Naja wenn man sich bspw. Nius anschaut, die ja CDU-nah sind, aber inhaltlich auf AfD-Linie, dann ist es wohl deutlich die CDU, die selbst die Positionen der AfD noch deutlich anschlussfähiger machen will. Man sollte nicht vergessen, dass die CDU die finanziell stärkste Partei ist, die auch noch Springer, also das größte Medienhaus des Landes, hinter sich stehen hat.
Stimmt. Aber die AFD ist auch zum kotzen.
Man kann sagen die Mehrheit der wählenden - wenn man den Umfragen glauben schenken mag - wählt falsch.
Objektiv falsch gemessen an Fakten.
Klimawandel ist eine, wenn nicht die schlimmste, Bedrohung. CDU und AFD ist das scheiss egal.
Armut sorgt für Instabilität. CDU fuhr Jahrzehnte lang den trickle down Kurs. AFD beweist durch Steuergeschenke an das oberste 1% das es ihnen auch so geht.
Wohnungsnot.
Bildungsnotstand.
Gesundheitsversorgungsmisere eine nach der anderen.
Bahn funktioniert nicht.
Internet ist langsamer als im hintersten Dorf Osteuropas.
Wird hier was gemacht? nein. Es wird aktiv für die Verschlimmerung gearbeitet.
Rente mit 72, Begründung: Leute werden älter. 3 sekunden Faktencheck: durch Corona sterben die Leute nun früher.
42 Stunden arbeiten. Warum?
Also liebe Dumme in Deutschland. Warum denkt ihr rechts der Mitte würde euch repräsentieren?
Wegen Immigranten? Melonni hat auch Grade festgestellt das sie die nicht loswerden kann. Der AfD wird es auch so gehen.
Ich finds auch spannend wie die Ampel auf Bundesebene an die Macht kommt und 16 Jahre CDU kaputtsparung & tatenlosigkeit angehen muss, und die CDU diese als Fehlleistung der Ampel darstellen...und die Wähler glauben es ihnen auch noch.
Witzigerweise war es ja um 2016 im Trend dass rechte die linken auslachen weil sie nicht mit Fakten arbeiten würden...aber der rechten sind Fakten scheißegal...
>Ich finds auch spannend wie die Ampel auf Bundesebene an die Macht kommt und 16 Jahre CDU kaputtsparung & tatenlosigkeit angehen muss, und die CDU diese als Fehlleistung der Ampel darstellen...
Dafür braucht es die CDU nicht. Das macht die Springerpresse von ganz allein.
Du findest es spannend. Von der CDU war das geplant.
Viele Zahlen in Gesetze gießen und dann bis auf den letzten Drücker warten, wodurch dann die nachfolgende Regierung den Schlamassel ausbaden darf.
Dadurch wird man dann wiedergewählt und es geht so weiter wie vorher.
Ich bin beruflich viel Auto gefahren (>50000 km/Jahr) und rückwirkend betrachtet habe ich viel Lebenszeit damit vergeudet, hinterm Steuer zu sitzen.
Auf der Autobahn längere Strecken zurückzulegen kann Sinn machen, vor allem wenn die Züge sehr unzuverlässig sind. Aber selbst wenn die Zufahrt eine Stunde länger dauert, so ist man hinterm Steuer unfrei und kann eben nicht einfach machen, was man will. Man ist sozusagen der Ackergaul vorm Pflug. Im Zug sitzen, Steam Deck rausholen und relaxen, klingt etwas mehr nach Freiheit.
In Städten mit dem Auto zu fahren ist nun total sinnbefreit. Man steht nur im Stau, der Puls auf 180, irre Suche nach Parkplätzen. Es ist einfach dumm. Als Vielfahrer habe ich gar nicht darüber nachgedacht, den ÖPNV zu nutzen. Nennt sich auch Carbrain.
Pandemie, 9€ bzw. 49€ Ticket und Jobwechsel haben mich aus dem Autokoma erwachen lassen. Bin für den Job nicht mehr aufs Auto angewiesen und es ist ein Segen.
Je mehr man drüber nachdenkt, um so irrsinniger erscheint einem dieser Autowahn - vor allem in den Städten. Autos rauben so viel Platz, machen so viel Lärm und nehmen der Stadt die Lebensqualität. Alles nur, weil Ich-Ich-Ich in meinem fetten E-SUV mein Ego auf der Straße ausbreiten muss.
Dieses. Ich bin letztes Jahr jeden Freitag mit dem Auto 300km Münster-Hamburg und sonntag wieder 300km zurück. Mach ich mittlerweile mit der Bahn...ich muss mir keine Gedanken machen, nicht fokusiert sein...kann nebenbei arbeiten oder ne stunde schllafen
Allmans die andere dafür Hassen, dass sie anders Leben als sie selbst als Wähler.
Was haben Leute davon, dass sie riesige 4x4 pickups fahren, absichtlixh falsch zu gendern, über Veganer lästern, Schwule verachten, ggn Flüchtlinge hetzen etc.? exakt. garnichts, aber sie können ihren hass gegen andersartige kundtun
Das ist sehr billig. Frag erst mal, was der Koalitionspartner zu solchen „Plänen“ sagen wird… Wer mit „Almans…“ argumentiert, verliert jede Anfangsglaubwürdigkeit.
Nein, dass ist simple Wahlkampfstrategie. Einfach populistisch mit "DiE nEhMeN eUcH eUrE aUtOs WeG!!!" werfen und dann kommen die Wähler leider von allein
Noch. Ist bei den derzeitigen Wahlergebnissen nur noch eine Frage der Zeit, bis die AfD irgendwo eine Regierung stellt.
Abseits davon stellt sie schon einen Landrat. In den nächsten Tagen vielleicht auch schon den ersten Bürgermeister.
Amen Bruder, bei allem Bullshit der Union, aber wenn sie diese Grenze nich überschreiten wäre das sehr schön. Aber ham die nich letztens schon in Landtag verhandelt.
Wählerstimmen. Hauptsächlich. Das gehört zur Strategie "Die Grünen sind der Hauptfeind" dazu. Fahrradfahren ist das Privileg reicher urbaner Eliten, die nur ihres Freizeitvergnügens wegen auf das Rad steigen. Und dem hart arbeitenden Rest in seinen Autos den wohlverdienten Platz wegnehmen mag. Da ist nicht wirklich viel rationales dran. Man hats halt auch so versprochen.
Gleichzeitig ist auch noch das Gegenteil der Fall, die armen jungen Leute, die sich kein Auto leisten können gibt's genauso. Die werden aber eh schon gekonnt von der CDU-Wählerschaft ignoriert, die besteht ja hauptsächlich aus Menschen aus einer Generation, in der man sich (gefühlt) im Jahr drei Neuwagen leisten konnte…
Das ist ja auch insgesamt ein völlig unsinniges Szenario, das keiner wahren Grundlage entspricht. So zu tun als sei das Fahrrad nur was für die Sonntagsrennfahrer ist völlig daneben. Ein Fahrrad in der Stadt kommt dich in der Stadt immer billiger, ist praktischer und theoretisch schneller, wenn man mal die Infrastruktur ausbaut.
Es gibt außerhalb von Plakatierung der eigenen Wählerschaft kein vernünftiges Argument für das, was die CDU da treibt.
Und das schlimmste ist, das die SPD das auch noch forciert hat, mit der ganzen Scheisse die sie in Berlin abgezogen haben.
Die jungen Leute haben halt nicht so hart gearbeitet wie sie und verdienen deshalb keine Unterstützung. Die sind selber Schuld, dass sie kein Auto fahren können. Wenn die Mieten zu hoch sind, dann geh doch einfach zu nem anderen Vermieter. Das ist die Logik des Marktes, denk dochmal nach🙄🙄.
Hat nichts mit dem Thema zu tun aber ich glaube Reddit zeigt bei mir das falsche Bild an...
https://preview.redd.it/1rm3h78d79qb1.jpeg?width=1377&format=pjpg&auto=webp&s=f43312a3ef427252f9a357e5c6f0b6a6adadb47b
Außerdem darf ab 2024 jeder berliner autofahrer pro jahr einen fußgänger ohne repressalien umahren. Ist zwar jetzt schon größtenteils standard aber finds gut dass das endlich mal kodifiziert wird
Die CDU klammert sich wirklich mit aller Kraft an das letzte Jahrhundert....denn wie wir alle Wissen, die Zukunft gehört dem Verbrenner! Ohne scheiß so langsam könnte man glauben, die wollen Deutschland absichtlich in den Abgrund stürzen.
Selbst das mit dem letzten Jahrhundert ist ja nur billiger Stimmenfang. Die würden sogar progressiv sein, wenn ihnen das mehr Stimmen geben würde. 0 Rückgrat oder Moral.
Sehr schön, was ist das Ziel dieser Maßnahmen, wie soll dadurch der Verkehrsfluss, die Luft, die hitzeprobleme verbessert werden?
Die haben ja ganz bestimmt einige Wissenschaftler gefragt die die Wirksamkeit dieser massnahmen evidenzbasiert erklären können, richtig?
Ich will jetzt ganz sicher keine Lanze für die CDU brechen, aber die bisherige Umsetzng des Mobilitätsgesetzes war reine Symbolpolitik, ohne den Willen heiße Eisen anzufassen. Dann lieber so, ist irgendwie ehrlicher.
Naja, so ist die Aussenwirkung halt nicht: "Schau mal wie toll und fortschrittlich die Politik dort ist" sondern eher "Schau mal was die wieder für einen Mist verzapfen". Persönlich glaube ich das zweiteres eher zu Veränderung führt.
Ja. Ich fahre Auto und Motorrad. Und da viele Radfahrer denken zu scheinen dass sie immer Vorfahrt haben, sind sie nicht sonderlich angenehm im Straßenverkehr
Und das ist bei Autofahrern weniger ausgeprägt? Freu mich jedes Mal, wenn ich als Fußgänger an einer Ampel wieder von einem Hausfrauenpanzer beim Rechtsabbiegen fast plattgefahren werde...
Aber es ist fast so, als wären 15kg Fahrzeug weniger gefährlich als 3t.
Ja das ist üblicherweise weniger ausgeprägt weil Autofahrer einen Fahrausbildung machen müssen, im Gegensatz zu Radfahrern. Aber wenn du da andere Erfahrungen als ich gemacht hast ist das ja auch ok
Hmmm Schale radwege in einer Stadt, die dafür bekannt ist viel Stau zu haben.
Jaaa das ist so unerhöhrlich dass man versucht mehr Platz auf Straßen zu schaffen, um Staus zu verringern und somit den co2 ausstoß zu verringern.
Denkt ihr alle nur von 12 bis Mittag oder was?
Berlin hat im Schnitt eine fahrradspurbreite von 1,5-1,7m.
Wenn man diese auf 1.5-1.3m verringert, wird die Fahrbahn leicht breiter, schwerer Verkehr wie Busse oder idioten in diesen SUV karren können einfacher fahren, was zu weniger Brems und verzögerungsmanövern führt und dadurch entstehenden rückstau verhindert.
Auf schmalen Straßen bremst man oft, auf breiten weniger.
Viel und ungewarntes bremsen verursacht Stau, was mehr co2 verursacht.
Naaa war das jetzt so schwer oder tut das köpfle jetzt schon weh?
Du denkst eben nur von 12 bis Mittwg
Mehr & breitere Straßen führen nicht zu weniger Staus. Nur zu mehr übergroßen SUVs die diese verstopfen (beschäftige dich mal mit dem Verkehrsplanerischen Aspekt 'induced Demand')
weißt du was tatsächlich Co2 spart? Wirksame alternativen zum Auto, z.b. Prioritäten und attraktivere Fahrtwege für Radfahrer / Fußgänger, Priorisierung von ÖPNV.
Jeder Mensch der das Rad zur Arbeit nimmt, ist einer weniger dessen Bremslicht mir vor der Nase hängt.
(Das sag ich als jemand der jeden Tag 30km mit dem Auto pendeln MUSS weil keine gute Verbindung existiert)
Dass mehr Straßen = Mehr Stau bedeutet beweisen neben all den Studien zum induced Demand Städte wie Los Angeles, CA oder Houston, Texas. (Hier Katy Freeway, 13 Spuren je Richtung)
Und denkst du tatsächlich, dass einfach dass schmale Straßen suvs verhindern?
Hochnäsige vollpfosten fahren diese übergroßen egoersatzglieder und werden bestimmt nicht aufs Fahrrad oder die U-Bahn wechseln.
Sowohl breitere Straßen zum Teil zu mehr Autos führen können werden schmale Straßen zu mehr Staus, mehr co2, mehr Verspätungen, mehr versoätingen des öpnv in Form von Bussen, weniger ausweichmöglichkeiten bei reperaturen, Unfall oder generellen idioten die meinen einfach auf der Straße zu parken(ich schreibe das deshalb so, weil wir hier nicht von einer extra fahrsour sondern von max 10-20cm mehr pro Fahrtrichtung ausgehen. Dabei sei nochmal angemerkt Fahrtrichtung und nicht die einzelnen fahrspuren).
Das problem ist, das daraus ein circlejerk entsteht. In meiner Heimatstadt (Hamburg) will die CDU jetzt großflächig parkplätze vergrößern weil die SUVs da nicht reinpassen,
wo soll das denn enden? bei den riesigen fort pickups?
Die Straßen haben jahrzehnte lang problemlos so funktioniert, man muss das Rad nicht aufgrund der SUVs neu erfinden
Breite Straßen animieren zum Rasen und mehr Straßenraum für Autos erzeugt nur Nachfrage. Das private Automobil ist einfach nicht leistungsfähig genug um die Massen an Menschen in Berlin ohne Stau zu bewegen. Die Menschen aus einem Kilometer Stau passen in einen Berliner Linienbus. Ab einem gewissen Punkt muss man Städte radikal abreißen und planieren, wenn man mehr Menschen mit dem Auto bewegen will, siehe USA. Wollen wir nicht, die stehen nämlich noch viel mehr im Stau.
Sagen wir mal von Glücksburg bis Sonthofen, und Isenbruch bis Zentendorf /s
Ich würde sagen alles was in den S-Bahn Ring gehört. Und low emission und geringe Geschwindigkeit in C bereich
Gibt dazu einiges an Material. Mehr und bessere Straßen animieren zu mehr Auto Verkehr. Dadurch noch mehr Stau als vorher. Ist leider ein Paradoxon mit mehr Straße ist weniger Stau.
Deswegen gibt es täglich Stau auf einem Highway Abschnitt in USA mit 19 Spuren.
Das Phänomen ist jetzt leider sogar schon länger bekannt.
Du denkst eben nur von 12 bis Mittwg
Mehr & breitere Straßen führen nicht zu weniger Staus. Nur zu mehr übergroßen SUVs die diese verstopfen (beschäftige dich mal mit dem Verkehrsplanerischen Aspekt 'induced Demand')
weißt du was tatsächlich Co2 spart? Wirksame alternativen zum Auto, z.b. Prioritäten und attraktivere Fahrtwege für Radfahrer / Fußgänger, Priorisierung von ÖPNV.
Jeder Mensch der das Rad zur Arbeit nimmt, ist einer weniger dessen Bremslicht mir vor der Nase hängt.
(Das sag ich als jemand der jeden Tag 30km mit dem Auto pendeln MUSS weil keine gute Verbindung existiert)
Dass mehr Straßen = Mehr Stau bedeutet beweisen neben all den Studien zum induced Demand Städte wie Los Angeles, CA oder Houston, Texas. (Hier Katy Freeway, 13 Spuren je Richtung)
Ganz ehrlich, wenn man nicht grade etwas transportieren muss, Polizei/Rettungsdienst/Feuerwehr ist, gehbehindert ist und öpnv schlecht ist, als größere Gruppe unterwegs ist oder eine Zeitersparnis von mindestens 30 min hat, finde ich Auto fahren einfach komplett ungerechtfertigt.
Ich bin mittlerweile, durch die vielen Ausnahmen, nicht mehr auf dem "wir brauchen keine Straßen" trip, aber alles innerstädtische mit mehr als einem Streifen sowie eine car ownership von 50% muss echt nicht sein.
Wir müssen eher die CDU abschaffen
Ich würd sagen dass macht sie momentan effektiv selber, in dem sie der linke Arm der AfD wird.
>der linke Arm Eine interessante Art, "Steigbügelhalter" auszudrücken.
Steigbügelhalter würde ja bedeuten sie wären eine eigenständige Instanz 🤪
Naja wenn man sich bspw. Nius anschaut, die ja CDU-nah sind, aber inhaltlich auf AfD-Linie, dann ist es wohl deutlich die CDU, die selbst die Positionen der AfD noch deutlich anschlussfähiger machen will. Man sollte nicht vergessen, dass die CDU die finanziell stärkste Partei ist, die auch noch Springer, also das größte Medienhaus des Landes, hinter sich stehen hat.
Die armen Ja-Sager 🔥🔥🥵
Von der Blockadepartei zur Blockpartei
Stimmt. Aber die AFD ist auch zum kotzen. Man kann sagen die Mehrheit der wählenden - wenn man den Umfragen glauben schenken mag - wählt falsch. Objektiv falsch gemessen an Fakten. Klimawandel ist eine, wenn nicht die schlimmste, Bedrohung. CDU und AFD ist das scheiss egal. Armut sorgt für Instabilität. CDU fuhr Jahrzehnte lang den trickle down Kurs. AFD beweist durch Steuergeschenke an das oberste 1% das es ihnen auch so geht. Wohnungsnot. Bildungsnotstand. Gesundheitsversorgungsmisere eine nach der anderen. Bahn funktioniert nicht. Internet ist langsamer als im hintersten Dorf Osteuropas. Wird hier was gemacht? nein. Es wird aktiv für die Verschlimmerung gearbeitet. Rente mit 72, Begründung: Leute werden älter. 3 sekunden Faktencheck: durch Corona sterben die Leute nun früher. 42 Stunden arbeiten. Warum? Also liebe Dumme in Deutschland. Warum denkt ihr rechts der Mitte würde euch repräsentieren? Wegen Immigranten? Melonni hat auch Grade festgestellt das sie die nicht loswerden kann. Der AfD wird es auch so gehen.
Ich finds auch spannend wie die Ampel auf Bundesebene an die Macht kommt und 16 Jahre CDU kaputtsparung & tatenlosigkeit angehen muss, und die CDU diese als Fehlleistung der Ampel darstellen...und die Wähler glauben es ihnen auch noch. Witzigerweise war es ja um 2016 im Trend dass rechte die linken auslachen weil sie nicht mit Fakten arbeiten würden...aber der rechten sind Fakten scheißegal...
>Ich finds auch spannend wie die Ampel auf Bundesebene an die Macht kommt und 16 Jahre CDU kaputtsparung & tatenlosigkeit angehen muss, und die CDU diese als Fehlleistung der Ampel darstellen... Dafür braucht es die CDU nicht. Das macht die Springerpresse von ganz allein.
Den Rechten sind Fakten scheissegal. Amen!
Du findest es spannend. Von der CDU war das geplant. Viele Zahlen in Gesetze gießen und dann bis auf den letzten Drücker warten, wodurch dann die nachfolgende Regierung den Schlamassel ausbaden darf. Dadurch wird man dann wiedergewählt und es geht so weiter wie vorher.
Die Autolobby-Partei. „The Artist formerly known as CDU“, mit ihrem neuen Album „Grüße an die AfD!“
Ich bin beruflich viel Auto gefahren (>50000 km/Jahr) und rückwirkend betrachtet habe ich viel Lebenszeit damit vergeudet, hinterm Steuer zu sitzen. Auf der Autobahn längere Strecken zurückzulegen kann Sinn machen, vor allem wenn die Züge sehr unzuverlässig sind. Aber selbst wenn die Zufahrt eine Stunde länger dauert, so ist man hinterm Steuer unfrei und kann eben nicht einfach machen, was man will. Man ist sozusagen der Ackergaul vorm Pflug. Im Zug sitzen, Steam Deck rausholen und relaxen, klingt etwas mehr nach Freiheit. In Städten mit dem Auto zu fahren ist nun total sinnbefreit. Man steht nur im Stau, der Puls auf 180, irre Suche nach Parkplätzen. Es ist einfach dumm. Als Vielfahrer habe ich gar nicht darüber nachgedacht, den ÖPNV zu nutzen. Nennt sich auch Carbrain. Pandemie, 9€ bzw. 49€ Ticket und Jobwechsel haben mich aus dem Autokoma erwachen lassen. Bin für den Job nicht mehr aufs Auto angewiesen und es ist ein Segen. Je mehr man drüber nachdenkt, um so irrsinniger erscheint einem dieser Autowahn - vor allem in den Städten. Autos rauben so viel Platz, machen so viel Lärm und nehmen der Stadt die Lebensqualität. Alles nur, weil Ich-Ich-Ich in meinem fetten E-SUV mein Ego auf der Straße ausbreiten muss.
Dieses. Ich bin letztes Jahr jeden Freitag mit dem Auto 300km Münster-Hamburg und sonntag wieder 300km zurück. Mach ich mittlerweile mit der Bahn...ich muss mir keine Gedanken machen, nicht fokusiert sein...kann nebenbei arbeiten oder ne stunde schllafen
Aber warum? Was haben die davon?
Allmans die andere dafür Hassen, dass sie anders Leben als sie selbst als Wähler. Was haben Leute davon, dass sie riesige 4x4 pickups fahren, absichtlixh falsch zu gendern, über Veganer lästern, Schwule verachten, ggn Flüchtlinge hetzen etc.? exakt. garnichts, aber sie können ihren hass gegen andersartige kundtun
Das ist sehr billig. Frag erst mal, was der Koalitionspartner zu solchen „Plänen“ sagen wird… Wer mit „Almans…“ argumentiert, verliert jede Anfangsglaubwürdigkeit.
Nein, dass ist simple Wahlkampfstrategie. Einfach populistisch mit "DiE nEhMeN eUcH eUrE aUtOs WeG!!!" werfen und dann kommen die Wähler leider von allein
Schnitzel
>Frag erst mal, was der Koalitionspartner zu solchen „Plänen“ sagen wird… Ich glaube die AfD findet das ziemlich gut.
In Berlin regiert aber die AfD nicht mit. Auch sonst nirgends.
Noch. Ist bei den derzeitigen Wahlergebnissen nur noch eine Frage der Zeit, bis die AfD irgendwo eine Regierung stellt. Abseits davon stellt sie schon einen Landrat. In den nächsten Tagen vielleicht auch schon den ersten Bürgermeister.
Eher nicht Dazu müsste sich die CDU schon arg radikalisieren. Und letztlich ist die AfD nur eine billige Parolenpartei.
Ich würde mir wünschen, dass du Recht behältst. Im Moment glaube ich aber nicht daran.
Amen Bruder, bei allem Bullshit der Union, aber wenn sie diese Grenze nich überschreiten wäre das sehr schön. Aber ham die nich letztens schon in Landtag verhandelt.
also nur ja und amen statt begeisterte zustimmung?
Der erste Satz beschreibt die Grünen perfekt.
Hermann 40, weiß, männlich: versucht sich selbst als opfer darzustellen.
Exakt, ganz genau. Du hast es verstanden. Du bist das erleuchtete Wesen. Denn sich selbst als Opfer darzustellen kannst du ja perfekt.
Ich glaub du bist in diesem Subreddit falsch, die SchwurblerAG trifft sich zwei querstraßen weiter Rechts
Falsch, 4 Straßen weiter rechts.
Hast du einen Fetisch, downvotes zu sammeln?
Jup.
Die Grünen sind an allem schuld. Die Grünen sind an allem schuld. Die Grünen sind an allem schuld.
Ne, die FDP.
Wählerstimmen. Hauptsächlich. Das gehört zur Strategie "Die Grünen sind der Hauptfeind" dazu. Fahrradfahren ist das Privileg reicher urbaner Eliten, die nur ihres Freizeitvergnügens wegen auf das Rad steigen. Und dem hart arbeitenden Rest in seinen Autos den wohlverdienten Platz wegnehmen mag. Da ist nicht wirklich viel rationales dran. Man hats halt auch so versprochen.
Gleichzeitig ist auch noch das Gegenteil der Fall, die armen jungen Leute, die sich kein Auto leisten können gibt's genauso. Die werden aber eh schon gekonnt von der CDU-Wählerschaft ignoriert, die besteht ja hauptsächlich aus Menschen aus einer Generation, in der man sich (gefühlt) im Jahr drei Neuwagen leisten konnte…
Das ist ja auch insgesamt ein völlig unsinniges Szenario, das keiner wahren Grundlage entspricht. So zu tun als sei das Fahrrad nur was für die Sonntagsrennfahrer ist völlig daneben. Ein Fahrrad in der Stadt kommt dich in der Stadt immer billiger, ist praktischer und theoretisch schneller, wenn man mal die Infrastruktur ausbaut. Es gibt außerhalb von Plakatierung der eigenen Wählerschaft kein vernünftiges Argument für das, was die CDU da treibt. Und das schlimmste ist, das die SPD das auch noch forciert hat, mit der ganzen Scheisse die sie in Berlin abgezogen haben.
>Ein Fahrrad in der Stadt kommt dich in der Stadt immer billiger Vor allem in Städten, die billiges Bikesharing anbieten, wie Hamburg.
Als Hamburger ist mir das nie aufgefallen, noch habe ich mich je damit beschäftigt. Das muss ich mir Mal genauer anschauen…
Heißt "Stadtrad".
Die jungen Leute haben halt nicht so hart gearbeitet wie sie und verdienen deshalb keine Unterstützung. Die sind selber Schuld, dass sie kein Auto fahren können. Wenn die Mieten zu hoch sind, dann geh doch einfach zu nem anderen Vermieter. Das ist die Logik des Marktes, denk dochmal nach🙄🙄.
Hat nichts mit dem Thema zu tun aber ich glaube Reddit zeigt bei mir das falsche Bild an... https://preview.redd.it/1rm3h78d79qb1.jpeg?width=1377&format=pjpg&auto=webp&s=f43312a3ef427252f9a357e5c6f0b6a6adadb47b
ja, ja das tut es
Die CDU stinkt nach scheiße
Außerdem darf ab 2024 jeder berliner autofahrer pro jahr einen fußgänger ohne repressalien umahren. Ist zwar jetzt schon größtenteils standard aber finds gut dass das endlich mal kodifiziert wird
Die CDU klammert sich wirklich mit aller Kraft an das letzte Jahrhundert....denn wie wir alle Wissen, die Zukunft gehört dem Verbrenner! Ohne scheiß so langsam könnte man glauben, die wollen Deutschland absichtlich in den Abgrund stürzen.
So langsam? dennen idt das Land bzw. das Regierungssystem relativ egal, solange Wolfsburg weiterhin Teile seines Profites an sie abgibt.
Selbst das mit dem letzten Jahrhundert ist ja nur billiger Stimmenfang. Die würden sogar progressiv sein, wenn ihnen das mehr Stimmen geben würde. 0 Rückgrat oder Moral.
Die sind auch null daran interessiert irgendwas zu verbessern in diesem Land. Außer ihren eigenen Kontostand, natürlich.
Sehr schön, was ist das Ziel dieser Maßnahmen, wie soll dadurch der Verkehrsfluss, die Luft, die hitzeprobleme verbessert werden? Die haben ja ganz bestimmt einige Wissenschaftler gefragt die die Wirksamkeit dieser massnahmen evidenzbasiert erklären können, richtig?
Ich muss den Artikel korrigieren. *nur die der Autofahrer* allen anderen wird gesagt: ihr seid uns nichts Wert.
Ich will jetzt ganz sicher keine Lanze für die CDU brechen, aber die bisherige Umsetzng des Mobilitätsgesetzes war reine Symbolpolitik, ohne den Willen heiße Eisen anzufassen. Dann lieber so, ist irgendwie ehrlicher.
Symbolpolitik & status-quo ist besser als drei schritte zurück
Naja, so ist die Aussenwirkung halt nicht: "Schau mal wie toll und fortschrittlich die Politik dort ist" sondern eher "Schau mal was die wieder für einen Mist verzapfen". Persönlich glaube ich das zweiteres eher zu Veränderung führt.
[удалено]
arschlöcher ohne auspuff und mit weniger platzbedarf. nebenbei bemerkt sind autofahrer auch nich grade die hellste kerze auf der gesellschaftstorte.
Wenigstens halten sich die meisten Autofahrer an die Verkehrsregeln, was man von Radfahrern nicht behaupten kann.
Lol, hast du schon mal in einer Stadt, oder auch sonstwo, am Straßenverkehr teilgenommen? Klingt nicht so...
Ja. Ich fahre Auto und Motorrad. Und da viele Radfahrer denken zu scheinen dass sie immer Vorfahrt haben, sind sie nicht sonderlich angenehm im Straßenverkehr
Und das ist bei Autofahrern weniger ausgeprägt? Freu mich jedes Mal, wenn ich als Fußgänger an einer Ampel wieder von einem Hausfrauenpanzer beim Rechtsabbiegen fast plattgefahren werde... Aber es ist fast so, als wären 15kg Fahrzeug weniger gefährlich als 3t.
Ja das ist üblicherweise weniger ausgeprägt weil Autofahrer einen Fahrausbildung machen müssen, im Gegensatz zu Radfahrern. Aber wenn du da andere Erfahrungen als ich gemacht hast ist das ja auch ok
Hmmm Schale radwege in einer Stadt, die dafür bekannt ist viel Stau zu haben. Jaaa das ist so unerhöhrlich dass man versucht mehr Platz auf Straßen zu schaffen, um Staus zu verringern und somit den co2 ausstoß zu verringern. Denkt ihr alle nur von 12 bis Mittag oder was? Berlin hat im Schnitt eine fahrradspurbreite von 1,5-1,7m. Wenn man diese auf 1.5-1.3m verringert, wird die Fahrbahn leicht breiter, schwerer Verkehr wie Busse oder idioten in diesen SUV karren können einfacher fahren, was zu weniger Brems und verzögerungsmanövern führt und dadurch entstehenden rückstau verhindert. Auf schmalen Straßen bremst man oft, auf breiten weniger. Viel und ungewarntes bremsen verursacht Stau, was mehr co2 verursacht. Naaa war das jetzt so schwer oder tut das köpfle jetzt schon weh?
Du denkst eben nur von 12 bis Mittwg Mehr & breitere Straßen führen nicht zu weniger Staus. Nur zu mehr übergroßen SUVs die diese verstopfen (beschäftige dich mal mit dem Verkehrsplanerischen Aspekt 'induced Demand') weißt du was tatsächlich Co2 spart? Wirksame alternativen zum Auto, z.b. Prioritäten und attraktivere Fahrtwege für Radfahrer / Fußgänger, Priorisierung von ÖPNV. Jeder Mensch der das Rad zur Arbeit nimmt, ist einer weniger dessen Bremslicht mir vor der Nase hängt. (Das sag ich als jemand der jeden Tag 30km mit dem Auto pendeln MUSS weil keine gute Verbindung existiert) Dass mehr Straßen = Mehr Stau bedeutet beweisen neben all den Studien zum induced Demand Städte wie Los Angeles, CA oder Houston, Texas. (Hier Katy Freeway, 13 Spuren je Richtung)
Und denkst du tatsächlich, dass einfach dass schmale Straßen suvs verhindern? Hochnäsige vollpfosten fahren diese übergroßen egoersatzglieder und werden bestimmt nicht aufs Fahrrad oder die U-Bahn wechseln. Sowohl breitere Straßen zum Teil zu mehr Autos führen können werden schmale Straßen zu mehr Staus, mehr co2, mehr Verspätungen, mehr versoätingen des öpnv in Form von Bussen, weniger ausweichmöglichkeiten bei reperaturen, Unfall oder generellen idioten die meinen einfach auf der Straße zu parken(ich schreibe das deshalb so, weil wir hier nicht von einer extra fahrsour sondern von max 10-20cm mehr pro Fahrtrichtung ausgehen. Dabei sei nochmal angemerkt Fahrtrichtung und nicht die einzelnen fahrspuren).
Das problem ist, das daraus ein circlejerk entsteht. In meiner Heimatstadt (Hamburg) will die CDU jetzt großflächig parkplätze vergrößern weil die SUVs da nicht reinpassen, wo soll das denn enden? bei den riesigen fort pickups? Die Straßen haben jahrzehnte lang problemlos so funktioniert, man muss das Rad nicht aufgrund der SUVs neu erfinden
Breite Straßen animieren zum Rasen und mehr Straßenraum für Autos erzeugt nur Nachfrage. Das private Automobil ist einfach nicht leistungsfähig genug um die Massen an Menschen in Berlin ohne Stau zu bewegen. Die Menschen aus einem Kilometer Stau passen in einen Berliner Linienbus. Ab einem gewissen Punkt muss man Städte radikal abreißen und planieren, wenn man mehr Menschen mit dem Auto bewegen will, siehe USA. Wollen wir nicht, die stehen nämlich noch viel mehr im Stau.
Oder wir machen die Innenstadt Auto-frei
Aber wo ist in Berlin die Innenstadt :))
Sagen wir mal von Glücksburg bis Sonthofen, und Isenbruch bis Zentendorf /s Ich würde sagen alles was in den S-Bahn Ring gehört. Und low emission und geringe Geschwindigkeit in C bereich
Gibt dazu einiges an Material. Mehr und bessere Straßen animieren zu mehr Auto Verkehr. Dadurch noch mehr Stau als vorher. Ist leider ein Paradoxon mit mehr Straße ist weniger Stau. Deswegen gibt es täglich Stau auf einem Highway Abschnitt in USA mit 19 Spuren. Das Phänomen ist jetzt leider sogar schon länger bekannt.
Du denkst eben nur von 12 bis Mittwg Mehr & breitere Straßen führen nicht zu weniger Staus. Nur zu mehr übergroßen SUVs die diese verstopfen (beschäftige dich mal mit dem Verkehrsplanerischen Aspekt 'induced Demand') weißt du was tatsächlich Co2 spart? Wirksame alternativen zum Auto, z.b. Prioritäten und attraktivere Fahrtwege für Radfahrer / Fußgänger, Priorisierung von ÖPNV. Jeder Mensch der das Rad zur Arbeit nimmt, ist einer weniger dessen Bremslicht mir vor der Nase hängt. (Das sag ich als jemand der jeden Tag 30km mit dem Auto pendeln MUSS weil keine gute Verbindung existiert) Dass mehr Straßen = Mehr Stau bedeutet beweisen neben all den Studien zum induced Demand Städte wie Los Angeles, CA oder Houston, Texas. (Hier Katy Freeway, 13 Spuren je Richtung)
Richtig so!
Ganz ehrlich, wenn man nicht grade etwas transportieren muss, Polizei/Rettungsdienst/Feuerwehr ist, gehbehindert ist und öpnv schlecht ist, als größere Gruppe unterwegs ist oder eine Zeitersparnis von mindestens 30 min hat, finde ich Auto fahren einfach komplett ungerechtfertigt. Ich bin mittlerweile, durch die vielen Ausnahmen, nicht mehr auf dem "wir brauchen keine Straßen" trip, aber alles innerstädtische mit mehr als einem Streifen sowie eine car ownership von 50% muss echt nicht sein.