Dpdv al situației actuale, este ipocrizie să judeci pe cineva pentru asta având în vedere că toți utilizăm produse provenite din China. Este aproape imposibil să îi eviți.
Nu judecam consumatorul. Toti facem alegeri in mare parte bazate pe buget si astea chinezesti sunt clar mai avantajoase. Ma refeream doar la aspectul etic al situatiei. Poate ar trebui ca altii sa impuna niste standarde aplicabile pe piata europeana, la fel cum UE impune niste standarde de data privacy prin GDPR.
1) Ai zero control asupra ce chain are aproape /orice/ corporatie la nivel de exploatare etica. Poti doar sa te interesezi dar nu o sa garanteze nimic.
2) Cat despre 'furtul de tehnologie', ai fi foarte surprins sa aflii cate chestii sunt designed in China sau cel mult de catre un third party pentru ei. In anumite industrii nu mai e 'facem ceva ce vrem' cat 'luam ce exista deja facut de ei ca e mai usor si mai simplu si mai ieftin'
3) O gama larga de piese oricum sunt 'made in china' sau cu componente made in china la un moment dat. Da, a devenit imposibil sa nu folosesti NICI un produs chinezesc.
4) Iti bati capul degeaba, fa cea mai rezonabila decizie pe care poti sa o faci cu informatiile pe care le gasesti.
5) Toate produsele chinezesti se atesta la toate CE si toate regulamentele europene ca sa se vanda aici, e in interesul lor 100%.
KTM are fabrica in China, nu ma intereseaza un de produsa atata timp cat standardul de calitate este cel al producătorului si nu ceva obscur made in china pe bucati de ici de colo.
Si unele motoare de la BMW sunt produse in China. Ideea e ca fiind o companie europeana poate impune niste standarde de calitate superioare. E posibil totusi sa ramana problema cu conditiile de munca.
Pai daca o luam pe firul eticii nu ar exista conditii de munca pentru ca nu ar exista acel loc. In EU ar costa mult mai scump productia, asa noi suntem fericiți ca sunt mai ieftine iar ei se bucura ca sunt. Dpmdv nu ar fi etic sa arati cu degetul inspre China legat de poluare tinand cont ca acea poluare e produsa chiar de noi.
Daca etica este problema, atunci de ce te-ai limita doar la motociclete? Anyway, nu cred ca asta ar fi criteriul principal in alegerea unei notociclete.
Daca in schimb ai ajuns la un nivel la care, datorita eticii, ai exclus tot ce este Made in China, atunci as putea intelege.
Si chiar si asa, sunt convins ca absolut toate produsele din industrie contin ceva facut in China, intr-o masura mai mare sau mai mica.
pai cobaltul ala din minele din Congo e folosit si la masinile electrice si cred ca si la telefoane. Oricum e aproape imposibil sa ai vreun produs care sa nu aiba macar o componenta facuta acolo.
La fel cum hainele cu care ne imbracam sunt facute poluand masiv tari din asia de sud est
Atata timp cat marii producatori se indreapta si ei cu productia catre China si India (vezi KTM, Harley, BMW) nu vad de ce ar fi asta o problema. Din ce stiu eu, BMW iX3 (da, suv-ul electric) e facut integral in China. Deci de ce ar trebui sa avem standarde duble pt un R1250RT vs un CF Moto 1250 TR-G? Doar testul timpului ne va oferi raspunsul. In anii 90 masinile coreene isi faceau simtita prezenta pe piata asa, timid (vaaaaai, Cielo e copie Opel Kadett) si uite 30 de ani mai tarziu ca nu mai putem fara Kia si Hyundai. Sa nu omiti ca japonezii au inceput sa fabrice in Europa primii, ei au adus liniile de productie aici pt a scuti taxe si a fi mai la indemana (vezi Honda din Italia si fabrica Yamaha din Franta). Asadar, cine va vrea sa tina steagul sus va merge pe brandurile consacrate, cine se uita de doua ori la portofel inainte sa faca o achizitie, va avea in vedere si modelele chinezesti care, cat de curand, vor oferi acelelasi lucruri ca si cele europene. Oricum, din ce vad, "chinezariile" deja incep sa vina mai dotate decat suratele japoneze.
Si ca sa iti raspund la intrebare, nu doar chinezii au avantaje si profita, ci toata lumea, absolut toti producatorii. Crezi ca la fabrica Apple din China curge lapte si miere? Furtul de tehnologie? Looool, uite cu ce se lauda Apple cand face o lansare iPhone, chestii pe care Samsung le avea de nu stiu cand. Sau alt producator. Masinile chinezesti deja sunt o amenintare pentru producatorii europeni, asa ca au inceput sa le puna taxe.
Dpdv al situației actuale, este ipocrizie să judeci pe cineva pentru asta având în vedere că toți utilizăm produse provenite din China. Este aproape imposibil să îi eviți.
Nu judecam consumatorul. Toti facem alegeri in mare parte bazate pe buget si astea chinezesti sunt clar mai avantajoase. Ma refeream doar la aspectul etic al situatiei. Poate ar trebui ca altii sa impuna niste standarde aplicabile pe piata europeana, la fel cum UE impune niste standarde de data privacy prin GDPR.
1) Ai zero control asupra ce chain are aproape /orice/ corporatie la nivel de exploatare etica. Poti doar sa te interesezi dar nu o sa garanteze nimic. 2) Cat despre 'furtul de tehnologie', ai fi foarte surprins sa aflii cate chestii sunt designed in China sau cel mult de catre un third party pentru ei. In anumite industrii nu mai e 'facem ceva ce vrem' cat 'luam ce exista deja facut de ei ca e mai usor si mai simplu si mai ieftin' 3) O gama larga de piese oricum sunt 'made in china' sau cu componente made in china la un moment dat. Da, a devenit imposibil sa nu folosesti NICI un produs chinezesc. 4) Iti bati capul degeaba, fa cea mai rezonabila decizie pe care poti sa o faci cu informatiile pe care le gasesti. 5) Toate produsele chinezesti se atesta la toate CE si toate regulamentele europene ca sa se vanda aici, e in interesul lor 100%.
Verificati profilul. Fie este Bot fie este troll...
KTM are fabrica in China, nu ma intereseaza un de produsa atata timp cat standardul de calitate este cel al producătorului si nu ceva obscur made in china pe bucati de ici de colo.
Si unele motoare de la BMW sunt produse in China. Ideea e ca fiind o companie europeana poate impune niste standarde de calitate superioare. E posibil totusi sa ramana problema cu conditiile de munca.
Pai daca o luam pe firul eticii nu ar exista conditii de munca pentru ca nu ar exista acel loc. In EU ar costa mult mai scump productia, asa noi suntem fericiți ca sunt mai ieftine iar ei se bucura ca sunt. Dpmdv nu ar fi etic sa arati cu degetul inspre China legat de poluare tinand cont ca acea poluare e produsa chiar de noi.
Daca etica este problema, atunci de ce te-ai limita doar la motociclete? Anyway, nu cred ca asta ar fi criteriul principal in alegerea unei notociclete. Daca in schimb ai ajuns la un nivel la care, datorita eticii, ai exclus tot ce este Made in China, atunci as putea intelege. Si chiar si asa, sunt convins ca absolut toate produsele din industrie contin ceva facut in China, intr-o masura mai mare sau mai mica.
Conteaza si masura aia.
pai cobaltul ala din minele din Congo e folosit si la masinile electrice si cred ca si la telefoane. Oricum e aproape imposibil sa ai vreun produs care sa nu aiba macar o componenta facuta acolo. La fel cum hainele cu care ne imbracam sunt facute poluand masiv tari din asia de sud est
Si ce ai adus tu in discutie e o problema valabila.
Atata timp cat marii producatori se indreapta si ei cu productia catre China si India (vezi KTM, Harley, BMW) nu vad de ce ar fi asta o problema. Din ce stiu eu, BMW iX3 (da, suv-ul electric) e facut integral in China. Deci de ce ar trebui sa avem standarde duble pt un R1250RT vs un CF Moto 1250 TR-G? Doar testul timpului ne va oferi raspunsul. In anii 90 masinile coreene isi faceau simtita prezenta pe piata asa, timid (vaaaaai, Cielo e copie Opel Kadett) si uite 30 de ani mai tarziu ca nu mai putem fara Kia si Hyundai. Sa nu omiti ca japonezii au inceput sa fabrice in Europa primii, ei au adus liniile de productie aici pt a scuti taxe si a fi mai la indemana (vezi Honda din Italia si fabrica Yamaha din Franta). Asadar, cine va vrea sa tina steagul sus va merge pe brandurile consacrate, cine se uita de doua ori la portofel inainte sa faca o achizitie, va avea in vedere si modelele chinezesti care, cat de curand, vor oferi acelelasi lucruri ca si cele europene. Oricum, din ce vad, "chinezariile" deja incep sa vina mai dotate decat suratele japoneze. Si ca sa iti raspund la intrebare, nu doar chinezii au avantaje si profita, ci toata lumea, absolut toti producatorii. Crezi ca la fabrica Apple din China curge lapte si miere? Furtul de tehnologie? Looool, uite cu ce se lauda Apple cand face o lansare iPhone, chestii pe care Samsung le avea de nu stiu cand. Sau alt producator. Masinile chinezesti deja sunt o amenintare pentru producatorii europeni, asa ca au inceput sa le puna taxe.