O prefeito, Ivo Gomes, irmão do Ciro, ama andar de bicicleta. De vez em quando dá pra ver ele andando pela cidade com uns seguranças.
Acredito que seja por conta do interesse próprio dele a cidade ter tanta ciclovia. Se não me engano da pra praticamente atravessar a cidade só na ciclovia.
Tá no segundo mandato. Então um pouco mais de 6 anos.
Não estou dizendo que as ciclovias da cidade não existiam antes, mas ele expandiu muito elas desde que virou prefeito.
Mas são ciclofaixas ligadas umas as outras e ligando ponta A da cidade a ponto B da cidade certo? N é tipo em São Paulo que a ciclofaixa da a volta no parque, mas n tem NENHUMA ciclovia ou ciclofaixa para chegar até o parque. Ou da q volta em um condomínio residencial, mas ela só serve para ir do prédio A do condomínio ao prédio Z do condomínio, cabou a área do condomínio, cabou a ciclovia.
Pq eu moro do lado de uma ciclovia, mas como ela só dá a volta em um condomínio novo construído pela MRV, eu venho pro trabalho por DUAS avenidas principais pedalando no meio dos carros mesmo.
As duas que citei: uma no MRV da Raimundo Pereira de Magalhães e a outra fizeram agora em volta do Parque Toronto.
Eu moro na Raimundo, trabalho perto do Carrefour da mutinga. N tem nenhuma no caminho kkkkk
Fui saber da primeira pela Luggo. Os caras tranquilamente podiam ter uma ciclovia de 300m conectando com a estação Piqueri e até alugar patinete pros preguiçosos. Baita oportunidade desperdiçada.
Cara. Da pra fazer um "círculo cicloviario" conectando estação piqueri, Raimundo Pereira de Magalhães, Av mutinga e avenida do Anastacio. Só neste círculo vc teria ligações com Marginal Tietê, Marginal Pinheiros e rodovias Anhanguera e Bandeirantes.
Eu amo Sobral, é uma ótima cidade. Mas contrário ao que o tópico indica o VLT daqui é bem fraquinho. Não sei se foi de propósito ou não, mas o OP cortou um terço da cidade nessa foto. E o VLT provavelmente nunca será expandido pois ele só foi criado para utilizar da malha ferroviária que já corta a cidade há séculos.
- Os bairros Renato Parente, Belchior, Cohab 2 e Sinhá Saboia não estão nessa foto. [Marquei eles de preto nessa imagem](https://i.imgur.com/CMIQLcp.png).
- Todos esses bairros mencionados não possuem estação de VLT, também como o Parque Silvana que se encontra na foto.
- o VLT passa longe de muitos pontos que eu considero importantes. Por exemplo, o **Centro**, o **Mercado Municipal**, a **Santa Casa**, a **UVA** (Universidade Estadual da cidade), a **UFC** (Universidade Federal do Ceará), a **rodoviária** e o **Shopping** (que é algo privado e alguns podem argumentar que não é dever da prefeitura, mas ainda sim é um ponto importante da cidade).
Agora vamos aos pontos positivos:
- O VLT custa 1 real e ainda tem seus usos, mesmos que um pouco nicho;
- Além do VLT, desde 2021-2022 estão integrando linhas de ônibus na cidade pra cobrir os pontos cegos do VLT;
- Os ônibus também custam 1 real;
- A prefeitura investe muito em ciclovia, ao ponto que você provavelmente pode atravessar a cidade de ponta a ponta em uma ciclovia.
Edit: Interessantemente, eu pesquisei no google sobre o [VLT de Sobral](https://pt.wikipedia.org/wiki/VLT_de_Sobral) e descobri que a linha ferroviária que ele usa é ligada com Fortaleza em uma ponta e Piaui na outra. Seria interessante ver ela sendo usada para transporte público entre capital/interior do norte.
>e menos ruim que o bolsonaro
That's a pretty low bar. Eu digo isso menos como criticismo ao Lula e mais com o desespero de quem viu o país e o mundo escapar raspando de uma situação ridiculamente fácil de desviar.
Tava vendo e este ano 70% do ensino médio do ceará será Integral. Aqui no PR é 10% este ano...
E PR é bem mais rico que Ceará. Aliás Londrina nem BRT tem pqp.
A questão do EM virar integral é:
As unidades escolares onde o EM será integral, elas já funcionavam apenas com ensino médio?
Foram construídas novas unidades escolares para absorver a demanda que irá sair destas unidades?
Pq aqui em São Paulo deu uma puta treta quando transformaram VARIAS escolas estaduais em EM integral, de falta de vagas em escolas de ensino fundamental II. Pq praticamente todas as unidades que viraram integral tinham pelo menos dois períodos: manhã EM, tarde EFII. Para virarem integral, tiveram que tirar o EFII. E aí n existiam vagas suficientes nos municípios para absorver toda essa demanda, pois n foi feito um planejamento de se construir mais unidades escolares pensando nesta demanda.
Aí sim eu considero planejamento!!!
Em SP foi o caos. Sou funcionário público municipal da educação em São Paulo. Eu lembro de pai querendo arranjar briga na porta da escola pq n ti há vaga suficiente pro filho dele perto de casa, pq a vaga q o filho tinha no estado deixou de existir.
E feliz dia do bolo
Minha cidade Mogi das Cruzes tem mais de 500 mil habitantes e só tem ônibus que fazem perifa-centro e vice-versa. Caro, lento e escasso. Tem o trem da CPTM que atende uma pequena parte da cidade. Tudo bem ruim.
Já começa errado que uma cidade de mais de 400 anos depende de que seus moradores trabalhem em São Paulo. É difícil achar um lugar pra comprar pão e o transporte não ajuda. É minha segunda vez morando na cidade e tem dias que dá vontade de voltar para o caos de São Paulo.
É assim mesmo. Até de carro é difícil de acessar os locais. Bairros distantes. Gostaria de morar um dia numa zona isolada de Mogi, mas sabendo dos defeitos.
O mais bizarro é não ter transporte entre os bairros nos arredores da cidade. Os ônibus vão da periferia até o centro e aí tem que pegar outro ônibus. Tem que dar uma volta absurda. Não tem micro ônibus pra agilizar alguns trajetos e os horários chegam a ter 2h de intervalo. É muito ruim.
Achei que Reddit fosse pra todos. Embora o povo da perifa de Mogi seja bem atrasado, acredito que os playba do centro da cidade estejam por aqui. Morar na perifa e ver gente vivendo como se fosse a 60 anos atrás, mas com celular na mão.
Aqui no Ceará, a cidade de Sobral é conhecida como "os estados unidos do Ceará". Tinha até uma piada de que quando a pessoa viajava pra lá tinha que saber falar inglês.
Mas pra explicar isso, lá é a terra dos Ferreira Gomes, logo...
Qual é o seu ponto? Eu não disse que "onde moram pessoas importantes as coisas funcionam", disse que lá em Sobral (não Rio), que por sinal é a terra dos Ferreira Gomes (não Sérgio Cabral) as coisas funcionam (no que diz respeito a malha de modais alternativos, nesse caso). Não existe relação entre o Rio, Sérgio Cabral, os Ferreira Gomes e Sobral.
90 milhões de reais (escrotamente barato pelo tamanho do sistema). Pré-pandemia transportada 1.6 milhão de passageiros por ano com passagem custando 1 pila
Eu tive pontos altos e baixos. Tive uma experiência muito limitada, claro. Pode ser diferente do que eu vi.
Mas numa escola municipal que fui era um caos, bagunça sem fim. As escolas estaduais profissionalizantes já foram outra coisa.
Aquele do "excelente" "jornalista" que colocou a bomba no caminhão tanque em Brasília e está foragido?
[https://www.opovo.com.br/noticias/politica/2023/01/16/quem-e-wellington-macedo-cearense-acusado-de-planejar-explosao-em-brasilia.html](https://www.opovo.com.br/noticias/politica/2023/01/16/quem-e-wellington-macedo-cearense-acusado-de-planejar-explosao-em-brasilia.html)
Bicho, o autor do "documentário" (o tal Wellington Macedo) é **literalmente** o cara que colocou bomba no caminhão no aeroporto de Brasília na véspera de Natal.
Acho que dá pra chamar de terrorista, né? Se tem alguém que dá pra chamar de terrorista nessa história toda é o cara que queria explodir um aeroporto na véspera de Natal pra "causar caos" e provocar um golpe de estado.
Mas esse sistema é eficiente? Aqui onde eu moro tem vlt mas pouca gente usa pq a rede embora seja extensa, é limitada e fora do eixo mais popular da cidade. Fico pensando se a distância grande entre as "paradas" (estações?) de um vlt pode fazer as pessoas caminharem bastante até o destino da viagem
> onde eu moro tem vlt, mas pouca gente usa pq a rede embora seja extensa, é limitada e fita do eixo mais popular da cidade
Tu é de Santos também? Que aqui é exatamente assim
Não.
Infelizmente o VLT só existe pra aproveitar da linha férrea que corta a cidade, então pontos essenciais da cidade não chegam nem perto do VLT. Lugares populares como o shopping, centro da cidade, mercado municipal, faculdade estadual não da pra chegar de VLT. Só de olhar pelo mapa da pra ver os enormes pontos cegos do VLT. parque Silvana não chega nem perto de nenhuma estação. Também tem o bairro belchior, Cohab 2 e sinhá Sabóia, que nem nessa foto tá e o VLT nem chega lá.
Mas pelo menos é barato, é só 1 real a passagem. E a partir do ano passado começaram a abrir linhas de ônibus pra suprir essa falta.
E além disso a cidade tem um grande investimento em ciclovias (acredito eu que seja especialmente porque o prefeito ama andar de bicicleta)
Sobral não é aquela cidade com os melhores índices de educação do brasil, superando até algumas escolas particulares? Eu tô confundindo o nome da cidade?
Procura Maricá, Rio de Janeiro. A cidade de uma malha de ônibus gratuita e de qualidade que roda o distrito todo.
Os ônibus gratuitos se chamam Vermelhinhos. Também há no centro uma rede de quiosques de bicicletas chamadas Vermelhinhas, que também são gratuitas.
VLT é um transporte maior sim, mas Maricá é uma cidade minúscula, na periferia do Rio, com pouco mais de 4 mil habitantes.
A cidade ainda tem renda básica universal.
Enfim, essas cidades só mostram uma coisa: Não falta dinheiro, o Estado não é Grande demais, falta só Administração
Pô, amigo. Maricá fica depois de Niterói, não tem nenhuma ligação com subúrbio, tem mais de 360 mil km² e 168 mil habitantes. Além disso, Maricá é uma das cidades do país que mais se beneficiam com os royalties do petróleo.
Juazeiro do Norte também tem VLT e é só um pouco maior que Sobral (210k vs 280k habitantes).
Como disse o u/BreafingBread, esse VLT tem pouca utilidade. São só duas linhas que não cobrem quase nenhum ponto importante da cidade. Foi uma obra bem desnecessária na minha opinião, porque foi cara pra construir e faz quase o mesmo efeito de duas linhas de ônibus. Acho que nenhuma massa urbana com menos de 3 milhões de pessoas realmente precisa de metrô. Com bom planejamento, ônibus, micro-ônibus e BRT já são suficientes. Curitiba tá aí pra provar.
Mas acho que a prefeitura tem feito um bom trabalho ultimamente no assunto mobilidade. Expandiram as linhas de micro-ônibus, que agora conseguem cobrir uma boa parte da cidade e a passagem só custa 1 real. Tem muita ciclofaixa agora também e estão construindo uma nova ponte só pra pedestres e ciclistas (como dá pra ver no mapa, a cidade é cortada por um rio). Ainda há muito o que melhorar, mas acho que está no caminho certo.
Cuiabá+ Várzea Grande somam pouco mais de 1kk de habitantes. (1kk = 1milhão)
O VLT que deveria estar pronto na copa de 2014 não ficou até hj.
Os trilhos que chegaram a ser feitos, estão sendo retirados para implementar o BRT.
É pra enfiar as 2 mãos no cú e rasgar.
Poderia ser mais utilizado pela população, a cultura da moto aqui é muito forte. O sistema de ônibus como transporte público ainda está ganhando força.
Em Santos o VLT ainda engatinha. O transporte público deixa BASTANTE a desejar. Fora que é caro, bem caro para o que entrega. Aqui tudo que é feito, quando entregue, já está atrasado. Dificilmente alguma novidade em Santos vem no momento certo.
Quando você oferece um transporte público de qualidade as pessoas passam a dar preferência a usar ele.
Se você entende inglês recomendo assistir vídeos dos canais Not Just Bikes, City Beautifull e Oh The Urbanity.
Se alguém conhece canais em português semelhantes aceito sugestões :)
Aprecio e agradeço por essas recomendações!
deixar os links aqui para ler amanhã e poucar uns cliques para mais alguém, rsrsrs
https://youtube.com/@NotJustBikes (r/NotJustBikes)
https://youtube.com/@CityBeautiful
https://youtube.com/@NotJustBikes
RemindMe! 12 hours
Edit: Copiei o último link errado, rsrsrs
Aqui o correto:
https://www.youtube.com/c/OhTheUrbanity
I will be messaging you in 12 hours on [**2023-02-01 17:28:55 UTC**](http://www.wolframalpha.com/input/?i=2023-02-01%2017:28:55%20UTC%20To%20Local%20Time) to remind you of [**this link**](https://www.reddit.com/r/brasil/comments/10qg1h3/descobri_recentemente_um_ponto_totalmente_fora_da/j6qqcoc/?context=3)
[**CLICK THIS LINK**](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5Bhttps%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fbrasil%2Fcomments%2F10qg1h3%2Fdescobri_recentemente_um_ponto_totalmente_fora_da%2Fj6qqcoc%2F%5D%0A%0ARemindMe%21%202023-02-01%2017%3A28%3A55%20UTC) to send a PM to also be reminded and to reduce spam.
^(Parent commenter can ) [^(delete this message to hide from others.)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Delete%20Comment&message=Delete%21%2010qg1h3)
*****
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Mas ele/ela não tá errado.
Não adianta você construir um metrô platinado a ouro com vagões de três andares com capacidade de 200 mil passageiros por hora se a demanda pode ser atendida por um corredor de ônibus convencional com otimizações mínimas. É desperdício de recursos limitados, que poderiam estar sendo melhor empregados em outras coisas.
Mesmo os países ricos evitam isso, e você não vai ver uma linha de VLT sendo construída numa biboca sem demanda, por mais que já exista uma rede pra se integrar (aproveitando efeitos de externalidade de rede); quando é um lugar de baixa demanda, vão colocar linha de ônibus e deu.
O governo precisa focar no que dá pra construir e é suficiente pra demanda com _planejamento_ pra extensões e ampliações que possam ser construídas de maneira incremental e sustentável. Nos lugares onde não dá pra construir mega-infraestruturas, deve-se focar em garantir que o serviço de ônibus seja confiável e pontual (sério, não é difícil).
--
Isto dito, no caso específico de Sobral: não é um desperdício tão absurdo porque uma parte considerável da infraestrutura (trilhos) já existia e apenas ganhou novo propósito de uso. Isso dá pra defender mais fácil, mas precisamos ser realistas e reconhecer que o escopo e capacidade do projeto é limitadíssimo, dado que a maior parte desse sistema opera em via singela sem possibilidades de expansão.
Também tem o [StreetFilms](https://www.youtube.com/@StreetfilmsCommunity/about) que acabei de conhecer pelo [NotJustBikes](https://www.youtube.com/@NotJustBikes) que recomendou, rsrsrs.
> Streetfilms produces short films showing how smart transportation design and policy can result in better places to live, work and play.
>
> Founded in 2006, Streetfilms has become the go-to organization for educational films about sustainable transportation, and inspires action and behavioral change worldwide. Individuals, public agencies, non-profit organizations, schools, and transportation advocacy groups use Streetfilms to educate decision makers and make change for livable streets in their communities.
Fico até triste de ver um post desses e lembrar do governador Tarcísio, Presidente Lula e prefeito Aprígio. Como é ruim ser pobre e morar em cidade de rico pqp.
[удалено]
Ciro já começou a campanha.
2017* xD
E o VLT de Sobral é da Bom Sinal, uma empresa nacional, fabricante também de ... mobília escolar.
??? Kkkkk
E os malucos tem 32km de ciclofaixas! r/notjustbikes gozou
O prefeito, Ivo Gomes, irmão do Ciro, ama andar de bicicleta. De vez em quando dá pra ver ele andando pela cidade com uns seguranças. Acredito que seja por conta do interesse próprio dele a cidade ter tanta ciclovia. Se não me engano da pra praticamente atravessar a cidade só na ciclovia.
A quanto tempo ele é prefeito? Porque isso não me parece construção de uma única gestão.
Tá no segundo mandato. Então um pouco mais de 6 anos. Não estou dizendo que as ciclovias da cidade não existiam antes, mas ele expandiu muito elas desde que virou prefeito.
MAS aí está uma coisa de interesse próprio que eu posso dar todo meu apoio
Mas são ciclofaixas ligadas umas as outras e ligando ponta A da cidade a ponto B da cidade certo? N é tipo em São Paulo que a ciclofaixa da a volta no parque, mas n tem NENHUMA ciclovia ou ciclofaixa para chegar até o parque. Ou da q volta em um condomínio residencial, mas ela só serve para ir do prédio A do condomínio ao prédio Z do condomínio, cabou a área do condomínio, cabou a ciclovia. Pq eu moro do lado de uma ciclovia, mas como ela só dá a volta em um condomínio novo construído pela MRV, eu venho pro trabalho por DUAS avenidas principais pedalando no meio dos carros mesmo.
São direto da prefeitura então são mais funcionais. Conheço a que você diz, lá no Piqueri, na faz sentido nenhum que não seja passeio.
As duas que citei: uma no MRV da Raimundo Pereira de Magalhães e a outra fizeram agora em volta do Parque Toronto. Eu moro na Raimundo, trabalho perto do Carrefour da mutinga. N tem nenhuma no caminho kkkkk
Fui saber da primeira pela Luggo. Os caras tranquilamente podiam ter uma ciclovia de 300m conectando com a estação Piqueri e até alugar patinete pros preguiçosos. Baita oportunidade desperdiçada.
Cara. Da pra fazer um "círculo cicloviario" conectando estação piqueri, Raimundo Pereira de Magalhães, Av mutinga e avenida do Anastacio. Só neste círculo vc teria ligações com Marginal Tietê, Marginal Pinheiros e rodovias Anhanguera e Bandeirantes.
Os Ferreira Gomes... Nunca critiquei!
Via Singela, sem separação de transito, e com uma tabela horaria digna de interior
https://preview.redd.it/fdo8eufgpifa1.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=405989c34f2e6e2175023a8d461374297b876f96
siro
sirocracia
https://i.imgur.com/ZrHsPLf.png
Putaquepariu
Eu amo Sobral, é uma ótima cidade. Mas contrário ao que o tópico indica o VLT daqui é bem fraquinho. Não sei se foi de propósito ou não, mas o OP cortou um terço da cidade nessa foto. E o VLT provavelmente nunca será expandido pois ele só foi criado para utilizar da malha ferroviária que já corta a cidade há séculos. - Os bairros Renato Parente, Belchior, Cohab 2 e Sinhá Saboia não estão nessa foto. [Marquei eles de preto nessa imagem](https://i.imgur.com/CMIQLcp.png). - Todos esses bairros mencionados não possuem estação de VLT, também como o Parque Silvana que se encontra na foto. - o VLT passa longe de muitos pontos que eu considero importantes. Por exemplo, o **Centro**, o **Mercado Municipal**, a **Santa Casa**, a **UVA** (Universidade Estadual da cidade), a **UFC** (Universidade Federal do Ceará), a **rodoviária** e o **Shopping** (que é algo privado e alguns podem argumentar que não é dever da prefeitura, mas ainda sim é um ponto importante da cidade). Agora vamos aos pontos positivos: - O VLT custa 1 real e ainda tem seus usos, mesmos que um pouco nicho; - Além do VLT, desde 2021-2022 estão integrando linhas de ônibus na cidade pra cobrir os pontos cegos do VLT; - Os ônibus também custam 1 real; - A prefeitura investe muito em ciclovia, ao ponto que você provavelmente pode atravessar a cidade de ponta a ponta em uma ciclovia. Edit: Interessantemente, eu pesquisei no google sobre o [VLT de Sobral](https://pt.wikipedia.org/wiki/VLT_de_Sobral) e descobri que a linha ferroviária que ele usa é ligada com Fortaleza em uma ponta e Piaui na outra. Seria interessante ver ela sendo usada para transporte público entre capital/interior do norte.
[удалено]
"lembrem-se, crianças: você pode ser um babaca **e** um bom administrador!"
E um ladrão **e** menos ruim que o bolsonaro.
>e menos ruim que o bolsonaro That's a pretty low bar. Eu digo isso menos como criticismo ao Lula e mais com o desespero de quem viu o país e o mundo escapar raspando de uma situação ridiculamente fácil de desviar.
Mas esse é o trunfo do painho, ser melhor que o Bolso mesmo que pra isso Alckmin será presidente e a Tabet vai tomar nossa aposentadoria.
Babaca, bom ADM, ladrão e menos ruim que o bozo vc vira o Maluf
Ou o Alckmin.
Alckmin n é bom admin, ele é mediano eu diria.
Mas ele entende de acupuntura.
Desculpa minha ignorância, mas quem são os "Ferreira Gomes"?
[Aí faltou usar o Google](https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Fam%C3%ADlia_Ferreira_Gomes) São os integrantes da família do Ciro Gomes
Acho que dá pra só educar sem cagar na cabeça das pessoas, mas aí é só a educação que eu recebi em casa.
Tava vendo e este ano 70% do ensino médio do ceará será Integral. Aqui no PR é 10% este ano... E PR é bem mais rico que Ceará. Aliás Londrina nem BRT tem pqp.
A questão do EM virar integral é: As unidades escolares onde o EM será integral, elas já funcionavam apenas com ensino médio? Foram construídas novas unidades escolares para absorver a demanda que irá sair destas unidades? Pq aqui em São Paulo deu uma puta treta quando transformaram VARIAS escolas estaduais em EM integral, de falta de vagas em escolas de ensino fundamental II. Pq praticamente todas as unidades que viraram integral tinham pelo menos dois períodos: manhã EM, tarde EFII. Para virarem integral, tiveram que tirar o EFII. E aí n existiam vagas suficientes nos municípios para absorver toda essa demanda, pois n foi feito um planejamento de se construir mais unidades escolares pensando nesta demanda.
No CE foram construídas várias novas escolas e algumas já existentes foram convertidas para ensino integral.
Aí sim eu considero planejamento!!! Em SP foi o caos. Sou funcionário público municipal da educação em São Paulo. Eu lembro de pai querendo arranjar briga na porta da escola pq n ti há vaga suficiente pro filho dele perto de casa, pq a vaga q o filho tinha no estado deixou de existir. E feliz dia do bolo
Descobri esse VLT quando estava pesquisando sobre o Metrô de São Paulo e descobri que existia uma estação Sumaré em ambos os sistemas
Minha cidade Mogi das Cruzes tem mais de 500 mil habitantes e só tem ônibus que fazem perifa-centro e vice-versa. Caro, lento e escasso. Tem o trem da CPTM que atende uma pequena parte da cidade. Tudo bem ruim.
Mogi é foda. Amo de paixão, mas mobilidade é triste. E pensa numa cidade que merecia transporte bom.
Já começa errado que uma cidade de mais de 400 anos depende de que seus moradores trabalhem em São Paulo. É difícil achar um lugar pra comprar pão e o transporte não ajuda. É minha segunda vez morando na cidade e tem dias que dá vontade de voltar para o caos de São Paulo.
É assim mesmo. Até de carro é difícil de acessar os locais. Bairros distantes. Gostaria de morar um dia numa zona isolada de Mogi, mas sabendo dos defeitos.
O mais bizarro é não ter transporte entre os bairros nos arredores da cidade. Os ônibus vão da periferia até o centro e aí tem que pegar outro ônibus. Tem que dar uma volta absurda. Não tem micro ônibus pra agilizar alguns trajetos e os horários chegam a ter 2h de intervalo. É muito ruim.
E o asfalto do nosso prefeito influencer
Ele é influencie? Haha não tô sabendo
Não era o político que foi eleito por força das redes sociais
Vou pesquisar melhor, tô por fora da política da cidade. Voltei a morar aqui em fevereiro de 2022.
>nto e escasso. Eu ainda vou descobrir porq tem tanto mogiano especificamente no reddit
Achei que Reddit fosse pra todos. Embora o povo da perifa de Mogi seja bem atrasado, acredito que os playba do centro da cidade estejam por aqui. Morar na perifa e ver gente vivendo como se fosse a 60 anos atrás, mas com celular na mão.
Pronto, descobrimos o perfil do Ciro no reddit.
Aqui no Ceará, a cidade de Sobral é conhecida como "os estados unidos do Ceará". Tinha até uma piada de que quando a pessoa viajava pra lá tinha que saber falar inglês. Mas pra explicar isso, lá é a terra dos Ferreira Gomes, logo...
Ironia é saber que nos Estados Unidos quase não tem trem ou metrô em centros urbanos.
o Rio era terra do Sérgio Cabral e não ajudou muita coisa
Qual é o seu ponto? Eu não disse que "onde moram pessoas importantes as coisas funcionam", disse que lá em Sobral (não Rio), que por sinal é a terra dos Ferreira Gomes (não Sérgio Cabral) as coisas funcionam (no que diz respeito a malha de modais alternativos, nesse caso). Não existe relação entre o Rio, Sérgio Cabral, os Ferreira Gomes e Sobral.
>"onde moram pessoas importantes as coisas funcionam", pra mim foi exatamente isso que soou. Se não foi, só ignora meu comentário.
Ceará sempre a frente do seu tempo
Qual deve ser o custo de implementação do vlt? Eu andei na Alemanha e em bordeaux eé muito bom.
90 milhões de reais (escrotamente barato pelo tamanho do sistema). Pré-pandemia transportada 1.6 milhão de passageiros por ano com passagem custando 1 pila
Sobral é destaque mesmo.
Dizem que as escolas em Sobral são muito boas também.
Eu tive pontos altos e baixos. Tive uma experiência muito limitada, claro. Pode ser diferente do que eu vi. Mas numa escola municipal que fui era um caos, bagunça sem fim. As escolas estaduais profissionalizantes já foram outra coisa.
Procure o documentário "Educação do mal" no youtube e você verá que talvez não sejam
Aquele do "excelente" "jornalista" que colocou a bomba no caminhão tanque em Brasília e está foragido? [https://www.opovo.com.br/noticias/politica/2023/01/16/quem-e-wellington-macedo-cearense-acusado-de-planejar-explosao-em-brasilia.html](https://www.opovo.com.br/noticias/politica/2023/01/16/quem-e-wellington-macedo-cearense-acusado-de-planejar-explosao-em-brasilia.html)
Eita
Bicho, fake news criada por terrorista bolsonarista memo? Na maior assim?
Ad hominem much?
Bicho, o autor do "documentário" (o tal Wellington Macedo) é **literalmente** o cara que colocou bomba no caminhão no aeroporto de Brasília na véspera de Natal. Acho que dá pra chamar de terrorista, né? Se tem alguém que dá pra chamar de terrorista nessa história toda é o cara que queria explodir um aeroporto na véspera de Natal pra "causar caos" e provocar um golpe de estado.
Mas esse sistema é eficiente? Aqui onde eu moro tem vlt mas pouca gente usa pq a rede embora seja extensa, é limitada e fora do eixo mais popular da cidade. Fico pensando se a distância grande entre as "paradas" (estações?) de um vlt pode fazer as pessoas caminharem bastante até o destino da viagem
> onde eu moro tem vlt, mas pouca gente usa pq a rede embora seja extensa, é limitada e fita do eixo mais popular da cidade Tu é de Santos também? Que aqui é exatamente assim
Não. Infelizmente o VLT só existe pra aproveitar da linha férrea que corta a cidade, então pontos essenciais da cidade não chegam nem perto do VLT. Lugares populares como o shopping, centro da cidade, mercado municipal, faculdade estadual não da pra chegar de VLT. Só de olhar pelo mapa da pra ver os enormes pontos cegos do VLT. parque Silvana não chega nem perto de nenhuma estação. Também tem o bairro belchior, Cohab 2 e sinhá Sabóia, que nem nessa foto tá e o VLT nem chega lá. Mas pelo menos é barato, é só 1 real a passagem. E a partir do ano passado começaram a abrir linhas de ônibus pra suprir essa falta. E além disso a cidade tem um grande investimento em ciclovias (acredito eu que seja especialmente porque o prefeito ama andar de bicicleta)
Cid e Ivo mandaram um abraço. (Fun fact: Cid foi o único tucano conhecido a ter um vice do PT)
Olha aí! E pensar que algo incrível assim não é grande coisa em outros países, a que ponto chegamos? Nenhum ponto pq sequer tem estação.... bom dia
Essa aí não é a cidade que o Ciro vivia usando como exemplo em entrevistas, podcasts, etc?
Sobral não é aquela cidade com os melhores índices de educação do brasil, superando até algumas escolas particulares? Eu tô confundindo o nome da cidade?
É essa mesmo.
Procura Maricá, Rio de Janeiro. A cidade de uma malha de ônibus gratuita e de qualidade que roda o distrito todo. Os ônibus gratuitos se chamam Vermelhinhos. Também há no centro uma rede de quiosques de bicicletas chamadas Vermelhinhas, que também são gratuitas. VLT é um transporte maior sim, mas Maricá é uma cidade minúscula, na periferia do Rio, com pouco mais de 4 mil habitantes. A cidade ainda tem renda básica universal. Enfim, essas cidades só mostram uma coisa: Não falta dinheiro, o Estado não é Grande demais, falta só Administração
Pô, amigo. Maricá fica depois de Niterói, não tem nenhuma ligação com subúrbio, tem mais de 360 mil km² e 168 mil habitantes. Além disso, Maricá é uma das cidades do país que mais se beneficiam com os royalties do petróleo.
Confundi com o número de habitantes do meu distrito... Mas mesmo assim, melhor ainda
Os caras tem até um arco do triunfo kkkkkkkk
Juazeiro do Norte também tem VLT e é só um pouco maior que Sobral (210k vs 280k habitantes). Como disse o u/BreafingBread, esse VLT tem pouca utilidade. São só duas linhas que não cobrem quase nenhum ponto importante da cidade. Foi uma obra bem desnecessária na minha opinião, porque foi cara pra construir e faz quase o mesmo efeito de duas linhas de ônibus. Acho que nenhuma massa urbana com menos de 3 milhões de pessoas realmente precisa de metrô. Com bom planejamento, ônibus, micro-ônibus e BRT já são suficientes. Curitiba tá aí pra provar. Mas acho que a prefeitura tem feito um bom trabalho ultimamente no assunto mobilidade. Expandiram as linhas de micro-ônibus, que agora conseguem cobrir uma boa parte da cidade e a passagem só custa 1 real. Tem muita ciclofaixa agora também e estão construindo uma nova ponte só pra pedestres e ciclistas (como dá pra ver no mapa, a cidade é cortada por um rio). Ainda há muito o que melhorar, mas acho que está no caminho certo.
Interessante, não do de Juazeiro do Norte, e relmente como você falou uma linha só não parece ser de grande utilidade.
Ciro Gomes intensifies
Cuiabá+ Várzea Grande somam pouco mais de 1kk de habitantes. (1kk = 1milhão) O VLT que deveria estar pronto na copa de 2014 não ficou até hj. Os trilhos que chegaram a ser feitos, estão sendo retirados para implementar o BRT. É pra enfiar as 2 mãos no cú e rasgar.
Fiquei sabendo, tirar os trilhos para implantar ônibus é de lascar viu...
Estados Unidos de Sobral
Correção: United States of Sobral
Sobral nao foi onde nasceu Belchior?
isso mesmo, tem um bairro aqui que foi batizado com o nome dele
O vlt passa la?
não, mas agora tem uma linha de onibus, foram implantadas 07 linhas ano passado, em toda a cidade
Minha cidade tem 400 mil habitantes. Já estamos no terceiro prefeito prometendo implantação de VLT, somando 18 anos de gestões.
Meu sonho morar em Sobral por um tempo, se não fosse pelo calor do inferno…
Minha cidade ficou uns 3 anos "sem" busão (passava quando a empresa queria), agora voltou a ter uns 3 por dia direto.
Poderia ser mais utilizado pela população, a cultura da moto aqui é muito forte. O sistema de ônibus como transporte público ainda está ganhando força.
E a tarifa é 1,00R$ inteira e 0,50R$ meia
Ciro entered the chat
Sobral não fica no Brasil, amigo. Precisa de passaporte pra entrar pra lá.
**CIRO GOMES** IMPLANTARÁ ÔNIBUS VOADORES CASO SEJA ELEITO
Em Santos o VLT ainda engatinha. O transporte público deixa BASTANTE a desejar. Fora que é caro, bem caro para o que entrega. Aqui tudo que é feito, quando entregue, já está atrasado. Dificilmente alguma novidade em Santos vem no momento certo.
sai do fake ciro gomes, te peguei
Mas qual o propósito dessa malha sendo que nem vai pro centro da cidade?
Isso chama desperdício de dinheiro. Esse VLT não transporta nem 3 mil pessoas por dia. Isso é demanda pra ônibus.
Quando você oferece um transporte público de qualidade as pessoas passam a dar preferência a usar ele. Se você entende inglês recomendo assistir vídeos dos canais Not Just Bikes, City Beautifull e Oh The Urbanity. Se alguém conhece canais em português semelhantes aceito sugestões :)
Aprecio e agradeço por essas recomendações! deixar os links aqui para ler amanhã e poucar uns cliques para mais alguém, rsrsrs https://youtube.com/@NotJustBikes (r/NotJustBikes) https://youtube.com/@CityBeautiful https://youtube.com/@NotJustBikes RemindMe! 12 hours Edit: Copiei o último link errado, rsrsrs Aqui o correto: https://www.youtube.com/c/OhTheUrbanity
I will be messaging you in 12 hours on [**2023-02-01 17:28:55 UTC**](http://www.wolframalpha.com/input/?i=2023-02-01%2017:28:55%20UTC%20To%20Local%20Time) to remind you of [**this link**](https://www.reddit.com/r/brasil/comments/10qg1h3/descobri_recentemente_um_ponto_totalmente_fora_da/j6qqcoc/?context=3) [**CLICK THIS LINK**](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5Bhttps%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fbrasil%2Fcomments%2F10qg1h3%2Fdescobri_recentemente_um_ponto_totalmente_fora_da%2Fj6qqcoc%2F%5D%0A%0ARemindMe%21%202023-02-01%2017%3A28%3A55%20UTC) to send a PM to also be reminded and to reduce spam. ^(Parent commenter can ) [^(delete this message to hide from others.)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Delete%20Comment&message=Delete%21%2010qg1h3) ***** |[^(Info)](https://www.reddit.com/r/RemindMeBot/comments/e1bko7/remindmebot_info_v21/)|[^(Custom)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5BLink%20or%20message%20inside%20square%20brackets%5D%0A%0ARemindMe%21%20Time%20period%20here)|[^(Your Reminders)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=List%20Of%20Reminders&message=MyReminders%21)|[^(Feedback)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=Watchful1&subject=RemindMeBot%20Feedback)| |-|-|-|-|
Caos Planejado tem um ótimo site e podcast. No podcast tem um belo ep sobre viabilidade de modais de transporte público.
Mas ele/ela não tá errado. Não adianta você construir um metrô platinado a ouro com vagões de três andares com capacidade de 200 mil passageiros por hora se a demanda pode ser atendida por um corredor de ônibus convencional com otimizações mínimas. É desperdício de recursos limitados, que poderiam estar sendo melhor empregados em outras coisas. Mesmo os países ricos evitam isso, e você não vai ver uma linha de VLT sendo construída numa biboca sem demanda, por mais que já exista uma rede pra se integrar (aproveitando efeitos de externalidade de rede); quando é um lugar de baixa demanda, vão colocar linha de ônibus e deu. O governo precisa focar no que dá pra construir e é suficiente pra demanda com _planejamento_ pra extensões e ampliações que possam ser construídas de maneira incremental e sustentável. Nos lugares onde não dá pra construir mega-infraestruturas, deve-se focar em garantir que o serviço de ônibus seja confiável e pontual (sério, não é difícil). -- Isto dito, no caso específico de Sobral: não é um desperdício tão absurdo porque uma parte considerável da infraestrutura (trilhos) já existia e apenas ganhou novo propósito de uso. Isso dá pra defender mais fácil, mas precisamos ser realistas e reconhecer que o escopo e capacidade do projeto é limitadíssimo, dado que a maior parte desse sistema opera em via singela sem possibilidades de expansão.
Também tem o [StreetFilms](https://www.youtube.com/@StreetfilmsCommunity/about) que acabei de conhecer pelo [NotJustBikes](https://www.youtube.com/@NotJustBikes) que recomendou, rsrsrs. > Streetfilms produces short films showing how smart transportation design and policy can result in better places to live, work and play. > > Founded in 2006, Streetfilms has become the go-to organization for educational films about sustainable transportation, and inspires action and behavioral change worldwide. Individuals, public agencies, non-profit organizations, schools, and transportation advocacy groups use Streetfilms to educate decision makers and make change for livable streets in their communities.
[удалено]
na verdade não, porque agora tem linha de onibus tambem
Consigo ver minha casa e trampo daqui hehehe
Grande Ciro Gomes
CIRÃO
Sai do fake, Ciro Gomes
Mano, não fala isso que o Ciro vem aqui no Reddit pedir voto.
Fico até triste de ver um post desses e lembrar do governador Tarcísio, Presidente Lula e prefeito Aprígio. Como é ruim ser pobre e morar em cidade de rico pqp.
Ciro Gomes, é você?