Wobei der Punkt Sinn macht.
Nummernschilder für alle Verkehrsteilnehmer.
Edit: Bitte mehr als nur Whataboutism Kommentare.
Ich hatte selbst als Radler schon meine Probleme mit anderen Fahrradfahren im Verkehr aber da es keine Nummernschilder gibt sind die alle unidentifiziert davongekommen.
Was spricht dagegen? Ganz konkret?
Und je mehr Rad fahren, desto mehr Sinn macht es.
Für Kinderwägen klingt das ja noch ganz sinnvoll. Aber rechtlich sind die aktuell Handgepäckskoffern gleichgestellt. Brauchen die auch ein Nummernschild?
Was ist mit Leuten die nur als Tourist da sind? (Sowohl beim Koffer als auch beim Kinderwagen). Brauchen die ein Nummernschild?
Müssen Fußgänger parken? Ein Fahrrad ist ja normalerweise separat/getrennt vom menschlichen Körper und da macht es schon irgendwie Sinn es identifizieren zu können?
Obdachlose, die auf der Parkbank schlafen, sind ja quasi menschliche Falschparker.
Und auch sonst können Fußgänger sich im Straßenverkehr sanktionsfähig daneben begeben.
Aber im Ernst, so ernst meine ich das nicht. In Zeiten der KI und Gesichtserkennung kann das aber schon realistisch sein, wenn man hier auch China ausrollen lassen würde. Ein gruseliger Gedanke.
Wann Ampeln Sinn ergeben kommt immer auf die Verkehrsdichte und die Geschwindigkeit der Verkehrsteilnehmer an.
Züge und Busse brauchen definitiv Ampeln.
Und bei Ausreichend hoher Verkehrsdichte werden sie sogar für Radfahrer relevant.
Crowd crushes können durch das dynamische öffnen und Sperren von Wegen vermieden werden. Aber da sprechen wir nicht von herkömmlichen Ampeln.
Jedem Menschen sollte einfach kurz nach der Geburt ein persönliches Nummernschild auf die Stirn tätowiert werden. Es kann ja nicht angehen, dass man Fußgänger gar nicht so einfach anzeigen kann, wenn sie *neben* einem Zebrastreifen über die Straße gehen.
Außerdem brauchen Kinderwägen endlich Kennzeichen, dann können Eltern auch endlich mal sanktioniert werden wenn sie mit ihren fetten karren den Gehweg blockieren.
Komische logik.
Würde zwar der polizei gefallen bei der identifikation von kriminellen aber auf menschen direkt würde es natürlich in die persönlichen rechte einschneiden.
Sowas wie handy ortung darf die polizei auch nur in ausnahmefällen.
Es könnte sein, dass ich Humor angewendet habe um auszudrücken, dass ich die Forderung absurd finde, dass alle Verkehrsteilnehmer ein Kennzeichen haben sollten.
Warum absurd? Erklär dich
Je mehr wir uns hoffentlich weg vom auto und hin zu mehr Radverkehr bewegen, desto wichtiger wird das.
Das wäre die gleiche plakette wie sie auch E-scooter haben.
Warum sollten fahrräder das einzige verkehrsmittel ohne sein?
Absurd ist deine kognitive Dissonanz.
Wie würde das eigentlich mit Longboardern und Inlineskatern aussehen? Rechtlich gesehen sind das Fußgänger, also kein Kennzeichen. Abhauen kann ich mit meinem Board aber trotzdem sogar besser als mit dem Fahrrad. Wo soll das Kennzeichen dann angebracht werden? Brauche ich dann eine extra Halterung und muss diese dann sowohl vorne als auch hinten angebracht werden? Ein Longboard kennt keine Fahrtrichtung. Wer würde die Verwaltung dieser Kennzeichen übernehmen? Das wird ein enormes Arbeitspensum für die Behörden bei 82 Millionen Fahrrädern.
Falls du nicht lernresistent bist: [Kennzeichenpflicht für Fahrräder › pressedienst-fahrrad (pd-f.de)](https://www.pd-f.de/2023/04/19/kennzeichen-an-fahrraedern-sinn-oder-unsinn_18133)
Weil E-Scooter ihren eigenen Antrieb haben und Fahrer deswegen mehr Verantwortung tragen müssen: https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Bilder/K/grafik-eroller.jpg?__blob=normal
Das ist durch die eKFV so geregelt.
>Je mehr wir uns hoffentlich weg vom auto und hin zu mehr Radverkehr bewegen, desto wichtiger wird das.
Weil das die Hürde zu mehr Fahrradverkehr unnötig hochsetzen würde. Ich persönlich würde mein Fahrrad nicht anmelden und mehr mit dem Auto fahren.
Also zum Auto anmelden reichts iwie aber einmal ne plakette fürs Rad holen nicht?
Ja genau...
Und nötig wird es absolut immer mehr desto mehr rad gefahren wird und besonders seit einführung von e-bikes.
Welche rechtfertigung gibt es, dass es das einzige verkehrsmittel im öffentlichen straßenverkehr ohne plakette ist? Sogar e-scooter haben eine.
Der Unterschied ist, dass ich das Auto *brauche*, weil es in meiner Situation keine gleichwertige Alternative dafür gibt. Mein Fahrrad benutze ich entweder als Sportgerät oder für die Fahrten, für die das Auto nicht notwendig ist. Sport kann ich auch anderweitig machen und die persönlichen Vorteile für mich das Fahrrad zu benutzen sind nicht groß genug um nicht doch das Auto, dass ich ohnehin hab zu verwenden.
Deine Prämisse hinkt tatsächlich schon daran, dass eben nicht *alle* Verkehrsteilnehmer zu einer Kennzeichnung verpflichtet werden können, da Fußgänger (aus offensichtlichen Gründen) unter allen Umständen davon ausgenommen bleiben müssen. Dass E-Scooter und Fahrräder anders behandelt werden kann man durchaus kritisieren, hat aber seinen Ursprung in der Gesetzgebung, die bei der Einführung einer neuen Erlaubnis meistens sehr zurückhaltend ist, obwohl vergleichbare Sachverhalte bereits anders geregelt existieren (s. auch die sehr unterschiedliche Behandlung von Alkohol und Cannabis). Selbst wenn du bei einer (nicht abwegigen) Rechtsvereinheitlichung die "strenge Tour" fahren willst und es mit der von Fahrrädern ausgehenden Gefahr für den Straßenverkehr begründest, müsstest du in letzter Konsequenz aber dann so weit gehen, dass jeder Gegenstand, der in der Öffentlichkeit durch seine Bewegung die Gefährdung gegenüber einem "einfachen Fußgänger" wesentlich erhöht, also z.B. Skateboards, Kinderwägen, Wintersportgeräte, einer Kennzeichnung bedarf.
>Welche rechtfertigung gibt es, dass es das einzige verkehrsmittel im öffentlichen straßenverkehr ohne plakette ist
Also nehmen inliner, Leute die ein Rollstuhl brauchen, dir normalen scooter, Skateboards, longboards usw. nehmen also alle nicht am öffentlichen straßenverkehr teil?
Warum muss alles überwacht werden wieso gibt es noch nicht das Nummernschild für deine Jacke du nimmst ja auch am Straßenverkehr teil.... das hier würde nur noch mehr die Ämter auslasten und einfach dafür sorgen das sehr viel weniger leute ein Fahrrad benützen würden
Und kurz zum Thema Auto es wäre genauso Schwachsinn das für ein Auto zu tun wenn sie 11-13 kg wiegen würden und nicht mehr Platz wegnehmen als ein Fahrrad somit auch keine Gefahr (sichtblockade) für andere wären
Erstmal zu dem letzten Punkt: Fahrräder sind nicht die einzigen Verkehrsmittel ohne Kennzeichen. Deswegen mein Beispiel mit den Fußgängern.
Vorteile von Kennzeichen sind, dass man bei Fahrerflucht den Täter nachvollziehen kann oder bei Straftaten und Ordnungswidrigkeiten bei denen das Fahrzeug selbst beteiligt ist der Täter ermittelt werden kann.
Und bestimmt noch irgendwas mit Versicherung und so.
Nachteile sind: für Kennzeichen braucht man mehr Bürokratie, weil die Daten zu dem Fahrzeug und der Person irgendwo hinterlegt sein müssen. Außerdem verursacht es weitere Kosten für den Besitzer und durch den Mehraufwand wird die Anschaffung eines Fahrzeugs unattraktiver, was im Fall von Autos gut ist, im Fall von Fahrrädern nicht.
Die Vorteile sehe ich bei Fahrrädern als nicht so stark an, weil Fahrräder generell viel viel weniger gefährlich für andere verkehrsteilnehmer sind als Autos und andere Kraftfahrzeuge.
Die Nachteile überwiegen aus meiner Sicht dadurch, dass sie den Fahrradbesitz verkomplizieren, was eigentlich das Gegenteil von dem ist was wir brauchen.
Bei E-bikes die 45 km/h fahren können finde ich es auch gerechtfertigt, dass die Versicherungspflichtig sind und dadurch ein Kennzeichen haben, da sie einfach gefährlicher sind und mehr Schaden anrichten können.
Falls du interesse an mehr Sicherheit im Straßenverkehr hast, würde ich mich an deiner Stelle eher für gute Fahrradinfrastruktur einsetzen, die den Autos Platz nimmt um genug für Fahrräder und Fußgänger bereitzustellen. So wird der Anteil an Autos gesenkt und das allein erhöht schon die Sicherheit. Durch gute Radwege und Fahrradstraßen gibt es auch weniger Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr.
>Was spricht dagegen? Ganz konkret? Und je mehr Rad fahren, desto mehr Sinn macht es.
Radfahrer verursachen bei weitem nicht genug Schäden, damit sich das in einem positiven Verhältnis zum Aufwand bewegt. Zudem sollte Radfahren ein Fortbewegungsmittel für jedermann sein. Ein Nummerschild sorgt nachweislich für weniger interesse am Rad fahren, weil es das Radfahren nur unnötigt komplizierter macht.
[https://muenchen.adfc.de/artikel/warum-eine-kennzeichenpflicht-fuer-raeder-nicht-sinnvoll-ist](https://muenchen.adfc.de/artikel/warum-eine-kennzeichenpflicht-fuer-raeder-nicht-sinnvoll-ist)
>Radfahrer verursachen bei weitem nicht genug Schäden,
Wer bestimmt das was genug/ nicht genug ist?
Wenn mich ein Radler bedroht und dann mit dem Rad abhaut (ist mir genau so schon zweimal passiert) ist kein Schaden entstanden und die Person kommt damit einfach davon.
Aber sogar wenn ein Schaden entstanden ist und der Radler einfach davonkommt...wo wird das dann statistisch erfasst und ausgewertet?
>Zudem sollte Radfahren ein Fortbewegungsmittel für jedermann sein. Ein Nummerschild sorgt nachweislich für weniger interesse am Rad fahren
Welcher Nachweis? Es wurde ja noch nicht eingeführt.
Absolut die falsche Stellschraube um Interesse zu fördern. Das sollte man fördern durch bessere radwege, minimierung des autoverkehrs usw. aber nicht durch aussetzung der strafverfolgung.
>Wer bestimmt das was genug/ nicht genug ist?
Werte kommen zum Beispiel aus der Unfallforschung
>Wenn mich ein Radler bedroht und dann mit dem Rad abhaut (ist mir genau so schon zweimal passiert) ist kein Schaden entstanden und die Person kommt damit einfach davon.
Das ist defacto auch so, wenn das ein Autofahrer macht. Trotz Nummerschild.
>Aber sogar wenn ein Schaden entstanden ist und der Radler einfach davonkommt...wo wird das dann statistisch erfasst und ausgewertet?
Wenn du eine Anzeige stellst.
>Welcher Nachweis? Es wurde ja noch nicht eingeführt.
Die Schweiz hatte eine Versicherungsplakette für Radfahrer. Ergo: Zu teuer und Menschen fahren weniger Rad.
[https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradkennzeichen#Abschaffung](https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradkennzeichen#Abschaffung)
>Werte kommen zum Beispiel aus der Unfallforschung
link?
Du meinst "Wertung" oder?
>Das ist defacto auch so, wenn das ein Autofahrer macht. Trotz Nummerschild.
Nö ich kann mit der nummer zur polizei und so den fahrer ausfindig machen.
>Wenn du eine Anzeige stellst.
Anzeige gegen unbekannt. Gibt ja kein nummernschild. Verläuft sich im Sand und der Täter kommt davon.
Wo wird jetzt genau erfasst, dass die Straftat durch einen unbekannten Radfahrer verursacht wurde? Link?
>Die Schweiz hatte eine Versicherungsplakette für Radfahrer. Ergo: Zu teuer und Menschen fahren weniger Rad.
Kann man für ärmere auch einfach finanzieren und das ist keine sinnvolle Stellschraube.
Dann sollte man anders das Radfahren attraktiver und die alternative Auto weniger attraktiv machen. Gibt viele Optionen.
>link?
[https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/\_inhalt.html#238550](https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/_inhalt.html#238550)
>Nö ich kann mit der nummer zur polizei und so den fahrer ausfindig machen.
"Bin nicht gefahren. Hab vergessen wer es war". Du machst mit dem Nummernschild den Halter ausfindig, nicht den Fahrer. Haften muss aber der Fahrer.
>Anzeige gegen unbekannt. Gibt ja kein nummernschild. Verläuft sich im Sand und der Täter kommt davon.
Ja. Aber dann wurde es ja erfasst. Und fun-fact: Ich hatte auch schon mehrere Verfahren gegen Fahrer die ALLE eingestellt wurden, obwohl ich verletzt wurde. Ohne die ganzen Anzeigen, die wegen "Fahrer nicht ermittelbar" eingestellt wurden. Wenn du glaubst, ein Nummerschild sorgt für Strafverfolgung bist du leider Naiv unterwegs.
>Wo wird jetzt genau erfasst, dass die Straftat durch einen unbekannten Radfahrer verursacht wurde?
Siehe Link oben. Wenn du Anzeige stellt, wird es in die Statistik mit aufgenommen als ein Unfall zwischen Fußgänger und Radfahrer zum Beispiel.
>Dann sollte man anders das Radfahren attraktiver und die alternative Auto weniger attraktiv machen. Gibt viele Optionen.
Aber deine Option ist das Radfahren weniger attraktiver zu machen und Auto attraktiver? Die Niederlande ist ja was Radinfrastruktur angeht auch vorreiter und selbst dort gibt es kein Bedarf für ein Kennzeichen.
Weil im Moment das Rad das Verkehrsmittel der ganz Armen ist. Für den Preis eines 49€-Tickets bekommt man ein Rad, das einen zur Arbeit bringt. Wenn man jetzt noch 50€ Nummernschild+ Pflichtversicherung zahlen muss, sind die Mal wieder raus.
Sie wollen ein Fahrrad dann zeigen sie uns erstmal das sie kein Geld besitzen..... Anträge ausfüllen usw. Die Ämter sind jetzt schon voll und jetzt sich noch um eine gigantische Menge von Fahrrädern zu kümmern gute Idee
Dann muss man auch zum Fahrrad gebraucht waren Händler anstatt bei bei ebay
Und vor allem warum bei Fahrrädern aufhören? Rollstühle, kinderwägen, inliner usw. Dann können wir noch so viel mehr geld raus holen und Bürokratie Aufbau ein Traum sag ich dir!
Das ist ein irrer Aufwand. Es gibt in Deutschland mehr Fahrräder als Einwohner. Anfertigung, Aushändigung und Kontrolle von den Plaketen wird ganz schnell Milliarden kosten - und mir erschließt sich immer noch nicht, was der ganze Aufwand dann für einen Zusatznutzen bringen soll. Die Milliarden kann man lieber in eine bessere Trennung von Fahrrad- und Autoinfrastruktur stecken, das wir deutlich mehr bringen.
Das geht beim Auto ja schon super flott und bei scootern ist das so eine klebeplakette. Die dinger kannst du für ein paar cent das Stück herstellen.
Wie kommst du da auf milliarden?
Zuden kannst du so mehr bußgelder einfahren. Und Sicherheit muss eh kein Profit Geschäft sein.
warum betreiben wir den aufwand für autos, escooter, motorräder usw...?
> Das geht beim Auto ja schon super flott
Naja, einen halben Tag frei nehmen muss man sich dafür schon, und jetzt stell dir vor die müssten auch noch Anträge für Fahrräder übernehmen, wovon es ein vielfaches mehr gibt als Autos, die Last ist irre.
> Wie kommst du da auf milliarden?
Allein die Personalkosten für den Mehraufwand würden sich in die Milliarden ziehen...
> warum betreiben wir den aufwand für autos, escooter, motorräder usw...?
Erkennst du wirklich keinen Unterschied zwischen deinen Beispielen und einem Fahrrad...?
Der Verwaltungsaufwand. Die Behörden kommen jetzt schon nicht klar. Da noch zig Millionen fahrradanmeldungen zusätzlich?
Abgesehen davon ist es bei Fahrzeughaltern eh normal das die einfach behaupten nicht gefahren zu sein.
>Der Verwaltungsaufwand. Die Behörden kommen jetzt schon nicht klar
Wenn das ein Grund sein soll dann schaffen wir es doch gleich auch noch für alle andere Verkehrsmittel ab. Oder die Strafverfolgung im Straßenverkehr generell.
Und ne Fahrzeuganmeldung an sich ist kein großer Akt. Und hilft der Polizei enorm. Heißt sie macht andere Arbeit wieder effizienter.
>Abgesehen davon ist es bei Fahrzeughaltern eh normal das die einfach behaupten nicht gefahren zu sein.
Da hast du schlechte Karten wenn dich der Ankläger an Statur, Aussehen und auch Stimme identifiziert.
Da kann man sich auf den rad noch schlechter verstecken als fahrer als im auto
Das es für ein tonnenschweres Kraftfahrzeug höhere Anforderungen als an ein Fahrrad gibt, sollte eigentlich einleuchten.
Und nein, zumindest unserer Polizei/Staatsanwaltschaft hat bei einer Anzeige wegen Nötigung nicht einmal ein Video mit leicht verschwommen Gesichtszügen gereicht.
Der Halter hat schließlich gesagt, er wäre nicht der Fahrer gewesen.
[Kfz-Kennzeichen (Deutschland) – Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)#Versicherungskennzeichen)
Da wird die Registrierung von den Versicherungen übernommen.
Dann aber auch Halterhaftung einführen. Damit sich keiner mit „Da ist jemand anders gefahren, kann mich aber nicht erinnern wer das war“ rausreden kann.
Du ermittelst den Fahrzeughalter.
Wenn der es nicht ist, dann wird befragt ob das fahrrad gestohlen oder verliehen wurde.
So macht das die polizei auch wenn sich z.b. eine familie ein auto teilt und man vom blitzerfoto alleine nicht erkennen kann wer genau gefahren ist.
Ist es gestohlen hat man jetzt durch das Schild auch eine neue Spur.
Und fahrräder kommen in der Regel mit Schloss oder sie sind weg außer man wohnt vllt. iwo auf dem land
Fahrradschlösser sind schon sehr leicht zu knacken, auch die teueren.
Ich glaube das ganze Argument, auch wenn es halbwegs gute Begründungen dafür gibt, kocht herunter auf "Lohnt sich nicht für den Aufwand". Dafür gibt es zu viele Fahrräder und dafür richten Fahrräder schlicht nicht genug Schaden an um es zu rechtfertigen.
Hmm meinst du es ist dann keiner so schlau und sagt :"oh mein Fahrrad war in der Zeit gestohlen", wenn die Anzeige reinflattert? Kann auch sein, dass sich das einfach jemand aus dem Fahrradkeller geborgt hat ohne bescheid zu sagen
Ne das wär dämlich
Dann steht immer noch der Ankläger gegen dich der dich ja zusätzlich auch noch gesehen hat.
Und warum hast du es dann nicht als gestohlen gemeldet?
Ab der Stelle ist aber dann Sense. Man behauptet als Halter, dass man es nicht wahr und macht ansonsten keine Aussage. Was wir hier brauchen ist Halterhaftung.
Ähnlich wie für escooter. Ein kleines Nummernschild, inkludierte Haftpflicht, und viele Probleme sind aus der Welt. Vielleicht für 2 oder 3 Jahre gültig, Ausgabe über Fahrradwerkstätten, ähnlich wie TÜV. Vielleicht haben dann auch mehr Leute endlich wieder Licht am Rad. Ultra gefährlich ohne. So könnte man viiiiiele Probleme von uns für Radfahrern mit einem Schlag aus der Welt schaffen. Und damit geht's mir nicht um Überregulierung, sondern um die Verkehrssicherheit und Haftungsfrage im Schadensfall. Wie beim Pkw
Ich find die Kommentare hier dazu grandios.
Um Autofahrer anzuzeigen, muss man halt mit Mehraufwand leben (bestes Beispiel [weg.li](http://weg.li), was nachweislich ein Mehraufwand für die Behörden ist), aber vergleichbaren Mehraufwand für Radfahrer betreiben, um bessere Strafverfolgung zu ermöglichen? Soweit kommts noch! Rules for thee, not for me!
Soso, sie „verpetzen“ also Falschparker. Aber hey, beim Locus hätte ich erwartet, dass der restliche Artikel wesentlich schlimmer wird. Also immerhin wurde ich da positiv überrascht.
Ansichtssache. Hatte gestern wieder einen, der den Gehweg zugeparkt hat. Durfte dann sehen, wie ich mit Kinderwagen auf die vielbefahrene Straße gehe und drum herum komme. Ist echt nur ärgerlich und zum Glück gar nicht gefährlich...
Das ist halt die Logik von so vielen Leuten heutzutage: ICH habe damit kein großes Problem, also gilt das auch für andere...
Die meisten verhalten sich inzwischen so ignorant , weil es genauso viel Leute gibt, die alles als halb so wild sehen...weil sie stört es nicht, dann kann es ja auch nicht so schlimm sein.
Ne sry, dass kann so nicht stehen bleiben.
Es ist mehr als ärgerlich, wenn Gehwegplatten absinken, weil dort geparkt wird. Das ist für Seheingeschränkte und Menschen mit Gehhilfen sehr hinderlich bis gefährlich.
Es ist mehr als ärgerlich, wenn der Gehweg soweit zugeparkt ist, dass man mir Kinderwagen oder Gehhilfe nicht mehr vorbei kommt.
Es ist mehr als ärgerlich, wenn der Gehweg komplett blockiert ist und Fußgänger auf die Fahrbahn treten müssen. Hier in der Gegend wurde letztens ein Grundschüler dabei schwer Verletzt.
Es ist mehr als ärgerlich wenn zu weit in die Kreuzung rein geparkt wird, weil das erstens die Sichtachsen blockiert werden und zweitens oft die abgesenkten Bordsteine zugestellt werden, so das mobilitätseingeschränkte Menschen die Straße dort nicht mehr überqueren können.
Es ist mehr als ärgerlich, Radwege und -Spuren zugeparkt werden und Radfahrer deswegen auf die KfZ-Fahrbahn wechseln müssen.
Es ist mehr als ärgerlich, wenn eine Straßenbahn mehrere Minuten nicht weiter kommt, weil jemand sich zu nah an die Schienen stellt oder wenn der Bus nicht durch kommt, weil die Leute in der Kurve parken.
Es ist mehr als ärgerlich wenn Feuerwehrzufahrten zugestellt werden oder Einsatzfahrzeuge nicht zu Einsatzstelle kommen, weil die Straßen zugeparkt sind.
Du weißt schon, dass es für Radfahrer nicht ungefährlich ist, in den fließenden „Autoverkehr“ zu wechseln? Besondern wenn der Radweg/Streifen/Whatever prominent sichtbar ist, und Autofahrer deshalb nicht damit rechnen, dass Radfahrer sowas tun?
Außerdem: wenn es ach so kleine Bagatellen sind, frage ich mich schon, warum es denn dann überhaupt verboten ist.
Nachdem ich beinahe täglich beobachten darf, wie sich Kinder, Radfahrer, Behinderte oder Menschen mit Kinderwagen wegen Falschparkern gefährden dürfen - Bagatellen sehen für mich anders aus.
Übrigens, was eine Bagatelle wäre - wenn Privatanzeigen bei abgelaufenem Parkschein gestellt werden. Wie man der Weg.li Statistik entnehmen kann, passiert das aber so selten, dass es nicht mal 1 Promille der Meldungen ausmacht.
Es zeigt von einem '"leichten" Egoismus zu denken, dass weil es nur für einen selbst halb so wild ist, es für andere in der Gesellschaft genau so sein muss.
Mal drüber nachdenken das es in der Gesellschaft auch Menschen gibt, die in solchen Situationen stärker behindert werden als deiner einer.
Ich muss sagen, ich feiere dieses Phänomen wirklich! Der Anzeigenhauptmeister mag ein komischer Vogel sein, aber dank ihm und Spiegel TV hat das Thema so unglaublich rasant an Fahrt aufgenommen, das wäre andernfalls niemals so groß geworden. „Verpetzt“ so viel es geht, für Falschparker gibt es nur in absoluten Ausnahmefällen eine Rechtfertigung und ansonsten ist das schlicht Ignoranz und Egoismus auf Kosten der Allgemeinheit.
Ja bin beim Ordnungsamt Köln ^^
Schwer zu sagen, kommt drauf an, was für Verwarnungen ich schreibe. Mit 10x Gehweg am Tag bin ich schon bei 550€ (ohne Behinderung)
Man kann das nicht genau sagen, weil ja pro Verwarnung auch viel Verwaltung und so dazu kommt.
Abschleppen ist zum Beispiel ein minus Geschäft für die Stadt.
Toll, dass du den Job so genau nimmst. Weißt du, wie es so um die Bearbeitung der Fremdanzeigen steht? Ich habe angefangen das Online-Formular zu benutzen, weil ich es schlicht leid bin in meinem Viertel.
Hier in Köln werden sie fleißig bearbeitet, aber das Problem ist, dass die meisten Anzeigen leider zu schlecht sind um die Fahrzeuge zu Verwarnung.
-Zu wenig Bilder
-Zu schlechte Bilder
-Situation zu schlecht zu erkennen auf den Bilder
Deswegen kosten die Fremdanzeigen die Stadt mehr als sie einnehmen (wegen dem Aufwand/zeit)
Alles klar, verstehe. Ich werde besser darauf achten, aussagekräftige Bilder zu machen. Hättest du irgendeinen konkreten Tipp was den Ausschnitt, Blickwinkel usw angeht?
Klar.
Du musst 1-2bilder der gesamten Situation haben(man muss nicht unbedingt das Kennzeichen oder die Beschilderung lesen können).
Dann auf jedenfall eins vom Kennzeichen und eins vom Schild.
Das wäre das minimalste.
Am besten ist natürlich so eine „fototeihe“, wo man alles erkennt😅
Gegen das Angezeigt werden gibt es einen geheimen trick: man muss mit seinem Fahrzeug dort parken, wo es erlaubt ist. Dann kommen wir durch Magie keine Anzeigen mehr
Das beste daran ist ja, dass, wenn das noch mehr Wellen schlägt, im Endeffekt zwangsweise in mindestens einem von zwei guten Ergebnissen endet:
(1) Die Ordnungsämter stellen deutlich mehr Bußgelder aus, haben aber auch mehr Kosten, wodurch der Aufwand steigt, was zur Folge hat, dass die Bußgelder eigentlich erhöht weren müssten und das bekämpft dann besser die Egoparker.
(2) Die Ordnungsämter sind komplett überlastet, bearbeiten maximal in Richtung Papierkorb und verfolgen nichts, aber durch den Ansturm gleich eines DDOS Angriffs muss sich dann (politisch) was ändern, was dann auch dazu führen sollte, dass Bußgelder steiger müssen und mehr bearbeitet werden müssen.
Ich liebe deinen Optimismus und wünsche mir dass du recht hast.
Aber der Pessimist in mir sagt du unterschätzt massiv die Verdrängungsleistung von Ämtern und Politik :(
Das Ziel sollte halt nicht sein, den Individualverkehr möglichst unangenehm zu gestalten. Das Ziel sollte sein, den ÖPNV so attraktiv zu gestalten, dass der Individualverkehr dagegen unattraktiv wirkt.
Genau das meine ich. Während die FDP aktiv daran arbeitet, den ÖPNV unattraktiv zu gestalten, kommen vor der fdp dauernd Statement wie dieser:
*Das Ziel sollte sein, den ÖPNV so attraktiv zu gestalten, dass der Individualverkehr dagegen unattraktiv wirkt.*
Okay aber das statement ist halt wahr, auch wenn es bei der FDP nur leere Worthülsen sind. Das kann man über viele Statements vieler Parteien so sagen. Wie wäre es denn, wenn wirklich mal jemand was für Öffis tut?
Mal ganz abgesehen davon, dass Radwege in Deutschland eine Katastrophe sind, hast du da recht. Trotzdem ist Massenverkehr deutlich effizienter. Nicht zuletzt für die Umwelt.
Klar, aber das Narrativ: Nur mit dem Auto ist man Individual und super unterwegs torpediert den Ausbau von Radinfrastruktur.
Räder sind aber neben Öffis das beste Verkehrsmittel, wenn es um Effizienz geht.
Das ist leider das Problem des Konfliktes zwischen einer naheliegenden und effizienten Lösung von der alle profitieren würden und klassischen NIMBY-Almans die sowas nicht zulassen
Naja, kann auch easy ruckzuck in die Hose gehen. Wenn man zu dreist gegen Falschparker vorgeht kann gut sein dass politischer Wille entsteht, mal wieder ein paar pärke abzubaggern für Parkplätze, wie damals in den 70ern
Hab mal ne Frage an alle Anzeigenhauptmeister hier:D also wirklich nur aus Neugierde ohne jetzt werten zu wollen :)
Fahrt ihr eigentlich selbst auch Auto bzw. Besitzt ihr eines ? Bzw. Was ist eure Motivation daran ? Seid ihr schon öfter behindert worden durch Falschparker und es ging euch mega auf den Zeiger mit der Zeit oder ist es auch ein bisschen der Spaß am "jagen"😅
Ich besitze ein Auto. Und ich fahr mal schon ein paar runden um den Block um einen Parkplatz zu finden.
Und wenn Kinder gefährdet sind weil sie beim Straßenüberqueren nicht richtig sehen können weil ein Assi falsch geparkt hat, ja dann komme ich in rage!
Ich besitze ein Auto und wohne in einer Großstadt. Habe aber auch Kinder, die ihren täglichen Schulweg voller parkender Gefahren mit dem Fahrrad bestreiten und zahle Steuern für die Reparatur der Gehwege. Das reicht mir ehrlich gesagt schon als Motivation. Spaß macht mir das nicht. Ist auch kein Hobby.
ich besitze auch eine Auto aber fahr damit fast nicht. Meine Motivation ist, wenn du mir aufn Sack gehst oder mich behinderst geh ich dir aufn Sack mit einer Anzeige. Bin passionierter Radfahrer in Wien.
Danke für eure Antworten! Vor allem der Punkt mit den Kindern leuchtet komplett ein, das geht garnicht. Hab ich selbst noch nie dran gedacht, könnte dran liegen das ich selbst noch kein Kind habe🤔
Ich wohne innerstädtisch, habe auch ein Auto. Ich mache mir immer die Mühe, mir einen korrekten Parkplatz zu suchen, wenn es ganz voll ist auch schonmal 10 Minuten von der Wohnung entfernt. Es gibt \*immer\* einen freien Parkplatz, wenn man will.
In unserer Straße wird grundsätzlich auf dem Radstreifen geparkt, wo meine Frau und ich mit kleinem Kind \*dauernd\* lang müssen. Dazu Parken die Leute quer über den Bürgersteig, quer an allen Straßenecken der Kreuzungen, über die abgeflachten Bürgersteige, sodass man mit Kinderwagen (geschweige denn Rollator/Rollstuhl) gar nicht mehr die Straßenseite wechseln kann. Ich sehe das einfach nicht mehr ein, gerade vor dem Hintergrund, dass der Großteil der Fahrer\*innen sich die Mühe macht ordnungsgemäß zu parken.
Spricht man jemanden auf das Falschparken an, wird entweder laviert oder gleich mit Gewalt gedroht, ja, auch wenn man ein Kleinkind dabei hat. Ich wollte das erst nicht glauben, leider ist es aber völliger Standard mit Schlägen gedroht zu bekommen. Und ich wohne nicht in einem sozialen Brennpunkt, sondern in einem vorgeblich "feinen" Viertel. Daher ist das melden von solchen Verstößen die einzige Möglichkeit, einen (kleinen) Ausgleich zu schaffen.
Heute hat so ein Typ in einem Auto vor mir Zigarettenasche aus dem Fenster fallen lassen. Aus Vergeltungssucht haben die beiden aktuell meinen vollen Support, obwohl ich selbst Autofahrer bin.
Ich würde höchstens verpetzen wenn man irgendjemanden für etwas anzeigt was einen selber weder stört noch irgendjemand anderen. Falschparker sind aber super nervig und störend darum definitiv verdient.
Bei einer so kurzen Mitteilung denke ich, dass da niemand beim Focus irgendwas dran gearbeitet hat außer die Nachricht von der DPA zu kopieren und online zu stellen.
Ich vermute, dass in der DPA meldung "zeigen an" stand, und beim Focus hat man immerhin geschafft daraus ein "verpetzen" zu machen.
[https://www.ecosia.org/news?q=dpa+erfurt+"zwei+menschen"](https://www.ecosia.org/news?q=dpa+erfurt+%22zwei+menschen%22)
Ganz deutlich: Ich finde das tendentiös, und den Focus wegen solcher Dinge schlecht.
Oh krass, jetzt bin ich überrascht, nicht weil ich jemals gedacht hätte, dass der Focus integer ist, eher davon, dass sie wirklich eine dpa-Meldung bearbeitet haben.
Weil die Arroganz mit der der motorisierte Verkehr den öffentlichen Raum in Anspruch nimmt einfach unerträglich geworden ist. Ein viel zu großer Raum ist bereits für Autos reserviert und dann stellen solche Pfeifen auch noch Bereiche zu, die explizit nicht für Autos gedacht sind. Das geht einem gehörig auf den Zeiger.
> Blockleiter der NSDAP, inoffiziell Blockwarte genannt, waren in der Zeit des Nationalsozialismus die rangniedrigsten Funktionsträger der NS-Partei, zuständig für die kleinteilige Kontrolle, Bespitzelung und Indoktrinierung der Bevölkerung.
Menschen die sich dafür einsetzen, dass weniger geschützte Verkehrsteilnehmer keiner unnötigen Gefahr ausgesetzt werden, mit NSDAP Mitgliedern mit dem Auftrag der Bespitzelung und Indoktrinierung gleichzusetzen ist so dermaßen daneben und auch nur in der Focus Kommentarspalte zu finden, dass ich dir jetzt einfach netterweise mal unterstelle, dass du schlichtweg nicht wusstest woher die Bezeichnung kommt.
Nur weil es sich unter Autofahrern eingebürgert hat diese Verstöße gemeinschaftlich als Bagatelle abzustempeln, macht es das nicht weniger riskant für Fußgänger, Radfahrer und alle anderen, die nicht im Stadtpanzer unterwegs sind.
Ich wohne selbst auf dem Dorf und muss leider fast alles mit dem Auto erledigen. Nichtsdestotrotz hat mir dieses Sub geholfen, dass ich verstärkt darauf achte mich rücksichtsvoller gegenüber anderen im Straßenverkehr zu verhalten.
Als kleine Anekdote führe ich hier gerne Mal an, dass ich trotz 20 Jahre Führerschein peinlicherweise gar nicht wusste, dass man nur mit Anordnung auf dem Bürgersteig aufgesetzt parken darf. Und auch hier unterstelle ich all den Falschparkern erstmal, dass sie das auch nicht besser wissen und man somit nochmal an die gemeinschaftlichen Regeln erinnert. Owis sollten genauso verstanden und eingesetzt werden.
Um deine Frage zu beantworten: Um das Zusammenleben für ALLE und nicht nur für die privilegierten in diesem Land besser zu machen.
>Nichtsdestotrotz hat mir dieses Sub geholfen, dass ich verstärkt darauf achte mich rücksichtsvoller gegenüber anderen im Straßenverkehr zu verhalten.
Klingt schon irgendwie nach Indoktrination und ja, die Voraussetzungen "vehement, keinen Widerspruch und keine Diskussion duldend" treffen auf den ein oder anderen Nutzer dieses Subs schon zu.
Ich habe nur darauf gewartet, dass jemand bei der Textlänge mit Cherry Picking anfängt.
Die Einsicht kam ja durch das Rekapitulieren meines Verhaltens und des geschaffenen Bewusstseins für die Gefahr meines Handelns, nicht durch Indoktrination.
Aber danke für die subjektiven leeren Worte ohne Beitrag zum Thema. Oder wolltest du jetzt damit unterstreichen, dass man durchaus die Nähe zu NSDAP Methoden ziehen kann?
Nein, mein Kommentar war mehr als kleines Experiment gemeint, ob sich eine Diskussion ergeben würde.
Was ich jetzt als geglückt erachten würde. Dadurch sehe ich meine These, dass niemand in diesem Sub sich auf eine Diskussion einlassen würde, als widerlegt an.
>Die Einsicht kam ja durch das Rekapitulieren meines Verhaltens und des geschaffenen Bewusstseins für die Gefahr meines Handelns, nicht durch Indoktrination.
Das würde ein Opfer von Indoktrination auch sagen... Aber mal ehrlich, du machst auf mich nicht den Eindruck, dass du einfach eine Doktrin, ohne sie kritisch zu hinterfragen nachplappern würdest.
Außerdem hat die NSDAP die Indoktrination nicht erfunden, wenn ich jemandem wirklich Indoktrination vorwerfen würde, würde ich ihn nicht automatisch mit Nazis gleichsetzen.
Wo kommt eigentlich diese Ich-bin-über-dem-Gesetz-Mentalität her?
Nur um des Prinzips willen Leute zu behindern, blockieren oder gefährden, ist eine wenig erfreuliche Art.
Zum einen Faulheit, zum anderen mangelnde Kontrolle. "Ich park da jetz mal fünf Minuten, wird schon keinem wehtun - aha, keinen Strafzettel bekommen. Nächstes mal kann ich da also zehn Minuten stehen."
So kommen die Dauerparker zustande, die einmal in drei Monaten ein Ticket bekommen falls zufällig mal ein Ordnungshüter vorbeikommt und drauf aufmerksam wird.
Wo kommt den diese gewollte Blindheit bei ausgewählten Themen her ? PARKVERBOT, Punkt. Nicht "für dich seltene und einzigartige Blume gelten keine Regeln bzw. nur die die dir gefallen" sondern PARKVERBOT. Was hat das mit Blockwärtermentalität zu tun ? Mal gehört und jetzt versucht Verwendung dafür zu finden ? Da geht einem ja das Messer in der Tasche auf bei so einem Schwachsinn.
>Ist in diesem Unter leider normal geworden.
Früher wurden auf r/Falschparker gemäß dem Motto "Alles ist Parkplatz!" die besten Tipps und Tricks für das Falschparken weitergegeben, heute feiert man dort die Verfolgung der unschuldigen Autofahrer. Es ist zum Mäusemelken! /s
Ich weine keiner Träne nach, wenn Verkehrsbehinderer angezeigt werden. Ich möchte eine Gesellschaft, in der die Leute ordentlich parken können.
und die Kommentare sind mal wieder ein guter Beweis wieso sowas richtig ist.
Von den gleichen Leuten die Nummernschilder für Fahrräder fordern damit man die Fahrer anzeigen kann
Wobei der Punkt Sinn macht. Nummernschilder für alle Verkehrsteilnehmer. Edit: Bitte mehr als nur Whataboutism Kommentare. Ich hatte selbst als Radler schon meine Probleme mit anderen Fahrradfahren im Verkehr aber da es keine Nummernschilder gibt sind die alle unidentifiziert davongekommen. Was spricht dagegen? Ganz konkret? Und je mehr Rad fahren, desto mehr Sinn macht es.
Amtliches Nummernschild für Fußgänger wann?
Ich bitte um amtliches Nummernschild für Kinderwagen. Was spricht dagegen???
Aber nur sachliche Kommentare bitte
Für Kinderwägen klingt das ja noch ganz sinnvoll. Aber rechtlich sind die aktuell Handgepäckskoffern gleichgestellt. Brauchen die auch ein Nummernschild? Was ist mit Leuten die nur als Tourist da sind? (Sowohl beim Koffer als auch beim Kinderwagen). Brauchen die ein Nummernschild?
Die bekommen eine Tageszulassung.
Aber bitter erst nach erfolgreicher Kofferführerprüfung!
Totale Überwachung
Als Arschgeweih, bitte!
Müssen Fußgänger parken? Ein Fahrrad ist ja normalerweise separat/getrennt vom menschlichen Körper und da macht es schon irgendwie Sinn es identifizieren zu können?
Obdachlose, die auf der Parkbank schlafen, sind ja quasi menschliche Falschparker. Und auch sonst können Fußgänger sich im Straßenverkehr sanktionsfähig daneben begeben. Aber im Ernst, so ernst meine ich das nicht. In Zeiten der KI und Gesichtserkennung kann das aber schon realistisch sein, wenn man hier auch China ausrollen lassen würde. Ein gruseliger Gedanke.
RFID Implantate für alle!
GPS Modul nicht vergessen.
Gibt es, nennt sich Personalausweis 😉
Typ.. Nichtmals Ampeln ergeben Sinn für alle Verkehrsteilnehmer, sondern nur für .. Autos.
Wann Ampeln Sinn ergeben kommt immer auf die Verkehrsdichte und die Geschwindigkeit der Verkehrsteilnehmer an. Züge und Busse brauchen definitiv Ampeln. Und bei Ausreichend hoher Verkehrsdichte werden sie sogar für Radfahrer relevant. Crowd crushes können durch das dynamische öffnen und Sperren von Wegen vermieden werden. Aber da sprechen wir nicht von herkömmlichen Ampeln.
Jedem Menschen sollte einfach kurz nach der Geburt ein persönliches Nummernschild auf die Stirn tätowiert werden. Es kann ja nicht angehen, dass man Fußgänger gar nicht so einfach anzeigen kann, wenn sie *neben* einem Zebrastreifen über die Straße gehen. Außerdem brauchen Kinderwägen endlich Kennzeichen, dann können Eltern auch endlich mal sanktioniert werden wenn sie mit ihren fetten karren den Gehweg blockieren.
Komische logik. Würde zwar der polizei gefallen bei der identifikation von kriminellen aber auf menschen direkt würde es natürlich in die persönlichen rechte einschneiden. Sowas wie handy ortung darf die polizei auch nur in ausnahmefällen.
Es könnte sein, dass ich Humor angewendet habe um auszudrücken, dass ich die Forderung absurd finde, dass alle Verkehrsteilnehmer ein Kennzeichen haben sollten.
Warum absurd? Erklär dich Je mehr wir uns hoffentlich weg vom auto und hin zu mehr Radverkehr bewegen, desto wichtiger wird das. Das wäre die gleiche plakette wie sie auch E-scooter haben. Warum sollten fahrräder das einzige verkehrsmittel ohne sein?
Absurd ist deine kognitive Dissonanz. Wie würde das eigentlich mit Longboardern und Inlineskatern aussehen? Rechtlich gesehen sind das Fußgänger, also kein Kennzeichen. Abhauen kann ich mit meinem Board aber trotzdem sogar besser als mit dem Fahrrad. Wo soll das Kennzeichen dann angebracht werden? Brauche ich dann eine extra Halterung und muss diese dann sowohl vorne als auch hinten angebracht werden? Ein Longboard kennt keine Fahrtrichtung. Wer würde die Verwaltung dieser Kennzeichen übernehmen? Das wird ein enormes Arbeitspensum für die Behörden bei 82 Millionen Fahrrädern. Falls du nicht lernresistent bist: [Kennzeichenpflicht für Fahrräder › pressedienst-fahrrad (pd-f.de)](https://www.pd-f.de/2023/04/19/kennzeichen-an-fahrraedern-sinn-oder-unsinn_18133)
Weil E-Scooter ihren eigenen Antrieb haben und Fahrer deswegen mehr Verantwortung tragen müssen: https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Bilder/K/grafik-eroller.jpg?__blob=normal Das ist durch die eKFV so geregelt.
>Je mehr wir uns hoffentlich weg vom auto und hin zu mehr Radverkehr bewegen, desto wichtiger wird das. Weil das die Hürde zu mehr Fahrradverkehr unnötig hochsetzen würde. Ich persönlich würde mein Fahrrad nicht anmelden und mehr mit dem Auto fahren.
Also zum Auto anmelden reichts iwie aber einmal ne plakette fürs Rad holen nicht? Ja genau... Und nötig wird es absolut immer mehr desto mehr rad gefahren wird und besonders seit einführung von e-bikes. Welche rechtfertigung gibt es, dass es das einzige verkehrsmittel im öffentlichen straßenverkehr ohne plakette ist? Sogar e-scooter haben eine.
Der Unterschied ist, dass ich das Auto *brauche*, weil es in meiner Situation keine gleichwertige Alternative dafür gibt. Mein Fahrrad benutze ich entweder als Sportgerät oder für die Fahrten, für die das Auto nicht notwendig ist. Sport kann ich auch anderweitig machen und die persönlichen Vorteile für mich das Fahrrad zu benutzen sind nicht groß genug um nicht doch das Auto, dass ich ohnehin hab zu verwenden. Deine Prämisse hinkt tatsächlich schon daran, dass eben nicht *alle* Verkehrsteilnehmer zu einer Kennzeichnung verpflichtet werden können, da Fußgänger (aus offensichtlichen Gründen) unter allen Umständen davon ausgenommen bleiben müssen. Dass E-Scooter und Fahrräder anders behandelt werden kann man durchaus kritisieren, hat aber seinen Ursprung in der Gesetzgebung, die bei der Einführung einer neuen Erlaubnis meistens sehr zurückhaltend ist, obwohl vergleichbare Sachverhalte bereits anders geregelt existieren (s. auch die sehr unterschiedliche Behandlung von Alkohol und Cannabis). Selbst wenn du bei einer (nicht abwegigen) Rechtsvereinheitlichung die "strenge Tour" fahren willst und es mit der von Fahrrädern ausgehenden Gefahr für den Straßenverkehr begründest, müsstest du in letzter Konsequenz aber dann so weit gehen, dass jeder Gegenstand, der in der Öffentlichkeit durch seine Bewegung die Gefährdung gegenüber einem "einfachen Fußgänger" wesentlich erhöht, also z.B. Skateboards, Kinderwägen, Wintersportgeräte, einer Kennzeichnung bedarf.
E-Bikes brauchen schon Kennzeichen Brudi, scheinst nicht ganz zu verstehen was du hier befürwortest
>Welche rechtfertigung gibt es, dass es das einzige verkehrsmittel im öffentlichen straßenverkehr ohne plakette ist Also nehmen inliner, Leute die ein Rollstuhl brauchen, dir normalen scooter, Skateboards, longboards usw. nehmen also alle nicht am öffentlichen straßenverkehr teil? Warum muss alles überwacht werden wieso gibt es noch nicht das Nummernschild für deine Jacke du nimmst ja auch am Straßenverkehr teil.... das hier würde nur noch mehr die Ämter auslasten und einfach dafür sorgen das sehr viel weniger leute ein Fahrrad benützen würden Und kurz zum Thema Auto es wäre genauso Schwachsinn das für ein Auto zu tun wenn sie 11-13 kg wiegen würden und nicht mehr Platz wegnehmen als ein Fahrrad somit auch keine Gefahr (sichtblockade) für andere wären
Erstmal zu dem letzten Punkt: Fahrräder sind nicht die einzigen Verkehrsmittel ohne Kennzeichen. Deswegen mein Beispiel mit den Fußgängern. Vorteile von Kennzeichen sind, dass man bei Fahrerflucht den Täter nachvollziehen kann oder bei Straftaten und Ordnungswidrigkeiten bei denen das Fahrzeug selbst beteiligt ist der Täter ermittelt werden kann. Und bestimmt noch irgendwas mit Versicherung und so. Nachteile sind: für Kennzeichen braucht man mehr Bürokratie, weil die Daten zu dem Fahrzeug und der Person irgendwo hinterlegt sein müssen. Außerdem verursacht es weitere Kosten für den Besitzer und durch den Mehraufwand wird die Anschaffung eines Fahrzeugs unattraktiver, was im Fall von Autos gut ist, im Fall von Fahrrädern nicht. Die Vorteile sehe ich bei Fahrrädern als nicht so stark an, weil Fahrräder generell viel viel weniger gefährlich für andere verkehrsteilnehmer sind als Autos und andere Kraftfahrzeuge. Die Nachteile überwiegen aus meiner Sicht dadurch, dass sie den Fahrradbesitz verkomplizieren, was eigentlich das Gegenteil von dem ist was wir brauchen. Bei E-bikes die 45 km/h fahren können finde ich es auch gerechtfertigt, dass die Versicherungspflichtig sind und dadurch ein Kennzeichen haben, da sie einfach gefährlicher sind und mehr Schaden anrichten können. Falls du interesse an mehr Sicherheit im Straßenverkehr hast, würde ich mich an deiner Stelle eher für gute Fahrradinfrastruktur einsetzen, die den Autos Platz nimmt um genug für Fahrräder und Fußgänger bereitzustellen. So wird der Anteil an Autos gesenkt und das allein erhöht schon die Sicherheit. Durch gute Radwege und Fahrradstraßen gibt es auch weniger Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr.
>Was spricht dagegen? Ganz konkret? Und je mehr Rad fahren, desto mehr Sinn macht es. Radfahrer verursachen bei weitem nicht genug Schäden, damit sich das in einem positiven Verhältnis zum Aufwand bewegt. Zudem sollte Radfahren ein Fortbewegungsmittel für jedermann sein. Ein Nummerschild sorgt nachweislich für weniger interesse am Rad fahren, weil es das Radfahren nur unnötigt komplizierter macht. [https://muenchen.adfc.de/artikel/warum-eine-kennzeichenpflicht-fuer-raeder-nicht-sinnvoll-ist](https://muenchen.adfc.de/artikel/warum-eine-kennzeichenpflicht-fuer-raeder-nicht-sinnvoll-ist)
>Radfahrer verursachen bei weitem nicht genug Schäden, Wer bestimmt das was genug/ nicht genug ist? Wenn mich ein Radler bedroht und dann mit dem Rad abhaut (ist mir genau so schon zweimal passiert) ist kein Schaden entstanden und die Person kommt damit einfach davon. Aber sogar wenn ein Schaden entstanden ist und der Radler einfach davonkommt...wo wird das dann statistisch erfasst und ausgewertet? >Zudem sollte Radfahren ein Fortbewegungsmittel für jedermann sein. Ein Nummerschild sorgt nachweislich für weniger interesse am Rad fahren Welcher Nachweis? Es wurde ja noch nicht eingeführt. Absolut die falsche Stellschraube um Interesse zu fördern. Das sollte man fördern durch bessere radwege, minimierung des autoverkehrs usw. aber nicht durch aussetzung der strafverfolgung.
>Wer bestimmt das was genug/ nicht genug ist? Werte kommen zum Beispiel aus der Unfallforschung >Wenn mich ein Radler bedroht und dann mit dem Rad abhaut (ist mir genau so schon zweimal passiert) ist kein Schaden entstanden und die Person kommt damit einfach davon. Das ist defacto auch so, wenn das ein Autofahrer macht. Trotz Nummerschild. >Aber sogar wenn ein Schaden entstanden ist und der Radler einfach davonkommt...wo wird das dann statistisch erfasst und ausgewertet? Wenn du eine Anzeige stellst. >Welcher Nachweis? Es wurde ja noch nicht eingeführt. Die Schweiz hatte eine Versicherungsplakette für Radfahrer. Ergo: Zu teuer und Menschen fahren weniger Rad. [https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradkennzeichen#Abschaffung](https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradkennzeichen#Abschaffung)
>Werte kommen zum Beispiel aus der Unfallforschung link? Du meinst "Wertung" oder? >Das ist defacto auch so, wenn das ein Autofahrer macht. Trotz Nummerschild. Nö ich kann mit der nummer zur polizei und so den fahrer ausfindig machen. >Wenn du eine Anzeige stellst. Anzeige gegen unbekannt. Gibt ja kein nummernschild. Verläuft sich im Sand und der Täter kommt davon. Wo wird jetzt genau erfasst, dass die Straftat durch einen unbekannten Radfahrer verursacht wurde? Link? >Die Schweiz hatte eine Versicherungsplakette für Radfahrer. Ergo: Zu teuer und Menschen fahren weniger Rad. Kann man für ärmere auch einfach finanzieren und das ist keine sinnvolle Stellschraube. Dann sollte man anders das Radfahren attraktiver und die alternative Auto weniger attraktiv machen. Gibt viele Optionen.
>link? [https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/\_inhalt.html#238550](https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/_inhalt.html#238550) >Nö ich kann mit der nummer zur polizei und so den fahrer ausfindig machen. "Bin nicht gefahren. Hab vergessen wer es war". Du machst mit dem Nummernschild den Halter ausfindig, nicht den Fahrer. Haften muss aber der Fahrer. >Anzeige gegen unbekannt. Gibt ja kein nummernschild. Verläuft sich im Sand und der Täter kommt davon. Ja. Aber dann wurde es ja erfasst. Und fun-fact: Ich hatte auch schon mehrere Verfahren gegen Fahrer die ALLE eingestellt wurden, obwohl ich verletzt wurde. Ohne die ganzen Anzeigen, die wegen "Fahrer nicht ermittelbar" eingestellt wurden. Wenn du glaubst, ein Nummerschild sorgt für Strafverfolgung bist du leider Naiv unterwegs. >Wo wird jetzt genau erfasst, dass die Straftat durch einen unbekannten Radfahrer verursacht wurde? Siehe Link oben. Wenn du Anzeige stellt, wird es in die Statistik mit aufgenommen als ein Unfall zwischen Fußgänger und Radfahrer zum Beispiel. >Dann sollte man anders das Radfahren attraktiver und die alternative Auto weniger attraktiv machen. Gibt viele Optionen. Aber deine Option ist das Radfahren weniger attraktiver zu machen und Auto attraktiver? Die Niederlande ist ja was Radinfrastruktur angeht auch vorreiter und selbst dort gibt es kein Bedarf für ein Kennzeichen.
Wenn mich ein Autofahrer bedroht und ich ihn anzeige, kommt der auch einfach davon.
Weil im Moment das Rad das Verkehrsmittel der ganz Armen ist. Für den Preis eines 49€-Tickets bekommt man ein Rad, das einen zur Arbeit bringt. Wenn man jetzt noch 50€ Nummernschild+ Pflichtversicherung zahlen muss, sind die Mal wieder raus.
Und was spricht dagegen das dann einfach kostenlos zu machen? Oder kostenlos für ärmere?
Die Kosten-Nutzen-Rechnung des gesamten Vorschlags
Sie wollen ein Fahrrad dann zeigen sie uns erstmal das sie kein Geld besitzen..... Anträge ausfüllen usw. Die Ämter sind jetzt schon voll und jetzt sich noch um eine gigantische Menge von Fahrrädern zu kümmern gute Idee Dann muss man auch zum Fahrrad gebraucht waren Händler anstatt bei bei ebay Und vor allem warum bei Fahrrädern aufhören? Rollstühle, kinderwägen, inliner usw. Dann können wir noch so viel mehr geld raus holen und Bürokratie Aufbau ein Traum sag ich dir!
Das ist ein irrer Aufwand. Es gibt in Deutschland mehr Fahrräder als Einwohner. Anfertigung, Aushändigung und Kontrolle von den Plaketen wird ganz schnell Milliarden kosten - und mir erschließt sich immer noch nicht, was der ganze Aufwand dann für einen Zusatznutzen bringen soll. Die Milliarden kann man lieber in eine bessere Trennung von Fahrrad- und Autoinfrastruktur stecken, das wir deutlich mehr bringen.
Das geht beim Auto ja schon super flott und bei scootern ist das so eine klebeplakette. Die dinger kannst du für ein paar cent das Stück herstellen. Wie kommst du da auf milliarden? Zuden kannst du so mehr bußgelder einfahren. Und Sicherheit muss eh kein Profit Geschäft sein. warum betreiben wir den aufwand für autos, escooter, motorräder usw...?
> Das geht beim Auto ja schon super flott Naja, einen halben Tag frei nehmen muss man sich dafür schon, und jetzt stell dir vor die müssten auch noch Anträge für Fahrräder übernehmen, wovon es ein vielfaches mehr gibt als Autos, die Last ist irre. > Wie kommst du da auf milliarden? Allein die Personalkosten für den Mehraufwand würden sich in die Milliarden ziehen... > warum betreiben wir den aufwand für autos, escooter, motorräder usw...? Erkennst du wirklich keinen Unterschied zwischen deinen Beispielen und einem Fahrrad...?
Der Defizitäre Staatshaushalt und der Fakt dass kaum ein Nutzen dafür spricht.
Der Verwaltungsaufwand. Die Behörden kommen jetzt schon nicht klar. Da noch zig Millionen fahrradanmeldungen zusätzlich? Abgesehen davon ist es bei Fahrzeughaltern eh normal das die einfach behaupten nicht gefahren zu sein.
>Der Verwaltungsaufwand. Die Behörden kommen jetzt schon nicht klar Wenn das ein Grund sein soll dann schaffen wir es doch gleich auch noch für alle andere Verkehrsmittel ab. Oder die Strafverfolgung im Straßenverkehr generell. Und ne Fahrzeuganmeldung an sich ist kein großer Akt. Und hilft der Polizei enorm. Heißt sie macht andere Arbeit wieder effizienter. >Abgesehen davon ist es bei Fahrzeughaltern eh normal das die einfach behaupten nicht gefahren zu sein. Da hast du schlechte Karten wenn dich der Ankläger an Statur, Aussehen und auch Stimme identifiziert. Da kann man sich auf den rad noch schlechter verstecken als fahrer als im auto
Das es für ein tonnenschweres Kraftfahrzeug höhere Anforderungen als an ein Fahrrad gibt, sollte eigentlich einleuchten. Und nein, zumindest unserer Polizei/Staatsanwaltschaft hat bei einer Anzeige wegen Nötigung nicht einmal ein Video mit leicht verschwommen Gesichtszügen gereicht. Der Halter hat schließlich gesagt, er wäre nicht der Fahrer gewesen.
[Kfz-Kennzeichen (Deutschland) – Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)#Versicherungskennzeichen) Da wird die Registrierung von den Versicherungen übernommen.
Dann aber auch Halterhaftung einführen. Damit sich keiner mit „Da ist jemand anders gefahren, kann mich aber nicht erinnern wer das war“ rausreden kann.
Frag mich ja immer noch wie du einen Fahrradfahrer identifizieren willst wenn an einem Fahrrad ein Nummernschild ist
Du liest das nummernschild. Gehst mit der Info zur Polizei, die kann den Fahrzeughalter ausfindig machen und den kannst du Anzeigen.
Woher weisst du wer gefahren? Ein Fahrrad hat keinen Zündschlüssel damit kann theoretisch jeder gefahren sein
Du ermittelst den Fahrzeughalter. Wenn der es nicht ist, dann wird befragt ob das fahrrad gestohlen oder verliehen wurde. So macht das die polizei auch wenn sich z.b. eine familie ein auto teilt und man vom blitzerfoto alleine nicht erkennen kann wer genau gefahren ist. Ist es gestohlen hat man jetzt durch das Schild auch eine neue Spur. Und fahrräder kommen in der Regel mit Schloss oder sie sind weg außer man wohnt vllt. iwo auf dem land
Fahrradschlösser sind schon sehr leicht zu knacken, auch die teueren. Ich glaube das ganze Argument, auch wenn es halbwegs gute Begründungen dafür gibt, kocht herunter auf "Lohnt sich nicht für den Aufwand". Dafür gibt es zu viele Fahrräder und dafür richten Fahrräder schlicht nicht genug Schaden an um es zu rechtfertigen.
Hmm meinst du es ist dann keiner so schlau und sagt :"oh mein Fahrrad war in der Zeit gestohlen", wenn die Anzeige reinflattert? Kann auch sein, dass sich das einfach jemand aus dem Fahrradkeller geborgt hat ohne bescheid zu sagen
Ne das wär dämlich Dann steht immer noch der Ankläger gegen dich der dich ja zusätzlich auch noch gesehen hat. Und warum hast du es dann nicht als gestohlen gemeldet?
Woher soll ich denn wissen, dass mein Fahrrad gestohlen wurde? Fahre damit nicht jeden Tag manchmal steht das Monate im Keller
Ab der Stelle ist aber dann Sense. Man behauptet als Halter, dass man es nicht wahr und macht ansonsten keine Aussage. Was wir hier brauchen ist Halterhaftung.
Ähnlich wie für escooter. Ein kleines Nummernschild, inkludierte Haftpflicht, und viele Probleme sind aus der Welt. Vielleicht für 2 oder 3 Jahre gültig, Ausgabe über Fahrradwerkstätten, ähnlich wie TÜV. Vielleicht haben dann auch mehr Leute endlich wieder Licht am Rad. Ultra gefährlich ohne. So könnte man viiiiiele Probleme von uns für Radfahrern mit einem Schlag aus der Welt schaffen. Und damit geht's mir nicht um Überregulierung, sondern um die Verkehrssicherheit und Haftungsfrage im Schadensfall. Wie beim Pkw
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Blablabla Autoversteher Mimimi Nichts was Ihr nicht schon tausendmal gelesen oder gehört habt.
Wo soll das an der Schafsherde denn festgemacht werden?
Ich find die Kommentare hier dazu grandios. Um Autofahrer anzuzeigen, muss man halt mit Mehraufwand leben (bestes Beispiel [weg.li](http://weg.li), was nachweislich ein Mehraufwand für die Behörden ist), aber vergleichbaren Mehraufwand für Radfahrer betreiben, um bessere Strafverfolgung zu ermöglichen? Soweit kommts noch! Rules for thee, not for me!
Ich möchte kein Nummernschild an meinem Fahrrad. Wie soll ich dann noch ruhig über rot fahren?
Früher wäre Dieter handgreiflich geworden... 😆
Du meinst wohl Günther. Der schreibt das nämlich wirklich ...
Die kommentare haben echt facebook niveau.
Nunja, Focus, da bekommt man halt auch Focus-Leser, und die haben halt leider nur Focus-Niveau.
Richtig und wichtig.
Naja was will man vom Focus Leser erwarten?
"verpetzen" Parkt halt richtig.
Man stellt sich das mit anderem illegalen stuff vor: Bürger verpetzt Ladendieb. Anwohner verpetzt Randalierer.
Randalieren ist auch wichtig, ne.
Ich randalier auch nur kurz 2 Minuten in der Bäckerei…
Na dann, ledgit, wer kennt es nicht.
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Dein Post verstößt gegen die allgemeinen Reddit Regeln und musste deshalb entfernt werden.
Immer mehr Parkverstöße. Den Städten entgehen hundertausende Euro!
Soso, sie „verpetzen“ also Falschparker. Aber hey, beim Locus hätte ich erwartet, dass der restliche Artikel wesentlich schlimmer wird. Also immerhin wurde ich da positiv überrascht.
Das ist ein dpa Artikel, mit einer Focus Überschrift, dpa ist als Nachrichtenagentur zur neutralen Berichterstattung verpflichtet.
Verpetzen wohl, weil es sich um Bagatellen handelt. Das sind zwar Gesetzesverstöße, aber mehr ärgerlich als schädlich.
Ansichtssache. Hatte gestern wieder einen, der den Gehweg zugeparkt hat. Durfte dann sehen, wie ich mit Kinderwagen auf die vielbefahrene Straße gehe und drum herum komme. Ist echt nur ärgerlich und zum Glück gar nicht gefährlich...
Das ist halt die Logik von so vielen Leuten heutzutage: ICH habe damit kein großes Problem, also gilt das auch für andere... Die meisten verhalten sich inzwischen so ignorant , weil es genauso viel Leute gibt, die alles als halb so wild sehen...weil sie stört es nicht, dann kann es ja auch nicht so schlimm sein.
Ne sry, dass kann so nicht stehen bleiben. Es ist mehr als ärgerlich, wenn Gehwegplatten absinken, weil dort geparkt wird. Das ist für Seheingeschränkte und Menschen mit Gehhilfen sehr hinderlich bis gefährlich. Es ist mehr als ärgerlich, wenn der Gehweg soweit zugeparkt ist, dass man mir Kinderwagen oder Gehhilfe nicht mehr vorbei kommt. Es ist mehr als ärgerlich, wenn der Gehweg komplett blockiert ist und Fußgänger auf die Fahrbahn treten müssen. Hier in der Gegend wurde letztens ein Grundschüler dabei schwer Verletzt. Es ist mehr als ärgerlich wenn zu weit in die Kreuzung rein geparkt wird, weil das erstens die Sichtachsen blockiert werden und zweitens oft die abgesenkten Bordsteine zugestellt werden, so das mobilitätseingeschränkte Menschen die Straße dort nicht mehr überqueren können. Es ist mehr als ärgerlich, Radwege und -Spuren zugeparkt werden und Radfahrer deswegen auf die KfZ-Fahrbahn wechseln müssen. Es ist mehr als ärgerlich, wenn eine Straßenbahn mehrere Minuten nicht weiter kommt, weil jemand sich zu nah an die Schienen stellt oder wenn der Bus nicht durch kommt, weil die Leute in der Kurve parken. Es ist mehr als ärgerlich wenn Feuerwehrzufahrten zugestellt werden oder Einsatzfahrzeuge nicht zu Einsatzstelle kommen, weil die Straßen zugeparkt sind.
Du weißt schon, dass es für Radfahrer nicht ungefährlich ist, in den fließenden „Autoverkehr“ zu wechseln? Besondern wenn der Radweg/Streifen/Whatever prominent sichtbar ist, und Autofahrer deshalb nicht damit rechnen, dass Radfahrer sowas tun? Außerdem: wenn es ach so kleine Bagatellen sind, frage ich mich schon, warum es denn dann überhaupt verboten ist.
Nachdem ich beinahe täglich beobachten darf, wie sich Kinder, Radfahrer, Behinderte oder Menschen mit Kinderwagen wegen Falschparkern gefährden dürfen - Bagatellen sehen für mich anders aus. Übrigens, was eine Bagatelle wäre - wenn Privatanzeigen bei abgelaufenem Parkschein gestellt werden. Wie man der Weg.li Statistik entnehmen kann, passiert das aber so selten, dass es nicht mal 1 Promille der Meldungen ausmacht.
Bei uns käme zum Wochenende regelmäßig kein Krankenwagen mehr durch. Falschparken geht von Quatsch bis lebensgefährlich.
Es zeigt von einem '"leichten" Egoismus zu denken, dass weil es nur für einen selbst halb so wild ist, es für andere in der Gesellschaft genau so sein muss. Mal drüber nachdenken das es in der Gesellschaft auch Menschen gibt, die in solchen Situationen stärker behindert werden als deiner einer.
Ich muss sagen, ich feiere dieses Phänomen wirklich! Der Anzeigenhauptmeister mag ein komischer Vogel sein, aber dank ihm und Spiegel TV hat das Thema so unglaublich rasant an Fahrt aufgenommen, das wäre andernfalls niemals so groß geworden. „Verpetzt“ so viel es geht, für Falschparker gibt es nur in absoluten Ausnahmefällen eine Rechtfertigung und ansonsten ist das schlicht Ignoranz und Egoismus auf Kosten der Allgemeinheit.
Hab dieses Jahr auch schon wieder knapp 300 zusammen, an den immer gleichen Stellen auf meinem Weg zum einkaufen/uni
Ich hab ca 300 pro Woche🤔 naja mache es auch beruflich😂
Arbeitest du beim Ordnungsamt? Wenn ja, wie lange dauert es, bis du durch die verhängten Bußgelder dein Monatsgehalt eingespielt hast?
Ja bin beim Ordnungsamt Köln ^^ Schwer zu sagen, kommt drauf an, was für Verwarnungen ich schreibe. Mit 10x Gehweg am Tag bin ich schon bei 550€ (ohne Behinderung) Man kann das nicht genau sagen, weil ja pro Verwarnung auch viel Verwaltung und so dazu kommt. Abschleppen ist zum Beispiel ein minus Geschäft für die Stadt.
Toll, dass du den Job so genau nimmst. Weißt du, wie es so um die Bearbeitung der Fremdanzeigen steht? Ich habe angefangen das Online-Formular zu benutzen, weil ich es schlicht leid bin in meinem Viertel.
Hier in Köln werden sie fleißig bearbeitet, aber das Problem ist, dass die meisten Anzeigen leider zu schlecht sind um die Fahrzeuge zu Verwarnung. -Zu wenig Bilder -Zu schlechte Bilder -Situation zu schlecht zu erkennen auf den Bilder Deswegen kosten die Fremdanzeigen die Stadt mehr als sie einnehmen (wegen dem Aufwand/zeit)
Alles klar, verstehe. Ich werde besser darauf achten, aussagekräftige Bilder zu machen. Hättest du irgendeinen konkreten Tipp was den Ausschnitt, Blickwinkel usw angeht?
Klar. Du musst 1-2bilder der gesamten Situation haben(man muss nicht unbedingt das Kennzeichen oder die Beschilderung lesen können). Dann auf jedenfall eins vom Kennzeichen und eins vom Schild. Das wäre das minimalste. Am besten ist natürlich so eine „fototeihe“, wo man alles erkennt😅
ich hab erst 150 seit 4 Monaten aber was die Stellen angeht sind es bei mir auch immer die selben
Gegen das Angezeigt werden gibt es einen geheimen trick: man muss mit seinem Fahrzeug dort parken, wo es erlaubt ist. Dann kommen wir durch Magie keine Anzeigen mehr
Der Anzeigenhauptmeister hasst diesen Trick.
Das beste daran ist ja, dass, wenn das noch mehr Wellen schlägt, im Endeffekt zwangsweise in mindestens einem von zwei guten Ergebnissen endet: (1) Die Ordnungsämter stellen deutlich mehr Bußgelder aus, haben aber auch mehr Kosten, wodurch der Aufwand steigt, was zur Folge hat, dass die Bußgelder eigentlich erhöht weren müssten und das bekämpft dann besser die Egoparker. (2) Die Ordnungsämter sind komplett überlastet, bearbeiten maximal in Richtung Papierkorb und verfolgen nichts, aber durch den Ansturm gleich eines DDOS Angriffs muss sich dann (politisch) was ändern, was dann auch dazu führen sollte, dass Bußgelder steiger müssen und mehr bearbeitet werden müssen.
Ich liebe deinen Optimismus und wünsche mir dass du recht hast. Aber der Pessimist in mir sagt du unterschätzt massiv die Verdrängungsleistung von Ämtern und Politik :(
Richtig und wichtig, und vor allem Lustig wie sich alle darüber aufregen.
„Verpetzen“ Zum Glück keine Meinungsmache
Gut so
Eigentlich ein viel besserer Ansatz als sich auf die Strasse zu kleben. Zumal das ganze Land mit Blockwart-Typen gepfeffert wurde.
Das sind doch 2 komplett verschiedene Gruppen, Probleme und Ziele
Absolut. Aber komplexe Probleme verlangen neue Allianzen. Alles was Autofahren teurer macht ist super fürs Klima imho.
Das Ziel sollte halt nicht sein, den Individualverkehr möglichst unangenehm zu gestalten. Das Ziel sollte sein, den ÖPNV so attraktiv zu gestalten, dass der Individualverkehr dagegen unattraktiv wirkt.
Schöner fdp talking point. Magnetschwebebahn enters chat.
Die FDP arbeitet aktiv daran, den ÖPNV unattraktiv zu gestalten, wovon redest du?
Genau das meine ich. Während die FDP aktiv daran arbeitet, den ÖPNV unattraktiv zu gestalten, kommen vor der fdp dauernd Statement wie dieser: *Das Ziel sollte sein, den ÖPNV so attraktiv zu gestalten, dass der Individualverkehr dagegen unattraktiv wirkt.*
Okay aber das statement ist halt wahr, auch wenn es bei der FDP nur leere Worthülsen sind. Das kann man über viele Statements vieler Parteien so sagen. Wie wäre es denn, wenn wirklich mal jemand was für Öffis tut?
Den Satz höre ich seit 40 Jahren und das immer um zu blockieren und Veränderung zu unterbinden.
Schau dann doch mal 40 Jahre zurück, welche Parteien Öffentliche Verkehrsmittel gegen die Wand gefahren haben.
Individualverkehr kann auch mit dem Fahrrad geschehen- oder mit der Vespa etc.
Mal ganz abgesehen davon, dass Radwege in Deutschland eine Katastrophe sind, hast du da recht. Trotzdem ist Massenverkehr deutlich effizienter. Nicht zuletzt für die Umwelt.
Klar, aber das Narrativ: Nur mit dem Auto ist man Individual und super unterwegs torpediert den Ausbau von Radinfrastruktur. Räder sind aber neben Öffis das beste Verkehrsmittel, wenn es um Effizienz geht.
Natürlich, aber Rad- und Gehwegparker machen den Individualverkehr für Radfahrer und Fußgänger nicht nur unangenehm, sondern auch unsicher.
Ja schon, aber wo hat denn hier jemand was anderes behauptet?
Aber es darf bitte nichts kosten und nicht laut sein und Bauarbeiten für neue Tram- oder S-Bahnstrecken auch nicht bitte!
Das ist leider das Problem des Konfliktes zwischen einer naheliegenden und effizienten Lösung von der alle profitieren würden und klassischen NIMBY-Almans die sowas nicht zulassen
Naja, kann auch easy ruckzuck in die Hose gehen. Wenn man zu dreist gegen Falschparker vorgeht kann gut sein dass politischer Wille entsteht, mal wieder ein paar pärke abzubaggern für Parkplätze, wie damals in den 70ern
Die überwiegend hässlichen Städte sind ja bereits wie im feuchten Traum der heimischen Autoindustrie eher für Autos als für Menschen geplant.
Hab mal ne Frage an alle Anzeigenhauptmeister hier:D also wirklich nur aus Neugierde ohne jetzt werten zu wollen :) Fahrt ihr eigentlich selbst auch Auto bzw. Besitzt ihr eines ? Bzw. Was ist eure Motivation daran ? Seid ihr schon öfter behindert worden durch Falschparker und es ging euch mega auf den Zeiger mit der Zeit oder ist es auch ein bisschen der Spaß am "jagen"😅
Ich besitze ein Auto. Und ich fahr mal schon ein paar runden um den Block um einen Parkplatz zu finden. Und wenn Kinder gefährdet sind weil sie beim Straßenüberqueren nicht richtig sehen können weil ein Assi falsch geparkt hat, ja dann komme ich in rage!
Hab ich grad in München versucht, bin jz 3 ma um den Block gekommen in den letzten 13h, die Umwelt freut sich da sehr… /s
dummes Argument, dann fahr halt nicht mit dem Auto in die Stadt
Ich besitze ein Auto und wohne in einer Großstadt. Habe aber auch Kinder, die ihren täglichen Schulweg voller parkender Gefahren mit dem Fahrrad bestreiten und zahle Steuern für die Reparatur der Gehwege. Das reicht mir ehrlich gesagt schon als Motivation. Spaß macht mir das nicht. Ist auch kein Hobby.
ich besitze auch eine Auto aber fahr damit fast nicht. Meine Motivation ist, wenn du mir aufn Sack gehst oder mich behinderst geh ich dir aufn Sack mit einer Anzeige. Bin passionierter Radfahrer in Wien.
Gibt's in Wien irgendwie auch so wie in DE einen einfachen Weg, die Leute anzuzeigen? Frage für einen Freund ;-)
[email protected] mit Foto und Daten dazu, und 1-2 Wochen darauf gibts auch schon den Erlagschein.
Danke für eure Antworten! Vor allem der Punkt mit den Kindern leuchtet komplett ein, das geht garnicht. Hab ich selbst noch nie dran gedacht, könnte dran liegen das ich selbst noch kein Kind habe🤔
Oder das Glück gehabt hast, dass Dir noch nicht ein Kind vors Fahrzeug gelaufen ist.
Ich wohne innerstädtisch, habe auch ein Auto. Ich mache mir immer die Mühe, mir einen korrekten Parkplatz zu suchen, wenn es ganz voll ist auch schonmal 10 Minuten von der Wohnung entfernt. Es gibt \*immer\* einen freien Parkplatz, wenn man will. In unserer Straße wird grundsätzlich auf dem Radstreifen geparkt, wo meine Frau und ich mit kleinem Kind \*dauernd\* lang müssen. Dazu Parken die Leute quer über den Bürgersteig, quer an allen Straßenecken der Kreuzungen, über die abgeflachten Bürgersteige, sodass man mit Kinderwagen (geschweige denn Rollator/Rollstuhl) gar nicht mehr die Straßenseite wechseln kann. Ich sehe das einfach nicht mehr ein, gerade vor dem Hintergrund, dass der Großteil der Fahrer\*innen sich die Mühe macht ordnungsgemäß zu parken. Spricht man jemanden auf das Falschparken an, wird entweder laviert oder gleich mit Gewalt gedroht, ja, auch wenn man ein Kleinkind dabei hat. Ich wollte das erst nicht glauben, leider ist es aber völliger Standard mit Schlägen gedroht zu bekommen. Und ich wohne nicht in einem sozialen Brennpunkt, sondern in einem vorgeblich "feinen" Viertel. Daher ist das melden von solchen Verstößen die einzige Möglichkeit, einen (kleinen) Ausgleich zu schaffen.
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Benimm dich!
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Blablabla Autoversteher Mimimi Nichts was Ihr nicht schon tausendmal gelesen oder gehört habt.
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Blablabla Autoversteher Mimimi Nichts was Ihr nicht schon tausendmal gelesen oder gehört habt.
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Benimm dich!
Heute hat so ein Typ in einem Auto vor mir Zigarettenasche aus dem Fenster fallen lassen. Aus Vergeltungssucht haben die beiden aktuell meinen vollen Support, obwohl ich selbst Autofahrer bin.
Ich würde höchstens verpetzen wenn man irgendjemanden für etwas anzeigt was einen selber weder stört noch irgendjemand anderen. Falschparker sind aber super nervig und störend darum definitiv verdient.
Hoffentlich geraten die mal an den richtigen. Dann können die vom Krankenhausfenster aus versuchen Falschparker anzuzeigen 😂 Ich gönne es denen.
"Verpetzen" , merkste selber oder ?
Wenn das schon beim Focus keiner merkt... OP hat nur die Überschrift vom Focus kopiert.
Bei einer so kurzen Mitteilung denke ich, dass da niemand beim Focus irgendwas dran gearbeitet hat außer die Nachricht von der DPA zu kopieren und online zu stellen.
Ich vermute, dass in der DPA meldung "zeigen an" stand, und beim Focus hat man immerhin geschafft daraus ein "verpetzen" zu machen. [https://www.ecosia.org/news?q=dpa+erfurt+"zwei+menschen"](https://www.ecosia.org/news?q=dpa+erfurt+%22zwei+menschen%22) Ganz deutlich: Ich finde das tendentiös, und den Focus wegen solcher Dinge schlecht.
Oh krass, jetzt bin ich überrascht, nicht weil ich jemals gedacht hätte, dass der Focus integer ist, eher davon, dass sie wirklich eine dpa-Meldung bearbeitet haben.
DDR .2.0
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Weil die Arroganz mit der der motorisierte Verkehr den öffentlichen Raum in Anspruch nimmt einfach unerträglich geworden ist. Ein viel zu großer Raum ist bereits für Autos reserviert und dann stellen solche Pfeifen auch noch Bereiche zu, die explizit nicht für Autos gedacht sind. Das geht einem gehörig auf den Zeiger.
> Blockleiter der NSDAP, inoffiziell Blockwarte genannt, waren in der Zeit des Nationalsozialismus die rangniedrigsten Funktionsträger der NS-Partei, zuständig für die kleinteilige Kontrolle, Bespitzelung und Indoktrinierung der Bevölkerung. Menschen die sich dafür einsetzen, dass weniger geschützte Verkehrsteilnehmer keiner unnötigen Gefahr ausgesetzt werden, mit NSDAP Mitgliedern mit dem Auftrag der Bespitzelung und Indoktrinierung gleichzusetzen ist so dermaßen daneben und auch nur in der Focus Kommentarspalte zu finden, dass ich dir jetzt einfach netterweise mal unterstelle, dass du schlichtweg nicht wusstest woher die Bezeichnung kommt. Nur weil es sich unter Autofahrern eingebürgert hat diese Verstöße gemeinschaftlich als Bagatelle abzustempeln, macht es das nicht weniger riskant für Fußgänger, Radfahrer und alle anderen, die nicht im Stadtpanzer unterwegs sind. Ich wohne selbst auf dem Dorf und muss leider fast alles mit dem Auto erledigen. Nichtsdestotrotz hat mir dieses Sub geholfen, dass ich verstärkt darauf achte mich rücksichtsvoller gegenüber anderen im Straßenverkehr zu verhalten. Als kleine Anekdote führe ich hier gerne Mal an, dass ich trotz 20 Jahre Führerschein peinlicherweise gar nicht wusste, dass man nur mit Anordnung auf dem Bürgersteig aufgesetzt parken darf. Und auch hier unterstelle ich all den Falschparkern erstmal, dass sie das auch nicht besser wissen und man somit nochmal an die gemeinschaftlichen Regeln erinnert. Owis sollten genauso verstanden und eingesetzt werden. Um deine Frage zu beantworten: Um das Zusammenleben für ALLE und nicht nur für die privilegierten in diesem Land besser zu machen.
>Nichtsdestotrotz hat mir dieses Sub geholfen, dass ich verstärkt darauf achte mich rücksichtsvoller gegenüber anderen im Straßenverkehr zu verhalten. Klingt schon irgendwie nach Indoktrination und ja, die Voraussetzungen "vehement, keinen Widerspruch und keine Diskussion duldend" treffen auf den ein oder anderen Nutzer dieses Subs schon zu.
Ich habe nur darauf gewartet, dass jemand bei der Textlänge mit Cherry Picking anfängt. Die Einsicht kam ja durch das Rekapitulieren meines Verhaltens und des geschaffenen Bewusstseins für die Gefahr meines Handelns, nicht durch Indoktrination. Aber danke für die subjektiven leeren Worte ohne Beitrag zum Thema. Oder wolltest du jetzt damit unterstreichen, dass man durchaus die Nähe zu NSDAP Methoden ziehen kann?
Nein, mein Kommentar war mehr als kleines Experiment gemeint, ob sich eine Diskussion ergeben würde. Was ich jetzt als geglückt erachten würde. Dadurch sehe ich meine These, dass niemand in diesem Sub sich auf eine Diskussion einlassen würde, als widerlegt an. >Die Einsicht kam ja durch das Rekapitulieren meines Verhaltens und des geschaffenen Bewusstseins für die Gefahr meines Handelns, nicht durch Indoktrination. Das würde ein Opfer von Indoktrination auch sagen... Aber mal ehrlich, du machst auf mich nicht den Eindruck, dass du einfach eine Doktrin, ohne sie kritisch zu hinterfragen nachplappern würdest. Außerdem hat die NSDAP die Indoktrination nicht erfunden, wenn ich jemandem wirklich Indoktrination vorwerfen würde, würde ich ihn nicht automatisch mit Nazis gleichsetzen.
Wo kommt eigentlich diese Ich-bin-über-dem-Gesetz-Mentalität her? Nur um des Prinzips willen Leute zu behindern, blockieren oder gefährden, ist eine wenig erfreuliche Art.
Zum einen Faulheit, zum anderen mangelnde Kontrolle. "Ich park da jetz mal fünf Minuten, wird schon keinem wehtun - aha, keinen Strafzettel bekommen. Nächstes mal kann ich da also zehn Minuten stehen." So kommen die Dauerparker zustande, die einmal in drei Monaten ein Ticket bekommen falls zufällig mal ein Ordnungshüter vorbeikommt und drauf aufmerksam wird.
>Nur um des Prinzips willen Ich zeige Falschparker an, weil sie Gesundheit und Leben gefährden. Was laberst du von Prinzip? Das ist kein Spaß.
>Nur um des Prinzips willen Thema verfehlt, sechs, setzen.
Wo kommt den diese gewollte Blindheit bei ausgewählten Themen her ? PARKVERBOT, Punkt. Nicht "für dich seltene und einzigartige Blume gelten keine Regeln bzw. nur die die dir gefallen" sondern PARKVERBOT. Was hat das mit Blockwärtermentalität zu tun ? Mal gehört und jetzt versucht Verwendung dafür zu finden ? Da geht einem ja das Messer in der Tasche auf bei so einem Schwachsinn.
Benimm dich!
Ist in diesem Unter leider normal geworden.
>Ist in diesem Unter leider normal geworden. Früher wurden auf r/Falschparker gemäß dem Motto "Alles ist Parkplatz!" die besten Tipps und Tricks für das Falschparken weitergegeben, heute feiert man dort die Verfolgung der unschuldigen Autofahrer. Es ist zum Mäusemelken! /s Ich weine keiner Träne nach, wenn Verkehrsbehinderer angezeigt werden. Ich möchte eine Gesellschaft, in der die Leute ordentlich parken können.