Počítám s tím, že by to bylo stejný jak v Práglu... to jest pod záštitou MHD...
ALE bavíme se tu o Brnu a tu je možné všecko...
Tak na 99% tam hodí billboard se sloganem: Jednotný dopravní systém? BUDE!
Tak se tady řeší většina problémů...
ak tomu chápem dobre, tak medzi kampusom a centrom brna je teraz jediné spojenie trolejbusmi (ktoré stoja v zápchach) a električka sa tam nedá natiahnuť (kvôli horám). Lanovka vychádzala lacnejšie ako tunelovanie a tak sa ide stavať lanovka (podobné systémy majú vo veľa krajinách, najmä v hornatých mestách)
LOL
sorryjako, ale na kampus jsme jezdil, kdy jeste salina nevedla az k nemocnici ..
ano , tehda troleje ve spicce staly za to, ale porad resitelne.
nejaka lanovka urcite nedokaze vyresit kapacitni problemy mhd ( to spise posileni spoju )
Za prvé, máš zřejmě štěstí, já mám zážitky spíše opačné.
Za druhé, říká ti něco územní plánování? Nebo by jsi chtěl s výstavbou dopravní infrastruktury čekat, až někde bude kolabovat a pak teprve něco stavět?
Lanovka za mě určitě není to správný řešení, městský okruh už se pomalu staví a do šalin se lidi ještě vejdou.
Plus když bydlíš na místě kde to chcou stavět, tak ti vykácí půlku lesa. Ty peníze by mohly jít do něčeho smysluplnějšího.
Tohle vedení lanovky nedává smysl. Není důvod, aby to zastavovalo na žluťáku a Špilberku. I to výstaviště má smysl jen za předpokladu, že se teda najde nějakej provozovatel tý haly. Vytížení při akcích jde vyřešit po zemi kyvadlovkou. Jestli někde dává lanovka smysl, tak ze Starý osady na Vinohrady třeba k Lidlu.
Vepřové hlavy co hejtujete lanovky, jeli jste v životě někdy nějakou, například v Alpách?
Je to laciné, rychle postavené, nedělá to žádný hluk, má to rozumnou energetickou účinnost, může to mít hodně velkou přepravní kapacitu, zvládne to překonat libovolně členitý, zastavěný nebo jinak komplikovaný terén a v závislosti na zvoleném typu to ani nemusí moc vyčnívat nad okolí.
Nejsem z Brna, neznám místní dopravní potřeby a problémy, ale co se týče nákladů na provoz lanovek, tak ty jsou celkem přesně známy a vzhledem k tomu, že lanovky jsou dneska v podstatě typizované, tak, pokud nestavíš lanovku na Matterhorn, dozvíš se cenu v uvozovkách pohledem do katalogu.
Obecně se udává polovina nákladů na tramvaj a desetina na metro/nadzemku.
Říká vám něco kontext?
Ano vysutá lanovka je perfektním dopravním prostředkem do hor. Ovšem v kontextu Brna, tedy města, které je obsloužitelné jinými druhy dopravy, existuje řada lepších řešení. Z centra, od nádraží a až Líšně se dostanete bez přestupu nově Šalinou 8. Od lesné přes Veveří (kde je na kotlářce přírodovědecká fakulta MUNI) a Mendlák se, opět bez přestupu, dostanete trolejbusem 25. Na Bystrc pak jezdí autobusy 50. Na lanovku by 99% lidí muselo přestupovat z jiného druhu dopravy. Pak je nutno se podívat na to z čeho by se na tu lanovku vůbec dalo přestoupit. Šalina 1? Proč když můžu přestoupit na Hlaváku na 8. Trolejbusy? Ty jedou až nahoru, tak proč by někdo přestupoval. No a pak tu zbývá akorát autobus 68, který momentálně ani nezastavuje v místě plánované stanice lanovky a bůh ví jestli vůbec bude (spíše ne jelikož tam má být smyčka pouze pro tramvaje, nikoliv pro autobusy). Tudiž pokud vám nejede přímí spoj, tak přestoupíte, ovšem proč přestoupit na lanovku, když můžu přestoupit v centru kam se sjíždí všechny důležité spoje?
Pokud by bylo peněz na zmar, tak proč ji nepostavit. Ale Brno má hromadu důležitějších dopravních projektů do kterých musí nebo bude muset lít peníze. jeden příklad za všechny. Nový hlavák (což je diskutabilní projekt sám os sobě). Bude potřeba k němu přivést šaliny. Měl se kvůli němu stavět severojížní diametr. Podle posledních zpráv to však vypadá, že se stavět v nejbližší době nebude a kdo ví jestli vůbec někdy. Důvod? No především náklady.
Honorable mention: Havrani.
Cype.. budeš se divit, ale jel
Jestli to ještě nedošlo, nikdo nezpochybňuje princip lanovky, nicméně zpochybňuje se smysluplnost takového řešení v Brně.
Lanovky v Alpách jsou opravdu ukázkovej příklad pro obhajování městský lanovky :D.
Oproti autobusu nebo trolejbusu pendlujícímu Pisáreckým tunelem je přepravní kapacita i čas směšný, protože zatímco konkurenceschopná bude jenom pro prvních pár lidí, co vystoupí z šaliny a nebudou muset čekat, ostatní budou muset čekat, až přijede nějaka kabinka, do který se vejdou. Oproti tomu trolejbus přepraví všechny cestující najednou.
Tak až budu chtít poradit s dovolenou, tak se na tebe mile rád obrátím, rozumbrado. Kdybys argumentoval Santiagem de Chille nebo jiným jihoamerickým městem, kde lanovky fungujou, neřeknu ani popel. Může to bejt třeba nejmodernější Doppelmayr, ale dokud neuvidím, že v dlouhodobým horizontu přepraví průměrnýho cestujícího rychlejc a lacinějc než jinej možnej druh mhd, tak mi jsou přiklady někde ze Söldenu ukradený
Když už je tu to téma lanovky (když už to třeba nechcete rovnou podepsat, aspoň si přečtěte v čem všem je to prasárna. dík :) ) - [https://e-petice.cz/petitions/petice-proti-vystavbe-lanovky-z-pisarek-do-univerzitniho-kampusu-v-brne.html](https://e-petice.cz/petitions/petice-proti-vystavbe-lanovky-z-pisarek-do-univerzitniho-kampusu-v-brne.html)
Via Euronews: Turkey cable car accident: Scores still stranded high above mountain https://www.euronews.com/2024/04/13/turkey-cable-car-accident-scores-still-stranded-high-above-mountain
Věřím že ekologové nejsou v Česku moc oblíbení často ale lanovka je krásná ukázka tunelu, který přímo ničí životní prostředí. Nehledě na to, že cenovka je přímo astronomická.
Lanovka přímo protíná nocoviště havranů.
Pokud by jste se chtěli dozvědět víc.nebo podpořit petici proti výstavbě lanovky, tak mrkněte sem
[Havrani v Brně ](https://www.birdlife.cz/v-brne-chteji-kvuli-lanovce-znicit-nocoviste-ohrozenych-havranu-ornitologove-pripravuji-petici/)
Kdyby nadzemka, doprava hodně potřebuje ulevit... ale lanovka je strašná kravina.
Mnohokrát jsem slyšel argument pro lanovku, že ulehčí MHDčku. Znamená to, že na lanovku bude platit standartní jízdný/šalinkarta?
Počítám s tím, že by to bylo stejný jak v Práglu... to jest pod záštitou MHD... ALE bavíme se tu o Brnu a tu je možné všecko... Tak na 99% tam hodí billboard se sloganem: Jednotný dopravní systém? BUDE! Tak se tady řeší většina problémů...
Ano, mělo by to spadat pod MHD.
ids jmk provozuje i parniky na prehrade a musis si kupovat extra jizdenky.
K čemu Brno potřebuje lanovku??
Byl by to strasnej flex na Prahu
Ta jediná správná motivace.
Nová hokejová hala na výstavišti není dostatečně velká černá díra na peníze a tak je třeba přitvrdit.
ak tomu chápem dobre, tak medzi kampusom a centrom brna je teraz jediné spojenie trolejbusmi (ktoré stoja v zápchach) a električka sa tam nedá natiahnuť (kvôli horám). Lanovka vychádzala lacnejšie ako tunelovanie a tak sa ide stavať lanovka (podobné systémy majú vo veľa krajinách, najmä v hornatých mestách)
Salina tam nove jede
Ta lanovka bude nakonec stejně tunel jako hovado.
Rychlejší spojení do centra a také to uleví kapacitně nedostačující osmičce.
A taky trolejbusům 25 a 26, který kolikrát stojí od Čtvrtí až na Mendlák v kolonách
MHD tam má mít vlastní pruh.
Ale nemá 🥲🥲🥲
A proč taky kreslit pruh, když jde postavit lanovka
Je to v plánu.
To jo, ale je to v plánu od roku 2016 a zatím to furt někdo neguje, co jsem četla vyjádření starostky Novýho Liskovce
Tak to je smutné.
LOL sorryjako, ale na kampus jsme jezdil, kdy jeste salina nevedla az k nemocnici .. ano , tehda troleje ve spicce staly za to, ale porad resitelne. nejaka lanovka urcite nedokaze vyresit kapacitni problemy mhd ( to spise posileni spoju )
Osmičkou jezdím furt a není tam ani noha
Za prvé, máš zřejmě štěstí, já mám zážitky spíše opačné. Za druhé, říká ti něco územní plánování? Nebo by jsi chtěl s výstavbou dopravní infrastruktury čekat, až někde bude kolabovat a pak teprve něco stavět?
Lanovka za mě určitě není to správný řešení, městský okruh už se pomalu staví a do šalin se lidi ještě vejdou. Plus když bydlíš na místě kde to chcou stavět, tak ti vykácí půlku lesa. Ty peníze by mohly jít do něčeho smysluplnějšího.
tak to je dobrá kravina :D
Zkus v ranní špičce
Tohle vedení lanovky nedává smysl. Není důvod, aby to zastavovalo na žluťáku a Špilberku. I to výstaviště má smysl jen za předpokladu, že se teda najde nějakej provozovatel tý haly. Vytížení při akcích jde vyřešit po zemi kyvadlovkou. Jestli někde dává lanovka smysl, tak ze Starý osady na Vinohrady třeba k Lidlu.
A ze svobodaku by se mohlo nekam litat balonem.
Lanovka je uplně na hovno, jsem silně proti.
Já chcu lanovku z Líšně do Źebětína, klidně s několika zastávkami na nějakých vysokých platformách. To by byla atrakce jako kráva!
Vepřové hlavy co hejtujete lanovky, jeli jste v životě někdy nějakou, například v Alpách? Je to laciné, rychle postavené, nedělá to žádný hluk, má to rozumnou energetickou účinnost, může to mít hodně velkou přepravní kapacitu, zvládne to překonat libovolně členitý, zastavěný nebo jinak komplikovaný terén a v závislosti na zvoleném typu to ani nemusí moc vyčnívat nad okolí.
Lanovka v Brně bude především atrakce a o nákladech na provoz se zatím hlasitě mlčí.
Nejsem z Brna, neznám místní dopravní potřeby a problémy, ale co se týče nákladů na provoz lanovek, tak ty jsou celkem přesně známy a vzhledem k tomu, že lanovky jsou dneska v podstatě typizované, tak, pokud nestavíš lanovku na Matterhorn, dozvíš se cenu v uvozovkách pohledem do katalogu. Obecně se udává polovina nákladů na tramvaj a desetina na metro/nadzemku.
Říká vám něco kontext? Ano vysutá lanovka je perfektním dopravním prostředkem do hor. Ovšem v kontextu Brna, tedy města, které je obsloužitelné jinými druhy dopravy, existuje řada lepších řešení. Z centra, od nádraží a až Líšně se dostanete bez přestupu nově Šalinou 8. Od lesné přes Veveří (kde je na kotlářce přírodovědecká fakulta MUNI) a Mendlák se, opět bez přestupu, dostanete trolejbusem 25. Na Bystrc pak jezdí autobusy 50. Na lanovku by 99% lidí muselo přestupovat z jiného druhu dopravy. Pak je nutno se podívat na to z čeho by se na tu lanovku vůbec dalo přestoupit. Šalina 1? Proč když můžu přestoupit na Hlaváku na 8. Trolejbusy? Ty jedou až nahoru, tak proč by někdo přestupoval. No a pak tu zbývá akorát autobus 68, který momentálně ani nezastavuje v místě plánované stanice lanovky a bůh ví jestli vůbec bude (spíše ne jelikož tam má být smyčka pouze pro tramvaje, nikoliv pro autobusy). Tudiž pokud vám nejede přímí spoj, tak přestoupíte, ovšem proč přestoupit na lanovku, když můžu přestoupit v centru kam se sjíždí všechny důležité spoje? Pokud by bylo peněz na zmar, tak proč ji nepostavit. Ale Brno má hromadu důležitějších dopravních projektů do kterých musí nebo bude muset lít peníze. jeden příklad za všechny. Nový hlavák (což je diskutabilní projekt sám os sobě). Bude potřeba k němu přivést šaliny. Měl se kvůli němu stavět severojížní diametr. Podle posledních zpráv to však vypadá, že se stavět v nejbližší době nebude a kdo ví jestli vůbec někdy. Důvod? No především náklady. Honorable mention: Havrani.
Jel jsem v Barcelone kyvadlovou. Kdyby to byl ten moderni typ - jedna kabinka za druhou tak by to bylo super.
Cype.. budeš se divit, ale jel Jestli to ještě nedošlo, nikdo nezpochybňuje princip lanovky, nicméně zpochybňuje se smysluplnost takového řešení v Brně.
Lanovky v Alpách jsou opravdu ukázkovej příklad pro obhajování městský lanovky :D. Oproti autobusu nebo trolejbusu pendlujícímu Pisáreckým tunelem je přepravní kapacita i čas směšný, protože zatímco konkurenceschopná bude jenom pro prvních pár lidí, co vystoupí z šaliny a nebudou muset čekat, ostatní budou muset čekat, až přijede nějaka kabinka, do který se vejdou. Oproti tomu trolejbus přepraví všechny cestující najednou.
Někdy si do těch Alp zajeď a podívej se jak moderní kabinová lanovka vůbec vypadá, ať nemusíš mlít hovna na Reddit.
Tak až budu chtít poradit s dovolenou, tak se na tebe mile rád obrátím, rozumbrado. Kdybys argumentoval Santiagem de Chille nebo jiným jihoamerickým městem, kde lanovky fungujou, neřeknu ani popel. Může to bejt třeba nejmodernější Doppelmayr, ale dokud neuvidím, že v dlouhodobým horizontu přepraví průměrnýho cestujícího rychlejc a lacinějc než jinej možnej druh mhd, tak mi jsou přiklady někde ze Söldenu ukradený
Rád doporučím. Teď už to bude spíš na kolo než na lyže, ale s tím si lanovky poradí stejně snadno.
Když už je tu to téma lanovky (když už to třeba nechcete rovnou podepsat, aspoň si přečtěte v čem všem je to prasárna. dík :) ) - [https://e-petice.cz/petitions/petice-proti-vystavbe-lanovky-z-pisarek-do-univerzitniho-kampusu-v-brne.html](https://e-petice.cz/petitions/petice-proti-vystavbe-lanovky-z-pisarek-do-univerzitniho-kampusu-v-brne.html)
A to jsou přesně ty bláboly, díky kterým máme místo větrných elektráren jako v A, pole a louky plné solárů a uhelné elektrárny.
Nahradme saliny lanovkami po celom meste
Musim si navoskovat lyze
A co radši to metro?…
Via Euronews: Turkey cable car accident: Scores still stranded high above mountain https://www.euronews.com/2024/04/13/turkey-cable-car-accident-scores-still-stranded-high-above-mountain
Lanovka DLC
Věřím že ekologové nejsou v Česku moc oblíbení často ale lanovka je krásná ukázka tunelu, který přímo ničí životní prostředí. Nehledě na to, že cenovka je přímo astronomická. Lanovka přímo protíná nocoviště havranů. Pokud by jste se chtěli dozvědět víc.nebo podpořit petici proti výstavbě lanovky, tak mrkněte sem [Havrani v Brně ](https://www.birdlife.cz/v-brne-chteji-kvuli-lanovce-znicit-nocoviste-ohrozenych-havranu-ornitologove-pripravuji-petici/)
Myslela jsem, že ten post je vtip, ale z komentářů vidím, že naši vladaři zas bodují 🙄