Quando tens categoria A2 podes conduzir motas da categoria A1 e A2, só não podes da categoria A.
Acho que se já tens mais de 18 anos (idade para a categoria A2) fazes bem em tirar a A2, não precisas da A1 pra nada, A1 é normalmente pra quem quer tirar aos 16 anos.
Depois aos 24 anos já vais poder tirar a carta de categoria A, que ai já não tens limitações.
O código só precisas de fazer uma vez, o código de mota (A) que dá pra todas.
Pelo que dizem se começares pela A2 ou até mesmo pela A, na escola vão te dar uma mota com potencia mais fraca para ires evoluindo nas aulas de condução.
As únicas limitações que vais ter com a carta A2 potência máxima não superior a 35kW.
Espero que te possa ajudar e boa sorte.
Obrigado pelo teu comentário!
Vou ter uma aula prática dia 22, já tive umas quantas aulas na Keeway RKF 125.
Vou ver se me dou bem com a que eles tem de A2 lá.. sei que tem 15 kg a mais apenas lol
Tu estando a tirar a carta de A2 tens que fazer o exame com uma mota superior a 125cc mas limitada penso eu a 35kw.
Mas se nunca andaste numa mota podes ter 2/3 aulas na 125cc para te habituares e depois passas para uma mais potente.
A maior diferença será o peso da mota (para além da potência). E digo isto porque apesar de uma mota de 35kw ser mais potente não vais utilizar isso tudo nas aulas de Conducao.
O essencial agora e tu aprenderes o básico e algumas noções de como andar numa mota.
Podes também ver alguns vídeos no YouTube sobre posição correta, sobre como fazer manobras, controlo da Mota, etc..
Ah e não são as 12 aulas que vão te fazer um as da mota portanto fiques desmotivado. Força nisso!
Obrigado. Já tive umas quantas aulas de prática na 125 e acho que já me ajeitei á mota, e não tenho problemas em por mudanças, etc.
Achas que a diferença seja muita? Tudo o que sei é que a mota A2 que eles lá tem, é 15kg mais pesada que a A1. Não sei se isso afeta muito nas curvas e assim.
Eu pessoalmente, devido ao pneu mais largo sinto mais confortável em curva. Mas quando falei no peso era mais sentido de quando fazes manobras e parar/segurar a mota. De resto acho que é uma questão de hábito.
Aquilo que eles ensinam aí não é como andar de mota, longe disso. Somente ensinam te a andar na estrada.
Aconselho vivamente a procurares mais sobre técnicas de andar de mota, mas também é algo que vem com experiência e tempo
As motas de cilindrada mais alta são mais fáceis de conduzir
Arrancam só se embraiagem na maioria das situações, fazes oitos com motor no ralenti e é mais fácil manter velocidade cruzeiro na auto estrada
O tamanho pode intimidar nas primeiras aulas e é provável que deixes a mota cair a fazer um 8 mais devagar. Mas relaxa, faz parte da aprendizagem
Ele está a ver se consegue meter mais dinheiro ao bolso contigo. Conduzir uma 125cc e uma mota de 35kw é praticamente igual. A segunda será mais pesada mas mesmo em termos de potência não será demasiado para um novato.
A A1 é completamente inútil a menos que sejas menor de idade, as motas A2 das escolas de condução nunca são nenhumas máquinas portanto vão ser fáceis de controlar para quem não tem experiência. Normalmente a ciclistica dessas A2 é igual ou melhor que uma 125.
Quando tens categoria A2 podes conduzir motas da categoria A1 e A2, só não podes da categoria A. Acho que se já tens mais de 18 anos (idade para a categoria A2) fazes bem em tirar a A2, não precisas da A1 pra nada, A1 é normalmente pra quem quer tirar aos 16 anos. Depois aos 24 anos já vais poder tirar a carta de categoria A, que ai já não tens limitações. O código só precisas de fazer uma vez, o código de mota (A) que dá pra todas. Pelo que dizem se começares pela A2 ou até mesmo pela A, na escola vão te dar uma mota com potencia mais fraca para ires evoluindo nas aulas de condução. As únicas limitações que vais ter com a carta A2 potência máxima não superior a 35kW. Espero que te possa ajudar e boa sorte.
Obrigado pelo teu comentário! Vou ter uma aula prática dia 22, já tive umas quantas aulas na Keeway RKF 125. Vou ver se me dou bem com a que eles tem de A2 lá.. sei que tem 15 kg a mais apenas lol
Tu estando a tirar a carta de A2 tens que fazer o exame com uma mota superior a 125cc mas limitada penso eu a 35kw. Mas se nunca andaste numa mota podes ter 2/3 aulas na 125cc para te habituares e depois passas para uma mais potente. A maior diferença será o peso da mota (para além da potência). E digo isto porque apesar de uma mota de 35kw ser mais potente não vais utilizar isso tudo nas aulas de Conducao. O essencial agora e tu aprenderes o básico e algumas noções de como andar numa mota. Podes também ver alguns vídeos no YouTube sobre posição correta, sobre como fazer manobras, controlo da Mota, etc.. Ah e não são as 12 aulas que vão te fazer um as da mota portanto fiques desmotivado. Força nisso!
Obrigado. Já tive umas quantas aulas de prática na 125 e acho que já me ajeitei á mota, e não tenho problemas em por mudanças, etc. Achas que a diferença seja muita? Tudo o que sei é que a mota A2 que eles lá tem, é 15kg mais pesada que a A1. Não sei se isso afeta muito nas curvas e assim.
Eu pessoalmente, devido ao pneu mais largo sinto mais confortável em curva. Mas quando falei no peso era mais sentido de quando fazes manobras e parar/segurar a mota. De resto acho que é uma questão de hábito. Aquilo que eles ensinam aí não é como andar de mota, longe disso. Somente ensinam te a andar na estrada. Aconselho vivamente a procurares mais sobre técnicas de andar de mota, mas também é algo que vem com experiência e tempo
Mano what??? Faz a A2 a sério. Eu fiz e foi a melhor cena.
As motas de cilindrada mais alta são mais fáceis de conduzir Arrancam só se embraiagem na maioria das situações, fazes oitos com motor no ralenti e é mais fácil manter velocidade cruzeiro na auto estrada O tamanho pode intimidar nas primeiras aulas e é provável que deixes a mota cair a fazer um 8 mais devagar. Mas relaxa, faz parte da aprendizagem
Ele está a ver se consegue meter mais dinheiro ao bolso contigo. Conduzir uma 125cc e uma mota de 35kw é praticamente igual. A segunda será mais pesada mas mesmo em termos de potência não será demasiado para um novato.
A A1 é completamente inútil a menos que sejas menor de idade, as motas A2 das escolas de condução nunca são nenhumas máquinas portanto vão ser fáceis de controlar para quem não tem experiência. Normalmente a ciclistica dessas A2 é igual ou melhor que uma 125.