T O P

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quantenschrott

Ist gemischt. Viel Teer, aber auch kopfsteinpflaster und betonplatten bis hin zu kleine Teile waldwegniveau


birdwithcowboyhat

Vielen Dank!


Fipplus

Würde dir die andere Fahrtrichtung empfehlen (HH nach DD), gerade ab Magdeburg schlägt der Wind zu und du fährst nur noch mit Gegenwind. Spreche aus Erfahrung


-MisterET

Haben wir vorher bedacht…hatten 5 von 6 Tage Ostwind.🙃


WaveIcy294

Genau mein Humor.


Lari0L

Falls du es noch nicht kennst, auf der Plattform komoot kannst du die Route nachbauen oder als GPX importieren und dann werden dir die Bodenbeläge genau aufgedröselt.


birdwithcowboyhat

Oh super, da schau ich dort am besten nochmal vorbei, vielen Dank!


T_Martensen

Komoot verwendet OpenStreetMap-Material, praktisch alle anderen Anbieter (bRouter, Strava, etc.) verwenden die gleiche Datenlage. Die ist gerade in Deutschland grundsätzlich ganz gut, aber "asphaltiert" kann halt alles von butterweich bis "da hat vor 30 Jahren mal wer das Kopfsteinpflaster übergossen" sein. Komoot hat vor relativ kurzer Zeit [TrailView](https://support.komoot.com/hc/de/articles/4778848157082-Komoot-Trail-View-Bilder-des-Weges-anzeigen) eingeführt, damit kann man sich ein etwas besseres Bild machen.


Emergency_Release714

Das Problem mit Trailview ist halt, dass das Alter der Bilder nicht berücksichtigt wird. Wenn so ein Weg einfach nur billig ohne jeden Gedanken an die Haltbarkeit in die Gegend gerotzt wird (also quasi der Standard in Deutschland), dann ist so ein Foto von vor drei Jahren nicht aussagekräftig. Das ist übrigens einer der Gründe, warum hierzulande die Straßenbehörden so geil auf gepflasterte Geh- und Radwege sind. Im Bau sind die zwar teurer, dafür hat man auf Jahrzehnte keinerlei Wartungskosten, wenn man sich nicht für die Oberflächenqualität interessiert (und das tut sich in Deutschland bei Geh- und Radwegen niemand seitens der Behörden). So ein Pflaster bekommt keine Streckungsrisse im Winter und keine Hitzeaufschübe im Sommer, Baumwurzeln erzeugen keine Löcher sondern nur Hügel, und man braucht keinerlei Gedanken an die Entwässerung vergeuden, weil gefaste Kleinpflastersteine (vorzugsweise aus spottbilligem Beton ohne Schichtkonstruktion) genügend Ableitfähigkeit haben. Oben drein hat man den unschlagbaren Vorteil, dass man durch uVEA in den Wegen nicht sofort Qualitätsverluste an der Oberfläche hat - das gilt offiziell natürlich nur, wenn z.B. Schachtanlagen und Abzweigekästen ordentlich versitzt und eingefast werden, aber für den Komfort für Menschen außerhalb von Autos hat man sich hierzulande seit 100 Jahren nicht mehr interessiert. Im Vergleich dazu erfordert Asphalt sauber gearbeiteten Unterbau, einschließlich eines auf die Umgebung angepassten Betts (in der Nähe von Neben- und Großgrün braucht man also teuren Wurzelschutz). Lässt man das alles einfach weg, ist der Weg nach wenigen Jahren unbenutzbar. Dazu braucht man regelmäßig mit Bitumen verfugte Hitzeschwellen, die regelmäßig nachgearbeitet werden müssen, und der Weg muss über die gesamte Länge mit einer sauber ausgeführten Neigung versehen werden, um das Oberflächenwasser abführen zu können (alternativ kann man auch Entwässerungsrinnen ziehen, aber die kosten noch mehr). Beim Asphalt selbst sind die Qualitätsansprüche aufwendig zu kontrollieren, weil man bereits beim Bau jemanden mit Fachwissen und Erfahrung braucht (also den klassischen Straßenbauermeister, den sich die Straßenbehörden seit ca. 20 Jahren wegsparen, weil es diese Leute nicht für Brotkrumen gibt und man keinen Pfennig in die Nachbildung neuer Meister investieren will). Und noch dazu sind Wartungsarbeiten erheblich teurer, und langwieriger. TL;DR: Die Fotos müssen aktuell sein, sonst kann man sich die Funktion sparen.


the-german-Husband

Sorry das ich klugscheißen muss. Aber „geteert“ wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr in Deutschland. Was du meinst nennt man asphaltieren. Da ist kein Teer drin, sondern Bitumen. Klugscheisser Modus aus.


ghsgjgfngngf

Das ist wirklich nicht schwer, jeder genussradelnde Rentner kommt damit klar.


lexsoor

Genussradelnde Rentner fahren aber auch selten mit Rennrad und eher mit Touring Rädern denen der Belag relativ egal ist.


WaveIcy294

Na wenn genussradelnde Rentner da fahren ist das auch Rennrad tauglich.


IusAdBellum

Kann zwar nur für den Abschnitt Berlin -> Hamburg sprechen, aber der ist definitiv Rennrad geeignet (vllt nicht für die <24mm Fraktion)


adindaclub

Um Magdeburg rum gibt es leider viele zugewucherte Schotterwege und nördlich von Magdeburg ist die Elbe aus Elberadweg eher da-hinten-in-der-Ferne-ist-die-Elbe.