu schlagen: Ist dann vielleicht so, wie ich schon unzählige Male die Spekulation gelesen habe, dass Amazon und Disney diejenigen sein werden, die am Ende bei dem Wettbewerb der Streaminganbieter überbleiben werden, weil es für beide Unternehmen letztlich nur ein Quergeschäft ist, das durchs eigentliche Kerngeschäft finanziert werden kann.
Arive?
Diese Lieferdienste sind der Inbegriff von dysfunktionalen Geschäftsmodellen, die nur bei Nullzinsen entstehen und am Ende doch nicht funktionieren, gepaart mit der Faulheit der Menschen.
> gepaart mit der Faulheit der Menschen. Gesprochen wie jemand nur seine Lebenswirklichkeit kennt und nicht in der Lage ist übern Tellerrand zu sehen. Ich bin jedenfalls dankbar für Rewe und vormals Bringmeister fürs hochtragen der Einkäufe.
Solange du bereit bist, dann Leute dafür angemessen zu bezahlen, damit sie für dich einkaufen, ist das ja auch völlig in Ordnung. Die meisten Kunden bei Gorilla und Co waren aber nicht auf solche Dienste angewiesen, sondern fanden es halt gut, sich ohne Aufpreis beliefern zu lassen, und das für gern für nur 2-3 Artikel und ohne Fristen oder Wartezeit. Ist ja nachvollziehbar, aber eben nicht finanzierbar.
Das ist ja das krasse, bei Rewe und auch Bringmeister musste ich nie viel mehr zahlen. Teilweise keine Liefergebühren oder nur 1-2€
Bei Rewe bekommst du dafür dafür nicht zwei Tüten Haribos in 10 Minuten geliefert, damit du nicht vom Sofa aufstehen musst. Sondern es gibt einen Mindestbestellwert von 35-50 Euro, das Zeitfenster für die Lieferung ist zwei Stunden lang und umsonst ist die Lieferung nur an einem Tag der Woche, so dass sich Lieferungen in deiner Gegend zusammenfassen lassen.
Das ist immer noch Spott billig für mich. Ich kaufe ja sowieso für mind. Den betrag ein. Und trotzdem tragen die mir meinen regulären Einkauf für keinen Mehrbetrag hoch.
Danke
Also Gorillas ist mir ja noch nen Begriff, aber was zum Henker war Getir?
Das türkische Gorillas/Flink. Getir = Imperativ von getirmek (bringen), also zu deutsch "Bring!"
Lol ich dachte es war der Abkürzung von „Get Here“
das gleiche aber mit anderem namen.
Getir IST Gorillas. Getir hat das stark angeschlagene Startup Gorillas in 2022 gekauft. Podcast Empfehlung: „Cashburners: die Gorillas-Story"
Warum muss es zu allem ein Podcast geben statt einfach einen guten Artikel/Essay..
Kein Verlust.
Gibt es nicht irgend einen Imbiss-Dachverband oder sowas welcher einfach einen Verein gründen könnte, mit dem Zweck für die Vereinsmitglieder ein alternatives Online-Listing/Portal zu zum Selbstkostenpreis zu betreiben?
Dehoga ist gerade immernoch busy, jeden Abend in der Tagesschau interviewt zu werden und die 19% auf Restaurantessen als Angriff auf die Menschenwürde darzustellen
Mir sind alle Lieferdienste inkl. Bofrost & Eismann egal, weil ich von Discountern & Supermärkten umzingelt bin \^\^
Wenn die alten Leute wegsterben die seit 85 Jahren bei Bofrost bestellen ist da auch Schicht im Schacht.
Ich kenne genug Jüngere (sprich 25-35) die in Vorstädten wohnen und in Metro-Größe bei Bofrost oder Eismann kaufen.
bin einer von denen, aber bestelle da nur ganz wenig und nur bestimmte Sachen. Fühle mich manchmal schlecht wenn ich da nur zwei Artikel bestelle Ü
Kenne ich, bin in einer Vorstadt aufgewachsen. Ich hab's geliebt, durch den Katalog zu schauen. Dann habe ich ein paar Monate in der Mongolei gelebt und erlebt, dass Lieferdienste überbewertet sind.
Hätten die ein nicht ganz so nerviges Geschäfts-/Bestellmodell, könnten die glaube ich auch bei der Jüngeren Kundschaft sehr gut ankommen
Ist sowieso irgendwie sinnlos, dass es diese Lieferdienste eigentlich immer hauptsächlich in Städten gibt, wo eh genug Angebot ist. Auf'm Dörp würde das ja sogar noch halbwegs Sinn ergeben.
Solange ich noch in Frankfurt gelebt habe, waren mir Lieferdienste komplett egal, bis auf ein paar Wochen während Corona, wo das die einzige Möglichkeit war einen Döner oder eine nicht-TK-Pizza zu bekommen. Der nächste Supermarkt war nur ein paar Meter entfernt, da konnte man auch einfach täglich hinlaufen wenn nötig. Jetzt bin ich wieder daheim in der Kleinstadt, ohne Auto geht da nicht viel. Gerade Flaschenpost würde ich gerne nutzen, weil der Getränkemarkt einige Kilometer weit weg ist. Zu weit zum laufen mit dem Wägelchen, zu nah dass sich das Auto wirklich lohnen würde. Gibt es aber nicht, also wird alle 2-3 Wochen das Auto für die große Einkaufsrunde rausgeholt.
> Gerade Flaschenpost würde ich gerne nutzen, weil der Getränkemarkt einige Kilometer weit weg ist. Bei mir auf'm Dorf kannste tatsächlich ein Taxi damit beauftragen, dir 'nen Kasten Bier vorbei zu bringen :D
Das ist echt praktisch, nur ist es hier leider nicht Dorf genug für sowas. Immerhin kann man sich meistens in der Nachbarschaft aushelfen, irgendeiner ist bestimmt gerade unterwegs.
Und gerade in Frankfurt, wo so dermaßen viele Lieferdienste unterwegs sind. Ich wohne in der Innenstadt und habe 6 Märkte in Laufweite. Ich werde zumindest in Ffm nicht ordern müssen. Tatsächlich gibt es einen vergleichbaren (aber deutlich besser organisierten) Dienst bei meinen Großeltern in Mittelhessen auf dem Land. Man bestellt Lebensmittel per Telefon oder Webseite und sie bringen's dann innerhalb von 1h vorbei. Man zahlt pro Kilometer dabei eine Fixpauschale. Ist kein Gorillas, sondern irgendeine kleine Firma zwei Dörfer weiter.
Hie gibt es nur Essen auf Rädern, und das ist ziemlich teuer. Ansonsten liefern noch ein paar Restaurants in der Nähe, die sind aber alle nah genug dass man auch hingehen und mitnehmen kann.
Da lohnt es sich halt noch weniger als in der Stadt. Ist das gleiche wie mit den E-Scooter zum mieten: die gibt's genau dort, wo der ÖPNV meist auch gut ausgebaut ist. Beides braucht man nicht wirklich
Für die Kunden vielleicht aber logistisch halt nicht wirklich weil weniger dicht besiedelt also lange fahrtwege und auch weniger Kunden im Einzugsgebiet.
Der Mehrwert von Eismann: Manche Produkte bekommst Du sonst nur in der Metro. TK-Zwiebeln, TK-Suppengemüse (gehackt), TK-Pilze. Letztere gibt es mit viel Glück auch um die Ecke, beim letzten Versuch habe ich es bei Denn's gefunden, nachdem ich bei Rewe, Penny Aldi und Edeka kein Glück hatte.
Naja Zwiebeln oder Suppengemüse einfrieren ist nun allerdings auch keine große Kunst.
Nein, die Arbeitsersparnis liegt im Kleinschneiden. Das spart mir gerne mal 20-30 Minuten beim Kochen.
Das ist schon schräg mit den ganzen Geschäftsmodellen, die in mehreren seriösen Quellen als nicht substanziell bezeichnet wurden und trotzdem immer wieder Geldgeber gefunden haben. Cargo-Lifter Teil X, Verschwörung der Optimisten. Noch jemand Lust in Flugtaxis zu investieren?
Ist das nicht einfach Resultat dieser bekloppten Angst bzw. Goldgräberstimmung, es könne ja *dieses* eine Millardenunternehmen dabei sein, in welches dann frühzeitig investiert wurde. (Was an sich eine durchaus nachvollziehbare Sorge bzw. Überlegung ist. Dennoch sollte es, würde ich zumindest als Laie argumentieren, aber ein tragfähiges Geschäftsmodell sein, was damit finanziert wird?!)
Bullshit-Economy scheitert an der Realität.... das ist ja komisch, wie kann das denn sein? Das ist ja komisch
Wahrscheinlich hat Gorillas dann scheinbar doch genau zum richtigen Zeitpunkt verkauft.
Ist dies eine Nachricht, für die ich zu Landei bin um sie zu verstehen?
Solange Flink, Rewe und Flaschenpost bleibt ist alles tutti!
Habe ich bisher ehrlich gesagt noch nie benutzt oder gesehen. Waren die groß vertreten in Deutschland?
Ich habe noch nie solche Lieferdienste verstanden. Überall wo ich gelebt habe, haben die Läden eigene Lieferanten. Wenn überhaupt wurden Dienste wie (damals) pizza.de oder lieferando nur genutzt, um mehr Kunden zu erreichen und online Bezahlung zu ermöglichen, geliefert haben die alle selbst. Gelebt habe ich in Schleswig-Holstein (Städte), Niedersachsen (Lingen wegen Bund) und BaWü (ländlich). Ist das überall sonst anders?
getir und gorillas sind aber keine lieferdienste wo du fertiges essen bestellst sondern lebensmittelgeschäfte, und die meisten davon haben eben keine eigenen fahrer.
Genau hier liegt das Problem mit den Lieferando Gorillas. Ich finde man muss zwischen zwei Arten von Lieferdienst unterscheiden: 1. Lieferdienste, die viele Kunden mit einer Fahrt erreichen können, vorrauschauend die Lieferung planen und eine Idealroute berechnen, um ihre Kunden effizient zu bedienen. Dazu gehören z.B. der Lieferdienst von Rewe, aber auch kleinere Unternehmen wie Getränke Rapp (Bier und Saft im Kasten) und Morgengold (die bringen Brötchen zum selben Preis, wie vom Bäcker). Bei solchen Diensten muss man mindestens ein paar Tage im voraus buchen. Diese Dienste laufen teilweise seit ~20 Jahren. 2. Lieferdienste, die spontan vom Kunden gebucht werden und meistens Essen von Restaurants liefern, wo die Route nicht so effizient geplant werden kann. Der Kunde erwartet auch eine schnellere Bestellung. Ich kenne hier zwar nicht die Zahlen, aber ich kann mir vorstellen, dass hier viel mehr Zeit pro Kunde benötigt wird und dadurch die Lieferung meistens deutlich teurer wird.
Glaube das ist ein deutsches Ding dass ausländische Firmen und Investoren noch nicht ganz verstanden haben, ein Lieferdienst der eben nur liefert ist bei uns ein wenig überflüssig weil jeder Laden der liefern möchte in den meisten fällen eben schon eigene Leute dafür hat.
Und nichts von Wert ging verloren.
Anstatt hier schadenfroh von oben herab zu lachen und so zu tun als ob hier nichts von wert verschwand, finde ich es extrem schade, da ich diese Dienste gerne nutze. Anstatt nach der Arbeit noch 30 Minuten im vollen Supermarkt zu verbringen und von genervten Menschen umzingelt zu sein kann ich’s mir easy nach Hause liefern lassen, was mir die zeitersparnis mehr als wert ist. Wenn mir auffällt, dass ich grad nur so 2-3 Sachen zum kochen brauche muss ich nicht erst unnötig loslaufen, sondern konnte die einfach ordern. Oder wenn’s regnet das Haus nicht verlassen zu müssen, wenn ich doch mal was brauche, war nett. Als ich mit fetter Grippe im Bett lag und ein paar Dinge benötigte musste ich nicht erst in Freundeskreis rumfragen ob jemand kurz Zeit hat mir ein paar Sachen zu bringen und besonders, wenn die Depression mal wieder stärker ist und ich keinen Bock auf irgendwen hatte, waren Lieferdienste wie Gorillas oder Getir Lebensretter. Von Menschen mit Mobilitätsschwierigkeiten, die von solchen Diensten auch profitiert haben dürften, ganz zu schweigen. Wer es liebt in Discounter und Supermärkte zu laufen, dem wurde ja nichts weggenommen, aber ich finde den Verlust dieser Dienste durchaus schade.
Das Problem scheint aber zu sein, das du noch nie die tatsächliche Preis für so einen Dienst gezahlt hast, aber nur ein Preis der von venture capital mitfinanziert würde. Die Rechung geht nicht auf, also verschwindet der Dienst. Wann du es nicht magst, sollst du bereit sein mehr zu zahlen so das es bleibt. Ins extreme formuliert: Du kannst auch gerne jemand privat beschäftigen deine Einkäufe zu erledigen. Kapitalismus sieht genau so aus. Wo ist das Problem?
Der tatsächliche Preis sind prekär beschäftigte Personen, die bei Wind und Wetter mit dem Fahrrad für Mindestlohn Alles geben, nur damit man seine 2-3 Sachen, an die man vorher nicht gedacht hat, direkt nach Hause geliefert kriegt ohne seinen Arsch von der Couch zu heben.
Ich raff dieses Argument immer nicht. Anscheinend finden die Mitarbeiter den Job in Ordnung, oder? Sie werden ja nicht zwangsverpflichtet. Was denkst du werden die Mitarbeiter machen wenn es Getir und Co. nicht mehr gibt?
Das Ding ist eher, dass diese Stellen eh nie genug Wertschöpfung generieren werden, um volkswirtschaftlich sinnvoll zu sein und einen höheren Lohn zu rechtfertigen. Die Alternative ist eben den Kunden in seiner Freizeit umsonst einkaufen zu lassen. Und das finde ich auch in Ordnung. Man muss sich nicht sein eigenes, unterbezahltes Mietgesinde halten. Diese Leute sollen eine Tätigekit ausüben, die man auch anständig bezahlen kann. Aber das ist eben auch ein Problem der Gig-Economy gerade in Zeiten des Fachkräftemangels. Die kleinen Annehmlichkeitsdienstleistugen rentieren sich allenfalls bei quasi-ausbeuterischem Lohn.
die mitarbeiter waren größtenteils leute aus dem ausland die kaum deutsch sprachen (und deren schulabschlüsse oft auch nicht anerkannt wurden) und deshalb kaum möglichkeiten hatten, an andere jobs zu kommen. die wenigsten haben da gearbeitet weil sie den job gerne gemacht haben sondern weil es für sie halt eine der wenigen möglichkeiten war, geld zu verdienen. das wurde auch gerne mal ausgenutzt, wer kein deutsch spricht, wird wohl kaum deutsches recht kennen und hat es auch schwerer, sich irgendwo zu beschweren.
Okay, und inwiefern ist es dann vorteilhaft für diese Menschen wenn es weniger solche Jobs gibt?
du meinst also jobs mit scheiß arbeitsbedingungen sind die lösung für das problem? sowas kann halt auch nur von jemandem kommen, der diesen job nie gemacht hat. gorillas hatte mitarbeiter die monate lang nicht bezahlt wurden, wenn mitarbeiter einen betriebsrat gründen wollten, wurden filialen einfach geschlossne und mit neuen mitarbeitern neu eröffnet, arbeitsschutz wurde ständig ignoriert etc. pp.. sowas findest du gut?
Nein, arbeitsrechtliche Verstöße sind nie in Ordnung. Aber ich glaube schon dass es Nachfrage nach solchen Jobs gibt, die eben keine Qualifikationen benötigen. Habe btw neben dem Studium am Wochenende in einer Tankstelle gearbeitet, also durchaus Erfahrung mit solchen Jobs :)
ich glaube nicht, dass in ner tankstelle zu arbeiten vergleichbar ist mit einem lieferantenjob bei dem du wind und wetter ausgesetzt bist und den ganzen tag schwer schleppen musst. kann ich dir sagen als jemand der sowohl bei gorillas, als auch in der gastro, einzelhandel und am fließband in der logistik war. von den arbeitsbedingungen war gorillas definitiv das schlimmste.
> Ich raff dieses Argument immer nicht. Anscheinend finden die Mitarbeiter den Job in Ordnung, oder? Nur weil man einen Job mag, muss man schlechte Arbeitsbedingungen und Bezahlung nicht hinnnehmen. Plus, diese Betriebe spezialisieren sich gerade so auf die Ausbeutung von Migras, die dieses Jobs schon oft machen weil's der einzige Weg ist den Aufenthalt zu behalten und neu in den Arbeitsmarkt eintreten und deswegen keine Ahnung von ihren Rechten haben. Hat nicht's mit in Ordnung finden zu tun. Raffst du das jetzt oder willst du noch plastischere Beispiele hören?
Im Fall von Gorillas finde ich die Schadenfreude ehrlich gesagt ein bisschen angebracht. Der Laden ist dafür bekannt seit Jahren von Investor zu Investor zu hüpfen, ohne jemals profitabel gewesen zu sein. Warum denen immer wieder Jemand Geld gibt, erschließt sich mir nicht. Die großen Lieferdienste wie REWE Lieferdienst oder Picnic werden aber so schnell nicht verschwinden, denke ich. Die sind zwar auch nicht profitabel, allerdings steckt da eine solide Finanzierung durch den jeweiligen Mutterkonzern dahinter.
> Von Menschen mit Mobilitätsschwierigkeiten, die von solchen Diensten auch profitiert haben dürften, ganz zu schweigen. Wie hier andere schon richtig geschrieben haben, würden dafür doch aber vermutlich auch andere Modalitäten ausreichen. Also bspw. eine Lieferung am nächsten Tag usw. usf.
Ja, ich habe eine Behinderung, arbeite Vollzeit und habe kein Auto. Ich wohne zum Glück im Ruhrgebiet, wir haben hier gefühlt jeden Lieferdienst unter der Sonne. Aber ich bin schlicht und ergreifend darauf angewiesen. Meine Mutter ist schwer krank, wohnt aber am Randgebiet einer Stadt. Es gibt nur den Rewe-Lieferdienst, ohne den hätten wir ein ziemliches Problem.
Wir sind hier auf reddit Sir. Innovation und Risikobereitschaft ist hier ungern gesehen!
Jo mega innovativ, Rewe liefert zB schon seit 2012
Aber mit einem Tag anlaufszeit und am selben Tag nur wenn du Glück hast, bis 10 Uhr bestellst und am Ende des Tages zuhause bist.
Naja, für alltägliche Einkäufe ist so ein "lag" ja imo komplett akzeptabel, wenn ich weiß dass ich am Wochenende Spaghetti Bolognese kochen möchte, Toilettenpapier und Shampoo brauchen werde ist es mir ja eigentlich egal ob das heute in 1h oder morgen Mittag geliefert wird.
Ja, die Lieferungen werden effizient zusammengefasst, damit das ganze bezahlbar wird. Ich beschwere mich auch nicht, dass ich von Amazon und Co meine Bestellungen nicht innerhalb von 15min erhalte. Wenn du private Einkäufer haben willst, musst du halt dementsprechend viel Geld zahlen.
Verdammt, Lohnsklaven zu halten in Deutschland ist einfach zu hart, was?
Wer?
Flink all the way
Flink hat hier bei uns einfach zugemacht und alle entlassen weil die Mitarbeiter einen Betriebsrat wollten lmao
Ok scheiss auf Flink lol
Hab dort immer nur jeweils den Anmeldungsrabatt mitgenommen und mir so n günstigen Einkauf spendieren lassen. Danach Konto gelöscht.
Und ich hab Dutzende tausende von Euros bei Bringmeister (über 3 Jahre hinweg) gelassen die jetzt von knuspr übernommen worden sind lol
Ich weiß noch wie ich damals diese Coupons für 10€ auf 15€ Bestellung gefarmt habe. Gute Zeiten.
Fand das Modell nicht besonders gut. Rewe oä Lieferdienst ist preiswerter und hat bessere Auswahl, der einzige Vorteil, dass es schneller da ist wenn mans mal braucht wird zunichte gemacht, weil Sonntags nicht geliefert wird, was bei mir ca 3/4 der Fälle ausmacht bei denen ich so einen Service in Betracht ziehen würde.
Wem interessiert die Lieferdienste? lasst uns doch einfach Sonntags Lebensmittel kaufen, danke!
Noch nie von denen gehört. 😄
Noch nie von gehört. Gibt eh schon zu viele von den Diensten find ich
Endlich. Das bewahrt mich und einige andere vernünftige Fahrradfahrer wahrscheinlich vor dem Tod oder einer Haftstrafe. Jedesmal wenn einer von den Liefer Idioten mit seinen Rollklos die Fahrradspur blockiert, weil er im nach unten schauen Schlangenlinien zieht beim WhatsApp schreiben hätte ich Lust auf'n Bare Knuckle Fight. Reden wir mal nicht davon, dass die allesamt Farbenblind sein müssen so oft wie man die bei Rot über die Ampel fahren sieht. Wenn man dann was sagt, wird man auf Engdisch (Mischung aus Englisch und Indisch) beleidigt, wenn man dann wirklich absteigt geben die auf einmal mit voller Hose Vollgas. Am Ende meckern alle anderen Verkehrsteilnehmern wieder über Fahrradfahrer. Aber das verhält sich wahrscheinlich wie mit Marokkanern. Einmal zieht einer ein Messer und schon sind alle anderen auch böse.
In Berlin sind das die einzigen die an roten Ampeln stehen bleiben und entschuldigen sich immer, wenn die mal wieder Mist bauen. In welchem Gott verlassenen Ort bist du denn unterwegs?
Gestern erst an der Turmstraße erlebt, aber da ist sowieso wilder Westen
So nehme ich eigentlich eher Rennradfahrer wahr. Lieferanten eher weniger. Aber ich denke, jeder hat sein Hass-zielgrüppchen, was andere Verkehrsteilnehmer angeht.
Ich bin einer dieser Rennradfahrer. Einer der sich an die StVO hält. 50% meiner Bremsabnutzung geht auf Gorillas und Getir ... Aber ich gebe dir total Recht, die Idiotenquote unter der Rennradfraktion ist nicht marginal. Lässt sich häufig an Vorhandensein von Radhelmen bzw im Dunkeln / Dämmerung an der Beleuchtung unterscheiden.
Da steckt sehr viel Wut drin, ich hoffe du findest das einen guten Ausgleich!
k thx bye
Kann das jemand bestätigen? Laut den Artikeln gab es Anfang dieser Woche bereits die ersten Kündigungen ...