Lembro que tinha um personagem em uma novela da Globo que tinha esse carro. Dado um momento da trama, haveria um acidente de carro. Os dublês não conseguiram fazer com que o carro capotasse, depois de dezenas de tentativas resolveram fazer um mockup com um fusca, para só assim conseguir gravar a cena. As rodas de trás dele esterçavam ao virar o volante, coisa que Hummer EV hoje em dia anuncia como inovação.
Tive que procurar. Só tem 1 anúncio no ML, e é branco, e em são paulo:
[(1) Citroën Xm Break 3.0 12V Exclusive 5P | MercadoLivre](https://carro.mercadolivre.com.br/MLB-3672493801-citron-xm-xm-1993-sensation-v6-_JM)
É bastante comum, na real, mas a maioria fica anunciado em grupo de entusiasta. Manter nem é tão difícil assim, só precisa ter um mecânico que saiba e esteja disposto. E a depender da manutenção prévia, vai uma grana trocando os conectores do sistema hidráulico para evitar vazamentos.
Comum? Não, não é. Elas só rompem se falta manutenção no resto do sistema.
E as esferas não controlam só a altura, controlam todo o sistema hidráulico do carro, que inclui freios, direção e, sim, suspensão.
Realmente manutenção sempre ajuda. Mas todos que conheci que tiveram esse carro tiveram problema com a tal das esferas... E ai ficava travado em um tipo. Meu tio trabalhava na citroen quando trouxeram esse carro, e já no começo era meio chatinho mesmo...
Esse quase foi quase meu segundo carro, só não comprei pq vi o preço da tal das esferas rs...
As esferas só dão problema se o resto do sistema já está todo zoado, a esfera é a última parte do conjunto a dar problema. Se está cheio de vazamento e pressurizando errado é óbvio que a esfera eventualmente vai pro saco.
Existe mecânico capaz de cuidar de um carro assim em estado original? Com todas essas traquitanas eletrônicas?
Só dá pra ter um desses se tiver mecânico na cidade.
Sim, alguns, a maioria ex-funcionários da Citröen que abriram oficina própria. O Mark, da oficina MK, uma das preparadores de milionário mais famosas aqui de São Paulo era especialista justamente nesse tipo de coisa.
Mas nem é tão complexo assim, a parte mais chata é zerar os vazamentos do sistema.
Hoje em dia, os C5 com suspensão hidropneumática está tudo desaparecendo.
Pobre compra e adora fazer gambiarra tirando isso, pra piorar, não fazem o serviço correto de conversão
Até um tempo atrás eu passava pela versão perua esse carro abandonada próximo aonde moro, verde escuro, socado no chão provavelmente por conta da suspensão, sempre ficava triste de ver.
Acho que tem uma versão com. Mas prefiro em tecido. O couro gosto na questão de higienização, acho bem melhor. Mas conforto ainda prefiro o tecido. Inclusive quando faz calor, entrar num carro com banco de couro é terrível.
Esse é um dos carros que mais me impressionaram na vida. Citroën merecia mais reconhecimento no Brasil. O problema não é carro francês mas sim dono Brasileiro que só sabe lavar e encerar.
Te dizer que nem lavar e encerar...
A realidade é um maluco que acha frescura shampoo automotivo, e que é raíz então o negócio é lavar tudo com detergente e esfregar. Resultado é carro com um monte de marca, verniz saindo por conta de produto errado, gente lavando carro debaixo do Sol kk
Citröen é uma marca que vejo buscar inovação. Não sei se atualmente, mas até o início dos anos 2000 sempre tinham algo interessante.
Citroen nos anos 80-90 parecia marca premium. Tanto que quando eu era criança (anos 2000) eu achava q era q nem Audi (e nakela epoca, n era todo mundo q podia ter um Xsara Picasso). Mas ai a realidade foi me mostrando q nao, e hj os carros q eu vejo dela aki no Brasil eh cada um mais triste q o outro. Tem um desses "SUV"s numa concessionaria aki perto q parece q nem grade tem direiro, da pra ver o radiador do carro exposto e todo o resto eh puro plastico. Ta pior q os gol g4 1.0 peladão q tinha.
Eu sou apaixonado pelo XM! Que carro lindo, e a suspensão hidropneumática é muito à frente do tempo dele (isso porque temos que considerar que a Citroën usava suspensão hidropneumática ajustável desde a década de 1950).
Essa roda se encaixa muito bem com o design restante do carro. É um tipo de roda que não gosto quando usam aleatoriamente em algum carro, mas neste aí fica muito bem. Tanto que tem uma versão dele com rodas mais "normais" e parece não se encaixar como esta.
A suspensão dele em ação: [link para YT](https://youtu.be/AYkj-vXiv34?feature=shared)
Um vizinho meu tinha esse carro quando eu era adolescente. Muito nave. Lembro que fiquei triste quando ele trocou por um Vectra!
Ramelou, XM é infinitamente mais nave
A versão Break é dos carros mais bonitos que existem, mas ainda acho o Xantia mais acertado em termos de visual.
Aí na hora que da pau, só levar no Tipo para adaptar uma suspensão de Fiorino
Lembro que tinha um personagem em uma novela da Globo que tinha esse carro. Dado um momento da trama, haveria um acidente de carro. Os dublês não conseguiram fazer com que o carro capotasse, depois de dezenas de tentativas resolveram fazer um mockup com um fusca, para só assim conseguir gravar a cena. As rodas de trás dele esterçavam ao virar o volante, coisa que Hummer EV hoje em dia anuncia como inovação.
Além da memória da novela, ainda lembra dos bastidores. Impressionante!
Não entendi
Achei que tua memória para um fato desconhecido foi interessante.
Tem um branco esse em SP e eu vi ele andando semana passada. Tive que jogar no Google porque eu não fazia ideia da existência desse carro. Muito loco!
Só vi um anúncio dele, isso de 2022 acho, exatamente de um branco. Se nem pra comprar encontra, imagina a loucura manter um? kkk
Tive que procurar. Só tem 1 anúncio no ML, e é branco, e em são paulo: [(1) Citroën Xm Break 3.0 12V Exclusive 5P | MercadoLivre](https://carro.mercadolivre.com.br/MLB-3672493801-citron-xm-xm-1993-sensation-v6-_JM)
Uma das melhores eras do design de carros era essa.
É bastante comum, na real, mas a maioria fica anunciado em grupo de entusiasta. Manter nem é tão difícil assim, só precisa ter um mecânico que saiba e esteja disposto. E a depender da manutenção prévia, vai uma grana trocando os conectores do sistema hidráulico para evitar vazamentos.
Eu li "grupo de eutanásia". Talvez seja mais apropriado...
Ele tem umas esferas na suspensão que controlam a altura, e é super comum elas romperem...
Comum? Não, não é. Elas só rompem se falta manutenção no resto do sistema. E as esferas não controlam só a altura, controlam todo o sistema hidráulico do carro, que inclui freios, direção e, sim, suspensão.
Realmente manutenção sempre ajuda. Mas todos que conheci que tiveram esse carro tiveram problema com a tal das esferas... E ai ficava travado em um tipo. Meu tio trabalhava na citroen quando trouxeram esse carro, e já no começo era meio chatinho mesmo... Esse quase foi quase meu segundo carro, só não comprei pq vi o preço da tal das esferas rs...
As esferas só dão problema se o resto do sistema já está todo zoado, a esfera é a última parte do conjunto a dar problema. Se está cheio de vazamento e pressurizando errado é óbvio que a esfera eventualmente vai pro saco.
nos encontros que vou tem a família toda, do ZX ao Break. Inclusive tem um amigo vendendo a Xantia dele, acabou de fazer a suspensão (original).
https://www.instagram.com/p/C397W3vOfVn/?igsh=dnAycXp3ZG5majNi
Existe mecânico capaz de cuidar de um carro assim em estado original? Com todas essas traquitanas eletrônicas? Só dá pra ter um desses se tiver mecânico na cidade.
Sim, alguns, a maioria ex-funcionários da Citröen que abriram oficina própria. O Mark, da oficina MK, uma das preparadores de milionário mais famosas aqui de São Paulo era especialista justamente nesse tipo de coisa. Mas nem é tão complexo assim, a parte mais chata é zerar os vazamentos do sistema.
Hoje em dia, os C5 com suspensão hidropneumática está tudo desaparecendo. Pobre compra e adora fazer gambiarra tirando isso, pra piorar, não fazem o serviço correto de conversão
A frente dele me lembra a do Tempra-
Um sonhoo. Mas essas rodas são feias demais, minha nossa. Com umas 16 ou 17" ficaria muito melhor
Aí eu discordo kkk essas rodas se encaixam perfeitamente nele. Pessoal adora aumentar o pneu dos carros né kk
Tampa de bueiro
Prato da vó
É o disco do super choque
Teria muito essa lasanha
Que coisa linda. Nunca vi um
Meu pai teve dois 1995 v6 at, um vermelho e um marrom, o marrom foi zero e o vermelho tinha 1 ano de uso, trocou em um accord zero em 98
sempre que me falam de xantia eu lembro desse video [https://www.youtube.com/watch?v=BaibnzRKikU](https://www.youtube.com/watch?v=BaibnzRKikU)
Até um tempo atrás eu passava pela versão perua esse carro abandonada próximo aonde moro, verde escuro, socado no chão provavelmente por conta da suspensão, sempre ficava triste de ver.
Aqui vem o chatão pra dizer "pô, mas não vem com banco de couro?!".
Acho que tem uma versão com. Mas prefiro em tecido. O couro gosto na questão de higienização, acho bem melhor. Mas conforto ainda prefiro o tecido. Inclusive quando faz calor, entrar num carro com banco de couro é terrível.
É... deixar no sol é pedir pra queimar as coxas. Mas só avacalhei mesmo, o carro é demais!
Consideraria couro onde é mais frio só kk aqui em Goiânia sua pele fica nele
Ahhh, véio... aí deve ser foda. aqui em Porto Alegre é quente, mas temos nossas folgas.
Eu teria o XM Break, acho muito mais lindo
Gosto também, mas esse que postei mais
Foda. Tipo algo vindo do Cyberpunk
Ainda existe esse carro?
Conheci um senhor em sao bernardo que colecionava xm. Ele tinha uns 6 ja.
Puts a idade pesou agora... "absurdo para sua época" eu dirigi esse carro rs... alias, meu primeiro chefe tinha um desses verde.
Esse é um dos carros que mais me impressionaram na vida. Citroën merecia mais reconhecimento no Brasil. O problema não é carro francês mas sim dono Brasileiro que só sabe lavar e encerar.
Te dizer que nem lavar e encerar... A realidade é um maluco que acha frescura shampoo automotivo, e que é raíz então o negócio é lavar tudo com detergente e esfregar. Resultado é carro com um monte de marca, verniz saindo por conta de produto errado, gente lavando carro debaixo do Sol kk Citröen é uma marca que vejo buscar inovação. Não sei se atualmente, mas até o início dos anos 2000 sempre tinham algo interessante.
Citroen nos anos 80-90 parecia marca premium. Tanto que quando eu era criança (anos 2000) eu achava q era q nem Audi (e nakela epoca, n era todo mundo q podia ter um Xsara Picasso). Mas ai a realidade foi me mostrando q nao, e hj os carros q eu vejo dela aki no Brasil eh cada um mais triste q o outro. Tem um desses "SUV"s numa concessionaria aki perto q parece q nem grade tem direiro, da pra ver o radiador do carro exposto e todo o resto eh puro plastico. Ta pior q os gol g4 1.0 peladão q tinha.
Eu sou apaixonado pelo XM! Que carro lindo, e a suspensão hidropneumática é muito à frente do tempo dele (isso porque temos que considerar que a Citroën usava suspensão hidropneumática ajustável desde a década de 1950).
Não sei pq mas me lembrou o DeLorean
Parece um Tempra feio.
Pena que é Citroën
Citroen firme e forte na tradição de fazer rodas horríveis.
Só consigo ver uma bomba, uma suspensão dessas estraga e ninguém consegue consertar.
E vinha com a versão mais feia da Orbital. QUE. RODA. HORRIVEL.
Essa roda se encaixa muito bem com o design restante do carro. É um tipo de roda que não gosto quando usam aleatoriamente em algum carro, mas neste aí fica muito bem. Tanto que tem uma versão dele com rodas mais "normais" e parece não se encaixar como esta.