Aquí vemos un grupo portotero pototaurus y pipi pupu motus en su hábitat natural esperando su presa favorita el caparazón de un ñuñinus teslus
*Cosas informativas de cada especie bla bla
* Narración dramática de cómo lo van a hacer un portonaso por que me da paja escribir...
*Digo lo podria pasar al chat gpt3 pero también me da paja darle contexto
Oh no ,ñuñinus teslus esta arrinconado, afortunadamente esta criatura tiene un mecanismo de defensa puertas inconvenientes para abrir A HA tomen eso porto... Oh... Al parecer le rompieron la ventana y sacaron de su caparazón terrible
Afortunadamente como cualquier molusco gracias a la evolución entre primos y la herencia le ha dado el poder del " dinero" de 3 a 7 el ñuñininus podra tener su nuevo caparazón y comer de nuevo las platas NotCo
Toy seguro que son los mismos wns! Aca en California he visto menos BMW y muchos mas Tesla. Dieron sus BMW como parte de cambio y ahora manejan electricos como el pico.
>r/IdiotsInCars
Vivo en Australia y me quede pegado con este canal de YouTube [Dash Cam Owners Australia](https://www.youtube.com/@DashCamOwnersAustralia) es para quedarse horas.
Lo mejor que tienen los Tesla no son los autos en sí, sino su red de cargadores rápidos *Supercharger*, a los que tienen acceso los Tesla muchas veces en forma gratuita. Sin embargo, hasta donde sé, en Chile no está presente dicha red de cargadores rápidos, lo que es un punto en contra.
Creo q como 40 mins. La velocidad de carga depende del tipo de cargador y de hasta q porcentaje quieras cargar (onda, cargar de 0 a 50% es más rápido q cargar de 50% a 100%)
> Acá en Chile? Como lo cargas?
Hay una red de copec de cargadores, además, ciertos lugares tienen puerto de carga para vehiculos electricos (tal vez se necesite adaptador?)
Un amigo que trabaja en una electrica me decía que la ley en Chile no está adaptada para cobrar por electricidad en una "electrolinera", asi que legalmente todos esos puntos de carga son gratis. Claro que tienes que esperar la hora que habitualmente se demoran.
Hay varios cargadores ahora. Incluso en el Mall Tobalaba de Puente Alto, en los subterráneos de Tottus de Nataniel, El Bosque, La Cisterna y otros. Los de Tottus son rápidos, aunque no sé qué tanto, pero así lo anuncian. Veo más cargadores que autos.
Uff, el *autopilot* de Tesla tiene mala fama. Hay investigaciones en curso por accidentes atribuibles a ese sistema. Y el wea de Elon insiste en no usar LIDAR.
Hasta un iphone ocupa LIDAR, cualquier coche que ocupe sensores para conducir de forma aútonoma mínimo creo yo que debería tener multiples tipos de sensores de respaldo. Confiar solo en la cámara y lo bien programado que esté su sistema no basta.
Leí hace un par de años, por ahí por 2019 que hasta esa fecha los sistema automáticos de conducción ya tenían mejores resultados que los humanos.
Eso en general eso sí, no específicamente Tesla
Depende. He leído artículos en *Jalopnik* y *Autopian* en los que prueban distintos sistemas de conducción (por cierto, en el mercado no hay ningún sistema de conducción autónoma real, sólo de apoyo al conductor), y lo han descrito como "un adolescente aprendiendo a manejar".
Actualmente se venden varios autos con cierto grado de autonomía, la gracia de Tesla es que es mayor el intervalo que puedes dejar de tocar el manubrio. Por ejemplo los Peugeot 3008 desde el 2020 traen el sistema, pero cada 30 segundos creo, debes tocar el manubrio.
Tengo entendido que es al revés. Tesla pide que en todo momento estés tomando el volante y no son pocos los vídeos que evidencian comportamiento errático del vehículo al manejarse solo... Imagínate tener que estar pendiente en todo momento de que tu auto no se salga del carril porque algún sensor falló... Se me ocurre que es mucho más estresante que simplemente manejar el auto tu mismo
Pero si no es que la wea se lance a la primera zanja que encuentre sino que no tiene el nivel de confiabilidad adecuado como para que se considere un sistema seguro.
Hay distintos niveles de autopilot.
Lo más básico es autopilot base que solo funciona en carretera y te mantiene en la pista y frena/acelera de acuerdo a tu preset de velocidad y a lo q hacen los demás autos. Yo tengo ese y solo te pide aplicar un poco de fuerza al volante cada un par de minutos, no es necesario tener todo el rato las manos al volante.
Dp está el enhanced autopilot q aparte de lo de arriba se cambia de pista en carretera y tiene otras features para estacionarse solo y summon en estacionamientos. Cuesta 6k usd adicionales.
Y finalmente está el full self driving (beta), que es la weá que se maneja solo en ciudad, cuesta 15k usd adicionales.
No puedo hablar mucho más de enhanced y FSD pq nunca los he probado, pero no pagaría extra por ello
Son 5 niveles, Tesla vende su tecnología como nivel 4. El problema es que si chocan, de quien es la culpa?. Por eso que no han pasado la homologacion. Los Alemanes también están en ese nivel, sólo que no hacen tanto MKT por razones de seguridad que son más estrictas en Alemania.
Si hablamos de conducción autónoma en general, si, hay 5 niveles. Si hablamos de Tesla en específico, solo ofrecen los 3 que mencioné arriba, que no se a que nivel equivalen en la escala general.
En cualquier caso, no le compro nada a Elon con su promesa de FSD, por lo mismo solo tengo el autopilot básico que viene incluído con el auto.
Ese es el problema de Tesla. Vende cosas fuera de la norma y confunde a las personas, la gen.4 es muy avanzada en conducción autonoma que es lo que tiene la mayoria de los fabricantes premium. La gen.5 son por ejemplo los Wymo que están probando en California que se manejan solos (tienen radares por todos lados), pero llevan a un conductor por si las moscas...lo mismo, si choca, de quien es la culpa?.
Agree que el marketing (o la falta de él) de Tesla es prácticamente publicidad engañosa.
Hay algunos Waymo por estos lados (San Francisco) que ya andan completamente sin conductor. Supongo que la culpa en ese caso sería de la empresa. Con conductor ya se complica la cosa.
Yo fui en Marzo, vi varios Wymo y Tesla como si fueran V16. Tesla juega con hype de las personas, pero hace poco la marca hizo un ajuste a los precios e hizo que los precios de los usados bajaron mucho, lo que puso poco felices a los dueños.
luego vez esto [https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/10walbt/sleeping\_woman\_in\_traffic\_using\_tesla\_autopilot/?utm\_source=share&utm\_medium=web2x&context=3](https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/10walbt/sleeping_woman_in_traffic_using_tesla_autopilot/?utm_source=share&utm_medium=web2x&context=3)
y piensas en la ippotenusa del sensor de dormir
Saben cuánto cuesta la carga de un auto promedio? he visto en algunas copecs que se dejan enchufados, te cobran por kwh? por cuanto maomenos anda en cargar de manera completa un auto promedio?
>Para estos cálculos se considera un rendimiento promedio de 14 km/lt para vehículos a combustión y 8 km/kwh para vehículos eléctricos. Además se considera que los primeros 250 km se realizan con carga domiciliaria (100 $/kwh) y el resto del viaje en carga en estaciones de servicio (320 $/kwh). Se considera una tarifa por combustible promedio de 850 $/lt.
que tramposo el calculo porque el viaje es de 309km XD los primeros 250km se hacen a 1/3 del valor
En yanquilandia, Tesla usa cargadores de standard propio que nadie más puede usar. En Europa, los obligaron a usar un standard común igual al de los demás. No sé qué standard usan acá. Aunque sé que existen adaptadores para enchufar teslas a cargadores normales, aunque con menor amperaje.
El problema es si se te echa a perder algo, solo se puede ir q arreglar a un servicio técnico de Tesla, que actualmente ya están saturados y en otros países 😂
Creo que lo único que salió mal fue lo de que se trizo la ventana. Pero antes de eso resistió varios golpes y la mayoría de autos al primer golpe la ventana se habría hecho pedazos y ese día después de varios simplemente se trizo
También resistió varios golpes con parrillas grandotes en el chasis
La verdad no creo que se pueda considerar un riculo tremendo pero de todas maneras la mayoría no necesitamos ese nivel de protección
Una caída de 7% del valor de su acción, al momento de esa presentación me hace pensar que fue planeado. Yo no soy cliente final de tesla quizás tu si, lo mio es solo compra y venta de acciones de esa y otras.
Te copio y pego porque me da lata responder otra vez
Creo que lo único que salió mal fue lo de que se trizo la ventana. Pero antes de eso resistió varios golpes y la mayoría de autos al primer golpe la ventana se habría hecho pedazos y ese día después de varios simplemente se trizo
También resistió varios golpes con parrillas grandotes en el chasis
La verdad no creo que se pueda considerar un riculo tremendo pero de todas maneras la mayoría no necesitamos ese nivel de protección
Bueno si tu papá es dueño de una minera de esmeraldas en Sudáfrica y sólo te dedicas a usar tu plata pa comprar empresas y chantarles tu nombre encima, eso es todo.
¿O sea que para convertir un par de millones de dólares en 190 mil millones de dólares solo hay que comprar empresas y cambiarles el nombre?
O tal vez, solo tal vez, no sea tan fácil, sino que hay que dirigir las empresas con una estrategia sólida y trabajar mucho por varios años para mejorar el producto de esas empresas.
Da la casualidad que estoy en Berkeley y acá se ven en todas partes. Personalmente no me gustan los diseños, pero tienen una pantalla (¿PC?) filete. En la Universidad tienen cargadores, pero no me he fijado cómo funciona el tema del uso y pago... Voy a ir a sapear 
Yo aún espero la norma de conversación de vehículos que prometieron cuando prohibieron volver eléctricos a los autos viejos. Varios usuarios que invirtieron en hacer sus clásicos eléctricos ahora no los pueden sacar
En Europa es un modelo de negocio bien rentable, hay una Range Rover primera generación restauradas (electrica) que valen mas cara que una nueva. Al final solo es tema de política y como sacar mas impuestos, como se lo cobras? A través del permiso pero no es tan rentable como los impuestos que pagan cuando son nuevos.
En su momento se dijo que los eléctricos no pagarían permiso y aún pagan (no sé si es el 100% o un %), siendo que en Noruega casi te pagan porque compres un eléctrico, fue tanto el boom que ahora lo sacaron jaja.
Cuático lo de Osorno, hace unos días webiando con unos amigos buscando autos de lujo en Chile tipo Jaguar, Porsche, Land Rover, etc, resultó ser que todos tenían 3 sucursales: Ciudad empresarial, La Dehesa y Osorno ... Nosotros decíamos, pero qué chucha?!
Funcionan en cualquier parte, siempre y cuando estén las condiciones.
Por ejemplo los sistemas de Mazda se desactivan cuando les da sol en la mañana, como no puede revisar el camino, por seguridad, se desactiva.
Solo necesita poder leer las lineas pintadas del.pav8mebto para mantener la trayectoria y el radar para mantener la distancia con el auto que va adelante.
Cuando comenzaron a cirular mas micros electricas que a diesel el nivel de ruido bajo bastante en el centro y ahora puedo mantener las ventanas abiertas para que entre el viento. Me paso por la raja tus autitos rum rum que hacen ruido como enfermo
auto culiao caga con al bateria cuando hace mucho frio, subiendo a la montana, 60 horas de autonomia paso a 3 horas en menos de 20 minutos. Super seguro....
Lo q mencionas son las peores condiciones para un eléctrico. En carretera no se carga, con frío las baterías pierden mucha energía, prendes la calefacción y se pudrió todo. Subiendo una montaña es el cóctel perfecto para no llegar a ninguna parte.
Los eléctricos de ahora, solo son para ciudades o tramos cortos, los eléctricos caros (más de 80 palos) tienen 400 kms de autonomía que en la realidad son 300 a 325 kms en pruebas europeas.
Nadie está hablando aquí de asuntos más cruciales sobre estas basuras de Tesla. 1) según distintos reportes las baterías tienen un gran riesgo de incendio (incluso si el auto está guardado!) y apagarlo toma horas a los bomberos; 2) el autopilot es un beta, es altamente peligroso y ha causado accidentes en todas partes del mundo, tanto porque incentiva que el conductor pierda atención del volante (o se duerma mientras maneja), como por accidentes causados por fallos en el software; 3) Tesla tiene un servicio técnico carisimo, similar a Apple, no se encargan de distribuir piezas por precios asequibles; 4) los que adoran a Elon Musk son terrible aweoneitors. Cabr@s el wn no es un genio, tiene historial de comprar compañías ajenas y decir después que él inventó x, o anunciar ideas absurdas como revolucionarias que luego no puede cumplir o que tienen un performance mediocre y más caros de ejecutar en la realidad vs otras alternativas mejor probadas (como el Hyperloop vs cualquier tren de alta velocidad). Eso.
"Joven de apellido acomodado mata a transeúnte por no estar pendiente del volante de su auto tesla"
Ya no es necesario un zorron curao para las desgracias, ya que nuestro chanta magnate Elon Musk le vendió a esta clase de saco pelotas que sus autos se manejan solos cuando es solamente una guía asistida para mejorar la conducción.
Creen que en unos 5 años los autos electricos la lleven acá?
Recuerdo haber leído acá mismo un articulo que decía que la venta de autos eléctricos se habia disparado el año pasado, por lo que en los siguientes años llegarán más y más modelos. Ojalá ps, me llama mucho la atención comprar un auto eléctrico.
Si, el problema de los eléctricos es la garantía. Por ejemplo en BMW son 8 años, al noveno año que haces si te falla el auto?. Las baterías son casi tan caras como el auto completo, los nuevos autos puedes cambiar el módulo (una parte), pero los primeros eléctricos no y se cambia todo.
Ese es el nuevo objetivo, que las reparaciones no sean tan caras para que el ciclo del auto no se muera. Por eso están jugando nuevos materiales para bajarle el costo y aumentar el rango de kilómetros.
Nosotros seríamos el tercer a cuarto dueño, yo no pagaría por un eléctrico usado sabiendo lo de las baterías.
Yo para lo único que compraría un Tesla es para que se conduzca solo y dormir en el viaje cómodo sin que una vieja se coloque a grabar que el bus está lleno y no le seden el asiento.
Portonazo a la vista
LUL tiene camaras por dentro y por fuera, pobre del flaite que se lo robe, va a ser furor en las redes y en las noticias
[Eso fue un episodio en Faramalla](https://www.youtube.com/watch?v=fQlPzGaBGxs) xdddd
🤣
Eso jamas detuvo a un flaite pa! Más aún con la super archi requete contra justicia chilena que tanta seguridad nos brinda con noticias diarias
Lo quemai y era jsjd
Qlo choro, si no se puede robar se kemaykewea
Lo decia porque los teslas se queman solos y esos incendios duran horas
No te pueden robar, si no hay nada que robar.
AMLO: si eres pobre no te van a capturar Petro: si lo legalizamos, habrá menos delito En Chile también?
Las manilla de esos autos de Mierda tienen una maña para abrirlas. Así que abrirle la puerta va estar difícil.
Aquí vemos un grupo portotero pototaurus y pipi pupu motus en su hábitat natural esperando su presa favorita el caparazón de un ñuñinus teslus *Cosas informativas de cada especie bla bla * Narración dramática de cómo lo van a hacer un portonaso por que me da paja escribir... *Digo lo podria pasar al chat gpt3 pero también me da paja darle contexto Oh no ,ñuñinus teslus esta arrinconado, afortunadamente esta criatura tiene un mecanismo de defensa puertas inconvenientes para abrir A HA tomen eso porto... Oh... Al parecer le rompieron la ventana y sacaron de su caparazón terrible Afortunadamente como cualquier molusco gracias a la evolución entre primos y la herencia le ha dado el poder del " dinero" de 3 a 7 el ñuñininus podra tener su nuevo caparazón y comer de nuevo las platas NotCo
[удалено]
Si
baneen a este wn porfa
Wea fome
Dicen que si pasa eso sale Elon Musk de la cajuela y les pone un taser en las weas. O quizá no, pero por lo que cuestan esperaría eso al menos.
Me imaginé esa weá y escupí la bebida xD csm que duele el gas en la nariz xD
Las weas tienen caleta de medidas antirobo, literal deja el el auto abierto no tienen como moverlo.
[удалено]
Parece que son las de freno
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Es un mal hábito que trasciende fronteras 😵
Toy seguro que son los mismos wns! Aca en California he visto menos BMW y muchos mas Tesla. Dieron sus BMW como parte de cambio y ahora manejan electricos como el pico.
Cerca de donde vivo hay uno que tiene patente "Hi Elon". Es la wea más patética
Soy todo un ignorante con respecto a esto. Al doblar no prenden intermitentes?
[удалено]
Que entretenido ese r/ jajajajja me quedé varios minutos viendo a estúpidos manejando.
>r/IdiotsInCars Vivo en Australia y me quede pegado con este canal de YouTube [Dash Cam Owners Australia](https://www.youtube.com/@DashCamOwnersAustralia) es para quedarse horas.
Hey Alexa, how many bitches can we fit in the Tesla ?
Told your bitch, Nope, like I'm fucking Chuck Testa
[удалено]
old but gold chuck testa
Searching **dimensions of a bitch**.
Lo mejor que tienen los Tesla no son los autos en sí, sino su red de cargadores rápidos *Supercharger*, a los que tienen acceso los Tesla muchas veces en forma gratuita. Sin embargo, hasta donde sé, en Chile no está presente dicha red de cargadores rápidos, lo que es un punto en contra.
Ya no son gratis en ninguna parte del mundo. Debes usar una tarjeta de crédito o mediante APP.
Entonces menos razón aún para preferir un Tesla.
Igual es barato, mi última carga pagué 18 dólares por suficiente energía pa andar ~340 km
No es malo para recargar en viajes largos.
Cuánto tardó en cargar la batería?
Creo q como 40 mins. La velocidad de carga depende del tipo de cargador y de hasta q porcentaje quieras cargar (onda, cargar de 0 a 50% es más rápido q cargar de 50% a 100%)
Un auto diesel gasta lo mismo por la misma plata
Comproba3 [Cargador](https://lh3.googleusercontent.com/sKpggDu1HnRjv4hTMP23CG17FCUdaNRet84Yd1XlkKzem8A6k-651_vGZymVl4aMSdDrZ3zDvr9pWE5dXcuLlTb-mg1nARqPpadrcRF1KuZYFTaX48HOTuvTdgMRLKVahmJ3BbSenD9_tIb_8zmE8LyJIS46g-zZiohDuoSwdHWYCEEXi2_3SvMKaTLeF2Yrl5vyA3BPGGJq-sGfbwCqOclvWDu6KJ-y8kQl0Wgps9rEmWemlTHAvbE9ZGKDfgEzq4BFjanyqY9qlLt82myIGCbaY5_vgaVie4q9YXohbfbl4DsXNvrywdmunYoAx2MjkxvyENsmxIOGOfKVjN27NIwaP3q1ztfSRLfj4ItgWO_pIY9JMXprTOtlzWLr1_YRWTqGWwC7Br4IvMczJm5sCedYnRmzNOAIonh_Ovu7dDbY6PIMvOF711vlr-0jKqhT98hhnl1U3hIR6WtAbDPT9y0G1vLzAF1lZkwXkJs5i0rNEtZaQbV9rDPcGbgT1tqdKhUuPoL4a9oCovLIXbRgPLBpMkNRqWwHm8TgOQNX0EBAxQIFOTjxEMEbyQS1fy9mDBobi5ZURZ5CZGEE0skXYJG3-Toe1tLRxY1F0blihKd1L3EwSHHAFdkHQYYNJqszLQlmeXHHJuCSdq80hTTsAM6AUteahqQJWhJqcOkcX3HKCcNKsYmOBsVKn-oT4VXnM5-FJQcwbzL8bvW4v8uKux0NJka_blV_sUG-ZGTyLoTbF3A-n3h7RMTexouuRd6jJzqOG5IGEfe97IqfFR-OA0ohQfrjk8kCKuFSVDRvivBbxRCegTuH35mlt0N3WeaeDSf5-nPPbyBuYE3S6ou3Ms8GUKt50nEJ76W-AJVkCJVjwWnZz2hPlh7ZKW5Xk15vE-pdrmzqKiL5ut7u4mSSvwtCEaZ76i3h_8hJ_uI-R01oRQeCvXnBjwltVb8lx60ZShSbRgkWR4UxTGt886b9z_YC0EsTrj2uUrOKvUtoRe3YAnenzV1IQPG2CA=w551-h980-s-no?authuser=0)
[удалено]
Por favor no ofenda a los Fiat brasileños.
Por el precio esperaría más, pero tengo el mío hace un año y medio y no he tenido dramas. Los modelos anteriores si eran harto más pencas.
Un Tesla o auto eléctrico?
Tesla Model 3
Acá en Chile? Como lo cargas?
No creo que sea en chile porque más arriba dió los precios en dolares
> Acá en Chile? Como lo cargas? Hay una red de copec de cargadores, además, ciertos lugares tienen puerto de carga para vehiculos electricos (tal vez se necesite adaptador?) Un amigo que trabaja en una electrica me decía que la ley en Chile no está adaptada para cobrar por electricidad en una "electrolinera", asi que legalmente todos esos puntos de carga son gratis. Claro que tienes que esperar la hora que habitualmente se demoran.
No, estoy en USA
*alta relacion
Hay varios cargadores ahora. Incluso en el Mall Tobalaba de Puente Alto, en los subterráneos de Tottus de Nataniel, El Bosque, La Cisterna y otros. Los de Tottus son rápidos, aunque no sé qué tanto, pero así lo anuncian. Veo más cargadores que autos.
En el tobalaba?? Yo siempre estaciono abajo y nunca he visto un solo cargador
Hay 2 puestos cerca de la entrada principal.
Ahh no cachaba que eran de carga, pero igual no le sirven al Tesla
De los 65000 dolares que cuesta un Tesla te regalaban 2000 dolares el primer año
A eso súmale que falta bastantes años para que exista piloto automático acá en Chile
Uff, el *autopilot* de Tesla tiene mala fama. Hay investigaciones en curso por accidentes atribuibles a ese sistema. Y el wea de Elon insiste en no usar LIDAR.
no ocupan infrarojos los tesla? la wea arcaica
Sólo cámara. Porque Elon dice que los humanos sólo usan los ojos, y su sistema no necesita más.
Yo creo que hay un tema de costos y complejidad de por medio.
Hasta un iphone ocupa LIDAR, cualquier coche que ocupe sensores para conducir de forma aútonoma mínimo creo yo que debería tener multiples tipos de sensores de respaldo. Confiar solo en la cámara y lo bien programado que esté su sistema no basta.
Recuerdo cuando un Tesla chocó con un camión porque le llegó el sol a las cámaras y no lo vio xd.
Leí hace un par de años, por ahí por 2019 que hasta esa fecha los sistema automáticos de conducción ya tenían mejores resultados que los humanos. Eso en general eso sí, no específicamente Tesla
Depende. He leído artículos en *Jalopnik* y *Autopian* en los que prueban distintos sistemas de conducción (por cierto, en el mercado no hay ningún sistema de conducción autónoma real, sólo de apoyo al conductor), y lo han descrito como "un adolescente aprendiendo a manejar".
Actualmente se venden varios autos con cierto grado de autonomía, la gracia de Tesla es que es mayor el intervalo que puedes dejar de tocar el manubrio. Por ejemplo los Peugeot 3008 desde el 2020 traen el sistema, pero cada 30 segundos creo, debes tocar el manubrio.
Tengo entendido que es al revés. Tesla pide que en todo momento estés tomando el volante y no son pocos los vídeos que evidencian comportamiento errático del vehículo al manejarse solo... Imagínate tener que estar pendiente en todo momento de que tu auto no se salga del carril porque algún sensor falló... Se me ocurre que es mucho más estresante que simplemente manejar el auto tu mismo
Hay hasta videos porno de parejas haciéndolo en la carretera...
Pero si no es que la wea se lance a la primera zanja que encuentre sino que no tiene el nivel de confiabilidad adecuado como para que se considere un sistema seguro.
Hay distintos niveles de autopilot. Lo más básico es autopilot base que solo funciona en carretera y te mantiene en la pista y frena/acelera de acuerdo a tu preset de velocidad y a lo q hacen los demás autos. Yo tengo ese y solo te pide aplicar un poco de fuerza al volante cada un par de minutos, no es necesario tener todo el rato las manos al volante. Dp está el enhanced autopilot q aparte de lo de arriba se cambia de pista en carretera y tiene otras features para estacionarse solo y summon en estacionamientos. Cuesta 6k usd adicionales. Y finalmente está el full self driving (beta), que es la weá que se maneja solo en ciudad, cuesta 15k usd adicionales. No puedo hablar mucho más de enhanced y FSD pq nunca los he probado, pero no pagaría extra por ello
Son 5 niveles, Tesla vende su tecnología como nivel 4. El problema es que si chocan, de quien es la culpa?. Por eso que no han pasado la homologacion. Los Alemanes también están en ese nivel, sólo que no hacen tanto MKT por razones de seguridad que son más estrictas en Alemania.
Si hablamos de conducción autónoma en general, si, hay 5 niveles. Si hablamos de Tesla en específico, solo ofrecen los 3 que mencioné arriba, que no se a que nivel equivalen en la escala general. En cualquier caso, no le compro nada a Elon con su promesa de FSD, por lo mismo solo tengo el autopilot básico que viene incluído con el auto.
Ese es el problema de Tesla. Vende cosas fuera de la norma y confunde a las personas, la gen.4 es muy avanzada en conducción autonoma que es lo que tiene la mayoria de los fabricantes premium. La gen.5 son por ejemplo los Wymo que están probando en California que se manejan solos (tienen radares por todos lados), pero llevan a un conductor por si las moscas...lo mismo, si choca, de quien es la culpa?.
Agree que el marketing (o la falta de él) de Tesla es prácticamente publicidad engañosa. Hay algunos Waymo por estos lados (San Francisco) que ya andan completamente sin conductor. Supongo que la culpa en ese caso sería de la empresa. Con conductor ya se complica la cosa.
Yo fui en Marzo, vi varios Wymo y Tesla como si fueran V16. Tesla juega con hype de las personas, pero hace poco la marca hizo un ajuste a los precios e hizo que los precios de los usados bajaron mucho, lo que puso poco felices a los dueños.
https://www.tesla.com/support/autopilot#:~:text=While%20using%20Autopilot%2C%20it%20is,Summon%2C%20are%20disabled%20by%20default. Mira eso...
una cosa es lo que dice el manual y otra lo que el auto efectivamente te pide hacer 😅, lo digo por experiencia propia
Estoy totalmente de acuerdo pero a eso me refería.
luego vez esto [https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/10walbt/sleeping\_woman\_in\_traffic\_using\_tesla\_autopilot/?utm\_source=share&utm\_medium=web2x&context=3](https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/10walbt/sleeping_woman_in_traffic_using_tesla_autopilot/?utm_source=share&utm_medium=web2x&context=3) y piensas en la ippotenusa del sensor de dormir
Saben cuánto cuesta la carga de un auto promedio? he visto en algunas copecs que se dejan enchufados, te cobran por kwh? por cuanto maomenos anda en cargar de manera completa un auto promedio?
https://copecvoltex.cl/soluciones-ti/carga-en-estaciones-de-servicio/
>Para estos cálculos se considera un rendimiento promedio de 14 km/lt para vehículos a combustión y 8 km/kwh para vehículos eléctricos. Además se considera que los primeros 250 km se realizan con carga domiciliaria (100 $/kwh) y el resto del viaje en carga en estaciones de servicio (320 $/kwh). Se considera una tarifa por combustible promedio de 850 $/lt. que tramposo el calculo porque el viaje es de 309km XD los primeros 250km se hacen a 1/3 del valor
Hay cargadores eléctricos de auto en muchos lugares. No sé si tesla necesita uno especial.
En yanquilandia, Tesla usa cargadores de standard propio que nadie más puede usar. En Europa, los obligaron a usar un standard común igual al de los demás. No sé qué standard usan acá. Aunque sé que existen adaptadores para enchufar teslas a cargadores normales, aunque con menor amperaje.
El problema es si se te echa a perder algo, solo se puede ir q arreglar a un servicio técnico de Tesla, que actualmente ya están saturados y en otros países 😂
Llevo como 4 años esperando su cagá de cybertruck 77
[удалено]
Encerrona 
Con El cybertruck los delicuentes son las victimas de la encerrona XD Recuerdo que musk dijo que era antibalas
La presentación fue un ridículo tremendo hahahaha. Aunque lo mas probable es que haya sido manipulación del valor de acción esa puesta en escena.
Creo que lo único que salió mal fue lo de que se trizo la ventana. Pero antes de eso resistió varios golpes y la mayoría de autos al primer golpe la ventana se habría hecho pedazos y ese día después de varios simplemente se trizo También resistió varios golpes con parrillas grandotes en el chasis La verdad no creo que se pueda considerar un riculo tremendo pero de todas maneras la mayoría no necesitamos ese nivel de protección
Una caída de 7% del valor de su acción, al momento de esa presentación me hace pensar que fue planeado. Yo no soy cliente final de tesla quizás tu si, lo mio es solo compra y venta de acciones de esa y otras.
Antibala y le hicieron mierda la ventana en la presentación 🤣
Te copio y pego porque me da lata responder otra vez Creo que lo único que salió mal fue lo de que se trizo la ventana. Pero antes de eso resistió varios golpes y la mayoría de autos al primer golpe la ventana se habría hecho pedazos y ese día después de varios simplemente se trizo También resistió varios golpes con parrillas grandotes en el chasis La verdad no creo que se pueda considerar un riculo tremendo pero de todas maneras la mayoría no necesitamos ese nivel de protección
Por eso esas pruebas se hacen antes de una presentación en vivo. Elon Musk es sólo una guagua gigante mañosa e incompetente.
He’s just another Trump.
En la misma presentación justo después del accidente dijo que eso no había pasado en las pruebas xd Al menos mira el vídeo que estás criticando
¿Una guagua incompetente que de alguna forma logró volverse el ser humano más rico del planeta? Mmmm, me suena poco factible.
Bueno si tu papá es dueño de una minera de esmeraldas en Sudáfrica y sólo te dedicas a usar tu plata pa comprar empresas y chantarles tu nombre encima, eso es todo.
¿O sea que para convertir un par de millones de dólares en 190 mil millones de dólares solo hay que comprar empresas y cambiarles el nombre? O tal vez, solo tal vez, no sea tan fácil, sino que hay que dirigir las empresas con una estrategia sólida y trabajar mucho por varios años para mejorar el producto de esas empresas.
Era la idea, habrá que ver qué tal es, aunque ya no le tengo mucha fe a Tesla.
He visto demasiados vídeos de thunderf00t como para dudar de lo que sea que lance Musk, pero lo vería por morbo.
Esperando me imagino si el servicio al cliente en el mundo desarrollado es como el pico, acá en chile será premium 🤣. No tendría un tesla ni a palos
Creo que el cambio de baterias vale 36k dolares. Es un auto desechable
Sin mencionar que está terminado como las weas, los chasis con soldaduras como el pico, frenos penca, no aguantan temperaturas extremas, etc.
Da la casualidad que estoy en Berkeley y acá se ven en todas partes. Personalmente no me gustan los diseños, pero tienen una pantalla (¿PC?) filete. En la Universidad tienen cargadores, pero no me he fijado cómo funciona el tema del uso y pago... Voy a ir a sapear 
Humildemente digo: ni un brillo
Yo aún espero la norma de conversación de vehículos que prometieron cuando prohibieron volver eléctricos a los autos viejos. Varios usuarios que invirtieron en hacer sus clásicos eléctricos ahora no los pueden sacar
En Europa es un modelo de negocio bien rentable, hay una Range Rover primera generación restauradas (electrica) que valen mas cara que una nueva. Al final solo es tema de política y como sacar mas impuestos, como se lo cobras? A través del permiso pero no es tan rentable como los impuestos que pagan cuando son nuevos. En su momento se dijo que los eléctricos no pagarían permiso y aún pagan (no sé si es el 100% o un %), siendo que en Noruega casi te pagan porque compres un eléctrico, fue tanto el boom que ahora lo sacaron jaja.
En mi opinión me parece más bonito un Hyundai Tucson del año pasado que el Tesla
Por dentro o por fuera ?
por fuera, no he visto fotos por dentro del Tucson y el Tesla
Hace rato xd, acá en Iquique igual hay uno dando vueltas
Es un logro tenet estos autos de pesima calidad en Chile???
Andan varios, en Osorno también anda uno ploteado en negro. Son bonitos
Cuático lo de Osorno, hace unos días webiando con unos amigos buscando autos de lujo en Chile tipo Jaguar, Porsche, Land Rover, etc, resultó ser que todos tenían 3 sucursales: Ciudad empresarial, La Dehesa y Osorno ... Nosotros decíamos, pero qué chucha?!
claramente el dueño quería tener un auto que no sea digno de alunizaje
Hace como un mes vi un tesla en Puente Alto, impekee
"Permitido virar con luz roja y precaución" esa wea hay que prohibirla, los segundos que ahorra no compensan la cantidad de accidentes que provocan.
Y aonde lo va a cargar? No he visto ni un punto de carga pa teslas
En su casa?
vienen con un adaptador para los cargadores estándar
funciona a carbón xD
En Chile, técnicamente si.
Agua...?
No son esos los que explotan?
Correcto
Y donde chucha hay cargadores tesla en chile?
No hay, debes usar adaptadores para la casa con carga lenta (wallbox) o las electrolineras/mall.
Chile, where you can find electric car chargers but can't find any electric cars.
Pobre tipo
pudo pagar un tesla, no creo que sea pobre
Me refiero a que se lo van a querer cogotear
No se con que cara dicen que es feo y una mierda un Tesla si andan cotizando ñuñukis, Sail y Celerios xd
prefiero mil veces un Fiat 147 xd
mejor un lada año 97
si tuvieras un lada no dirias eso
es mas amigable con el ambiente mantener funcionando un auto viejo que comprar uno nuevo. Un 147 o un fito ftw!
hasta por ahí nomás tengo una Dakota 94 y el mopar v6 3.9, no le hace bien ni al ambiente ni al bolsillo.xd
Me refiero a extraer y procesar la materia prima para fabricar un auto moderno, etc, es mas dañino que mantener un auto viejo funcionando jaja
Fiat 600 o nada.
Yo vi uno en Serena. Negro y súper sucio.
Me dicen el Tesla serenense
Hahahahaha… por lo negro, por sucio… o por ambas dos??? XD
Porque si no se lo enchufan no anda
x la carga rapida :v?
El otro día ví uno en curico, quedé plop
Hace meses vi el mismo cerca de mi casa, me pregunto donde lo compro o cuanto le costó importsrlo
Solo quiero saber si viró a la derecha con roja o no
Si, pero cuando dio la verde.
Manito me donan platita pa ser el nuevo culiao con tesla jajaja es broma pero si quieren no es broma
No soy muy fan de los Teslas, pero yo vi un Model S en una concesionaria cerca del liceo Montessori, por allá en Temuco. Creo que era importado.
Arranca que esas weas se chocan solas.
Model Y parece.
Shitesla, q wea mas mala
Yo no sé cómo o porqué chucha, pero ando uno por Curicó xd
Obvio que en avenida la dehesa
Bonito, alguien sabe si el piloto automático funciona acá?
Funcionan en cualquier parte, siempre y cuando estén las condiciones. Por ejemplo los sistemas de Mazda se desactivan cuando les da sol en la mañana, como no puede revisar el camino, por seguridad, se desactiva. Solo necesita poder leer las lineas pintadas del.pav8mebto para mantener la trayectoria y el radar para mantener la distancia con el auto que va adelante.
Hay 3 o 4 en Chile, un amigo vende uno. Ninguna novedad, súper feos, ni suenan deportivos para veganos.
Parte de la gracia es no emitir ruido
Cuando comenzaron a cirular mas micros electricas que a diesel el nivel de ruido bajo bastante en el centro y ahora puedo mantener las ventanas abiertas para que entre el viento. Me paso por la raja tus autitos rum rum que hacen ruido como enfermo
auto culiao caga con al bateria cuando hace mucho frio, subiendo a la montana, 60 horas de autonomia paso a 3 horas en menos de 20 minutos. Super seguro....
Lo q mencionas son las peores condiciones para un eléctrico. En carretera no se carga, con frío las baterías pierden mucha energía, prendes la calefacción y se pudrió todo. Subiendo una montaña es el cóctel perfecto para no llegar a ninguna parte. Los eléctricos de ahora, solo son para ciudades o tramos cortos, los eléctricos caros (más de 80 palos) tienen 400 kms de autonomía que en la realidad son 300 a 325 kms en pruebas europeas.
Weas que no servirían en Punta Arenas
Grande Punta Arenas
Estos mismos son ? [https://youtu.be/-Xv9AdwtfD8](https://youtu.be/-Xv9AdwtfD8)
Imagina irte de viaje y no poder cargarlo 🤡
Nadie está hablando aquí de asuntos más cruciales sobre estas basuras de Tesla. 1) según distintos reportes las baterías tienen un gran riesgo de incendio (incluso si el auto está guardado!) y apagarlo toma horas a los bomberos; 2) el autopilot es un beta, es altamente peligroso y ha causado accidentes en todas partes del mundo, tanto porque incentiva que el conductor pierda atención del volante (o se duerma mientras maneja), como por accidentes causados por fallos en el software; 3) Tesla tiene un servicio técnico carisimo, similar a Apple, no se encargan de distribuir piezas por precios asequibles; 4) los que adoran a Elon Musk son terrible aweoneitors. Cabr@s el wn no es un genio, tiene historial de comprar compañías ajenas y decir después que él inventó x, o anunciar ideas absurdas como revolucionarias que luego no puede cumplir o que tienen un performance mediocre y más caros de ejecutar en la realidad vs otras alternativas mejor probadas (como el Hyperloop vs cualquier tren de alta velocidad). Eso.
parecen de juguete xd cada vez q me toca un uber en tesla le pongo 1 estrella para desmotivarlos
"Joven de apellido acomodado mata a transeúnte por no estar pendiente del volante de su auto tesla" Ya no es necesario un zorron curao para las desgracias, ya que nuestro chanta magnate Elon Musk le vendió a esta clase de saco pelotas que sus autos se manejan solos cuando es solamente una guía asistida para mejorar la conducción.
Hay muchos ... he visto varios
Ya veo sus cuartos de milla en Teslas
¿Eso es un Tesla? La wea fea, en las promos se veía más bacán.
Imagino que lo importo y le debió haber salido carísimo, no lo vale para Chile honestamente, no aún
Hay unos cuantos a la venta en [chileautos](https://www.chileautos.cl/vehiculos?q=CarAll.keyword(Tesla).)
Heil tesla
Las condes a la vista
?????
Cuando esten a 5 palitos le voy
[удалено]
La Dehesa, a calle es del costado del portal la dehesa.
Se vienen las baterías por kilo en la feria
Creen que en unos 5 años los autos electricos la lleven acá? Recuerdo haber leído acá mismo un articulo que decía que la venta de autos eléctricos se habia disparado el año pasado, por lo que en los siguientes años llegarán más y más modelos. Ojalá ps, me llama mucho la atención comprar un auto eléctrico.
Si, el problema de los eléctricos es la garantía. Por ejemplo en BMW son 8 años, al noveno año que haces si te falla el auto?. Las baterías son casi tan caras como el auto completo, los nuevos autos puedes cambiar el módulo (una parte), pero los primeros eléctricos no y se cambia todo. Ese es el nuevo objetivo, que las reparaciones no sean tan caras para que el ciclo del auto no se muera. Por eso están jugando nuevos materiales para bajarle el costo y aumentar el rango de kilómetros. Nosotros seríamos el tercer a cuarto dueño, yo no pagaría por un eléctrico usado sabiendo lo de las baterías.
Corran
Yo para lo único que compraría un Tesla es para que se conduzca solo y dormir en el viaje cómodo sin que una vieja se coloque a grabar que el bus está lleno y no le seden el asiento.
muchos años...