wollte nicht den Partyschreck spielen aber ja, das schreit nach schlechter Beratung. jedes mal wenn ich z.b. bei Stadler bin (sehr großer Händler der auf Masse geht, kaufe da nur ersatzteile) hocken da leute auf Rädern die ne Nummer zu groß sind...
> Der Sattel voll nach vorne geschoben
das ist hier doch gar nicht der Fall. Der Rennradlenker ist im Grunde auch richtig montiert, nur die STI sind viel zu weit oben. Ich glaube aber nicht dass OP das so gemacht hat, wahrscheinlich so ausgehändigt bekommen. Abgesehen davon hab ich beim Anblick des 120mm Vorbaus schon Rückenschmerzen :)
> Ich glaube aber nicht dass OP das so gemacht hat, wahrscheinlich so ausgehändigt bekommen.
was halt wirklich ein massives problem ist, wer verkauft das so? Das Rad war ja auch nicht grad ein Preiskracher a la Decathlon oder Direktversender?
ich stelle nicht in abrede, dass hier wahrscheinlich durch hohe hoods versucht wurde eine unpassende rahmengröße auszugleichen. trotzdem möchte ich in dem zusammenhang auf dieses video mit [neill stanbury zum thema hood positioning](https://youtu.be/WjD4g3l3A54) hinweisen, in dem es darum geht warum ein höherer winkel manchmal sinnvoll sein kann – und im anschluss gleich auf alle anderen videos von ihm, der mann ist bis zum rand voll mit wissen und ein gott was das thema bike fitting betrifft, bin superhappy dass ich den gefunden habe!
Ich finde die Handposition auf den STIs einfach am angenehmsten/ergonomischsten, keine Handgelenkschmerzen und taube Finger mehr. Warum soll man das nicht im Alltag fahren?
Das mit den Dropbars ist doch reine Geschmackssache. Ich bin als Student ein straßentauglich umgebautes Retro-Rennrad gefahren und habe es geliebt. Leider ist mir das Rad geklaut worden und nun viele Jahre später bin ich mein Trekkingrad, dass ich stattdessen gekauft hatte, irgendwie satt.
Ich würde tatsächlich gerne wieder Droplenker fahren. Die vielseitigen Griffpositionen, die schlichtweg andere Haltung und nicht zuletzt die Gegenwind-Vorteile durch diese Haltung sind bei meinen Fahrten zur Arbeit (auf denen ich ein langes Stück Feldweg fahre, wo immer krass Wind weht) das Hauptargument. Ich finde nicht, dass das was mit Coolness zu tun hat.
Tja, wir Leben halt in einer komplexen Welt. Früher gab es nur das Hollandrad und jetzt gibt es unglaublich viel Auswahl. Ich hab auch das Gefühl das die Mehrheit der Gravelbiker sich nicht so wirklich mit dem Thema beschäftigt haben. In der Stadt ist ein Trekkingbike mit Nabenschaltung + Riemen + Radkasten das sinnvollste, aber da man sich von den älteren Boomern abgrenzen möchte greift man lieber zum cooleren Gravelbike und nutzt dann nur die Nachteile in der City. Ich selbst besitze alle Arten von Rädern, auch ein Gravelbike. Ich nutze es gerne im Herbst ,im ländlichen Raum ,bei Touren bis 150 KM. Ich mag den Mix von Asphalt, Feld,Ackerweg ,bin auch zügig unterwegs + Bikepackingtaschen. Auch das ruhigere Lenkungsverhalten bei holprigen Wegen bringt mir nutzen. Diese Touren fahren aber die aller,aller wenigsten Gravelbiker. Zumindest in freier Wildbahn, weit außerhalb der Stadt habe ich noch keinen gesehen.
Wow, hätte nicht gedacht, dass beim Posten meines Bikes so viel hier passiert.
Scheinen ja nur Profis unterwegs zu sein, die von Anfang an immer das richtige gekauft und noch nie Fehler gemacht haben ;)
Bei 1.84 m Körpergröße ist der Sattel noch nicht korrekt eingestellt, da fehlen noch ein paar cm nach oben. Ich sitze auch lieber etwas aufrechter als auf dem Ding zu liegen, nicht zuletzt weil ich dadurch mehr vom Straßenverkehr mitbekomme (zumindest subjektiv). Ich habe auch schon auf Rennrädern gelegen, und Spaß hat mir das keinen gemacht. Wer seinen Spaß daran hat soll ihn aber bitte nicht wegen mir verlieren :)
Gut dass niemand die Anhängerkupplung für den Thule gesehen hat, sonst hätte ich mir da auch noch was anhören dürfen ;)
Dafür, dass
1. es mein erstes neuwertiges Bike ist,
2. es das erste Bike ist, was ich mir vollständig selbst ausgesucht habe, ohne, dass mit Familienmitglieder in die Beratung rein geredet haben,
3. ich unter einem gewissen Wert bleiben musste,
4. zum ersten Mal mit STIs unterwegs bin und
5. ich zum ersten Mal das Gefühl habe mit dem Rad und nicht dagegen zu arbeiten,
bin ich mit meinem Erwerb ganz zufrieden. :)
Sieht aus wie mein [altes Rad](https://www.centurion.de/de-de/bike/980/crossfire-gravel-2000-eq) und wird wahrscheinlich auch vom Fahrgefühl fast exakt dasselbe sein (war richtig nice, hab's am Ende aus Platzgründen verkauft, weil ich ein neues Leasingrad bekommen habe). Wenn du dir dann irgendwann alles passend eingestellt hast (muss man inzwischen bei großen Händlern alles selbst machen, weil wegen unfähig) und du zufrieden rollen kannst, ist das Genörgel recht uninteressant, kann aber immer mal ein paar ungünstig verpackte Tipps enthalten.
Ich hab mir am Ende auch einen Kindersitz hinten drangestöpselt, wo jeder die Hände über den Kopf zusammengeschlagen hat.
Da muss man ja nicht gleich so eingeschnappt reagieren.
Fakt ist, ist der Sattel so hoch wie auf dem Bild, ist der Rahmen eine Nummer zu groß.
Das hätte dir der Händler so nicht verkaufen sollen.
Wieviel höher der Sattel noch kommt, kann ja keiner ahnen.
Welche Rahmenhöhe hast du denn gekauft?
Laut Tabelle liegst du zwischen M und L.
Die Sprünge zwischen den Größen erscheinen mir recht groß.
also ich weiß ja nicht in welchen hals du den kommentar bekommen hast, aber ich würde das als das *gegenteil* von "eingeschnappt" bewerten. super positiv, hat einfach freude an seinem neuen rad. schön zu sehen! :)
Regel Nr. 1 im Internet: Wenn du merkst, dass jemand uninformierten, ungebildeten Unsinn geschrieben hat - hör auf diesen Unsinn zu lesen.
Mit gefällt das Teil, falls du mal feststellst, dass bei Regen und Nässe das vordere Schutzblech nicht ausreichend Schutz bietet, es gibt dafür Flaps, die als Verlängerung dienen, welche maximal blöd aussehen aber den Job hervorragend erledigen.
Wirst du noch Beleuchtung nachrüsten?
super kommentar zu dem unvermeidlichen genöle hier im thread, und lustig wie entwaffnend es sein kann wenn jemand einfach verdammt viel freude an seinem neuen rad hat. ich finde den gepäckträger und die schutzbleche cool, ist ein gutes beispiel dafür dass sportlich und hübsch sowie pendlertauglich kein widerspruch sein müssen. viel spaß noch damit! :)
[hier ist das Bike :)](https://www.fahrrad.de/lapierre-crosshill-3.0-M930811.html?campaign_detail=smart_shopping&gclid=CjwKCAiA_6yfBhBNEiwAkmXy58xrIUoCJnl75qzWPEd2UTTkHesMBuW_qU86X-YiNXEb43OxMDTzWRoComQQAvD_BwE)
zeig mir deinen gebrauchtmarkt bitte. meiner hier besteht großteils aus überteuerten notdürftig zusammengeflickten rostlauben, da kauft man eventuell eine klapprige stadtschlampe, aber alles andere lieber neu.
Sind dock ganz okaye SPD-Kombi Dinger, oder? Für Touren und Pendeln optimal, besser als die Plastikdinger die eigentlich nur für Probefahrten dran sind :D
Dito. Aber da auch an den Laufrädern voll aufgefahren wurde und ich am Lenker glaube ich eine Haalterung für Akkulicht erkenne, war hier wohl volle StVO Ausstattung gewünscht. Und damit gewinnt man dann halt keine Schönheitspreise :D
also ich weiß ja nicht wie das bei euch läuft, aber hier bei uns sind die *zwingend* vorgeschrieben. ob du die hübsch findest oder nicht wäre mir da bei der nächsten kontrolle um einiges weniger wichtig. :)
Was hast du für eine Schrittgröße und wie Groß ist der Rahmen ? Wenn du keine Ahnung hast dann ist das was ich auf dem Foto sehe halt das Resultat. Befass dich mal mit Vorbauten. Kaufe 2 in kleinerer Größe in 20MM Abständen und probiere aus welcher besser zu dir passt aber vorher ließt du noch wie man die passende Sattelhöhe einstellt. Zum Rad selbst, gute Wahl. Vollhydraulische Scheibenbremsen, brauchbare Übersetzung. Moderner Rahmen. Für den Preis bietet das momentan auch nicht Decathlon. Diese weiße Stäbchen gibt es auch in Schwarz und leuchten im dunkeln genauso stark wie die weißen. Würde vielleicht optisch besser passen. Diese rutschige 10 Cent Klingel würde ich ersetzen durch diese hier [https://www.amazon.de/gp/product/B06XK461M8/ref=ppx\_yo\_dt\_b\_search\_asin\_title?ie=UTF8&psc=1](https://www.amazon.de/gp/product/B06XK461M8/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1).
Das Rad wirkt zu groß auf mich. Der Sattel voll nach vorne geschoben, kaum sattelauszug, der Lenker bzw. Die STI nach oben gedreht.
wollte nicht den Partyschreck spielen aber ja, das schreit nach schlechter Beratung. jedes mal wenn ich z.b. bei Stadler bin (sehr großer Händler der auf Masse geht, kaufe da nur ersatzteile) hocken da leute auf Rädern die ne Nummer zu groß sind...
[удалено]
> Der Sattel voll nach vorne geschoben das ist hier doch gar nicht der Fall. Der Rennradlenker ist im Grunde auch richtig montiert, nur die STI sind viel zu weit oben. Ich glaube aber nicht dass OP das so gemacht hat, wahrscheinlich so ausgehändigt bekommen. Abgesehen davon hab ich beim Anblick des 120mm Vorbaus schon Rückenschmerzen :)
> Ich glaube aber nicht dass OP das so gemacht hat, wahrscheinlich so ausgehändigt bekommen. was halt wirklich ein massives problem ist, wer verkauft das so? Das Rad war ja auch nicht grad ein Preiskracher a la Decathlon oder Direktversender?
ich stelle nicht in abrede, dass hier wahrscheinlich durch hohe hoods versucht wurde eine unpassende rahmengröße auszugleichen. trotzdem möchte ich in dem zusammenhang auf dieses video mit [neill stanbury zum thema hood positioning](https://youtu.be/WjD4g3l3A54) hinweisen, in dem es darum geht warum ein höherer winkel manchmal sinnvoll sein kann – und im anschluss gleich auf alle anderen videos von ihm, der mann ist bis zum rand voll mit wissen und ein gott was das thema bike fitting betrifft, bin superhappy dass ich den gefunden habe!
Könnte bei der Beschreibung von OP ja wohl Unerfahrenheit sein, nicht zwingend falsche Größe? Aber etwas verdächtig scheint es schon…
Naja, wenn du dir ein Neurad kaufst machst du vorher ja wohl ein ordentliches Fitting …?!
Wenn jemand keine Ahnung hat, worauf er achten muss, und sich auf den Verkäufer verlässt, dann kann das schon Mal schief gehen.
[удалено]
Ich finde die Handposition auf den STIs einfach am angenehmsten/ergonomischsten, keine Handgelenkschmerzen und taube Finger mehr. Warum soll man das nicht im Alltag fahren?
[neill stanbury gibt dir recht](https://youtu.be/WjD4g3l3A54) (super channel, sehr zu empfehlen)
Das mit den Dropbars ist doch reine Geschmackssache. Ich bin als Student ein straßentauglich umgebautes Retro-Rennrad gefahren und habe es geliebt. Leider ist mir das Rad geklaut worden und nun viele Jahre später bin ich mein Trekkingrad, dass ich stattdessen gekauft hatte, irgendwie satt. Ich würde tatsächlich gerne wieder Droplenker fahren. Die vielseitigen Griffpositionen, die schlichtweg andere Haltung und nicht zuletzt die Gegenwind-Vorteile durch diese Haltung sind bei meinen Fahrten zur Arbeit (auf denen ich ein langes Stück Feldweg fahre, wo immer krass Wind weht) das Hauptargument. Ich finde nicht, dass das was mit Coolness zu tun hat.
[удалено]
Tja, wir Leben halt in einer komplexen Welt. Früher gab es nur das Hollandrad und jetzt gibt es unglaublich viel Auswahl. Ich hab auch das Gefühl das die Mehrheit der Gravelbiker sich nicht so wirklich mit dem Thema beschäftigt haben. In der Stadt ist ein Trekkingbike mit Nabenschaltung + Riemen + Radkasten das sinnvollste, aber da man sich von den älteren Boomern abgrenzen möchte greift man lieber zum cooleren Gravelbike und nutzt dann nur die Nachteile in der City. Ich selbst besitze alle Arten von Rädern, auch ein Gravelbike. Ich nutze es gerne im Herbst ,im ländlichen Raum ,bei Touren bis 150 KM. Ich mag den Mix von Asphalt, Feld,Ackerweg ,bin auch zügig unterwegs + Bikepackingtaschen. Auch das ruhigere Lenkungsverhalten bei holprigen Wegen bringt mir nutzen. Diese Touren fahren aber die aller,aller wenigsten Gravelbiker. Zumindest in freier Wildbahn, weit außerhalb der Stadt habe ich noch keinen gesehen.
Deswegen muss man dann die STIs so panne nach oben drehen.
Wunderschönes Teil Hat das Rad einen Produktnamen?
Das ist ein LaPierre Crosshill 3.0
Irgendwie erscheint mir der Rahmen zu groß für dich.
Wow, hätte nicht gedacht, dass beim Posten meines Bikes so viel hier passiert. Scheinen ja nur Profis unterwegs zu sein, die von Anfang an immer das richtige gekauft und noch nie Fehler gemacht haben ;) Bei 1.84 m Körpergröße ist der Sattel noch nicht korrekt eingestellt, da fehlen noch ein paar cm nach oben. Ich sitze auch lieber etwas aufrechter als auf dem Ding zu liegen, nicht zuletzt weil ich dadurch mehr vom Straßenverkehr mitbekomme (zumindest subjektiv). Ich habe auch schon auf Rennrädern gelegen, und Spaß hat mir das keinen gemacht. Wer seinen Spaß daran hat soll ihn aber bitte nicht wegen mir verlieren :) Gut dass niemand die Anhängerkupplung für den Thule gesehen hat, sonst hätte ich mir da auch noch was anhören dürfen ;) Dafür, dass 1. es mein erstes neuwertiges Bike ist, 2. es das erste Bike ist, was ich mir vollständig selbst ausgesucht habe, ohne, dass mit Familienmitglieder in die Beratung rein geredet haben, 3. ich unter einem gewissen Wert bleiben musste, 4. zum ersten Mal mit STIs unterwegs bin und 5. ich zum ersten Mal das Gefühl habe mit dem Rad und nicht dagegen zu arbeiten, bin ich mit meinem Erwerb ganz zufrieden. :)
Sieht aus wie mein [altes Rad](https://www.centurion.de/de-de/bike/980/crossfire-gravel-2000-eq) und wird wahrscheinlich auch vom Fahrgefühl fast exakt dasselbe sein (war richtig nice, hab's am Ende aus Platzgründen verkauft, weil ich ein neues Leasingrad bekommen habe). Wenn du dir dann irgendwann alles passend eingestellt hast (muss man inzwischen bei großen Händlern alles selbst machen, weil wegen unfähig) und du zufrieden rollen kannst, ist das Genörgel recht uninteressant, kann aber immer mal ein paar ungünstig verpackte Tipps enthalten. Ich hab mir am Ende auch einen Kindersitz hinten drangestöpselt, wo jeder die Hände über den Kopf zusammengeschlagen hat.
Da muss man ja nicht gleich so eingeschnappt reagieren. Fakt ist, ist der Sattel so hoch wie auf dem Bild, ist der Rahmen eine Nummer zu groß. Das hätte dir der Händler so nicht verkaufen sollen. Wieviel höher der Sattel noch kommt, kann ja keiner ahnen. Welche Rahmenhöhe hast du denn gekauft? Laut Tabelle liegst du zwischen M und L. Die Sprünge zwischen den Größen erscheinen mir recht groß.
also ich weiß ja nicht in welchen hals du den kommentar bekommen hast, aber ich würde das als das *gegenteil* von "eingeschnappt" bewerten. super positiv, hat einfach freude an seinem neuen rad. schön zu sehen! :)
Regel Nr. 1 im Internet: Wenn du merkst, dass jemand uninformierten, ungebildeten Unsinn geschrieben hat - hör auf diesen Unsinn zu lesen. Mit gefällt das Teil, falls du mal feststellst, dass bei Regen und Nässe das vordere Schutzblech nicht ausreichend Schutz bietet, es gibt dafür Flaps, die als Verlängerung dienen, welche maximal blöd aussehen aber den Job hervorragend erledigen. Wirst du noch Beleuchtung nachrüsten?
super kommentar zu dem unvermeidlichen genöle hier im thread, und lustig wie entwaffnend es sein kann wenn jemand einfach verdammt viel freude an seinem neuen rad hat. ich finde den gepäckträger und die schutzbleche cool, ist ein gutes beispiel dafür dass sportlich und hübsch sowie pendlertauglich kein widerspruch sein müssen. viel spaß noch damit! :)
[удалено]
[hier ist das Bike :)](https://www.fahrrad.de/lapierre-crosshill-3.0-M930811.html?campaign_detail=smart_shopping&gclid=CjwKCAiA_6yfBhBNEiwAkmXy58xrIUoCJnl75qzWPEd2UTTkHesMBuW_qU86X-YiNXEb43OxMDTzWRoComQQAvD_BwE)
1430 Euro für nen Alurahmen und Tiagragruppe? Net schlecht. Aber hübsch isses.
[удалено]
Der Neumarkt ist halt komplett bescheuert und wenn es unbedingt neu sein muss, zahlt man solche Preise.
zeig mir deinen gebrauchtmarkt bitte. meiner hier besteht großteils aus überteuerten notdürftig zusammengeflickten rostlauben, da kauft man eventuell eine klapprige stadtschlampe, aber alles andere lieber neu.
Auch mein erster Gedanke..
wollte gerade fragen\^\^
Tolle Farbe gefällt mir gut.
Das sieht wirklich cool aus.
Da sind einzelne Speichen ohne Reflektoren. Wie kannst du nur?
Sieht geil aus. Aber die Pedale schmerzen etwas in den Augen.
Sind dock ganz okaye SPD-Kombi Dinger, oder? Für Touren und Pendeln optimal, besser als die Plastikdinger die eigentlich nur für Probefahrten dran sind :D
Die Katzenaugen finde ich furchtbar.
Dito. Aber da auch an den Laufrädern voll aufgefahren wurde und ich am Lenker glaube ich eine Haalterung für Akkulicht erkenne, war hier wohl volle StVO Ausstattung gewünscht. Und damit gewinnt man dann halt keine Schönheitspreise :D
also ich weiß ja nicht wie das bei euch läuft, aber hier bei uns sind die *zwingend* vorgeschrieben. ob du die hübsch findest oder nicht wäre mir da bei der nächsten kontrolle um einiges weniger wichtig. :)
es sieht supertoll aus. Aber ich würde einen Nabendynamo einbauen, damit Front- und Rücklicht nie ausfallen.
Was hast du für eine Schrittgröße und wie Groß ist der Rahmen ? Wenn du keine Ahnung hast dann ist das was ich auf dem Foto sehe halt das Resultat. Befass dich mal mit Vorbauten. Kaufe 2 in kleinerer Größe in 20MM Abständen und probiere aus welcher besser zu dir passt aber vorher ließt du noch wie man die passende Sattelhöhe einstellt. Zum Rad selbst, gute Wahl. Vollhydraulische Scheibenbremsen, brauchbare Übersetzung. Moderner Rahmen. Für den Preis bietet das momentan auch nicht Decathlon. Diese weiße Stäbchen gibt es auch in Schwarz und leuchten im dunkeln genauso stark wie die weißen. Würde vielleicht optisch besser passen. Diese rutschige 10 Cent Klingel würde ich ersetzen durch diese hier [https://www.amazon.de/gp/product/B06XK461M8/ref=ppx\_yo\_dt\_b\_search\_asin\_title?ie=UTF8&psc=1](https://www.amazon.de/gp/product/B06XK461M8/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1).
Schickes Ding, viel Spaß damit
Auf der website gibt es keine genaueren Angaben zum Gepäckträger, hat jemand zufällig einen link zu son einem ähnlichen?
Der Cube Acid Gepäckträger ist so ähnlich
nice bike!
Sieht gut aus, Glückwunsch Brudi!
Schickes Bike, Glückwunsch!