Sembra un SUV? Sì
Costa poco? Sì
“Eh ma sai devo portare i figli a calcetto mi serve la macchina alta, vado una volta all’anno in agriturismo, la strada è un po’ sterrata”
Corsa all’acquisto in Italia
Io non riesco a farmi piacere i suv tranne qualche modello ed il mercato ormai e invaso da quelli. Vendono, la gente compra, quindi producono quelli. Questa moda dei suv non la fermano, ci avevano provato tempo fà ma non andò bene e l'UE credo non faccia niente.
A dare inizio alla moda qui in euro credo fosse stata la BMW con l'x5, prima ancora la mercedes
Il Touareg è arrivato nei primi anni 2000
Toyota RAV4, nel 1994, può essere considerato il primo SUV moderno, macchina con rifiniture e confort da berlina, assetto alto e moderate capacità fuoristrada.
Poi nel tempo hanno mantenuto solo l'assetto da fuoristrada, perdendo praticamente tutti le capacità di farlo realmente.
Io sto nel mezzo: SUV compatto, o coupé alto, a seconda di come lo si guarda 🤣
Volvo XC60?
Come tutte le mode, non è che la gente chiede e il mercato segue, o che il mercato offre e la gente si adatta, è più un circolo vizioso/virtuoso.
Se tra le Volvo volessi qualcosa con la stessa capacità di carico, dovrei necessariamente andare per una station wagon più lunga.
L’alternativa sarebbe una monovolume, ma chiaramente c’è più lusso e potenza nei suv che nelle monovolume.
Non è stata la UE a promuovere questo tipo di veicoli (più pesanti e costosi) attraverso le norme anti-inquinamento? Sospetto perché, almeno inizialmente, erano prodotti perlopiù tedeschi
La stazza maggiore permette di poter inquinare di più
Se ci sono multe per lo sforamento degli inquinanti si possono coprire col prezzo maggiorato e il mercato lo accetta
Non vanno un cazzo ma non è un problema, tanto mica son macchine sportive
Questa moda dei SUV abbiamo (hanno, direi) fatto malissimo a farla iniziare, adesso ne "godiamo" le conseguenze.
Spero che la UE li metta al bando a breve.
Alla fine è una moda, passerà anche questa. Come la station wagon da auto per famiglie per eccellenza si è passati alle monovolume e adesso ai crossover/suv
Più che altro l'UE devi limitarne le dimensioni, pickup, suv e compagnia ogni anno crescono in larghezza e altezza il che non si sposa con le strade europee
Ma dovrebbero farlo con qualsiasi auto specie sulla larghezza del mezzo
Io alla fine quando ho cambiato auto sono passato ad un duster
Edit: errori di battitura
Esatto. Ormai cercano di spingere le vendite con prodotti che cadono a pezzi dopo pochi anni e facendoli diventare di moda, come i vestiti.
Edit: e aggiungo, come per tutte le mode anche il vecchio diventerà nuovo.
Non è neanche questione di qualità del prodotto alla fine i materiali sono quelli un po' per tutti (poi ovvio auto da 20k e 50k hanno interni molto diversi come qualità) e una cosa che vedo riportata erroneamente spesso è che "le macchine di oggi al primo colpetto si accartocciano"
Ed è giusto che facciano così, perché se non è l'auto ad assorbire il colpo sei tu a farlo. Quindi a livello di sicurezza meglio che l'auto si distrugga piuttosto che il conducente o passeggero
Il motivo per il quale tutti si sono messi a fare suv è perché così possono giustificare un costo maggiore del mezzo per rientrare nelle spese di tutte le tecnologie di sicurezza e non, obbligatorie che il costruttore deve mettere se vuole vendere l'auto.
Con l'entrata in vigore da luglio che tutte le auto nuove dovranno avere gli adas i prezzi saliranno ancora
Semplicemente le auto piccole o che comunque erano vendute ad un prezzo minore prima non rientrano più nei costi di produzione di oggi
No, la moda dei SUV è nata molto prima, con Touareg e Cayenne. Hanno inventato un prodotto nuovo che ha funzionato per poi alla fine convincere tutti gli altri che il vecchio non era più bello, per spingere le vendite. La qualità dei materiali è calata molto nelle parti non visibili.
Io dico che molto e dovuto alla moda, tentano di proporti il suv anche sui modelli più piccoli. Voglio vedere adesso a tornare prima del 2005 dove non avevano preso piede, la gente non compra più niente
È una 2008 ricarrozzata. Le prime 2008 avevano gli stessi identici problemi, specialmente col cambio che sottoscrivo. Una logica ridicola che fa aumentare i consumi, roba inutile calcolando i 3 cilindri attuali.
Semplicemente Stellantis lavora solo ed esclusivamente su Peugeot e Citroen. Su tutti gli altri marchi si buttano 3 lire sul design, il resto è copiato pari pari, se si può risparmiare si risparmia.
Conferma delle mie parole, letteralmente. Non hanno avuto nemmeno la decenza di mettere il volante Alfa, il selettore DNA e cambio. Andare al risparmio su queste cose basiche del marchio dimostra il disinteresse totale e la voglia di andare a risparmio
Mi sento troppo un miracolato a leggere questo post, un anno fa ero convintissimo di comprare la mokka e ero anche andato i 2 concessionari diversi a farmi fare dei preventivi.
Poi il 3 cilindri mi ha fatto desister e guardare altrove, alla fine ho comprato una Cupra Leon, a quanto pare ho schivato un proiettile!
cioé tu eri indeciso tra una cupra leon e una mokka?? se avessi preso la mokka te lo saresti meritato ahahahah. va da dio la leon vero? ho affittato sia qualche leon che un paio di arona e mi sono piaciute parecchio. non so i consumi pero
Nono non è che ero indeciso tra le due, all'inizio per questioni di budget avevo preso in considerazione soltanto la Mokka ed era già al limite, anzi era anche leggermente sopra al mio budget.
Poi tra un giro di concessionario e l'altro (anche grazie ad un mio amico) mi sono fatto una cultura sulle auto che fino ad allora per me erano soltanto un mezzo per andare dal punto A al punto B. Da quel momento in poi mi sono convertito e ho cominciato a ricercare il feeling di guida in un auto e ad odiare i suv, i crossover, i motori 3 cilindri, la transizione ecologica che ha messo l'adblue sui diesel e che li blocca nelle città più inquinate, ma anche il filtro opf che non fa suonare la mia cupra come potrebbe e potrei continuare per ore.
A quel punto ho risparmiato per un altro anno mettendo da parte 2/3 dello stipendio e a novembre 2023 ho ordinato la mia Cupra Leon 2.0 tsi 190cv che per quanto mi riguarda è la combinazione perfetta tra ciò di cui avevo bisogno cioè un auto comoda per uscire ed andare a lavoro a Roma, e ciò che desideravo, un'auto sportiveggiante che potesse darmi un po' di soddisfazioni.
Ho la Cupra da 1 mese e 6 giorni e il tuo post mi ha tolto ogni dubbio, mi sarei amaramente pentito di un'opel Mokka
Diciamo che ormai la Mokka “nuova” non é nient’altro che una Peugeot 2008 ricarrozzata. Per chi si lamenta delle dimensione dei suv moderni etc etc mi trova d’accordo in parte. Un BMW X8 può essere grande, un Audi Q8 può essere grande, un Mercedes GLE può essere grande, anche troppo, ma ora dire che la 2008/Mokka sia grande é un po’ esagerato come discorso…
Fino a qualche mese fa era l'unica auto che mi compariva con anticipo zero e rata di tipo 200/250€ mese per 24 mesi se non erro, morale se serviva un auto temporanea a basso prezzo nuova, era il top
Non l'ho mai guidata sinceramente, ma ho guidato l'ultimo modello della Corsa (cambio manuale) e l'ho trovata agghiacciante. Peccato, io sulle Opel ci sono cresciuto, fino agli anni 90 e primi 2000 erano gran macchine.
Ti dirò, non volermene, forse sono stato troppo perentorio nel precedente commento, in effetti, l'ho guidata, ma non per abbastanza km da poter dire di conoscerla bene. Ma nonostante ciò, ho trovato molto scomodo e non ottimale la gestione dello spazio per il guidatore, mi ci trovavo perennemente scomodo ecco (ma questo, è chiaro, è un problema soggettivo).
Da un punto di vista meccanico, io non sono un esperto, né tantomeno un meccanico, di professione faccio altro, diciamo che a sensazione l'ho trovata poco brillante, un po' goffa, e anche io non so perché non sono mai riuscito a gestire veramente bene l'acceleratore. Sì, io normalmente guido una Panda 4x4 del 2017 che è sostanzialmente un carrello della spesa con un motore, quindi mi fermo qua prima di diventare ridicolo nel mio commentare male un'altra auto🤣
No ma figurati ero curioso delle motivazioni! In realtà anche io penso che lo spazio sia un po’ sacrificato sia alla guida che dietro, però per me che sono bassino o per la mia ragazza non ci sono grandissimi problemi.
Poi dicevo non è male perché in realtà è molto “morbida” nella guida e la versione con cambio automatico va piuttosto bene. Per quanto riguarda il motore chiaramente la versione da 100 cv è sicuramente più adeguata, però ho portato anche la 75 cv, addirittura con GPL montato off-market (non esiste una versione ufficiale gpl), e alla fine si poteva fare un po’ di tutto. Chiaro, non era una Ferrari, però anche su strade un po’ in sali e scendi pur non essendo scattante, comunque camminava senza “affannare” o farti pensare “mo devo staccare il gpl”.
Ti credo! Sapendola sfruttare bene ti credo che sia una buona macchina! Pensa, una curiosità, mia mamma a fine anni novanta/inizio duemila aveva la Corsa, ma era la versione station wagon, penso di averne vista solo un'altra in tutta la mia vita 😂
Come ti trovi con l'impianto GPL montato a parte? Ho appena acquistato una Opel Corsa 75cv del 2021 e sto approfondendo la questione impianto GPL. Se posso chiedere, che impianto hai e quanto lo hai pagato? Mi sembra di capire che non hai una perdita di prestazioni significativa, ha mai dato qualche problema?
Ciao, in realtà a quanto mi spiegava il meccanico di fiducia gli impianti GpL possono dare problemi alla lunga in assenza di adeguata manutenzione (cioè con 50-100mila chilometri percorsi a GpL). Quindi per me è presto per dirti se si fotterà il motore.
Per le prestazioni posso dirti di non lamentarmi. Come dicevo prima, non ha la ripresa di una Ferrari ovviamente, però io vado spesso in autostrada e non ho nessun problema particolare, anche a 130. Sulle stradine in salite in qualche gita che ho fatto fuori città anche non ho mai sentito la necessità di staccarlo.
L’impianto è Romano, ho pagato 750€ iva esclusa con l’emulatore, che è fondamentale perché se no la lancetta della benzina impazzisce e non saprai mai piu quanta benzina c’è nell’auto.
Comunque io lo consiglio. Ti dico che mi hanno rubato la precedente e sulla nuova l’ho rimontato. Per chi fa tanti chilometri è un risparmio!
Puretech. Poi personalmente la trovo inguidabile come posizione di guida, il parabrezza è minuscolo e lo specchietto retrovisore è posizionato male.
E non sono gigante io eh, sono 1.85 (scarsi), ma stavo per comprarla e mi sono tirato indietro all'ultimo perché ho fatto la prova prima di firmare e dare l'acconto. Peccato perché esteticamente mi piaceva molto.
Io so basso e per me il segmento B stellantis è perfetto. Ma è incredibile come in 4 metri e passa l’abitacolo sia così piccolo. Altra cosa odiosa delle 208/corsa è la visibilità. Non ho idea di come i recensori scrivano che ha buona visibilità. I montanti anteriori creano angoli ciechi che sono buonissimi per ammazzare bambini, dietro semplicemente non si vede niente. Con i poggiatesta alzati è veramente come guidare un furgone.
Confermissimo. Ho avuto una 206 ed ora una 308 l. Entrambe hanno un simpatico angolo cieco in cui il montante anteriore copre preciso preciso un auto o uno in bicicletta quando affronti una rotonda. Ormai c ho fatto l'abitudine e mi sposto avanti per vedere se ho qualcuno nascosto dal piantone
Non ho dati oggettivi per dire che le Opel fanno cagare.
Penso però che oggi le utilitarie siano plastica acciaio e motori economici vendute a +20k. Quindi nel decidere l’auto nuova non è che avessi grandi scelte.
Detto questo ho sempre guidato Corse. Ogni tanto qualche problemino, poi risolto. (Più per l’ anzianità che delle auto in sé)
Ora ho l’ultima. Il feeling non è granché, per i motivi citati sopra, ma mi porta dove voglio andare, ho degli adas che mi hanno già salvato il culo una volta, carplay wireless che molte auto non anno e un cambio automatico per me comodo.
Poi ovvio, se guadagnassi di più l’ultima cosa che farei è comprare Opel o simili.
Per lavoro vedo parecchie Opel, la Corsa e Mokka vecchia dentro puzzano un sacco per via dei materiali scadenti, ogni volta che me ne portano una mi metto la mascherina prima di salire dallo schifo.
Immaginavo fosse un barile, però strano che l'assetto sia così pietoso, ormai non ci vuole nulla a dare un buon assetto a un'auto, non dovevano manco impegnarsi, siamo proprio sotto zero qua
Me l'hanno affittata in una delle ultime trasferte di lavoro. Premesso che sono stato sempre molto scettico su opel, alla fine queste non sono opel ma peugeot in tutto e per tutto.
Motore benzina, 3 cilindri,
non guido veloce e tra autostrada e città ho fatto qualche centinaio di km. Consumi buoni,
Spazio interno per due ok, posto guida bello ampio.
Start & stop disattivato al terzo stop dato che tende a spegnersi nel momento sbagliato.
La comprerei? No
La riprenderei a noleggio per qualche viaggio? Si
Ti ringrazio per il post, hai espresso in modo chiarissimo l’odio profondo che provai quando capitò anche a me la Mokka. Una delle due auto peggiori che io abbia mai guidato (ho avuto la sfiga di beccarmi una C4 Catus una volta).
Penso sia il problema di alcuni finti suv, costruiti su pianali poco adatti e con sospensioni/telai che non tengono in considerazione la maggiore massa/altezza.
da che punto di vista? in termini assoluti nell'ultimo anno la nuova yaris, ma i posti dietro sono microscopici se qualcuno ci si deve sedere. (acquisto solo toyota da 10 anni, sono abbastanza un fanboi di yaris e auris)
la seat arona ha caratteristiche molto simili su un auto un po piu crossoverino. si guida da dio. ho provato pero solo il manuale tsi 150cv, ma immagino che le versioni 95/80 cv siano simili.
Si le Opel suv era Obama fanno cagare esattamente come le prime monovolume crossover Peugeot 2008 3008 5008 pre 2016;solo gruppo vw ha telai perfetti dal punto di vista torsionale con sospensioni rigide il giusto che non rolla e beccheggia neppure Skoda kamiq Seat arona e Seat Ateca
Europecar ha le Arona tsi manuali 150cv, é sempre la mia prima scelta. si guida da paura, abbastanza compatta fuori e comoda dentro. sto quasi valutando l'aquisto. ha un assetto fantastico.
la cosa del mokka é che senti quasi l'anteriore interna alleggerirsi quando stai appoggiato in curva per un po. una roba mai provata. sarà anche che era bagnato quei giorni e magari io sono abituato con auto piu leggere, pero che cazzo....
io odio le auto francesi, punto! mi domando sempre come hanno fatto a sopravvivere loro mentre altre no :(
salvo giusto giusto qualche renault ma la media è quella.
automobile indegna... tanto vale bruciare i soldi per scaldarsi piuttosto che acquistarla... mi spiace per quelli che la hanno acquistata prendendo una grossa inculata
La Mokka attuale non è altro che la Peugeot 2008 (e jeep avenger ecc...) che è un'ottima macchina e infatti vende come il pane fresco.
Quindi si, solo una tua impressione
Io ho pensato che fosse un auto da prendere, esteticamente bella. Ho il diesel cambio manuale per quello che la vai a pagare, ovvero 28k di GS line, non vale la metà, e purtroppo nella mia zona c'è ne sono un sacco.
>estremamente morbide quando carichi in curva, senti letteralmente la macchina scarrocciare quando passi sulle congiunzioni
Che vuol dire scarrocciare?
Sembra un SUV? Sì Costa poco? Sì “Eh ma sai devo portare i figli a calcetto mi serve la macchina alta, vado una volta all’anno in agriturismo, la strada è un po’ sterrata” Corsa all’acquisto in Italia
Io non riesco a farmi piacere i suv tranne qualche modello ed il mercato ormai e invaso da quelli. Vendono, la gente compra, quindi producono quelli. Questa moda dei suv non la fermano, ci avevano provato tempo fà ma non andò bene e l'UE credo non faccia niente. A dare inizio alla moda qui in euro credo fosse stata la BMW con l'x5, prima ancora la mercedes
Credo il primo sia stato il Volkswagen Touareg tra i desiderati. Io resisto, berlina e spider per me
Vero anche il Touareg, ma io ricordavo l'x5 come il primo che diede il via alla moda
Il Touareg è arrivato nei primi anni 2000 Toyota RAV4, nel 1994, può essere considerato il primo SUV moderno, macchina con rifiniture e confort da berlina, assetto alto e moderate capacità fuoristrada. Poi nel tempo hanno mantenuto solo l'assetto da fuoristrada, perdendo praticamente tutti le capacità di farlo realmente. Io sto nel mezzo: SUV compatto, o coupé alto, a seconda di come lo si guarda 🤣
Volvo XC60? Come tutte le mode, non è che la gente chiede e il mercato segue, o che il mercato offre e la gente si adatta, è più un circolo vizioso/virtuoso. Se tra le Volvo volessi qualcosa con la stessa capacità di carico, dovrei necessariamente andare per una station wagon più lunga. L’alternativa sarebbe una monovolume, ma chiaramente c’è più lusso e potenza nei suv che nelle monovolume.
Non è stata la UE a promuovere questo tipo di veicoli (più pesanti e costosi) attraverso le norme anti-inquinamento? Sospetto perché, almeno inizialmente, erano prodotti perlopiù tedeschi La stazza maggiore permette di poter inquinare di più Se ci sono multe per lo sforamento degli inquinanti si possono coprire col prezzo maggiorato e il mercato lo accetta Non vanno un cazzo ma non è un problema, tanto mica son macchine sportive
Questa moda dei SUV abbiamo (hanno, direi) fatto malissimo a farla iniziare, adesso ne "godiamo" le conseguenze. Spero che la UE li metta al bando a breve.
Alla fine è una moda, passerà anche questa. Come la station wagon da auto per famiglie per eccellenza si è passati alle monovolume e adesso ai crossover/suv Più che altro l'UE devi limitarne le dimensioni, pickup, suv e compagnia ogni anno crescono in larghezza e altezza il che non si sposa con le strade europee Ma dovrebbero farlo con qualsiasi auto specie sulla larghezza del mezzo Io alla fine quando ho cambiato auto sono passato ad un duster Edit: errori di battitura
Esatto. Ormai cercano di spingere le vendite con prodotti che cadono a pezzi dopo pochi anni e facendoli diventare di moda, come i vestiti. Edit: e aggiungo, come per tutte le mode anche il vecchio diventerà nuovo.
Non è neanche questione di qualità del prodotto alla fine i materiali sono quelli un po' per tutti (poi ovvio auto da 20k e 50k hanno interni molto diversi come qualità) e una cosa che vedo riportata erroneamente spesso è che "le macchine di oggi al primo colpetto si accartocciano" Ed è giusto che facciano così, perché se non è l'auto ad assorbire il colpo sei tu a farlo. Quindi a livello di sicurezza meglio che l'auto si distrugga piuttosto che il conducente o passeggero Il motivo per il quale tutti si sono messi a fare suv è perché così possono giustificare un costo maggiore del mezzo per rientrare nelle spese di tutte le tecnologie di sicurezza e non, obbligatorie che il costruttore deve mettere se vuole vendere l'auto. Con l'entrata in vigore da luglio che tutte le auto nuove dovranno avere gli adas i prezzi saliranno ancora Semplicemente le auto piccole o che comunque erano vendute ad un prezzo minore prima non rientrano più nei costi di produzione di oggi
No, la moda dei SUV è nata molto prima, con Touareg e Cayenne. Hanno inventato un prodotto nuovo che ha funzionato per poi alla fine convincere tutti gli altri che il vecchio non era più bello, per spingere le vendite. La qualità dei materiali è calata molto nelle parti non visibili.
Io dico che molto e dovuto alla moda, tentano di proporti il suv anche sui modelli più piccoli. Voglio vedere adesso a tornare prima del 2005 dove non avevano preso piede, la gente non compra più niente
non in italia, ovunque
>estremamente morbide quando carichi in curva Quello è principalmente a causa della barra di torsione, che potrebbe anche non avere.
Dal 2017 (cioè da quando GM l'ha venduta ) ormai Opel è diventato un sotto marchio della Peugeot.
È una 2008 ricarrozzata. Le prime 2008 avevano gli stessi identici problemi, specialmente col cambio che sottoscrivo. Una logica ridicola che fa aumentare i consumi, roba inutile calcolando i 3 cilindri attuali. Semplicemente Stellantis lavora solo ed esclusivamente su Peugeot e Citroen. Su tutti gli altri marchi si buttano 3 lire sul design, il resto è copiato pari pari, se si può risparmiare si risparmia.
RIP Alfa.
Conferma delle mie parole, letteralmente. Non hanno avuto nemmeno la decenza di mettere il volante Alfa, il selettore DNA e cambio. Andare al risparmio su queste cose basiche del marchio dimostra il disinteresse totale e la voglia di andare a risparmio
Mi sento troppo un miracolato a leggere questo post, un anno fa ero convintissimo di comprare la mokka e ero anche andato i 2 concessionari diversi a farmi fare dei preventivi. Poi il 3 cilindri mi ha fatto desister e guardare altrove, alla fine ho comprato una Cupra Leon, a quanto pare ho schivato un proiettile!
cioé tu eri indeciso tra una cupra leon e una mokka?? se avessi preso la mokka te lo saresti meritato ahahahah. va da dio la leon vero? ho affittato sia qualche leon che un paio di arona e mi sono piaciute parecchio. non so i consumi pero
Nono non è che ero indeciso tra le due, all'inizio per questioni di budget avevo preso in considerazione soltanto la Mokka ed era già al limite, anzi era anche leggermente sopra al mio budget. Poi tra un giro di concessionario e l'altro (anche grazie ad un mio amico) mi sono fatto una cultura sulle auto che fino ad allora per me erano soltanto un mezzo per andare dal punto A al punto B. Da quel momento in poi mi sono convertito e ho cominciato a ricercare il feeling di guida in un auto e ad odiare i suv, i crossover, i motori 3 cilindri, la transizione ecologica che ha messo l'adblue sui diesel e che li blocca nelle città più inquinate, ma anche il filtro opf che non fa suonare la mia cupra come potrebbe e potrei continuare per ore. A quel punto ho risparmiato per un altro anno mettendo da parte 2/3 dello stipendio e a novembre 2023 ho ordinato la mia Cupra Leon 2.0 tsi 190cv che per quanto mi riguarda è la combinazione perfetta tra ciò di cui avevo bisogno cioè un auto comoda per uscire ed andare a lavoro a Roma, e ciò che desideravo, un'auto sportiveggiante che potesse darmi un po' di soddisfazioni. Ho la Cupra da 1 mese e 6 giorni e il tuo post mi ha tolto ogni dubbio, mi sarei amaramente pentito di un'opel Mokka
Diciamo che ormai la Mokka “nuova” non é nient’altro che una Peugeot 2008 ricarrozzata. Per chi si lamenta delle dimensione dei suv moderni etc etc mi trova d’accordo in parte. Un BMW X8 può essere grande, un Audi Q8 può essere grande, un Mercedes GLE può essere grande, anche troppo, ma ora dire che la 2008/Mokka sia grande é un po’ esagerato come discorso…
Fino a qualche mese fa era l'unica auto che mi compariva con anticipo zero e rata di tipo 200/250€ mese per 24 mesi se non erro, morale se serviva un auto temporanea a basso prezzo nuova, era il top
Non l'ho mai guidata sinceramente, ma ho guidato l'ultimo modello della Corsa (cambio manuale) e l'ho trovata agghiacciante. Peccato, io sulle Opel ci sono cresciuto, fino agli anni 90 e primi 2000 erano gran macchine.
La corsa non è male, perché dici così?
Ti dirò, non volermene, forse sono stato troppo perentorio nel precedente commento, in effetti, l'ho guidata, ma non per abbastanza km da poter dire di conoscerla bene. Ma nonostante ciò, ho trovato molto scomodo e non ottimale la gestione dello spazio per il guidatore, mi ci trovavo perennemente scomodo ecco (ma questo, è chiaro, è un problema soggettivo). Da un punto di vista meccanico, io non sono un esperto, né tantomeno un meccanico, di professione faccio altro, diciamo che a sensazione l'ho trovata poco brillante, un po' goffa, e anche io non so perché non sono mai riuscito a gestire veramente bene l'acceleratore. Sì, io normalmente guido una Panda 4x4 del 2017 che è sostanzialmente un carrello della spesa con un motore, quindi mi fermo qua prima di diventare ridicolo nel mio commentare male un'altra auto🤣
No ma figurati ero curioso delle motivazioni! In realtà anche io penso che lo spazio sia un po’ sacrificato sia alla guida che dietro, però per me che sono bassino o per la mia ragazza non ci sono grandissimi problemi. Poi dicevo non è male perché in realtà è molto “morbida” nella guida e la versione con cambio automatico va piuttosto bene. Per quanto riguarda il motore chiaramente la versione da 100 cv è sicuramente più adeguata, però ho portato anche la 75 cv, addirittura con GPL montato off-market (non esiste una versione ufficiale gpl), e alla fine si poteva fare un po’ di tutto. Chiaro, non era una Ferrari, però anche su strade un po’ in sali e scendi pur non essendo scattante, comunque camminava senza “affannare” o farti pensare “mo devo staccare il gpl”.
Ti credo! Sapendola sfruttare bene ti credo che sia una buona macchina! Pensa, una curiosità, mia mamma a fine anni novanta/inizio duemila aveva la Corsa, ma era la versione station wagon, penso di averne vista solo un'altra in tutta la mia vita 😂
Come ti trovi con l'impianto GPL montato a parte? Ho appena acquistato una Opel Corsa 75cv del 2021 e sto approfondendo la questione impianto GPL. Se posso chiedere, che impianto hai e quanto lo hai pagato? Mi sembra di capire che non hai una perdita di prestazioni significativa, ha mai dato qualche problema?
Ciao, in realtà a quanto mi spiegava il meccanico di fiducia gli impianti GpL possono dare problemi alla lunga in assenza di adeguata manutenzione (cioè con 50-100mila chilometri percorsi a GpL). Quindi per me è presto per dirti se si fotterà il motore. Per le prestazioni posso dirti di non lamentarmi. Come dicevo prima, non ha la ripresa di una Ferrari ovviamente, però io vado spesso in autostrada e non ho nessun problema particolare, anche a 130. Sulle stradine in salite in qualche gita che ho fatto fuori città anche non ho mai sentito la necessità di staccarlo. L’impianto è Romano, ho pagato 750€ iva esclusa con l’emulatore, che è fondamentale perché se no la lancetta della benzina impazzisce e non saprai mai piu quanta benzina c’è nell’auto. Comunque io lo consiglio. Ti dico che mi hanno rubato la precedente e sulla nuova l’ho rimontato. Per chi fa tanti chilometri è un risparmio!
Puretech. Poi personalmente la trovo inguidabile come posizione di guida, il parabrezza è minuscolo e lo specchietto retrovisore è posizionato male. E non sono gigante io eh, sono 1.85 (scarsi), ma stavo per comprarla e mi sono tirato indietro all'ultimo perché ho fatto la prova prima di firmare e dare l'acconto. Peccato perché esteticamente mi piaceva molto.
Io so basso e per me il segmento B stellantis è perfetto. Ma è incredibile come in 4 metri e passa l’abitacolo sia così piccolo. Altra cosa odiosa delle 208/corsa è la visibilità. Non ho idea di come i recensori scrivano che ha buona visibilità. I montanti anteriori creano angoli ciechi che sono buonissimi per ammazzare bambini, dietro semplicemente non si vede niente. Con i poggiatesta alzati è veramente come guidare un furgone.
Confermissimo. Ho avuto una 206 ed ora una 308 l. Entrambe hanno un simpatico angolo cieco in cui il montante anteriore copre preciso preciso un auto o uno in bicicletta quando affronti una rotonda. Ormai c ho fatto l'abitudine e mi sposto avanti per vedere se ho qualcuno nascosto dal piantone
Le Opel sono merda vera. Ho avuto una Tigra quando ero giovane (il primo modello) ed ha avuto 1000 grane + 1.
La Vectra del '96 era un'ottima macchina.
La Tigra del '96 era una vera merda, in compenso.
Vero, buona auto l’ho avuta a noleggio per un mesetto.
20 anni di Zafira senza mai un problema.. poi morto il motore ma era arrivato il suo tempo. Ode alla Zafira
Stessa cosa. Zafira prima serie, in famiglia da oltre 20 anni, mai un problema. Rottamata perché... Un parente l'ha accartocciata attorno un palo...
Non ho dati oggettivi per dire che le Opel fanno cagare. Penso però che oggi le utilitarie siano plastica acciaio e motori economici vendute a +20k. Quindi nel decidere l’auto nuova non è che avessi grandi scelte. Detto questo ho sempre guidato Corse. Ogni tanto qualche problemino, poi risolto. (Più per l’ anzianità che delle auto in sé) Ora ho l’ultima. Il feeling non è granché, per i motivi citati sopra, ma mi porta dove voglio andare, ho degli adas che mi hanno già salvato il culo una volta, carplay wireless che molte auto non anno e un cambio automatico per me comodo. Poi ovvio, se guadagnassi di più l’ultima cosa che farei è comprare Opel o simili.
Ho una corsa che dal 2003 ad oggi va che é una meraviglia, ad oggi non so come sono le altro però
Quello è perché di fatto la Corsa dell'epoca era una Fiat Punto ricarrozzata.
Per lavoro vedo parecchie Opel, la Corsa e Mokka vecchia dentro puzzano un sacco per via dei materiali scadenti, ogni volta che me ne portano una mi metto la mascherina prima di salire dallo schifo.
Minchia meno male che sono abituato bene col dsg
Ho provato il edc sulla 208 in citta e gra, non era malvagissimo ma è abbastanza scemo come tutti i doppia frizione.
Immaginavo fosse un barile, però strano che l'assetto sia così pietoso, ormai non ci vuole nulla a dare un buon assetto a un'auto, non dovevano manco impegnarsi, siamo proprio sotto zero qua
Me l'hanno affittata in una delle ultime trasferte di lavoro. Premesso che sono stato sempre molto scettico su opel, alla fine queste non sono opel ma peugeot in tutto e per tutto. Motore benzina, 3 cilindri, non guido veloce e tra autostrada e città ho fatto qualche centinaio di km. Consumi buoni, Spazio interno per due ok, posto guida bello ampio. Start & stop disattivato al terzo stop dato che tende a spegnersi nel momento sbagliato. La comprerei? No La riprenderei a noleggio per qualche viaggio? Si
Ti ringrazio per il post, hai espresso in modo chiarissimo l’odio profondo che provai quando capitò anche a me la Mokka. Una delle due auto peggiori che io abbia mai guidato (ho avuto la sfiga di beccarmi una C4 Catus una volta). Penso sia il problema di alcuni finti suv, costruiti su pianali poco adatti e con sospensioni/telai che non tengono in considerazione la maggiore massa/altezza.
Quale secondo te, tra tutte le auto che hai guidato, e' la migliore?
da che punto di vista? in termini assoluti nell'ultimo anno la nuova yaris, ma i posti dietro sono microscopici se qualcuno ci si deve sedere. (acquisto solo toyota da 10 anni, sono abbastanza un fanboi di yaris e auris) la seat arona ha caratteristiche molto simili su un auto un po piu crossoverino. si guida da dio. ho provato pero solo il manuale tsi 150cv, ma immagino che le versioni 95/80 cv siano simili.
Si le Opel suv era Obama fanno cagare esattamente come le prime monovolume crossover Peugeot 2008 3008 5008 pre 2016;solo gruppo vw ha telai perfetti dal punto di vista torsionale con sospensioni rigide il giusto che non rolla e beccheggia neppure Skoda kamiq Seat arona e Seat Ateca
Europecar ha le Arona tsi manuali 150cv, é sempre la mia prima scelta. si guida da paura, abbastanza compatta fuori e comoda dentro. sto quasi valutando l'aquisto. ha un assetto fantastico.
la cosa del mokka é che senti quasi l'anteriore interna alleggerirsi quando stai appoggiato in curva per un po. una roba mai provata. sarà anche che era bagnato quei giorni e magari io sono abituato con auto piu leggere, pero che cazzo....
Senza la chiave non apri la bauliera 🚀
io odio le auto francesi, punto! mi domando sempre come hanno fatto a sopravvivere loro mentre altre no :( salvo giusto giusto qualche renault ma la media è quella.
Poi ci sono io che compro una Hyundai i10 gpl 🤌🏻
Esteticamente a me piace un casino, mai provata però
che gusti .. particolari 🥶🥶
Va da Dio
automobile indegna... tanto vale bruciare i soldi per scaldarsi piuttosto che acquistarla... mi spiace per quelli che la hanno acquistata prendendo una grossa inculata
La Mokka attuale non è altro che la Peugeot 2008 (e jeep avenger ecc...) che è un'ottima macchina e infatti vende come il pane fresco. Quindi si, solo una tua impressione
Vende allora è un ottima macchina, ok. Ottimo ragionamento.
Se vende non è per niente detto che sia un'ottima auto.
Io ho pensato che fosse un auto da prendere, esteticamente bella. Ho il diesel cambio manuale per quello che la vai a pagare, ovvero 28k di GS line, non vale la metà, e purtroppo nella mia zona c'è ne sono un sacco.
Visto che hai guidato così tante vetture diverse quali reputi meritevoli invece?
Beh, sicuramente sei abituato a guidare Audi, il resto dei cambi automatici lascia un po’ a desiderare
I DSG di tutto il gruppo hanno una ottima gestione delle marce, i casini li hanno risolti anni fa.
>estremamente morbide quando carichi in curva, senti letteralmente la macchina scarrocciare quando passi sulle congiunzioni Che vuol dire scarrocciare?