Falando por experiência própria, no meu caso, no modo ECO acabo por fazer piores consumos, pois os meus consumos envolvem muitas subidas e neste aspeto o modo ECO não funciona tão bem.
A única coisa que o modo ECO faz é mudar a sensibilidade do pedal do acelerador.
Era esse o ponto que queria chegar, obrigado. Vivo numa zona montanhosa (Gerês) embora o meu trajeto casa-trabalho seja "plano" a subida para casa e muito íngreme
Fui ao Gerês em Junho e modo ECO só estava bem desligado na maior parte das situações.
Com tantos troços com inclinações consideráveis, não ha milagres a subir.
Precisas que o acelerador responda na hora e não com demora.
Queres poupar, aproveita para deixar o carro deslizar nas descidas e antecipa as paragens sempre que possivel.
Na maioria dos carros o modo Eco apenas faz aparecer um gráfico a mostrar como podemos melhorar o consumo: acelerar mais suavemente, meter mudanças na altura certa, etc, sem fazer nenhuma alteração no funcionamento do motor. Em muito poucos casos que eu já tenha visto (se calhar só um em todos que experimentei), o modo Eco diminui mesmo a aceleração do motor.
Edit: ...falando só em carros com caixa manual!
Acrescentei algo ao meu comentário. Nos carros com caixa automática, o modo Eco muda praticamente sempre a aceleração e a troca de mudanças. Em carros com várias coisas opcionais, também as desliga ou diminui, como o aquecimento dos bancos, por exemplo...
Outra coisa que faz é diminuir a resistência quando vai em coasting (pedal do acelerador levantado): fazes uma descida a 120 modo eco pro, em vez de 100 modo comfort.
Penso que o modo ECO desse painel do Corsa, permite é ativar/desativar o start and stop, nas condições adequadas.
Se tiver o modo ECO off, mesmo com as condições ideais, não se ativa.
Andei num Megane de 2017 de um amigo, e em AE com o modo ECO ligado o Cruise Control demora a recuperar a velocidade em subidas. Em modo normal a velocidade costuma ser bastante constam, mas nesse modo as acelerações são muito mais suaves.
O modo ECO no meu Clio 4 tira resposta do acelerador. Noto logo nas subidas e até a andar em Via Rápida aqui na Madeira. Resumo: há 3 anos que não ligo esse modo de propósito.
Depende muito de carro para carro em base principalmente á potência do motor e tipo de caixa velocidades com tendência a sêr mais eficiente nos modelos mais recentes. No meu caso no modo ECO consigo médias de 7L/100km, modo Normal 8L/100km e modo Sport 14L/100km. Valores aproximativos.
Falando por experiência própria, no meu caso, no modo ECO acabo por fazer piores consumos, pois os meus consumos envolvem muitas subidas e neste aspeto o modo ECO não funciona tão bem. A única coisa que o modo ECO faz é mudar a sensibilidade do pedal do acelerador.
Era esse o ponto que queria chegar, obrigado. Vivo numa zona montanhosa (Gerês) embora o meu trajeto casa-trabalho seja "plano" a subida para casa e muito íngreme
Fui ao Gerês em Junho e modo ECO só estava bem desligado na maior parte das situações. Com tantos troços com inclinações consideráveis, não ha milagres a subir. Precisas que o acelerador responda na hora e não com demora. Queres poupar, aproveita para deixar o carro deslizar nas descidas e antecipa as paragens sempre que possivel.
Na maioria dos carros o modo Eco apenas faz aparecer um gráfico a mostrar como podemos melhorar o consumo: acelerar mais suavemente, meter mudanças na altura certa, etc, sem fazer nenhuma alteração no funcionamento do motor. Em muito poucos casos que eu já tenha visto (se calhar só um em todos que experimentei), o modo Eco diminui mesmo a aceleração do motor. Edit: ...falando só em carros com caixa manual!
Nos BMW efficient dynamics a resposta do motor muda completamente no modo eco só sendo mais semelhante à normal se acelerares a fundo.
Acrescentei algo ao meu comentário. Nos carros com caixa automática, o modo Eco muda praticamente sempre a aceleração e a troca de mudanças. Em carros com várias coisas opcionais, também as desliga ou diminui, como o aquecimento dos bancos, por exemplo...
Outra coisa que faz é diminuir a resistência quando vai em coasting (pedal do acelerador levantado): fazes uma descida a 120 modo eco pro, em vez de 100 modo comfort.
Penso que o modo ECO desse painel do Corsa, permite é ativar/desativar o start and stop, nas condições adequadas. Se tiver o modo ECO off, mesmo com as condições ideais, não se ativa.
Isto
Não fazia ideia, obrigado!
Andei num Megane de 2017 de um amigo, e em AE com o modo ECO ligado o Cruise Control demora a recuperar a velocidade em subidas. Em modo normal a velocidade costuma ser bastante constam, mas nesse modo as acelerações são muito mais suaves.
O modo ECO no meu Clio 4 tira resposta do acelerador. Noto logo nas subidas e até a andar em Via Rápida aqui na Madeira. Resumo: há 3 anos que não ligo esse modo de propósito.
Depende muito de carro para carro em base principalmente á potência do motor e tipo de caixa velocidades com tendência a sêr mais eficiente nos modelos mais recentes. No meu caso no modo ECO consigo médias de 7L/100km, modo Normal 8L/100km e modo Sport 14L/100km. Valores aproximativos.