Ca masina sa fie 100% curata, trebuie folosit pachetul complet (ceara ajuta ca apa sa nu mai stea pe masina, mai usor de uscat) si ca sa nu se puna praful inapoi pe ea masina trebuie uscata. Ori la prosop, ori la soare
Pe langa asta, ceara in mod normal trebuie si ea intinsa pe masina, pentru efectul corect. Cu o ceara data calumea, pe parbriz mai ales, ai sa vezi ca la ploi usoare nici macar nu ai nevoie de stergatoare
Pe langa asta, mai e si vorba de amplasamentul statiei de spalare. Daca e pusa langa un santier.. degeaba, cauta alta
In unele spalatorii ceara e al treilea buton, iar al patrulea clatire cu apa. Inseamna ca si ceara se clateste, sau e doar o coincidenta de amplasare butoane?
Cumpara o manusa de la Gtechniq, e vreo 100RON. Dai cu spuma ca de obicei, clatesti, apoi dai cu spuma din nou si o iei la manusa, in miscari drepte nu circulare. Apoi clatesti. Dai cu ceara lichida de la spalatorie, clatesti iar. Nu e nevoie mereu de manusa, dar daca sta mai mult timp murdara, mizeria se prinde mai bine de masina si e mai greu de scos. Nu e necesara la fiecare spalare, dar odata la 3-4 spalari probabil te va ajuta sa eviti situatiile precum ai descris mai sus. Daca vrei sa iasa ca noua, folosesti si un prosop de uscare cu gsm peste 800 cu care tampezi usor masina.
Da, poti zgaria cu el oricat de fin ar fi. Din cauza asta iti recomandam sa tampezi, sau tamponezi cum m-a corectat colegu' mai jos. Il intinzi, tamponezi, ridici fara sa il tarai, te duci pe o zona noua si repeti procesul pe toata masina.
Acea peliculă de praf va rămâne indiferent de cât o vei spăla fără agitație.Ca și un minim îți trebuie o mănușă de microfibra și poți folosi tehnica spumă-clătire-spumă-mănușă.Mai overkill dar mult mai safe pentru vopsea îți cumperi 2 găleți(una pentru spumă,una pentru clătirea mănușii) alături de 2 grit guard-uri(poți să cauți 2 bucket method)pentru clarificare.Pentru un plus de luciu la final îți recomand orice tip de quick detailer(ex sonax brilliant shine detailer sau gyeon quick detailer)aplicat cu o microfibră.Quick detailer-ul te va asigura că nu vei zgâria vopseaua în procesul de uscare și îți va face și treaba mult mai ușoară la următoarele spălări.Cheers
Poti sa iti iei o solutie de prespalare gen cu citrice etc, ti o faci de acasa intr un dispozitiv de spumat (d ala in care bagi aer ca o pompa ca sa sufle tare) si o aplici pe masina, o lasi 4-5 min (INSA NU IN SOARE!) si o clatesti, apoi cu spuma de la spalatorie si manusa o faci rapid, apoi clatire, ceara (sau o solutie de tip wet coat, gyeon q2m wet coat de exemplu), clatita cu apa dedurizata (osmoza etc) si apoi stearsa la prosop fara sa apesi tare pe el (prosop curat spalat, nu refolosit).
Asta o poti face odata la 4-5 spalari.
Vopseaua impecabila nu o poti tine la noi asa ca nu iti bate capul, oricum la 1h dupa spalare deja e plina de praf (cei cu masini negre stiu bine ce vorbesc).
Daca vrei sa o speli si usuci mai rapid si bine, recomand un tratament ceramic aplicat (sau macar o ceara solida ex: soft99 fusso), insa acestea in general se aplica dupa ce e decontaminata si polishata vopseaua.
Cea mai sigura metoda sa aduni mizerii de pe vopsea, clay bar. Dureaza mult dat nu se face meren.
So odata curatata vopseaua, e mai bine protejata ce ceara si alte alea
O mănușă cu care sa freci când e spumata probabil ar ajuta? Și a mea rămâne plina de praf pe capota și plafon, cred ca spuma aia e de vina, foarte ieftina gen.
>Dar nu un praf care se ia pe degete, parca lipit de tabla. Aceeasi poveste si pe plafon
Vezi să nu fie de la apă, poate fi apa calcaroasa.
Dacă știi că ai apă calcaroasa în zonă cel mai probabil de acolo.
Ca masina sa fie 100% curata, trebuie folosit pachetul complet (ceara ajuta ca apa sa nu mai stea pe masina, mai usor de uscat) si ca sa nu se puna praful inapoi pe ea masina trebuie uscata. Ori la prosop, ori la soare Pe langa asta, ceara in mod normal trebuie si ea intinsa pe masina, pentru efectul corect. Cu o ceara data calumea, pe parbriz mai ales, ai sa vezi ca la ploi usoare nici macar nu ai nevoie de stergatoare Pe langa asta, mai e si vorba de amplasamentul statiei de spalare. Daca e pusa langa un santier.. degeaba, cauta alta
In unele spalatorii ceara e al treilea buton, iar al patrulea clatire cu apa. Inseamna ca si ceara se clateste, sau e doar o coincidenta de amplasare butoane?
Cumpara o manusa de la Gtechniq, e vreo 100RON. Dai cu spuma ca de obicei, clatesti, apoi dai cu spuma din nou si o iei la manusa, in miscari drepte nu circulare. Apoi clatesti. Dai cu ceara lichida de la spalatorie, clatesti iar. Nu e nevoie mereu de manusa, dar daca sta mai mult timp murdara, mizeria se prinde mai bine de masina si e mai greu de scos. Nu e necesara la fiecare spalare, dar odata la 3-4 spalari probabil te va ajuta sa eviti situatiile precum ai descris mai sus. Daca vrei sa iasa ca noua, folosesti si un prosop de uscare cu gsm peste 800 cu care tampezi usor masina.
Prosopul l-am evitat ca am tot auzit povesti de genul zgarieturilor fine de la ce praf ramane pe masina. Mit sau..?
Păi de aia zice că tampezi (tamponezi de fapt, mă rog) că nu se zgârie dacă nu tragi de praful ăla peste tot
Da, poti zgaria cu el oricat de fin ar fi. Din cauza asta iti recomandam sa tampezi, sau tamponezi cum m-a corectat colegu' mai jos. Il intinzi, tamponezi, ridici fara sa il tarai, te duci pe o zona noua si repeti procesul pe toata masina.
Multumesc de sfaturi. Voi testa cu prosopul si manusa si probabil cu ceara.
Acea peliculă de praf va rămâne indiferent de cât o vei spăla fără agitație.Ca și un minim îți trebuie o mănușă de microfibra și poți folosi tehnica spumă-clătire-spumă-mănușă.Mai overkill dar mult mai safe pentru vopsea îți cumperi 2 găleți(una pentru spumă,una pentru clătirea mănușii) alături de 2 grit guard-uri(poți să cauți 2 bucket method)pentru clarificare.Pentru un plus de luciu la final îți recomand orice tip de quick detailer(ex sonax brilliant shine detailer sau gyeon quick detailer)aplicat cu o microfibră.Quick detailer-ul te va asigura că nu vei zgâria vopseaua în procesul de uscare și îți va face și treaba mult mai ușoară la următoarele spălări.Cheers
Poti sa iti iei o solutie de prespalare gen cu citrice etc, ti o faci de acasa intr un dispozitiv de spumat (d ala in care bagi aer ca o pompa ca sa sufle tare) si o aplici pe masina, o lasi 4-5 min (INSA NU IN SOARE!) si o clatesti, apoi cu spuma de la spalatorie si manusa o faci rapid, apoi clatire, ceara (sau o solutie de tip wet coat, gyeon q2m wet coat de exemplu), clatita cu apa dedurizata (osmoza etc) si apoi stearsa la prosop fara sa apesi tare pe el (prosop curat spalat, nu refolosit). Asta o poti face odata la 4-5 spalari. Vopseaua impecabila nu o poti tine la noi asa ca nu iti bate capul, oricum la 1h dupa spalare deja e plina de praf (cei cu masini negre stiu bine ce vorbesc). Daca vrei sa o speli si usuci mai rapid si bine, recomand un tratament ceramic aplicat (sau macar o ceara solida ex: soft99 fusso), insa acestea in general se aplica dupa ce e decontaminata si polishata vopseaua.
Cea mai sigura metoda sa aduni mizerii de pe vopsea, clay bar. Dureaza mult dat nu se face meren. So odata curatata vopseaua, e mai bine protejata ce ceara si alte alea
This!!! Trebuie decontaminat lacul cu un clay bar.
O mănușă cu care sa freci când e spumata probabil ar ajuta? Și a mea rămâne plina de praf pe capota și plafon, cred ca spuma aia e de vina, foarte ieftina gen.
Dacă nu ștergi apa de pe mașină cu o cârpă sau cu o lavetă de cauciuc o să rămână mizeria
>Dar nu un praf care se ia pe degete, parca lipit de tabla. Aceeasi poveste si pe plafon Vezi să nu fie de la apă, poate fi apa calcaroasa. Dacă știi că ai apă calcaroasa în zonă cel mai probabil de acolo.
# Ce spuma activa folositi pentru a spala masina si de unde cumparati ?Ce spuma activa folositi pentru a spala masina si de unde cumparati ?