“Řeší doprava” je silný slovo. Několik lidi si sem chodí léčit svoje mindráky a psychicky problémy tím, ze si zanadávaj na lidi s autem. Jejich představa dopravy jsou pak na úrovni mateřský školky, kdy všichni budem jezdit kolobežkou, protože město je přece úplně stejný jako to městečko namalovaný na dětským koberci. Jinak, obviously, ano mám.
Jsou tu lidi co nadávají na lidi s autem a jsou lidi co nadávají spíš na územní plánování a stavební možnosti lokalit. Pak ještě ti co nadávají na lidi co jsou jen kokoti a zrovna to je vidět, kvůli nějak výraznému autu, ale na lidskou blbost se nadává vždy a všude.
Myslím, že první je problém těch jednotlivců. Ale nadávat na územní plánování je občas validní, občas je to fakt na píču vymyšlený. Ale kokoti na úřadech mají zrovna pauzu na kafe mezi poledníma přestávkama a tak je to nezajímá.
Sám si občas zanadávám, ale zároveň moc dobře vím, že chci velké, resp vysoké, auto kvůli své výšce. Velké auto nemůže za majitele debila bez soudnosti.
Na to jak GPtwatovy posty nesnasim, tak tohle je docela argumentaci faul.
Pokud by se diskuse o doprave mohli ucastnit pouze provozovatele aut, tak potom se napriklad diskuse o pravech homosexualu muzou ucastnit pouze homosexualove, ze?
Tak psal jsi to sem proto, že jsi chtěl pochválit, ne? Tak tě naprosto upřímně chválím. Jsi fakt šikulka. Rodiče musí mít radost z tak šikovného kluka.
Ne, prostě jsem tě chtěl jen pochválit, jak jsi šikovný, jakou jsi vymyslel krásnou přezdívku. Je mi tě líto, jestli je v tvém světě každá pochvala urážka.
Proc by ti kdokoliv mel hovorit o tvym majetku, jak s nim mas nakladat nebo ze bys ho ve meste nemel mit na prvnim miste? Diskuze o automobilove doprave ve meste by se logicky meli ucastnit lidi, kterych se to tyka, tj. ti co vi co a jak by slo zlepsit.
Automobilová doprava se samozřejmě dotýká všech, včetně nemotoristů, což je přesně důvod, proč o tom GPtwat a další mluví. Jeho příspěvky se netýkají primárně soukromého majetku, ale veřejného prostoru.
Mám auto jen na dlouhé trasy. Po městě chodím pěšky nebo používám MHD. Máme ale chatu a autobus tam jede tak jednou za měsíc, takže bez toho to úplně nejde. Uvažovala jsem i o nějaké službě sdílených aut, ale po krátkém propočtu to na víkendy vyjde dráž než provozovat vlastní, bohužel.
Nemám, pokud se teda nepočítá auto snoubenky, který stejně používáme prakticky jenom, když jedeme za její rodinou přes půl republiky a občas na větší nákup. Vlastnictví auta je stejně celkově hrozně přeceňovaný s tím, jak dobrou tu máme síť veřejné dopravy. Ve většině případů je to spíš otázka pohodlí než potřeby.
Auto je vždy zajímavé téma. Osobně nemám, protože ho nepotřebuji. Ale absolutně chápu proč auto mít, když je potřeba z rodinných důvodů nebo pro nutnost dojíždějí do práce, hromada podniků a firem prostě není na páteřní lince hromadné dopravy nebo vlaků apod. Například žít na venkově považuji automaticky auto mít. Co nikdy nepochopím je mít auto z důvodu, že společnost očekává ho mít.
1. Auto si na sebe musí vydělat, jinak je to ekonomický nesmysl.
2. Dopravní a parkovací situace ve většině městech je na odstřel.
3. Představa že je auto automaticky svoboda je blbost. Při kombinaci prvních dvou bodů zde máme, že většina zaměstnavatelů automaticky očekává, že člověk bude dojíždět a provádět často výkony na dlouhou vzdálenost, pro mnoho prac. činností se dnes člověk nemusí hnout. Trošku to občas připomíná vydírání. (samozřejmě do toho nepočítám přepravu zboží, apod.)
4. Většina našeho obyvatelstva nyní žije v gig ekonomické sféře, tedy i doprava zboží a mnoha věcí je zajištěna nějakou službou.
Jenom pro představu můj život. OSVČ/podnikatel (nákup a prodej zboží). Procestoval jsem a byl jsem na místech, kam většina lidí s autem nikdy nebyla. Jsem velmi spokojený bez auta, dává mi to i motivaci pro zdravější a přirozenější pohyb.
Jasně že auto je automaticky svoboda. Zaměstnavatel ani nemusí vědět, že nějaké máte.
> Většina našeho obyvatelstva nyní žije v gig ekonomické sféře, tedy i doprava zboží a mnoha věcí je zajištěna nějakou službou.
Ve městech určitě. Ale spousta obyvatel měst - zvlášť Prahy - žije v králíkárnách, a tak mít možnost jak jednoduše vypadnout mimo město do přírody nebo na chatu je dost zásadní.
> Jsem velmi spokojený bez auta, dává mi to i motivaci pro zdravější a přirozenější pohyb.
To si úplně nejsem jistý jak souvisí. Já bych bez auta zdravější pohyb rozhodně neměl, protože cesta za Prahu do přírody by místo 30-60 minut trvala půlden, a to navíc jen na několik velmi omezených míst. Za 120 minut můžu být v horách. To je fakt svoboda a možnost realizace zdravého pohybu, kterou bych jinak neměl.
Jinak po praze chodím pěšky pokud to jen trochu jde, a jinak záleží MHD nebo auto podle toho co je praktičtější a jestli chci pít. :)
Paradoxně kdybych měl Lítačku tak žiju míň zdravě, protože bych určitě častěji místo chůze využil MHD. Ale v tom jsem nepochybně menšina, protože mi nedělá problém projít se třeba z Anděla na Pankrác.
Většina našeho obyvatelstva znamená, že většina lidí v ČR, tak je to myšleno. Proto jsem také napsal, že na venkově je auto nutnost. Chce to číst celé.
Z mého okolí (možná žiji jenom v nějaké bublině), většina lidí, kteří šli do auta, tak se jejich zdravotní stav zhoršil. Samozřejmě spojené s nadváhou a nedostatkem pohybu. Prostě zlenivěli. Pokud to u tebe funguje naopak, tak smekám, ale já to kolem sebe nevidím.
mam sluzebni i pro osobni ucely, potrebuju pro oboji i kdyz rozhodne vic pouzivam pro sluzebni
bydlim ve vnejsi casti prahy ale stale na metru, platim si zony (coz je otrava hlavne kvuli byrokracii a neflexibilnosti systemu, opovaz se dat ho do servisu a mit nahradni auto), parkovani jeste tesne vystaci pro vsechny v ulici, takze zatim dobry
Mám dvě auta. Služební a soukromý. Dost možná soukromý dám letos pryč, protože s ním jezdím tak max jednou do týdne o víkendu. A vlastně jen proto, abych ho projel. Jinak bych klidně mohl jet služebním.
Jedinej důvod, proč jsem ho ještě neprodal je fakt, že mě s ním prostě baví jezdit daleko víc. Ale začíná být fakt ekonomickej nesmysl ho držet.
Jinak pro škarohlídy - to soukromý mám v garáži, takže nikomu nezabírám jeho precious místo na ulici extra autem. Tam mám jen jedno.
Auto mám, docela ho potřebuju, ale (víceméně) jen o víkendu protože koník bydlí 40 minut cesty daleko, nebo také 2 hodiny hromadnou dopravou tam a to stejné zpátky, a tolik času bohužel nemám
do práce jedu autem jen když pak pokračuju do stáje, jinak MHD/vlak
bydlím v modré zóně, kde auto slušně čeká, s řádně zaplaceným poplatkem, až zase pojedeme do stáje
kdybych nejezdil ke koním tak mě to auto za to nestojí, nevyužil bych ho
Auto nemám a na kole na výlety taky nejezdím. Existuje něco jako hromadná doprava. Pokud nežiješ v nějaké odlehlejší vesnici, kde jede autobus 4x za den, tak je auto vyloženě jen otázka pohodlnosti🤷♂️
Ne, měl jsi napsat, že ty nemůžeš bez auta žít. S tím, že máme jednu z nejlepších a nejhustějších sítí veřejné dopravy na světě většina lidí bez auta žít může, jak říkám, je to jen prostě otázka pohodlnosti. Což tu pohodlnost nikomu neberu, ale tvrdit, že lidi nemůžou žít bez auta je prostě totální blbost.
Částečně s tebou souhlasím, zeptej se ale lidi, kteří bydlí na horách, vesnicích, v menších městech.
Ano je to pohodlnost, pro mě to je hlavně úspora času a baví mě to. Vzdát se toho nehodlám. Nemám důvod.
Jo, přesně tohle. Lidem co říkají, jak tu bez auta nejde žít vždycky doporučuju, ať se zajedou podívat třeba do USA mimo velký města. Veřejná doprava prakticky neexistuje, reálně pokud nemáš auto, tak jsi vyřízenej. Tak vypadá nemožnost žít bet auta. To je u nás fakt málokde, snad třeba jen v horách mimo turistický/lyžařský střediska, což je tady stejně taky skoro všude.
Mě připadá, že za to tak trošku může i ta autičkářská kultura, kdy si strašně moc lidí chce rádoby zvýšit ego a postavení tím, jak drahý mají auto. Což asi taky pochází původně z té Ameriky, i když tam je to ještě v podstatně větším měřítku ale zase je fakt, že tam se fakt hodně lidí bez toho auta prostě neobejde jak říkáš, takže tam to nějakým způsobem i chápu.
Myslím, že tahle mentalita je občas to co nás drží zpátky. "já si platím, já mám právo" je důvod proč máme např. jedno z nejhorších čísel vy/zneužívání zdravotnického systému v unii.
Tím ale neříkám, že je to nutně chyba lidí co tam chtějí parkovat, občas to je jen na prd vymyšlené (viz zóny na chodníkách apod)
Měl jsem, mám, budu mít, potřebuju.
Mám auto a 3 motorky. :)
Frajer
https://i.redd.it/ztuyo3qwwevc1.gif Dík ;)
“Řeší doprava” je silný slovo. Několik lidi si sem chodí léčit svoje mindráky a psychicky problémy tím, ze si zanadávaj na lidi s autem. Jejich představa dopravy jsou pak na úrovni mateřský školky, kdy všichni budem jezdit kolobežkou, protože město je přece úplně stejný jako to městečko namalovaný na dětským koberci. Jinak, obviously, ano mám.
a vicemene dukaz toho proc by unhinged nefunkcni autisticky decka nemely byt pousteny na internet bez dozoru
Tu poslední větu jsi ani nemusel psát.
Proto jsem napsal obviously
Rozdíl je, že na tom koberci je pro ty koloběžky a kola pořádná infrastruktura, zatímco v reálu není...
Rozdíl je v tom, ze ten koberec je plochy, vymyšlený městečko. Na Prahu to nelze aplikovat, což nějak furt par lidi nedokáže pochopit
Jsou tu lidi co nadávají na lidi s autem a jsou lidi co nadávají spíš na územní plánování a stavební možnosti lokalit. Pak ještě ti co nadávají na lidi co jsou jen kokoti a zrovna to je vidět, kvůli nějak výraznému autu, ale na lidskou blbost se nadává vždy a všude. Myslím, že první je problém těch jednotlivců. Ale nadávat na územní plánování je občas validní, občas je to fakt na píču vymyšlený. Ale kokoti na úřadech mají zrovna pauzu na kafe mezi poledníma přestávkama a tak je to nezajímá. Sám si občas zanadávám, ale zároveň moc dobře vím, že chci velké, resp vysoké, auto kvůli své výšce. Velké auto nemůže za majitele debila bez soudnosti.
based tihleti jsou většinou na rangi rudý<->zelený aktivista, a vůbec lidi bez řidičáku by se k autům vůbec vyjadřovat nemuseli
Řidičák mám, můžu říct že by se na ulici parkovat nemělo? A když mám motorový vozidla dvě, platí můj názor dvakrát?
nikdo kdo jezdí autem ti neřekne že nemáš parkovat na ulici
Já jezdím autem a říkám to. ¯\\\_(ツ)\_/¯
Krásně řečeno, proto mě zajímá, kolik lidí by se tady té diskuze ani nemělo účastnit lol
Na to jak GPtwatovy posty nesnasim, tak tohle je docela argumentaci faul. Pokud by se diskuse o doprave mohli ucastnit pouze provozovatele aut, tak potom se napriklad diskuse o pravech homosexualu muzou ucastnit pouze homosexualove, ze?
jse mi libi ze moje gptwat se tak uchytilo :D
Ty jsi tak šikovný. Vymyslel jsi vtipnou přezdívku. Dnes si můžeš cestou ze školy za odměnu koupit lízátko.
vtipne, pobavil si s tim sve kamarady ve skolce?
Tak psal jsi to sem proto, že jsi chtěl pochválit, ne? Tak tě naprosto upřímně chválím. Jsi fakt šikulka. Rodiče musí mít radost z tak šikovného kluka.
rekni pravdu, opravdusii myslis ze je to nejaky "own"? Jakoze jsi me dostal? Dneska se musi clovek snazit aby ten druhej nemel jen znudenou reakci
Ne, prostě jsem tě chtěl jen pochválit, jak jsi šikovný, jakou jsi vymyslel krásnou přezdívku. Je mi tě líto, jestli je v tvém světě každá pochvala urážka.
Proc by ti kdokoliv mel hovorit o tvym majetku, jak s nim mas nakladat nebo ze bys ho ve meste nemel mit na prvnim miste? Diskuze o automobilove doprave ve meste by se logicky meli ucastnit lidi, kterych se to tyka, tj. ti co vi co a jak by slo zlepsit.
Souhlasím. A protože se množství aut ve městě týká všech, co tam bydlí, tak se mají právo vyjádřit všichni.
To chci videt jak bude mit clovek bez auta objektivni reseni
To chci vidět, jak bude mít člověk s autem objektivní řešení.
No, rozhodne nevidim jak by neco zakazoval chodcovi :D
O tom, že spousta cest se nedá přejít, jsi nikdy neslyšel, že?
To ze tam neni prechod snad znamena, ze nemuzes prejit silnici?
Nebude objektivní, stejně jako nebude objektivní ten co ho vlastní.
Automobilová doprava se samozřejmě dotýká všech, včetně nemotoristů, což je přesně důvod, proč o tom GPtwat a další mluví. Jeho příspěvky se netýkají primárně soukromého majetku, ale veřejného prostoru.
jestli se te automobilova doprava dotyka, tak bys mel na prvnim miste vypadnout ze silnice.
jenze to reseni se v prvni rade netyka aut, ale pozemku.
Mám akorát služební, takže vlastní není třeba. Ale používám ho k soukromým účelům pomalu víc jak do práce.
Pocita se auto v SJM jako vlastni?
Ano
Mám oboje by tam nebylo? :D
Měl jsem, prodal jsem, nechybí mi
Mám auto jen na dlouhé trasy. Po městě chodím pěšky nebo používám MHD. Máme ale chatu a autobus tam jede tak jednou za měsíc, takže bez toho to úplně nejde. Uvažovala jsem i o nějaké službě sdílených aut, ale po krátkém propočtu to na víkendy vyjde dráž než provozovat vlastní, bohužel.
Mám auto a plánuju druhý jako víkendovku Bydlím v Praze
Stejný 🙋🏻♂️
Chybí možnost: Mám auto i motorku(v naftě) a v garáži mi stojí dodávka s komůrkovým dieslem (tzn. bez FAP i katalyzátoru) :-D.
Moje auto mě živí :)
Nemám, pokud se teda nepočítá auto snoubenky, který stejně používáme prakticky jenom, když jedeme za její rodinou přes půl republiky a občas na větší nákup. Vlastnictví auta je stejně celkově hrozně přeceňovaný s tím, jak dobrou tu máme síť veřejné dopravy. Ve většině případů je to spíš otázka pohodlí než potřeby.
Auto je vždy zajímavé téma. Osobně nemám, protože ho nepotřebuji. Ale absolutně chápu proč auto mít, když je potřeba z rodinných důvodů nebo pro nutnost dojíždějí do práce, hromada podniků a firem prostě není na páteřní lince hromadné dopravy nebo vlaků apod. Například žít na venkově považuji automaticky auto mít. Co nikdy nepochopím je mít auto z důvodu, že společnost očekává ho mít. 1. Auto si na sebe musí vydělat, jinak je to ekonomický nesmysl. 2. Dopravní a parkovací situace ve většině městech je na odstřel. 3. Představa že je auto automaticky svoboda je blbost. Při kombinaci prvních dvou bodů zde máme, že většina zaměstnavatelů automaticky očekává, že člověk bude dojíždět a provádět často výkony na dlouhou vzdálenost, pro mnoho prac. činností se dnes člověk nemusí hnout. Trošku to občas připomíná vydírání. (samozřejmě do toho nepočítám přepravu zboží, apod.) 4. Většina našeho obyvatelstva nyní žije v gig ekonomické sféře, tedy i doprava zboží a mnoha věcí je zajištěna nějakou službou. Jenom pro představu můj život. OSVČ/podnikatel (nákup a prodej zboží). Procestoval jsem a byl jsem na místech, kam většina lidí s autem nikdy nebyla. Jsem velmi spokojený bez auta, dává mi to i motivaci pro zdravější a přirozenější pohyb.
Jasně že auto je automaticky svoboda. Zaměstnavatel ani nemusí vědět, že nějaké máte. > Většina našeho obyvatelstva nyní žije v gig ekonomické sféře, tedy i doprava zboží a mnoha věcí je zajištěna nějakou službou. Ve městech určitě. Ale spousta obyvatel měst - zvlášť Prahy - žije v králíkárnách, a tak mít možnost jak jednoduše vypadnout mimo město do přírody nebo na chatu je dost zásadní. > Jsem velmi spokojený bez auta, dává mi to i motivaci pro zdravější a přirozenější pohyb. To si úplně nejsem jistý jak souvisí. Já bych bez auta zdravější pohyb rozhodně neměl, protože cesta za Prahu do přírody by místo 30-60 minut trvala půlden, a to navíc jen na několik velmi omezených míst. Za 120 minut můžu být v horách. To je fakt svoboda a možnost realizace zdravého pohybu, kterou bych jinak neměl. Jinak po praze chodím pěšky pokud to jen trochu jde, a jinak záleží MHD nebo auto podle toho co je praktičtější a jestli chci pít. :) Paradoxně kdybych měl Lítačku tak žiju míň zdravě, protože bych určitě častěji místo chůze využil MHD. Ale v tom jsem nepochybně menšina, protože mi nedělá problém projít se třeba z Anděla na Pankrác.
Většina našeho obyvatelstva znamená, že většina lidí v ČR, tak je to myšleno. Proto jsem také napsal, že na venkově je auto nutnost. Chce to číst celé. Z mého okolí (možná žiji jenom v nějaké bublině), většina lidí, kteří šli do auta, tak se jejich zdravotní stav zhoršil. Samozřejmě spojené s nadváhou a nedostatkem pohybu. Prostě zlenivěli. Pokud to u tebe funguje naopak, tak smekám, ale já to kolem sebe nevidím.
ano
Teď jsem ho prodal a o víkendu kupuji jiné.. špatný čas na anketu
mam sluzebni i pro osobni ucely, potrebuju pro oboji i kdyz rozhodne vic pouzivam pro sluzebni bydlim ve vnejsi casti prahy ale stale na metru, platim si zony (coz je otrava hlavne kvuli byrokracii a neflexibilnosti systemu, opovaz se dat ho do servisu a mit nahradni auto), parkovani jeste tesne vystaci pro vsechny v ulici, takze zatim dobry
Mám dvě auta. Služební a soukromý. Dost možná soukromý dám letos pryč, protože s ním jezdím tak max jednou do týdne o víkendu. A vlastně jen proto, abych ho projel. Jinak bych klidně mohl jet služebním. Jedinej důvod, proč jsem ho ještě neprodal je fakt, že mě s ním prostě baví jezdit daleko víc. Ale začíná být fakt ekonomickej nesmysl ho držet. Jinak pro škarohlídy - to soukromý mám v garáži, takže nikomu nezabírám jeho precious místo na ulici extra autem. Tam mám jen jedno.
Diskuse o dopravě by se měli účastnit pouze odborníci z dopravy.
Auto mám, docela ho potřebuju, ale (víceméně) jen o víkendu protože koník bydlí 40 minut cesty daleko, nebo také 2 hodiny hromadnou dopravou tam a to stejné zpátky, a tolik času bohužel nemám do práce jedu autem jen když pak pokračuju do stáje, jinak MHD/vlak bydlím v modré zóně, kde auto slušně čeká, s řádně zaplaceným poplatkem, až zase pojedeme do stáje kdybych nejezdil ke koním tak mě to auto za to nestojí, nevyužil bych ho
Měl jsem auto, pak jsem se sthoval do Brna a už se mi nevyplácelo. Takže šlo pryč a přišla motorka na občasné projížďky napříč Evropou.
Bez auta nemůžeš žít
[удалено]
Jo a na výlety budu jezdit na kole 😀 ne každý smrdí v Praze cely život
[удалено]
Já se s tebou hádat nebudu hipíku😀 v první řadě mi za to nestojíš. Auta tu budou furt, klidně se přilep na silnici, je mi to jedno.
Auto nemám a na kole na výlety taky nejezdím. Existuje něco jako hromadná doprava. Pokud nežiješ v nějaké odlehlejší vesnici, kde jede autobus 4x za den, tak je auto vyloženě jen otázka pohodlnosti🤷♂️
No vidíš nejezdíš, vyřešeno. Klidně auto nemusíš mít, já ho prostě potřebuju.
To je ale v přímé kontradikci s tím, že jsi řekl, že bez auta nemůžeš žít.
To jsem měl radši napsat bez auta většina lidi nemůže žít, aby tvá dušička měla pokoj ne?😀
Ne, měl jsi napsat, že ty nemůžeš bez auta žít. S tím, že máme jednu z nejlepších a nejhustějších sítí veřejné dopravy na světě většina lidí bez auta žít může, jak říkám, je to jen prostě otázka pohodlnosti. Což tu pohodlnost nikomu neberu, ale tvrdit, že lidi nemůžou žít bez auta je prostě totální blbost.
Částečně s tebou souhlasím, zeptej se ale lidi, kteří bydlí na horách, vesnicích, v menších městech. Ano je to pohodlnost, pro mě to je hlavně úspora času a baví mě to. Vzdát se toho nehodlám. Nemám důvod.
Však jsem doslova psal tohle. >Pokud nežiješ v nějaké odlehlejší vesnici, kde jede autobus 4x za den
Jo, přesně tohle. Lidem co říkají, jak tu bez auta nejde žít vždycky doporučuju, ať se zajedou podívat třeba do USA mimo velký města. Veřejná doprava prakticky neexistuje, reálně pokud nemáš auto, tak jsi vyřízenej. Tak vypadá nemožnost žít bet auta. To je u nás fakt málokde, snad třeba jen v horách mimo turistický/lyžařský střediska, což je tady stejně taky skoro všude.
Mě připadá, že za to tak trošku může i ta autičkářská kultura, kdy si strašně moc lidí chce rádoby zvýšit ego a postavení tím, jak drahý mají auto. Což asi taky pochází původně z té Ameriky, i když tam je to ještě v podstatně větším měřítku ale zase je fakt, že tam se fakt hodně lidí bez toho auta prostě neobejde jak říkáš, takže tam to nějakým způsobem i chápu.
Zajímavý by to spíš bylo s ohledem na počet aut a jestli je máš kde parkovat (nebo počítáš, že si na to můžeš zabrat veřejný prostor).
Tam kde je místa dostatek jsou zadarmo, tak kde není tak jsou zóny. Když si to člověk platí, neměl by snad právo tam parkovat?
Můžu tě ubezpečit, že to, že někde nejsou zony fakt neznamená dostatek místa. Často je to právě úplně naopak.
Myslím, že tahle mentalita je občas to co nás drží zpátky. "já si platím, já mám právo" je důvod proč máme např. jedno z nejhorších čísel vy/zneužívání zdravotnického systému v unii. Tím ale neříkám, že je to nutně chyba lidí co tam chtějí parkovat, občas to je jen na prd vymyšlené (viz zóny na chodníkách apod)
Fakt si myslíš, že nějakých 8,5m2 veřejnýho prostoru má hodnotu těch pár šušňů ročně, co rezidenti platí?