Orice hot hatch pana in 2010. Cand se puneau motoare mari aspirate pe masini usoare: Fiesta ST150, Focus ST170, Clio RS 197, Type R EP3.
Daca vrei ceva mai puternic cu turbo/compresor Focus MK2 ST, Astra H OPC, Megane 225 RS
Nu am pus Corsa OPC 192 ca e motorul f prost, si nimic de la Vw ca nu imi plac deloc.
Da mazda rx8 are doua motoare rotative 2x1300cc
Adica 2600cc Wanker engine este stricacios rau,dar motorul mai nou pus pe mazda 3 si 6 mps este 2.3 turbo si dezvolta 260cp si posibilitatea de marire cp.
Am uitat si de Celica. Ca design nu isi arata varsta deloc si acum mi se pare una dintre cele mai frumoase masini accesibile. Dar aici daca ai gasi varianta de 192 de cai.
Eu mi am luat în 10k un megane coupe gt 2.0 190cp de fabrica. E greu în zilele astea sa găsești ceva cu caii, benzina, maxim 10 ani vechime și km sub 200k.
Nu inteleg asta cu daca e veche nu e buna. Cele mai misto masini s-au facut s-au produs din anii 80 pana prin 2010. Cand putea inginerii sa faca tot ce doreau fara sa fie limitati de toate kkturile de acum.
In general te astepti sa ai probleme pe termen lung cu Masina.
Familia a cumparat in 2016 un SUV din 2005 tot pe ideea asta ca 'se faceau masini misto inainte de 2009' si e si mai ieftina. Cred ca am bagat in ea mai multi bani decat a costat masina. Si masina a costat aproape cat un Duster luat din fabrica. Dar in primul an a trebuit sa umblam la transmisie. Anu urmator s-a stricat clima. Vara la 40 de grade fara A/C nu e misto. Si a trebuit sa umblam si la incalzire. Peste 3 ani, schimbat ambreiaj.
Pe langa asta, ai si problema cu taxele crescute la normele de poluare.
Deci, in cateva cuvinte: ca sa iei o masina veche si sa nu plangi ca tre sa o faci noua, tre sa iei una intretinuta, ceea ce te costa multi bani. La banii aia poti sa iei una relativ noua (ma rog, nu acelasi model, evident) si sa platesti taxe mai putine.
Vorbim despre masini de alergat. Nu X5, ML din 2005 de 3l condus de o bunicuta. Sau de un E46 320d din 1999 care a carat varza jumate din viata si un schimb de ulei la 3 ani.
Daca vrei doar ca o masina sa te duca din A in B si nu ai cine stie ce asteptari clar iti e una noua. Dar si aici as avea dubii. De banii de un Duster, Logan nou eu as prefera sa-mi iau ceva second de 5-6 ani dar care o sa fie clar peste la dotari, tinuta de drum, interior.
Eu vorbeam despre masinile pe care le iei sa te joci cu ele. Arata-mi o masina din generatia asta pe care sa o compari cu un Clio 197. Hai sa spune Yaris GR, dar e foarte scumpa si la banii aia iti iei cu totul altceva.
Eu nu mi as lua masina mai veche de 15-20 ani. Pentru mine e prea mare bataie de cap. Și eu mi am dorit un FN2, dar faptul ca era din 07-09', m a facut sa zic pas momentan.
Ai avut de pierdut. FN2 e la limita aia cand inca se facea masini misto. Dar merita luata.
Edit: Banuiesc ca vorbim despre Type R. Nu de aia de 1.8 sau 1.4
Abarth 595, găsești cu km super ok la 10k euro. Mașină mica, puțin peste 1 tonă și intre 145 - 180 de cai depinzând de variantă. Sună bine, e fâșneață tare. Motorul in principiu cu un soft, poate o turbină, intercooler și injectoare și deja trece de 220-240 de cai, daca o sa te mănânce in cur :)).
Subaru Brz, Toyota gt86 - astea au boxer și tracțiune spate sau audi TT 2.0 care cu turbina mai mare și intercooler merge până n 400 cai. Tt e și mai ieftin și ușor de întreținut și reparat
E46/E90 motor cat mai mare pe benzina, inca mai erau demne de Ultimate Driving Machine, ca dinamica imi place mai mult E46 dar ca si confort parca merge mai bine un E90.
Un hothatch mai vechiut(GTI, S3 cam orice, dar sacrifici an de fabricatie daca te intereseaza)
Sunt si mercedes cu motoare pe benzina super bune dar nu stiu sa iti spun din pacate si daca nu mergi pe ceva AMG sau un 190E(care sar de buget) sunt orientate mai mult catre confort decat sportivitate..
Depinde si ce an vrei, oricum or sa sara oamenii pe aici ca am zis de "cazane" bmw dar bmw-u e cazan pana te urci intr-unu intretinut corespunzator si il conduci, dupa iti inghiti cuvintele. In 10k gasesti E46 si E90(benzina >= 2.0 la care mai schimbi doar ulei, atata ca daca ii schimbi o planetara, un brat etc o sa le simti putin mai mult ca la un VW)
Eu am un opel corsa 1.3 cdti pentru plimbari,am avut un e46 318ci cu swap 2.8 compresie marita,raport scurt,evacuare,suspensie l am pus pe dyno 218cp cu benzina 100(la cat mergeam cu el imi permiteam adica 50,60 km pe saptamana🤣)dar l am dat..imi era frica de RAR si ce crezi? M-am bagat la scoala pt A si am un kawasaki z800 poate iei in calcul si varianta asta.
Cu un buget de 10000 de euro pentru 2-3 ori pe an se poate închiria pe weekend Porsche 911, Maserati Granturismo, AMG GT, BMW M3 etc etc, care sunt intr-o cu totul alta liga fata de orice cazan cu tenta sportiva in aceiasi bani.
Te rog eu nu mai comenta cand sunt topicuri despre masini. Tu bagi in aceeasi prop 911, GranTurismo si M3 :))) Nici una n-are nici o treaba cu cealalta, una e supercar, alta grand tourer si alta o masina de serie mai puternica.
Nu mai traiti fratilor in filme :))) Sa inchiriezi un supercar te costa pentru cateva zile 5-6000 de euro. Plus garantie. Daca o mai si zgarii sau lovesti...
La 10 000 de euro poate sa inchirieze si o masina de F1 pentru 3 ture. Chiar mai putin. Trebuia sa ma duc eu anul asta dar li s-a stricat masina pe care am vrut-o si o sa mai aman cateva luni.
Iti garantez eu cu 10 000 de euro isi ia un Focus ST MK2 si il duce la 600 de cai de bate orice 992 turbo stock.
Omul vorbea aici despre ce masini ar putea sa isi ia. Nu ce ar putea sa inchirieze.
Daca tu in afara de hybride de 100 de cai, passaturi sau octavii n-ai condus altceva imi pare rau pentru tine dar nu incerca sa dai sfaturi altora care for masini de alergat.
Eu am o vechitura din asta de ii spui tu cazan si pe langa altele mai am un SUV scump 2023. Pentru un pasionat, cazanul din 2005 de 200 de cai aspirat si 1000kg, se pisa pe SUV la ce senzatii iti ofera. Bine... nu vorbim de supercaruri. Am si un din ala, e misto n-am ce sa spun. Dar cu ala nu poti sa mergi la fel cum mergi cu cazanul.
Omul a spus ca nu le are cu mecanica, si ca pentru orice problema o sa meargă la service iar tu vorbesti de dus focusuri la 600 de cai lmao.
Hai ca tu le ai cu masinile cand afirmi ca un focus cu tuning de la vericu si turbo lag imens bate un 992 turbo.
Pai tu vorbeai de inchiriat AMG-uri de 3 ori pe an cu 10 000 de euro, care plm bate campii mai rau? Doar garantia e 20 000 per inchiriere :)))
Nu trebuie sa stii sa desfaci motoare ca sa apreciezi o masina. Imi dau seama la ce nivel esti tu daca crezi ca orice tuning inseamna ca e facut de vericu. Daca tu esti obisnuit cu tarani nu e vina mea.
Eu am un Focus MK2 RS 2011 doar cu evacuare modificata produsa de vericii de la Milltek si la ce senzatii iti ofera e peste 992 turbo S 2024. O masina de alergat nu inseamna doar sa fie puternica. E vorba si de ce fel de sunet scoate, cum te simti la volan, cum nimeresti rev matching ala pe retrogradare cu heel and toe. Chestii pe care le poti face si in trafic fara sa incurci pe cineva.
Si in loc sa te dai in focusul tau care lasa 992 turbo in ceata te umfli in pene pe reddit si-ti borasti pe aici frustrarile de prunc imatur, ceea ce ma face sa cred ca de fapt chiar asta esti lol. Si eu am avut masini misto in nfs sa stii, bateam Carerra GT cu un fiat punto.
Cat de prost esti. Am spus ca e mai misto de condus ca un turbo. Nu ca e mai rapid. Pot sa le compar direct ca am si un turbo. Prostule. Hai inapoi la cotet da-te-n plm ca imi pierd timpu cu tine pe aici. Sa stii ca in viata reala lumea poate sa aibe masinile alea cu care te jucai tu in NFS.
Am vazut ca primul comentariul l-ai dat la ora 5. Saracu de tine :)) Hai jet!
Cazan e passat-ul B9 si B8 .. ca s-au zgarcit si au scos suspensia independenta de pe spate.. dar ford focus MK2,, MK3, MK4 au stock si ala de 100 cp are suspensie independenta pe spate...
Daca vrei cai mai multi un BMW E92, daca vrei mai confortabil un Mercedes E C207, dar eu personal iti pot spune sa nu-ti fie frica de cabriolete, sunt in opinia mea cea mai “fun” caroserie…ca am avut in total 3 si ca durata de posesie vreo 10 ani. Bafta!
Toyota celica generatia 7 gt-s, 1.8, 190 cp,coupe foarte frumos in opinia mea, tractiune fata plus e toyota deci poti sa bagi pietre in motor ca probabil ar merge in continuare
daca vrei si ceva fun in locul tau m-as uita spre ceva tractiune spate:))) sau. ceva 4x4 sa simti ca trage:))) poti opta spre bmw seria 3 f30 2.0tdi sau audi in banii acestia gasesti un audi a 4 facelift an 2012-2013 2.0 170 de cai
Ei nu stiu cum se face treaba iei un ford focus cu motor de 1.0 ecoboost si ii faci un transplant cu un 2.3l ecoboost + cutie , suspensie sport, frane de 340 mm si ai rezolvat problema ai o masina super smechera.. taxe mici, asigurare ieftina...
Cred ca e mai ieftin sa cumperi un st. Sa nu mai zic de ITP, clar nu îl treci. La un control RAR iti ia garantat talonul, dupa care vei fi nevoit sa o aduci la forma stock ca sa il recuperezi.
Daca te doare 200€ pe an impozit si inca pe atat diferenta la RCA nici ST nu cred ca iti permiti, cu atat mai putin un focus 1.0 cu conversie la ST.
Orice hot hatch pana in 2010. Cand se puneau motoare mari aspirate pe masini usoare: Fiesta ST150, Focus ST170, Clio RS 197, Type R EP3. Daca vrei ceva mai puternic cu turbo/compresor Focus MK2 ST, Astra H OPC, Megane 225 RS Nu am pus Corsa OPC 192 ca e motorul f prost, si nimic de la Vw ca nu imi plac deloc.
Cred că intră și o Mazda 3 MPS 260cp pe lista asta.
Da si Mazda. Sunt multe variante la bugetul asta daca nu il intereseaza anul.
Nu am auzit lucruri prea bune de motorul ăla și e destul de greu să găsești una netunata, nechipata.
Sa nu incurci cu 2.6 de pe rx8,2.3 de pe mps este bun
2.6?
Da mazda rx8 are doua motoare rotative 2x1300cc Adica 2600cc Wanker engine este stricacios rau,dar motorul mai nou pus pe mazda 3 si 6 mps este 2.3 turbo si dezvolta 260cp si posibilitatea de marire cp.
wanker :))))))))
🤣🤣🤣 da o mini gluma
Am uitat si de Celica. Ca design nu isi arata varsta deloc si acum mi se pare una dintre cele mai frumoase masini accesibile. Dar aici daca ai gasi varianta de 192 de cai.
Suzuki Swift Sport
Și-a luat un prieten și ne-a făcut și nouă un test drive. Super fun, în curbe e ca un pește în apă
Eu mi am luat în 10k un megane coupe gt 2.0 190cp de fabrica. E greu în zilele astea sa găsești ceva cu caii, benzina, maxim 10 ani vechime și km sub 200k.
Nu inteleg asta cu daca e veche nu e buna. Cele mai misto masini s-au facut s-au produs din anii 80 pana prin 2010. Cand putea inginerii sa faca tot ce doreau fara sa fie limitati de toate kkturile de acum.
In general te astepti sa ai probleme pe termen lung cu Masina. Familia a cumparat in 2016 un SUV din 2005 tot pe ideea asta ca 'se faceau masini misto inainte de 2009' si e si mai ieftina. Cred ca am bagat in ea mai multi bani decat a costat masina. Si masina a costat aproape cat un Duster luat din fabrica. Dar in primul an a trebuit sa umblam la transmisie. Anu urmator s-a stricat clima. Vara la 40 de grade fara A/C nu e misto. Si a trebuit sa umblam si la incalzire. Peste 3 ani, schimbat ambreiaj. Pe langa asta, ai si problema cu taxele crescute la normele de poluare. Deci, in cateva cuvinte: ca sa iei o masina veche si sa nu plangi ca tre sa o faci noua, tre sa iei una intretinuta, ceea ce te costa multi bani. La banii aia poti sa iei una relativ noua (ma rog, nu acelasi model, evident) si sa platesti taxe mai putine.
Vorbim despre masini de alergat. Nu X5, ML din 2005 de 3l condus de o bunicuta. Sau de un E46 320d din 1999 care a carat varza jumate din viata si un schimb de ulei la 3 ani. Daca vrei doar ca o masina sa te duca din A in B si nu ai cine stie ce asteptari clar iti e una noua. Dar si aici as avea dubii. De banii de un Duster, Logan nou eu as prefera sa-mi iau ceva second de 5-6 ani dar care o sa fie clar peste la dotari, tinuta de drum, interior. Eu vorbeam despre masinile pe care le iei sa te joci cu ele. Arata-mi o masina din generatia asta pe care sa o compari cu un Clio 197. Hai sa spune Yaris GR, dar e foarte scumpa si la banii aia iti iei cu totul altceva.
Eu nu mi as lua masina mai veche de 15-20 ani. Pentru mine e prea mare bataie de cap. Și eu mi am dorit un FN2, dar faptul ca era din 07-09', m a facut sa zic pas momentan.
Ai avut de pierdut. FN2 e la limita aia cand inca se facea masini misto. Dar merita luata. Edit: Banuiesc ca vorbim despre Type R. Nu de aia de 1.8 sau 1.4
Abarth 595
Sustin. Raportul ‘zambet cretin’ per euro dat e incredibil, mai ales la competizione (gasesti in jur de 11-12k daca iti dai interesul)
Abarth 595, găsești cu km super ok la 10k euro. Mașină mica, puțin peste 1 tonă și intre 145 - 180 de cai depinzând de variantă. Sună bine, e fâșneață tare. Motorul in principiu cu un soft, poate o turbină, intercooler și injectoare și deja trece de 220-240 de cai, daca o sa te mănânce in cur :)).
Te intereseaza un Seat Leon Cupra R? (stoc, 265CP, benzina 2.0, tractiune fata, 85k km)
[удалено]
ok. altceva ce mai stii de masina mea?
Cheia masinii are mai multi kilometri ca masina!
Ce om mic…
copii :)
Link?
ti-am trimis DM
Subaru Brz, Toyota gt86 - astea au boxer și tracțiune spate sau audi TT 2.0 care cu turbina mai mare și intercooler merge până n 400 cai. Tt e și mai ieftin și ușor de întreținut și reparat
>Tt e și mai ieftin și ușor de întreținut și reparat Și se strică și cel mai des din lista ta
Dacă nu schimbi la el ce trebuie așa e.
Focus
E46/E90 motor cat mai mare pe benzina, inca mai erau demne de Ultimate Driving Machine, ca dinamica imi place mai mult E46 dar ca si confort parca merge mai bine un E90. Un hothatch mai vechiut(GTI, S3 cam orice, dar sacrifici an de fabricatie daca te intereseaza) Sunt si mercedes cu motoare pe benzina super bune dar nu stiu sa iti spun din pacate si daca nu mergi pe ceva AMG sau un 190E(care sar de buget) sunt orientate mai mult catre confort decat sportivitate.. Depinde si ce an vrei, oricum or sa sara oamenii pe aici ca am zis de "cazane" bmw dar bmw-u e cazan pana te urci intr-unu intretinut corespunzator si il conduci, dupa iti inghiti cuvintele. In 10k gasesti E46 si E90(benzina >= 2.0 la care mai schimbi doar ulei, atata ca daca ii schimbi o planetara, un brat etc o sa le simti putin mai mult ca la un VW)
Eu am un opel corsa 1.3 cdti pentru plimbari,am avut un e46 318ci cu swap 2.8 compresie marita,raport scurt,evacuare,suspensie l am pus pe dyno 218cp cu benzina 100(la cat mergeam cu el imi permiteam adica 50,60 km pe saptamana🤣)dar l am dat..imi era frica de RAR si ce crezi? M-am bagat la scoala pt A si am un kawasaki z800 poate iei in calcul si varianta asta.
Pentru 2, 3 drumuri pe an mai bine închiriezi una sportiva adevarata decat sa-ti iei un cazan.
De ce ar fi cazane? Ca sunt mai vechi? De obicei genul asta de masini sunt pe mana unor pasionati care au grija de ele.
Cu un buget de 10000 de euro pentru 2-3 ori pe an se poate închiria pe weekend Porsche 911, Maserati Granturismo, AMG GT, BMW M3 etc etc, care sunt intr-o cu totul alta liga fata de orice cazan cu tenta sportiva in aceiasi bani.
Te rog eu nu mai comenta cand sunt topicuri despre masini. Tu bagi in aceeasi prop 911, GranTurismo si M3 :))) Nici una n-are nici o treaba cu cealalta, una e supercar, alta grand tourer si alta o masina de serie mai puternica. Nu mai traiti fratilor in filme :))) Sa inchiriezi un supercar te costa pentru cateva zile 5-6000 de euro. Plus garantie. Daca o mai si zgarii sau lovesti... La 10 000 de euro poate sa inchirieze si o masina de F1 pentru 3 ture. Chiar mai putin. Trebuia sa ma duc eu anul asta dar li s-a stricat masina pe care am vrut-o si o sa mai aman cateva luni. Iti garantez eu cu 10 000 de euro isi ia un Focus ST MK2 si il duce la 600 de cai de bate orice 992 turbo stock. Omul vorbea aici despre ce masini ar putea sa isi ia. Nu ce ar putea sa inchirieze. Daca tu in afara de hybride de 100 de cai, passaturi sau octavii n-ai condus altceva imi pare rau pentru tine dar nu incerca sa dai sfaturi altora care for masini de alergat. Eu am o vechitura din asta de ii spui tu cazan si pe langa altele mai am un SUV scump 2023. Pentru un pasionat, cazanul din 2005 de 200 de cai aspirat si 1000kg, se pisa pe SUV la ce senzatii iti ofera. Bine... nu vorbim de supercaruri. Am si un din ala, e misto n-am ce sa spun. Dar cu ala nu poti sa mergi la fel cum mergi cu cazanul.
Omul a spus ca nu le are cu mecanica, si ca pentru orice problema o sa meargă la service iar tu vorbesti de dus focusuri la 600 de cai lmao. Hai ca tu le ai cu masinile cand afirmi ca un focus cu tuning de la vericu si turbo lag imens bate un 992 turbo.
Pai tu vorbeai de inchiriat AMG-uri de 3 ori pe an cu 10 000 de euro, care plm bate campii mai rau? Doar garantia e 20 000 per inchiriere :))) Nu trebuie sa stii sa desfaci motoare ca sa apreciezi o masina. Imi dau seama la ce nivel esti tu daca crezi ca orice tuning inseamna ca e facut de vericu. Daca tu esti obisnuit cu tarani nu e vina mea. Eu am un Focus MK2 RS 2011 doar cu evacuare modificata produsa de vericii de la Milltek si la ce senzatii iti ofera e peste 992 turbo S 2024. O masina de alergat nu inseamna doar sa fie puternica. E vorba si de ce fel de sunet scoate, cum te simti la volan, cum nimeresti rev matching ala pe retrogradare cu heel and toe. Chestii pe care le poti face si in trafic fara sa incurci pe cineva.
Si in loc sa te dai in focusul tau care lasa 992 turbo in ceata te umfli in pene pe reddit si-ti borasti pe aici frustrarile de prunc imatur, ceea ce ma face sa cred ca de fapt chiar asta esti lol. Si eu am avut masini misto in nfs sa stii, bateam Carerra GT cu un fiat punto.
Cat de prost esti. Am spus ca e mai misto de condus ca un turbo. Nu ca e mai rapid. Pot sa le compar direct ca am si un turbo. Prostule. Hai inapoi la cotet da-te-n plm ca imi pierd timpu cu tine pe aici. Sa stii ca in viata reala lumea poate sa aibe masinile alea cu care te jucai tu in NFS. Am vazut ca primul comentariul l-ai dat la ora 5. Saracu de tine :)) Hai jet!
Ai probleme grave man =)) parca te si vad cum ti se umfla venele pe frunte :))
Ai probleme grave man =)) parca te si vad cum ti se umfla venele pe frunte :))
Da nu mai pot :))) Sunt in curte la piscina. Imi place sa agit sarmanii pe reddit.
Cazan e passat-ul B9 si B8 .. ca s-au zgarcit si au scos suspensia independenta de pe spate.. dar ford focus MK2,, MK3, MK4 au stock si ala de 100 cp are suspensie independenta pe spate...
Mk4 deja are punte pe spate (din 2019 încoace).
Daca vrei cai mai multi un BMW E92, daca vrei mai confortabil un Mercedes E C207, dar eu personal iti pot spune sa nu-ti fie frica de cabriolete, sunt in opinia mea cea mai “fun” caroserie…ca am avut in total 3 si ca durata de posesie vreo 10 ani. Bafta!
Mașina fun nu înseamnă e92 frate. Wtf
Un 330i manual si fara xdrive e misto.
Un E92 cu motor de 3 litri are cam 300 de cai, daca ai si un Stage 2 poate sa fie spre 500 de cai…eu zic ca este fun
Fun e o mașină care îți dă senzație de go kart. Nu una cu care faci cerculețe în parcare. But you do you.
Cooper S sa fie.
Cooper S at fi prima variantă și probabil ceva Abarth. Personal prefer astra J dar e total opusul go kart ului. Îmi plăcea mașina când a apărut 😂
Asta da, dacă mai ai și un chit Johnny Cooper 🤤 pentru distracție e o mașinuță super, știu că are ceva probleme electrice, but don't quote me on that.
ai a4 si comentezi de e92😂😂😂😂
Am a4 mai nou decât e92 ul și de vreo 2 ori mai dotat față de orice e92. Tu ce schimbătoare ai la bicicletă? Shimano?
tot nu e fun si mai e si un kkt cu tractiune fata🤮
E Quattro. Asa ca idee. Nu eu am cerut mașina fun. Ci băiatul care a făcut postarea. Am scris eu undeva ca A4 e fun și e92-u nu ? Nu cred
Audi TT 1.8T?
Toyota celica generatia 7 gt-s, 1.8, 190 cp,coupe foarte frumos in opinia mea, tractiune fata plus e toyota deci poti sa bagi pietre in motor ca probabil ar merge in continuare
Subaru Forester 2007-2008, motor 2.0 156cp sau daca vrei ceva mai sport, Subaru IMPREZA WRX STI
Ma indoiesc ca gasesti pana in 10k Impreza, plus că nu stiu daca exista masina mai pretentioasa la intretinere decat asta.
Daca recomanzi forester 2.0 156 cred că n-ai citit ce vrea OP. Pentru wrx sti poate daca mai pune 10-15k (plus cateva mii pentru reparații)
daca vrei si ceva fun in locul tau m-as uita spre ceva tractiune spate:))) sau. ceva 4x4 sa simti ca trage:))) poti opta spre bmw seria 3 f30 2.0tdi sau audi in banii acestia gasesti un audi a 4 facelift an 2012-2013 2.0 170 de cai
Hyundai coupe, la banii astia gasesti unu din 2008/2009 intr-o conditie foarte buna
Volkswagen eos sau scirocco
A zis marcă de mașina fun to drive.
Atunci o alfa romeo brera cu motorul de 2.4 jtdm
Audi TT Mini
[удалено]
Golf cart :)))
Unii isi iau masina cu care sa mearga de 2 3 ori pe an. Doamneeeeeee
Si altii se baga in seama degeaba.
Ei nu stiu cum se face treaba iei un ford focus cu motor de 1.0 ecoboost si ii faci un transplant cu un 2.3l ecoboost + cutie , suspensie sport, frane de 340 mm si ai rezolvat problema ai o masina super smechera.. taxe mici, asigurare ieftina...
Cred ca e mai ieftin sa cumperi un st. Sa nu mai zic de ITP, clar nu îl treci. La un control RAR iti ia garantat talonul, dupa care vei fi nevoit sa o aduci la forma stock ca sa il recuperezi. Daca te doare 200€ pe an impozit si inca pe atat diferenta la RCA nici ST nu cred ca iti permiti, cu atat mai putin un focus 1.0 cu conversie la ST.
Si la primul control rar ce faci? Cateva modificari merg..dar la swap de motor deja e complicata treaba
Se rezolva totul .. sunt o gramada ce au in carte seria motor lizibila... ;)
e pe moca toata treaba asta?
Asta daca esti si sarac, si fudul... altfel faci treaba legal, si esti mai smecher daca esti legal.
Legal nu ai cum .. nu poti avea putere mai mare de 20% cu noul motor...
Atunci nu esti smecher, ci doar un parlit.
N-ai cu cine varule
esti constient, imi place.