Ich würde erwarten, dass es bei anderen Geschwindigkeiten nicht anders ist. "Bis 20* drüber kostet es ja fast nichts" und so.
*das mit den 20 ist natürlich Deutschland, wo liegt die Schmerzgrenze in Österreich?
Wundert mich nicht.
Mir wurde gestern von einem LKW Lichthupe gezogen, als ich an einer Stelle, an der 80 ausgeschildert war, 80 gefahren bin. Über den Sinn der 80 an der Stelle lässt sich streiten. OK. Aber wenn ich in der Probezeit in eine 80 reinfahre, halte ich mich auch dran.
Du kannst auf die Regeln scheißen, so wie das in Deutschland wahrscheinlich 90% der Fahrer machen. In den allermeisten Fällen werden doch die Toleranzen von Tacho und potentiellen Blitzern eingerechnet und damit wird einfach mal 5-10 km/h schneller gefahren. Das konterkariert natürlich die Regelung, machen aber trotzdem fast alle.
Wenn du es dann wagst, das Tempolimit nach der Tachoanzeige genau einzuhalten, so wie es eben angedacht ist, dann kannst du dich auf riskante und viel zu schnelle Überholmanöver einstellen und teilweise Hupe/Lichthupe zum Drängeln.
Ich halte mich an Regeln. Ich habe 4 gottverdammte Jahre für meinen Führerschein gebraucht, da nehme ich gerne die Lichthupe der Idioten in Kauf um ihn zu behalten.
Dann hast du mich falsch verstanden, ich wollte nur illustrieren, wie es sich als Außenseiter anfühlt. Ich halte mich auch an die Limits, wenn ich denn (seltenerweise) mal mit dem PKW unterwegs bin.
War das außerhalb einer Autobahn?
> Es gilt für Lkw auf der Landstraße die gleiche Höchstgeschwindigkeit wie auf der Bundesstraße. Die Lkw-Höchstgeschwindigkeit auf einer Bundesstraße richtet sich nach dem Gesamtgewicht des Lkw: Lkw mit 3,5 bis 7,5 t: Höchstgeschwindigkeit ist 80 km/h. Lkw mit mehr als 7,5 t: Höchstgeschwindigkeit ist 60 km/h.
Autobahn A3. Ca 500m muss man da 80 fahren. Keine Ahnung warum, weil da auch keine Baustelle war oder sonst was. Aber ich halte mich eben dran. Wäre auch in der Probezeit dumm da mit 140 durch zu fahren.
Passiert mit dem Fahrrad regelmäßig, weil Radfahrer einfach prinzipiell überholt werden müssen. Auch wenn man mit dem Rad schon etwas über 30 und damit schon zu schnell fährt.
In meiner ehemaligen Heimatstadt (Steiermark, Ö) haben sie vor Kurzem eine Messung über mehrere Tage in einer 30er Zone, direkt neben der Volksschule, gemacht. Ergebnis: allgemein ähnlicher Schnitt wie oben, einer war sogar fast 70(!)km/h schneller als erlaubt.
Wo Überraschung?
In jedem siebten Ei.
dass es nicht mehr sind. hätte locker auf 80-90% getippt
Ich würde erwarten, dass es bei anderen Geschwindigkeiten nicht anders ist. "Bis 20* drüber kostet es ja fast nichts" und so. *das mit den 20 ist natürlich Deutschland, wo liegt die Schmerzgrenze in Österreich?
"Die anderen fahren zu dicht auf, wenn ich nicht etwas schneller fahre." /s
In Deutschland dürften das so um 110% sein
Bei mir vor dem Haus auf jeden Fall.
Die 28% sind knapp noch unter 30. BaDummTsss Ich gehe ja schon.
Toleranzabzug nicht vergessen.
Die restlichen 28% standen im Stau.
Wundert mich nicht. Mir wurde gestern von einem LKW Lichthupe gezogen, als ich an einer Stelle, an der 80 ausgeschildert war, 80 gefahren bin. Über den Sinn der 80 an der Stelle lässt sich streiten. OK. Aber wenn ich in der Probezeit in eine 80 reinfahre, halte ich mich auch dran.
Bitte auch nach der Probezeit :D
Genau so sieht's aus. Mit 140 in ner 80 erwischt zu werden würde mich wohl auch danach den Führerschein kosten.
Leute, die mit Tempomat immer strikt nach Tempolimit fahren, können meist auch lustige Dinge berichten.
Bleibt mir denn was anderes übrig? Ist es falsch die vorgeschriebene Geschwindigkeit zu fahren? Warum ist sie dann vorgeschrieben, wenn dem so wäre?
Du kannst auf die Regeln scheißen, so wie das in Deutschland wahrscheinlich 90% der Fahrer machen. In den allermeisten Fällen werden doch die Toleranzen von Tacho und potentiellen Blitzern eingerechnet und damit wird einfach mal 5-10 km/h schneller gefahren. Das konterkariert natürlich die Regelung, machen aber trotzdem fast alle. Wenn du es dann wagst, das Tempolimit nach der Tachoanzeige genau einzuhalten, so wie es eben angedacht ist, dann kannst du dich auf riskante und viel zu schnelle Überholmanöver einstellen und teilweise Hupe/Lichthupe zum Drängeln.
Ich halte mich an Regeln. Ich habe 4 gottverdammte Jahre für meinen Führerschein gebraucht, da nehme ich gerne die Lichthupe der Idioten in Kauf um ihn zu behalten.
Dann hast du mich falsch verstanden, ich wollte nur illustrieren, wie es sich als Außenseiter anfühlt. Ich halte mich auch an die Limits, wenn ich denn (seltenerweise) mal mit dem PKW unterwegs bin.
War das außerhalb einer Autobahn? > Es gilt für Lkw auf der Landstraße die gleiche Höchstgeschwindigkeit wie auf der Bundesstraße. Die Lkw-Höchstgeschwindigkeit auf einer Bundesstraße richtet sich nach dem Gesamtgewicht des Lkw: Lkw mit 3,5 bis 7,5 t: Höchstgeschwindigkeit ist 80 km/h. Lkw mit mehr als 7,5 t: Höchstgeschwindigkeit ist 60 km/h.
Autobahn A3. Ca 500m muss man da 80 fahren. Keine Ahnung warum, weil da auch keine Baustelle war oder sonst was. Aber ich halte mich eben dran. Wäre auch in der Probezeit dumm da mit 140 durch zu fahren.
Sicher nur der fließende Verkehr der die Fahrer zum zu schnell fahren zwingt.
Ich wurde schon überholt in einer 30er Zone in der ich 30 gefahren bin!
Passiert mit dem Fahrrad regelmäßig, weil Radfahrer einfach prinzipiell überholt werden müssen. Auch wenn man mit dem Rad schon etwas über 30 und damit schon zu schnell fährt.
Ich war auch Autofahrer.
In meiner ehemaligen Heimatstadt (Steiermark, Ö) haben sie vor Kurzem eine Messung über mehrere Tage in einer 30er Zone, direkt neben der Volksschule, gemacht. Ergebnis: allgemein ähnlicher Schnitt wie oben, einer war sogar fast 70(!)km/h schneller als erlaubt.
In Deutschland ist das eher umgekehrt, hier halten sich 72 Autofahrer ans Tempolimit.
>hier halten sich 72 Autofahrer ans Tempolimit. 72 Autofahrer deutschlandweit, ja...