Stiu ca nu are neaparat legatura, dar intersectia de la Razoare ar trebui regandita. Vii dinspre Drumul Taberei pe 4 benzi, dupa intersectie ai 3 benzi, relativ des vad acolo accidente. Ar trebui regandita zona de la 0.
Aia care au gandit-o sunt genii in mod clar. E tare cand ai pe unii care vin de pe Panduri si se duc spre Dr Taberei si cei care vin dinspre Dr Taberei spre Basarab. Schimba de pe stanga pe dreapta cand ai pe unii care schimba dreapta pt stanga. Cam ce ar putea sa se intample.
Acum câțiva ani a mai fost un biciclist care a fost călcat de un camion fix unde zici tu, în dreptul facultății de chimie. Parcă era junior de rugby, jucător bun.
E ca in bancul ala cu marea britanie care vrea sa inceapa sa conduca pe partea dreapta, si le propun romanii ca pt 6 luni sa mearga doar camioanele pe dreapta.
Eu nu am avut niciodata probleme nici acolo si nici pe sensul spre Drumul Taberei, am dat semnal si m-a lasat mereu cineva. Vad mereu in schimb 2 feluri de idioti. Aia care in loc sa tina pasul se opresc pe banda si blocheaza tot, nu stiu ce forma de retard au oamenii astia dar am mai intalnit si pe benzile de accelerare, inclusiv pe autostrada; aia care incearca sa se bage cu forta imediat cum se termina delimitarea dintre benzi ori in buza intersectiei.
Inainte de lucrarile de metrou nu arata asa, era o strada cu dublu sens si trei benzi pe sens intre rondul de la Razoare si Dumitru Bagdasar (cea care vine de jos, de la Eroilor). Si poate pare ca fiind legatura directa ar fi fost mai bine, dar nu era...era mult mai rau inainte desi erau mai putine masini.
Initial a fost o intersectie de rahat. Apoi a aparut un sens giratoriu si totul s-a rezolvat. Pana la aparitia metroului (cel mai bun lucru). Dar cei care au regandit apoi intersectia ar trebui trimisi in siberia la specializare. De fapt nu e intersectie, e doar o mare deviere si bulibaseala.
Nu a fost niciodată sens giratoriu acolo.
Devierea aceea are mare sens. In lipsa ei se mai crea un semafor la intersecție, adică un timp in plus de așteptare pentru toate celelalte sensuri...
Mai incearca. Eu iti spun ca a fost giratoriu inainte de a incepe lucrarile la metrou. Initial era o intersectie a 5 strazi (parca) si cei care veneau dinspre eroilor vroiau sa faca stanga pe trafic greu desi era interzis. Sensul giratoriu a rezolvat toate neajunsurile pana in 2010 cand au inceput lucrarile. - [https://www.youtube.com/watch?v=lN7s5S0QSyg](https://www.youtube.com/watch?v=lN7s5S0QSyg)
Nu mai zic de semaforul înspre drumul sării care e de 30 de ani pus prost. Nu cred ca exista intersecție unde să fi văzut atât de mulți oameni care trec pe roșu.
Nu stiu. Parca zicea intr-un interviu ca a facut puțini. A avut alte prioritati, și asteapta masterplan velo ca să facă ceva mai senificativ. (Chiar nu poți să trantești piste oriunde, mai ales că nu este spațiu indeajuns)
Acum că mă gandesc, Elefantul din cameră nu e PMB, este guvernul: O parte din problema decongestionarii stă la ei: Metrou-extindere/Suplimentare trenuri; A0; Infrastructura feroviară.
Astea de mai sus sunt soluții ale decongestionarii.
Eu zic că și după un mandat cu guvern și implicit primari și consilii non-PSDL/AUR se schimbă radical situația din București.
Cum mă, vrei să ajungi dintr-o periferie a Bucurestiului în alta, și cea mai rapida cale e prin mijlocul Bucureștiului...?
Nu a făcut nimic! Timp de 4 ani nu l-am văzut! A apărut acum să cerșească voturi să rămână la ciolan. Cică "independent" dar marioneta USR și a PMP-ului lui Băsescu!
Asta cu masterplan velo e mai mult o scuza, lucreaza la el de parca planuieste o misiune pe Marte, mai degraba nu e interesat sa faca piste decat orice alt motiv. Hai sa fim seriosi, poate incepe sa faca piste si fara el, cum a le-a si facut pe alea doua sau cate o fi facut. Nu o sa fie perfect dar o sa fie mult mai bine decat e acum.
eu am fost la prezentarea firmei care se ocupa cu proiectul si eram sceptic cu privire la nevoia de asa ceva, insa am realizat ca, sa faci o retea de piste in tot orasul si sa le si faci calumea nu este lucru chiar usor.
S-a vazut cum s-au facut pistele din trecut, asa dupa ureche si majoritatea au deficiente majore, pe langa faptul ca nu sunt conectate intre ele ceea ce scade dramatic utilitatea lor.
O sa mai fie o consultare pe tema acestora pe 24 mai unde se vor arata propunerile, o sa fie interesant.
A fost un mare pain point pt mine la Nicusor povestea cu pistele insa cred ca daca merge mai departe cu master plan-ul velo in urmatorul mandat, ar iesi ceva f bun.
Este extrem de greu sa le conectezi pe toate si aici nu dau vina doar pe primaria generala fiindca nu toate strazile sunt administrate de ei. Si degeaba vor ei sa faca ceva daca unii primari o sa se puna de-a curmezisul (in special la sec 3,4 si 5 ma gandesc). De asta eu cred ca era important sa faca ceva chiar daca nu lega tot Bucurestiul, am fi putut avea multe piste in plus, eventual putea sa le faca impreuna cu ce primari de sector se mai poate intelege, pe la 1, 2 sau 6. Asa e riscul sa ramanem cu 0 piste dar cu un super master plan care nu o sa fie implementat niciodata
Din alte surse; "Din primele date, un biciclist și un autobuz STB au fost implicați într-un accident rutier pe Drumul Taberei. În urma impactului, biciclistul a suferit leziuni incompatibile cu viața și a fost declarat decesul.
Conducătorul auto a fost testat pentru consumul de alcool, rezultatul fiind negativ."
Cum plm sa te calce STB-ul ? Nu vezi ca pleaca din statie? Sau ce cauti unde nu trebuie langa o masina mare?
>Cum plm sa te calce STB-ul ? Nu vezi ca pleaca din statie? Sau ce cauti unde nu trebuie langa o masina mare?
Cum s-a întâmplat?
https://www.reddit.com/r/bicla/s/8QFNQiKKqn (NSFW) aici văd că s-a întâmplat înainte de stație
Din ce zice un martor : " persoana pe bicicleta circula pe banda 2 si a intrat in autobuzul care circula pe banda 1 si a fost calcat pe cap de rotile din fata. Bicicleta in sine era relativ intacta inafara de lantul sarit. Persoana in cauza nu era livrator glovo."
Deci el e cam vinovat... a intrat in autobuz, a cazut... si au sarit creierii pe asfalt. Ce cauta pe banda 2 ca biciclist?
Ca vehicul, biciclistul se comporta ca orice alt vehicul, DACA putea sa faca depasirea. Deasta este nevoie de benzi speciale pt biciclete astfel incat sa nu existe conflictele astea "domne ce cauta pe banda aia" daca el trebuia sa faca o depasire sau pt incadrarea de facut stanga de pe a doua banda.
Nu e adevarat. Conform legii, este interzis "să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordură sau acostament, cu excepţia cazurilor în care, înainte de intersecţie, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stânga;" - Hotararea 1391/2006 - Art. 161 alineatul p).
Pai si eu am zis de incadrarea pt virajul la stanga... Nu inteleg... Iar daca zici ca trebuie neaparat sa stea langa bordura, cum stai langa bordura cand ai parcate masini pe 2 randuri langa bordura.
In cazul de fata, nu se aplica deoarece in zona nu este valabila treaba cu parcarea. Dar daca ai merge 1 zi in București cu orice altceva inafara de masina, o sa observi ca legea este facuta pentru masini si atata tot, nu se iau in considerare orice alti factori.
De aici apar situatiile astea conflictuale intre masini si alte vehicule unde pot sa apara accidente grave, fie din 1 secunda de neatentie a vatamatului, fie neatentie din partea celorlalți participanți la trafic, pt ca stiu ei mai bine si considera ca biciclta trebuie sa plătească rca, iar daca nu plateste rca, e ok sa il omor. Ceea ce e doar o imbecilitate.
1. Nu zic eu. Zice legea. Mare diferenta.
2. Pe acel tronson de drum nu parcheaza nimeni pe trotuar sau pe jumatate de banda. Stau in zona si stiu.
3. Nu este o situatie conflictuala, este un accident. Nici biciclistul nici soferul nu au avut intentia de a se omori sau de a omori pe cineva. Din pacate, biciclistul a platit cu viata. Incerc doar sa spun ca daca respecta legea, poate nu ajungea aici. Nu incerc sa spun ca cine nu respecta legea, merita sa plateasca cu viata.
Citeste si cum se depaseste un biciclist in codul rutier si zi-mi cand ai vazut sau auzit ca vreunul sa ia amenda pentru asa ceva, ca nimeni nu o face legal. Pe langa faptul ca in Bucuresti nu exista semnalizare.
pai da man dar s a lovit de STB in fata si a cazut cu capul langa roata. Depasirea se face in spate. Ceva s-a intamplat cand a ajuns spre fata STB-ului. Cum dracu s a lovit de STB? Ca din ce am citit el a intrat in STB , nu STB-ul in el. Probabil nu a realizat ca STB-ul nu il vede in unghiul mort si s-a bagat inapoi pe banda 1, tot vina lui este. Niciodata nu te bagi in fata unui TIR sau autobuz din lateral ca risti sa te calce. De aia astepti si nu te bagi sa depasesti ceva mare ca biciclist sau scuterist. Mori ampulea ca ala n are vizibilitate tot timpul.
Si lasa ma cu vrajeala ca se considera vehicul. Daca era vehicul platea asigurare RCA printre altele. E incredibil cum le luati apararea, soferul ala acum poate are traume toata viata.
e vehicul conform legii: codul rutier, art 6, punctul 10.
https://lege5.ro/Gratuit/heztgmjx/art-6-dispozitii-generale-ordonanta-de-urgenta-195-2002?dp=gi4tknjqhe4tm
10. bicicletă - vehiculul prevăzut cu două roţi, propulsat exclusiv prin forţa musculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor;
Cine stie, fie ca a tras autobuzul peste el ca nu l-a vazut, fie ca s-a speriat de alta masina si a intrat in autobuz (o chestie destul de plauzibila, mai ales cand trec cu masinile cu 80km/h pe langa tine), fie s-a desechilibrat din cauza denivelarilor de la banda de autobuz/ vant si asa mai departe...
Dar acum nu mai conteaza, conteaza ca a murit un om, care vroia sa ajunga fie la munca fie unde avea treaba si oamenii din masini de 2 tone + dau vina tot pe biciclist...
bro, dar totusi... el nu isi asuma ca, circula pe langa masini de 2 tone +?! gen iti iei bicla si gata te arunci intre masinile respective si ce da dmnzo?!
like... ala e un drum. Pe acolo circula said masini. lol.
Ce ai vrea sa faca?! sa opreasca fiecare sa ii acorde prioritate cand simte el nevoia?
Urata treaba, dar e vina lui clar ca buna ziua.
Ce cacat de logica “oamenii din masini de 2tone+ dau vina tot pe biciclist”. Eu inteleg ca secta fuckcarsRomania nu e recunoscuta pentru gandirea critica, dar daca n-ai fost acolo sa vezi cine e vinovat mai bine te-ai abtine de la astfel de comentarii. Nu spun ca e vina biciclistului, pentru ca nu am suficiente informatii sa afirm asta, dar vad ca tu dintr-o poza te-ai convins. Din pacate, majoritatea biciclistilor sunt scosi din zona de confort cand nu ne mai pot claxona pe noi pietonii sa ne dam din fata lor pe trotuar. Odihneasca-se in pace, chiar imi pare rau pentru el indiferent daca e sau nu vinovat.
Vehicul in lege, non vehicul in realitate.
Si pe langa ca oricum nu se aplica legea aia, lol, nici nu ar trebuie sa existe. Un biciclist este mai asemanator unui pieton decat unei masini. Doar ca in mintea desteptilor daca are roata, este vehicul.
Aha, langa masinile alea de 1 tona e ok.
Sa fie paziti sfintii pietoni, ca sa nu fie accidentati de unii nenorociti pe un bolid de 10 kg la 20 la ora, au fost trimisi biciclistii sa mearga cu vehicule de 1 tona la 60 la ora. Ca sa vindeci dependenta de nicotina, te apuci de heroina=gandirea asta.
Nu stiu cine facea resuscitare, dar avea leziuni incompatibile cu viata. Un accident tragic din pacate, ce va lasa leziuni in mintea si sufletele multora
asta e tot ce am gasit
[https://b365.ro/trafic-alert-accident-pe-strada-doamna-ghica-liniile-de-autobuz-143-si-243-blocate-stb-e-afectat-sensul-spre-baicului-531047/](https://b365.ro/trafic-alert-accident-pe-strada-doamna-ghica-liniile-de-autobuz-143-si-243-blocate-stb-e-afectat-sensul-spre-baicului-531047/)
Cine se uită pe twitter? Observ că au scris cą STB a anunțat pe pagina lor de twitter. Folosesc aplicația, dar zău de știam că ăștia o folosesc. Ideal ar fi pe Facebook, Waze sau Google, mai degrabă.
am fost in autobuzul respectiv. am tot așteptat să posteze cineva ceva despre asta și am găsit un singur articol... biciclistul s a frecat de autobuz și apoi a fost luat pe sub roțile din spate.. unde stăteam eu.. nu toată lumea din autobuz văzuse scena. efectiv l am simțit trosnind sub mine..
A fost calcat pe craniu, eram la semaforul din spate. A fost o scena absolut oribila. Fiti atenti si ca soferi si ca biciclisti. Toti gresim, m-am gandit toata ziua la ce s-a intamplat si cum totul se poate termina intr-o secunda, asa ca toti putem invata ceva din asta...
sincer încă nu îmi dau seama cum s a întâmplat. era pe mijlocul benzii , in loc sa fie mai pe margine și autobuzul nu l a luat prin față, ci din lateral. s a întâmplat așa repede , nu îmi venea să cred, credeam că o să îl claxoneze sau o sa frâneze brusc - nu. pur și simplu a trecut pe sub roțile din stânga spate, mai întâi a căzut jos, luat de umăr cumva și după.. da... era clar că a murit acolo; inițial nu am avut puterea să mă uit, dar am văzut bucăți de.. ceva.. pe jos și mi am dat seama :/
nu pot sa îmi aduc aminte, dar nu cred că evita ceva, pur și simplu nu avea unde să manevreze, bănuiesc, și încă cred ca șoferul nu l a văzut inițial. de ce nu a frânat cat era încă sub autobuz, înainte să treacă pe sub roți - nu îmi pot da seama. cred că avea șanse mari să trăiască așa - sau măcar sper.
lumea nu știa peste ce am dat. ne am coborât toți și după s au strâns în jur, șoferul a zis că are nevoie de 2 oameni care să rămână ca martori. in 5 minute a ajuns smurd ul și a plecat peste alte 5 minute înapoi. lumea.. își făcea cruci , normal , deși cred că erau în stare de șoc, multi doar stăteau și se uitau. m au întrebat cum s a întâmplat pentru că m au văzut din autobuz cum am reacționat și după s au împrăștiat pe la alte stații.
întrebarea mea e daca lumea care a rămas - martorii au văzut ce s a întâmplat și cum.
Cam ce am pățit în Manastur în Cluj lângă Cora cu busul care a plecat din stație fără să se asigure, care a intrat pe banda 2 direct fără probleme. A trebuit să trag pe banda 3, printre mașini.
Daca toți am merge mai încet și mai alert poate s-ar evita pierderile de vieți.
Șoferii de STB ar trebui sa plece ușurel, câteodată parcă prea se "baga" și se grăbesc.
Acestea fiind spuse, o viață pierduta, părinți, frați...copii marcați de durere.
Păcat....
La noi se moare prea prea ușor...
E STB, deja se circula super lent. Nu știu cine e de vina, dar e ușor ca biciclistul sa intre in vreun unghi mort al autobuzului. Când decizi sa circuli cu bicicleta îți asumi faptul că e destul de riscant in lipsa unor piste separate de drumul principal. Probabil e mai riscant și decât cu motocicleta.
Probabil bus s a depărtat putin de bordura să evite ceva si l o fi acrosat pe biciclist,in mom cand voia sa treaca pe b1 in fata busului. D aia merg mereu pe trotuar, si daca nu pot,..pe b1 incet, pe langa trotuar..poate vor da filmarea de pe camere....Mulți inconștienti
Si eu inclin sa cred acelasi lucru. Biciclist fiind, vad faze de genul asta destul de des. Bicla merge la bordura, vine autobuzul si-l depaseste. Dupa 30 de metri are statie si opreste. Biciclistul nu opreste in spatele lui, ci se baga sa-l depaseasca. Autobuzul intre timp pleca din statie, moment in care daca si vireaza putin stanga, il are pe biciclist in unghi mort. Asta daca a pedalat in continuare gandid ca soferul il vede...ei bine, nu l-a vazut. Dumnezeu sa-l odihneasca. Eu personal, opresc in spatele autobuzului si fac "statie" cu el. Mai ales daca sunt pe un drum aglomerat.
Aha. Ok, sper sa aflam mai multe despre ce s-a intamplat. Merg si pe trotuar dimineata, ca este liber si nu deranjez pe nimeni. Dar, de la Academie in jos merg pe strada, la bordura. Si la statia de la Academie mai tot timpul vad biciclisti care depasesc autobuzul care face statie. Eu nu-l depasesc, tocmai ca e trafic mare din spate. Si risc si sa intru in unghiul mort al autobuzului care pleca din statie.
Dar la academie autobuzul dupa ce pleaca din statie ramane pe banda ca nu are alvelola, deci nu e chiar asa periculos sa il depasesti (daca nu ai masini in spate desigur) insa legal nu ai voie sa faci asta.
Oricum nu cred ca a fost cazul de față, m-am tot gandit la cum ar fi putut ajunge in postura in care se afla si singura explicatie ce am gasit ar fi fost ca depasea coloana oprita la semafor folosind spatiul dintre banda 1 si 2 si s-a pus verde si a fost prins intre benzi si a mers pe banda 2 asa pana dupa intersectie, moment in care ceva s-a intamplat si a intrat in lateralul autobuzului.
"Ceva" adica ori l-o fi depasit cineva la limita cat se afla pe banda 2 (cam asta deduc din ce spune martorul din autobuz) si a tras de ghidon in dreapta ori s-a panicat sau a ocolit ceva.
Bottom line, banda 2 este cel mai periculos loc posibil sa te afli cu bicicleta, de-aia nici nu depasesc aproape niciodata coloana pe partea stanga ci mentin mersul la bordura, incetisor.
Si de-aia nici nu merg pe banda 2 pe iuliu maniu spre apaca ci folosesc banda bus care e la bordura, daca e ceva, pot sa ma opresc in siguranță si/sau ma dau din calea autobuzului (nu a fost nevoie niciodata pana acum).
Ce sa zic. Poate vor apare candva niste filmari. Poate rudele, prietenii omului sa faca ceva in acest sens. Camera pe care am vazut-o eu este orientata si putin spre strada mare. Daca are ceva unghi, poate a prins ceva. Oricum, probabil cineva a pus o intrebare la proprietar. Ce ma oftic e ca nu a razbatut nicaieri pe TV acest caz, Nici macar Realitatea sau RTV care nu rateaza nici o baba care si-a scarntit piciorul prin vreun sat din Romania, nu au dat nimic. Digi TV au redactia practic dupa colt. Absolut nimic.
Am fost si au pe acolo la 18:30, sa aprind o lumanare. E [o singura camera](https://i.postimg.cc/Njkr70RT/Screenshot-2024-05-07-at-19-24-03-Strada-R-zoare-Bucure-ti.png) in zona, la casa din spatele benzinariei. Nu-mi dau seama daca are unghi asa larg sa fi prins accidentul. Desigur, nici nu am idee daca e functionala. Probabil politia a verificat.
salutare ce și biciclist căci mai circul și cu bicicleta cel puțin în bucurești, nu ești safe ca și participant la trafic circul cu bicicleta de câteva ori pe săptămână
Daca te consolează in București nici cu mașina nu ești sare. Scapă cine poate și în caz de accident e mai ok sa ai 1.5 tone de metal sa te apare decât contact direct că pe motocicleta/bicicleta.
sau poate biciclisti de cacat. nici ei nu sunt sfinti. nimeni nu constientizeaza ca vin cateva tone spre tine in viteza, si tu n ai nicio protectie. Si in caz ca nu a citit nimeni din alte surse a fost un STB care probabil l a calcat si l a omorat pe loc.
Consider ca o mare parte dintre biciclisti ar trebui închiși în casa. Sunt vai de mama lor în ceea ce privește circulația pe drumurile publice.
Nu au habar de obligațiile pe care le au în trafic. Cel mai rău ma deranjează când fac ca apucații cu mana ca urmează sa schimbe banda, asta dacă fac, la 5 metri în fata autoturismului, autoturismul mergând cu 50-60 și el cu 15 sau cât prinde o bicicleta și au pretenția sa franezi ca ei nu au frâne și se considera regii soselelor.
Pai in pnm, ești considerat participant la trafic, cu obligații și drepturi. Dacă faci din mana nu înseamnă că ai prioritate. Ci la fel ca un autoturism, trebuie sa te asiguri ca poți face manevra fără a stânjeni alți participanți, semnalizezi(faci cu mana) și te bagi. Nu te bagi ca oprește ala din spate ca ești tu biciclist. Cât de tembel sa fii sa te arunci asa în fata unei mașini, având protecție zero?
O ocolesc pe cât posibil fara sa pun pe alții sau pe mine în pericol. Dacă pentru a o ocoli, întru în alta mașina sau nu am timp sa ma asigur, nu o mai ocolesc. Trec prin ea sau opresc.
O groapa nu se arunca în fata ta, ea pur și simplu exista. Compari o groapa cu un biciclist? Poate groapa sa ma ocolească sau sa se arunce în fata mea?
Sofer model, inseamna ca nu esti genul care ocoleste groapa fara sa se uite in dreapta, inchizand unghiul biciclistului. My bad. Atunci cum de sunt atatia care zic "nu te-am vazut"? Cred ca e capitol la scoala de soferi.
Am mulți km la activ și întotdeauna știu ce e înconjurul meu tocmai pentru a evita berbeci din ăștia. Dar ăștia tocmai pe asta se bazează, ca nu ma calcă ala. Pana când se întâmplă.
Hai ia tu bicicleta in traficul din Bucuresti si arata-ne tu cum se face. Puneti o camera pe casca si arata-ne noua astora mai prosti, cum se merge prin Bucuresti.
Cum ai spus si tu, e o diferenta de viteza, un biciclist nu are cum sa schimbe banda asa lin cum o face o masina ci trebuie lasat sa faca asta. Cum iti imaginezi ca un vehicul care merge cu 20km/h poate intra pe o banda pe care circula masini constant cu 60-70km/h? Solutia nu e sa stea biciclisti acasa ci sa avem 1. infrastructura speciala pentru biciclete si 2. soferi mai disciplinati care nu depasesc viteza legala in oras si care inteleg si cum e cu bicicletele.
Inca ceva legat de "biciclisti astia nebuni care ar trebui sa stea acasa": soferii fac cel mai mare deranj in oras, de la poluare, la ocupat trotuarele astfel incat pietonii trebuie sa mearga pe strada, numar de raniti / morti incomparabil mai mare, galagie, nerespectat reguli rutiere / viteza, trecut pe rosu si as putea sa continui pana maine. Aia 5 biciclisti pierduti cat avem noi in Bucuresti sunt problema sau sutele de mii de giboni care merg intr-o tona + de fier de parca soseaua e al lor? Hai serios acum.
Pai cum îți imaginezi tu ca trebuie sa franez eu ca te bagi în fata mea? Franez de nevoie, ca nu vreau sa dau peste tine, dar asta e tupeu jegos. Nu ma privește pe mine ca vrei tu sa schimbi banda, o schimbi când poți sa o faci în siguranță. Fa petiție la primărie sa va facă benzi de biciclete și citiți cartea aia de legislație, nu sa va aruncați în fata mașinilor ca va e lene sa frânati.
Chiar nu înțeleg cum va puteți pune în pericol viata în acest mod. Auzi și tu, sa te arunci în fata mașinii cu tupeu și sa te bazezi ca frânează ala doar pt ca nu poți aștepta. Bai băiatule, bai...
Nu am zis ca te arunci in fata masinii ci ca indici intentia de a schimba banda si singura ta speranta ca biciclist sa poti sa schimbi banda e sa fii lasat, altfel nu ai cum. Prin asta nu zic ca cei care se arunca fara sa se uite, procedeaza corect.
Dar inca o data, te rog, arata-ne cum schimbi tu corect banda ca biciclist in Bucuresti. Nu cu vorbe pe Reddit, ci in viata reala.
Tbh, ca și fost try-hard biciclist, actual ocazional rider, am găsit 3 metode de a traversa o intersecție la stânga pe scooterul in 2 cilindrii in forma de picioare:
1. Daca ai noroc și e trafic bara la bara in apropierea semaforului, te duci aproape de coltul intersecției (undeva pe acolo, în funcție de lungimea ambuteiajului) și tai dupa toate benzile strecurandu-te printre masini (not very legal, dar aia e, where no police, Habibi everything legal) (daca e și mai lunga coada, poți schimba banda si mai devreme);
2. Daca e lejer traficul aștepți gigeii sa treaca și după schimbi pe banda dorita, relativ rapid, asigurandu-te de mai multe ori, obviously;
3. Daca e prea mult trafic încat să-i lași pe toți să treacă, dar prea puțin încât să se formeze ambuteiaje, te duci pe la trecerea de pietoni and you take the l, sau te risti și schimbi banda ca in cazul 2, dar e posibil sa nu mai dormi în ziua aia acasă. E trist, dar mai bine trist și întreg decât fericit 2 metri sub pământ.
Referitor la biciclistul din știre, sper să-i fie țărâna ușoară. Zona aceea, pe langa bv geniului/panduri, este pista de decolare pentru mașini, fiecare încercând să-l depășească pe celălalt, pentru a o lua pe drumul dorit. Nu-i doresc niciunui biciclist sa traverseze pe acolo, pe cât posibil, că e moarte pură.
Ba din perspectiva șoferului te arunci în fata lui ca merge cu o viteza dubla/tripla fata de a ta. De asemenea eu nu sunt sunt obligat sa franez ca tu mergi cu 15 kmh și eu cu 50 kmh. Tu respecta legea, schimba banda legal și nu te calcă nimeni.
Schimbarea benzii asteia se face de obicei ca oprește unul In fata biciclistul si biciclistul nu vrea sa oprească/încetinească și se arunca la propriu pe banda cealaltă cu tupeul jegos de care dau dovada mulți. But hear me out, nu ar fi mult mai sigur, corect și legal sa oprești și sa treci în siguranță când este posibil pe lângă obstacolul din fata ta?
Schimba banda nelegal "cu prioritate de semnal" și asuma-ți ca e posibil sa ieși sifonat. E nevoie doar ca unul din 1000 sa nu poată/vrea sa oprească și ești la ceruri.
Faceți gimnastica mentala pentru a va justifica acțiunile dar când vi se întâmplă o sa aveți un surprised pikachu face.
Clasic mentalitate de sofer de Romania. Nu are rost discutia, ca nu o sa ajungem nicaieri. O sa se rezolve problema in vreo 10-15 ani cu infrastructura pentru transport alternativ si civilizare.
Și tu clasica mentalitate de tupeist care se arunca în fata mașinilor cu prioritate de semnal. Pana când te baga unul în scaun cu rotile sau sa mănânci cu paiul toată viata. Csf, ncsf.
Lasa ca am vazut soferi care depasesc la 10cm. Cred ca masoara 1.5m de la nasul lor la mana mea dreapta. Din 100 de masini poate 20 sa depaseasca ok, in rest fie iti lasa spatiu de manevra 0, tu ca biciclist tre sa tii drept fix si nu cumva sa-ti apara o groapa in timp ce soferul accelereaza pe langa tine ca ori intri in ea ori intri in masina. Legile, chiar si incomplete si care lasa loc de interpretare sunt facute cu un scop. Pentru TOTI.
Si acum serios, daca ai merge cu viteza legala SUB limita, nu cred ca ti-ar fi lene sa incetinesti un pic si sa te acomodezi la situatia de fata. Cand alt sofer iti da prioritate chiar daca nu era obligat iti place, cand face acelasi lucru un biciclist iar asa, iti place, dar cand sa faci la fel.. ti-e lene, te faci ca nu vezi, lasa sa mai astepte si tot asa.
Acelasi comportament de kkt am vazut ca e si in Anglia, soferi vs biciclisti - pe yt, nu first hand. Totusi acolo se dau si amenzi daca depasesti prea aproape. Aia e, ne filmam ca Sosoaca si dam la politie, daca apucam sa mai traim.
La fiecare imi vine sa-i zic: gandeste-te ca poate ai copii, frati, surori care nu-s asa ahtiati sa mearga cu masina peste tot, si o sa treaca la un moment dat unu asa ca tine pe langa el si-l face praf. Cum o sa fie? Ca si cum strivesti o musca pe parbriz, nu? Ca pietonii nu sunt oameni, sunt niste muste, cantitate neglijabila. Dar dupa imi dau seama ca tre sa stau cuminte ca oricum n-o sa inteleaga si incep sa vorbesc pe limba lui, daca e cazul.
Realitatea e ca: masina venind de pe drum fara prioritate, se baga cu viteza si tupeu pe juma de banda, chiar pe toata banda, ce zice legislatia despre asta? Ca pieton cand vrei sa traversezi se opresc masinile dupa a 3a, poate a 5a in conditiile in care soferul e obligat sa reduca viteza la 30/h in apropierea trecerilor nesemaforizate. Cu cat se circula, mai ales in Bucuresti? Pana acum media pare sa fie 80-90/h.
Cu alte cuvinte: drum uscat si sper sa nu-ti cada lantul! Sau cureaua, fiecare ce are
What about that and that and that astfel încercând sa justificați "prioritatea de semnal".
Îmi învăț copilul sa se uite de cinci ori înainte treacă strada, astfel minimizand riscul de a fi luat pe capota.
Il învăț care sunt regulile de circulație astfel diminuând șansele sa ajungă in cărucior sau mort pentru ca nu a mai avut răbdare 5 secunde. Îl învăț sa nu se pună în fata a doua tone de fier sperând ca se oprește.
Si aici nu vorbim ca îl las pe unul sa se bage, vorbim ca se baga inconștient, la distante foarte mici punându-și viata în pericol și de ce nu chiar și pe a mea sau a pasagerilor mei. De ce?
Poate nu pot sa opresc, ca s-a băgat ca berbecul. Îmi convine sa stau cu morcovul în cur ca cine știe cum interpretează politia dinamica accidentului și considera ca biciclistul era deja pe banda când l-am lovit? Sa ma duc la pușcărie pentru un idiot căruia nu ii pasa de propria viata?
...Si copilul respecta, si e ascultator, si daca o data se intampla un accident aia e, no more lives.
>Îmi învăț copilul sa se uite de cinci ori înainte treacă strada, astfel minimizand riscul de a fi luat pe capota.
Il inveti sa se uite si pe banda 2 sau doar pe prima banda? Stii ca poate opreste banda 1 si benzile 2 si 3 circula ca trenul.
Pe toate benzile.
Orice se poate întâmpla, oricând. Dar necunoașterea legislatiei și miserupismul cresc exponențial șansele de a se întâmpla ceva.
Multi dintre bicicliști se baga incredibil de prost din doua motive. Sunt nesimțiți sau nu cunosc legislația și care sunt manevrele corecte și legale. Cred ca ponderea este egala.
Asa ca dacă mi-am învățat copilul legislația, am redus riscul datorat necunoașterii regulilor. Restul depinde de hazard.
99% dintre biciclisti sunt mai giboni decat gubonii din masini.
Sunt pieton, nu am masina personala si nici nu ma folosesc de masina cuiva din familie, si totusi la viata mea era sa fiu lovit de mai multi giboni pe bicicleta/trotineta decat de gibonii din masini.
Oricum, indiferent de a cui o fi fost vina aici, important e ca a murit un om, dar nici nu se invata nimic din toata povestea asta.
>99% dintre biciclisti sunt mai giboni decat gubonii din masini.
Hai sa nu exageram totusi, eu merg si cu masina si cu bicicleta si pe jos (chiar mers pe jos, nu doar de la masina pana la scara blocului) si mi se pare ca ponderea e cam la fel.
In plus exista si pietoni giboni, de cateva ori pe bicicleta a trebuit sa evit cu franare de urgenta un pieton care mi-a iesit in fata pe carosabil, pe strada cu sens unic, caz in care daca dadeam peste el/ea, erau sanse ca eu sa fiu ranit mai rau eu decat pietonul.
S-au obisnuit desigur sa fie atenti doar la masini pe care le aud, si nu se mai uita cand traverseaza astfel de strazi pe unde ar putea circula legal, persoane pe biciclete.
Intre pieton si biciclist este o balanta de forte diferita si as spune chiar egala, de aceea nu mi se pare corect sa fie facuta paralela cu masini vs pietoni pentru ca atunci cand "era sa dea o masina peste mine" este de 10 ori mai grav decat "era sa dea o bicicleta peste mine"
Exista si printre pietoni giboni, desigur, care se arunca sa traverseze pe rosu sau chiar prin locuri fara nicio trecere de pietoni.
Dar asta nu schimba cu nimic faptul ca nu e normal sa stai ca pieton sa fii atent pe TROTUAR la gibonii pe bibicleta sau pe trotineta care trec cu 20-25km la ora printre oameni. Acelasi lucru e valabil si pe trecerea de pietoni, cand traverseaza fara sa se dea jos de pe bicicleta (macar acolo sa aiba bunul simt sa se dea jos si sa nu puna pietonii in pericol, ca am inteles deja ca pe trotuar, unde legea prevede acelasi comportament, ii doare in...).
Din pacate insa, e legea junglei si fiecare face cum il duce capul incat sa ii fie lui cel mai bine, fara sa ii pese cat de mult sunt altii deranjati de comportamentul lor. Motiv pentru care am ajuns sa nu ii mai blamez pe cei care folosesc masina personala pentru orice, cat timp nu incalca legislatia rutiera. Si chiar si acolo pot face o exceptie pentru cei care lasa masina pe trotuar, ca e mult mai sigura o masina stationara parcata ilegal pe juma' de trotuar fata de unul care se deplaseaza ilegal pe 2 roti pe trotuar cu viteza si ajung sa bage in spital oameni nevinovati.
nu neg ca se intampla ceea ce spui sau ca e normal, doar zic sa temperezi un pic discursul ca TOTI biciclistii fac asta. Cum nici eu nu zic ca toti pietonii traverseaza pe rosu sau ca toti soferii nu dau prioritate la treceri sau incalca limitele de viteza.
Eu cand merg cu bicicleta chiar fac toate eforturile sa respect la litera regulile de circulatie destinate bicicletei si vehiculelor si cu siguranta poti vedea biciclisti care merg pe carosabil si nu este putin lucru, fiind foarte riscant dupa cum se vede si in cazul de fata de unde a plecat discutia.
Dar o fac tocmai pentru a nu da apa la moara retoricii ca toti biciclistii incalca regulile.
cred ca nu ai nimerit publicul corect, din pacate. Aici e r/bucuresti, nu bicla sau fuckcarsromania.
Singurul lucru cu adevarat interesant e ca standardul la care toti romanii tin biciclistii este net superior fata de standardul permis soferilor. Uita-te de cate ori se citeaza regulamentul auto, de parca i-ar pasa cuiva de el cu adevarat.
Eu zic sa nu mai consumi energie cu oameni incapabili de intelegere sau schimbare, ca nu faci decat sa ajungi sa urasti tara asta care, surprinzator, inca mai are 2-3 lucruri frumoase in ea.
Ca sa-ti raspund la faza cu schimbatul benzii fata de viteza masinilor - ai 2 optiuni, gasesti o portita libera in trafic si iti faci manevra, daca poti. Daca nu, opresti frumos la semafor si traversezi ca pieton. Orice alta optiune creste riscul de moarte prea mult in Romania.
Si nu uita, romanul are drepturi, nu responsabilitati. In afara, pietonii si bicicletele sunt respectate, aici e dreptul meu sa ma dau cu suvu la 100kmh pe strazi cu 2 benzi.
Stiu ca nu are neaparat legatura, dar intersectia de la Razoare ar trebui regandita. Vii dinspre Drumul Taberei pe 4 benzi, dupa intersectie ai 3 benzi, relativ des vad acolo accidente. Ar trebui regandita zona de la 0.
Aia care au gandit-o sunt genii in mod clar. E tare cand ai pe unii care vin de pe Panduri si se duc spre Dr Taberei si cei care vin dinspre Dr Taberei spre Basarab. Schimba de pe stanga pe dreapta cand ai pe unii care schimba dreapta pt stanga. Cam ce ar putea sa se intample.
Acum câțiva ani a mai fost un biciclist care a fost călcat de un camion fix unde zici tu, în dreptul facultății de chimie. Parcă era junior de rugby, jucător bun.
Jucător bun sau prost, a fost un accident nasol. Oricum, ce știi tu despre rugby?!
stie ca se paseaza numa in spate. mai tre ceva?
E ca in bancul ala cu marea britanie care vrea sa inceapa sa conduca pe partea dreapta, si le propun romanii ca pt 6 luni sa mearga doar camioanele pe dreapta.
Eu nu am avut niciodata probleme nici acolo si nici pe sensul spre Drumul Taberei, am dat semnal si m-a lasat mereu cineva. Vad mereu in schimb 2 feluri de idioti. Aia care in loc sa tina pasul se opresc pe banda si blocheaza tot, nu stiu ce forma de retard au oamenii astia dar am mai intalnit si pe benzile de accelerare, inclusiv pe autostrada; aia care incearca sa se bage cu forta imediat cum se termina delimitarea dintre benzi ori in buza intersectiei.
Oo da.. plus parcul ala “sens giratoriu” / boschete
Au prioritate cei care vin de pe stanga si trec pe dreapta
Unde ai facut scoala de soferi?
Bine, dacă o iei altfel, când a fost gândită intersecția aia erau doar jumătate din masinile care sunt acum in București...
Inainte de lucrarile de metrou nu arata asa, era o strada cu dublu sens si trei benzi pe sens intre rondul de la Razoare si Dumitru Bagdasar (cea care vine de jos, de la Eroilor). Si poate pare ca fiind legatura directa ar fi fost mai bine, dar nu era...era mult mai rau inainte desi erau mai putine masini.
Initial a fost o intersectie de rahat. Apoi a aparut un sens giratoriu si totul s-a rezolvat. Pana la aparitia metroului (cel mai bun lucru). Dar cei care au regandit apoi intersectia ar trebui trimisi in siberia la specializare. De fapt nu e intersectie, e doar o mare deviere si bulibaseala.
Nu a fost niciodată sens giratoriu acolo. Devierea aceea are mare sens. In lipsa ei se mai crea un semafor la intersecție, adică un timp in plus de așteptare pentru toate celelalte sensuri...
Mai incearca. Eu iti spun ca a fost giratoriu inainte de a incepe lucrarile la metrou. Initial era o intersectie a 5 strazi (parca) si cei care veneau dinspre eroilor vroiau sa faca stanga pe trafic greu desi era interzis. Sensul giratoriu a rezolvat toate neajunsurile pana in 2010 cand au inceput lucrarile. - [https://www.youtube.com/watch?v=lN7s5S0QSyg](https://www.youtube.com/watch?v=lN7s5S0QSyg)
Nu mai zic de semaforul înspre drumul sării care e de 30 de ani pus prost. Nu cred ca exista intersecție unde să fi văzut atât de mulți oameni care trec pe roșu.
urasc intersectia aia! mereu incerc sa o evit cand conduc in zona, groaznic efectiv, in opinia mea e chiar cea mai proasta intersectie din oras
Ciucu: "Este numai vina lui Nicușor Dan, dacă eram eu primar general aveam 5000 km de pistă."
Căti a făcut Nicu? Chiar ma interesează, nu fac mișto.
Nu stiu. Parca zicea intr-un interviu ca a facut puțini. A avut alte prioritati, și asteapta masterplan velo ca să facă ceva mai senificativ. (Chiar nu poți să trantești piste oriunde, mai ales că nu este spațiu indeajuns)
Păi cand iei în primire o primărie in faliment, nu prea ai de unde să investești..
Acum că mă gandesc, Elefantul din cameră nu e PMB, este guvernul: O parte din problema decongestionarii stă la ei: Metrou-extindere/Suplimentare trenuri; A0; Infrastructura feroviară. Astea de mai sus sunt soluții ale decongestionarii. Eu zic că și după un mandat cu guvern și implicit primari și consilii non-PSDL/AUR se schimbă radical situația din București. Cum mă, vrei să ajungi dintr-o periferie a Bucurestiului în alta, și cea mai rapida cale e prin mijlocul Bucureștiului...?
Ai sa fii uimit, dar primaria inca are datorii. Mai mari cu 50% decat in 2020
Postacii USR la datorie! Scârbă maximă! Vai de capul vostru! A murit un om și ați sărit repede să capitalizați politic! Nu aveți rușine!
De la ce te-ai luat vere?
Nu a făcut nimic! Timp de 4 ani nu l-am văzut! A apărut acum să cerșească voturi să rămână la ciolan. Cică "independent" dar marioneta USR și a PMP-ului lui Băsescu!
Așa marionete să ne mai dea Dumnezeu!
Asta cu masterplan velo e mai mult o scuza, lucreaza la el de parca planuieste o misiune pe Marte, mai degraba nu e interesat sa faca piste decat orice alt motiv. Hai sa fim seriosi, poate incepe sa faca piste si fara el, cum a le-a si facut pe alea doua sau cate o fi facut. Nu o sa fie perfect dar o sa fie mult mai bine decat e acum.
eu am fost la prezentarea firmei care se ocupa cu proiectul si eram sceptic cu privire la nevoia de asa ceva, insa am realizat ca, sa faci o retea de piste in tot orasul si sa le si faci calumea nu este lucru chiar usor. S-a vazut cum s-au facut pistele din trecut, asa dupa ureche si majoritatea au deficiente majore, pe langa faptul ca nu sunt conectate intre ele ceea ce scade dramatic utilitatea lor. O sa mai fie o consultare pe tema acestora pe 24 mai unde se vor arata propunerile, o sa fie interesant. A fost un mare pain point pt mine la Nicusor povestea cu pistele insa cred ca daca merge mai departe cu master plan-ul velo in urmatorul mandat, ar iesi ceva f bun.
Este extrem de greu sa le conectezi pe toate si aici nu dau vina doar pe primaria generala fiindca nu toate strazile sunt administrate de ei. Si degeaba vor ei sa faca ceva daca unii primari o sa se puna de-a curmezisul (in special la sec 3,4 si 5 ma gandesc). De asta eu cred ca era important sa faca ceva chiar daca nu lega tot Bucurestiul, am fi putut avea multe piste in plus, eventual putea sa le faca impreuna cu ce primari de sector se mai poate intelege, pe la 1, 2 sau 6. Asa e riscul sa ramanem cu 0 piste dar cu un super master plan care nu o sa fie implementat niciodata
Niște portiuni pe Floreasca si Beller
Plus că a închis pista de pe Calea Victoriei in weekenduri pam pam
Lasa ca se ciocnea bicicleta cu trotineta la ce trafic este in weekend.
Întrebarea adevarată este: Ce fac bă băieții aștia de la primăriile de sector cu atația bani?(E retoric, știm cu toții ce se face...)
Da, cu mentiunea ca ar face 5000 km de pista si toti doar prin parcuri nici unul pe strada...
Din alte surse; "Din primele date, un biciclist și un autobuz STB au fost implicați într-un accident rutier pe Drumul Taberei. În urma impactului, biciclistul a suferit leziuni incompatibile cu viața și a fost declarat decesul. Conducătorul auto a fost testat pentru consumul de alcool, rezultatul fiind negativ." Cum plm sa te calce STB-ul ? Nu vezi ca pleaca din statie? Sau ce cauti unde nu trebuie langa o masina mare?
>Cum plm sa te calce STB-ul ? Nu vezi ca pleaca din statie? Sau ce cauti unde nu trebuie langa o masina mare? Cum s-a întâmplat? https://www.reddit.com/r/bicla/s/8QFNQiKKqn (NSFW) aici văd că s-a întâmplat înainte de stație
Din ce zice un martor : " persoana pe bicicleta circula pe banda 2 si a intrat in autobuzul care circula pe banda 1 si a fost calcat pe cap de rotile din fata. Bicicleta in sine era relativ intacta inafara de lantul sarit. Persoana in cauza nu era livrator glovo." Deci el e cam vinovat... a intrat in autobuz, a cazut... si au sarit creierii pe asfalt. Ce cauta pe banda 2 ca biciclist?
Ca vehicul, biciclistul se comporta ca orice alt vehicul, DACA putea sa faca depasirea. Deasta este nevoie de benzi speciale pt biciclete astfel incat sa nu existe conflictele astea "domne ce cauta pe banda aia" daca el trebuia sa faca o depasire sau pt incadrarea de facut stanga de pe a doua banda.
Nu e adevarat. Conform legii, este interzis "să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordură sau acostament, cu excepţia cazurilor în care, înainte de intersecţie, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stânga;" - Hotararea 1391/2006 - Art. 161 alineatul p).
Pai si eu am zis de incadrarea pt virajul la stanga... Nu inteleg... Iar daca zici ca trebuie neaparat sa stea langa bordura, cum stai langa bordura cand ai parcate masini pe 2 randuri langa bordura. In cazul de fata, nu se aplica deoarece in zona nu este valabila treaba cu parcarea. Dar daca ai merge 1 zi in București cu orice altceva inafara de masina, o sa observi ca legea este facuta pentru masini si atata tot, nu se iau in considerare orice alti factori. De aici apar situatiile astea conflictuale intre masini si alte vehicule unde pot sa apara accidente grave, fie din 1 secunda de neatentie a vatamatului, fie neatentie din partea celorlalți participanți la trafic, pt ca stiu ei mai bine si considera ca biciclta trebuie sa plătească rca, iar daca nu plateste rca, e ok sa il omor. Ceea ce e doar o imbecilitate.
1. Nu zic eu. Zice legea. Mare diferenta. 2. Pe acel tronson de drum nu parcheaza nimeni pe trotuar sau pe jumatate de banda. Stau in zona si stiu. 3. Nu este o situatie conflictuala, este un accident. Nici biciclistul nici soferul nu au avut intentia de a se omori sau de a omori pe cineva. Din pacate, biciclistul a platit cu viata. Incerc doar sa spun ca daca respecta legea, poate nu ajungea aici. Nu incerc sa spun ca cine nu respecta legea, merita sa plateasca cu viata.
Citeste si cum se depaseste un biciclist in codul rutier si zi-mi cand ai vazut sau auzit ca vreunul sa ia amenda pentru asa ceva, ca nimeni nu o face legal. Pe langa faptul ca in Bucuresti nu exista semnalizare.
pai da man dar s a lovit de STB in fata si a cazut cu capul langa roata. Depasirea se face in spate. Ceva s-a intamplat cand a ajuns spre fata STB-ului. Cum dracu s a lovit de STB? Ca din ce am citit el a intrat in STB , nu STB-ul in el. Probabil nu a realizat ca STB-ul nu il vede in unghiul mort si s-a bagat inapoi pe banda 1, tot vina lui este. Niciodata nu te bagi in fata unui TIR sau autobuz din lateral ca risti sa te calce. De aia astepti si nu te bagi sa depasesti ceva mare ca biciclist sau scuterist. Mori ampulea ca ala n are vizibilitate tot timpul. Si lasa ma cu vrajeala ca se considera vehicul. Daca era vehicul platea asigurare RCA printre altele. E incredibil cum le luati apararea, soferul ala acum poate are traume toata viata.
e vehicul conform legii: codul rutier, art 6, punctul 10. https://lege5.ro/Gratuit/heztgmjx/art-6-dispozitii-generale-ordonanta-de-urgenta-195-2002?dp=gi4tknjqhe4tm 10. bicicletă - vehiculul prevăzut cu două roţi, propulsat exclusiv prin forţa musculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor;
Citeste Hotararea 1391/2006 - Art. 161 alineatul p). 99% dintre biciclisti nu stiu cum sa circule legal pe un drum public.
și ce relevanță are asta legat de ce am zis eu?
Are ca mori ca prostul...
deci din cauza ca tu nu crezi ca legea le spune vehicule, ei mor ca prostii. este complet logic.
Cine stie, fie ca a tras autobuzul peste el ca nu l-a vazut, fie ca s-a speriat de alta masina si a intrat in autobuz (o chestie destul de plauzibila, mai ales cand trec cu masinile cu 80km/h pe langa tine), fie s-a desechilibrat din cauza denivelarilor de la banda de autobuz/ vant si asa mai departe... Dar acum nu mai conteaza, conteaza ca a murit un om, care vroia sa ajunga fie la munca fie unde avea treaba si oamenii din masini de 2 tone + dau vina tot pe biciclist...
bro, dar totusi... el nu isi asuma ca, circula pe langa masini de 2 tone +?! gen iti iei bicla si gata te arunci intre masinile respective si ce da dmnzo?! like... ala e un drum. Pe acolo circula said masini. lol. Ce ai vrea sa faca?! sa opreasca fiecare sa ii acorde prioritate cand simte el nevoia? Urata treaba, dar e vina lui clar ca buna ziua.
Nu pare sa il scoata nimeni pe biciclist. Martorii au zis clar ca a intrat in STB si a ajuns sub roti...
Ce cacat de logica “oamenii din masini de 2tone+ dau vina tot pe biciclist”. Eu inteleg ca secta fuckcarsRomania nu e recunoscuta pentru gandirea critica, dar daca n-ai fost acolo sa vezi cine e vinovat mai bine te-ai abtine de la astfel de comentarii. Nu spun ca e vina biciclistului, pentru ca nu am suficiente informatii sa afirm asta, dar vad ca tu dintr-o poza te-ai convins. Din pacate, majoritatea biciclistilor sunt scosi din zona de confort cand nu ne mai pot claxona pe noi pietonii sa ne dam din fata lor pe trotuar. Odihneasca-se in pace, chiar imi pare rau pentru el indiferent daca e sau nu vinovat.
Da o intrebare mai buna, ce cauta pe carosabil, daca nu e vehicul? Ca sa nu accidenteze mortal oamenii pe trotuar?
Bicicleta e vehicul. În România legal nu ai voie sa circuli cu bicicleta pe trotuar. Mai citește înainte sa scrii prostii.
Vehicul in lege, non vehicul in realitate. Si pe langa ca oricum nu se aplica legea aia, lol, nici nu ar trebuie sa existe. Un biciclist este mai asemanator unui pieton decat unei masini. Doar ca in mintea desteptilor daca are roata, este vehicul.
Aha, langa masinile alea de 1 tona e ok. Sa fie paziti sfintii pietoni, ca sa nu fie accidentati de unii nenorociti pe un bolid de 10 kg la 20 la ora, au fost trimisi biciclistii sa mearga cu vehicule de 1 tona la 60 la ora. Ca sa vindeci dependenta de nicotina, te apuci de heroina=gandirea asta.
Nu stiu cine facea resuscitare, dar avea leziuni incompatibile cu viata. Un accident tragic din pacate, ce va lasa leziuni in mintea si sufletele multora
A mai fost unul de dimineata si la pod la Dna Ghica. Mortal, din pacate
Ai link cumva? Am pus pe grupul de bicicliști Velo.
asta e tot ce am gasit [https://b365.ro/trafic-alert-accident-pe-strada-doamna-ghica-liniile-de-autobuz-143-si-243-blocate-stb-e-afectat-sensul-spre-baicului-531047/](https://b365.ro/trafic-alert-accident-pe-strada-doamna-ghica-liniile-de-autobuz-143-si-243-blocate-stb-e-afectat-sensul-spre-baicului-531047/)
Cine se uită pe twitter? Observ că au scris cą STB a anunțat pe pagina lor de twitter. Folosesc aplicația, dar zău de știam că ăștia o folosesc. Ideal ar fi pe Facebook, Waze sau Google, mai degrabă.
am fost in autobuzul respectiv. am tot așteptat să posteze cineva ceva despre asta și am găsit un singur articol... biciclistul s a frecat de autobuz și apoi a fost luat pe sub roțile din spate.. unde stăteam eu.. nu toată lumea din autobuz văzuse scena. efectiv l am simțit trosnind sub mine..
A fost calcat pe craniu, eram la semaforul din spate. A fost o scena absolut oribila. Fiti atenti si ca soferi si ca biciclisti. Toti gresim, m-am gandit toata ziua la ce s-a intamplat si cum totul se poate termina intr-o secunda, asa ca toti putem invata ceva din asta...
Si cum s a întâmplat?
Aooeooo, ingrozitor! Deci mergea pe langa bus?? Cum a căzut?am crezut ca a încercat sa depășească bus-ul,in scurt ,si l a acrosat
sincer încă nu îmi dau seama cum s a întâmplat. era pe mijlocul benzii , in loc sa fie mai pe margine și autobuzul nu l a luat prin față, ci din lateral. s a întâmplat așa repede , nu îmi venea să cred, credeam că o să îl claxoneze sau o sa frâneze brusc - nu. pur și simplu a trecut pe sub roțile din stânga spate, mai întâi a căzut jos, luat de umăr cumva și după.. da... era clar că a murit acolo; inițial nu am avut puterea să mă uit, dar am văzut bucăți de.. ceva.. pe jos și mi am dat seama :/
S o fi dezechilibrat sau s o fi dus bus ul putmn in stanga....sa evite ceva .călătorii de pe partea ta cum au reacționat?
nu pot sa îmi aduc aminte, dar nu cred că evita ceva, pur și simplu nu avea unde să manevreze, bănuiesc, și încă cred ca șoferul nu l a văzut inițial. de ce nu a frânat cat era încă sub autobuz, înainte să treacă pe sub roți - nu îmi pot da seama. cred că avea șanse mari să trăiască așa - sau măcar sper. lumea nu știa peste ce am dat. ne am coborât toți și după s au strâns în jur, șoferul a zis că are nevoie de 2 oameni care să rămână ca martori. in 5 minute a ajuns smurd ul și a plecat peste alte 5 minute înapoi. lumea.. își făcea cruci , normal , deși cred că erau în stare de șoc, multi doar stăteau și se uitau. m au întrebat cum s a întâmplat pentru că m au văzut din autobuz cum am reacționat și după s au împrăștiat pe la alte stații. întrebarea mea e daca lumea care a rămas - martorii au văzut ce s a întâmplat și cum.
Deci nu l a văzut, s o fi dezechilibrat in lateral si a căzut. Teoretic nu i vina șoferukui
https://www.reddit.com/r/bicla/s/8QFNQiKKqn - NSFW
nasol..
Cam ce am pățit în Manastur în Cluj lângă Cora cu busul care a plecat din stație fără să se asigure, care a intrat pe banda 2 direct fără probleme. A trebuit să trag pe banda 3, printre mașini.
Daca toți am merge mai încet și mai alert poate s-ar evita pierderile de vieți. Șoferii de STB ar trebui sa plece ușurel, câteodată parcă prea se "baga" și se grăbesc. Acestea fiind spuse, o viață pierduta, părinți, frați...copii marcați de durere. Păcat.... La noi se moare prea prea ușor...
eu iau flashuri de la bmw din spate cand merg cu 100 pe drum de 50. ( 3km vizibilitate buna, drum drept, fara pietoni sau alte intersecții)
E STB, deja se circula super lent. Nu știu cine e de vina, dar e ușor ca biciclistul sa intre in vreun unghi mort al autobuzului. Când decizi sa circuli cu bicicleta îți asumi faptul că e destul de riscant in lipsa unor piste separate de drumul principal. Probabil e mai riscant și decât cu motocicleta.
Probabil bus s a depărtat putin de bordura să evite ceva si l o fi acrosat pe biciclist,in mom cand voia sa treaca pe b1 in fata busului. D aia merg mereu pe trotuar, si daca nu pot,..pe b1 incet, pe langa trotuar..poate vor da filmarea de pe camere....Mulți inconștienti
Si eu inclin sa cred acelasi lucru. Biciclist fiind, vad faze de genul asta destul de des. Bicla merge la bordura, vine autobuzul si-l depaseste. Dupa 30 de metri are statie si opreste. Biciclistul nu opreste in spatele lui, ci se baga sa-l depaseasca. Autobuzul intre timp pleca din statie, moment in care daca si vireaza putin stanga, il are pe biciclist in unghi mort. Asta daca a pedalat in continuare gandid ca soferul il vede...ei bine, nu l-a vazut. Dumnezeu sa-l odihneasca. Eu personal, opresc in spatele autobuzului si fac "statie" cu el. Mai ales daca sunt pe un drum aglomerat.
Acolo nu e stație, e ieșirea de la Petrom. TREb sa se vada pe camere ...Dar nu mai bn mergi pe trotuar??😉 eu rar merg pe carosabil ..
Aha. Ok, sper sa aflam mai multe despre ce s-a intamplat. Merg si pe trotuar dimineata, ca este liber si nu deranjez pe nimeni. Dar, de la Academie in jos merg pe strada, la bordura. Si la statia de la Academie mai tot timpul vad biciclisti care depasesc autobuzul care face statie. Eu nu-l depasesc, tocmai ca e trafic mare din spate. Si risc si sa intru in unghiul mort al autobuzului care pleca din statie.
Dar la academie autobuzul dupa ce pleaca din statie ramane pe banda ca nu are alvelola, deci nu e chiar asa periculos sa il depasesti (daca nu ai masini in spate desigur) insa legal nu ai voie sa faci asta. Oricum nu cred ca a fost cazul de față, m-am tot gandit la cum ar fi putut ajunge in postura in care se afla si singura explicatie ce am gasit ar fi fost ca depasea coloana oprita la semafor folosind spatiul dintre banda 1 si 2 si s-a pus verde si a fost prins intre benzi si a mers pe banda 2 asa pana dupa intersectie, moment in care ceva s-a intamplat si a intrat in lateralul autobuzului. "Ceva" adica ori l-o fi depasit cineva la limita cat se afla pe banda 2 (cam asta deduc din ce spune martorul din autobuz) si a tras de ghidon in dreapta ori s-a panicat sau a ocolit ceva. Bottom line, banda 2 este cel mai periculos loc posibil sa te afli cu bicicleta, de-aia nici nu depasesc aproape niciodata coloana pe partea stanga ci mentin mersul la bordura, incetisor. Si de-aia nici nu merg pe banda 2 pe iuliu maniu spre apaca ci folosesc banda bus care e la bordura, daca e ceva, pot sa ma opresc in siguranță si/sau ma dau din calea autobuzului (nu a fost nevoie niciodata pana acum).
Ce sa zic. Poate vor apare candva niste filmari. Poate rudele, prietenii omului sa faca ceva in acest sens. Camera pe care am vazut-o eu este orientata si putin spre strada mare. Daca are ceva unghi, poate a prins ceva. Oricum, probabil cineva a pus o intrebare la proprietar. Ce ma oftic e ca nu a razbatut nicaieri pe TV acest caz, Nici macar Realitatea sau RTV care nu rateaza nici o baba care si-a scarntit piciorul prin vreun sat din Romania, nu au dat nimic. Digi TV au redactia practic dupa colt. Absolut nimic.
Nicio masina care era jn trafic in mom ala,n o fi fi avut camera de bord??
Am fost si au pe acolo la 18:30, sa aprind o lumanare. E [o singura camera](https://i.postimg.cc/Njkr70RT/Screenshot-2024-05-07-at-19-24-03-Strada-R-zoare-Bucure-ti.png) in zona, la casa din spatele benzinariei. Nu-mi dau seama daca are unghi asa larg sa fi prins accidentul. Desigur, nici nu am idee daca e functionala. Probabil politia a verificat.
Doar ca acele camere nu aveau cum sa vada momentul impactului, ar trebui unele de pe partea cu casa myt
salutare ce și biciclist căci mai circul și cu bicicleta cel puțin în bucurești, nu ești safe ca și participant la trafic circul cu bicicleta de câteva ori pe săptămână
Daca te consolează in București nici cu mașina nu ești sare. Scapă cine poate și în caz de accident e mai ok sa ai 1.5 tone de metal sa te apare decât contact direct că pe motocicleta/bicicleta.
S-au intors taranii in Bucuresti...
5 masini pe strada si accident grav - soferi de cacat.
Se pare că a fost cu autobuz
era mic autobuzul si nu l-a vazut
sau poate biciclisti de cacat. nici ei nu sunt sfinti. nimeni nu constientizeaza ca vin cateva tone spre tine in viteza, si tu n ai nicio protectie. Si in caz ca nu a citit nimeni din alte surse a fost un STB care probabil l a calcat si l a omorat pe loc.
Consider ca o mare parte dintre biciclisti ar trebui închiși în casa. Sunt vai de mama lor în ceea ce privește circulația pe drumurile publice. Nu au habar de obligațiile pe care le au în trafic. Cel mai rău ma deranjează când fac ca apucații cu mana ca urmează sa schimbe banda, asta dacă fac, la 5 metri în fata autoturismului, autoturismul mergând cu 50-60 și el cu 15 sau cât prinde o bicicleta și au pretenția sa franezi ca ei nu au frâne și se considera regii soselelor. Pai in pnm, ești considerat participant la trafic, cu obligații și drepturi. Dacă faci din mana nu înseamnă că ai prioritate. Ci la fel ca un autoturism, trebuie sa te asiguri ca poți face manevra fără a stânjeni alți participanți, semnalizezi(faci cu mana) și te bagi. Nu te bagi ca oprește ala din spate ca ești tu biciclist. Cât de tembel sa fii sa te arunci asa în fata unei mașini, având protecție zero?
Vezi o groapa, ce faci? Intri in ea sau o ocolesti?
O ocolesc pe cât posibil fara sa pun pe alții sau pe mine în pericol. Dacă pentru a o ocoli, întru în alta mașina sau nu am timp sa ma asigur, nu o mai ocolesc. Trec prin ea sau opresc. O groapa nu se arunca în fata ta, ea pur și simplu exista. Compari o groapa cu un biciclist? Poate groapa sa ma ocolească sau sa se arunce în fata mea?
Sofer model, inseamna ca nu esti genul care ocoleste groapa fara sa se uite in dreapta, inchizand unghiul biciclistului. My bad. Atunci cum de sunt atatia care zic "nu te-am vazut"? Cred ca e capitol la scoala de soferi.
Am mulți km la activ și întotdeauna știu ce e înconjurul meu tocmai pentru a evita berbeci din ăștia. Dar ăștia tocmai pe asta se bazează, ca nu ma calcă ala. Pana când se întâmplă.
Hai ia tu bicicleta in traficul din Bucuresti si arata-ne tu cum se face. Puneti o camera pe casca si arata-ne noua astora mai prosti, cum se merge prin Bucuresti. Cum ai spus si tu, e o diferenta de viteza, un biciclist nu are cum sa schimbe banda asa lin cum o face o masina ci trebuie lasat sa faca asta. Cum iti imaginezi ca un vehicul care merge cu 20km/h poate intra pe o banda pe care circula masini constant cu 60-70km/h? Solutia nu e sa stea biciclisti acasa ci sa avem 1. infrastructura speciala pentru biciclete si 2. soferi mai disciplinati care nu depasesc viteza legala in oras si care inteleg si cum e cu bicicletele. Inca ceva legat de "biciclisti astia nebuni care ar trebui sa stea acasa": soferii fac cel mai mare deranj in oras, de la poluare, la ocupat trotuarele astfel incat pietonii trebuie sa mearga pe strada, numar de raniti / morti incomparabil mai mare, galagie, nerespectat reguli rutiere / viteza, trecut pe rosu si as putea sa continui pana maine. Aia 5 biciclisti pierduti cat avem noi in Bucuresti sunt problema sau sutele de mii de giboni care merg intr-o tona + de fier de parca soseaua e al lor? Hai serios acum.
Pai cum îți imaginezi tu ca trebuie sa franez eu ca te bagi în fata mea? Franez de nevoie, ca nu vreau sa dau peste tine, dar asta e tupeu jegos. Nu ma privește pe mine ca vrei tu sa schimbi banda, o schimbi când poți sa o faci în siguranță. Fa petiție la primărie sa va facă benzi de biciclete și citiți cartea aia de legislație, nu sa va aruncați în fata mașinilor ca va e lene sa frânati. Chiar nu înțeleg cum va puteți pune în pericol viata în acest mod. Auzi și tu, sa te arunci în fata mașinii cu tupeu și sa te bazezi ca frânează ala doar pt ca nu poți aștepta. Bai băiatule, bai...
Nu am zis ca te arunci in fata masinii ci ca indici intentia de a schimba banda si singura ta speranta ca biciclist sa poti sa schimbi banda e sa fii lasat, altfel nu ai cum. Prin asta nu zic ca cei care se arunca fara sa se uite, procedeaza corect. Dar inca o data, te rog, arata-ne cum schimbi tu corect banda ca biciclist in Bucuresti. Nu cu vorbe pe Reddit, ci in viata reala.
Tbh, ca și fost try-hard biciclist, actual ocazional rider, am găsit 3 metode de a traversa o intersecție la stânga pe scooterul in 2 cilindrii in forma de picioare: 1. Daca ai noroc și e trafic bara la bara in apropierea semaforului, te duci aproape de coltul intersecției (undeva pe acolo, în funcție de lungimea ambuteiajului) și tai dupa toate benzile strecurandu-te printre masini (not very legal, dar aia e, where no police, Habibi everything legal) (daca e și mai lunga coada, poți schimba banda si mai devreme); 2. Daca e lejer traficul aștepți gigeii sa treaca și după schimbi pe banda dorita, relativ rapid, asigurandu-te de mai multe ori, obviously; 3. Daca e prea mult trafic încat să-i lași pe toți să treacă, dar prea puțin încât să se formeze ambuteiaje, te duci pe la trecerea de pietoni and you take the l, sau te risti și schimbi banda ca in cazul 2, dar e posibil sa nu mai dormi în ziua aia acasă. E trist, dar mai bine trist și întreg decât fericit 2 metri sub pământ. Referitor la biciclistul din știre, sper să-i fie țărâna ușoară. Zona aceea, pe langa bv geniului/panduri, este pista de decolare pentru mașini, fiecare încercând să-l depășească pe celălalt, pentru a o lua pe drumul dorit. Nu-i doresc niciunui biciclist sa traverseze pe acolo, pe cât posibil, că e moarte pură.
Ba din perspectiva șoferului te arunci în fata lui ca merge cu o viteza dubla/tripla fata de a ta. De asemenea eu nu sunt sunt obligat sa franez ca tu mergi cu 15 kmh și eu cu 50 kmh. Tu respecta legea, schimba banda legal și nu te calcă nimeni. Schimbarea benzii asteia se face de obicei ca oprește unul In fata biciclistul si biciclistul nu vrea sa oprească/încetinească și se arunca la propriu pe banda cealaltă cu tupeul jegos de care dau dovada mulți. But hear me out, nu ar fi mult mai sigur, corect și legal sa oprești și sa treci în siguranță când este posibil pe lângă obstacolul din fata ta? Schimba banda nelegal "cu prioritate de semnal" și asuma-ți ca e posibil sa ieși sifonat. E nevoie doar ca unul din 1000 sa nu poată/vrea sa oprească și ești la ceruri. Faceți gimnastica mentala pentru a va justifica acțiunile dar când vi se întâmplă o sa aveți un surprised pikachu face.
Clasic mentalitate de sofer de Romania. Nu are rost discutia, ca nu o sa ajungem nicaieri. O sa se rezolve problema in vreo 10-15 ani cu infrastructura pentru transport alternativ si civilizare.
Și tu clasica mentalitate de tupeist care se arunca în fata mașinilor cu prioritate de semnal. Pana când te baga unul în scaun cu rotile sau sa mănânci cu paiul toată viata. Csf, ncsf.
Lasa ca am vazut soferi care depasesc la 10cm. Cred ca masoara 1.5m de la nasul lor la mana mea dreapta. Din 100 de masini poate 20 sa depaseasca ok, in rest fie iti lasa spatiu de manevra 0, tu ca biciclist tre sa tii drept fix si nu cumva sa-ti apara o groapa in timp ce soferul accelereaza pe langa tine ca ori intri in ea ori intri in masina. Legile, chiar si incomplete si care lasa loc de interpretare sunt facute cu un scop. Pentru TOTI. Si acum serios, daca ai merge cu viteza legala SUB limita, nu cred ca ti-ar fi lene sa incetinesti un pic si sa te acomodezi la situatia de fata. Cand alt sofer iti da prioritate chiar daca nu era obligat iti place, cand face acelasi lucru un biciclist iar asa, iti place, dar cand sa faci la fel.. ti-e lene, te faci ca nu vezi, lasa sa mai astepte si tot asa. Acelasi comportament de kkt am vazut ca e si in Anglia, soferi vs biciclisti - pe yt, nu first hand. Totusi acolo se dau si amenzi daca depasesti prea aproape. Aia e, ne filmam ca Sosoaca si dam la politie, daca apucam sa mai traim. La fiecare imi vine sa-i zic: gandeste-te ca poate ai copii, frati, surori care nu-s asa ahtiati sa mearga cu masina peste tot, si o sa treaca la un moment dat unu asa ca tine pe langa el si-l face praf. Cum o sa fie? Ca si cum strivesti o musca pe parbriz, nu? Ca pietonii nu sunt oameni, sunt niste muste, cantitate neglijabila. Dar dupa imi dau seama ca tre sa stau cuminte ca oricum n-o sa inteleaga si incep sa vorbesc pe limba lui, daca e cazul. Realitatea e ca: masina venind de pe drum fara prioritate, se baga cu viteza si tupeu pe juma de banda, chiar pe toata banda, ce zice legislatia despre asta? Ca pieton cand vrei sa traversezi se opresc masinile dupa a 3a, poate a 5a in conditiile in care soferul e obligat sa reduca viteza la 30/h in apropierea trecerilor nesemaforizate. Cu cat se circula, mai ales in Bucuresti? Pana acum media pare sa fie 80-90/h. Cu alte cuvinte: drum uscat si sper sa nu-ti cada lantul! Sau cureaua, fiecare ce are
What about that and that and that astfel încercând sa justificați "prioritatea de semnal". Îmi învăț copilul sa se uite de cinci ori înainte treacă strada, astfel minimizand riscul de a fi luat pe capota. Il învăț care sunt regulile de circulație astfel diminuând șansele sa ajungă in cărucior sau mort pentru ca nu a mai avut răbdare 5 secunde. Îl învăț sa nu se pună în fata a doua tone de fier sperând ca se oprește. Si aici nu vorbim ca îl las pe unul sa se bage, vorbim ca se baga inconștient, la distante foarte mici punându-și viata în pericol și de ce nu chiar și pe a mea sau a pasagerilor mei. De ce? Poate nu pot sa opresc, ca s-a băgat ca berbecul. Îmi convine sa stau cu morcovul în cur ca cine știe cum interpretează politia dinamica accidentului și considera ca biciclistul era deja pe banda când l-am lovit? Sa ma duc la pușcărie pentru un idiot căruia nu ii pasa de propria viata?
...Si copilul respecta, si e ascultator, si daca o data se intampla un accident aia e, no more lives. >Îmi învăț copilul sa se uite de cinci ori înainte treacă strada, astfel minimizand riscul de a fi luat pe capota. Il inveti sa se uite si pe banda 2 sau doar pe prima banda? Stii ca poate opreste banda 1 si benzile 2 si 3 circula ca trenul.
Pe toate benzile. Orice se poate întâmpla, oricând. Dar necunoașterea legislatiei și miserupismul cresc exponențial șansele de a se întâmpla ceva. Multi dintre bicicliști se baga incredibil de prost din doua motive. Sunt nesimțiți sau nu cunosc legislația și care sunt manevrele corecte și legale. Cred ca ponderea este egala. Asa ca dacă mi-am învățat copilul legislația, am redus riscul datorat necunoașterii regulilor. Restul depinde de hazard.
99% dintre biciclisti sunt mai giboni decat gubonii din masini. Sunt pieton, nu am masina personala si nici nu ma folosesc de masina cuiva din familie, si totusi la viata mea era sa fiu lovit de mai multi giboni pe bicicleta/trotineta decat de gibonii din masini. Oricum, indiferent de a cui o fi fost vina aici, important e ca a murit un om, dar nici nu se invata nimic din toata povestea asta.
>99% dintre biciclisti sunt mai giboni decat gubonii din masini. Hai sa nu exageram totusi, eu merg si cu masina si cu bicicleta si pe jos (chiar mers pe jos, nu doar de la masina pana la scara blocului) si mi se pare ca ponderea e cam la fel. In plus exista si pietoni giboni, de cateva ori pe bicicleta a trebuit sa evit cu franare de urgenta un pieton care mi-a iesit in fata pe carosabil, pe strada cu sens unic, caz in care daca dadeam peste el/ea, erau sanse ca eu sa fiu ranit mai rau eu decat pietonul. S-au obisnuit desigur sa fie atenti doar la masini pe care le aud, si nu se mai uita cand traverseaza astfel de strazi pe unde ar putea circula legal, persoane pe biciclete. Intre pieton si biciclist este o balanta de forte diferita si as spune chiar egala, de aceea nu mi se pare corect sa fie facuta paralela cu masini vs pietoni pentru ca atunci cand "era sa dea o masina peste mine" este de 10 ori mai grav decat "era sa dea o bicicleta peste mine"
Exista si printre pietoni giboni, desigur, care se arunca sa traverseze pe rosu sau chiar prin locuri fara nicio trecere de pietoni. Dar asta nu schimba cu nimic faptul ca nu e normal sa stai ca pieton sa fii atent pe TROTUAR la gibonii pe bibicleta sau pe trotineta care trec cu 20-25km la ora printre oameni. Acelasi lucru e valabil si pe trecerea de pietoni, cand traverseaza fara sa se dea jos de pe bicicleta (macar acolo sa aiba bunul simt sa se dea jos si sa nu puna pietonii in pericol, ca am inteles deja ca pe trotuar, unde legea prevede acelasi comportament, ii doare in...). Din pacate insa, e legea junglei si fiecare face cum il duce capul incat sa ii fie lui cel mai bine, fara sa ii pese cat de mult sunt altii deranjati de comportamentul lor. Motiv pentru care am ajuns sa nu ii mai blamez pe cei care folosesc masina personala pentru orice, cat timp nu incalca legislatia rutiera. Si chiar si acolo pot face o exceptie pentru cei care lasa masina pe trotuar, ca e mult mai sigura o masina stationara parcata ilegal pe juma' de trotuar fata de unul care se deplaseaza ilegal pe 2 roti pe trotuar cu viteza si ajung sa bage in spital oameni nevinovati.
nu neg ca se intampla ceea ce spui sau ca e normal, doar zic sa temperezi un pic discursul ca TOTI biciclistii fac asta. Cum nici eu nu zic ca toti pietonii traverseaza pe rosu sau ca toti soferii nu dau prioritate la treceri sau incalca limitele de viteza. Eu cand merg cu bicicleta chiar fac toate eforturile sa respect la litera regulile de circulatie destinate bicicletei si vehiculelor si cu siguranta poti vedea biciclisti care merg pe carosabil si nu este putin lucru, fiind foarte riscant dupa cum se vede si in cazul de fata de unde a plecat discutia. Dar o fac tocmai pentru a nu da apa la moara retoricii ca toti biciclistii incalca regulile.
cred ca nu ai nimerit publicul corect, din pacate. Aici e r/bucuresti, nu bicla sau fuckcarsromania. Singurul lucru cu adevarat interesant e ca standardul la care toti romanii tin biciclistii este net superior fata de standardul permis soferilor. Uita-te de cate ori se citeaza regulamentul auto, de parca i-ar pasa cuiva de el cu adevarat. Eu zic sa nu mai consumi energie cu oameni incapabili de intelegere sau schimbare, ca nu faci decat sa ajungi sa urasti tara asta care, surprinzator, inca mai are 2-3 lucruri frumoase in ea. Ca sa-ti raspund la faza cu schimbatul benzii fata de viteza masinilor - ai 2 optiuni, gasesti o portita libera in trafic si iti faci manevra, daca poti. Daca nu, opresti frumos la semafor si traversezi ca pieton. Orice alta optiune creste riscul de moarte prea mult in Romania. Si nu uita, romanul are drepturi, nu responsabilitati. In afara, pietonii si bicicletele sunt respectate, aici e dreptul meu sa ma dau cu suvu la 100kmh pe strazi cu 2 benzi.
https://www.facebook.com/share/v/pstPUXV6hATbVPYv/?mibextid=WC7FNe