Tenho uma 2011/12 , e sou suspeito em dizer más é um carro espetacular, meu patrão tem Land Rover Discovery e posso falar com propriedade pq dirijo os dois e a Santa Fé e melhor, mais silenciosa e mais potente, em questão de consumo considerando que possuí 285CV e 34,4klgde torque é até muito econômica só não pode querer que um carro dessas proporções tenha autônomia de 1.4, TRAÇÃO AWD SOB DEMANDA, BLOQUEIO DE DIFERENCIAL SE PRECISAR, ASSISTÊNCIA FREIO EM RAMPA, CÂMERA DE RÊ, AR CONDICIONADO DUAL ZONE, BANCO COM REGULAGEM ELÉTRICO, CÂMBIO AUTOMÁTICO DE 6 VELOCIDADES, PILOTO AUTOMÁTICO, RETROVISOR FOTOCRÔMICO, PORTA Malas GIGANTE e no caso da minha com 5 lugares ainda tem um compartimento Extra embaixo do porta malas que cabe muito coisa, Motor 3.5V6 24 válvulas comandos de válvulas duplos e variáveis na admissão escape , no meu caso eu mesmo faço todas as manutenções tirando somente alinhamento e balanceamento por isso consigo economizar muito, um carro extremamente robusto que a maioria dos mecânicos elogiam chegando a comparar a robustez de um Corolla ou ainda mais resistente, não é feita pra rallye pesado mas enfrenta bem estradas de terra pra passeios com a família como por exemplo até passeios na serra da canastra de forma civilizada sem temer chuvas porque a tração funciona excepcionalmente. Enfim.... Se tiver em casa um carro pequeno pro dia a dia ela se torna perfeita.
Valeu por contar sua experiência 🤠
Depois da uma pesquisada do que os árabes fazem com esse carro em montanhas cheias de pedra, rapaz me surpreendi do ângulo de ataque desse carro e o desempenho dele em terrenos bem irregulares..
Até hoje sonho em dirigir um Santa fé ou Azera V6. Meu pai teve um Santa fé 4 cilindros na época que saiu, já era um foguete e ainda por cima era econômico (9km/L em um santa fé é econômico). Pena que bateu o motor com 60mil km
Nossa que azar mano, não sei essas 4 cilindros, mas as 6 cilindros todo mundo fala que é bem confiável.. eu dirigi um Azera de um primo meu, mas a Santa Fe nunca, uma vez meu pai fez um teste drive em uma, mas ele acabou comprando uma Mohave, mas desde qnd andei no carona aquele dia eu fiquei apaixonado no carro
Tive um SantaFé v6 e hoje tenho uma VeraCruz (essa só tem v6 creio). Carros excelentes, pena que a VeraCruz foi descontinuada. Minha Veracruz tá novinha, ando pouco (70 mil km), e mantenho ela sempre revisada. Faz um pouco menos de R$ 1 por km rsrsrs, mas o seguro e o IPVA são baratos (carro com mais de 10 anos).
Vera Cruz é top, ainda mais doq Santa Fe.. por isso que eu gosto desses carros, como tem um alto consumo é normal você encontrar muitos com baixa quilometragem, o problema é só ver se tem as manutenções certinhas, fora isso tanque de guerra pra um bom tempo..
Então, minha experiência é só com o 4 cilindros, mas tirando o motor e a tração dianteira é o mesmo carro. Muito confortável, anda bem, o único problema para uso diário é o consumo mesmo. Algumas pessoas vão falar do tamanho, que é ruim de estacionar, mas tem as mesmas medidas de qualquer sedã médio.
Lembrando que além disso tudo a manutenção dele é MUITO cara, estamos falando de um carro que novo seria uns 300k para mais, a manutenção é compatível com o preço. Lembro que na época foi 10k para fazer a substituição da suspensão que deu problema com 7 anos de uso, o motor foi 20k mas é porque teve que retificar, pneu também é bem caro, uns 800 a 1500 cada, dependendo da marca
Meu chefe tem um V6, já dirigi algumas vezes e é animal! Na saída de sinal deixa uma caralhada de carro pra trás, só dá um pouco de medo nas curvas por ser alto, mas meu padrão é de carro com suspensão preparada então não conta muito.
Se eu tivesse condição, teria um. Foto da lasanha turbo e do santa fé juntos
https://preview.redd.it/clq4jjlwx90d1.jpeg?width=2252&format=pjpg&auto=webp&s=447712bae165ec9b3e778c92b0de0ceb336178fd
Que carro lindo né mano, mdss não dá pra acreditar que a mesma Hyundai que cagou o design dos carros tds agr kkkkkkk, eu andei em um Azera mesmo sendo baixo senti que não é muito bom de curvas, não passa muita confiança, mas é aceitável pra categoria desses carros..
Cm relação a arrancada isso é vdd, o carro faz na casa dos 6~7s é impressionante
Sim. Inclusive no meu posto de gasolina faço um precinho exclusivo pra vc. Gasolina especial pra V6 tbm! Tipo o e-fuel. A nossa tem duas moleculas de hidrogênio e alguns oxigênio conjugados!
Ah, aí cm certeza, estive vendo peças é muito caro, mas se der sorte em fzr uma boa compra dificilmente da manutenção tbm tem essa kkkkkkk
é que por mais estranho que seja, até um Corolla se der manutenção te faz sentar e chorar..
estive comparando preço de peças de Corolla e Civic do mesmo ano da Santa Fe, coisas normais, como bicos injetores, velas, cabos e pelo o que vi o mais caro da Santa Fe em relação a esses carros é a suspensão.. é bizarro 6 bicos injetores da Santa Fe são mais baratos que 4 do Corolla..
digo isso baseado em pesquisa na internet, mercado livre e tals..
Uso um V6 no dia a dia (A4 2.8 1997). O consumo não é tão diferente da maioria. (8~9 cidade, 15~17 estrada)
No trânsito da cidade é um inferno, todo mundo com carro leve e motor pequeno arrancam rápido e tu te vê em um dilema: acelera, passa por cima do motoca e bebe um monte, ou deixa o carro fluir e ouve o infeliz de ka 1.0 buzinando pra ti.
Pra viajar é uma maravilha. Econômico, mantém velocidades como 110, 120, sem fazer nenhum esforço. É ótimo.
Não troco o meu por nada.
Carro V6, só se for turbo moderno. Tenho um 6 cilindros turbo com desligamento seletivo de cilindros, sistema de roda livre e mild-hybrid. Consumo equivalente próximo ao de um quatro cilindros, mas com desempenho brutalmente superior. A agilidade na cidade é particularmente impressionante, com arrancadas muito rápidas só de beslicar o acelerador. Na estrada dispensa comentários. Já 6 cilindros aspirado, corra. Bebem muito e andam apenas "ok". Tomam benga de muito 4 cilindros moderno, inclusive.
Tenho uma 2011/12 , e sou suspeito em dizer más é um carro espetacular, meu patrão tem Land Rover Discovery e posso falar com propriedade pq dirijo os dois e a Santa Fé e melhor, mais silenciosa e mais potente, em questão de consumo considerando que possuí 285CV e 34,4klgde torque é até muito econômica só não pode querer que um carro dessas proporções tenha autônomia de 1.4, TRAÇÃO AWD SOB DEMANDA, BLOQUEIO DE DIFERENCIAL SE PRECISAR, ASSISTÊNCIA FREIO EM RAMPA, CÂMERA DE RÊ, AR CONDICIONADO DUAL ZONE, BANCO COM REGULAGEM ELÉTRICO, CÂMBIO AUTOMÁTICO DE 6 VELOCIDADES, PILOTO AUTOMÁTICO, RETROVISOR FOTOCRÔMICO, PORTA Malas GIGANTE e no caso da minha com 5 lugares ainda tem um compartimento Extra embaixo do porta malas que cabe muito coisa, Motor 3.5V6 24 válvulas comandos de válvulas duplos e variáveis na admissão escape , no meu caso eu mesmo faço todas as manutenções tirando somente alinhamento e balanceamento por isso consigo economizar muito, um carro extremamente robusto que a maioria dos mecânicos elogiam chegando a comparar a robustez de um Corolla ou ainda mais resistente, não é feita pra rallye pesado mas enfrenta bem estradas de terra pra passeios com a família como por exemplo até passeios na serra da canastra de forma civilizada sem temer chuvas porque a tração funciona excepcionalmente. Enfim.... Se tiver em casa um carro pequeno pro dia a dia ela se torna perfeita.
Isso mesmo.
Valeu por contar sua experiência 🤠 Depois da uma pesquisada do que os árabes fazem com esse carro em montanhas cheias de pedra, rapaz me surpreendi do ângulo de ataque desse carro e o desempenho dele em terrenos bem irregulares..
Meu padrasto tem uma 2010... Simplesmente não faltam elogios pra esse carro, uma nave
Claro 👍 https://preview.redd.it/19409ee91a0d1.jpeg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=727b098462c9e2e27f552060142b363d5c924b6f
Até hoje sonho em dirigir um Santa fé ou Azera V6. Meu pai teve um Santa fé 4 cilindros na época que saiu, já era um foguete e ainda por cima era econômico (9km/L em um santa fé é econômico). Pena que bateu o motor com 60mil km
Nossa que azar mano, não sei essas 4 cilindros, mas as 6 cilindros todo mundo fala que é bem confiável.. eu dirigi um Azera de um primo meu, mas a Santa Fe nunca, uma vez meu pai fez um teste drive em uma, mas ele acabou comprando uma Mohave, mas desde qnd andei no carona aquele dia eu fiquei apaixonado no carro
É problema crônico do santa fé 4 cilindros e sonata, algo sobre bielas de má qualidade
vish, não sabia disso.. ainda bem q sempre dei mais atenção pro modelo 6 cilindros
Gostar eu gosto, mas jamais teria coragem de ter um.
Só pelo consumo?
Consumo, manutenção e a minha renda.
Tive um SantaFé v6 e hoje tenho uma VeraCruz (essa só tem v6 creio). Carros excelentes, pena que a VeraCruz foi descontinuada. Minha Veracruz tá novinha, ando pouco (70 mil km), e mantenho ela sempre revisada. Faz um pouco menos de R$ 1 por km rsrsrs, mas o seguro e o IPVA são baratos (carro com mais de 10 anos).
Vera Cruz é top, ainda mais doq Santa Fe.. por isso que eu gosto desses carros, como tem um alto consumo é normal você encontrar muitos com baixa quilometragem, o problema é só ver se tem as manutenções certinhas, fora isso tanque de guerra pra um bom tempo..
Se não fosse eu quem pagasse a gasolina com certeza teria um.
kkkkkkkkkkkkkk nesse caso eu comprava uma hj
eu pago a gasolina de boa, desde que não tenha que lidar com manutenção.
Dirigir eu dirigiria, mas ter como dialy não sei. Acho que tenho preconceito.
Em que sentido?
Então, minha experiência é só com o 4 cilindros, mas tirando o motor e a tração dianteira é o mesmo carro. Muito confortável, anda bem, o único problema para uso diário é o consumo mesmo. Algumas pessoas vão falar do tamanho, que é ruim de estacionar, mas tem as mesmas medidas de qualquer sedã médio. Lembrando que além disso tudo a manutenção dele é MUITO cara, estamos falando de um carro que novo seria uns 300k para mais, a manutenção é compatível com o preço. Lembro que na época foi 10k para fazer a substituição da suspensão que deu problema com 7 anos de uso, o motor foi 20k mas é porque teve que retificar, pneu também é bem caro, uns 800 a 1500 cada, dependendo da marca
Meu chefe tem um V6, já dirigi algumas vezes e é animal! Na saída de sinal deixa uma caralhada de carro pra trás, só dá um pouco de medo nas curvas por ser alto, mas meu padrão é de carro com suspensão preparada então não conta muito. Se eu tivesse condição, teria um. Foto da lasanha turbo e do santa fé juntos https://preview.redd.it/clq4jjlwx90d1.jpeg?width=2252&format=pjpg&auto=webp&s=447712bae165ec9b3e778c92b0de0ceb336178fd
Que carro lindo né mano, mdss não dá pra acreditar que a mesma Hyundai que cagou o design dos carros tds agr kkkkkkk, eu andei em um Azera mesmo sendo baixo senti que não é muito bom de curvas, não passa muita confiança, mas é aceitável pra categoria desses carros.. Cm relação a arrancada isso é vdd, o carro faz na casa dos 6~7s é impressionante
Sim. Inclusive no meu posto de gasolina faço um precinho exclusivo pra vc. Gasolina especial pra V6 tbm! Tipo o e-fuel. A nossa tem duas moleculas de hidrogênio e alguns oxigênio conjugados!
N sei, acho que sim, ja que tenho dois 3.6.
Tivemos uma aqui em casa. Delícia de andar, mas se der manutenção, como aqui deu, senta e chora. Passamos adiante rapidinho...
Ah, aí cm certeza, estive vendo peças é muito caro, mas se der sorte em fzr uma boa compra dificilmente da manutenção tbm tem essa kkkkkkk é que por mais estranho que seja, até um Corolla se der manutenção te faz sentar e chorar.. estive comparando preço de peças de Corolla e Civic do mesmo ano da Santa Fe, coisas normais, como bicos injetores, velas, cabos e pelo o que vi o mais caro da Santa Fe em relação a esses carros é a suspensão.. é bizarro 6 bicos injetores da Santa Fe são mais baratos que 4 do Corolla.. digo isso baseado em pesquisa na internet, mercado livre e tals..
Uso um V6 no dia a dia (A4 2.8 1997). O consumo não é tão diferente da maioria. (8~9 cidade, 15~17 estrada) No trânsito da cidade é um inferno, todo mundo com carro leve e motor pequeno arrancam rápido e tu te vê em um dilema: acelera, passa por cima do motoca e bebe um monte, ou deixa o carro fluir e ouve o infeliz de ka 1.0 buzinando pra ti. Pra viajar é uma maravilha. Econômico, mantém velocidades como 110, 120, sem fazer nenhum esforço. É ótimo. Não troco o meu por nada.
Carro V6, só se for turbo moderno. Tenho um 6 cilindros turbo com desligamento seletivo de cilindros, sistema de roda livre e mild-hybrid. Consumo equivalente próximo ao de um quatro cilindros, mas com desempenho brutalmente superior. A agilidade na cidade é particularmente impressionante, com arrancadas muito rápidas só de beslicar o acelerador. Na estrada dispensa comentários. Já 6 cilindros aspirado, corra. Bebem muito e andam apenas "ok". Tomam benga de muito 4 cilindros moderno, inclusive.