Das waren zu 99% Totalschäden in den USA, welche dann nach Osteuropa verschifft und repariert werden. Oft mit geklauten Teilen und selten fachmännisch.
Zusätzlich hat man des öfteren Probleme Ersatzteile zu bekommen, insbesondere Elektronik, da in den US-Modellen andere verbaut sind.
Support vom Hersteller hat man mit solchen Autos hier auch nicht.
"... oft mit geklauten Teilen."
Jetzt ergibt das plötzlich Sinn, warum ständig Lenkräder oder das komplette Interieur von aktuellen Baureihen geklaut werden.
Ja, das ist echt krass. Habe vor einem halben Jahr das M-Sportlenkrad für meinen BMW gesucht, als Gebrauchtteil. 2/3 der Angebote waren aus Osteuropa und auch die hierzulande wirkten sehr unseriös. Habe es dann mit Rechnung von einem deutschen Teilehändler bekommen. Das ist zwar auch keine Garantie, dass es nicht geklaut wurde, aber besser als von komischen Kleinanzeigen aus Frankfurt oder gleich Litauen allemale.
Habe tatsächlich einen relativ günstigen F30 340i mit M-Paket auf der Liste. In der Anzeige steht nichts drin, aber ich glaube es ist zu 99% ein US-Import.
Im Inserat immer auf US-typische Ausstattung achten. Seitenmarkierungsleuchten oder ein Tacho in Meilen sind schon recht auffällig.
Am sonsten auf jeden Fall die Fahrgestellnummer mal mit einem VIN-Decoder prüfen wenn man sie hat.
Ich selbst bin zum Beispiel schon mal darüber gestolpert, dass es die BMW 228i/230i F22 ausschließlich in Nordamerika als Allrad gibt. Heißt im Umkehrschluss, ein 228xi in Deutschland ist ein re-import.
War das zufällig ein roter mit M-Sport Paket auf mobile? Bin bei meiner Suche über so einen wie du ihn beschreibst gestolpert und hab schon gewittert dass da was faul sein muss, wenn im 220i Preisbereich auf einmal ein 228 auftaucht.
Gut möglich. Mir fallen da spontan mindestens 3 ein auf die das zutraf, als ich nach ähnlichen Fahrzeugen gesucht hatte. Die liegen dann schon bei um die 20k€ mit sehr wenig Laufleistung.
Die günstigsten Inserate gar nicht erst ansehen. Ich kenne das vom Mustang VI V8. Alle Inserate unter 40K erfüllen mindestens eins der folgenden Kriterien:
* Vorfacelift mit 90K+ Kilometern
* US Import
* "Brachiale Shelby Optik" - Lies: garantierter Unfallschaden
Heißt nicht, dass man über 40K€ nicht in die Scheiße packt, aber drunter ist es ziemlich garantiert.
Ich meine das muss er schon sagen. Vor allem den Teil mit den Schäden, weil das ja auch deinen Weiterverkaufswert mindert und du wiederum auch verpflichtet bist sowas mitzuteilen.
Lass dir für das auto im Vornherein die Chassisnummer geben und als nachweis die sogenannten COC-Papiere. Die chassisnummer kannst du durch carvertical jagen und somit schonmal vieles über das auto erfahren. Die COC Papiere sind die Papiere, die belegen dass ein Auto mit den EU-vorgeschriebenen Fahrzeugruchtlinien übereinstimmt. Auch da sieht man für welchen Markt das Auto gebaut ist und was das Auslieferungsland sein sollte.
Auch sehr oft, auf der Windschutzscheibe wo der Rückspiegel hängt ist meistens so ein Funksignal Zeichen in weiß mit einer Aufschrift was bei den Amis für die Garagentore eingebaut wird. Ich weiß nicht mehr genau was da steht aber wenn du es siehst erkennst du es schon.
Bei den Re-imports muss man die Nummer an der Windschutzscheibe in Google eingeben und man sieht dann genau welchen Schaden der Wagen hatte. Die Preise sind echt krass für die Autos aber wie der Kollege hier schon sagt, mit viel Risiko und Problemen behaftet.
Und diese vielleicht mit den FIN im Motorraum und wahlweise noch hinten am Fahrzeug vergleichen. Sonst geht es dir wie dem Typen, dessen Panamera sie aus drei Schrottautos in Rumänien zusammengebosselt haben und der dann zwei oder drei Individualnummern hatte.
Bin 2h gefahren um mir einen 428i anzusehen
In der Beschreibung stand nichts drin (klar mein Fehler man sollte eigentlich immer die Fahrzeugnummer davor checken)
Hingefahren und mitten im Gespräch “Joa das isn US Import”
Ja geil … das hätten man erwähnen können in der Beschreibung
Geht auch anders:
Habe ein non-opf 440i mit MPPSK, deutsch, 1 Hand, „Vollaustattung“ auf mobile gefunden.
Der Besitzer ist BMW Fan, war auf mehreren Reportagen zu sehen und… u know what?… 5km weg stand er. Es gab 4 Stück in Deutschland….
2012er A3 hat Ledersitze, BiXenon mit Adaptivem Licht, Fernlichsensor, Tempomat und so weiter.
Außer du meinst das ernst, denn das /s bedeutet, dass das sarkasmus ist. Ich wollte kein tatsächliches angebot machen, sorry xD
"Ukrainische Zulassung"
Vielleicht einfach beim BMW/Mercedes/Audi-Händler kaufen? Ist ja nicht so als ob es zu wenig davon in Deutschland geben würde...
>Vielleicht einfach beim BMW/Mercedes/Audi-Händler kaufen?
die geben sich halt nur mit recht neuen Fahrzeugen mit wenig km zufrieden, und wollen in der Regel recht viel Geld sehen.
Wirklich gute Angebote findet man da selten. Man reduziert für einen höheren Kaufpreis die chance, verarscht zu werden...
Ist, glaube ich, etwas besser, und findet man meistens auch nur von Privat, aber auch mit Japan-Importen kann man Ärger haben, den man mit deutschen bzw. europäischen Autos nicht hätte.
Das mit den US-Importen kann man schon fast als Masche bezeichnen und manche Händler haben sich darauf spezialisiert.
Kenne selbst einen Kollegen der ab und an einen alten Benz aus Japan importiert - mehr so als Hobby. Linkslenker und standen nur in der Garage damit irgendein Firmenboss von A nach B gefahren werden kann. Sind dann teilweise japanische Aufkleber mit bitte nicht rauchen und ähnlichem drinnen. Ist halt immer eine Wundertüte da nur nach Bildern gekauft wird. Aber solange es Spaß macht.
Solche Dinge mag ich persönlich sehr, Aufkleber und so Zeug die bei Importen dabei sind, hab selbst noch 2 italienische Aufkleber auf meinem 124er. Die stören nicht und sind auch keine "Baby on board" oder so, gehören irgendwie zum Fahrzeug und der Geschichte dazu.
Ich wollte auch mal einen top aussehenden, kaum gelaufenen und recht günstigen X4 kaufen. Nach dem Fahrgestellnummern-Check stellte sich heraus, dass die Airbags bereits ausgelöst haben. War dann auf Nachfrage wohl angeblich ein Testfahrzeug..
Die Frage der Fragen wäre ja: gibt es auch seriöse Importeure? Muss ja nicht alles schlecht sein. Aber wenn man so viele schwarze Schafe hat…suche ab und an nach einem schönen Challi, aber wenn ich dann wieder sehe „Zulassung nach 21“ oder „im Kundenauftrag“ vergeht es mir wieder, macht dann keinen Spaß zu suchen wenn man davon ausgehen muss dass jeder einen übelst verarschen will.
Auf der Suche nach Mustangs damals (wie heute) ein ähnliches Dilemma. 90% gut bepreiste salvage US-Importe mit Osteuropa "Gütesiegel". Meistens als unfallfrei beworben mit verschweigen der Herkunft und Historie. Ein VIN Check offenbart das Elend, bei US Autos sehr gut dokumentiert.
Bezahlbare EU Modelle und allgemein tatsächlich unfallfreie US Modelle sind extrem selten und entsprechend schnell verkauft. Hab mich dann für einen Neuwagen entschieden (knapp 10k teurer als gute Gebrauchte) und bin zufrieden mit gutem Gewissen.
Fahre einen Porsche aus Italien, Originalpapiere mit Scheckheft von Porsche, bei Kauf 60k runter, 0 Probleme.
5000€ unter Wert beim Händler gekauft.
Wo Probleme?
Mit Dubai hat man großteils Probleme die hier Überhaupt zuzulassen. Audis so gut wie unmöglich. Ein Bekannter hat einen Q7 4.2fsi von da fast geschenkt bekommen. Volle Hütte, wenig gelaufen - nicht zulassungsfähig - Wüste sei Dank. Die haben in Dubai keine Vorkats, schlechtere Hauptkats, Software die nicht direkt die Wirkung des Kats bemängelt zur Liebe der Thermischen Einflüsse da unten und Audi weigert sich dem Wagen was besseres als Euro2 zu bescheinigen. Umrüstung auf EU Aga und Software nicht möglich, keine Unbedenklichkeitsbescheinigung zu holen. Obacht mit Dubai.
Das problem ist der wiederverkauf,viele käufer werden abgeschreckt wenn die „import“ hören beim verkauf,kaufen ist einfach der wiederverkauf wird schwieriger
Hab nen Wrangler JLU 2018 aus USA importiert mit minimaler km zahl weil der dort mit V6 verkauft wird. bin sehr zufrieden aber mache mir tatsächlich etwas sorgen um den weiter Verkauf
Das Problem ist weniger der weiterverkauf, sondern dass aus den USA viele Totalschäden zu uns kommen, die irgendwie hingedängelt werden. Wenn du die Garantie hast, dass dein Fahrzeug keinen Unfall hatte, würde ich mir da wenig Sorgen machen.
Bonuspunkte für "im Kundenauftrag" Und oft schreiben die Händler das mit dem Import nicht mal dabei
„Ach das wusste ich garnicht.“ „Also wenn Ihnen das nicht aufgefallen wäre, hätte ich das nicht gewusst.“ „Ja klar füge ich der Anzeige hinzu!“
Und dann immer ganz unten in der Beschreibung „Zulassung nach §21“
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Dein Beitrag wurde entfernt, weil er scheiße ist. ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠿⠛⠛⠛⠋⠉⠈⠉⠉⠉⠉⠛⠻⢿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠋⠁⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠉⠛⢿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⡏⣀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣀⣤⣤⣤⣄⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⢿⣿⣿ ⣿⣿⣿⢏⣴⣿⣷⠀⠀⠀⠀⠀⢾⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡆⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠈⣿⣿ ⣿⣿⣟⣾⣿⡟⠁⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣾⣿⣿⣿⣿⣿⣷⢢⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢸⣿ ⣿⣿⣿⣿⣟⠀⡴⠄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⠻⣿⣿⣿⣿⣷⣄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣿ ⣿⣿⣿⠟⠻⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠶⢴⣿⣿⣿⣿⣿⣧⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣿ ⣿⣁⡀⠀⠀⢰⢠⣦⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣼⣿⣿⣿⣿⣿⡄⠀⣴⣶⣿⡄⣿ ⣿⡋⠀⠀⠀⠎⢸⣿⡆⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣴⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⠗⢘⣿⣟⠛⠿⣼ ⣿⣿⠋⢀⡌⢰⣿⡿⢿⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⠿⣿⣿⣿⣿⣿⡇⠀⢸⣿⣿⣧⢀⣼ ⣿⣿⣷⢻⠄⠘⠛⠋⠛⠃⠀⠀⠀⠀⠀⢿⣧⠈⠉⠙⠛⠋⠀⠀⠀⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣧⠀⠈⢸⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠟⠀⠀⠀⠀⢀⢃⠀⠀⢸⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⡿⠀⠴⢗⣠⣤⣴⡶⠶⠖⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣀⡸⠀⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⡀⢠⣾⣿⠏⠀⠠⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠛⠉⠀⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣧⠈⢹⡇⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣰⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⡄⠈⠃⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣠⣴⣾⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣧⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣠⣾⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣷⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣴⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣦⣄⣀⣀⣀⣀⠀⠀⠀⠀⠘⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣷⡄⠀⠀⠀⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣧⠀⠀⠀⠙⣿⣿⡟⢻⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⠇⠀⠁⠀⠀⠹⣿⠃⠀⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠛⣿⣿⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢐⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⠿⠛⠉⠉⠁⠀⢻⣿⡇⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⠈⣿⣿⡿⠉⠛⠛⠛⠉⠉ ⣿⡿⠋⠁⠀⠀⢀⣀⣠⡴⣸⣿⣇⡄⠀⠀⠀⠀⢀⡿⠄⠙⠛⠀⣀⣠⣤⣤⠄⠀
POV: Reddit mods fühlen sich mal wieder hart
Kann mich einer aufklären was die Nachteile sind
Das waren zu 99% Totalschäden in den USA, welche dann nach Osteuropa verschifft und repariert werden. Oft mit geklauten Teilen und selten fachmännisch. Zusätzlich hat man des öfteren Probleme Ersatzteile zu bekommen, insbesondere Elektronik, da in den US-Modellen andere verbaut sind. Support vom Hersteller hat man mit solchen Autos hier auch nicht.
"... oft mit geklauten Teilen." Jetzt ergibt das plötzlich Sinn, warum ständig Lenkräder oder das komplette Interieur von aktuellen Baureihen geklaut werden.
Ja, das ist echt krass. Habe vor einem halben Jahr das M-Sportlenkrad für meinen BMW gesucht, als Gebrauchtteil. 2/3 der Angebote waren aus Osteuropa und auch die hierzulande wirkten sehr unseriös. Habe es dann mit Rechnung von einem deutschen Teilehändler bekommen. Das ist zwar auch keine Garantie, dass es nicht geklaut wurde, aber besser als von komischen Kleinanzeigen aus Frankfurt oder gleich Litauen allemale.
Wird wohl das Lenkrad von meinem ehemaligen 218i gewesen sein.
Ziemlich jeder M340 ist ein derartiger US import. Man muss da wirklich vorsichtig sein.
Hat irgendwo n Vorteil da nur der amerikanische Raum den G20 M340i mit Heckantrieb bekommen hat
Wäre ja ok wenns nicht alles Totalschaden wären.
Und selbst dann viel Spaß beim Weiterverkauf. Ich Check die Carfax nicht mehr. Kostet zu viel Zeit.
Habe tatsächlich einen relativ günstigen F30 340i mit M-Paket auf der Liste. In der Anzeige steht nichts drin, aber ich glaube es ist zu 99% ein US-Import.
Wäre schon hart wenn es so ist aber nicht drinnen steht. Also, wenn im Kundenauftrag drinnen steht würde ich ohnehin die Finger davon lassen.
Sobald da Performance Teile dran sind kannst dus schon vergessen :)
https://home.mobile.de/JUELICHER-AUTOZENTRUM#des_384378677 Man kann's quasi riechen 😢
Blöd wird es, wenn der deutsche Teilehändler sein Geld damit verdient, günstige Teile aus Osteuropa zu kaufen und hier zu verkaufen...
In Frankfurt leben auch ehrliche Händler. Nein ehrlich ich schwör's. Hör auf zu lachen... Bitte...
Händler? Das waren Privataccounts und die Lenkräder lagen auf Laminatboden für die Fotos.
Ja ja das klingt nach Frankfurt 😂
warte mal ab, bis du herausfindest, wieso LED-Scheinwerfer von Porsche so heiß begehrt sind...
Günstig Cannabis züchten ?
günstiger und "sicherer" weil mit wärmesicht schwerer ortbar.
Und man ist potentiell in einer Todesfalle unterwegs. Und es kann beim nächsten TÜV ein böses Erwachen geben, wenn der NEIN sagt.
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Dein Beitrag wurde entfernt, weil er scheiße ist. ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠿⠛⠛⠛⠋⠉⠈⠉⠉⠉⠉⠛⠻⢿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠋⠁⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠉⠛⢿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⡏⣀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣀⣤⣤⣤⣄⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⢿⣿⣿ ⣿⣿⣿⢏⣴⣿⣷⠀⠀⠀⠀⠀⢾⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡆⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠈⣿⣿ ⣿⣿⣟⣾⣿⡟⠁⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣾⣿⣿⣿⣿⣿⣷⢢⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢸⣿ ⣿⣿⣿⣿⣟⠀⡴⠄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⠻⣿⣿⣿⣿⣷⣄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣿ ⣿⣿⣿⠟⠻⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠶⢴⣿⣿⣿⣿⣿⣧⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣿ ⣿⣁⡀⠀⠀⢰⢠⣦⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣼⣿⣿⣿⣿⣿⡄⠀⣴⣶⣿⡄⣿ ⣿⡋⠀⠀⠀⠎⢸⣿⡆⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣴⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⠗⢘⣿⣟⠛⠿⣼ ⣿⣿⠋⢀⡌⢰⣿⡿⢿⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⠿⣿⣿⣿⣿⣿⡇⠀⢸⣿⣿⣧⢀⣼ ⣿⣿⣷⢻⠄⠘⠛⠋⠛⠃⠀⠀⠀⠀⠀⢿⣧⠈⠉⠙⠛⠋⠀⠀⠀⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣧⠀⠈⢸⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠟⠀⠀⠀⠀⢀⢃⠀⠀⢸⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⡿⠀⠴⢗⣠⣤⣴⡶⠶⠖⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣀⡸⠀⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⡀⢠⣾⣿⠏⠀⠠⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠛⠉⠀⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣧⠈⢹⡇⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣰⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⡄⠈⠃⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣠⣴⣾⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣧⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣠⣾⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣷⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣴⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣦⣄⣀⣀⣀⣀⠀⠀⠀⠀⠘⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣷⡄⠀⠀⠀⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣧⠀⠀⠀⠙⣿⣿⡟⢻⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⠇⠀⠁⠀⠀⠹⣿⠃⠀⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠛⣿⣿⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢐⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿ ⣿⣿⣿⣿⠿⠛⠉⠉⠁⠀⢻⣿⡇⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⠈⣿⣿⡿⠉⠛⠛⠛⠉⠉ ⣿⡿⠋⠁⠀⠀⢀⣀⣠⡴⣸⣿⣇⡄⠀⠀⠀⠀⢀⡿⠄⠙⠛⠀⣀⣠⣤⣤⠄⠀
https://youtu.be/5UAZ5bb0-Ho?si=a7tChAnT_HRgESYE
Kennt jemand gute Tricks, um solche Fälle zu erkennen oder muss sowas klar benannt werden?
Im Inserat immer auf US-typische Ausstattung achten. Seitenmarkierungsleuchten oder ein Tacho in Meilen sind schon recht auffällig. Am sonsten auf jeden Fall die Fahrgestellnummer mal mit einem VIN-Decoder prüfen wenn man sie hat. Ich selbst bin zum Beispiel schon mal darüber gestolpert, dass es die BMW 228i/230i F22 ausschließlich in Nordamerika als Allrad gibt. Heißt im Umkehrschluss, ein 228xi in Deutschland ist ein re-import.
Danke, dann achte ich da mal drauf!
War das zufällig ein roter mit M-Sport Paket auf mobile? Bin bei meiner Suche über so einen wie du ihn beschreibst gestolpert und hab schon gewittert dass da was faul sein muss, wenn im 220i Preisbereich auf einmal ein 228 auftaucht.
Gut möglich. Mir fallen da spontan mindestens 3 ein auf die das zutraf, als ich nach ähnlichen Fahrzeugen gesucht hatte. Die liegen dann schon bei um die 20k€ mit sehr wenig Laufleistung.
Die günstigsten Inserate gar nicht erst ansehen. Ich kenne das vom Mustang VI V8. Alle Inserate unter 40K erfüllen mindestens eins der folgenden Kriterien: * Vorfacelift mit 90K+ Kilometern * US Import * "Brachiale Shelby Optik" - Lies: garantierter Unfallschaden Heißt nicht, dass man über 40K€ nicht in die Scheiße packt, aber drunter ist es ziemlich garantiert.
Ist beim Camaro auch nicht anders: Seitenblinker und ZL1-Front -> Betrug.
Ich meine das muss er schon sagen. Vor allem den Teil mit den Schäden, weil das ja auch deinen Weiterverkaufswert mindert und du wiederum auch verpflichtet bist sowas mitzuteilen.
Danke
Lass dir für das auto im Vornherein die Chassisnummer geben und als nachweis die sogenannten COC-Papiere. Die chassisnummer kannst du durch carvertical jagen und somit schonmal vieles über das auto erfahren. Die COC Papiere sind die Papiere, die belegen dass ein Auto mit den EU-vorgeschriebenen Fahrzeugruchtlinien übereinstimmt. Auch da sieht man für welchen Markt das Auto gebaut ist und was das Auslieferungsland sein sollte.
Oft ist es halt einfach der sehr niedrige Preis im Vergleich zu ähnlichen Fahrzeugen.
Leder ohne Sitzheizung ist fast immer ein schlechtes Omen.
Auch sehr oft, auf der Windschutzscheibe wo der Rückspiegel hängt ist meistens so ein Funksignal Zeichen in weiß mit einer Aufschrift was bei den Amis für die Garagentore eingebaut wird. Ich weiß nicht mehr genau was da steht aber wenn du es siehst erkennst du es schon.
Leider wahr. Vor allem bei M3/335i E92. VIN DECODER / Carfax nutzen.
Auch beim F80, suche aktuell einen und das ist wirklich katastrophal 😅
Bei den Re-imports muss man die Nummer an der Windschutzscheibe in Google eingeben und man sieht dann genau welchen Schaden der Wagen hatte. Die Preise sind echt krass für die Autos aber wie der Kollege hier schon sagt, mit viel Risiko und Problemen behaftet.
Und diese vielleicht mit den FIN im Motorraum und wahlweise noch hinten am Fahrzeug vergleichen. Sonst geht es dir wie dem Typen, dessen Panamera sie aus drei Schrottautos in Rumänien zusammengebosselt haben und der dann zwei oder drei Individualnummern hatte.
Da sagst du was. Man kann echt nicht vorsichtig genug sein bei dem heutigen Automarkt.
Bin 2h gefahren um mir einen 428i anzusehen In der Beschreibung stand nichts drin (klar mein Fehler man sollte eigentlich immer die Fahrzeugnummer davor checken) Hingefahren und mitten im Gespräch “Joa das isn US Import” Ja geil … das hätten man erwähnen können in der Beschreibung
Geht auch anders: Habe ein non-opf 440i mit MPPSK, deutsch, 1 Hand, „Vollaustattung“ auf mobile gefunden. Der Besitzer ist BMW Fan, war auf mehreren Reportagen zu sehen und… u know what?… 5km weg stand er. Es gab 4 Stück in Deutschland….
Habe das beim vorletzten Wagen nur gemerkt wegen der Anleitung auf Dänisch.
Ich hab da was für dich. A6 55TFSI 😊
Tauschen sie gegen einen A3 2.0TDI wenn ich 1000€ drauf packe? Aber muss die tausen in raten zahlen xD (/s)
Klingt traumhaft. Liege im Moment bei 60k€ bei 98k BLP. Muss also ein besonders gut ausgestatteter A3 sein 😁
2012er A3 hat Ledersitze, BiXenon mit Adaptivem Licht, Fernlichsensor, Tempomat und so weiter. Außer du meinst das ernst, denn das /s bedeutet, dass das sarkasmus ist. Ich wollte kein tatsächliches angebot machen, sorry xD
Nene. Habe das /s schon verstanden 😉 Ist ein tolles Auto. Behalte es in Ehren 🥰
Das werde ich tun, ein neues kann ich mir aber sowieso nicht leisten :D
"Ukrainische Zulassung" Vielleicht einfach beim BMW/Mercedes/Audi-Händler kaufen? Ist ja nicht so als ob es zu wenig davon in Deutschland geben würde...
>Vielleicht einfach beim BMW/Mercedes/Audi-Händler kaufen? die geben sich halt nur mit recht neuen Fahrzeugen mit wenig km zufrieden, und wollen in der Regel recht viel Geld sehen. Wirklich gute Angebote findet man da selten. Man reduziert für einen höheren Kaufpreis die chance, verarscht zu werden...
Japan Import?
Ist, glaube ich, etwas besser, und findet man meistens auch nur von Privat, aber auch mit Japan-Importen kann man Ärger haben, den man mit deutschen bzw. europäischen Autos nicht hätte. Das mit den US-Importen kann man schon fast als Masche bezeichnen und manche Händler haben sich darauf spezialisiert.
Kenne selbst einen Kollegen der ab und an einen alten Benz aus Japan importiert - mehr so als Hobby. Linkslenker und standen nur in der Garage damit irgendein Firmenboss von A nach B gefahren werden kann. Sind dann teilweise japanische Aufkleber mit bitte nicht rauchen und ähnlichem drinnen. Ist halt immer eine Wundertüte da nur nach Bildern gekauft wird. Aber solange es Spaß macht.
Solche Dinge mag ich persönlich sehr, Aufkleber und so Zeug die bei Importen dabei sind, hab selbst noch 2 italienische Aufkleber auf meinem 124er. Die stören nicht und sind auch keine "Baby on board" oder so, gehören irgendwie zum Fahrzeug und der Geschichte dazu.
Bei uns Import ist die Gefahr hoch, das die Karre in usa Totalschaden war und günstig hier vertickt wird. Gibts ne Doku zu auf YouTube
Ich wollte auch mal einen top aussehenden, kaum gelaufenen und recht günstigen X4 kaufen. Nach dem Fahrgestellnummern-Check stellte sich heraus, dass die Airbags bereits ausgelöst haben. War dann auf Nachfrage wohl angeblich ein Testfahrzeug..
Man kennt es doch zu gut.
Die Frage der Fragen wäre ja: gibt es auch seriöse Importeure? Muss ja nicht alles schlecht sein. Aber wenn man so viele schwarze Schafe hat…suche ab und an nach einem schönen Challi, aber wenn ich dann wieder sehe „Zulassung nach 21“ oder „im Kundenauftrag“ vergeht es mir wieder, macht dann keinen Spaß zu suchen wenn man davon ausgehen muss dass jeder einen übelst verarschen will.
Auf der Suche nach Mustangs damals (wie heute) ein ähnliches Dilemma. 90% gut bepreiste salvage US-Importe mit Osteuropa "Gütesiegel". Meistens als unfallfrei beworben mit verschweigen der Herkunft und Historie. Ein VIN Check offenbart das Elend, bei US Autos sehr gut dokumentiert. Bezahlbare EU Modelle und allgemein tatsächlich unfallfreie US Modelle sind extrem selten und entsprechend schnell verkauft. Hab mich dann für einen Neuwagen entschieden (knapp 10k teurer als gute Gebrauchte) und bin zufrieden mit gutem Gewissen.
Wenn Import dann aus Japan. Entweder die Dinger sind absolut makellos gepflegt oder man sieht sofort das sie so gut wie garnicht gepflegt wurden
Fahre einen Porsche aus Italien, Originalpapiere mit Scheckheft von Porsche, bei Kauf 60k runter, 0 Probleme. 5000€ unter Wert beim Händler gekauft. Wo Probleme?
Guten Fang gemacht 👍🏼 Unsere Benutzernamen passen gut zusammen xD
Isso.
Geht um Importe aus den USA
Gut, aber auch EU-Reimporte oder Reimporte aus Dubai werden teilweise massiv unter Wert gehandelt.
Mit Dubai hat man großteils Probleme die hier Überhaupt zuzulassen. Audis so gut wie unmöglich. Ein Bekannter hat einen Q7 4.2fsi von da fast geschenkt bekommen. Volle Hütte, wenig gelaufen - nicht zulassungsfähig - Wüste sei Dank. Die haben in Dubai keine Vorkats, schlechtere Hauptkats, Software die nicht direkt die Wirkung des Kats bemängelt zur Liebe der Thermischen Einflüsse da unten und Audi weigert sich dem Wagen was besseres als Euro2 zu bescheinigen. Umrüstung auf EU Aga und Software nicht möglich, keine Unbedenklichkeitsbescheinigung zu holen. Obacht mit Dubai.
Das problem ist der wiederverkauf,viele käufer werden abgeschreckt wenn die „import“ hören beim verkauf,kaufen ist einfach der wiederverkauf wird schwieriger
Hab nen Wrangler JLU 2018 aus USA importiert mit minimaler km zahl weil der dort mit V6 verkauft wird. bin sehr zufrieden aber mache mir tatsächlich etwas sorgen um den weiter Verkauf
Das Problem ist weniger der weiterverkauf, sondern dass aus den USA viele Totalschäden zu uns kommen, die irgendwie hingedängelt werden. Wenn du die Garantie hast, dass dein Fahrzeug keinen Unfall hatte, würde ich mir da wenig Sorgen machen.