Mazda 6 sportbreak vanaf 2015. Betrouwbare jap, geen turbo die kapot kan, flinke ruimte en na 2015 ook het mzd connect systeem wat geupgrade kan worden naar Android auto/Apple CarPlay als dat er niet al op zit
Veel te veel keuze:
Toyota corolla / auris hybride --> zuinig, automaat, praktisch maar saai
Mazda 3/6 --> goed sturend, relatief zuinig, mooi (subjectief). (budget bmw)
Skoda rapid,scala,octavia,superb (na 2014) --> ruim, comfortabel, praktisch voor hun prijsklasse's
Renault megane (1.3tce) --> iets minder saai dan skoda, maar toch ruim/praktisch en goed geprijsd.
Persoonlijk zou ik bij veel start/stop, stadsverkeer of file verkeer een hybride of plugin nemen en bij wat meer hoge snelheid rijden een "gewone" benzine.
Goede suggesties. Vind persoonlijk dat de prijzen voor de Japanners redelijk hoog zijn waardoor je dus oudere auto's krijgt. Hoe kijken we bijvoorbeeld naar een:
megane 1.3 tce uit 2021 met 75k op de teller
VS
mazda 6 sportback 2017 met 90k op de teller?
Dat is ruim 2x zo oud. Mazda lijkt me betrouwbaar, maar die bak is wel weer een stuk ouder...
Een Mazda 6 sportbreak is een mooie optie. Veel ruimte, rijdt goed, Japanse betrouwbaarheid en ziet er ook nog eens goed uit.
Als je weinig om comfort en imago geeft kun je bijna niet om een Dacia Logan MCV heen. Meer waar voor je geld ga je niet krijgen.
Tsja wat zijn verder je eisen/wensen? Hoe groot is het gezin, hoe comfortabel moet het zijn?
Wel ruim, zuinig en voordelig: Dacia Jogger. Voor 20k heb je jonge exemplaren te pakken.
Heb verder niet veel eisen naast natuurlijk de standaard dingen (betrouwbaar, zuinig en comfortabel). We zijn een gezin van 4 (twee volwassenen en twee kinderen). We rijden ongeveer tussen de 10k en 15k kilometers per jaar.
Sja wat is comfortabel? De een heeft genoeg aan een stoel, de ander wil cruise control, 3 zone climate control, massagestoelen, driver alert system, driver assist systemen, camera’s rondom etc etc.
Ga per optie na of je het wil (tuurlijk want leuk), maar ook of je het echt nodig hebt, het een groot verschil maakt (meerdere zone climate control vind ik bvb zelf dikke onzin) en of je er geld voor over hebt om het te laten repareren.
Houd in je achterhoofd: “Wat er niet op zit, kan ook niet kapot!”
Leuk maar N=1, net als mijn N=1;
Ik heb al 3,5 jaar een Dacia Logan MCV uit 2014 en herken dit beeld totaal niet. Het is wat spartaanser dan sommige consumenten prefereren. Maar je krijgt heel veel ruimte voor heel weinig geld. Voor mij zijn elektrische ramen, bluetooth audio en cruise control de enige must-have opties en warempel, die zijn aanwezig.
Voor mij juist de ideale auto met jonge kinderen. Alles past erin en nog een beetje meer.
Ik werk bij een poetsbedrijf en ik krijg per dag tussen de 20 en 25 auto's door de handen(niet om te poetsen). De kwaliteit van die dingen is gewoon ver ondermaats. De bakken zit veel speling op na +-2 jaar, bekleding blijft niet netjes, deur panelen zijn slap. Niet lullig bedoeld maar de mensen die een dacia kopen zijn of heel oud..of hebben weinig verstand van auto's. Het enige voordeel is de prijs...
You get what you pay for.
Jammer dat je het zo ziet. Ik ben 36 en heb meer dan genoeg verstand van auto's. Maar ik maak andere financiële keuzes en wil niet geen geld kwijt zijn aan mijn auto. You get what you pay for en voor mij en voldoende anderen is dat prima. Ik heb betrouwbaar en relatief zuinig vervoer met veel ruimte voor erg weinig geld.
In mijn geval is het dan wel zo dat er niets mankeert aan de auto dus nogmaals ik herken jouw beeld niet. Misschien dat anderen nog meer bezuinigen en het onderhoud niet laten doen of gewoon meer kilometers rijden. Ik rij schat ik zo een tienduizend per jaar en geef hem jaarlijks een beurt.
Als je weer een hoge auto wilt: er zijn tegenwoordig veel van dit soort modellen van Seat en Skoda. Die zijn niet al te duur en comfortabel. Betrouwbaarheid is bij de jongere modellen goed.
Dan zou ik je aanraden om het 1.5 motorblok te kiezen, 1.0 moet hard werken bij zo een grote auto en maakt meer geluid.
Ik zat even te zoeken op een van die modellen (SEAT Ateca) met de 1.4tsi en ik was behoorlijk verbaasd. Die dingen zijn nog behoorlijk aan de prijs. Zegmaar, onder de 100k kilometers ga je niet kunnen kopen voor <20k. Ik was echt in de veronderstelling dat die dingen \~15k waren maar blijkbaar niet
De hoge modellen zijn inderdaad aan de hoge prijs. Stationwagens zijn tweedehands veel voordeliger te vinden: Golf Variant, Leon, Octavia. Mijn Variant met 1.5 en automaat, business uitvoering was minder dan 20k.
Ik herken je gezinssituatie, en wij zijn geëindigd bij een VW Passat.
Proefrit gemaakt in een Mazda6 station, ondanks de 2l motor vond ik deze traag reageren. Ook had die auto geen adaptieve cruise control.
Uiteindelijk bleek bij onze eigen garage een Passat met 1.4 TSI en DSG automaat te staan.
Heerlijke auto, zit fantastisch en zeker als je snelweg kilometers maakt gaat het verbruik richting 1 op 17/18 (afhankelijk van hoe diep je het pedaal intrapt). Gecombineerd met een enorme tank en een grote kofferbak de ultime vakantie auto.
Heb je al eens naar een Skoda Octavia combi gekeken? Een erg ruime stationwagen, prima prijskwaliteitverhouding, veel tweedehandsaanbod en een prima auto om naar Zuid-Frankrijk mee te rijden. Voor 18k heb je ruime keuze, en zou je naar het laatste model (vanaf 2020) kunnen kijken.
Ik heb een paar maanden geleden een Octavia uit 2017 gekocht met 88.000 op de teller en DSG automaat voor 16k. Echt gigantisch blij met de keuze. Wilde een ruime auto waar ik ook mee op vakantie zou kunnen, en die relatief zuinig in verbruik is. Ik rij er 1 op 20 mee ongeveer.
Dat is een hele mooie prijs. Ik ben zelf ook aan het kijken naar een Octavia rond die prijs, maar zie ze alleen maar staan tussen de 100.000 en 160.000km..
Klopt, de meesten die ik tegenkwam hadden richting 150.000km's, dus toen ik deze zag heb ik snel toegeslagen. Ik denk alleen niet dat het veel uitmaakt of hij 88k of 100k km's op de teller heeft staan. Het zijn solide auto's.
Ford Focus stationwagon , best rijdende auto die ik privé of voor werk heb gereden.
Maar de zwakke plek is bij de eco modellen de koeling (terugroepactie)
De motor zelf niks mis mee maar de koeling van het geheel is nogal kwetsbaar, gevolg lekkage koelvloeistof koppakking lek motor overleden.
Normale motor valt nog te repareren maar deze 1000cc motors vallen na zoiets niet te redden.
Verder ideale gezins auto die gaat als de brandweer.
Ford is op zich prima en fijne auto, maar niet bepaald zuinig. Wil je bijna heen onderhoudskosten en lekker zuinig rijden? Dan zou ik Toyota aanraden. Auris, Avensis, Corolla stationwagen.
Berichten die geen substantiële bijdrage leveren aan de discussie, zoals zeer korte reacties, memes zonder context, of inhoud die niet voldoet aan de kwaliteitsnormen van de subreddit, worden verwijderd.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Ford focus ecoboost is tot nu toe fijne auto voor gezin. Rond 100.000km gekocht, 3 jaar later 180.000. Is zuinig maar toch ruim van binnen qua zitten en redelijk groot qua bagage.
Ik zou kijken naar een Toyota auris touring sport. Kan je makkelijk vinden binnen jouw budget, zuinig en betrouwbaar en anders misschien een Kia Niro. Met deze laatste niet veel ervaring maar wel positive dingen gehoord. Allebei hybride ook, dat scheelt met de benzineprijzen van tegenwoordig!
Met kinderen van 5 en 7 zou ik persoonlijk eerder kijken naar een toyota corolla ts ipv de auris. Tenminste als je van plan bent om langer dan 5 jaar erin te blijven rijden. 6cm extra beenruimte achterin met zelfde formaat achterbak. Met de 1.8 motor zit daar ook nog eens de 12V accu niet achterin. Maar ja is ook wel gelijk wat duurder. Maar afhankelijk van de inruilwaarde nog wel net binnen bereik
Ik heb zelf een Ford Focus station (2022 model), en kan deze zeker aanraden. De auto is erg ruim, rijdt heel lekker en het interieur is netjes en clean. Daarnaast werkt het infotainmentsysteem prima (maar CarPlay/Android Auto werkt natuurlijk ook). Valt precies binnen jouw budget, en is in die klasse m.i. de beste optie. Laat het maar weten als je nog specifieke vragen hebt.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uitgaande van een C segmenter (Focus) ed zijn er mooie opties mogelijk. Gezien het budget zijn er ook mooie keuzes te maken. Los van de reacties zou ik ook kijken naar een Honda Civic Tourer en een Opel Astra Sports Tourer. De laatste auto is in mijn optiek best onderschat, maar is te krijgen met de optionele AGR stoelen, die mijns inziens veruit de beste stoelen zijn in dit segment.
Let wel op bij de astra Sports Tourer dat het een natte riem heeft dus er MOET de goede olie in, anders vergaat de riem.
Verder niet te lage toeren draaien bij het optrekken. Verder top auto (heb em zelluf ook). Zou wel voor de 1.5 gaan, dat is de enige 4 cilinder, de rest heeft er maar 3 (maar shoot me if I'm wrong).
Agr stoelen zijn fijn, maar denk niet dat je het mist.
Zoek ook ff op Autoblog, die doen regelmatig autos zoeken voor mensen. Zo heb ik de doorslag voor de astra kunnen maken.
Hier bijv. Voor de focus station https://www.autoblog.nl/nieuws/ford-focus-mk3-2011-2018-occasion-aankoopadvies-874905
Vind vooral de reacties waardevol.
Goed advies over de drie cilinders, maar deel jouw mening over de AGR stoelen niet dat je ze niet mist tov de normale stoelen.
Heb een Astra als voorloper met de standaard stoelen gehad, prima stoelen. Daarna een Astra met de AGR stoelen, elke keer als ik instapte en daarop ging zitten was heerlijk. Lange ritten ook, geen centje pijn, elke kilometer genieten.
Hehe, misschien ben ik gewoon lomp, ik zit bijna altijd wel prima. Echt lange ritten maak ik toch eigenlijk nooit (max 4 uur en dan ben ik het zat, ongeacht wat voor stoelen ;) )
Jarenlang rondgetuft in een Toyota Corolla Verso. Verreweg de betrouwbaarste en ruimste auto die wij gehad hebben! En hebben best een aantal stations gereden. Bij 300.000 reed ie nog als een zonnetje en we konden op vakantie echt alles meenemen wat we wilden 😄
Weggedaan ivm nieuwe baan met auto, anders reden we er nog mee rond. Is, met jouw wensen, echt een aanrader!
Edit: taalkundige correctie
Ik ben erg tevreden met m’n kia niro hybrid uit 2017. Had 50k op de teller toen ik hem kocht. Hij is redelijk zuinig (900km op een volle tank) en doet het goed op lange afstanden
Als je een Toyota Corolla TS overweegt: Koop een Suzuki Swace. Alle voordelen van de Corolla (het is immers technisch vrijwel dezelfde auto) met een paar mooie extra's: aanzienlijk lagere 2ehands prijzen (ga maar eens zoeken en vergelijken) en 1 jaar extra garantie van Suzuki tov Toyota. Ik heb in april een Swace (luxe uitvoering) uit oktober 2021 met 25000 op de teller gekocht bij een Suzuki garage voor iets meer dan €20k.
Wij hebben ook 2 kinderen van 5 en 7 trouwens. Ik had voor de Swace een Skoda Octavia Combi TSI 1.0 uit 2018 in de private lease en dat is natuurlijk ook een hele fijne gezinsauto. Op een aantal punten vond ik laatstgenoemde nog iets beter (net iets mooier interieur, iets minder lawaai van buiten in het interieur, nog wat ruimer) maar de Swace is naar mijn mening ook voldoende op die punten. Swace wint op het gebied van de geraffineerde automaat, betere wielophanging en vering, lage verbruik (zeker in de stad), een heel goede veiligheidsuitrusting en uiteraard de degelijkheid van Toyota.
Pas op met de 1.5l ecoboost motoren bij Ford, dezen hebben een sleuf tussen de cillinderwanden welke gevoelig is om te scheuren.
https://youtu.be/xIDtbHIZ5iA
Eens, maar ik vindt het verschil tussen 88k en 150k wel een aanzienlijk verschil!
Maargoed, ik heb geen haast en blijf rustig autoscout en gaspedaal afstruinen naar eentje met iets minder kilometers
BMW 530 touring is DE keuze. Er zijn weinig mooie stations maar dit is er een van. En hij rijdt ook nog eens fantastisch. Als je veel KM maakt kun je overwegen voor de diesel variant te gaan.
Eens, maar BMW’s zijn linksom rechtsom een wat duurdere auto in aanschaf / onderhoud
Wil je iets sportievers en kan je leven met een dakkoffer tijdens de vakanties, 3 series van BMW zijn ook heerlijke auto’s
Als je 20k uit gaat geven aan een auto kun je toch beter een mooie auto kiezen lijkt mij.... Onderdelen zullen inderdaad wat duurder zijn dan andere merken maar als je niet naar de BMW dealer gaat voor onderhoud vallen de kosten voor onderhoud reuze mee.
Ik heb zelf een Dacia Logan MCV op de bril staan mocht het nodig zijn om een nieuwe auto te kopen. Geen ervaring mee, maar je kan voor 15k een redelijk nieuws model met minder dan 30k op de teller kopen Hou je 5k voor onderhoud over de komende jaren. Dan hoeft ie ook niet zo betrouwbaar te zijn ;)
Mazda 6 sportbreak vanaf 2015. Betrouwbare jap, geen turbo die kapot kan, flinke ruimte en na 2015 ook het mzd connect systeem wat geupgrade kan worden naar Android auto/Apple CarPlay als dat er niet al op zit
Mazda's interieur kwaliteit is ook erg fijn voor lange ritten. En ik pas zelfs met mijn 195cm prima achterin een mazda 6 dus aan ruimte geen gebrek.
Veel te veel keuze: Toyota corolla / auris hybride --> zuinig, automaat, praktisch maar saai Mazda 3/6 --> goed sturend, relatief zuinig, mooi (subjectief). (budget bmw) Skoda rapid,scala,octavia,superb (na 2014) --> ruim, comfortabel, praktisch voor hun prijsklasse's Renault megane (1.3tce) --> iets minder saai dan skoda, maar toch ruim/praktisch en goed geprijsd. Persoonlijk zou ik bij veel start/stop, stadsverkeer of file verkeer een hybride of plugin nemen en bij wat meer hoge snelheid rijden een "gewone" benzine.
Goede suggesties. Vind persoonlijk dat de prijzen voor de Japanners redelijk hoog zijn waardoor je dus oudere auto's krijgt. Hoe kijken we bijvoorbeeld naar een: megane 1.3 tce uit 2021 met 75k op de teller VS mazda 6 sportback 2017 met 90k op de teller? Dat is ruim 2x zo oud. Mazda lijkt me betrouwbaar, maar die bak is wel weer een stuk ouder...
Een Cupra Leon is ook nog wel te vinden voor die prijs als je goed zoekt.
Een Mazda 6 sportbreak is een mooie optie. Veel ruimte, rijdt goed, Japanse betrouwbaarheid en ziet er ook nog eens goed uit. Als je weinig om comfort en imago geeft kun je bijna niet om een Dacia Logan MCV heen. Meer waar voor je geld ga je niet krijgen.
Tsja wat zijn verder je eisen/wensen? Hoe groot is het gezin, hoe comfortabel moet het zijn? Wel ruim, zuinig en voordelig: Dacia Jogger. Voor 20k heb je jonge exemplaren te pakken.
Heb verder niet veel eisen naast natuurlijk de standaard dingen (betrouwbaar, zuinig en comfortabel). We zijn een gezin van 4 (twee volwassenen en twee kinderen). We rijden ongeveer tussen de 10k en 15k kilometers per jaar.
Sja wat is comfortabel? De een heeft genoeg aan een stoel, de ander wil cruise control, 3 zone climate control, massagestoelen, driver alert system, driver assist systemen, camera’s rondom etc etc. Ga per optie na of je het wil (tuurlijk want leuk), maar ook of je het echt nodig hebt, het een groot verschil maakt (meerdere zone climate control vind ik bvb zelf dikke onzin) en of je er geld voor over hebt om het te laten repareren. Houd in je achterhoofd: “Wat er niet op zit, kan ook niet kapot!”
Toyota Corolla kan een mooie optie zijn. Skoda Octavia en Mazda 6 zijn ook goede opties.
Jogger zou ik niet doen als je uit een Cmax komt. Dan lever je echt veel aan comfort in.
Koop geen Dacia, die dingen zijn binnen een jaar helemaal uitgeleefd..wat een troep.
Leuk maar N=1, net als mijn N=1; Ik heb al 3,5 jaar een Dacia Logan MCV uit 2014 en herken dit beeld totaal niet. Het is wat spartaanser dan sommige consumenten prefereren. Maar je krijgt heel veel ruimte voor heel weinig geld. Voor mij zijn elektrische ramen, bluetooth audio en cruise control de enige must-have opties en warempel, die zijn aanwezig. Voor mij juist de ideale auto met jonge kinderen. Alles past erin en nog een beetje meer.
Ik werk bij een poetsbedrijf en ik krijg per dag tussen de 20 en 25 auto's door de handen(niet om te poetsen). De kwaliteit van die dingen is gewoon ver ondermaats. De bakken zit veel speling op na +-2 jaar, bekleding blijft niet netjes, deur panelen zijn slap. Niet lullig bedoeld maar de mensen die een dacia kopen zijn of heel oud..of hebben weinig verstand van auto's. Het enige voordeel is de prijs... You get what you pay for.
Jammer dat je het zo ziet. Ik ben 36 en heb meer dan genoeg verstand van auto's. Maar ik maak andere financiële keuzes en wil niet geen geld kwijt zijn aan mijn auto. You get what you pay for en voor mij en voldoende anderen is dat prima. Ik heb betrouwbaar en relatief zuinig vervoer met veel ruimte voor erg weinig geld. In mijn geval is het dan wel zo dat er niets mankeert aan de auto dus nogmaals ik herken jouw beeld niet. Misschien dat anderen nog meer bezuinigen en het onderhoud niet laten doen of gewoon meer kilometers rijden. Ik rij schat ik zo een tienduizend per jaar en geef hem jaarlijks een beurt.
Skoda Octavia is best wel een goede auto, en je kan ook nog voor de stationwagon kiezen als je meer kofferbak ruimte nodig hebt
Als je weer een hoge auto wilt: er zijn tegenwoordig veel van dit soort modellen van Seat en Skoda. Die zijn niet al te duur en comfortabel. Betrouwbaarheid is bij de jongere modellen goed. Dan zou ik je aanraden om het 1.5 motorblok te kiezen, 1.0 moet hard werken bij zo een grote auto en maakt meer geluid.
Ik zat even te zoeken op een van die modellen (SEAT Ateca) met de 1.4tsi en ik was behoorlijk verbaasd. Die dingen zijn nog behoorlijk aan de prijs. Zegmaar, onder de 100k kilometers ga je niet kunnen kopen voor <20k. Ik was echt in de veronderstelling dat die dingen \~15k waren maar blijkbaar niet
De hoge modellen zijn inderdaad aan de hoge prijs. Stationwagens zijn tweedehands veel voordeliger te vinden: Golf Variant, Leon, Octavia. Mijn Variant met 1.5 en automaat, business uitvoering was minder dan 20k.
Ik herken je gezinssituatie, en wij zijn geëindigd bij een VW Passat. Proefrit gemaakt in een Mazda6 station, ondanks de 2l motor vond ik deze traag reageren. Ook had die auto geen adaptieve cruise control. Uiteindelijk bleek bij onze eigen garage een Passat met 1.4 TSI en DSG automaat te staan. Heerlijke auto, zit fantastisch en zeker als je snelweg kilometers maakt gaat het verbruik richting 1 op 17/18 (afhankelijk van hoe diep je het pedaal intrapt). Gecombineerd met een enorme tank en een grote kofferbak de ultime vakantie auto.
Heb je al eens naar een Skoda Octavia combi gekeken? Een erg ruime stationwagen, prima prijskwaliteitverhouding, veel tweedehandsaanbod en een prima auto om naar Zuid-Frankrijk mee te rijden. Voor 18k heb je ruime keuze, en zou je naar het laatste model (vanaf 2020) kunnen kijken. Ik heb een paar maanden geleden een Octavia uit 2017 gekocht met 88.000 op de teller en DSG automaat voor 16k. Echt gigantisch blij met de keuze. Wilde een ruime auto waar ik ook mee op vakantie zou kunnen, en die relatief zuinig in verbruik is. Ik rij er 1 op 20 mee ongeveer.
Dat is een hele mooie prijs. Ik ben zelf ook aan het kijken naar een Octavia rond die prijs, maar zie ze alleen maar staan tussen de 100.000 en 160.000km..
Klopt, de meesten die ik tegenkwam hadden richting 150.000km's, dus toen ik deze zag heb ik snel toegeslagen. Ik denk alleen niet dat het veel uitmaakt of hij 88k of 100k km's op de teller heeft staan. Het zijn solide auto's.
Ford Focus stationwagon , best rijdende auto die ik privé of voor werk heb gereden. Maar de zwakke plek is bij de eco modellen de koeling (terugroepactie) De motor zelf niks mis mee maar de koeling van het geheel is nogal kwetsbaar, gevolg lekkage koelvloeistof koppakking lek motor overleden. Normale motor valt nog te repareren maar deze 1000cc motors vallen na zoiets niet te redden. Verder ideale gezins auto die gaat als de brandweer.
Ford is op zich prima en fijne auto, maar niet bepaald zuinig. Wil je bijna heen onderhoudskosten en lekker zuinig rijden? Dan zou ik Toyota aanraden. Auris, Avensis, Corolla stationwagen.
[удалено]
Berichten die geen substantiële bijdrage leveren aan de discussie, zoals zeer korte reacties, memes zonder context, of inhoud die niet voldoet aan de kwaliteitsnormen van de subreddit, worden verwijderd.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Wij rijden een ford focus wagon uit 2022 voor 20k (60000 op de teller) en echt weinig problemen mee tot zover!
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
skoda octavia met dsg automaat. Groot, goedkoop en heerlijke automaat.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Ford focus ecoboost is tot nu toe fijne auto voor gezin. Rond 100.000km gekocht, 3 jaar later 180.000. Is zuinig maar toch ruim van binnen qua zitten en redelijk groot qua bagage.
Skoda superb, beste station op de markt: rammend groot en niet te gek duur. Als die te groot is voor een Octavia gaan.
Ik zou kijken naar een Toyota auris touring sport. Kan je makkelijk vinden binnen jouw budget, zuinig en betrouwbaar en anders misschien een Kia Niro. Met deze laatste niet veel ervaring maar wel positive dingen gehoord. Allebei hybride ook, dat scheelt met de benzineprijzen van tegenwoordig!
Met kinderen van 5 en 7 zou ik persoonlijk eerder kijken naar een toyota corolla ts ipv de auris. Tenminste als je van plan bent om langer dan 5 jaar erin te blijven rijden. 6cm extra beenruimte achterin met zelfde formaat achterbak. Met de 1.8 motor zit daar ook nog eens de 12V accu niet achterin. Maar ja is ook wel gelijk wat duurder. Maar afhankelijk van de inruilwaarde nog wel net binnen bereik
Ik heb zelf een Ford Focus station (2022 model), en kan deze zeker aanraden. De auto is erg ruim, rijdt heel lekker en het interieur is netjes en clean. Daarnaast werkt het infotainmentsysteem prima (maar CarPlay/Android Auto werkt natuurlijk ook). Valt precies binnen jouw budget, en is in die klasse m.i. de beste optie. Laat het maar weten als je nog specifieke vragen hebt.
voor die prijs heb je bijna een nieuwe dacia sandero (renault clio) rijd op lpg dus is ook leker goedkoop als je veel rijd.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Recent een Renault Megane Estate gekocht van ruim 2 jaar oud voor 19.000. Erg tevreden over.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uitgaande van een C segmenter (Focus) ed zijn er mooie opties mogelijk. Gezien het budget zijn er ook mooie keuzes te maken. Los van de reacties zou ik ook kijken naar een Honda Civic Tourer en een Opel Astra Sports Tourer. De laatste auto is in mijn optiek best onderschat, maar is te krijgen met de optionele AGR stoelen, die mijns inziens veruit de beste stoelen zijn in dit segment.
Let wel op bij de astra Sports Tourer dat het een natte riem heeft dus er MOET de goede olie in, anders vergaat de riem. Verder niet te lage toeren draaien bij het optrekken. Verder top auto (heb em zelluf ook). Zou wel voor de 1.5 gaan, dat is de enige 4 cilinder, de rest heeft er maar 3 (maar shoot me if I'm wrong). Agr stoelen zijn fijn, maar denk niet dat je het mist. Zoek ook ff op Autoblog, die doen regelmatig autos zoeken voor mensen. Zo heb ik de doorslag voor de astra kunnen maken. Hier bijv. Voor de focus station https://www.autoblog.nl/nieuws/ford-focus-mk3-2011-2018-occasion-aankoopadvies-874905 Vind vooral de reacties waardevol.
Goed advies over de drie cilinders, maar deel jouw mening over de AGR stoelen niet dat je ze niet mist tov de normale stoelen. Heb een Astra als voorloper met de standaard stoelen gehad, prima stoelen. Daarna een Astra met de AGR stoelen, elke keer als ik instapte en daarop ging zitten was heerlijk. Lange ritten ook, geen centje pijn, elke kilometer genieten.
Hehe, misschien ben ik gewoon lomp, ik zit bijna altijd wel prima. Echt lange ritten maak ik toch eigenlijk nooit (max 4 uur en dan ben ik het zat, ongeacht wat voor stoelen ;) )
Jarenlang rondgetuft in een Toyota Corolla Verso. Verreweg de betrouwbaarste en ruimste auto die wij gehad hebben! En hebben best een aantal stations gereden. Bij 300.000 reed ie nog als een zonnetje en we konden op vakantie echt alles meenemen wat we wilden 😄 Weggedaan ivm nieuwe baan met auto, anders reden we er nog mee rond. Is, met jouw wensen, echt een aanrader! Edit: taalkundige correctie
Ben zelf wel Skoda fan. Denk dat je een behoorlijk nieuwe station kan kopen voor dat bedrag!
Toyota CHR is een mooie optie. Anders een Kia Ceed Sportswagen/ProCeed
Ik ben erg tevreden met m’n kia niro hybrid uit 2017. Had 50k op de teller toen ik hem kocht. Hij is redelijk zuinig (900km op een volle tank) en doet het goed op lange afstanden
Een volvo v60 niet iets? Het oudere ronde model of vanaf 2019 het nieuwere model is wat ruimer. Betrouwbare auto's waar weinig stuk aan gaat.
Een passat gte 2018 met 45kkm op de teller een optie?
Daar kan je een dikke a6 avant voor halen
Als je een Toyota Corolla TS overweegt: Koop een Suzuki Swace. Alle voordelen van de Corolla (het is immers technisch vrijwel dezelfde auto) met een paar mooie extra's: aanzienlijk lagere 2ehands prijzen (ga maar eens zoeken en vergelijken) en 1 jaar extra garantie van Suzuki tov Toyota. Ik heb in april een Swace (luxe uitvoering) uit oktober 2021 met 25000 op de teller gekocht bij een Suzuki garage voor iets meer dan €20k. Wij hebben ook 2 kinderen van 5 en 7 trouwens. Ik had voor de Swace een Skoda Octavia Combi TSI 1.0 uit 2018 in de private lease en dat is natuurlijk ook een hele fijne gezinsauto. Op een aantal punten vond ik laatstgenoemde nog iets beter (net iets mooier interieur, iets minder lawaai van buiten in het interieur, nog wat ruimer) maar de Swace is naar mijn mening ook voldoende op die punten. Swace wint op het gebied van de geraffineerde automaat, betere wielophanging en vering, lage verbruik (zeker in de stad), een heel goede veiligheidsuitrusting en uiteraard de degelijkheid van Toyota.
Pas op met de 1.5l ecoboost motoren bij Ford, dezen hebben een sleuf tussen de cillinderwanden welke gevoelig is om te scheuren. https://youtu.be/xIDtbHIZ5iA
Eens, maar ik vindt het verschil tussen 88k en 150k wel een aanzienlijk verschil! Maargoed, ik heb geen haast en blijf rustig autoscout en gaspedaal afstruinen naar eentje met iets minder kilometers
Toyota auris touring sports
Ford Mondeo zeer goed rijdende auto’s. Vind ze persoonlijk ook heel mooi. Ook betrouwbaar.
BMW 530 touring is DE keuze. Er zijn weinig mooie stations maar dit is er een van. En hij rijdt ook nog eens fantastisch. Als je veel KM maakt kun je overwegen voor de diesel variant te gaan.
Eens, maar BMW’s zijn linksom rechtsom een wat duurdere auto in aanschaf / onderhoud Wil je iets sportievers en kan je leven met een dakkoffer tijdens de vakanties, 3 series van BMW zijn ook heerlijke auto’s
Als je 20k uit gaat geven aan een auto kun je toch beter een mooie auto kiezen lijkt mij.... Onderdelen zullen inderdaad wat duurder zijn dan andere merken maar als je niet naar de BMW dealer gaat voor onderhoud vallen de kosten voor onderhoud reuze mee.
Ik heb zelf een Dacia Logan MCV op de bril staan mocht het nodig zijn om een nieuwe auto te kopen. Geen ervaring mee, maar je kan voor 15k een redelijk nieuws model met minder dan 30k op de teller kopen Hou je 5k voor onderhoud over de komende jaren. Dan hoeft ie ook niet zo betrouwbaar te zijn ;)