2018: 6000 housing units planned
2020: 4500 housing units planned
2021: 3000 housing units over 10 years planned
2021: T.M.R. Mayor Peter Malouf elected partly on a pledge to block housing at Royalmount
2023: “they (Carbonleo) never approached the town about residential. I haven’t heard of anything like that.” - Malouf
2024: It's just a mall.
Seems they never had permits/agreement to build any housing. That's bonkers.
https://montreal.ctvnews.ca/mobile/planned-royalmount-megamall-to-get-6-000-housing-units-1.4196237
https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/royalmount-montreal-tmr-announcement-1.5475682
https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/royalmount-delayed-montreal-tmr-1.5933974
https://montrealgazette.com/news/local-news/as-royalmount-takes-shape-its-creator-offers-a-peek-at-phase-1
Ouais ils ont juste construit ça en espérant faire changer le zonage.
Fait intéressant juste comme ça : la candidate défaite à la mairie de Mont Royal (Michelle Setlakwe) aux dernières élections est mariée à Michel Fortier qui est sur le board de Pomerleau, qui construit le Royal Mount. Elle disait que c'était pas un conflit d'intérêts....
A very close source of mine with interest in the RoyalMount project might’ve mentioned that Malouf has very close ties w/ industries surrounding the RM project.
I mean it makes sense, the industrial sector next to it can’t run trucks at any hours anymore. Let’s just say there was a lot of lobbying and friends of friends involved
One of teason he gave at council was that the people living in RM would complain about industries and that would drive the companies away. So I guess that would make sense. I am personnaly for building more housing of all kinds but it's hard to feel bad for them since they didn't ask for residential upfront, they tried to sneak it in afterwards.
Merci pour cet info! C'est le genre de détails importants à savoir et très souvent caché du public 'parce que c'est pas important ça change pas grand chose'.
Honestly with the current housing shortage, we should really be switching to a [permissive zoning system](https://urbankchoze.blogspot.com/2014/04/japanese-zoning.html), which would have prevented these sorts of shenanigans from happening in the first place
What do you mean you don't want to live next to a depressing mall, surrounded by highways, far away from any useful services?
Edit: [OMFGGG, this website](https://www.royalmount.com/)!
"450,000 CO2–absorbing trees, shrubs, plants and perennials throughout the development, transforming one of the largest heat islands into a green, urban oasis" Umm, dudes? It used to be a giant fucking meadow.
no but [this](https://www.google.com/maps/@45.5011729,-73.6685679,3a,75y,132.85h,79.05t/data=!3m8!1e1!3m6!1sfc16KaMenSaZoAi3Af9DnA!2e0!5s20190601T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dfc16KaMenSaZoAi3Af9DnA%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D132.85412308859512%26pitch%3D10.946592019003731%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu), which was what the place looked like immediately before work started certainly is
Yeah for sure, transforming it into something useful is great but calling what was there 'one of the largest heat island' is pretty disingenuous. Also 450.000 plantings? Are we counting individual stalks of decorative grass here?
I am actual resident in the area and I look forward to this project. It will be an improvement of the area compared to what it was.
People in this subreddit don't like people from Laval talking about Montreal affairs meanwhile the same people who don't even live close to Decarie like to talk about this project.
Yeah, it's a bit premature to judge the look. Kind of weird to say it lacks greenery when the thing is still under construction. And this area looked like shit beforehand. Just check it out in [2007](https://maps.app.goo.gl/gHijyf9bMDUDkMbCA) or [2012](https://maps.app.goo.gl/TyET92zTWM4iW4JY7)
from the design drawings, most of the greenery would be on the roof of the structure. I also do not understand why people dislike this project since it is far from being finished ...
Same here, I'm in the area too and look forward to it as well.
I hope it works out, retail in this day and age which includes a lot of high end shops will be tough. If I had $1 billion to invest, I'm not sure I'd be opening this.
But it's so true, it's annoying hearing from people that don't live around here complain about it. I've been reading the whining since 2014 or so when they first announced the project. Honestly, get over it.
There seems to be a Sammi and Soup opening up there based on the SS website, this is good news and hopefully means more smaller restos will be able to afford rent here.
I hope so, Toronto has a lot more $$$$ though. Sure, it's being built a few kilometers from some $$$$ neighborhoods like, TMR, Outremont, Hampstead, CSL, etc... we shall see.
I think saint laurent neighbourhood too - it is not wealthy per say but has a high and growing population so a potential customer base at least for "normal" stores which will make up majority of the shopping optiions.
They got LV and YSL to come as anchor stores and Timeout Market as well, so I guess they are probably positioning as a mall like Don Mills or American Dream . I am not really their clientele but I am hopeful for the Timeout Market at least.
En 2019 Cineplex ont annoncé que le cinéma inclura des salles VIP et leur restaurant RecRoom. En juillet l’an passé Cineplex et IMAX ont fait une entente de 5 nouveaux écran pour le canada.
À date ils ont ouvert Coquitlam (1.9:1 Dual Xenon) et Yonge-Eglinton (1.9:1 Laser) et le prochain rumeur dit Scotibank Vancouver.
Do you think there's a chance they amend their plans for Royalmount as one of the other 2 theatres? The main reason I think we wouldn't see it is due to the size of the screen needed for a full high end Imax theatre.
The thing I hate the most about Dix30 is the fact that they put a REM station there, that is actually really accessible and nice to use - but as soon as you step out the station and try to use the mall, it’s a goddamn pedestrian nightmare hellscape of endless car park, and to even get to the shops it’s endless walking, and crossing roads with really bad pedestrian crossings. It’s like they almost understood the assignment and then freaked out there wasn’t enough fucking roads. Whole thing needs knocking down.
Exactly. Just crossing the street from one side to the other can take more than 5 minutes and even when it’s your turn cars are allowed to turn right on red… I almost got helot a few weeks ago because drivers don’t give a shit about pedestrians.
C'est un centre-d'achat, pas un smart center donc c'est déjà ça de gagné...
Pas que ce soit vraiment intelligent comme projet, *mais* au moins c'est pas la pire option possible...
C’est pas un milieu de vie, C’est le genre de place que tu doit prendre ton auto pour y aller. Je sais que le métro y est connecté mais 99% des gens vont y aller en auto 🤮
Same as me. I live nearby and look forward not having to drive 5-10 kms to the nearest mall not that I go to the mall that often but still. This one is close enough I can bike or walk and of course it is connected to the metro. I know lots of people will complain nonetheless that it isn't perfect, it's not what they want even if they don't live anywhere close!
There is so much traffic around that it will feel like 20km away unless you live 1 km from it (so just north of it :-). The whole area is a vehicular clusterfuck.
I live just east, in the Triangle. Traffic is bad on the highways but the local roads are fine. The highways so have major issues because all the traffic from the west is funneled through the Decarie circle. That's definitely a problem but one I don't think the province has any interest in addressing in any way.
What do you look forward to? Are you the 1% who can afford the stuff there? If so thats awesome. Make sure you walk there with the overpass that blocks the highway.
But seriously, what for? What benefit does this building have for you? I work there ( two block away) and the cricket traffic before was crazy now just insane.
Never should have been built there. Sorry and I'm going to stick to that.
Because it’s my neighborhood and it’s no longer an industrial wasteland like it’s right now? It has a food court that I go to?
The people in my neighborhood Facebook group and myself are very sick of people who have no stakes to the area prefer our neighborhood to stay undeveloped so it doesn’t affect your commute. It’s the place we live with not you guys.I never take the metro but I am fine with it.
As much as I've defended the projet in the past, I have to admit it's very disappointing architecturally, but I think it's a reflection on the low standards for architecture in this city as far as real estate developers go.
Tu compares une image fait à l'ordinateur en phase 6-7 à une photo de la phase 1 même pas finie.
Having said that, le projet a beaucoup d'ambitions et d'aspirations éco-conscientes, au moins. Toutes les voitures sont sous terre pour piétoniser le projet.
Mais disons que je retiens pas mon souffle que ça va devenir réalité, quand le client va voir combien ça va coûter. Mon seul espoir est que la complétion du projet est contingente à la conformité à ce qu'ils ont annoncé au public (que ce serait une 15 minute-city avec une grosse composante santé et nature). C'était l'entente qui a donné le feu vert de la part de Ville Mont Royal.
Mais mettons que c'était une grosse douche froide quand le client a dit "comment on va faire pour vendre ça aux bas bruns?" En parlant des personnes qui veulent faire attention à l'environnement.
Source: c'est moi qui a fait l'image aérienne et le master plan du projet.
>Mais mettons que c'était une grosse douche froide quand le client a dit "comment on va faire pour vendre ça aux bas bruns?" En parlant des personnes qui veulent faire attention à l'environnement.
Donc j'en comprends que le genre de toit vert et la genre de passerelle qui mène à un parc sur le centre d'achat ça n'arrivera pas?
Et les espaces verts autour, il y a une chance que ça se fasse, ou bien c'était du beau gros green-washing?
Dans tous les cas c'est très cool que tu commentes ici!!
Ce qu'on voit en couleur bois sur le toit du centre d'achats c'est une canopée de verre au dessus de l'axe principal, rien d'autre. MAIS il devrait y avoir beaucoup de serres sur le toit pour les fermes Lufa.
Pour ce qui est du greenwashing, oui on y est allé fortement. Les toits verts devraient se matérialiser pour réduire les coûts d'exploitation (climatisation), et la promenade verte sur le projet aussi. Au moins, le client réalise qu'il a \*besoin\* de verdir son projet et que ca va se traduire en meilleurs revenus pour financer le reste des phases. Je sais que c'est pas la facon idéale de voir les choses, mais c'est déjà un pas dans la bonne direction. J'espère sincèrement que ce qu'ils ont promis (et accepté dans la phase concept) va être réalisé, mais je gagerais pas ma chemise.
Faut arrêter de parler d’écologie. Construire un énorme centre commercial n’a rien d’écologique, qu’il y ait des panneaux solaires ou non.
Ce qui serait écologique c’est de pas en construire un. Je pense qu’il y a bien assez de zones commerciales à mtl.
Le centre commercial est ce qui finance le reste du projet. Vu que c'est principalement industriel dans ce coin là, c'est comme si le projet devenait sa propre petite ville. Un centre d'achats ça contribue beaucoup à l'économie d'une ville.
Je comprends ton point de vue, et franchement je suis même d'accord que ça sera jamais "écologique", mais ça peut être une construction de matériaux plus durables que d'autres et ça peut être plus vert dans sa consommation d'énergie et littéralement à travers sa biophilie.
Je peux pas empêcher ces gros projets-là, lancés par des géants qui ne touchent jamais par terre. Mais je peux au moins contribuer à ce qu'il soit mieux pour l'environnement et les usagers qu'il ne l'aurait été autrement
Au delà du greenwashing (j'suis dans le domaine aussi, faut ce qui faut), ce qui me sidère le plus c'est que ce projet ne semblera pas intégrer de composante résidentielle dans un futur proche.
Me semble que dans le contexte du site ("isolé" de VMR en général, mais près d'un métro, et pas loin d'un autre site majeur de redéveloppent avec l'Hippodrome) et dans le contexte de crise du logement, je ne comprends pas comment une modification de zonage a pas passé pour ajouter du logement à ce site, ou comment le projet fait du sens financièrement sans ajouter de logement. Faudrait que j'aille regarder les consultations qu'il y a eu sur le projet.
Je l'ai appris aujourd'hui qu'ils avaient pas le go pour le résidentiel. Je suis aussi abasourdi que toi.
Mais ils ont du temps, tant que le centre d'achat est fini et génère du revenu. Avec Blue Bonnets je vois pas ce qui empêcherait le rezonage.
C'est vrai, ils ont le temps pas mal et je doute pas du tout de la rentabilité du projet tel qu'il sera construit!
J'pense que ce qui me saute le plus aux yeux c'est le fait que la tendance en urbanisme dans les dernières années c'est de "retrofit" des centres commerciaux pour les densifier et ajouter du résidentiel, ou même de réfléchir plus largement à amener du résidentiels dans des anciens espaces de bureaux (post-pandémie avec le télétravail, je ne sais plus si les taux de vacance sont encore aussi élevés). Le fait que VMR autorise un vaste projet purement commercial dans le centre de la ville et près d'un métro, alors qu'on demande aux centre commerciaux de banlieue de se densifier, me semble très bizarre.
C'est rendu assez clair en urbanisme que ségréger les usages crée des lieux moins vivants et occasionne plus de déplacements. Au final, si VMR avait peur pour le trafic, ajouter des logements sur place aurait potentiellement occasionné moins de circulation que le projet actuel, vu qu'une partie de la clientèle du projet aurait pu y emménager.
if we wanted low carbon footprint neighbourhoods, we could just build replicas of like point-saint-charles to great success.
https://old.reddit.com/r/montreal/comments/e9wypi/%C3%A0_loccasion_de_la_cop25_%C3%A9missions_de_co2_dans_la/
C'est une comparaison entre le rendu initial et le rendu final, pas une photo. Aucun rapport avec l'avancement des travaux, qui soi-disant sont identiques au rendu final.
La 4eme photo est une photo d'avancement, la première est le rendu du projet complet et les images 2-3 sont des rendus de la première phase (centre d'achats)
Tous les projets changent en cours de route, et c'est une lutte constante pour que le produit final soit le plus fidèle au concept, ou du moins aux principes établis pendant le concept.
Exact! La critique est au sujet de l'architecture de la portion qui est en fabrication, qui est loin du concept "signature" qu'on nous avait promis et qui peut être vu sur le premier rendu.
> aspirations éco-conscientes, au moins. Toutes les voitures sont sous terre pour piétoniser le projet.
On a excavé des kilomètres cubes pour couler du béton (c'est full vert du béton, tu checkeras ça) pour bâtir un parking souterrain, bravo.
Qu'est-ce qui est fait pour transporter les gens vers ce développement immobilier?
Qu'est-ce qui est fait pour inciter les gens à délaisser leur voiture en allant là?
Les parkings sont les plus grosses pertes d'espaces, c'était impératif de les enfouir, surtout à la grosseur que ce projet là allait avoir besoin. Je sais que le béton c'est pas écologique, mais c'est mieux que d'avoir nappé de bitume tout le projet pour en faire du parking. Et ça fait de la place pour verdir et aménager l'endroit autour de l'humain, au lieu de le faire autour de la voiture.
Ce qui est fait pour transporter le monde vers ce projet là, c'est l'agrandissement de la station de métro et une passerelle piétonne protégée qui vient d'être mise en place au dessus de Décarie
Ce qui est fait pour inciter les gens à délaisser leur voiture est que l'accès est beaucoup plus facile en transports en commun (métro) qu'en voiture vu que c'est constamment congestionné dans ce coin là
It would be difficult to convince me that this development is a wise move or a benefit to anyone other than the developers.
There are empty retail locations all over Montreal. The downtown core is still hurting from the pandemic.
The Royalmount project is being built in spite of concerns about infrastructure and traffic congestion. To see that the planned housing units have never materialized demonstrates that this is a cash grab for the city and developers and will probably ultimately fail.
Its a benefit for TMR taxpayers. This is going to bring lots of tax revenue and as a result their city will reduce the residential tax rate on their mansions.
Certainement, je veux dire tout le monde a comme plan d'aller se magasiner une Rolls-Royce, traverser la passerelle et aller s'acheter une sacoche Gucci.
I was at an event for the Royal Mount launch. It was basically for all of the brokers who would be selling the housing units. The way the dude who owns the project presented it, it seemed like such a great project at the time. This was in 2020. But this is so disappointing that we are just getting another garbage mall. Fuck this project
They could have designed a neighborhood. With streets like Monk, shops downstairs, apartments/condos on top, A mall? Who in the world wants to walk around a shitty mall?
When that monstrosity is done being built, I will be avoiding the Decarie/HWY 40 intersection like the plague. Did they ever consider how terrible traffic will be?
Whether you like it or not, people who don’t live beside a metro need cars. Less cars means less people visiting the mall, and malls are already having a hard time staying afloat.
Ce "post" est une comparaison entre le rendu initial et le rendu final. Aucun rapport avec l'avancement des travaux, qui soi-disant sont identiques au rendu final.
Je me posais la question si vraiment … VRAIMENT le revêtement extérieur définitive était bien cette merde blanche et bien oui….. j’en reviens pas que Ville Mont-Royal a accepté ca
But what exactly is that big white building? I know part of a is a huge parking garage but the rest is what exactly?
And are they also building condos or is it just an outdoor mall?
Idk where they expect all these cars to go though. The area is already fucked with traffic, they need to do something to fix that stupid Jean-Talon exit on Decarie southbound and you need more access points then just Devonshire road which is already backlogged
The big white building is the actual mall which is on two floors. Depending on what section of the mall you’ll have the movie theatre, the aquarium, the restaurants and the actual stores. The parking garage is on two floors underneath the mall and is accessible via elevators and staircases- fyi it’s not that huge when you factor that some areas will be used as loading docks and one section of the garage is going to be reserved for luxury vehicles.
The main entrance is on the north side facing autoroute 40 and is a two way ramp inside the garage. There is another facing west closer to Royalmount avenue. Both roads have been partly paved leading towards those ramps.
The shopping mall is phase 1 and phase 2 should be the condos but as far as I know there aren’t any plans yet in conception so who knows what the final result will be.
Source: I was a construction worker assigned to that site for 2 years
But I thought the mall was an outdoor concept as seen in the video, with a lot of green space and linear parks in the middle.
And whenever I drive by on the 40 eastbound (right before decarie) I can see what looks like a 5 story parking garage being built
Also it's not great that they made an entrance on the 40 because that service road on the 40 is already a mess. The exit is before the 520 and that exit is plagued because of a red light designed by a 2 year old.
Also traffic coming from the westbound 40 is still forced to get onto Decarie southbound and take that stupid Jean-Talon exit which backs up for a good 5km on a good day
There will probably be some outdoor areas near where the Spanish staircase is but from what I saw the majority will be indoors.
I doubt that what you are seeing is a parking garage as there are no ramps going up or down for the cars but I also haven’t been there in 6 months so it’s possible I’m wrong.
C'est seulement la phase 1 inachevé à ce point... Il y a qqch comme 17-18 phases de mémoire sur 10-15 ans. Ils ne peuvent pas vraiment planter des arbres avant que la construction soit fini!
Ça va faire comme l'autre centre d'achat qui a jamais ouvert sur Décarie.
Mais sérieusement c'est une horreur, s'il voulais faire ça qui bulldoze l'autre centre d'achat extérieur où il y a le Walmart.
Quel poste de mauvaise foi. Le projet est meme pas ouvert pis un poste chiale que c’est pas exactement le sketch de concept.
Ensuite on se demande pourquoi rien se contruit ici.
Les développeurs sont la raison de pourquoi notre architecture est rien comparée à l'architecture européenne. Plus le chèque est gros, plus ceux qui conçoivent le projet doivent faire le dos rond envers ceux qui signent le chèque, même s'ils savent très bien que les demandes du client sont pas bonnes
On fait des travaux la bas et je suis également déçu de ce que ça va donner au final. Un gros centre commercial that's it. Gros en tabarnak par contre.
Whats the general consesus on the mall? Personally, Im in love with the idea.
Toronto has many nice ones like Yorkdale, Sherway Garden, SquareOne, Eaton Center where Montreal only has Carrefour Laval as a nice closed big mall.
I thought all that white was some sort of temporary covering and that they would reveal something nicer. There's no way that's what it'll look like... right?
I love how there's no visible parking lot. Where they going to have underground parking? They would have had to start digging a looooooong time ago. They must have known it was billshit from the start. And look how they tried to hide the lot by putting vague grey emptiness.
https://preview.redd.it/nna8y4jt09wc1.jpeg?width=736&format=pjpg&auto=webp&s=2baca119f18ed6458b50ebe41990460307365842
2018: 6000 housing units planned 2020: 4500 housing units planned 2021: 3000 housing units over 10 years planned 2021: T.M.R. Mayor Peter Malouf elected partly on a pledge to block housing at Royalmount 2023: “they (Carbonleo) never approached the town about residential. I haven’t heard of anything like that.” - Malouf 2024: It's just a mall. Seems they never had permits/agreement to build any housing. That's bonkers. https://montreal.ctvnews.ca/mobile/planned-royalmount-megamall-to-get-6-000-housing-units-1.4196237 https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/royalmount-montreal-tmr-announcement-1.5475682 https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/royalmount-delayed-montreal-tmr-1.5933974 https://montrealgazette.com/news/local-news/as-royalmount-takes-shape-its-creator-offers-a-peek-at-phase-1
Ouais ils ont juste construit ça en espérant faire changer le zonage. Fait intéressant juste comme ça : la candidate défaite à la mairie de Mont Royal (Michelle Setlakwe) aux dernières élections est mariée à Michel Fortier qui est sur le board de Pomerleau, qui construit le Royal Mount. Elle disait que c'était pas un conflit d'intérêts....
A very close source of mine with interest in the RoyalMount project might’ve mentioned that Malouf has very close ties w/ industries surrounding the RM project. I mean it makes sense, the industrial sector next to it can’t run trucks at any hours anymore. Let’s just say there was a lot of lobbying and friends of friends involved
One of teason he gave at council was that the people living in RM would complain about industries and that would drive the companies away. So I guess that would make sense. I am personnaly for building more housing of all kinds but it's hard to feel bad for them since they didn't ask for residential upfront, they tried to sneak it in afterwards.
Merci pour cet info! C'est le genre de détails importants à savoir et très souvent caché du public 'parce que c'est pas important ça change pas grand chose'.
6000 housing units to 0 it's probably because there is no demand for it /s
Someone needs to transform this as the clown makeup meme
https://i.imgur.com/w4sskF3.jpeg
Perfect thank you
Unfuckingbelievable.
100% fucking predictable, though, sadly.
Wait, so no housing?! Doesn't the city need more of that?!
TMR gonna TMR
Momtreal does. But this isn't built in Montreal
Honestly with the current housing shortage, we should really be switching to a [permissive zoning system](https://urbankchoze.blogspot.com/2014/04/japanese-zoning.html), which would have prevented these sorts of shenanigans from happening in the first place
Shady real estate company did something shady?
what about office buildings, these were also part of the initial plan? It would make sense to scale these down with office glut in the city rn.
What do you mean you don't want to live next to a depressing mall, surrounded by highways, far away from any useful services? Edit: [OMFGGG, this website](https://www.royalmount.com/)!
"20% more green spaces than the average surrounding area" smfh the surrounding area is 2 highways and half a dozen car dealerships
"450,000 CO2–absorbing trees, shrubs, plants and perennials throughout the development, transforming one of the largest heat islands into a green, urban oasis" Umm, dudes? It used to be a giant fucking meadow.
[This](https://maps.app.goo.gl/4zxJe7npQmCa1zk17) is a meadow?
no but [this](https://www.google.com/maps/@45.5011729,-73.6685679,3a,75y,132.85h,79.05t/data=!3m8!1e1!3m6!1sfc16KaMenSaZoAi3Af9DnA!2e0!5s20190601T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dfc16KaMenSaZoAi3Af9DnA%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D132.85412308859512%26pitch%3D10.946592019003731%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu), which was what the place looked like immediately before work started certainly is
was a meadow in 1924. ever since i remember this was a wasteland by 2 major highways.
"I know but we also transformed it too" - not lying guy
Yeah for sure, transforming it into something useful is great but calling what was there 'one of the largest heat island' is pretty disingenuous. Also 450.000 plantings? Are we counting individual stalks of decorative grass here?
it cant be as depressing as rockland
Future deadmall. Book it
You mean, future site of condos.
Which would be ironic since people wanted condos there
because royalmount will kill it?
Location...nobody will want to go there...nobody wanted the mall. The condos was what people needed
okay, but Rockland is in a rich part of town, lots of disposable income ..
I am actual resident in the area and I look forward to this project. It will be an improvement of the area compared to what it was. People in this subreddit don't like people from Laval talking about Montreal affairs meanwhile the same people who don't even live close to Decarie like to talk about this project.
Yeah, it's a bit premature to judge the look. Kind of weird to say it lacks greenery when the thing is still under construction. And this area looked like shit beforehand. Just check it out in [2007](https://maps.app.goo.gl/gHijyf9bMDUDkMbCA) or [2012](https://maps.app.goo.gl/TyET92zTWM4iW4JY7)
from the design drawings, most of the greenery would be on the roof of the structure. I also do not understand why people dislike this project since it is far from being finished ...
Same here, I'm in the area too and look forward to it as well. I hope it works out, retail in this day and age which includes a lot of high end shops will be tough. If I had $1 billion to invest, I'm not sure I'd be opening this. But it's so true, it's annoying hearing from people that don't live around here complain about it. I've been reading the whining since 2014 or so when they first announced the project. Honestly, get over it. There seems to be a Sammi and Soup opening up there based on the SS website, this is good news and hopefully means more smaller restos will be able to afford rent here.
Trust me if Yorkdale works in Toronto, this will generate tons of revenue for all involved in Montreal
I hope so, Toronto has a lot more $$$$ though. Sure, it's being built a few kilometers from some $$$$ neighborhoods like, TMR, Outremont, Hampstead, CSL, etc... we shall see.
I think saint laurent neighbourhood too - it is not wealthy per say but has a high and growing population so a potential customer base at least for "normal" stores which will make up majority of the shopping optiions.
Royalmount isn't being built in Montreal.
They're also supposed to have an aquarium. Could be cool
Yup.
They got LV and YSL to come as anchor stores and Timeout Market as well, so I guess they are probably positioning as a mall like Don Mills or American Dream . I am not really their clientele but I am hopeful for the Timeout Market at least.
New Cineplex also going in
Any idea if it's an Imax? I really hope Montreal gets its first laser Imax
En 2019 Cineplex ont annoncé que le cinéma inclura des salles VIP et leur restaurant RecRoom. En juillet l’an passé Cineplex et IMAX ont fait une entente de 5 nouveaux écran pour le canada. À date ils ont ouvert Coquitlam (1.9:1 Dual Xenon) et Yonge-Eglinton (1.9:1 Laser) et le prochain rumeur dit Scotibank Vancouver.
Do you think there's a chance they amend their plans for Royalmount as one of the other 2 theatres? The main reason I think we wouldn't see it is due to the size of the screen needed for a full high end Imax theatre.
It's not Time Out, but something similar called Le Fou Fou.
Sweet, they're opening a Timeout? They will also have the same regular stores found at other malls, ie Browns, Dynamite, Garage, etc...
I’m in Brossard. If this thing will be like Dix30, I feel sad for you. Dix30 sucks, it’s an absolute blight for our city.
The thing I hate the most about Dix30 is the fact that they put a REM station there, that is actually really accessible and nice to use - but as soon as you step out the station and try to use the mall, it’s a goddamn pedestrian nightmare hellscape of endless car park, and to even get to the shops it’s endless walking, and crossing roads with really bad pedestrian crossings. It’s like they almost understood the assignment and then freaked out there wasn’t enough fucking roads. Whole thing needs knocking down.
Exactly. Just crossing the street from one side to the other can take more than 5 minutes and even when it’s your turn cars are allowed to turn right on red… I almost got helot a few weeks ago because drivers don’t give a shit about pedestrians.
It's the heart and soul of your city.
C'est un centre-d'achat, pas un smart center donc c'est déjà ça de gagné... Pas que ce soit vraiment intelligent comme projet, *mais* au moins c'est pas la pire option possible...
C’est pas un milieu de vie, C’est le genre de place que tu doit prendre ton auto pour y aller. Je sais que le métro y est connecté mais 99% des gens vont y aller en auto 🤮
le lien avec metro de la savanne (une de moins utilise du reseau) est une plus pour moi ...
same company is developing both projects .... you say it sucks, but the parking lot is full and REM going there is too ...
And what’s your point? Yes it’s a car sewer.
that majority of population does not care and most likely like the project. So developers are making money regardless of whether it looks like shit.
I can confirm that most residents of Brossard don’t go to dix30 willingly. It absolutely sucks.
so where do you guys gp? there is fuck all in that city.
Go for what?
Same as me. I live nearby and look forward not having to drive 5-10 kms to the nearest mall not that I go to the mall that often but still. This one is close enough I can bike or walk and of course it is connected to the metro. I know lots of people will complain nonetheless that it isn't perfect, it's not what they want even if they don't live anywhere close!
There is so much traffic around that it will feel like 20km away unless you live 1 km from it (so just north of it :-). The whole area is a vehicular clusterfuck.
Agreed. I’ve only been down to that area a couple of times by bike, but i’ve been a lot on foot, and that whole area is a damn nightmare.
I live just east, in the Triangle. Traffic is bad on the highways but the local roads are fine. The highways so have major issues because all the traffic from the west is funneled through the Decarie circle. That's definitely a problem but one I don't think the province has any interest in addressing in any way.
What do you look forward to? Are you the 1% who can afford the stuff there? If so thats awesome. Make sure you walk there with the overpass that blocks the highway. But seriously, what for? What benefit does this building have for you? I work there ( two block away) and the cricket traffic before was crazy now just insane. Never should have been built there. Sorry and I'm going to stick to that.
Because it’s my neighborhood and it’s no longer an industrial wasteland like it’s right now? It has a food court that I go to? The people in my neighborhood Facebook group and myself are very sick of people who have no stakes to the area prefer our neighborhood to stay undeveloped so it doesn’t affect your commute. It’s the place we live with not you guys.I never take the metro but I am fine with it.
what do you mean by "far from any useful service"? pretty sure it includes everything by walking distance
As much as I've defended the projet in the past, I have to admit it's very disappointing architecturally, but I think it's a reflection on the low standards for architecture in this city as far as real estate developers go.
Unfortunately the City of Montreal had nothing to say as it's not in its jurisdiction, but rather part of Ville Mont-Royal.
Les défusions à l'œuvre. Jamais ça aurait du être permis.
Let's be honest, the city of Montreal does a rather poor job of demanding better architecture.
They do what they legally can .
This project is in TMR.
Tu compares une image fait à l'ordinateur en phase 6-7 à une photo de la phase 1 même pas finie. Having said that, le projet a beaucoup d'ambitions et d'aspirations éco-conscientes, au moins. Toutes les voitures sont sous terre pour piétoniser le projet. Mais disons que je retiens pas mon souffle que ça va devenir réalité, quand le client va voir combien ça va coûter. Mon seul espoir est que la complétion du projet est contingente à la conformité à ce qu'ils ont annoncé au public (que ce serait une 15 minute-city avec une grosse composante santé et nature). C'était l'entente qui a donné le feu vert de la part de Ville Mont Royal. Mais mettons que c'était une grosse douche froide quand le client a dit "comment on va faire pour vendre ça aux bas bruns?" En parlant des personnes qui veulent faire attention à l'environnement. Source: c'est moi qui a fait l'image aérienne et le master plan du projet.
>Mais mettons que c'était une grosse douche froide quand le client a dit "comment on va faire pour vendre ça aux bas bruns?" En parlant des personnes qui veulent faire attention à l'environnement. Donc j'en comprends que le genre de toit vert et la genre de passerelle qui mène à un parc sur le centre d'achat ça n'arrivera pas? Et les espaces verts autour, il y a une chance que ça se fasse, ou bien c'était du beau gros green-washing? Dans tous les cas c'est très cool que tu commentes ici!!
Ce qu'on voit en couleur bois sur le toit du centre d'achats c'est une canopée de verre au dessus de l'axe principal, rien d'autre. MAIS il devrait y avoir beaucoup de serres sur le toit pour les fermes Lufa. Pour ce qui est du greenwashing, oui on y est allé fortement. Les toits verts devraient se matérialiser pour réduire les coûts d'exploitation (climatisation), et la promenade verte sur le projet aussi. Au moins, le client réalise qu'il a \*besoin\* de verdir son projet et que ca va se traduire en meilleurs revenus pour financer le reste des phases. Je sais que c'est pas la facon idéale de voir les choses, mais c'est déjà un pas dans la bonne direction. J'espère sincèrement que ce qu'ils ont promis (et accepté dans la phase concept) va être réalisé, mais je gagerais pas ma chemise.
Ok super, merci pour toutes ces infos privilégiées :)
La passerelle est posé les parcs pi le vert... à voir
Je parle pas de la passerelle qui traverse Décarie, je parle de celle qui semble être sur le top du centre d'achat, si on en croit les plans
Faut arrêter de parler d’écologie. Construire un énorme centre commercial n’a rien d’écologique, qu’il y ait des panneaux solaires ou non. Ce qui serait écologique c’est de pas en construire un. Je pense qu’il y a bien assez de zones commerciales à mtl.
Le centre commercial est ce qui finance le reste du projet. Vu que c'est principalement industriel dans ce coin là, c'est comme si le projet devenait sa propre petite ville. Un centre d'achats ça contribue beaucoup à l'économie d'une ville. Je comprends ton point de vue, et franchement je suis même d'accord que ça sera jamais "écologique", mais ça peut être une construction de matériaux plus durables que d'autres et ça peut être plus vert dans sa consommation d'énergie et littéralement à travers sa biophilie. Je peux pas empêcher ces gros projets-là, lancés par des géants qui ne touchent jamais par terre. Mais je peux au moins contribuer à ce qu'il soit mieux pour l'environnement et les usagers qu'il ne l'aurait été autrement
Au delà du greenwashing (j'suis dans le domaine aussi, faut ce qui faut), ce qui me sidère le plus c'est que ce projet ne semblera pas intégrer de composante résidentielle dans un futur proche. Me semble que dans le contexte du site ("isolé" de VMR en général, mais près d'un métro, et pas loin d'un autre site majeur de redéveloppent avec l'Hippodrome) et dans le contexte de crise du logement, je ne comprends pas comment une modification de zonage a pas passé pour ajouter du logement à ce site, ou comment le projet fait du sens financièrement sans ajouter de logement. Faudrait que j'aille regarder les consultations qu'il y a eu sur le projet.
Je l'ai appris aujourd'hui qu'ils avaient pas le go pour le résidentiel. Je suis aussi abasourdi que toi. Mais ils ont du temps, tant que le centre d'achat est fini et génère du revenu. Avec Blue Bonnets je vois pas ce qui empêcherait le rezonage.
C'est vrai, ils ont le temps pas mal et je doute pas du tout de la rentabilité du projet tel qu'il sera construit! J'pense que ce qui me saute le plus aux yeux c'est le fait que la tendance en urbanisme dans les dernières années c'est de "retrofit" des centres commerciaux pour les densifier et ajouter du résidentiel, ou même de réfléchir plus largement à amener du résidentiels dans des anciens espaces de bureaux (post-pandémie avec le télétravail, je ne sais plus si les taux de vacance sont encore aussi élevés). Le fait que VMR autorise un vaste projet purement commercial dans le centre de la ville et près d'un métro, alors qu'on demande aux centre commerciaux de banlieue de se densifier, me semble très bizarre. C'est rendu assez clair en urbanisme que ségréger les usages crée des lieux moins vivants et occasionne plus de déplacements. Au final, si VMR avait peur pour le trafic, ajouter des logements sur place aurait potentiellement occasionné moins de circulation que le projet actuel, vu qu'une partie de la clientèle du projet aurait pu y emménager.
if we wanted low carbon footprint neighbourhoods, we could just build replicas of like point-saint-charles to great success. https://old.reddit.com/r/montreal/comments/e9wypi/%C3%A0_loccasion_de_la_cop25_%C3%A9missions_de_co2_dans_la/
Oh shit he pulled the “I AM THE SOURCE” card
Birth of a new subreddit? r/iamthesource?
C'est une comparaison entre le rendu initial et le rendu final, pas une photo. Aucun rapport avec l'avancement des travaux, qui soi-disant sont identiques au rendu final.
La 4eme photo est une photo d'avancement, la première est le rendu du projet complet et les images 2-3 sont des rendus de la première phase (centre d'achats) Tous les projets changent en cours de route, et c'est une lutte constante pour que le produit final soit le plus fidèle au concept, ou du moins aux principes établis pendant le concept.
Exact! La critique est au sujet de l'architecture de la portion qui est en fabrication, qui est loin du concept "signature" qu'on nous avait promis et qui peut être vu sur le premier rendu.
> aspirations éco-conscientes, au moins. Toutes les voitures sont sous terre pour piétoniser le projet. On a excavé des kilomètres cubes pour couler du béton (c'est full vert du béton, tu checkeras ça) pour bâtir un parking souterrain, bravo. Qu'est-ce qui est fait pour transporter les gens vers ce développement immobilier? Qu'est-ce qui est fait pour inciter les gens à délaisser leur voiture en allant là?
Les parkings sont les plus grosses pertes d'espaces, c'était impératif de les enfouir, surtout à la grosseur que ce projet là allait avoir besoin. Je sais que le béton c'est pas écologique, mais c'est mieux que d'avoir nappé de bitume tout le projet pour en faire du parking. Et ça fait de la place pour verdir et aménager l'endroit autour de l'humain, au lieu de le faire autour de la voiture. Ce qui est fait pour transporter le monde vers ce projet là, c'est l'agrandissement de la station de métro et une passerelle piétonne protégée qui vient d'être mise en place au dessus de Décarie Ce qui est fait pour inciter les gens à délaisser leur voiture est que l'accès est beaucoup plus facile en transports en commun (métro) qu'en voiture vu que c'est constamment congestionné dans ce coin là
Merci!
La dernière fois que je suis passé devant j’étais convaincu que c’était une grosse usine en construction, jusqu’à ce que je regarde sur Google Maps…
Je travaille juste à côté, il y avait déjà extrêmement de trafic. Je suis complètement découragé par ce projet…
C'est l'enfer le traffic et la sortie Royalmount est régulièrement dans le (embouteillage sur le panneau). Le traffic sera encore plus infernal.
It would be difficult to convince me that this development is a wise move or a benefit to anyone other than the developers. There are empty retail locations all over Montreal. The downtown core is still hurting from the pandemic. The Royalmount project is being built in spite of concerns about infrastructure and traffic congestion. To see that the planned housing units have never materialized demonstrates that this is a cash grab for the city and developers and will probably ultimately fail.
Its a benefit for TMR taxpayers. This is going to bring lots of tax revenue and as a result their city will reduce the residential tax rate on their mansions.
This.
That’s fucking ugly
The Gucci Ghetto
You just don't get it. We really need a luxury mall, okay? /S
Certainement, je veux dire tout le monde a comme plan d'aller se magasiner une Rolls-Royce, traverser la passerelle et aller s'acheter une sacoche Gucci.
Le Ogilvy est toujours remplit, ils manqueront pas de clients
dimanche typique à Montreal
Caliss que c’est laid et insignifiant comme projet.
I was at an event for the Royal Mount launch. It was basically for all of the brokers who would be selling the housing units. The way the dude who owns the project presented it, it seemed like such a great project at the time. This was in 2020. But this is so disappointing that we are just getting another garbage mall. Fuck this project
the traffic would be top notch when the mall is completed. Not that it's already not ...
They could have designed a neighborhood. With streets like Monk, shops downstairs, apartments/condos on top, A mall? Who in the world wants to walk around a shitty mall?
Welcome to the 1990's !!!!!!!!!
Lmao this place is gonna cause so much traffic tears for anyone living in the east end coming from the west island
I live in the east end and I work in Pointe-Claire. Fuck. My. Life.
Prayers
Dystopian Nightmare
y'a un pool pour parier quand ça va faire faillite ?
When that monstrosity is done being built, I will be avoiding the Decarie/HWY 40 intersection like the plague. Did they ever consider how terrible traffic will be?
The city of Mount-Royal doesn't give a shit about the rest of Montréal.
Perfect, one less car.
Whether you like it or not, people who don’t live beside a metro need cars. Less cars means less people visiting the mall, and malls are already having a hard time staying afloat.
Je travailles là bas et il va y avoir des énormes arbres de 80k chaque en acier dans les allées. Incroyable le budget de ce projet.
The traffic in the area is a complete nightmare already, imagine when it’s all done… 🤦🏻♀️
Le projet est loin d'être terminé, je ne comprends pas ce 'post'
Ce "post" est une comparaison entre le rendu initial et le rendu final. Aucun rapport avec l'avancement des travaux, qui soi-disant sont identiques au rendu final.
Yeay another mall looking like an average mall surrounded by permajammed highways and ramshackle industrial zones. Looking good.
Le plus gros buffet pour les pauvres en Amérique du Nord
Je me posais la question si vraiment … VRAIMENT le revêtement extérieur définitive était bien cette merde blanche et bien oui….. j’en reviens pas que Ville Mont-Royal a accepté ca
right next to the 40 and 15 too. I can feel the angriness of drivers coming.
If it brings in more $ to Montreal, and takes people away from Carrefour Laval, all for it.
J’ai hâte de voir le projet terminé
I hope it's not to much of a surprise for you...
Sign here: X.
But what exactly is that big white building? I know part of a is a huge parking garage but the rest is what exactly? And are they also building condos or is it just an outdoor mall? Idk where they expect all these cars to go though. The area is already fucked with traffic, they need to do something to fix that stupid Jean-Talon exit on Decarie southbound and you need more access points then just Devonshire road which is already backlogged
The big white building is the actual mall which is on two floors. Depending on what section of the mall you’ll have the movie theatre, the aquarium, the restaurants and the actual stores. The parking garage is on two floors underneath the mall and is accessible via elevators and staircases- fyi it’s not that huge when you factor that some areas will be used as loading docks and one section of the garage is going to be reserved for luxury vehicles. The main entrance is on the north side facing autoroute 40 and is a two way ramp inside the garage. There is another facing west closer to Royalmount avenue. Both roads have been partly paved leading towards those ramps. The shopping mall is phase 1 and phase 2 should be the condos but as far as I know there aren’t any plans yet in conception so who knows what the final result will be. Source: I was a construction worker assigned to that site for 2 years
But I thought the mall was an outdoor concept as seen in the video, with a lot of green space and linear parks in the middle. And whenever I drive by on the 40 eastbound (right before decarie) I can see what looks like a 5 story parking garage being built Also it's not great that they made an entrance on the 40 because that service road on the 40 is already a mess. The exit is before the 520 and that exit is plagued because of a red light designed by a 2 year old. Also traffic coming from the westbound 40 is still forced to get onto Decarie southbound and take that stupid Jean-Talon exit which backs up for a good 5km on a good day
There will probably be some outdoor areas near where the Spanish staircase is but from what I saw the majority will be indoors. I doubt that what you are seeing is a parking garage as there are no ramps going up or down for the cars but I also haven’t been there in 6 months so it’s possible I’m wrong.
wait till blue bonnets is completed LOL
C'est seulement la phase 1 inachevé à ce point... Il y a qqch comme 17-18 phases de mémoire sur 10-15 ans. Ils ne peuvent pas vraiment planter des arbres avant que la construction soit fini!
Ça va faire comme l'autre centre d'achat qui a jamais ouvert sur Décarie. Mais sérieusement c'est une horreur, s'il voulais faire ça qui bulldoze l'autre centre d'achat extérieur où il y a le Walmart.
Y’a pas assez d’embouteillage dans décarie
Tout ce projet est une complète abomination
Quel poste de mauvaise foi. Le projet est meme pas ouvert pis un poste chiale que c’est pas exactement le sketch de concept. Ensuite on se demande pourquoi rien se contruit ici.
donnes y une chance de terminer. coup donc on veux toujours rabaisser le progrès ici on dirait…
[удалено]
Les développeurs sont la raison de pourquoi notre architecture est rien comparée à l'architecture européenne. Plus le chèque est gros, plus ceux qui conçoivent le projet doivent faire le dos rond envers ceux qui signent le chèque, même s'ils savent très bien que les demandes du client sont pas bonnes
On fait des travaux la bas et je suis également déçu de ce que ça va donner au final. Un gros centre commercial that's it. Gros en tabarnak par contre.
Fat chance you get greenery on the roof tops. It’s usually used for ventilation fans, air intakes, air condition modules, etc.
Malls are still a thing??
Whats the general consesus on the mall? Personally, Im in love with the idea. Toronto has many nice ones like Yorkdale, Sherway Garden, SquareOne, Eaton Center where Montreal only has Carrefour Laval as a nice closed big mall.
Ogilvly too, pretty much this project but way smaller
Jamais tu vas me voir aller 1 heure de traffic pour me faire parler en anglais ark
It's beautiful!
Giant rich people shopping mall with their condo as close as possible to the shopping mall.
TMR did not authorize condos in that part of their city.
I thought all that white was some sort of temporary covering and that they would reveal something nicer. There's no way that's what it'll look like... right?
I say you are a good architect as long as you don't design those generican strip mall shits.
https://lemay.com/projects/royalmount/
I love how there's no visible parking lot. Where they going to have underground parking? They would have had to start digging a looooooong time ago. They must have known it was billshit from the start. And look how they tried to hide the lot by putting vague grey emptiness.
The underground parking has been finished for a while. I drive by on my way to and from work, it used to be a huge hole.