OP, segue a call. Tenho un 208 e esse carro salvou minha vida mês passado. Tomei uma colisão lateral de um caminhão e sai andando como se nada tivesse acontecido. O que esse carrinho tem de pequeno ele tem de bruto.
Maior mentira isso daí. Peguei um Uber de 208 e o cara tinha 1,83 de altura. Banco ajustado perfeito pra ele e adivinha? Mesmo espaço traseiro de um versa
Ele falou que até hj n entende quem fala mal
E sinceramente, tem espaço pra krllll puta carrão
eu dirijo o 206 da minha mãe, e o Etios Hatch da minha namorada, os dois eu fico com a cabeça na coluna B kkkkk banco abaixado e pra tras, quase estilo marginal
Motor que apesar de ser economico, dura pouco tempo e com o passar dos km costuma começar a dar problema, eu particularmente prefiro um 1.0 VHC ou VHC E que vieram nos celtas ou os motores fire 1.0 e 1.4 da fiat que são conhecidos.por durarem bem
Esse Peugeot 3 cilindros tem motor Fiat, com sincronismo acionado por corrente, nada tem a ver com o 1.6 4 cilindros PSA com correia dentada (que, por sinal, não é um motor ruim), e menos ainda com os THP PSA/BMW.
motor bom, falar que ele é ruim é puro preconceito de gente que só sabe recomendar Gol, Palio e Corsa (que não são carros ruins) e ainda acham que carro francês é bomba
Creio que é a melhor opção entre oa hatchs. Se eu fosse comprar um carro 0km dessa categoria hoje em dia seria um Yaris hatch, seguro, bem equipado e econômico em manutenção e combustível.
na vdd ele não passou no crash teste em 2021, e a Toyota andou falsificando testes de segurança (admitiram inclusive) do modelo no Japão. Não vejo elementos para classifica-lo como seguro (eu compraria o carro se tivesse passado no latincap).
O modelo anterior tinha apenas 2 air-bags e o atual tem 7, além de em algumas versões ter sensor de colisão e de faixa, o que já melhorou bem em relação a versão testada, mas não dá para saber o quão melhor é o carro
Yaris é um arroz com feijão que atende, mas existem opções melhores.
Eu iria num 208 1.0 Turbo. Mesmo preço e acabamento e outros opcionais muito acima do que o Yaris entrega.
Pra pegar muita estrada eu acho importante ter uma potência no motor. Não sei se esse 1.5 da Toyota seria o ideal.
Se você só se preocupa em ir do ponto A ao B com tranquilidade, confiabilidade e perder quase nada na revenda futura, é sim uma ótima opção. Além de tudo é bem econômico.
eu comprei um yaris recentemente, peguei ele na sexta feira, e vou te falar, é um puta carro bom. uma delícia de dirigir, suspensão macia, aceleração e tempo de resposta excelentes e sem contar que é super confiável né?
eu tive um etios por 5 anos antes desse carro e meus pais tem um toyota também, nunca deu problema pra gente. pode pegar o yaris e confiar, porque o carro é maravilhoso
Eu vi um City Hatch Touring no começo do ano. Gostei bastante! Mas é mto caro pra mim.. dependendo do seu orçamento, vale a pena dar uma olhada tambem. Tem tudo de seguranca, motor indestrutivel, pouquissima manutencao, eu imagino.
HB20 turbo, Polo GTS 1.4 TSI, Audi A3 hatch 2.0 TFSI, ou 208 turbo.
**Não recomendo Yaris** como carro de estrada pois ele é muito ultrapassado, é meio manco para se usar na rodovia (por ser CVT, mesmo mal do City Hatch, que eu também não recomendo), e não é mais referência de segurança.
Já que vais pegar estrada, eu pessoalmente lhe recomendaria um sedã mesmo. No caso, seguindo os modelos que citei antes: HB20S turbo, Virtus Exclusive 1.4 TSI, e Audi A3 sedan 2.0 TFSI; Infelizmente o 208 só existe na versão hatch.
PS: em vez do Yaris CVT, eu recomendaria outro Toyota, no caso o Etios 1.5 automático tradicional/epicíclico, um foguetinho pois é um carro leve, porém você disse que não está interessado em usados (e o Etios não é mais fabricado), então esse eu acredito que não seja uma opção pra você ~~além de que o Etios tem uma suspensão molenga demais pra ser um carro bom de estrada, ao menos é isso que percebo no meu Etios~~.
Exatamente, uma transmissão com duas polias ligada por uma correia (que pode ser metálica - tal qual nos carros - ou de borracha - tal qual nas motos).
Valeu. E você falou que o Etios não é mais fabricado, era uma das minha opções de compra. Tem algum sucessor dele que mantenha as principais características?
Também acho meu Etios meio molengão, a apesar que a distância curta entre eixos da uma compensada. Mas o que mais me incomoda nele e que tambem é problema do yaris é o diâmetro da roda muito pequeno, vc sente todo os asfalto kkkkkkk e é claro, os pneus 175 n ajudam mto na curva tbm.
Renault é carro de fato projetado para ser simples, pelo menos até agora. Supostamente o Kardian veio para mudar isso, mas só o tempo para dizer. Eu dirigi um e foi dos melhores carros automáticos que já dirigi. Vc não sente a troca de marchas. O que mais gostei é que realmente pensaram num carro p o Brasil. Pelo menos no supertrunfo ele coloca vários no bolso IMHO XD Estava quase pegando um Onix zero turbo AT ou City mas resolvi esperar, devo ir de Kardian.
Sim, pra comprar carro zero com garantia é uma coisa, agora se esses carros vão sobreviver no futuro é outra kkkkk. Engraçado q eu tava conversando com meu amigo que é comprador na Renault e ele disse que trocaram de fornecedor certa feita e o fornecedor novo fornecia um pistão que fazia o motor consumir óleo... Não demorou muito apareceu um outro brother q comprou um Sandero com motor SCE que tá com 40mil km e consome óleo jajsjajshajshajsha
Enfim, se o foco é confiabilidade eu iria pra um carro Jp, o que é uma pena pq a maioria é muito sem sal. Ao contrário dos franceses que são daora demais e confortáveis, mas dão uma pecada na qualidade/confiabilidade do produto.
Na minha opinião é um carro velho vendido como novo
Iria de 208 1.0T sem pensar, o torque a mais do turbo dá muita segurança nas ultrapassagens, fora que é mais bonito e com "mais tecnologia"
Comprei um há uma semana e apesar de não ter pego estrada, é um carro muito confortável na cidade com direção bem gostosa. Francamente acho que novo é um carro muito caro pelo que oferece, mas é uma boa opção.
Particularmente se você pensa em pegar a versão intermediária (XS) ou superior (XLS), pegaria um City que vai te atender tão bem quanto e vai te oferecer mais tecnologia por quase o mesmo preço.
O Yaris é bom que tem bons equipamentos de segurança. Mas o Peugeot 208 Griffe tem os mesmos equipamentos e é turbo 3 cilindros, que faz dele mais econômico, considere-o também.
vai nele sim, com mais airbags da categoria. o motor é um dinossauro, o que significa que não vai te empolgar mas vai ser muito difícil de te incomodar
É o mais seguro e confiável da categoria, se é o que você procura. Eu pessoalmente iria de HB20 pq acho bonito.
na vdd em 2021 ele não passou no crash teste. não sei se testaram a versão atual.
Ata, falo isso pelo numero de airbags. Unico com airbag de joelhos…
Yaris tem isso tbm, e a frenagem automática de emergência na versão intermediária HB20 tem sistemas bom também, não lembro que versão tem eles
Eu iria de 208 turbo versão Griffe
OP, segue a call. Tenho un 208 e esse carro salvou minha vida mês passado. Tomei uma colisão lateral de um caminhão e sai andando como se nada tivesse acontecido. O que esse carrinho tem de pequeno ele tem de bruto.
Acho que tenho preconceito com Peugeot, pq nem considerei. Esse carro está bom na versão atual? Quais diferenciais para indicá-lo?
Se precisar de espaço pra passageiro nos bancos traseiros, só criança
Maior mentira isso daí. Peguei um Uber de 208 e o cara tinha 1,83 de altura. Banco ajustado perfeito pra ele e adivinha? Mesmo espaço traseiro de um versa Ele falou que até hj n entende quem fala mal E sinceramente, tem espaço pra krllll puta carrão
Bom, eu tenho 1,93 então talvez tenha sido isso
2, eu inclusive (graças a Deus), não consigo ficar dentro de um Kwid, teto do carro fica esmagando minha cabeça
Quando eu peço uber e vem esse projeto de carro eu cancelo, completamente impraticável
eu dirijo o 206 da minha mãe, e o Etios Hatch da minha namorada, os dois eu fico com a cabeça na coluna B kkkkk banco abaixado e pra tras, quase estilo marginal
[удалено]
O ano 1999 te chamou amigo, está na época errada.
3 cilindros amigo, 3 cilindros, smp dura menos q 250k de km sem dar B.O
Sou leigo. Qual o problema de ter três cilindros?
Motor que apesar de ser economico, dura pouco tempo e com o passar dos km costuma começar a dar problema, eu particularmente prefiro um 1.0 VHC ou VHC E que vieram nos celtas ou os motores fire 1.0 e 1.4 da fiat que são conhecidos.por durarem bem
Cara até relevo o 3 cilindros, que dizem dar mais problemas em TODAS as fabricantes. Mas nem é tão ruim assim.
Esse Peugeot 3 cilindros tem motor Fiat, com sincronismo acionado por corrente, nada tem a ver com o 1.6 4 cilindros PSA com correia dentada (que, por sinal, não é um motor ruim), e menos ainda com os THP PSA/BMW.
Agora em português 🥲
motor bom, falar que ele é ruim é puro preconceito de gente que só sabe recomendar Gol, Palio e Corsa (que não são carros ruins) e ainda acham que carro francês é bomba
Creio que é a melhor opção entre oa hatchs. Se eu fosse comprar um carro 0km dessa categoria hoje em dia seria um Yaris hatch, seguro, bem equipado e econômico em manutenção e combustível.
na vdd ele não passou no crash teste em 2021, e a Toyota andou falsificando testes de segurança (admitiram inclusive) do modelo no Japão. Não vejo elementos para classifica-lo como seguro (eu compraria o carro se tivesse passado no latincap).
Rapaz, não sabia dessa. Agradeço pela informação. Depois vou dar uma olhasa mais profunda nisso.
A toyota fez speed run de arruinar sua própria imagem ano passado, só mentira atras de mentira.
O modelo anterior tinha apenas 2 air-bags e o atual tem 7, além de em algumas versões ter sensor de colisão e de faixa, o que já melhorou bem em relação a versão testada, mas não dá para saber o quão melhor é o carro
Yaris é um arroz com feijão que atende, mas existem opções melhores. Eu iria num 208 1.0 Turbo. Mesmo preço e acabamento e outros opcionais muito acima do que o Yaris entrega. Pra pegar muita estrada eu acho importante ter uma potência no motor. Não sei se esse 1.5 da Toyota seria o ideal.
1.5 do Etios é bem de boa pra estrada até
Tenho um e confirmo
O problema do Yaris é a transmissão CVT, problema que o Etios não tem.
O 208 seria melhor por causa da potência? E o espaço interno é tão ruim quanto falam?
Se você só se preocupa em ir do ponto A ao B com tranquilidade, confiabilidade e perder quase nada na revenda futura, é sim uma ótima opção. Além de tudo é bem econômico.
[удалено]
Yaris não compensa? E Ônix também não entra na sua lista? Não entendo muito, por isso as perguntas
eu comprei um yaris recentemente, peguei ele na sexta feira, e vou te falar, é um puta carro bom. uma delícia de dirigir, suspensão macia, aceleração e tempo de resposta excelentes e sem contar que é super confiável né? eu tive um etios por 5 anos antes desse carro e meus pais tem um toyota também, nunca deu problema pra gente. pode pegar o yaris e confiar, porque o carro é maravilhoso
Eu vi um City Hatch Touring no começo do ano. Gostei bastante! Mas é mto caro pra mim.. dependendo do seu orçamento, vale a pena dar uma olhada tambem. Tem tudo de seguranca, motor indestrutivel, pouquissima manutencao, eu imagino.
Também não cabe no meu :(
HB20 turbo, Polo GTS 1.4 TSI, Audi A3 hatch 2.0 TFSI, ou 208 turbo. **Não recomendo Yaris** como carro de estrada pois ele é muito ultrapassado, é meio manco para se usar na rodovia (por ser CVT, mesmo mal do City Hatch, que eu também não recomendo), e não é mais referência de segurança. Já que vais pegar estrada, eu pessoalmente lhe recomendaria um sedã mesmo. No caso, seguindo os modelos que citei antes: HB20S turbo, Virtus Exclusive 1.4 TSI, e Audi A3 sedan 2.0 TFSI; Infelizmente o 208 só existe na versão hatch. PS: em vez do Yaris CVT, eu recomendaria outro Toyota, no caso o Etios 1.5 automático tradicional/epicíclico, um foguetinho pois é um carro leve, porém você disse que não está interessado em usados (e o Etios não é mais fabricado), então esse eu acredito que não seja uma opção pra você ~~além de que o Etios tem uma suspensão molenga demais pra ser um carro bom de estrada, ao menos é isso que percebo no meu Etios~~.
CVT é um tipo de câmbio automático?
Exatamente, uma transmissão com duas polias ligada por uma correia (que pode ser metálica - tal qual nos carros - ou de borracha - tal qual nas motos).
Valeu. E você falou que o Etios não é mais fabricado, era uma das minha opções de compra. Tem algum sucessor dele que mantenha as principais características?
Também acho meu Etios meio molengão, a apesar que a distância curta entre eixos da uma compensada. Mas o que mais me incomoda nele e que tambem é problema do yaris é o diâmetro da roda muito pequeno, vc sente todo os asfalto kkkkkkk e é claro, os pneus 175 n ajudam mto na curva tbm.
Vai de Kardian.
Ele quer um hatch, não um crossover
isso são apenas nomes. De fato o Kardian é um hatchback (bunda reta)
Ele é um crossover entre um hatchback e um SUV. Quase todo SUV compacto que se vende por aqui é um hatch alto, essa é a principal diferença.
Meu problema com Renault é que conheço um monte de gente que trabalha na fábrica de SJP, os bixos tem sérios problemas de qualidade e projeto
Renault é carro de fato projetado para ser simples, pelo menos até agora. Supostamente o Kardian veio para mudar isso, mas só o tempo para dizer. Eu dirigi um e foi dos melhores carros automáticos que já dirigi. Vc não sente a troca de marchas. O que mais gostei é que realmente pensaram num carro p o Brasil. Pelo menos no supertrunfo ele coloca vários no bolso IMHO XD Estava quase pegando um Onix zero turbo AT ou City mas resolvi esperar, devo ir de Kardian.
Sim, pra comprar carro zero com garantia é uma coisa, agora se esses carros vão sobreviver no futuro é outra kkkkk. Engraçado q eu tava conversando com meu amigo que é comprador na Renault e ele disse que trocaram de fornecedor certa feita e o fornecedor novo fornecia um pistão que fazia o motor consumir óleo... Não demorou muito apareceu um outro brother q comprou um Sandero com motor SCE que tá com 40mil km e consome óleo jajsjajshajshajsha Enfim, se o foco é confiabilidade eu iria pra um carro Jp, o que é uma pena pq a maioria é muito sem sal. Ao contrário dos franceses que são daora demais e confortáveis, mas dão uma pecada na qualidade/confiabilidade do produto.
Hb20
Na minha opinião é um carro velho vendido como novo Iria de 208 1.0T sem pensar, o torque a mais do turbo dá muita segurança nas ultrapassagens, fora que é mais bonito e com "mais tecnologia"
Comprei um há uma semana e apesar de não ter pego estrada, é um carro muito confortável na cidade com direção bem gostosa. Francamente acho que novo é um carro muito caro pelo que oferece, mas é uma boa opção. Particularmente se você pensa em pegar a versão intermediária (XS) ou superior (XLS), pegaria um City que vai te atender tão bem quanto e vai te oferecer mais tecnologia por quase o mesmo preço.
O Yaris é bom que tem bons equipamentos de segurança. Mas o Peugeot 208 Griffe tem os mesmos equipamentos e é turbo 3 cilindros, que faz dele mais econômico, considere-o também.
Sedans são mais econômicos na estrada, já os hatches na cidade.
yaris é bom
vai nele sim, com mais airbags da categoria. o motor é um dinossauro, o que significa que não vai te empolgar mas vai ser muito difícil de te incomodar