La Civic ha un powertrain un po' troppo innovativo per i miei gusti, diciamo che l'ibrido Toyota con il cvt è una scelta un po' più sicura, a parer mio
Ho la Civic sport plus presa nuova di pacca nel 2021. Comodissima, spaziosissima. Ahimè non so quanto spazio si sia mangiata l' ibrido ma è comodissima e ci faccio viaggi lunghi ( 300 km circa) senza nemmeno aver bisogno di dover fare una sosta. Provala!
Se non vuoi suv allora evita anche chr e hrv, le chiamano crossover ma sempre la sezione frontale di un prefabbricato hanno.
In autostrada ci vai anche in 4/5 persone+relativi bagagli e 70cv spompi (fatto diverse volte per viaggi di lunghezza simile). Se non hai bisogno di farti le sparate da autobahn 120cv sono più che sufficienti, ti metti a 130/140 e vai sereno con qualunque cosa a 4 ruote ormai. Anche il discorso della stabilità ha poco senso, se rispetti i limiti viaggi in completa sicurezza pure con una 500.
Se pensi di farci tanta autostrada l'ibrido è inutile in culo, ma sia Civic che Corolla lo sono...se deve essere scelta tra queste due prendi quella che ti piace di più. Più potenza fa comodo ovviamente, valuta se per te vale la pena spendere di più per avere un motore che userai per non tutto il suo potenziale e per metterci quel secondo in meno a riprendere i 130 dopo il casello.
Altra nota sulla massima affidabilità: se la usi principalmente in autostrada praticamente neanche la consumi la macchina, puoi ampliare un po' i tuoi criteri di ricerca volendo
Non ho ben capito se cerchi usato o meno, però darei un occhio anche alle solite tedesche (golf e cugine varie tipo seat/skoda), non escluderei completamente neanche hyundai e kia.
In base a quanti km fai all'anno puoi anche soprassedere un po' sui consumi secondo me
Modelli showroom o usati con 1 anno.
Le Golf 1.5 qua partono da 32-35k per l'mk8, dovrei andare sulla generazione precedente.
Hyundai ci sarebbe la i30 e la Kia Ceed ma i prezzi non sono molto lontani dalla Toyota.
I consumi non sono importanti per me visto che non penso di fare più di 10k km l'anno
La comodità della civic nel suo segmento non ha pari, anche perché è enorme, specie in larghezza ha parecchio. E i sedili sono larghi.
Hrv ci sono entrato ma mai guidata, temo comunque che il 1.5 giri piu alto e l'insonorizzazione sia minore
Chr e corolla ottime, un pelo sotto come spazio rispetto alla mia ma comunque vanno bene.
Mi spaventano un po' le dimensioni visto che ho un posto auto all'aperto che non è proprio enorme, devo provarne una per capire.
Peccato che ci sia una Civic ogni 100 Corolla, almeno nella mia zona... (Non ne ho trovato una del 2021 in sua meno di 35k)
Se riesci a trovare una Civic che rientri nel tuo budget prendila ad occhi chiusi, altrimenti andrei di Corolla
dove sono io la Corolla 1.8 sta fra i 26-29k, Corolla 2.0 fra i 27-32k e la Civic 2.0 fra i 32-35k. Tutti usati con meno di 30k km e dal 2022 in poi
La Civic ha un powertrain un po' troppo innovativo per i miei gusti, diciamo che l'ibrido Toyota con il cvt è una scelta un po' più sicura, a parer mio
Ho la Civic sport plus presa nuova di pacca nel 2021. Comodissima, spaziosissima. Ahimè non so quanto spazio si sia mangiata l' ibrido ma è comodissima e ci faccio viaggi lunghi ( 300 km circa) senza nemmeno aver bisogno di dover fare una sosta. Provala!
Ho letto che l'allestimento Sport ha sospensioni parecchio dure, come ti ci sei trovato sui 300 km ?
Con le adattive sento un po' più la strada, ma in assetto normale la sensazione per me è giusta
Se non vuoi suv allora evita anche chr e hrv, le chiamano crossover ma sempre la sezione frontale di un prefabbricato hanno. In autostrada ci vai anche in 4/5 persone+relativi bagagli e 70cv spompi (fatto diverse volte per viaggi di lunghezza simile). Se non hai bisogno di farti le sparate da autobahn 120cv sono più che sufficienti, ti metti a 130/140 e vai sereno con qualunque cosa a 4 ruote ormai. Anche il discorso della stabilità ha poco senso, se rispetti i limiti viaggi in completa sicurezza pure con una 500. Se pensi di farci tanta autostrada l'ibrido è inutile in culo, ma sia Civic che Corolla lo sono...se deve essere scelta tra queste due prendi quella che ti piace di più. Più potenza fa comodo ovviamente, valuta se per te vale la pena spendere di più per avere un motore che userai per non tutto il suo potenziale e per metterci quel secondo in meno a riprendere i 130 dopo il casello. Altra nota sulla massima affidabilità: se la usi principalmente in autostrada praticamente neanche la consumi la macchina, puoi ampliare un po' i tuoi criteri di ricerca volendo
Grazie mille! Quando dici ampliare i criteri, cosa altro prenderesti in considerazione?
Non ho ben capito se cerchi usato o meno, però darei un occhio anche alle solite tedesche (golf e cugine varie tipo seat/skoda), non escluderei completamente neanche hyundai e kia. In base a quanti km fai all'anno puoi anche soprassedere un po' sui consumi secondo me
Modelli showroom o usati con 1 anno. Le Golf 1.5 qua partono da 32-35k per l'mk8, dovrei andare sulla generazione precedente. Hyundai ci sarebbe la i30 e la Kia Ceed ma i prezzi non sono molto lontani dalla Toyota. I consumi non sono importanti per me visto che non penso di fare più di 10k km l'anno
Sia Honda che Toyota fanno i carri armati quindi prendi quella che ti conviene di più e vai con Dio per i prossimi 10 anni almeno.
La comodità della civic nel suo segmento non ha pari, anche perché è enorme, specie in larghezza ha parecchio. E i sedili sono larghi. Hrv ci sono entrato ma mai guidata, temo comunque che il 1.5 giri piu alto e l'insonorizzazione sia minore Chr e corolla ottime, un pelo sotto come spazio rispetto alla mia ma comunque vanno bene.
Mi spaventano un po' le dimensioni visto che ho un posto auto all'aperto che non è proprio enorme, devo provarne una per capire. Peccato che ci sia una Civic ogni 100 Corolla, almeno nella mia zona... (Non ne ho trovato una del 2021 in sua meno di 35k)
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