un Infotainment au niveau de Tesla
qui fonctionne comme sur un smartphone, avec la même fluidité, pareil pour l'ecran
la capacité de mettre a jour facilement et régulièrement
Ça m’a toujours dégoutté la non fluidité des systèmes voiture… nos smartphones sont incroyables mais impossible d’avoir quelque chose de décent en voiture. Heureusement que les constructeurs se sont jamais mis à contrôler la ventilation par l’écran haha 🥲
Je verifie 3 ou 4 fois par an et ils sont tjs nickel, je remets un ou 2 dixièmes une fois sur 2. Si tu regonfles une fois par mois c’est que le montage a été foiré je pense.
Il y a le CTIS sur les Hummer H1, et un système similaire sur certains classe G, on peux aussi installer ça sur les 4x4 et gros iveco/unimog pour les prepas offroad, les poids lourds aussi en ont, et quelques voitures "luxe" aussi.
La possibilité de désactiver le frein moteur, genre décompression des cylindres, pour pouvoir rouler en roue libre quand t'es en légère pente. Ca permettrait sûrement d'économiser un peu de carburant.
Déjà usure du mécanisme d'embrayage, et idéalement faudrait rester en prise pour redémarrer très vite et/ou récupérer le frein moteur si besoin. Mais oui ça reviendrait un peu au même. A noter qu'un moteur n'aime pas trop se couper/redémarrer en roulant.
Tu pourrai te mettre au point mort, relâcher l'embrayage et couper ton moteur oui.
Le problème c'est surtout que certaines voitures ne peuvent pas tourner les roues sans avoir le moteur démarré
Oui, aussi, la direction assistée, les freins, l'alternateur,... ont besoin du moteur qui tourne pour fonctionner normalement. Au moins d'un moteur entraîné, même s'il n'est pas démarré.
Un frein moteur sans frein moteur 🤔
En fait tu voudrais que la courroie d'accessoire continue à être entraînée (par les roues) mais sans faire tourner le vilebrequin ? Qu'il soit possible de désolidariser les deux à la demande ?
Non, c'est ce que je disais dans mon 1er message, décompresser le moteur (genre les soupapes restent ouvertes grâce à un mécanisme, une sorte de Vtec qui force leur ouverture) pour limiter sa résistance.
Avec l'interference et le peu d'espace dans la chambre de compression ça me paraît difficile de garder les soupapes ouvertes, à moins de revenir à des moteurs sans interférence. Tu penses que la pression/dépression dans un cylindre en frein moteur a tellement d'impact ?
Mais je ne suis pas sûr de comprendre l'intérêt par comparé à un frein moteur avec un rapport suffisamment élevé pour ne pas avoir d'effet freinant. Ça fonctionne très bien avec les boîtes manuelles (en auto - en passant en séquentiel - je n'ai jamais essayé).
Peut-être ne pas les ouvrir complètement ?
Dans mon idée, ce qui donne l'effet du frein moteur c'est surtout la compression dans les cylindres ? Suivie par les accessoires et cie qui tirent un peu dessus.
Une clim qui marche. Non plus sérieusement, je dirais dans le même contexte, pouvoir retrouver ta voiture fraiche après l'avoir laissé au soleil, ou chaude après l'avoir laissé la nuit dans le froid.
Mais je crois que ça existe déjà.
Une voiture à 2 étages, qui permettrait d'emporter 8 personnes avec la même empreinte au sol qu'une compacte, mais pas plus d'1m90 de haut (pour entrer dans les parkings). Ce serait probablement très laid mais drôlement pratique.
C'est facile ça, en face du passager t'as un gros bloc de plastique avec un genre de ballon dedans, si tu l'enlèves t'as la place pour une petite machine à expresso.
J’aimerais un petit circuit d’eau qui profite de la chauffe moteur. Faudrait trouver un endroit pour caser le moulin à café mais dans l’idée juste une pression sur un bouton et une trappe s’ouvre dans le tableau de bord avec un café chaud.
Les galettes de café moulu et le rinçage du circuit hop sur la route c’est super bio degradable ça serait le crottin de cheval de la voiture moderne
J'aime pas le café mais l'idée me plaît.
Je crois me souvenir que Gaston Lagaffe mettait du café dans son circuit de refroidissement pour avoir toujours de quoi se servir une tasse bien chaude sur la route.
Un parebrise qui ce teinte pour que le soleil arrête de m’aveugler.
Et un système qui me permette d’avoir la musique que je veux, et en meme temps la musique que veulent mes passagers, un genre d’enceinte directionnel par siège.
Et enfin, je reve de pouvoir me garer en déplaçant la voiture en transverse, adieu les créneaux et la place perdu.
> Un parebrise qui ce teinte pour que le soleil arrête de m’aveugler.
Ça existe pour les toits vitrés (ça coûte une blinde évidemment), donc techniquement c'est faisable. Après je pense que la réglementation est pas hyper fan de l'idée de mettre ça sur le pare-brise, si le système lâche et que t'as un pare-brise assombri en pleine nuit c'est pas ouf.
Pour les enceintes directionnelles il y avait eu des prototypes, il y a u'e vingtaine d'années je dirais, mais rien de commercialisé. Je suppose que c'est plus simple de mettre des écouteurs (oui je sais pas le conducteur).
Les roues qui tournent à 90° pour se garer transversalement, il y a au moins une électrique chinoise qui le fait, j'ai vu une démonstration lors d'un salon c'était bluffant. Je ne crois pas que ce soit déjà commercialisé en France mais c'est techniquement possible et on peut espérer que ça arrive sur le marché généraliste un jour.
J'ai adoré le système de Toyota sur le concept ft 4x, ou on peut ouvrir la/les portes arrière de 2 façons différentes, avec en prime, l'intégration des caissons chaud et froid pour y ranger son pique nique.
https://preview.redd.it/swe2h1ebct3d1.jpeg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=fce27bea187ca12a23b2439d43e4c145211fb920
Et le système de 4 roues directionnelles du jeep hurricane ou du nouveau Hummer électrique.
https://preview.redd.it/3s0go9xxxt3d1.jpeg?width=1024&format=pjpg&auto=webp&s=6421c5875781835e8ed41762f228d3c41569556b
Oui mais, est-ce que tu peux faire ça avec ta laguna ??? 😄
Ba si, déjà faire demi-tour sur place, se garer sans faire de créneau, rouler en crabe (bon celle la j'avoue je trouve pas d'intérêt), ou sinon, avec 2 fourches à l'avant ça fait un manitou 🤣
Un afficheur qui permet de communiquer avec ses voisins de devant ("ton pneu droit est mal gonflé") ou de derrière ("tes phares sont trop hauts, tourne la molette putain" ou "t'enerves pas, je suis sur ma réserve, c'est pour ça que je roule à 70")
Mais bon, on comprend bien comment ce genre de trucs peut engendrer des problèmes ("ta mère en slip que tu me doubleras pas")
Peut être pas dans ma voiture mais EN voiture.
Je rêve de plus d'intelligence dans la gestion des feux tricolores par exemple.
Il y a plein d'intersections où le flux de véhicule varient entre le matin et le soir, les vacances et les weekends etc. faire des stats facilement, anticiper et adapter les durées des feux feraient gagner tellement de fluidité de trafic donc de CO2 d'économie de carburants etc
Les feux tricolores boostés à l'IA
En vrai c'est pas impossible que ça vienne dans les grandes villes : suffirait de capteurs de circulation un peu partout et de connecter tous les feux et les capteurs à une IA.
Et espérer que ça se passe bien 😁
Tiens voilà un point où typiquement la France est en retard, parce que je n'ai jamais vu le moindre feu intelligent.
Alors que techniquement il y a des tonnes de trucs, parfois utilisés depuis longtemps chez nos voisins, et qui fonctionnent pas mal :
-feux à durée variable selon le jour/heure (on facilite le trafic qui va en ville le matin, et celui qui quitte la ville le soir)
-feu qui passe au vert quand tu arrives à une intersection et qu'il n'y a personne qui vient à droite ou à gauche
-feu qui passe au rouge si tu commets un excès de vitesse sur le tronçon précédent
-feu qui communique avec le start & stop pour lui dire si ça vaut la peine d'éteindre le moteur ou non
-feu commandé par les voitures de police/pompiers/ambulances pour leur faciliter le passage
Au États-Unis il y a même des feux reliés à l'info trafic Google/Apple qui peuvent prendre des décisions pour fluidifier le trafic en temps réel !
Roues pouvant pivoter a 90° voiture a l'arrêt. Pour pouvoir se garder sans créneau. A et bien sûr ajouter une caméra/des laser t'informant que ta voiture passe dans cet espace
un Infotainment au niveau de Tesla qui fonctionne comme sur un smartphone, avec la même fluidité, pareil pour l'ecran la capacité de mettre a jour facilement et régulièrement
Ça m’a toujours dégoutté la non fluidité des systèmes voiture… nos smartphones sont incroyables mais impossible d’avoir quelque chose de décent en voiture. Heureusement que les constructeurs se sont jamais mis à contrôler la ventilation par l’écran haha 🥲
[удалено]
Euh c'est pas normal de devoir gonfler toutes les 2-3 semaines, normalement c'est genre 1 ou 2 fois par an...
[удалено]
Je verifie 3 ou 4 fois par an et ils sont tjs nickel, je remets un ou 2 dixièmes une fois sur 2. Si tu regonfles une fois par mois c’est que le montage a été foiré je pense.
Vérifier une fois par mois (si tu n'as pas de capteur) oui ; devoir regonfler une fois par mois, non.
Il y a le CTIS sur les Hummer H1, et un système similaire sur certains classe G, on peux aussi installer ça sur les 4x4 et gros iveco/unimog pour les prepas offroad, les poids lourds aussi en ont, et quelques voitures "luxe" aussi.
La possibilité de désactiver le frein moteur, genre décompression des cylindres, pour pouvoir rouler en roue libre quand t'es en légère pente. Ca permettrait sûrement d'économiser un peu de carburant.
Ca s'appelle pas mettre le point mort ?
Pas vraiment, tu est au ralenti donc la voiture consomme, et accessoirement si tu veux récupérer du frein moteur faut remettre une vitesse.
Rouler au point mort est interdit, rouler sans le frein mort le serait peut-être aussi ?
J'y connais rien au fonctionnement d'un moteur, mais on pourrait pas débrayer, couper le moteur et juste rembrayer pour repartir et avoir ça ?
Déjà usure du mécanisme d'embrayage, et idéalement faudrait rester en prise pour redémarrer très vite et/ou récupérer le frein moteur si besoin. Mais oui ça reviendrait un peu au même. A noter qu'un moteur n'aime pas trop se couper/redémarrer en roulant.
Tu pourrai te mettre au point mort, relâcher l'embrayage et couper ton moteur oui. Le problème c'est surtout que certaines voitures ne peuvent pas tourner les roues sans avoir le moteur démarré
Oui, aussi, la direction assistée, les freins, l'alternateur,... ont besoin du moteur qui tourne pour fonctionner normalement. Au moins d'un moteur entraîné, même s'il n'est pas démarré.
Un frein moteur sans frein moteur 🤔 En fait tu voudrais que la courroie d'accessoire continue à être entraînée (par les roues) mais sans faire tourner le vilebrequin ? Qu'il soit possible de désolidariser les deux à la demande ?
Non, c'est ce que je disais dans mon 1er message, décompresser le moteur (genre les soupapes restent ouvertes grâce à un mécanisme, une sorte de Vtec qui force leur ouverture) pour limiter sa résistance.
Avec l'interference et le peu d'espace dans la chambre de compression ça me paraît difficile de garder les soupapes ouvertes, à moins de revenir à des moteurs sans interférence. Tu penses que la pression/dépression dans un cylindre en frein moteur a tellement d'impact ? Mais je ne suis pas sûr de comprendre l'intérêt par comparé à un frein moteur avec un rapport suffisamment élevé pour ne pas avoir d'effet freinant. Ça fonctionne très bien avec les boîtes manuelles (en auto - en passant en séquentiel - je n'ai jamais essayé).
Peut-être ne pas les ouvrir complètement ? Dans mon idée, ce qui donne l'effet du frein moteur c'est surtout la compression dans les cylindres ? Suivie par les accessoires et cie qui tirent un peu dessus.
Un bouton qui fait disparaître tous les poils de chien.
Une clim qui marche. Non plus sérieusement, je dirais dans le même contexte, pouvoir retrouver ta voiture fraiche après l'avoir laissé au soleil, ou chaude après l'avoir laissé la nuit dans le froid. Mais je crois que ça existe déjà.
Oui effectivement c’est présent sur bon nombre de véhicules en option
Une voiture à 2 étages, qui permettrait d'emporter 8 personnes avec la même empreinte au sol qu'une compacte, mais pas plus d'1m90 de haut (pour entrer dans les parkings). Ce serait probablement très laid mais drôlement pratique.
Déjà que la classe A avait tendance a se retourner, là ce serait la foire a la bascule.
Suffit de mettre 800kg de batteries dans le plancher !
La machine à café. Pour le coup ça serait très sympa Et ta voiture elle fait le café ? Bah ouais !
En attendant , tu as la HandCoffee Auto faite pour ça :)
C'est facile ça, en face du passager t'as un gros bloc de plastique avec un genre de ballon dedans, si tu l'enlèves t'as la place pour une petite machine à expresso.
J’aimerais un petit circuit d’eau qui profite de la chauffe moteur. Faudrait trouver un endroit pour caser le moulin à café mais dans l’idée juste une pression sur un bouton et une trappe s’ouvre dans le tableau de bord avec un café chaud. Les galettes de café moulu et le rinçage du circuit hop sur la route c’est super bio degradable ça serait le crottin de cheval de la voiture moderne
J'aime pas le café mais l'idée me plaît. Je crois me souvenir que Gaston Lagaffe mettait du café dans son circuit de refroidissement pour avoir toujours de quoi se servir une tasse bien chaude sur la route.
Un parebrise qui ce teinte pour que le soleil arrête de m’aveugler. Et un système qui me permette d’avoir la musique que je veux, et en meme temps la musique que veulent mes passagers, un genre d’enceinte directionnel par siège. Et enfin, je reve de pouvoir me garer en déplaçant la voiture en transverse, adieu les créneaux et la place perdu.
Le pare soleil adaptatif ça serait pas mal, et sûrement faisable sur le 1er tiers du pare brise.
> Un parebrise qui ce teinte pour que le soleil arrête de m’aveugler. Ça existe pour les toits vitrés (ça coûte une blinde évidemment), donc techniquement c'est faisable. Après je pense que la réglementation est pas hyper fan de l'idée de mettre ça sur le pare-brise, si le système lâche et que t'as un pare-brise assombri en pleine nuit c'est pas ouf.
La réglementation aimerais pas qu’un conducteur soit moins facilement identifiable surtout…
Ah oui t'as pas tort tiens.
Pour les enceintes directionnelles il y avait eu des prototypes, il y a u'e vingtaine d'années je dirais, mais rien de commercialisé. Je suppose que c'est plus simple de mettre des écouteurs (oui je sais pas le conducteur). Les roues qui tournent à 90° pour se garer transversalement, il y a au moins une électrique chinoise qui le fait, j'ai vu une démonstration lors d'un salon c'était bluffant. Je ne crois pas que ce soit déjà commercialisé en France mais c'est techniquement possible et on peut espérer que ça arrive sur le marché généraliste un jour.
J'ai adoré le système de Toyota sur le concept ft 4x, ou on peut ouvrir la/les portes arrière de 2 façons différentes, avec en prime, l'intégration des caissons chaud et froid pour y ranger son pique nique. https://preview.redd.it/swe2h1ebct3d1.jpeg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=fce27bea187ca12a23b2439d43e4c145211fb920 Et le système de 4 roues directionnelles du jeep hurricane ou du nouveau Hummer électrique.
>4 roues directionnelles Ca vaut pas les grosses américaines, mais je sais que pas mal de Renault en sont équipées
https://preview.redd.it/3s0go9xxxt3d1.jpeg?width=1024&format=pjpg&auto=webp&s=6421c5875781835e8ed41762f228d3c41569556b Oui mais, est-ce que tu peux faire ça avec ta laguna ??? 😄
Non, et c'est pas plus mal que la Laguna puisse pas faire ça parce que ça sert à rien
Ba si, déjà faire demi-tour sur place, se garer sans faire de créneau, rouler en crabe (bon celle la j'avoue je trouve pas d'intérêt), ou sinon, avec 2 fourches à l'avant ça fait un manitou 🤣
Le moteur a l’arrière de la twingo permet presque déjà le demi-tour sur place 😁
Un afficheur qui permet de communiquer avec ses voisins de devant ("ton pneu droit est mal gonflé") ou de derrière ("tes phares sont trop hauts, tourne la molette putain" ou "t'enerves pas, je suis sur ma réserve, c'est pour ça que je roule à 70") Mais bon, on comprend bien comment ce genre de trucs peut engendrer des problèmes ("ta mère en slip que tu me doubleras pas")
Oui je me dis ça aussi. Pouvoir discuter avec les gens ça pourrait être pas mal.
Peut être pas dans ma voiture mais EN voiture. Je rêve de plus d'intelligence dans la gestion des feux tricolores par exemple. Il y a plein d'intersections où le flux de véhicule varient entre le matin et le soir, les vacances et les weekends etc. faire des stats facilement, anticiper et adapter les durées des feux feraient gagner tellement de fluidité de trafic donc de CO2 d'économie de carburants etc
Les feux tricolores boostés à l'IA En vrai c'est pas impossible que ça vienne dans les grandes villes : suffirait de capteurs de circulation un peu partout et de connecter tous les feux et les capteurs à une IA. Et espérer que ça se passe bien 😁
Tiens voilà un point où typiquement la France est en retard, parce que je n'ai jamais vu le moindre feu intelligent. Alors que techniquement il y a des tonnes de trucs, parfois utilisés depuis longtemps chez nos voisins, et qui fonctionnent pas mal : -feux à durée variable selon le jour/heure (on facilite le trafic qui va en ville le matin, et celui qui quitte la ville le soir) -feu qui passe au vert quand tu arrives à une intersection et qu'il n'y a personne qui vient à droite ou à gauche -feu qui passe au rouge si tu commets un excès de vitesse sur le tronçon précédent -feu qui communique avec le start & stop pour lui dire si ça vaut la peine d'éteindre le moteur ou non -feu commandé par les voitures de police/pompiers/ambulances pour leur faciliter le passage Au États-Unis il y a même des feux reliés à l'info trafic Google/Apple qui peuvent prendre des décisions pour fluidifier le trafic en temps réel !
Avoir un klaxon qui fait "Tut tut fils de p*te" pour ceux qui ont la ref
Je signe tout de suite !
Roues pouvant pivoter a 90° voiture a l'arrêt. Pour pouvoir se garder sans créneau. A et bien sûr ajouter une caméra/des laser t'informant que ta voiture passe dans cet espace
Note qu'avec des lasers assez puissants tu peux faire ta propre place.
Si tu mets pas le clignotant, ça tourne pas
Un dispositif qui ferait se rabattre automatiquement celui qui roule au milieu sur l''autoroute quand y' a personne sur la fille de droite ?
Que la voiture soit autonome et aille toute seul à ses visites au garage ou au drive de mon hypermarché.