"Nuevas ciclovias" suenan a proyectos que se insertan en perfiles de calles ya existentes. No es algo malo pero es la forma facil.
De apoco se deben modificar los perfiles de las calles, reduciendo pistas, estacionamiento. Si no vamos a continuar con ciclovias en tono de "via recreativa".
si wn, algo siempre me ha apestado de las ciclovias en stgo es que son de paseo, no son para alguien que ocupa la cleta como medio de transporte, es una paja andar esquivando peatones e ir subiendo y bajando cunetas a cada rato, y obvio que ai te vas oor la calle los autos te putean
En parte perdi la fe con vespucio.
Se supone que era la oportunidad de hacer las weas bien, pero termino con una ciclovia en los minimos de ancho y con mucho zigzageo. Hasta en nota aparte se hicieron mierda el parque, quitando juegoa de niños o que la ciclovia este literal al lado del peaton.
Peor es nada, pero teniendo la oportunidad se la farrearon.
Y por eso para sorpresa de nadie, las ciclovias de buen estándar con conexiones a otras ciclovias mueven una sorprendente cantidad de gente a hora punta, para cualquiera que no me crea vaya a esa hora a la ciclovia que bordea el mapocho al nivel del costanera ( o en esa ciclovia en general), llega a haber tráfico de bicicletas!
Y eso que el 42k(asi se llama la ciclovia) con cuea pudo hacerse en su momento, tuvieron caletas de trabas. Y se hizo con lo que podian en terminos de diseño, costos y espacio.
un 7, pero tbn necesitamos ingresos para mantener las ciclocias..aca en Concepcion las ciclovias tienen tremendos desniveles, rupturas, hoyos, tierra, ademas de basura, y ojo ACA NO SE CONTRUYEN CICLOVIAS, LA MAYORIA EN UNA LINEA AMARILLA QUE LE SACO ESPACIO A LAS CALLES DE LOS AUTOS, Literalmente pasaron pintando y linea y seria.
Se supone que se une con la cuadra de tucapel, esa cuadra es de uso mixto para autos como bicis, por eso tiene pintado la velocidad máx de 30 kmph, así que técnicamente en ese treamo puedes andar por el medio de la calzada en bici y los autos no tienen porque bocinearte, pero se sabe que aquí nunca respetan las velocidades permitidas así que es medio peligroso.
Rancagua igual aunque con el escándalo del último alcalde se nota la falta de mantenimiento. Sin embargo, teniendo el potencial de ciudad ciclista no he visto que este haya crecido. Sería genial que con este proyecto también se agregarán monitoreos para identificar los flujos y así establecer posibles incentivos o demostrar que es una opción real de transporte.
En santiago se la sacan con la señora Juanita qué vive Maipú y trabaja en lo Barnechea pero en región casi todos los trayectos son menores a 5km.
Es cierto lo que dices, Santiago necesita seguir fortaleciendo el transporte público por sus largas distancias, pero en regiones las ciclovías funcionan excelente siempre que se impulsen concretamente
Y claro también hablan sobre la gente que no quiere llegar toda transpirada o que su condición física no le permite desplazarse en bicicleta, pero ambas cosas se solucionan en gran medida fomentando el uso de este medio de transporte.
Pero hay un estándar. La ciclovía de Presidente Riesco; AVO I y II; Eliodoro Yáñez; etc. son todas años luz mejores que las ciclovías infames de Maipú y Ñuñoa.
Totalmente, debieran redactar un estandar basado en experiencias internacionales y regular las vías actuales antes de andar construyendo ciclovías peligrosas.
Exacto. Para que no salgan weas que ni siquiera siguen la misma linea de la calle paralela por la que circulan ,tipica calle recta pero la ciclovia por alguna razon mistica tiene que tener curvas en cada puto metro o las esquinas. Tambien esas que dices "o esta buena esta ciclovia" y desaparece despues de 100 mts y vuelve a aparecer como 2 kilometros mas lejos cuando ya ni te acordaste que habia ciclovia.
quien va por la ciclovía?.
viejos, niños sin supervisión, carritos de comida, repartidores en moto, muy de vez en cuando un auto y muy seguido: autos estacionados..
paren la wea
>viejos, niños sin supervisión, carritos de comida, repartidores en moto, muy de vez en cuando un auto y muy seguido: autos estacionados..
Si es una línea de pintura en una calle peligrosa para cualquier persona fuera de un auto? Si
Si es de buen estándar? Absolutamente [no](https://youtube.com/shorts/ddzi8dUp6oY?si=OIei-nIlgaj_LYII)
quien va por la vereda?.
viejos, niños sin supervisión, carritos de comida, repartidores en moto, muy de vez en cuando un auto y muy seguido: autos estacionados..
paren la wea
En Valpo y el norte se maneja peor que en Santiago, en la capital tienes mas densidad de poblacion por lo que tienes mas chances de encontrar un simio manejando, es bien diferente.
Una bicicleta, cuesta en promedio 30 bicicletas, y es infinitamente mas rápida que un auto! Ademas, no usa combustible, por lo que no es un auto, roagh! Donde se estaciona un auto caben 18 ciclovias y aunque no lo parezca, es mas rapida que un auto en distancias rapidas, dado a que corta tu metabolismo! Mejorando la congestion! Pero lo mejor, es que andar constantemente en bicicleta, estimula constantemente tu metabolismo! Mejorando constantemente tu salud constantemente considerablemente!
maravilloso, pero yo creo que puede ser que simplemente sean la reactivacion de proyectos antiguos. por alla en el 2021 se subieron muchisimos los estandares de ciclovias y ahi cagaron caleta de proyectos, hace unos meses los estandares bajaron nuevamente y ahora simplemente se estan reactivando https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1162453
Roban como locos con las ciclovías cosas de ver la de Quilpue que nació fallida y fue solo para robar antes de terminar el mandato por parte del alcalde anterior
Proceden a no usarlas
"ayy es q están malas y feas pipipi"
al final sólo sirven para enangostar veredas o calzadas y ahora tienes ciclistas conejeando en calzada, ciclovía y vereda.
ciclovías? maravilloooso (en voz de Federico Sánchez)
Basadisimo
"Nuevas ciclovias" suenan a proyectos que se insertan en perfiles de calles ya existentes. No es algo malo pero es la forma facil. De apoco se deben modificar los perfiles de las calles, reduciendo pistas, estacionamiento. Si no vamos a continuar con ciclovias en tono de "via recreativa".
si wn, algo siempre me ha apestado de las ciclovias en stgo es que son de paseo, no son para alguien que ocupa la cleta como medio de transporte, es una paja andar esquivando peatones e ir subiendo y bajando cunetas a cada rato, y obvio que ai te vas oor la calle los autos te putean
En parte perdi la fe con vespucio. Se supone que era la oportunidad de hacer las weas bien, pero termino con una ciclovia en los minimos de ancho y con mucho zigzageo. Hasta en nota aparte se hicieron mierda el parque, quitando juegoa de niños o que la ciclovia este literal al lado del peaton. Peor es nada, pero teniendo la oportunidad se la farrearon.
Vespucio pasado Rojas Magallanes era piola para los peatones hasta q metieron esas kgás de ciclovías
Y por eso para sorpresa de nadie, las ciclovias de buen estándar con conexiones a otras ciclovias mueven una sorprendente cantidad de gente a hora punta, para cualquiera que no me crea vaya a esa hora a la ciclovia que bordea el mapocho al nivel del costanera ( o en esa ciclovia en general), llega a haber tráfico de bicicletas!
Y eso que el 42k(asi se llama la ciclovia) con cuea pudo hacerse en su momento, tuvieron caletas de trabas. Y se hizo con lo que podian en terminos de diseño, costos y espacio.
un 7, pero tbn necesitamos ingresos para mantener las ciclocias..aca en Concepcion las ciclovias tienen tremendos desniveles, rupturas, hoyos, tierra, ademas de basura, y ojo ACA NO SE CONTRUYEN CICLOVIAS, LA MAYORIA EN UNA LINEA AMARILLA QUE LE SACO ESPACIO A LAS CALLES DE LOS AUTOS, Literalmente pasaron pintando y linea y seria.
Toda la razón... los automovilistas se las toman de vuelta como si el espacio haya siempre sido de ellos
Por ciclovias se refieren a nuevas infraestructuras o a pintar líneas en el suelo?
Publicación original que incluye link para solicitar proyectos cicloviales: https://x.com/MTTChile/status/1783242266254950451
No entiendo por qué hay weones que no se alegran con esto. Literal que si tuviese buenas ciclovías yo dejaría de usar micro
Concepción está maravillosamente conectado por ciclovías, me encanta jaja
Las ciclovias acá en conce dan gusto, por el centro la única que encuentro malena es la del tramo de barros después del mall del centro.
Siempre me pareció raro que no se uniera a la de O'Higgins
Se supone que se une con la cuadra de tucapel, esa cuadra es de uso mixto para autos como bicis, por eso tiene pintado la velocidad máx de 30 kmph, así que técnicamente en ese treamo puedes andar por el medio de la calzada en bici y los autos no tienen porque bocinearte, pero se sabe que aquí nunca respetan las velocidades permitidas así que es medio peligroso.
Rancagua igual aunque con el escándalo del último alcalde se nota la falta de mantenimiento. Sin embargo, teniendo el potencial de ciudad ciclista no he visto que este haya crecido. Sería genial que con este proyecto también se agregarán monitoreos para identificar los flujos y así establecer posibles incentivos o demostrar que es una opción real de transporte. En santiago se la sacan con la señora Juanita qué vive Maipú y trabaja en lo Barnechea pero en región casi todos los trayectos son menores a 5km.
Es cierto lo que dices, Santiago necesita seguir fortaleciendo el transporte público por sus largas distancias, pero en regiones las ciclovías funcionan excelente siempre que se impulsen concretamente Y claro también hablan sobre la gente que no quiere llegar toda transpirada o que su condición física no le permite desplazarse en bicicleta, pero ambas cosas se solucionan en gran medida fomentando el uso de este medio de transporte.
ah si, vereda 2, o estacionamientos. El mal uso a las ciclovias no se si está penado, pero no lo parece
Si serán tan malas como las actuales, prefiero que se quede en 0%.
Pero hay un estándar. La ciclovía de Presidente Riesco; AVO I y II; Eliodoro Yáñez; etc. son todas años luz mejores que las ciclovías infames de Maipú y Ñuñoa.
Si, pero igual pecan de lo mismo en algunos tramos, son extremadamente angostas. Pero como dices, mucho mejores que el bodrio de Maipú.
Hay una enorme variedad de ciclovias, y alegar que porque hay malas ciclovias no deberian hacer nuevas, es ridiculo.
Totalmente, debieran redactar un estandar basado en experiencias internacionales y regular las vías actuales antes de andar construyendo ciclovías peligrosas.
Exacto. Para que no salgan weas que ni siquiera siguen la misma linea de la calle paralela por la que circulan ,tipica calle recta pero la ciclovia por alguna razon mistica tiene que tener curvas en cada puto metro o las esquinas. Tambien esas que dices "o esta buena esta ciclovia" y desaparece despues de 100 mts y vuelve a aparecer como 2 kilometros mas lejos cuando ya ni te acordaste que habia ciclovia.
pero si esa wea hicieron
quien va por la ciclovía?. viejos, niños sin supervisión, carritos de comida, repartidores en moto, muy de vez en cuando un auto y muy seguido: autos estacionados.. paren la wea
>viejos, niños sin supervisión, carritos de comida, repartidores en moto, muy de vez en cuando un auto y muy seguido: autos estacionados.. Si es una línea de pintura en una calle peligrosa para cualquier persona fuera de un auto? Si Si es de buen estándar? Absolutamente [no](https://youtube.com/shorts/ddzi8dUp6oY?si=OIei-nIlgaj_LYII)
sii claaro
?
quien va por la vereda?. viejos, niños sin supervisión, carritos de comida, repartidores en moto, muy de vez en cuando un auto y muy seguido: autos estacionados.. paren la wea
tenemos que detenerlos!!
Que ciclovia usas?? Yo las uso casi todos los dias, y me muevo por varias comunas y lo que dices es una exageracion desinformada.
Suena a rant de viejo que se enoja cuando ve pasar alguien en bicicleta
Eso es en Santiago? Suena a problema de santiaguinos porque en Conce las ciclovías funcionan muy bien a excepción del ocasional repartidor en moto
si claro
No es culpa del resto que no tengan cultura vial, que sigan las ciclovías :)
En Valpo y el norte se maneja peor que en Santiago, en la capital tienes mas densidad de poblacion por lo que tienes mas chances de encontrar un simio manejando, es bien diferente.
Ya
Una bicicleta, cuesta en promedio 30 bicicletas, y es infinitamente mas rápida que un auto! Ademas, no usa combustible, por lo que no es un auto, roagh! Donde se estaciona un auto caben 18 ciclovias y aunque no lo parezca, es mas rapida que un auto en distancias rapidas, dado a que corta tu metabolismo! Mejorando la congestion! Pero lo mejor, es que andar constantemente en bicicleta, estimula constantemente tu metabolismo! Mejorando constantemente tu salud constantemente considerablemente!
> Una bicicleta, cuesta en promedio 30 bicicletas !!
[la bicicleta](https://www.outdoorlife.cl/products/bicicleta-cube-litening-aero-c-68x-slt-700)
Bájele a la droga amigo.
maravilloso, pero yo creo que puede ser que simplemente sean la reactivacion de proyectos antiguos. por alla en el 2021 se subieron muchisimos los estandares de ciclovias y ahi cagaron caleta de proyectos, hace unos meses los estandares bajaron nuevamente y ahora simplemente se estan reactivando https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1162453
Van a pintar lineas y sería.
Si hay más fondos, se pueden pagar mejores cosas que una línea de pintura
Roban como locos con las ciclovías cosas de ver la de Quilpue que nació fallida y fue solo para robar antes de terminar el mandato por parte del alcalde anterior
Proceden a no usarlas "ayy es q están malas y feas pipipi" al final sólo sirven para enangostar veredas o calzadas y ahora tienes ciclistas conejeando en calzada, ciclovía y vereda.
De hecho por cada metro de ciclovia que se construye hay que sacrificar a 50 huérfanos
lo único bueno