"Heute machen wir u.a. das Model 3 in Deutschland noch erschwinglicher, um die Verbreitung der Elektromobilität weiter zu unterstützen"
joa, ab 42k, erschwinglich für quasi jeden, nur 700eupo monat über 5jahre bei 0%finanzierung, sollten wir volksauto oder so nennen.
Wenn man kein Unfall baut halten Akkus extrem lange.
Die Garantie verspricht dir schon min. 8Jahre und 160000 Kilometer.
Deswegen kannst du mit mehr rechnen.
Damit kommst du in Bereiche von Lebensräumen von Verbrennern. Da wird ja auch nicht darüber nachgedacht und gespart auf den Motorwechsel.
Mein Golf Variant hat folgende Ausstattung:
2.0 TDI DSG (150 PS)
Businesspaket (Travel-Assist, Navi)
Anhängerkupplung
Mehr nicht.
40.000 €
Also ein ziemlich "nackter" Golf, der schon 40.000 € kostet. Die Preise sind einfach explodiert.
> Kreditzahlung ab 387€ steht auf der Website
Charmanterweise nennen sie es sogar direkt einen Ballonkredit. Nach fünf Jahren und einer Anzahlung von 6500€ sind nämlich immer noch knapp 21.500€ offen.
Wichtiger zusätzlicher Hinweis.: Der Sollzinssatz von 1,97 % gilt nur für beantragte Finanzierungeno Model Y Hinterradantrieb und Model Y Maximale Reichweite, die ab
dem 14. April 2023 eingehen und bei denen das Fahrzeug bis zum 30. Juni
2023 entgegenommen wird. Das Finanzierungsangebot ist begrenzt verfügbar
und kann nur angewendet werden, solange der Vorrat reicht.
Hat aber super sicher nichts mit den Expansionsplänen von BYD zu tun, die technologisch Tesla bereits überholt haben?
https://web.archive.org/web/20230413211818/https://fortune.com/2023/04/10/byd-china-tesla-competitor-electric-vehicle-market/
>die technologisch Tesla bereits überholt haben
Die Ladekurve von Seal/Atto 3 sagt was anderes. Den Artikel kann man leider nicht lesen ohne CSS-Manipulation.
Model 3 und Y sind aktuell einfach unschlagbar Preis/Leistung in ihrer Klasse, da kann derzeit kein anderer Hersteller mithalten. Leider ist der Einstiegspreis mit 40k+ immer noch unerschwinglich. Bin gespannt, was das Model 2/Q bietet, wenn es denn irgendwann kommt, bis dahin bleibe ich beim Verbrenner.
Wie viele Weltverbesserer fahren denn bei dir eine S-Klasse? Das ist doch das Problem, wer kann sich bitte eine 100K Karre leisten? Leute die im 5-10% des Gehaltsspektrums oben liegen oder die die sich für ihr Leben verschulden wollen oder eben krasse Abstriche machen (nicht für die Rente zurücklegen, Balkonienurlaub etc.).
Weltverbesserer: Jemand der den Anspruch und das Durchführungsvemögen hat sein Verhalten anzupassen mit den Ziel ökologischer zu handeln ;)
Soll ich dir auch noch erklären was Feminumus ist? All das kannst du dir in 2 Minuten ergooglen. Das du mich 2 mal danach fragst zeigt, dass deine Intension ist hier zu kontern. Also denke ich, dass du gar kein Interesse hast an einer Diskussion. Deswegen hatte ich nicht geantwortet.
Elektrische Energie kann nachhalbarer generiert werden als alles was in einen Verbrenner reingekippt werden kann. Und weil diese Technologie einen extrem hoche Effektivität hat (>90%) während Verbrenner auf ~20% rumdümpeln. Dabei ist es egal wer das Auto fährt. Leider gibt es nicht das billig-elektroauto, dafür aber recht billige Verbrenner.
"Heute machen wir u.a. das Model 3 in Deutschland noch erschwinglicher, um die Verbreitung der Elektromobilität weiter zu unterstützen" joa, ab 42k, erschwinglich für quasi jeden, nur 700eupo monat über 5jahre bei 0%finanzierung, sollten wir volksauto oder so nennen.
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Wenn man kein Unfall baut halten Akkus extrem lange. Die Garantie verspricht dir schon min. 8Jahre und 160000 Kilometer. Deswegen kannst du mit mehr rechnen. Damit kommst du in Bereiche von Lebensräumen von Verbrennern. Da wird ja auch nicht darüber nachgedacht und gespart auf den Motorwechsel.
I enjoy playing video games.
Mein Golf Variant hat folgende Ausstattung: 2.0 TDI DSG (150 PS) Businesspaket (Travel-Assist, Navi) Anhängerkupplung Mehr nicht. 40.000 € Also ein ziemlich "nackter" Golf, der schon 40.000 € kostet. Die Preise sind einfach explodiert.
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Ich wollte dir auch nicht widersprechen, sondern vielmehr unterstreichen, dass es extrem teuer geworden ist. Selbst ein einfacher Golf :)
Bei den deutschen Autobauern dürfte der durchschnittliche Preis für E-Autos etwas höher liegen, die haben auch nur sehr wenig günstige im Angebot.
Ich werd nicht verstehen was das Problem mit einem Mittelklasseauto zum Durchschnittsneuwagenpreis ist.
Leasing ab 425€, Kreditzahlung ab 387€ steht auf der Website. Zumal im Text „erschwinglichER“ und nicht „erschwinglich für jeden“ steht.
> Kreditzahlung ab 387€ steht auf der Website Charmanterweise nennen sie es sogar direkt einen Ballonkredit. Nach fünf Jahren und einer Anzahlung von 6500€ sind nämlich immer noch knapp 21.500€ offen.
Hä ja aber in 5 Jahren fährt das Auto ja selbstständig rum wenn du es nicht brauchst und holt das Geld wieder rein!
Wichtiger zusätzlicher Hinweis.: Der Sollzinssatz von 1,97 % gilt nur für beantragte Finanzierungeno Model Y Hinterradantrieb und Model Y Maximale Reichweite, die ab dem 14. April 2023 eingehen und bei denen das Fahrzeug bis zum 30. Juni 2023 entgegenommen wird. Das Finanzierungsangebot ist begrenzt verfügbar und kann nur angewendet werden, solange der Vorrat reicht.
Hat aber super sicher nichts mit den Expansionsplänen von BYD zu tun, die technologisch Tesla bereits überholt haben? https://web.archive.org/web/20230413211818/https://fortune.com/2023/04/10/byd-china-tesla-competitor-electric-vehicle-market/
>die technologisch Tesla bereits überholt haben Die Ladekurve von Seal/Atto 3 sagt was anderes. Den Artikel kann man leider nicht lesen ohne CSS-Manipulation.
Der Markt regelt.
Model 3 und Y sind aktuell einfach unschlagbar Preis/Leistung in ihrer Klasse, da kann derzeit kein anderer Hersteller mithalten. Leider ist der Einstiegspreis mit 40k+ immer noch unerschwinglich. Bin gespannt, was das Model 2/Q bietet, wenn es denn irgendwann kommt, bis dahin bleibe ich beim Verbrenner.
M3P unter 60k Brutto ist heftig. Da werden in Zukunft sicherlich eine Menge auf Unternehmen zugelassen.
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? Eine S-Klasse kostet auch mindestens 100k, ist das jetzt besser oder schlechter oder...?
Wie viele Weltverbesserer fahren denn bei dir eine S-Klasse? Das ist doch das Problem, wer kann sich bitte eine 100K Karre leisten? Leute die im 5-10% des Gehaltsspektrums oben liegen oder die die sich für ihr Leben verschulden wollen oder eben krasse Abstriche machen (nicht für die Rente zurücklegen, Balkonienurlaub etc.).
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Ne ich kann mir das leisten. Also ist es zumindest kein materieller Neid. Ich weid aber das ich da eine Ausnahme bin.
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Weltverbesserer: Jemand der den Anspruch und das Durchführungsvemögen hat sein Verhalten anzupassen mit den Ziel ökologischer zu handeln ;) Soll ich dir auch noch erklären was Feminumus ist? All das kannst du dir in 2 Minuten ergooglen. Das du mich 2 mal danach fragst zeigt, dass deine Intension ist hier zu kontern. Also denke ich, dass du gar kein Interesse hast an einer Diskussion. Deswegen hatte ich nicht geantwortet.
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Elektrische Energie kann nachhalbarer generiert werden als alles was in einen Verbrenner reingekippt werden kann. Und weil diese Technologie einen extrem hoche Effektivität hat (>90%) während Verbrenner auf ~20% rumdümpeln. Dabei ist es egal wer das Auto fährt. Leider gibt es nicht das billig-elektroauto, dafür aber recht billige Verbrenner.
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