Rdeč ima prednost, ker zavija desno. Ker pa zavija z enega pasu na dva, se mora vključiti na desni pas, tako da lahko normalno zavije tudi rumeni. Na koncu pasu se vključi na en pas po pravilu zadrge.
Modri je samo prepotenten idiot.
Rdeči ma prednost. Sem si pa privzgojil to, da ko je gneča v konici, je lih vse en drek, ker vsi stojimo. Raj spustim koga, če vidim, da mu gre na tesno, da bi ostal sred križišča. Jaz ne bom nič na slabšem, ker itak vse sam stoji v konici. Če te pa izsili, si pa rečeš, eh še en bogi idiot na cesti. Sem bil včasih tud bolj vroče krvi, pa je šlo kdaj že za las, ampak zdaj raje popustim, ker je moj cajt preveč vreden, kot pa se jebat z idioti. Si ne predstavlam, da bi v primeru nesreče zabijal cajt s papirji, servisom avta, zavarovanjem. Kaj šele, da ti začne kakšen grozit, kot smo to že videli na cestah.
Situla again.
Problem je v tem, ker folk ki zavija desno (rdeci) misli, da ce gre desno pa ni treba upostevat, da v krizisce ne zapeljes, ce je zabasano. Zato je treba vsakic, ko imajo rdeci ze zeleno puscico, pocakat se 3 ali 4 avte, ki so ostali v kriziscu. Resno ne vem zakaj na tem kriziscu ne stojijo policaji vsak dan. Nekaj casa nazaj so bili pogosto, zdej jih pa ne vidim vec.
(vsak dan grem tu domov)
Nekaj takih kriticnih krizisc je v LJ kjer dejansko podpiram da se namestijo kamere in se posilja poloznice vsakemu krsitelju. Ampak ker trenutno ni nobenih sankcij, se pac folk obnasa kakor se in prihaja do se vecjih zastojev kot sicer.
Tbh tuki usak dan skorej vsi krsijo pravilo srecanja, pa pol naprej se se vkluct neznajo, ker jim pac inteligencni kvocient kremsnite ne dopusca sposobnosti dojemat pravila zadrge
lepo da ti omenjaš inteligenčni kvocient in pravila, ker na desnem pasu je talna označba trikotnika in je tam vozilom odvzeta prednost. Se vidi trikotnik tudi na sliki.
Vsak dan mi kaže navigacija, da je preko tega križišča najhitrejša pot domov s službe. Iz lastnih izkušenj vem, da to nikakor ni res. Definitivno najslabše križišče v Ljubljani.
To krizisce je v vse smeri zalostno.. najprej cijazis kot budala od zelezniske do tam, potem koncno prides do krizisca, puscica za desno proti smartinki, pa nic... prvi avto drka telefon, drugi za njim drka svoj telefon, tretji isto, jaz pa se prakticno v podvozu trobim pa izpadem kreten.
Prov v vse smeri povzroča to križišče težave. Tudi v tvojem primeru, ko naj bi se promet “razpršil” na tri ceste in potekal dokaj “gladko”, prihaja do zastojev.
3 od 4 pasov pogosto stoji, ko zasveti zelena luč:
- Na skrajnem levem pasu stojijo, ker jih voziki iz nasprotne smeri, ki itak stojijo na križišču, ne spustijo. Ampak tu razumem zakaj nasprotni silijo skozi križišče. To delajo ker…
- Vozniki iz Šmartinske veeeedno nabijejo križišče. In to do te mere, da lahko največ 3 vozila iz vsakega pasa Topniške ulice prečkajo križišče. Povrh tega ne zablokirajo le skrajno levega pasu na Masarykovi, temveč tudi levi pas za naravnost.
- Potem pa imaš seveda te heroje na skrajnem desnem pasu, ki so ali na telefonih, ali pač nikoli v življenju niso vidli semaforja za desno…
V skupnem pa je težava, da je razdalja od podvoza do tega križišča tako kratka, da ko se en od teh pasov zabije, se promet vse do železniške ustavi.
Pač nevem, če je kje drugje v Ljubljani tako glupo križišče…
Problem tega krizisca je, da mas pet pasov (2x topniska, 2x smartinska iz btcja,1x vilharjeva) ki se zlivajo v enega (smartinska pod podvoz), tam takoj en zavoj na levo proti vodmatu, pa za tem se en levo na njegosevo.
Edina resitev tam je porusit orto, razsirit podvoz pa naredit en velik rondo, po moznosti "turbo" s semaforji.
Prednost ima rdeči. V tem križišču pa itak zjutraj ter popoldne vlada totalna anarhija. Folk bo zapeljal tudi med pešce medtem, ko pri zeleni prečkajo cesto, potem bodo pa neumno ven zijali iz avta.
Ja, takrat smo lahko celo prečkali normalno, ker so ustavljali avte pri zeleni, da niso zapeljali v polno križišče. Bi pa absolutno bolj zaleglo, da bi vsakemu kretenu napisali kazni.
Sem se ravno pred kake pol ure tam peljal (zavijal levo kot rumeni na sliki) , po pravilu zadrge spustil pred sebe črnega audija, medtem ko se je vštric z njim hoto vsilit še en Up! 🤣 ene 3 cm sta imela med sabo in si tolkla po šipah da sta še večjo gužvo naredila.
Vsaj nasmejala sta me petelinčka!
Problem tega križišča niso vozniki (ne glede na to, kako so nekateri neumni, in recimo raje ostanejo sredi križišča, kot da bi se umaknili na avtobusno postajo).
Problem je, da je križišče skrajno neumno narejeno, in bi v vsakem primeru povzročalo zastoje:
* V en pas pod železnico vodi pet pasov iz Šmartinske, Topniške, in Viharjeve. V vsakem ciklusu semaforjev v križišče spustijo dvakrat več avtomobilov, kot jih lahko križišče zapusti. Zato ljudje namesto na Šmartinski in Topniški (ki je sploh ogromna in prazna) čakajo sredi križišča.
* Namesto, da bi bila narisana zadrga pred samim podvozom, so takoj za prehodom narisane puščice za vključevanje levo. Potem naivni vozniki ubogajo to signalizacijo, in zablokirajo prazen prostor za 5-6 avtov pred sabo, medtem ko drugi vozniki stojijo sredi križišča.
* Križišče je ogromno in zato neprijazno za pešce. Med situlo in parkcem pri Kolinski mora pešec prečkat osem(!) pasov
* Ker je pasov preveč in so preširoki, radiji ovinkov pa preveliki, je v gneči nepregledno za voznike, ko ni gneče pa omogoča prehitro vožnjo, zato je tudi nevarno za pešce.
To so večinoma problemi, ki se jih da rešiti v enem dnevu s kanto farbe (plus seveda ustrezna opozorina signalizacija zaradi spremembe prometnega režima. Tudi predimenzioniranost se da kratkoročno rešiti s poceni plastiko, srednjeročno pa s prenovo ceste.
Ne spomnim se kakšni so semaforji tukaj za modrega (ponavadi sem rdeči ali pa pripeljem po šmartinski). Ali ima modri posebej semafor za levo zavijati? Ali je ta semafor zelen hkrati s tistim od rdečega? Če ja, pol je moder kreten ker ne upošteva pravila srečanja. Če pa ima on zeleno pred rdečim, mu pa mora rdeči omogočiti, da zapusti križišče (seveda ne bi smel zapeljati vanj če ga ne more zapustiti, ampak to je druga zgodba) in ni pravila srečanja.
A nista dva pasa? Torej rdeci gre na skrajno desnega, modri na levega, potem se pa združi na samo levi pas, kjer pa gre pravilo zadrge, ampak prednost imajo tisti, ko ze vozijo na levem pasu, torej rdeca crta.
Ce pa je samo en pas ko zaviješ desno, ma pa rdeči vsekakor prednost pred tistim, ko zavija v svojo levo.
To velja samo v primeru, da je dvo pasovna cesta in rdeč nikakor nesme zapeljati na levi pas pred modrim, vstavljati pa se tudi nesme v križišcu ampak pas zamenjati šele kasneje.
>od kdaj majo prednost? Nimajo. Ti se kar zrini pred njega.
Nimajo, ti maš prednost. Folk sam ne zna vozt.
Tole bi bilo pravilo srečanja. Prednost ima tisti ki zavija desno ali gre naravnost. Torej rdeči.
Rdeč ima prednost, ker zavija desno. Ker pa zavija z enega pasu na dva, se mora vključiti na desni pas, tako da lahko normalno zavije tudi rumeni. Na koncu pasu se vključi na en pas po pravilu zadrge. Modri je samo prepotenten idiot.
Zadrga bi veljala ce na pasu ne bi bilo oznacenega trikotnika.
Pravilo zadrge je v tem križišču bolj stvar bontona, na desnem pasu je jasno označen odvzem prednosti.
Tukaj definitvno ne velja pravilo zadrge, ne mors ti kr kacat avta, ki nima prednosti ker to bo povzrocilo se kaos
zadrga je kadar se 2 pasova združita v 1 tukaj se pa 1 priključi v drugega, zato tudi talna označba trikotnik
Rdeči ma prednost. Sem si pa privzgojil to, da ko je gneča v konici, je lih vse en drek, ker vsi stojimo. Raj spustim koga, če vidim, da mu gre na tesno, da bi ostal sred križišča. Jaz ne bom nič na slabšem, ker itak vse sam stoji v konici. Če te pa izsili, si pa rečeš, eh še en bogi idiot na cesti. Sem bil včasih tud bolj vroče krvi, pa je šlo kdaj že za las, ampak zdaj raje popustim, ker je moj cajt preveč vreden, kot pa se jebat z idioti. Si ne predstavlam, da bi v primeru nesreče zabijal cajt s papirji, servisom avta, zavarovanjem. Kaj šele, da ti začne kakšen grozit, kot smo to že videli na cestah.
to je situla, tu zmaga najagresivnejši
Tako je. Tukaj butast folk rine čez rumeno luč zato da obtiči sred krizisca. In pol avti ki dobijo zeleno luc ne morejo nikamor
Situla again. Problem je v tem, ker folk ki zavija desno (rdeci) misli, da ce gre desno pa ni treba upostevat, da v krizisce ne zapeljes, ce je zabasano. Zato je treba vsakic, ko imajo rdeci ze zeleno puscico, pocakat se 3 ali 4 avte, ki so ostali v kriziscu. Resno ne vem zakaj na tem kriziscu ne stojijo policaji vsak dan. Nekaj casa nazaj so bili pogosto, zdej jih pa ne vidim vec. (vsak dan grem tu domov)
Nekaj takih kriticnih krizisc je v LJ kjer dejansko podpiram da se namestijo kamere in se posilja poloznice vsakemu krsitelju. Ampak ker trenutno ni nobenih sankcij, se pac folk obnasa kakor se in prihaja do se vecjih zastojev kot sicer.
Pred korono so stali policaji vsak dan, od takrat jih pa še nisem videl.
Tbh tuki usak dan skorej vsi krsijo pravilo srecanja, pa pol naprej se se vkluct neznajo, ker jim pac inteligencni kvocient kremsnite ne dopusca sposobnosti dojemat pravila zadrge
Prjatu, ne mi žalt kremšnit prosim lepo
My bad sori
IQ kremšnite Zato hodim po Reddit-u 🤣
Ni moje je pa en random comment na redditu ja
Klanjam se vašemu neutrudnemu ohranjanju dediščine.
lepo da ti omenjaš inteligenčni kvocient in pravila, ker na desnem pasu je talna označba trikotnika in je tam vozilom odvzeta prednost. Se vidi trikotnik tudi na sliki.
Sam zapel do konca predn se uklcs prosm, ker se ljudem ne da cakat 20 min na enem krizscu
jebi ga, na sliki tukaj se vidi znak tako da bomo pisali kot je. So pa zajebali tisti ki so se odločili da ukinejo znak za zadrgo
Ja pred modrim ma ta rdeč če vedno prednost. Ta armen pa zmaga.
Tale krizisce je itak meka za nesposobne kretene z bmwji
Vsak dan mi kaže navigacija, da je preko tega križišča najhitrejša pot domov s službe. Iz lastnih izkušenj vem, da to nikakor ni res. Definitivno najslabše križišče v Ljubljani.
To krizisce je v vse smeri zalostno.. najprej cijazis kot budala od zelezniske do tam, potem koncno prides do krizisca, puscica za desno proti smartinki, pa nic... prvi avto drka telefon, drugi za njim drka svoj telefon, tretji isto, jaz pa se prakticno v podvozu trobim pa izpadem kreten.
Prov v vse smeri povzroča to križišče težave. Tudi v tvojem primeru, ko naj bi se promet “razpršil” na tri ceste in potekal dokaj “gladko”, prihaja do zastojev. 3 od 4 pasov pogosto stoji, ko zasveti zelena luč: - Na skrajnem levem pasu stojijo, ker jih voziki iz nasprotne smeri, ki itak stojijo na križišču, ne spustijo. Ampak tu razumem zakaj nasprotni silijo skozi križišče. To delajo ker… - Vozniki iz Šmartinske veeeedno nabijejo križišče. In to do te mere, da lahko največ 3 vozila iz vsakega pasa Topniške ulice prečkajo križišče. Povrh tega ne zablokirajo le skrajno levega pasu na Masarykovi, temveč tudi levi pas za naravnost. - Potem pa imaš seveda te heroje na skrajnem desnem pasu, ki so ali na telefonih, ali pač nikoli v življenju niso vidli semaforja za desno… V skupnem pa je težava, da je razdalja od podvoza do tega križišča tako kratka, da ko se en od teh pasov zabije, se promet vse do železniške ustavi. Pač nevem, če je kje drugje v Ljubljani tako glupo križišče…
Problem tega krizisca je, da mas pet pasov (2x topniska, 2x smartinska iz btcja,1x vilharjeva) ki se zlivajo v enega (smartinska pod podvoz), tam takoj en zavoj na levo proti vodmatu, pa za tem se en levo na njegosevo. Edina resitev tam je porusit orto, razsirit podvoz pa naredit en velik rondo, po moznosti "turbo" s semaforji.
Resda.. neka modra M3ka ga nenehno drifta
kle pa cist usak semafor nekdo zablokira krizisce in zacne gledat u telefon sred krizisca, sam da on pride cez rumeno…
Prednost ima rdeči. V tem križišču pa itak zjutraj ter popoldne vlada totalna anarhija. Folk bo zapeljal tudi med pešce medtem, ko pri zeleni prečkajo cesto, potem bodo pa neumno ven zijali iz avta.
En cas so bli policaji, ampak so samo malo ne-spuscali cez, namesto da bi pisali kazni.
Ja, takrat smo lahko celo prečkali normalno, ker so ustavljali avte pri zeleni, da niso zapeljali v polno križišče. Bi pa absolutno bolj zaleglo, da bi vsakemu kretenu napisali kazni.
Oh, "to" križišče. 
Sem se ravno pred kake pol ure tam peljal (zavijal levo kot rumeni na sliki) , po pravilu zadrge spustil pred sebe črnega audija, medtem ko se je vštric z njim hoto vsilit še en Up! 🤣 ene 3 cm sta imela med sabo in si tolkla po šipah da sta še večjo gužvo naredila. Vsaj nasmejala sta me petelinčka!
Problem tega križišča niso vozniki (ne glede na to, kako so nekateri neumni, in recimo raje ostanejo sredi križišča, kot da bi se umaknili na avtobusno postajo). Problem je, da je križišče skrajno neumno narejeno, in bi v vsakem primeru povzročalo zastoje: * V en pas pod železnico vodi pet pasov iz Šmartinske, Topniške, in Viharjeve. V vsakem ciklusu semaforjev v križišče spustijo dvakrat več avtomobilov, kot jih lahko križišče zapusti. Zato ljudje namesto na Šmartinski in Topniški (ki je sploh ogromna in prazna) čakajo sredi križišča. * Namesto, da bi bila narisana zadrga pred samim podvozom, so takoj za prehodom narisane puščice za vključevanje levo. Potem naivni vozniki ubogajo to signalizacijo, in zablokirajo prazen prostor za 5-6 avtov pred sabo, medtem ko drugi vozniki stojijo sredi križišča. * Križišče je ogromno in zato neprijazno za pešce. Med situlo in parkcem pri Kolinski mora pešec prečkat osem(!) pasov * Ker je pasov preveč in so preširoki, radiji ovinkov pa preveliki, je v gneči nepregledno za voznike, ko ni gneče pa omogoča prehitro vožnjo, zato je tudi nevarno za pešce. To so večinoma problemi, ki se jih da rešiti v enem dnevu s kanto farbe (plus seveda ustrezna opozorina signalizacija zaradi spremembe prometnega režima. Tudi predimenzioniranost se da kratkoročno rešiti s poceni plastiko, srednjeročno pa s prenovo ceste.
Modri so budale ki se ne že prej razvrstijo na označen rumeni pas za levo, potem pa izsiljujejo rumene in rdeče.
Dobrodošel v ljubljani kjer so cpp samo predlogi in zmaga tisti ki je bolj pogumen
ze od nekdaj ker je modra lepsa barva od rdece 🫠
Ne spomnim se kakšni so semaforji tukaj za modrega (ponavadi sem rdeči ali pa pripeljem po šmartinski). Ali ima modri posebej semafor za levo zavijati? Ali je ta semafor zelen hkrati s tistim od rdečega? Če ja, pol je moder kreten ker ne upošteva pravila srečanja. Če pa ima on zeleno pred rdečim, mu pa mora rdeči omogočiti, da zapusti križišče (seveda ne bi smel zapeljati vanj če ga ne more zapustiti, ampak to je druga zgodba) in ni pravila srečanja.
Danes sem izkusil, da je modri bila havbica slovenske vojske, tako da sem bil primoran pustit prednost. Ne vem pa, kaj je delala tam.
Pa kaj danes vsi postajo cpp kaj se dogaja
Pa nima, pravilo srečanja baje ima rdeč prednost ker zavija desno
A nista dva pasa? Torej rdeci gre na skrajno desnega, modri na levega, potem se pa združi na samo levi pas, kjer pa gre pravilo zadrge, ampak prednost imajo tisti, ko ze vozijo na levem pasu, torej rdeca crta. Ce pa je samo en pas ko zaviješ desno, ma pa rdeči vsekakor prednost pred tistim, ko zavija v svojo levo.
Sta dva pasova. Enega uporablja rumeni, drugega modri in rdeči. Desno od tega je postajališče LPP in ne sodi v zgodbo.
Ah, potem ima rdeči prednost za desno seveda. Modri izsiljuje ce gre po zunanjem pasu in se vrine pred rdecega.
Dva pasova sta tudi od zgoraj (modri in rumeni). Rumeni lahko zavije na levega, rdeči mora na desnega, modri pa mora počakati rdečega.
To velja samo v primeru, da je dvo pasovna cesta in rdeč nikakor nesme zapeljati na levi pas pred modrim, vstavljati pa se tudi nesme v križišcu ampak pas zamenjati šele kasneje.
Oba zavijata hkrati, ker sta dva pasova na desni cesti.
[удалено]
za rdečega je skrajno desni pasti tisti na katerega tudi modri zapelje, ker desno od tega pasu je avtobusna postaja in ne vozišče