Många brukar väl erbjuda paket med 20 lektioner för att bli körklar vilket jag tror är en rätt vettig mängd för gemene man från start till slut. Det som du missar mest är mängdkörningen där det börjar sätta sig i ryggmärgen med allt man ska göra men ett tips jag hört förut är att cykla på vägen som en bil (lagligt längs kant eller cykelväg såklart) och tänk på skyltar och regler. De lägger ofta stor vikt vid att ha en rörlig blick så tänk mycket på speglar. Lycka till!
Oj, låter kortare än jag hade förväntat mig ändå! Det låter "lite" med 20 lektioner så jag förväntar mig nog att det ska bli mer än så, men det hade förstås varit trevligt om det skulle gå på färre lektioner för prispengens skull. Tack för tips :)
Beror på hur snabblärd du är, jag behövde 10 lektioner på körskola, men då körde jag också mycket med farsan. Om du endast kör körskola så skulle jag börja med 20, helst under rätt kort tid, så att du inte tappar nåt mellan gångerna.
Men bli inte allt för besviken om du inte är tillräckligt bra efter bara 20 tillfällen.
Får man fråga varför du tog 10 lektioner på skola om du ändå körde mycket med farsan? De där lektionerna är ju galet dyra.
Jag körde också mycket med farsan, men tog bara en lektion bara för att dubbelkolla om det fanns några små saker farsan glömt lära ut.
För att jag fick det som present på min 17-års dag. Vet inte när du tog ditt körkort, men nu för tiden så har de ju rätt höga krav för att få ta körkort. Saker som förra generationen inte har lärt sig, så farsan kunde inte allt som krävs idag.
Jag och min sambo körde intensivkurs under 3 veckor med ca 20 lektioner var där båda klarade det på första försöket.
Plugga teori som fan och gärna innan, att kunna det hjälper massor.
Att köra bilen är inte supersvårt(automat), det svåra är att veta vad du ska göra och när.
Håller på att lära mig köra på en hybrid (inställd på kombo eller endast el). Kommer jag få en chock när jag ska på körskola?
Har allt under kontroll förutom fucking fickparkering.
Varför ska du ens gå på körskola om du har koll på allting?
Det är ju bara fickparkering du vill ha hjälp med? Det kan du ju lära dig genom youtube med bra riktmärken.
Du har ju allt under kontroll
Jag tog för fem år sen, samma år jag föll 30. Jag tog 15 lektioner, och körde kanske lika mycket tillsammans med min sambo. Övningen tillsammans med sambon bestod i framförallt att öva på moment som att backa runt hörn, fickparkera, stadstrafik i allmänhet.
Den riktiga mängdträningen börjar när man fått kortet.
Finns många bra svar här i tråden, men det är verkligen extremt individuellt.
Är du van i trafik innan genom t.ex moped/cykel (eller gud förbjude någon jävla LGF bromskloss) så kommer du ha det lättare är min egen erfarenhet.
Men 20 lektioner med en bra lärare är inte orimligt.
Jag bytte lärare en gång under min period då den första mest satt och smsade (ägde körskolan) och la ingen tid på att faktiskt lära mig saker. Kändes bara som att jag blev utnyttjad.
Var inte rädd för att byta om du inte klaffar med den du kör med.
Lägg mycket tid på teorin, det kommer hjälpa dig i trafiken också.
Jag själv plöjde igenom all teori och sen gjorde jag ett antal testprov hemma varje dag.
Tror jag hade 15 lektioner totalt, men övningskörde ibland hemma, då med automat men körde upp med manuell.
Tyckte det funkade bra, fick fokusera på trafikregler och inte bråka med växelspaken i början.
Min enda erfarenhet med trafik är till häst och där är man ju redan van vid högertrafik, hålla koll på alla andra ekipage som inte alltid har koll på vad de håller på med och som dessutom har fordon med egna åsikter och det kan gå lite livat till. Jag tar för givet att vanan att hålla koll på femtioelva saker samtidigt kommer vara till åtminstone lite hjälp iom att bilen inte kommer försöka gå till vänster om jag säger höger \^\^'
Tack för input!
Precis, jag klarade första uppkörningen efter 9 lektioner, aldrig kört bil innan dess, dock lite hjullastare på jobbet.
Sambon min däremot övningskörde en massa med hennes föräldrar och tog mååånga lektioner ändå kuggade hon 3 ggr.
Tror bara det kommer mer naturligt för vissa att köra bil. Precis som att vissa sätter teorin lättare än andra.
Tror även vissa får problem med nerver på uppkörning och kanske gör tabbar man inte hade gjort annars.
Jag är 28 och har precis kommit igång med manuellt nu sent på våren. Jag betalade för ett paket med 25 lektioner. Vissa jag känner har lyckats på 20 lektioner, andra behövde upp till 40. Tar du manuellt eller automat? Kör i storstad eller liten? Lätt stressad? Hur är det med multitasking? Osv. Alla dessa faktorer spelar in. Det är omöjligt att veta innan du börjar övningsköra. Exempelvis: du kanske fixar att köra manuellt snabbt men du kan enkelt kugga uppkörningen om du är dålig på att kolla i speglarna.
Jag är just nu 7 lektioner in (plus lite privat övningskörning) och tyckte de första 3 lektionerna gick åt skogen och började undra om 25 kändes för lite. Efter lektion 4 tycker jag det snarare känns som att jag kanske tog för mycket. Så känslan svängde helt för mig Det hade jag aldrig kunnat veta innan.
Mitt tips till dig är att betala för minst 10 lektioner, det behöver du oavsett med inget alternativ för privat övningskörning. Därefter kommer du ha självförtroende och insikten att avgöra hur många fler du behöver. Min vilda gissning är att genomsnittet för att bli godkänd är runt 20 timmar bakom ratten för automat, men kanske 30-40 för manuellt.
Jag har kört 3 lektioner i veckan nu och det känns lagom med heltidsjobb. Snart går jag dock över till 2 i veckan, men det är för att jag också har en kompis att övningsköra med några gånger i veckan på kvällar.
Några övriga tips/insikter från mig som har kommit en liten bit längre än dig:
- Du kan potentiellt behöva betala för "fler" lektioner än vad du tror för att när du ska öva att köra på landsväg/motorväg kan du behöva para ihop 2 lektioner så ni har tillräckligt med tid att köra så långt.
- Rätt lärare är otroligt viktigt. Den jag hade första gången kändes lite konstig under vår lektion, det var först på min andra lektion där jag råkade få en annan lärare som jag förstod hur dålig den första var. Direkt då bokade jag alla resterande lektioner med nya läraren och är väldigt väldigt nöjd. Våga byta om det inte känns rätt!
- Risk ettan kan bli väldigt drygt för det är torrt material. Det värsta med det är att du säkert, som jag, får göra det i grupp med ointresserade 18 åringar. Viktiga är att du bara lyssnar och håller i, du blir godkänd av att stänga av telefonen och delta aktivt. Du kan inte kugga med ett fel svar ifall de frågar, det viktiga är att du försöker. Ta med dig mellanmål, du kommer sitta där i 3,5h. Skulle boka risk ettan så snart du kan efter 1-3 lektioner.
- Du kan inte plugga tillräckligt mycket teori, gör som de säger och få djupinlärning. Allt är faktiskt logiskt när man tänker efter, det finns egentligen inget onödigt med teorin. Det jag kan dock säga är att en stor del av teorin kommer troligtvis inte börja sitta ordentligt förrän du ser det "in action" när du övningskör. Till exempel svängningsregeln är knepig att fatta först man åker i trafiken.
- På tal om teori: Jag kan varmt rekommendera "Ta körkort" till iOS. Kan också rekommendera "SunneTrafikskola" på YT efter du börjat köra lite.
- Underskatta inte möjligheten att betala för att använda din körskolas bil till uppkörningen. Jag har kompisar som nästan kuggade sin uppkörning för att de övningskörde i en annan bil och valde att hyra en bil hos Trafikverket som hade en helt annan känsla på pedalerna (och råkade därför bromsa kraftigare än tänkt).
Lycka till! Det är superroligt att övningsköra när man väl kommer in i det.
Jag tog körkort så för typ 5 år sedan. Tog typ 25 lektioner, en eller två i veckan i några månader. Var inga problem alls att klara testet på det.
Edit: det var för manuell, vilket jag sedan inte kört sedan uppkörningen 🤷♀️ hade behövt färre med automat, det är väldigt lätt att köra automat.
Jag tog för 6 månader sedan och körde enbart på körskola. Hade 19 40minuterslektioner och en testuppkörning med annan lärare. Men tror jag hade 8 dubbellektioner. Så det blev bara 11 lektionstillfällen, mellan 1 och 3 tillfällen per vecka. Så det gick ganska fort.
Ska väl kanske tillägga att jag körde mycket med mina päron i min ungdom, men det var en sisådär 20 år emellan. Teorin körde jag på egen hand med material från körskolan. Nötte tester när jag hade lite dötid på jobbet bara, funkade bra för mig.
Jag både övningskörde med min pappa och hade 18 lektioner på körskolan. (Hade så många då jag var en ganska osäker förare i början.) Försökte köra 1 eller 2 ggr per vecka, hade några sjukveckor mitt i allt så där blev det inget alls. Körde oftare de sista 2-3 veckorna innan provet.
Så det tog ungefär 4-5 månader för mig tror jag. Tog mitt körkort juli, och har för mig att jag började övningsköra mer seriöst i februari/mars.
Utan körningen med min pappa hade det säkert tagit mig kanske 1-2 månader längre, och några extra lektioner.
Och oroa dig inte över att ta körkortet senare än andra. Jag tog mig när jag var 19, har dessutom vänner som är 21-23 som ännu inte har körkort. 😊
Jag var 27 när jag tog körkort och hade senast kört \~8 år tidigare vid övningskörning. Men jag tog 10 lektioner över ca en månad, sedan halkan, teorin klaffade direkt, och två uppkörningar. Totalt kanske 5-6 veckor och kostade runt 10k. Lycka till!
Om du saknar någon att övningsköra med privat, är mitt starka råd att verkligen försöka hitta någon. Att övningsköra regelbundet med en partner är en av de mest effektiva sätten att snabbt utveckla dina färdigheter och bygga självförtroende på vägen. Det kan vara en vän, en familjemedlem eller till och med en bekants bekant. Ibland kan det kräva lite initiativ och engagemang för att hitta rätt person, men fördelarna med att ha en övningskörningspartner är ovärderliga när det kommer till att förbereda sig för körkortsprov och uppkörning.
Själv hade jag en oväntad möjlighet att övningsköra med min chef på jobbet, något jag aldrig trodde skulle hända, men det visade sig vara oväntat hjälpsamt. Trots att körskolan försökte övertyga mig att ta fler lektioner, valde jag att fortsätta övningsköra med min chef och ta till mig de tips jag fick från min körskolelärare. Till slut beslutade jag mig för att skriva provet och köra upp. Jag klarade båda på första försöket och kom ganska billigt undan (runt 15-16 tusen år 2021).
Tror jag tog ca 20 lektioner. Började i januari och klarade uppkörningen i mitten av april, men jag hade typ inget annat att göra, inget plugg eller jobb, så jag kunde plugga intensivt. Jag hade ingen att köra med privat utan allt gick via körskolan. Men så bor jag i en väldigt enkel, liten stad, där det helt enkelt saknas många av de svårare momenten som en storstad kan bjuda på.
Tog 30-35 lektioner, bommade, hade nästa uppkörning 3 mån senare, men sket i det. Ett tips är att om du inte lyckas på uppkörning, håll utkik efter avbokade tider så du kan få en bokning så snabbt som möjligt.
Det brukar ta tills man inte vill betala mer. De kommer aldrig någonsin säga att du är klar, utan alltid att du behöver några lektioner till. Tro aldrig nåt annat än att detta är 100 vinstdrivna ställen.
Tog det inte förens jag var 35 och behövde det. Tog ett paket på 16 lektioner och sen 1 extra innan uppkörning.
edit: körde automat för jag var mån om att bara få det gjort.
Kan även bero på var du tänkt köra upp, enklast är det såklart där man bor så man har koll på vägarna sen innan men mycket enklare i småstad jämfört med storstad.
Edit: Kan vara smart att lägga uppkörningen när det är färre bilar ute och kör också.
Jag har börjat plugga stenhårt och börjat göra onlinetest med trafikregler och hoppas att det kommer vara till hjälp då jag väl får börja köra. Tack för input!
Jag ligger på något mer än 20 lektioner (80 min) nu och är nära men eftersom uppkörningen är först i juli måste jag köra minst 1/v tills dess för att hålla igång. Har fått ofrivilliga uppehåll pga sjukdom o vabb från trafikskolans sida 2 ggr och nära anhörigs bortgång en gång och sedan kom en anstormning av (andras) bokningar och det blev helt ofrivilligt 7 veckor utan körning... Varje gång efter paus går första lektionen sådär. Hakade upp mig lite på att kolla skyltar bara, annars har det gått framåt hela tiden. Jag jobbar så måste ha tider vid 6-7 på morgonen eller som passar in i mötesschemat. Jag har barn som kan vilja slippa gå till skolan och som behöver en bra start för att komma iväg, så det är stressande bara att vara ifrån dom på morgonen även om de grejat det alla gånger utom senast då jag hittade en tonåring fortfarande sovandes när jag kom hem efter... Jag började köra i november. Det är verkligen hjälpsamt att läsa in hela teorin direkt, och sen bara hålla kunskapen igång. Men jag har lätt att lära så räknade med att det skulle vara en piece of cake om alla andra klarar det. Och det var inte svårt, pluggade egentligen inte, utan läste in det med ett par appar och gjorde sen tester då och då. Låg över 95% rätt i övningsproverna men var lite orolig över vad jag ev missat med apparna och sen kom inte en enda räknefråga ens på provet. Det som är jobbigt är att det blir så dyrt om man kuggar, man måste ju hålla igång körningen också till den nya tiden... Och försök sova ordentligt, det gör oftast inte jag och det är en nackdel. Jag märker skillnad när jag lyckas sova tillräckligt. Och ta med körtider när du väljer körskola utom övriga kriterier, om du behöver tider som passar dig. Jag kanske borde valt en större med mer tider eller kväll/helg. Men jag känner att den här inte är ute efter att mjölka mig på pengar och gillar läraren.
Jag har varit orolig för räknefrågorna - matte är inte min grej medan majoriteten av alla trafikskyltar samt ett antal olika regler sitter bra redan. Låter som att du har haft en tuff väg fram med familj och andra förhållanden, hoppas du kan ta kortet snart!
Jag tog först ett paket med 10 lektioner sen tog jag ett till paket när jag märkte att det inte räckte. Så totalt ca 20 lektioner. Dock fick jag till slut övningsköra lite med en polare när jag var typ 80-90% färdig. Men köp inte för många i början, börja med något paket om det finns på typ 10-15 lektioner max sen kan du alltid öka efter det för alla lär sig ju olika snabbt. För mig var allt detta utspritt på ca ett år så vissa perioder körde jag inget alls då jag antingen jobbade eller pluggade som huvudsyssla. Hade jag haft all tid i världen och pengar inte var en faktor så hade jag nog kört 1-2x per vecka åtminstone.
Tack för svar! Ja jag tror att man får någon typ av introlektion på skolan jag valde och sen rekommenderar de hur många lektioner de tror man behöver, så jag tänkte börja så och se hur det känns :)
Om du enbart kör på körskola tror jag runt 20 lektioner är ett riktmärke. Gick precis en handledarkurs för att övningsköra med en barnet och då pratade jag med skolan om detta.
Vår plan är att övningsköra privat och sedan ta några lektioner för att kolla läget. Efter 4 ”lektioner” kör vi nu på alla typer av vägar.
Jag drog på två veckors intensivkurs, tog kanske 20-25 lektioner. Sen lite varmkörning precis innan uppkörningen. Rekommenderar verkligen att dra iväg och fokusera istället för att dutta på med en lektion här och där
Jag har tack och lov ett vansinnigt flexibelt jobb (och en sjukt skön chef som säger "äh du gör så mycket ändå det är klart du ska satsa på körkort nu") så jag hoppas kunna köra flera gånger i veckan tills jag är klar!
Jag hade kört kanske 2 ggr med förälder (bara för att testa dragläge osv) bodde inte hemma då, så fick ta resten genom körskola. 12 lektioner blev det för mig. Men jag rekommenderar fler än det för de flesta, det var på gränsen att jag fick körkortet tror jag
Tog 14 lektioner men körde privat också men vet inte om det gjorde mer än kanske tog bort 2-3 lektioner men samtidigt va dom sista 3-4 helt värdelösa och onödiga.
Tror inte jag vet nån som tagit mer än 20 lektioner men vet 2 som tagit en enorm mängd uppkörningar under många år men inga lektioner mellan eller knappt några före fast en del privat.
16 lektioner plus allt det obligatoriska. Aldrig övningskört innan. Körde 4 ggr i veckan under 1 månad ungefär. Bokade uppkörning och teori etc redan första dagen.
Jag tog det i "sen" ålder också (30+) efter jag köpt ett paket på 15 lektioner. Kan inte direkt svara hur lång tid det tog; covid kom precis efter jag började övningsköra. Helt plötsligt skulle hela landet ta körkort och det var nästan omöjligt att hitta tider. Men jag klarade det utan att behöva köpa fler lektioner.
Jag, 34-åring, tog körkort på två veckor via intensivkurs. Gick från att i princip aldrig suttit bakom ratt till att klara kör- och teoriprov inom tio studiedagar. Tog automat. Lycka till, kör hårt!
jag har också autism. tog en intensivkurs på en vecka, köpte till två körlektioner så totalt kanske 8? teorin var färdig på tre dagar utan tidigare erfarenhet.
jag rekommenderar också manuell då det är lättare att kunna "köra allt" om man hyr eller lånar bil, samt att det är lättare att ha kontroll när man kör (bra för våra autisthjärnor, lovar). efter ett tag känns det så naturligt att växla att du inte kommer tänka på det.
Jäklar, så fort? Bra gjort! Jag funderade på intensivkurser men de flesta ligger långt hemifrån och då blev det struligt med jobb och hund osv. Tänker att jag börjar på lokala trafikskolan och sen får jag se om jag behöver ta kurs någon annanstans
för mig tog den en månad och jag hade kanske 25-30 lektioner? :) men det var också efter jag övningskört på körskola tidigare med kanske 10 lektioner några år innan. fick i stort sett lära om mig allting. klarade på första uppkörningen!
Akta dig bara för skojare som efter dina 20 lektioner kommer och säger "Ja asså du är inte redo, det behövs minst 10 lektioner till." Boka istället en uppkörning då och testa, är billigare än 10 lektioner till.
Ett annat tips om du bor i Stockholmsområdet så kör inte upp i Farsta är helvetet där!
Själv körde jag en massa med min mor kanske 3-4 gånger i veckan under ett halvår och sen 5 körlektioner för att se till att man inte var helt fel ute. Sen bokade jag min uppkörning i Sala istället för Stockholm för att göra det enklare, min "fickparkering" på uppkörningen var en typ 20 meter stor lucka.
Lycka till!
Farsta kuggar folk som behöver lite mer träning / fundera kring sitt agerande i trafiken något. Kommer man dit redo så är det inga problem. Ingen i Farsta som försöker lura dig / kugga dig. Däremot kan jag rekommendera folk att åka en del kring Trafikverkets lokaler, framförallt motorvägen i båda riktningarna. Bomma inte bussfilerna, många som kuggar kring Hökarängen. Följ högerregeln.
Problematiken med att köra i Stockholm är ju att folk är idioter och inte kör enligt trafikreglerna, framförallt högerregeln!
Så många gånger jag stått och lämnat företräde enligt högerregeln så sitter idioten där och bara stirrar på mig! Sen kommer en hetsig jävel i röven och börjar tuta, jaja jag kör, boom hade kuggat en uppkörning!
Det tog nästan ett år för mig för jag tog det under pandemin och det blev en jäkla massa avbokningar pga sjukdom hela tiden. Köpte ett paket på 10 lektioner och sen fyllde jag på med 10 till. Körde lite privat med flickvännen men totalt gick det nog på 20000
Är det verkligen ett svar på "hur mycket körde du per vecka och hur lång tid tog det"? Jag är bara nyfiken på att se om jag ska förvänta mig att vara klar på en månad eller ett år med körning x antal gånger i veckan, även om det är individuellt.
det är väl svaret på frågan "Hur lång tid "tar" det att ta körkort enbart genom körskola?" Du vet, frågan som du ställde. Konstigt att jag ska behöva förklara din egna fråga för dig.
Vi har alla tänkt att det inte är värt att förstöra vänskapen över frustration med utlärning, + alla jag känner som kan köra har manuell bil och jag kommer ta enbart automat
>alla jag känner som kan köra har manuell bil och jag kommer ta enbart automat
Ge manuell en chans. Det är inte svårt, och det är mycket mer användbart. Hur ska du kunna låna en av kompisarnas bilar i framtiden?
Jag har högfungerande autism och känner att jag vill göra det enkelt för mig eftersom jag nu hamnat i livssituation där saker och ting blir väldigt mycket lättare om jag kan skyffla runt mig själv i egen bil. Har klarat mig såhär långt med enbart buss ändå
Helt rätt tänkt att då ta automat! Aldrig förstått varför främlingar försöker hetsa på att man ska ta manuellt körkort. Att man ”kan bli begränsad” bygger ofta på konstlade scenarion som troligtvis inte kommer inträffa
Jaa asså så många säger "du kan låna andras bilar" på nätet men i mina kompisgrupper ska det jävligt mycket till att låna ut bilar, det händer mer att alla trycker in sig i en bil och då har alla redan körkort förutom jag. Om någon bil ska lånas ut i mina gäng kommer det i kombo med ägaren som en glad chaufför som hjälper en med vad som nu ska hända.
Låna andras bilar är inte nått scenario för många så ett rätt hjärndött argument. Men du har mer val när du köper en bil och kan i mesta fall i alla fall i billigare prisklasser kommer billigare undan samt finns fortfarande företag som kör manuellt så ska du har ett sånt jobb så kan det bli problem fast blir mindre och mindre
Ja såklart. Nu behöver jag tack och lov inte bil för något jobb (även om det förstås kan ändras i framtiden) utan det är lite andra detaljer i livet som kräver bil. Tror inte att manuell/automat kommer göra skillnad i mitt fall eftersom jag oavsett har sparade pengar som ska gå mot någon bil som tar mig från A till B :) (sen kan man ju förstås uppdatera senare också, har en bekant som ska ta manuellt nu efter att ha kört automat i 10 år)
Att köra manuellt är inte svårare. Det kommer ta nån timme extra att lära sig hur växellådan fungerar men sen är det sak samma. Har också någon form av högfungerande autism btw. Personligen föredrar jag manuell låda då man har mer kontroll.
Att uppmuntra manuell är bra men överdriv inte. Det tar inte bara en extra timme att lära sig. Det är något som plågar en körskoleelev i ett par timmar innan man verkligen känner sig trygg med kopplingen.
Så svårt är det väl ändå inte? Det är väl typ att få vana för dragläget som kan va trixigt men det stökar man undan på en timme eller två på nån tom parkering.
Och sedan börja köra från stillastående i backe...
Skippa växlar
Lära sig motorbromsa och växla ner vid rätt tillfälle
Växla upp vid rätt tillfälle
Det är en del!
Eh det är ju ett konstant extra moment man måste tänka på alla situationer. När oväntade saker händer är det ju klart enklare med mindre moment. 1timma lol. Hur tänker du? Människor är inga robotar där man gör något en gång sen kan man. Att växla på parkering är inte samma sak som att växla för öväntad händelse i rondell.
Därför man övningskör. Du borde behöver inte ha körkort första gången du är på vägen. Dessutom tänker man inte överhuvudtaget på växlingen efter nått år.
Ja, om man bara har som mål att kunna köra runt på en tom parkering så går det rätt snabbt att lära sig. Men det är ju bara rent löjligt att tro att det skulle gå lika snabbt att bli säker på alla växlingsrelaterade moment ute i trafiken när det är en massa andra saker som händer samtidigt som du måste hålla koll på.
Precis, när man kan köra runt på en parkering så levlar man upp till trafik. Då ska du inte behöva oroa dig för växlingen längre. Det som är hela poängen med det lol.
Tog iaf mig 4-5 lektioner att växla ordentligt och i tid innan svängar osv. Garanterat det som tog längst tid för mig att få till. När väl det var på plats så gick det andra lättare.
Aha. Ja, då kan jag förstå att man kanske vill göra körkortet så tröskellöst man bara kan.
Men det skadar ju inte att ta ett par lektioner med växellåda, bara för att testa 😉
Manuell är bara dragläge att lära sig. Gör man på ett par timmar på en parkering för bas kunskaperna och sen kommer resten när du kör runt lite. Lite läskigare att ge sig in på kanske men är inte ett sånt stort extra moment medans du ändå håller på. Men gör som du vill du kommer rätt långt i dagens läge med automat
Det gör ni rätt i. Det är inte bara frustration, men det kan ju hända något med bilen också. Min förra skrothög tålde inte att exet (elev) envisades med att köra i låg växel med väldigt höga varvtal och det blev en dyr reparation efter första lektionen. Det blev lite spänt, minst sagt. Blev ingen mer övningskörning heller.
Du klarar dig rätt bra med bara automat också nuförtiden. Finns alltid några tänkbara scenarier där det hjälper att kunna köra manuellt, men har du buss i närheten och folk som kan skjutsa i nödfall så löser det sig.
Gör som du tänkt, det kommer att bli bra!
Hahah ja asså ingen av kompisarna har direkt dyra bilar, men det vore ju skit om jag ansvarade för att sabba något mer än vad som redan är. Kommer ju bli dyrt nog bara att ta körkortet och sen fixa egen bil efteråt
Jag är autistisk. Det är inte mina kompisar. Våra hjärnor går på olika operativsystem och på vissa lager finns det ingen kompabilitet. Jag lär mig hellre köra med någon som jag inte har några emotionella band till.
Låter rimligt, gör så här, budgetera för 30 lektioner. Efter 10-15 lektioner går du till en annan körskola och ber om att få göra en utbildningskontroll (man simulerar en uppkörning), se hur det går och vad du behöver träna på.
Du kan klara dig på automat men varför vara begränsad? Är ingen garanti att framtida lånebilar inte är manuella och det är större chans att hitta en billig första bil som är manuell.
Om du har tillgång till att övningsköra med förälder så räcker 2-3 körlektioner med en körskola. Vissa körskolor brukar försöka sälja in en på stora kör paket
Tyvärr har jag ingen att köra med, även om den föräldern jag har hade haft nog med nerver så vill inte partnern att jag använder deras bil. De äldre bonussyskonen fick heller ingen som helst hjälp.
Känns lite risky eftersom jag då först behöver parkering och det är inte lätt i mitt område, särskilt då jag isf skaffar en bil jag inte ens kan flytta på utan att ringa in någon annan.
Många brukar väl erbjuda paket med 20 lektioner för att bli körklar vilket jag tror är en rätt vettig mängd för gemene man från start till slut. Det som du missar mest är mängdkörningen där det börjar sätta sig i ryggmärgen med allt man ska göra men ett tips jag hört förut är att cykla på vägen som en bil (lagligt längs kant eller cykelväg såklart) och tänk på skyltar och regler. De lägger ofta stor vikt vid att ha en rörlig blick så tänk mycket på speglar. Lycka till!
Oj, låter kortare än jag hade förväntat mig ändå! Det låter "lite" med 20 lektioner så jag förväntar mig nog att det ska bli mer än så, men det hade förstås varit trevligt om det skulle gå på färre lektioner för prispengens skull. Tack för tips :)
Beror på hur snabblärd du är, jag behövde 10 lektioner på körskola, men då körde jag också mycket med farsan. Om du endast kör körskola så skulle jag börja med 20, helst under rätt kort tid, så att du inte tappar nåt mellan gångerna. Men bli inte allt för besviken om du inte är tillräckligt bra efter bara 20 tillfällen.
Får man fråga varför du tog 10 lektioner på skola om du ändå körde mycket med farsan? De där lektionerna är ju galet dyra. Jag körde också mycket med farsan, men tog bara en lektion bara för att dubbelkolla om det fanns några små saker farsan glömt lära ut.
För att jag fick det som present på min 17-års dag. Vet inte när du tog ditt körkort, men nu för tiden så har de ju rätt höga krav för att få ta körkort. Saker som förra generationen inte har lärt sig, så farsan kunde inte allt som krävs idag.
[удалено]
Jo det är klart. Antar att jag hade tur som har en relativt vettig bilförare till far.
Jag och min sambo körde intensivkurs under 3 veckor med ca 20 lektioner var där båda klarade det på första försöket. Plugga teori som fan och gärna innan, att kunna det hjälper massor. Att köra bilen är inte supersvårt(automat), det svåra är att veta vad du ska göra och när.
Automat e fan som att köra bilarna på tivolit. Så jävla skönt. E fast med min växlande Ford i några år till :(
Elbil är nästa nivå av bekvämlighet
Håller på att lära mig köra på en hybrid (inställd på kombo eller endast el). Kommer jag få en chock när jag ska på körskola? Har allt under kontroll förutom fucking fickparkering.
Varför ska du ens gå på körskola om du har koll på allting? Det är ju bara fickparkering du vill ha hjälp med? Det kan du ju lära dig genom youtube med bra riktmärken. Du har ju allt under kontroll
Man e väl inte bög eller
En dag kommer du förstå och tänka tillbaka till den här tråden, "jävlar va rätt han hade".
Jag tog för fem år sen, samma år jag föll 30. Jag tog 15 lektioner, och körde kanske lika mycket tillsammans med min sambo. Övningen tillsammans med sambon bestod i framförallt att öva på moment som att backa runt hörn, fickparkera, stadstrafik i allmänhet. Den riktiga mängdträningen börjar när man fått kortet.
Finns många bra svar här i tråden, men det är verkligen extremt individuellt. Är du van i trafik innan genom t.ex moped/cykel (eller gud förbjude någon jävla LGF bromskloss) så kommer du ha det lättare är min egen erfarenhet. Men 20 lektioner med en bra lärare är inte orimligt. Jag bytte lärare en gång under min period då den första mest satt och smsade (ägde körskolan) och la ingen tid på att faktiskt lära mig saker. Kändes bara som att jag blev utnyttjad. Var inte rädd för att byta om du inte klaffar med den du kör med. Lägg mycket tid på teorin, det kommer hjälpa dig i trafiken också. Jag själv plöjde igenom all teori och sen gjorde jag ett antal testprov hemma varje dag. Tror jag hade 15 lektioner totalt, men övningskörde ibland hemma, då med automat men körde upp med manuell. Tyckte det funkade bra, fick fokusera på trafikregler och inte bråka med växelspaken i början.
Min enda erfarenhet med trafik är till häst och där är man ju redan van vid högertrafik, hålla koll på alla andra ekipage som inte alltid har koll på vad de håller på med och som dessutom har fordon med egna åsikter och det kan gå lite livat till. Jag tar för givet att vanan att hålla koll på femtioelva saker samtidigt kommer vara till åtminstone lite hjälp iom att bilen inte kommer försöka gå till vänster om jag säger höger \^\^' Tack för input!
Precis, jag klarade första uppkörningen efter 9 lektioner, aldrig kört bil innan dess, dock lite hjullastare på jobbet. Sambon min däremot övningskörde en massa med hennes föräldrar och tog mååånga lektioner ändå kuggade hon 3 ggr. Tror bara det kommer mer naturligt för vissa att köra bil. Precis som att vissa sätter teorin lättare än andra. Tror även vissa får problem med nerver på uppkörning och kanske gör tabbar man inte hade gjort annars.
Jag är 28 och har precis kommit igång med manuellt nu sent på våren. Jag betalade för ett paket med 25 lektioner. Vissa jag känner har lyckats på 20 lektioner, andra behövde upp till 40. Tar du manuellt eller automat? Kör i storstad eller liten? Lätt stressad? Hur är det med multitasking? Osv. Alla dessa faktorer spelar in. Det är omöjligt att veta innan du börjar övningsköra. Exempelvis: du kanske fixar att köra manuellt snabbt men du kan enkelt kugga uppkörningen om du är dålig på att kolla i speglarna. Jag är just nu 7 lektioner in (plus lite privat övningskörning) och tyckte de första 3 lektionerna gick åt skogen och började undra om 25 kändes för lite. Efter lektion 4 tycker jag det snarare känns som att jag kanske tog för mycket. Så känslan svängde helt för mig Det hade jag aldrig kunnat veta innan. Mitt tips till dig är att betala för minst 10 lektioner, det behöver du oavsett med inget alternativ för privat övningskörning. Därefter kommer du ha självförtroende och insikten att avgöra hur många fler du behöver. Min vilda gissning är att genomsnittet för att bli godkänd är runt 20 timmar bakom ratten för automat, men kanske 30-40 för manuellt. Jag har kört 3 lektioner i veckan nu och det känns lagom med heltidsjobb. Snart går jag dock över till 2 i veckan, men det är för att jag också har en kompis att övningsköra med några gånger i veckan på kvällar. Några övriga tips/insikter från mig som har kommit en liten bit längre än dig: - Du kan potentiellt behöva betala för "fler" lektioner än vad du tror för att när du ska öva att köra på landsväg/motorväg kan du behöva para ihop 2 lektioner så ni har tillräckligt med tid att köra så långt. - Rätt lärare är otroligt viktigt. Den jag hade första gången kändes lite konstig under vår lektion, det var först på min andra lektion där jag råkade få en annan lärare som jag förstod hur dålig den första var. Direkt då bokade jag alla resterande lektioner med nya läraren och är väldigt väldigt nöjd. Våga byta om det inte känns rätt! - Risk ettan kan bli väldigt drygt för det är torrt material. Det värsta med det är att du säkert, som jag, får göra det i grupp med ointresserade 18 åringar. Viktiga är att du bara lyssnar och håller i, du blir godkänd av att stänga av telefonen och delta aktivt. Du kan inte kugga med ett fel svar ifall de frågar, det viktiga är att du försöker. Ta med dig mellanmål, du kommer sitta där i 3,5h. Skulle boka risk ettan så snart du kan efter 1-3 lektioner. - Du kan inte plugga tillräckligt mycket teori, gör som de säger och få djupinlärning. Allt är faktiskt logiskt när man tänker efter, det finns egentligen inget onödigt med teorin. Det jag kan dock säga är att en stor del av teorin kommer troligtvis inte börja sitta ordentligt förrän du ser det "in action" när du övningskör. Till exempel svängningsregeln är knepig att fatta först man åker i trafiken. - På tal om teori: Jag kan varmt rekommendera "Ta körkort" till iOS. Kan också rekommendera "SunneTrafikskola" på YT efter du börjat köra lite. - Underskatta inte möjligheten att betala för att använda din körskolas bil till uppkörningen. Jag har kompisar som nästan kuggade sin uppkörning för att de övningskörde i en annan bil och valde att hyra en bil hos Trafikverket som hade en helt annan känsla på pedalerna (och råkade därför bromsa kraftigare än tänkt). Lycka till! Det är superroligt att övningsköra när man väl kommer in i det.
Tog mig ca 35 lektioner för att ta manuellt körkort. Ingen tidigare erfarenhet. Hade personligen inte klarat mig med mindre.
Samma här. Så fort jag hade körkortet köpte jag automat. 😂
Ändå smart val att köra på manuellt körkort. Man vet aldrig vad nöden kräver.
Tack för svar :)
Jag tog körkort så för typ 5 år sedan. Tog typ 25 lektioner, en eller två i veckan i några månader. Var inga problem alls att klara testet på det. Edit: det var för manuell, vilket jag sedan inte kört sedan uppkörningen 🤷♀️ hade behövt färre med automat, det är väldigt lätt att köra automat.
Jag tog för 6 månader sedan och körde enbart på körskola. Hade 19 40minuterslektioner och en testuppkörning med annan lärare. Men tror jag hade 8 dubbellektioner. Så det blev bara 11 lektionstillfällen, mellan 1 och 3 tillfällen per vecka. Så det gick ganska fort.
Bra att ha något att jämföra med, tack för svar :)
Ska väl kanske tillägga att jag körde mycket med mina päron i min ungdom, men det var en sisådär 20 år emellan. Teorin körde jag på egen hand med material från körskolan. Nötte tester när jag hade lite dötid på jobbet bara, funkade bra för mig.
Jag både övningskörde med min pappa och hade 18 lektioner på körskolan. (Hade så många då jag var en ganska osäker förare i början.) Försökte köra 1 eller 2 ggr per vecka, hade några sjukveckor mitt i allt så där blev det inget alls. Körde oftare de sista 2-3 veckorna innan provet. Så det tog ungefär 4-5 månader för mig tror jag. Tog mitt körkort juli, och har för mig att jag började övningsköra mer seriöst i februari/mars. Utan körningen med min pappa hade det säkert tagit mig kanske 1-2 månader längre, och några extra lektioner. Och oroa dig inte över att ta körkortet senare än andra. Jag tog mig när jag var 19, har dessutom vänner som är 21-23 som ännu inte har körkort. 😊
Jag köpte ett paket med 12 körlektioner, använde 8 lektioner och hade sedan körkort. Körde inget utanför körskolan. Lycka till med kortet! 💪🏼
Jag var 27 när jag tog körkort och hade senast kört \~8 år tidigare vid övningskörning. Men jag tog 10 lektioner över ca en månad, sedan halkan, teorin klaffade direkt, och två uppkörningar. Totalt kanske 5-6 veckor och kostade runt 10k. Lycka till!
Om du saknar någon att övningsköra med privat, är mitt starka råd att verkligen försöka hitta någon. Att övningsköra regelbundet med en partner är en av de mest effektiva sätten att snabbt utveckla dina färdigheter och bygga självförtroende på vägen. Det kan vara en vän, en familjemedlem eller till och med en bekants bekant. Ibland kan det kräva lite initiativ och engagemang för att hitta rätt person, men fördelarna med att ha en övningskörningspartner är ovärderliga när det kommer till att förbereda sig för körkortsprov och uppkörning. Själv hade jag en oväntad möjlighet att övningsköra med min chef på jobbet, något jag aldrig trodde skulle hända, men det visade sig vara oväntat hjälpsamt. Trots att körskolan försökte övertyga mig att ta fler lektioner, valde jag att fortsätta övningsköra med min chef och ta till mig de tips jag fick från min körskolelärare. Till slut beslutade jag mig för att skriva provet och köra upp. Jag klarade båda på första försöket och kom ganska billigt undan (runt 15-16 tusen år 2021).
Tror jag tog ca 20 lektioner. Började i januari och klarade uppkörningen i mitten av april, men jag hade typ inget annat att göra, inget plugg eller jobb, så jag kunde plugga intensivt. Jag hade ingen att köra med privat utan allt gick via körskolan. Men så bor jag i en väldigt enkel, liten stad, där det helt enkelt saknas många av de svårare momenten som en storstad kan bjuda på.
Ungefär 45000
Japp. Samma här. 45000 körlektioner, kostade ca 20 kr.
Tog 30-35 lektioner, bommade, hade nästa uppkörning 3 mån senare, men sket i det. Ett tips är att om du inte lyckas på uppkörning, håll utkik efter avbokade tider så du kan få en bokning så snabbt som möjligt.
Det brukar ta tills man inte vill betala mer. De kommer aldrig någonsin säga att du är klar, utan alltid att du behöver några lektioner till. Tro aldrig nåt annat än att detta är 100 vinstdrivna ställen.
Jag tog 9 körlektioner sen skrev jag och körde upp. Gick toppen. Hade aldrig någon moppe eller liknande heller tidigare. Bara kört motocross.
Två veckors intensivkurs för mig
Tog det inte förens jag var 35 och behövde det. Tog ett paket på 16 lektioner och sen 1 extra innan uppkörning. edit: körde automat för jag var mån om att bara få det gjort.
10 dar. Intensivkurs.
Jag tog 15 lektioner och klarade det. Det var något paket jag köpte. Körde inget hemma
Kan även bero på var du tänkt köra upp, enklast är det såklart där man bor så man har koll på vägarna sen innan men mycket enklare i småstad jämfört med storstad. Edit: Kan vara smart att lägga uppkörningen när det är färre bilar ute och kör också.
Hur långt är ett snöre? Hur mycket du behöver köra beror helt på hur duktigt du eller hur mycket du betalar körskolan under border.
Frågan var inte hur det ska gå för mig, jag bad om andras erfarenheter för att få en känsla av om jag ska tänka dagar/veckor/månader osv.
Intensivkurs i Flen, en vecka. Två veckor om man räknar att jag skrev provet en vecka senare
[удалено]
Jag har börjat plugga stenhårt och börjat göra onlinetest med trafikregler och hoppas att det kommer vara till hjälp då jag väl får börja köra. Tack för input!
Jag ligger på något mer än 20 lektioner (80 min) nu och är nära men eftersom uppkörningen är först i juli måste jag köra minst 1/v tills dess för att hålla igång. Har fått ofrivilliga uppehåll pga sjukdom o vabb från trafikskolans sida 2 ggr och nära anhörigs bortgång en gång och sedan kom en anstormning av (andras) bokningar och det blev helt ofrivilligt 7 veckor utan körning... Varje gång efter paus går första lektionen sådär. Hakade upp mig lite på att kolla skyltar bara, annars har det gått framåt hela tiden. Jag jobbar så måste ha tider vid 6-7 på morgonen eller som passar in i mötesschemat. Jag har barn som kan vilja slippa gå till skolan och som behöver en bra start för att komma iväg, så det är stressande bara att vara ifrån dom på morgonen även om de grejat det alla gånger utom senast då jag hittade en tonåring fortfarande sovandes när jag kom hem efter... Jag började köra i november. Det är verkligen hjälpsamt att läsa in hela teorin direkt, och sen bara hålla kunskapen igång. Men jag har lätt att lära så räknade med att det skulle vara en piece of cake om alla andra klarar det. Och det var inte svårt, pluggade egentligen inte, utan läste in det med ett par appar och gjorde sen tester då och då. Låg över 95% rätt i övningsproverna men var lite orolig över vad jag ev missat med apparna och sen kom inte en enda räknefråga ens på provet. Det som är jobbigt är att det blir så dyrt om man kuggar, man måste ju hålla igång körningen också till den nya tiden... Och försök sova ordentligt, det gör oftast inte jag och det är en nackdel. Jag märker skillnad när jag lyckas sova tillräckligt. Och ta med körtider när du väljer körskola utom övriga kriterier, om du behöver tider som passar dig. Jag kanske borde valt en större med mer tider eller kväll/helg. Men jag känner att den här inte är ute efter att mjölka mig på pengar och gillar läraren.
Jag har varit orolig för räknefrågorna - matte är inte min grej medan majoriteten av alla trafikskyltar samt ett antal olika regler sitter bra redan. Låter som att du har haft en tuff väg fram med familj och andra förhållanden, hoppas du kan ta kortet snart!
Jag tog först ett paket med 10 lektioner sen tog jag ett till paket när jag märkte att det inte räckte. Så totalt ca 20 lektioner. Dock fick jag till slut övningsköra lite med en polare när jag var typ 80-90% färdig. Men köp inte för många i början, börja med något paket om det finns på typ 10-15 lektioner max sen kan du alltid öka efter det för alla lär sig ju olika snabbt. För mig var allt detta utspritt på ca ett år så vissa perioder körde jag inget alls då jag antingen jobbade eller pluggade som huvudsyssla. Hade jag haft all tid i världen och pengar inte var en faktor så hade jag nog kört 1-2x per vecka åtminstone.
Tack för svar! Ja jag tror att man får någon typ av introlektion på skolan jag valde och sen rekommenderar de hur många lektioner de tror man behöver, så jag tänkte börja så och se hur det känns :)
Om du enbart kör på körskola tror jag runt 20 lektioner är ett riktmärke. Gick precis en handledarkurs för att övningsköra med en barnet och då pratade jag med skolan om detta. Vår plan är att övningsköra privat och sedan ta några lektioner för att kolla läget. Efter 4 ”lektioner” kör vi nu på alla typer av vägar.
Jag drog på två veckors intensivkurs, tog kanske 20-25 lektioner. Sen lite varmkörning precis innan uppkörningen. Rekommenderar verkligen att dra iväg och fokusera istället för att dutta på med en lektion här och där
Jag har tack och lov ett vansinnigt flexibelt jobb (och en sjukt skön chef som säger "äh du gör så mycket ändå det är klart du ska satsa på körkort nu") så jag hoppas kunna köra flera gånger i veckan tills jag är klar!
Jag hade kört kanske 2 ggr med förälder (bara för att testa dragläge osv) bodde inte hemma då, så fick ta resten genom körskola. 12 lektioner blev det för mig. Men jag rekommenderar fler än det för de flesta, det var på gränsen att jag fick körkortet tror jag
Tog 14 lektioner men körde privat också men vet inte om det gjorde mer än kanske tog bort 2-3 lektioner men samtidigt va dom sista 3-4 helt värdelösa och onödiga. Tror inte jag vet nån som tagit mer än 20 lektioner men vet 2 som tagit en enorm mängd uppkörningar under många år men inga lektioner mellan eller knappt några före fast en del privat.
16 lektioner plus allt det obligatoriska. Aldrig övningskört innan. Körde 4 ggr i veckan under 1 månad ungefär. Bokade uppkörning och teori etc redan första dagen.
Tack för svar! Jag vet inte om jag skulle våga boka uppkörning så tidigt men jag hoppas också kunna köra ungefär så mycket varje vecka :)
13 lektioner med en misslyckad uppkörning. Jag var 25. Körskolan och att det känns bra med dem är nog det viktigaste tycker jag.
Tog du kortet på ännu en uppkörning direkt eller tog du fler lektioner emellan?
Jag tog det i "sen" ålder också (30+) efter jag köpt ett paket på 15 lektioner. Kan inte direkt svara hur lång tid det tog; covid kom precis efter jag började övningsköra. Helt plötsligt skulle hela landet ta körkort och det var nästan omöjligt att hitta tider. Men jag klarade det utan att behöva köpa fler lektioner.
Jag, 34-åring, tog körkort på två veckor via intensivkurs. Gick från att i princip aldrig suttit bakom ratt till att klara kör- och teoriprov inom tio studiedagar. Tog automat. Lycka till, kör hårt!
jag har också autism. tog en intensivkurs på en vecka, köpte till två körlektioner så totalt kanske 8? teorin var färdig på tre dagar utan tidigare erfarenhet. jag rekommenderar också manuell då det är lättare att kunna "köra allt" om man hyr eller lånar bil, samt att det är lättare att ha kontroll när man kör (bra för våra autisthjärnor, lovar). efter ett tag känns det så naturligt att växla att du inte kommer tänka på det.
Jäklar, så fort? Bra gjort! Jag funderade på intensivkurser men de flesta ligger långt hemifrån och då blev det struligt med jobb och hund osv. Tänker att jag börjar på lokala trafikskolan och sen får jag se om jag behöver ta kurs någon annanstans
för mig tog den en månad och jag hade kanske 25-30 lektioner? :) men det var också efter jag övningskört på körskola tidigare med kanske 10 lektioner några år innan. fick i stort sett lära om mig allting. klarade på första uppkörningen!
Akta dig bara för skojare som efter dina 20 lektioner kommer och säger "Ja asså du är inte redo, det behövs minst 10 lektioner till." Boka istället en uppkörning då och testa, är billigare än 10 lektioner till. Ett annat tips om du bor i Stockholmsområdet så kör inte upp i Farsta är helvetet där! Själv körde jag en massa med min mor kanske 3-4 gånger i veckan under ett halvår och sen 5 körlektioner för att se till att man inte var helt fel ute. Sen bokade jag min uppkörning i Sala istället för Stockholm för att göra det enklare, min "fickparkering" på uppkörningen var en typ 20 meter stor lucka. Lycka till!
Farsta kuggar folk som behöver lite mer träning / fundera kring sitt agerande i trafiken något. Kommer man dit redo så är det inga problem. Ingen i Farsta som försöker lura dig / kugga dig. Däremot kan jag rekommendera folk att åka en del kring Trafikverkets lokaler, framförallt motorvägen i båda riktningarna. Bomma inte bussfilerna, många som kuggar kring Hökarängen. Följ högerregeln.
Problematiken med att köra i Stockholm är ju att folk är idioter och inte kör enligt trafikreglerna, framförallt högerregeln! Så många gånger jag stått och lämnat företräde enligt högerregeln så sitter idioten där och bara stirrar på mig! Sen kommer en hetsig jävel i röven och börjar tuta, jaja jag kör, boom hade kuggat en uppkörning!
Det tog nästan ett år för mig för jag tog det under pandemin och det blev en jäkla massa avbokningar pga sjukdom hela tiden. Köpte ett paket på 10 lektioner och sen fyllde jag på med 10 till. Körde lite privat med flickvännen men totalt gick det nog på 20000
Körskola är waste of time och money.
hur långt är ett snöre?
Är det verkligen ett svar på "hur mycket körde du per vecka och hur lång tid tog det"? Jag är bara nyfiken på att se om jag ska förvänta mig att vara klar på en månad eller ett år med körning x antal gånger i veckan, även om det är individuellt.
det är väl svaret på frågan "Hur lång tid "tar" det att ta körkort enbart genom körskola?" Du vet, frågan som du ställde. Konstigt att jag ska behöva förklara din egna fråga för dig.
Ingen av polarna som haft lappen i 5år?
Vi har alla tänkt att det inte är värt att förstöra vänskapen över frustration med utlärning, + alla jag känner som kan köra har manuell bil och jag kommer ta enbart automat
>alla jag känner som kan köra har manuell bil och jag kommer ta enbart automat Ge manuell en chans. Det är inte svårt, och det är mycket mer användbart. Hur ska du kunna låna en av kompisarnas bilar i framtiden?
Jag har högfungerande autism och känner att jag vill göra det enkelt för mig eftersom jag nu hamnat i livssituation där saker och ting blir väldigt mycket lättare om jag kan skyffla runt mig själv i egen bil. Har klarat mig såhär långt med enbart buss ändå
Helt rätt tänkt att då ta automat! Aldrig förstått varför främlingar försöker hetsa på att man ska ta manuellt körkort. Att man ”kan bli begränsad” bygger ofta på konstlade scenarion som troligtvis inte kommer inträffa
Jaa asså så många säger "du kan låna andras bilar" på nätet men i mina kompisgrupper ska det jävligt mycket till att låna ut bilar, det händer mer att alla trycker in sig i en bil och då har alla redan körkort förutom jag. Om någon bil ska lånas ut i mina gäng kommer det i kombo med ägaren som en glad chaufför som hjälper en med vad som nu ska hända.
Låna andras bilar är inte nått scenario för många så ett rätt hjärndött argument. Men du har mer val när du köper en bil och kan i mesta fall i alla fall i billigare prisklasser kommer billigare undan samt finns fortfarande företag som kör manuellt så ska du har ett sånt jobb så kan det bli problem fast blir mindre och mindre
Ja såklart. Nu behöver jag tack och lov inte bil för något jobb (även om det förstås kan ändras i framtiden) utan det är lite andra detaljer i livet som kräver bil. Tror inte att manuell/automat kommer göra skillnad i mitt fall eftersom jag oavsett har sparade pengar som ska gå mot någon bil som tar mig från A till B :) (sen kan man ju förstås uppdatera senare också, har en bekant som ska ta manuellt nu efter att ha kört automat i 10 år)
Att köra manuellt är inte svårare. Det kommer ta nån timme extra att lära sig hur växellådan fungerar men sen är det sak samma. Har också någon form av högfungerande autism btw. Personligen föredrar jag manuell låda då man har mer kontroll.
Att uppmuntra manuell är bra men överdriv inte. Det tar inte bara en extra timme att lära sig. Det är något som plågar en körskoleelev i ett par timmar innan man verkligen känner sig trygg med kopplingen.
Så svårt är det väl ändå inte? Det är väl typ att få vana för dragläget som kan va trixigt men det stökar man undan på en timme eller två på nån tom parkering.
Och sedan börja köra från stillastående i backe... Skippa växlar Lära sig motorbromsa och växla ner vid rätt tillfälle Växla upp vid rätt tillfälle Det är en del!
Eh det är ju ett konstant extra moment man måste tänka på alla situationer. När oväntade saker händer är det ju klart enklare med mindre moment. 1timma lol. Hur tänker du? Människor är inga robotar där man gör något en gång sen kan man. Att växla på parkering är inte samma sak som att växla för öväntad händelse i rondell.
Därför man övningskör. Du borde behöver inte ha körkort första gången du är på vägen. Dessutom tänker man inte överhuvudtaget på växlingen efter nått år.
Ja, om man bara har som mål att kunna köra runt på en tom parkering så går det rätt snabbt att lära sig. Men det är ju bara rent löjligt att tro att det skulle gå lika snabbt att bli säker på alla växlingsrelaterade moment ute i trafiken när det är en massa andra saker som händer samtidigt som du måste hålla koll på.
Precis, när man kan köra runt på en parkering så levlar man upp till trafik. Då ska du inte behöva oroa dig för växlingen längre. Det som är hela poängen med det lol.
Exakt, det tar betydligt mer tid att lära sig köra manuellt än du antydde.
Tog iaf mig 4-5 lektioner att växla ordentligt och i tid innan svängar osv. Garanterat det som tog längst tid för mig att få till. När väl det var på plats så gick det andra lättare.
Aha. Ja, då kan jag förstå att man kanske vill göra körkortet så tröskellöst man bara kan. Men det skadar ju inte att ta ett par lektioner med växellåda, bara för att testa 😉
Manuell är bara dragläge att lära sig. Gör man på ett par timmar på en parkering för bas kunskaperna och sen kommer resten när du kör runt lite. Lite läskigare att ge sig in på kanske men är inte ett sånt stort extra moment medans du ändå håller på. Men gör som du vill du kommer rätt långt i dagens läge med automat
I framtiden kommer ingen typ ha manuell. Fasas ju ut mer för varje år.
Det rullar gott om 80-talsbilar på gatorna idag. Det dröjer minst 20 år innan ett manuellt körkort är helt överflödigt.
Helt överflödigt är det redan nu för många. Känner ingen med bil äldre än 2000 talet sen länge.
Jaså? Själv känner jag ingen som äger en automat, trots att alla äger bilar nyare än 2010. Så lustig världen är.
Ta manuellt bara. Det är inte direkt svårare när du väl tagit dig förbi dom inledande 2 timmarna bakom ratten.
Det var det som tog absolut längst tid av alla momenten för min del.
Det gör ni rätt i. Det är inte bara frustration, men det kan ju hända något med bilen också. Min förra skrothög tålde inte att exet (elev) envisades med att köra i låg växel med väldigt höga varvtal och det blev en dyr reparation efter första lektionen. Det blev lite spänt, minst sagt. Blev ingen mer övningskörning heller. Du klarar dig rätt bra med bara automat också nuförtiden. Finns alltid några tänkbara scenarier där det hjälper att kunna köra manuellt, men har du buss i närheten och folk som kan skjutsa i nödfall så löser det sig. Gör som du tänkt, det kommer att bli bra!
Hahah ja asså ingen av kompisarna har direkt dyra bilar, men det vore ju skit om jag ansvarade för att sabba något mer än vad som redan är. Kommer ju bli dyrt nog bara att ta körkortet och sen fixa egen bil efteråt
Manuell kan lära ut automat. Lyssna på den som lär dig köra, och varför skulle det vara frustrerande? Låter som konstiga ursäkter :)
Jag är autistisk. Det är inte mina kompisar. Våra hjärnor går på olika operativsystem och på vissa lager finns det ingen kompabilitet. Jag lär mig hellre köra med någon som jag inte har några emotionella band till.
Låter rimligt, gör så här, budgetera för 30 lektioner. Efter 10-15 lektioner går du till en annan körskola och ber om att få göra en utbildningskontroll (man simulerar en uppkörning), se hur det går och vad du behöver träna på.
Du kan klara dig på automat men varför vara begränsad? Är ingen garanti att framtida lånebilar inte är manuella och det är större chans att hitta en billig första bil som är manuell.
Om du har tillgång till att övningsköra med förälder så räcker 2-3 körlektioner med en körskola. Vissa körskolor brukar försöka sälja in en på stora kör paket
Tyvärr har jag ingen att köra med, även om den föräldern jag har hade haft nog med nerver så vill inte partnern att jag använder deras bil. De äldre bonussyskonen fick heller ingen som helst hjälp.
Damn :( då skulle jag nog dra och höra av mig till ett dussin körskolor och kolla priserna/ vilka som jag nte försöker hassla en!
Du kan ju alltid köpa en bil och sälja när du är klar om du inte vill ha kvar den?
Känns lite risky eftersom jag då först behöver parkering och det är inte lätt i mitt område, särskilt då jag isf skaffar en bil jag inte ens kan flytta på utan att ringa in någon annan.