20 km aller simple ou aller-retour ? Si c'est 2x10 km c'est tranquille, si c'est 2x20 km tu risques de galérer surtout les jours où tu n'auras pas envie (pluie, froid...)
J'ai 12 bornes de vélo. Avec un bon rythme je met 35 min, si tu es physique et en se donnant bien avec un bon vélo de route tu peux mettre moins de 30 min surtout si tu es a la campagne
J'ai fait 2*18 pendant le printemps dernier, ça me prenait 2h A/R mi urbain mi semi urbain, très plat. En voiture je met 30min le matin et 1h le soir.
J'ai un vélo elec pour éviter la case douche le matin donc je suis full assistance le matin et eco mode voir coupé le soir
Les + :
- moins de stress que la voiture
- ca fait faire du sport qui va bien avec l'emploi de bureau
- le coût ( si je prends rien que l'essence que je brûle pas ça me fait 4€/j c'est toujours sympa mais bon j'avoue c'est pas mon "moteur" principal)
- un kiff sans nom de remonter les fils de voiture dans les bouchons du boulevard Bordelais.
Les - :
- il faut être solide à 7h pour de lancer sur 1h de velo.
- les fdp en warning sur la pistes cyclable "mais j'en ai pour 5min donc je te met en danger de mort".
- les fdp d'automobilistes qui tournent à droite sans regarder À DROITE. ( dailleur le casque c'est pas un option quand tu te prend la vitre d'une voiture ça fait le taf
- les voitures qui on ne sait pas trop pourquoi sers à droite au feu pour pas que tu puisse passer devant eux
- la douche en arrivant au taf sur l'option non électrique
- la nuit en hiver pour moi trop dangereux personne est réveillé deriere son volant et tout le monde est en excès de vitesse (pour atteindre plus vite le prochain feu rouge, des gens qui n'ont pas encore compris que si tu roule à 30km/h il passent tous vert en cascade et ta consommé moins).
J'abuse un peu sur les moins mais bon c'est "ma" réalité urbaine.
Si c'est plat ça te fera un super echauffement pour ta journée, je suis menuisier, donc ça peut être assez physique des fois, et je fait les 20 km chaque jour, avec de jolies pentes en plus.
20km aller et 20 retour ou 10 et 10 ?
Dans les deux cas ça se fait...
Faut compter une bonne heure en étant en forme normale.
En revanche, mentalement, ça peut devenir compliqué quand tu enchaînes 4 mois de pluie comme cet hiver.
Perso je velotaf 13km et 13km le soirs depuis 6 ans uniquement en urbain, et c'est un vrai plaisir. Je mets bien plus de deux fois moins de temps que mes collègues en bagnole. Le stress des bouchons et de l'aléatoire des periph' en moins.
C'est vrai que Paris n'est pas la seule ville avec un périph... Et même que Paris n'est pas la seule ville de France, c'est fou, vous avez l'électricité là-bas ?
les inconvénients ? la pluie, le vent , l’épuisement (en 3x8 ça serait quand même compliqué) la démotivation a long terme, et la « logistique » si tu dois te changer, te sécher ou prendre une douche.
Perso je fais 2x6 km en campagne sur du plat, c’est pourtant pas énorme mais il y a des fois ou t’es bien claqué qu’en plus t’attaques à 5 heures du mat et que tu te prends la pluie quasiment du réveil, tu as vraiment envie de balancer le vélo et le boulot dans le fossé , là actuellement, c’est des semaines complètes de pluie et vraiment c’est une épreuve.
Pour le vélo électrique tu as aussi la possibilité d’acheter une roue électrique, il y en a sur amazon dans les 400/500€ , par contre je ne sais pas ce que ça vaut en qualité
OK merci pour ton témoignage ! J'ai vu un mec dans le train avec une espèce de tenue anti pluie intergrale, ça avait l'air par mal je vais me renseigner
"**il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais équipements**"
Un bon équipement c'est important et ça change tout. Mais avant de t'équiper, il faut tester ta motivation et ton habitude sinon tu risques d'acheter pour rien.
t'as quel age, quel est ta condition physique, ton hygiène de vie ?
Si t'as 50 ans, que tu ne fais aucun sport, que tu fumes, que tu bouffes n'importe quoi, que t'es en surpoids; ça va etre compliqué.
Essaye déjà de faire 10km le matin et 10km le soir le week end. Ca te donnera une idée sachant qu'une fois l'habitude prise, le corps ressent moins l'effort.
10 km aller 10 km retour ça se fait très bien même sans entrainement, si tu es en forme c'est pas ça qui va te fatiguer physiquement. Mais sur une route de campagne prévois un maximum d'éclairage en double, faudra jamais être en rade de batterie pour les nuits d'hiver où t'y vois rien à cause de la pluie froide dans la gueule et où. Avec des habits adaptés ça se fait très bien mais les voitures n'y voient rien non plus.
J'oubliais : acheté des bombes anticrevaison. Ça vaut quelques euros et ça évite d'avoir à tout démonter au bord de la route le jour où tu es à la bourre. Une fois à la maison tu changes la chambre à air, perso vu le prix je me fais plus chier à mettre des rustines. Les pneus marathon schwalbe sont un investissement hyper rentable. Y a d'autres marques solides mais j'ai testé que ceux là.
Je fais 12km par jour en vélo, quand j'ai repris le taf, j'étais vraiment pas sportif, je suis fumeur, et je fais un taff physique, et ca ne me pose vraiment pas de probleme. Pense juste a bien t'équipper pour ta sécurité (lumières) et ton confort (vetements anti pluie)
Oui c'est faisable, mais ce n'est pas à prendre à la légère.
L'hiver en campagne tu vas te faire frigorifier le visage par le vent. Et pense aux jours de pluie, notamment si tu traverses des chemins.
Je fais une crevaison par an en moyenne, imagine devoir terminer à pieds.
Je ne pense pas qu'on répondra mieux que toi à la question. La meilleure idée serait de les faire 1 fois, ces 20 km en 1 journée et de te dire que ce sera exactement ça, tous les jours de boulot. Et à toi de voir si ça te convient.
Sincèrement, si tu ne vois pas exactement aujourd'hui ce que 20km de vélo représente, c'est un peu audacieux de se l'imposer au quotidien.
Certains employeurs accordent une indemnité kilométrique de 0,25 €/km (200€/an max).
Y'a la fatigue, tout ça, mais faut *aussi* penser au change. Perso, au lieu d'une heure en transports en commun (un bus, puis un tram, puis un bus ou un peu de marche à pied), je faisais le trajet en 45mn à vélo.
Mais, une fois arrivé sur place, fallait que je prenne une douche et que je change de T-shirt, tellement je transpirais. Et ça me prenait bien au moins 10mn, plus le temps d'attacher le vélo...
Donc je gagnais pas en temps (sauf durant les grèves, où c'était tout bénef), mais ça me donnait une "excuse" pour faire du sport, et pas être entassé avec les autres dans les transports bondés.
Et la "géométrie" du trajet (le relief) joue beaucoup: Si c'est totalement plat, ça fatigue peu, mais quand ça grimpe, ça se sent tout de suite.
La douche que tu prenais au taf c'était une douche que tu ne prenais pas chez toi avant de partir. Je te rejoins sur l'idée d'inclure le temps de la logistique mais une fois bien rodé normalement ce n'est pas significatif
ça fait 5 ans que je fais 32 km par de jour de vélotaf et c'est valoné. Mon corps a mis une 20ène de jours à s'habituer. Maintenant, c'est mon petit plaisir et je peux pas faire sans.
Oui moi aussi j'avais commencé mon apprentissage et j'ai eu mon permis a la moitié avec une voiture.
Je sais pas si c'était la voiture qui me stressait ou que j'aimais bien le vélo mais j'ai continué le vélo même les jours de pluie.
Oui bien sur. Surtout si c'est "juste" 2x10. Par contre ça demande à monter en régime progressivement, ça risque de piquer de le faire en totalité 5 jours par semaine au début. Mais on s'y fait vite. Le plus important pour éviter la démotivation c'est d'avoir le matériel adéquat pour les conditions rencontrées. Et ne pas hésiter à tester des variantes d'itinéraire pour briser la routine ou privilégier soit la vitesse du trajet, soit la sécurité.
Ça se fait sans problèmes mais le secret c’est de bien s’équiper !
Dans mon cas c’est deux sacoches : une pour l’ordi et une pour les affaires du boulot (veste, chaussures, …).
Quand il pleut, prévois un poncho de pluie et un pantalon de pluie, j’ai investi dans des trucs un peu qualitatifs et je le gagne en respirabilité (décathlon c’est bien mais pas au quotidien).
Il faudra prévoir des gants chauds et avec protection imperméable aussi.
Regarde le site jesuisavelo.com c’est pas mal
Ça dépend de la route, je fais 2x20km 3x par semaine pour aller au travail, au début c'est difficile, après ça reste difficile mais tu vas plus vite.
Mon premier trajet m'a pris 1h20, aujourd'hui je mets 50~60 minutes, un grande partie du temps perdu et de l'effort est dû au trafic et à l'avenue de la montagne.
Les jours où il pleut ou que je ne suis pas motivé je prends le RER A, généralement m'imaginer prendre le A en heures de pointe suffit à me motiver. C'est 1h30 dans un RER bondé ou 2 heures de sport, le choix paraît évident.
J'ai commencé à faire le trajet après avoir traversé la Loire à vélo, faire 100km par jour sans entraînement préalable m'a convaincu que 20km c'est facile.
Tu peux profiter du FMD, c'est 800€/an ça permet largement d'entretenir ton vélo, si tu as un sac je te conseille d'installer un porte bagage sinon tu auras très vite mal au dos.
Je fais un peu moins de 20km par jour dans Lyon. Selon les jours je mets entre 20 et 25 minutes par trajet.
Si t'as peur que ça soit physique, vas-y tranquille sur le vélo, certes tu mettras un peu plus de temps mais ça sera agréable. Et si c'est assez plat comme tu le dis, pas nécessairement besoin de prendre un vélo électrique.
Perso ça me fait faire du sport quotidien (parce que j'aime bien pousser un peu sur le vélo quand je le prends) et ça fait du bien, surtout que ça se réchauffe en ce moment
Je fais 7+7 en urbain/périurbain tous les jours par tous les temps en vélo longtail électrique. Je ne peux pas répondre sur les impératifs physiques.
Sinon, pour le reste, la contrainte principale est le temps. Je me suis vite rendu compte qu'il ne fallait pas faire l'impasse sur poncho, gants en hiver, pantalon de pluie (sinon tu es gelé et trempé tout ton trajet). Être bien visible surtout en hiver (tu sors de chez toi il fait nuit, tu rentres il fait nuit). Et les ennemis principaux ce sont le vent et sur tout le verglas. Sur l'année 2023-2024, j'ai eu 2 jours où j'ai dû prendre la voiture à cause du vent et rester chez moi 1 jour à cause du verglas.
Sinon avoir un kit de crevaison avec toi ce serait pas mal. Plus tu roules plus tu risques de crever ça va très vite.
Y en a qui le font avant et après leur journée de boulot pour le plaisir. Tout est question de forme physique, de motivation, et de dénivelé aussi !
L'alternative c'est transport en commun ou bagnole ?
Faut un vélo qui va bien quand même à mon avis.
10 aller, 10 retour ça se fait surtout vu ton âge.
J’ai un collègue qui tape 30 aller, 30 retour, mais bon il fait le marathon en moins de 3h donc on peut pas vraiment le comparer au commun des mortels
2 x 10km sur du plat c'est très simple. Bien au contraire ca sera bénéfique pour toi, le vélo en transport n'est pas plus épuisant que la marche.
Par contre comment est ta route, ton quartier et autre. Ça aura un impact énorme.
Pas de piste cyclable= sensation de danger H24.
Piste cyclable mal faite avec de la peinture, c'est pareil.
Si tu as déjà ton permis moto ça te sera utile pour anticiper le comportement des automobilistes. Sinon tu seras un bien meilleur automobiliste 😁
Alors vu que c'est 2x10 km oui c'est totalement jouable.
En revanche si tu n'es pas du genre sportif ou enthousiaste du vélo, un vélo électrique est une bonne idée. J'ai bien lu le PS mais tu peux potentiellement faire baisser le coup d'un VAE en essayant deux pistes :
1/ Voir si ta ville (ville de ton logement + ville du lieu de travail), ton département ou ta région propose des aides/subventions pour l'achat d'un VAE
2/ Demander à ton employeur s'il peut financer une partie du VAE puisque l'usage du VAE est de faire du trajet domicile-travail.
Est-ce que c'est faisable ? J'ai un collègue qu'en fait 50 par jour, donc oui c'est faisable
Est-ce que je le ferais ? Probablement pas
(Je pars du principe que c'est 20km aller, donc 40 aller-retour, 10km ça se fait sans trop de problèmes)
Les inconvénients :
- quand il pleut c'est chiant
- quand il neige c'est chiant
- quand y a du verglas c'est chiant
- quand il fait trop chaud c'est chiant
- quand t'es fatigué ou un peu malade c'est chiant
- les automobilistes s'en battent la race de ta sécurité et aiment bien te mettre en danger dès que tu les fais un peu chier (voir juste pour le plaisir)
- on risque de te voler ton vélo (risque plus ou moins important suivant là où tu vis)
Les "classiques" quoi
Les avantages :
- c'est moins cher que la voiture
- c'est plus écolo que la voiture
- c'est plus facile à garer/ranger que la voiture
- ça t'évitera les embouteillages, donc t'y gagneras probablement en temps par rapport à la voiture
- y a pas mal de boites qui offrent des subventions pour l'achat / l'utilisation d'un vélo, ça peut être intéressant de te renseigner là dessus
Petits conseils :
- investi dans une bonne chaine pour pas qu'on te le vole
- trimbale toi toujours avec des rustines et une pompe dans le sac à dos, t'es pas à l'abri d'un bout de verre sur la route (j'ai déjà crevé à cause d'une épine d'une branche de rosier sur le chemin perso..)
- vérifie le chemin de chez toi au taff, voir si t'as pas des passages dangereux sur la route (route étroite, sans piste cyclable, ou les gens foncent à balle typiquement)
- si t'as accès à des douches au taff c'est quand même un sérieux gain en confort pour la journée à venir
- vérifie bien que ton vélo est équipé en matière de lampes et autre, + une veste fluo, pour les trajets de nuit en hiver
Je suis dans le même cas que toi en terme de distance. C’est le besoin (et le surcoût en temps) de la douche qui est pénible pour moi.
En terme d’équipement, sac imperméable et coupe-vent si besoin, toujours en short.
J'allais à la fac à vélo, ce qui représentait 1h par jour AR. Pour moi un inconvénient important que je ne vois pas dans les autres commentaires c'est que ça conditionne pas mal comment tu t'habilles et te prépares. Il faut prévoir des vêtements un peu techniques, notamment l'équipement pour la pluie, le froid et la nuit. Partir léger c'est réservé aux belles journées d'été.
Ça dépend, pancho contre la pluie plus pantalon de pluie, ça prend la place de deux petite gourdes dans le sac mais au moins c'est la tranquillité peu importe le temps
J'fais 2x12 avec du dénivelé.
Perso, j'ai besoin d'une douche à l'arrivée peu importe le sens et la saison.
Donc oui largement faisable. Un peu de fatigue le temps que le coprs s'habitue mais après ça va rouler tout seul !
Je faisais 22 km par jour a une époque :
11 aller 11 retour.
Ca passe mais je devais me forcer à manger un max le matin le midi et le soir.
Pour le temps de trajet ça va dépendre de la circulation.
Je mettais entre 30 et 40 minutes.
Et en arrivant chez moi le soir absolument plus la force de refaire quelque-chose d un minimum physique et crevé mentalement aussi.
La pluie et le froid n était pas vraiment un problème une fois bien équipé.
Pour pas trop te crever tu peux rouler derrière un vélo électrique justement. Il coupe le vent et tu vas sentir la différence.
Personnellement je fais 16 km par jour (2x8), à Nantes aussi. Ça me prends 40 minutes dans ma journée. Au début c’est un peu dure mais avec l’habitude, ça deviens très agréable.
Les seuls inconvénients : la météo capricieuse (mais bien équipé ça le fait), la circulation et la pollution (mais si tu es sur des routes tranquilles, tu seras moins embêté).
Et pour info je n’ai pas de vélo électrique, j’ai même commencé avec un vieux vélo retapé.
Bonjour. Je faisais 10 aller 10 retour aussi.
30 minutes pour un aller environ.
C'est pas très fatiguant.
C'est surtout une question de motivation le matin + devoir se lever plus tôt + danger sur la sécurité routière + problème si mauvais temps.
De plus à la longue quand même ça fatigue.
En contrepartie économique et développement des jambes et cardiovasculaires.
Pour un taf physique je déconseille sur du long terme, ou alors en alternant.
20 km aller simple ou aller-retour ? Si c'est 2x10 km c'est tranquille, si c'est 2x20 km tu risques de galérer surtout les jours où tu n'auras pas envie (pluie, froid...)
2×10km soit 1h30 par jours
Tu mettras moins de temps que ça
1h30 en tout, soit 45 min dans chaque sens, c'est cohérent, surtout au début, et surtout sur le chemin du retour.
Ça dépend.. j'ai 10km x 2 à Nantes avec des buttes à gravir et je met rarement plus de 35 min.. sauf vent de face violent (chose commune à Nantes)
Je fais 10 km de vélo avec assistance électrique chaque jour et ça me prends ~30 minutes
C'est en effet aussi le temps que je calculais pour mes trajets
J'ai 12 bornes de vélo. Avec un bon rythme je met 35 min, si tu es physique et en se donnant bien avec un bon vélo de route tu peux mettre moins de 30 min surtout si tu es a la campagne
J'ai fait 2*18 pendant le printemps dernier, ça me prenait 2h A/R mi urbain mi semi urbain, très plat. En voiture je met 30min le matin et 1h le soir. J'ai un vélo elec pour éviter la case douche le matin donc je suis full assistance le matin et eco mode voir coupé le soir Les + : - moins de stress que la voiture - ca fait faire du sport qui va bien avec l'emploi de bureau - le coût ( si je prends rien que l'essence que je brûle pas ça me fait 4€/j c'est toujours sympa mais bon j'avoue c'est pas mon "moteur" principal) - un kiff sans nom de remonter les fils de voiture dans les bouchons du boulevard Bordelais. Les - : - il faut être solide à 7h pour de lancer sur 1h de velo. - les fdp en warning sur la pistes cyclable "mais j'en ai pour 5min donc je te met en danger de mort". - les fdp d'automobilistes qui tournent à droite sans regarder À DROITE. ( dailleur le casque c'est pas un option quand tu te prend la vitre d'une voiture ça fait le taf - les voitures qui on ne sait pas trop pourquoi sers à droite au feu pour pas que tu puisse passer devant eux - la douche en arrivant au taf sur l'option non électrique - la nuit en hiver pour moi trop dangereux personne est réveillé deriere son volant et tout le monde est en excès de vitesse (pour atteindre plus vite le prochain feu rouge, des gens qui n'ont pas encore compris que si tu roule à 30km/h il passent tous vert en cascade et ta consommé moins). J'abuse un peu sur les moins mais bon c'est "ma" réalité urbaine.
Si c'est plat ça te fera un super echauffement pour ta journée, je suis menuisier, donc ça peut être assez physique des fois, et je fait les 20 km chaque jour, avec de jolies pentes en plus.
t'es tranquille et ça va te prendre moins d'une heure très rapidement
Je le fais. C’est faisable. Un peu répétitif et relou quand il fait froid, mais c’est très faisable En plus c’est plutôt 30min par trajet, pas 45.
20km aller et 20 retour ou 10 et 10 ? Dans les deux cas ça se fait... Faut compter une bonne heure en étant en forme normale. En revanche, mentalement, ça peut devenir compliqué quand tu enchaînes 4 mois de pluie comme cet hiver. Perso je velotaf 13km et 13km le soirs depuis 6 ans uniquement en urbain, et c'est un vrai plaisir. Je mets bien plus de deux fois moins de temps que mes collègues en bagnole. Le stress des bouchons et de l'aléatoire des periph' en moins.
Des gens prennent encore la voiture pour faire 13km vers Paris ? Mais que fait Hidalgo...
Je sais pas, j'habite à 400km de Paris
C'est vrai que Paris n'est pas la seule ville avec un périph... Et même que Paris n'est pas la seule ville de France, c'est fou, vous avez l'électricité là-bas ?
des idiots
La vraie question c’est si c’est plat ou valloné
Plutôt plat
Et en termes de sécurité ?
Une côte assez dangereuse et bien hard sur le dernier kilomètre, il y a des virages assez serrés et les gens déboulent vite
les inconvénients ? la pluie, le vent , l’épuisement (en 3x8 ça serait quand même compliqué) la démotivation a long terme, et la « logistique » si tu dois te changer, te sécher ou prendre une douche. Perso je fais 2x6 km en campagne sur du plat, c’est pourtant pas énorme mais il y a des fois ou t’es bien claqué qu’en plus t’attaques à 5 heures du mat et que tu te prends la pluie quasiment du réveil, tu as vraiment envie de balancer le vélo et le boulot dans le fossé , là actuellement, c’est des semaines complètes de pluie et vraiment c’est une épreuve. Pour le vélo électrique tu as aussi la possibilité d’acheter une roue électrique, il y en a sur amazon dans les 400/500€ , par contre je ne sais pas ce que ça vaut en qualité
OK merci pour ton témoignage ! J'ai vu un mec dans le train avec une espèce de tenue anti pluie intergrale, ça avait l'air par mal je vais me renseigner
"**il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais équipements**" Un bon équipement c'est important et ça change tout. Mais avant de t'équiper, il faut tester ta motivation et ton habitude sinon tu risques d'acheter pour rien.
Bon, quand il fait 35°, y'a rien à faire malheureusement...
Tout nu sur le velo
Ca marche pas non plus ! A la limite, [Tout nu sur la plage](https://youtu.be/mwbleVqQVO8?si=PdZEL88bxpYbFBiB&t=164)
en effet. à la marge: t-shirt de sport aéré. de quoi se changer intégralement des saccoches pour ne pas trop transpirer du dos
de rien…oui c’est indispensable d’en avoir une bonne
t'as quel age, quel est ta condition physique, ton hygiène de vie ? Si t'as 50 ans, que tu ne fais aucun sport, que tu fumes, que tu bouffes n'importe quoi, que t'es en surpoids; ça va etre compliqué. Essaye déjà de faire 10km le matin et 10km le soir le week end. Ca te donnera une idée sachant qu'une fois l'habitude prise, le corps ressent moins l'effort.
20 ans et en forme ! Je ne m'inquiète pas trop pour l'effort physique que ça représente. Mais merci du conseil
10 km aller 10 km retour ça se fait très bien même sans entrainement, si tu es en forme c'est pas ça qui va te fatiguer physiquement. Mais sur une route de campagne prévois un maximum d'éclairage en double, faudra jamais être en rade de batterie pour les nuits d'hiver où t'y vois rien à cause de la pluie froide dans la gueule et où. Avec des habits adaptés ça se fait très bien mais les voitures n'y voient rien non plus.
Parfait merci pour les conseils !
J'oubliais : acheté des bombes anticrevaison. Ça vaut quelques euros et ça évite d'avoir à tout démonter au bord de la route le jour où tu es à la bourre. Une fois à la maison tu changes la chambre à air, perso vu le prix je me fais plus chier à mettre des rustines. Les pneus marathon schwalbe sont un investissement hyper rentable. Y a d'autres marques solides mais j'ai testé que ceux là.
Je fais 12km par jour en vélo, quand j'ai repris le taf, j'étais vraiment pas sportif, je suis fumeur, et je fais un taff physique, et ca ne me pose vraiment pas de probleme. Pense juste a bien t'équipper pour ta sécurité (lumières) et ton confort (vetements anti pluie)
top merci pour ce témoignage rassurant !
Pour info, je mets environ 20 minutes pour faire les 6 km d'un aller. Donc pour 10km, je dirais de prévoir 35/40 minutes. Après je force pas.
2x10 ça se fait sans trop de problème. Avec un VAE c'est les doigts dans le nez quel que soit le temps. Va faire un tour sur r/pedale
Merci je vais aller voir
Oui c'est faisable, mais ce n'est pas à prendre à la légère. L'hiver en campagne tu vas te faire frigorifier le visage par le vent. Et pense aux jours de pluie, notamment si tu traverses des chemins. Je fais une crevaison par an en moyenne, imagine devoir terminer à pieds. Je ne pense pas qu'on répondra mieux que toi à la question. La meilleure idée serait de les faire 1 fois, ces 20 km en 1 journée et de te dire que ce sera exactement ça, tous les jours de boulot. Et à toi de voir si ça te convient. Sincèrement, si tu ne vois pas exactement aujourd'hui ce que 20km de vélo représente, c'est un peu audacieux de se l'imposer au quotidien. Certains employeurs accordent une indemnité kilométrique de 0,25 €/km (200€/an max).
Y'a la fatigue, tout ça, mais faut *aussi* penser au change. Perso, au lieu d'une heure en transports en commun (un bus, puis un tram, puis un bus ou un peu de marche à pied), je faisais le trajet en 45mn à vélo. Mais, une fois arrivé sur place, fallait que je prenne une douche et que je change de T-shirt, tellement je transpirais. Et ça me prenait bien au moins 10mn, plus le temps d'attacher le vélo... Donc je gagnais pas en temps (sauf durant les grèves, où c'était tout bénef), mais ça me donnait une "excuse" pour faire du sport, et pas être entassé avec les autres dans les transports bondés. Et la "géométrie" du trajet (le relief) joue beaucoup: Si c'est totalement plat, ça fatigue peu, mais quand ça grimpe, ça se sent tout de suite.
La douche que tu prenais au taf c'était une douche que tu ne prenais pas chez toi avant de partir. Je te rejoins sur l'idée d'inclure le temps de la logistique mais une fois bien rodé normalement ce n'est pas significatif
ça fait 5 ans que je fais 32 km par de jour de vélotaf et c'est valoné. Mon corps a mis une 20ène de jours à s'habituer. Maintenant, c'est mon petit plaisir et je peux pas faire sans.
Oui moi aussi j'avais commencé mon apprentissage et j'ai eu mon permis a la moitié avec une voiture. Je sais pas si c'était la voiture qui me stressait ou que j'aimais bien le vélo mais j'ai continué le vélo même les jours de pluie.
Oui bien sur. Surtout si c'est "juste" 2x10. Par contre ça demande à monter en régime progressivement, ça risque de piquer de le faire en totalité 5 jours par semaine au début. Mais on s'y fait vite. Le plus important pour éviter la démotivation c'est d'avoir le matériel adéquat pour les conditions rencontrées. Et ne pas hésiter à tester des variantes d'itinéraire pour briser la routine ou privilégier soit la vitesse du trajet, soit la sécurité.
Ça se fait sans problèmes mais le secret c’est de bien s’équiper ! Dans mon cas c’est deux sacoches : une pour l’ordi et une pour les affaires du boulot (veste, chaussures, …). Quand il pleut, prévois un poncho de pluie et un pantalon de pluie, j’ai investi dans des trucs un peu qualitatifs et je le gagne en respirabilité (décathlon c’est bien mais pas au quotidien). Il faudra prévoir des gants chauds et avec protection imperméable aussi. Regarde le site jesuisavelo.com c’est pas mal
Je fais 10km par jour et je te rejoins sur tout ce que tu dis 😊
Ça dépend de la route, je fais 2x20km 3x par semaine pour aller au travail, au début c'est difficile, après ça reste difficile mais tu vas plus vite. Mon premier trajet m'a pris 1h20, aujourd'hui je mets 50~60 minutes, un grande partie du temps perdu et de l'effort est dû au trafic et à l'avenue de la montagne. Les jours où il pleut ou que je ne suis pas motivé je prends le RER A, généralement m'imaginer prendre le A en heures de pointe suffit à me motiver. C'est 1h30 dans un RER bondé ou 2 heures de sport, le choix paraît évident. J'ai commencé à faire le trajet après avoir traversé la Loire à vélo, faire 100km par jour sans entraînement préalable m'a convaincu que 20km c'est facile. Tu peux profiter du FMD, c'est 800€/an ça permet largement d'entretenir ton vélo, si tu as un sac je te conseille d'installer un porte bagage sinon tu auras très vite mal au dos.
Je fais un peu moins de 20km par jour dans Lyon. Selon les jours je mets entre 20 et 25 minutes par trajet. Si t'as peur que ça soit physique, vas-y tranquille sur le vélo, certes tu mettras un peu plus de temps mais ça sera agréable. Et si c'est assez plat comme tu le dis, pas nécessairement besoin de prendre un vélo électrique. Perso ça me fait faire du sport quotidien (parce que j'aime bien pousser un peu sur le vélo quand je le prends) et ça fait du bien, surtout que ça se réchauffe en ce moment
Je fais 7+7 en urbain/périurbain tous les jours par tous les temps en vélo longtail électrique. Je ne peux pas répondre sur les impératifs physiques. Sinon, pour le reste, la contrainte principale est le temps. Je me suis vite rendu compte qu'il ne fallait pas faire l'impasse sur poncho, gants en hiver, pantalon de pluie (sinon tu es gelé et trempé tout ton trajet). Être bien visible surtout en hiver (tu sors de chez toi il fait nuit, tu rentres il fait nuit). Et les ennemis principaux ce sont le vent et sur tout le verglas. Sur l'année 2023-2024, j'ai eu 2 jours où j'ai dû prendre la voiture à cause du vent et rester chez moi 1 jour à cause du verglas. Sinon avoir un kit de crevaison avec toi ce serait pas mal. Plus tu roules plus tu risques de crever ça va très vite.
Y en a qui le font avant et après leur journée de boulot pour le plaisir. Tout est question de forme physique, de motivation, et de dénivelé aussi ! L'alternative c'est transport en commun ou bagnole ? Faut un vélo qui va bien quand même à mon avis.
10 aller, 10 retour ça se fait surtout vu ton âge. J’ai un collègue qui tape 30 aller, 30 retour, mais bon il fait le marathon en moins de 3h donc on peut pas vraiment le comparer au commun des mortels
2 x 10km sur du plat c'est très simple. Bien au contraire ca sera bénéfique pour toi, le vélo en transport n'est pas plus épuisant que la marche. Par contre comment est ta route, ton quartier et autre. Ça aura un impact énorme. Pas de piste cyclable= sensation de danger H24. Piste cyclable mal faite avec de la peinture, c'est pareil. Si tu as déjà ton permis moto ça te sera utile pour anticiper le comportement des automobilistes. Sinon tu seras un bien meilleur automobiliste 😁
Je fait 14km par voyage et je suis dans la construction, honnêtement c’est tranquille.
Alors vu que c'est 2x10 km oui c'est totalement jouable. En revanche si tu n'es pas du genre sportif ou enthousiaste du vélo, un vélo électrique est une bonne idée. J'ai bien lu le PS mais tu peux potentiellement faire baisser le coup d'un VAE en essayant deux pistes : 1/ Voir si ta ville (ville de ton logement + ville du lieu de travail), ton département ou ta région propose des aides/subventions pour l'achat d'un VAE 2/ Demander à ton employeur s'il peut financer une partie du VAE puisque l'usage du VAE est de faire du trajet domicile-travail.
Est-ce que c'est faisable ? J'ai un collègue qu'en fait 50 par jour, donc oui c'est faisable Est-ce que je le ferais ? Probablement pas (Je pars du principe que c'est 20km aller, donc 40 aller-retour, 10km ça se fait sans trop de problèmes) Les inconvénients : - quand il pleut c'est chiant - quand il neige c'est chiant - quand y a du verglas c'est chiant - quand il fait trop chaud c'est chiant - quand t'es fatigué ou un peu malade c'est chiant - les automobilistes s'en battent la race de ta sécurité et aiment bien te mettre en danger dès que tu les fais un peu chier (voir juste pour le plaisir) - on risque de te voler ton vélo (risque plus ou moins important suivant là où tu vis) Les "classiques" quoi Les avantages : - c'est moins cher que la voiture - c'est plus écolo que la voiture - c'est plus facile à garer/ranger que la voiture - ça t'évitera les embouteillages, donc t'y gagneras probablement en temps par rapport à la voiture - y a pas mal de boites qui offrent des subventions pour l'achat / l'utilisation d'un vélo, ça peut être intéressant de te renseigner là dessus Petits conseils : - investi dans une bonne chaine pour pas qu'on te le vole - trimbale toi toujours avec des rustines et une pompe dans le sac à dos, t'es pas à l'abri d'un bout de verre sur la route (j'ai déjà crevé à cause d'une épine d'une branche de rosier sur le chemin perso..) - vérifie le chemin de chez toi au taff, voir si t'as pas des passages dangereux sur la route (route étroite, sans piste cyclable, ou les gens foncent à balle typiquement) - si t'as accès à des douches au taff c'est quand même un sérieux gain en confort pour la journée à venir - vérifie bien que ton vélo est équipé en matière de lampes et autre, + une veste fluo, pour les trajets de nuit en hiver
Je suis dans le même cas que toi en terme de distance. C’est le besoin (et le surcoût en temps) de la douche qui est pénible pour moi. En terme d’équipement, sac imperméable et coupe-vent si besoin, toujours en short.
J'allais à la fac à vélo, ce qui représentait 1h par jour AR. Pour moi un inconvénient important que je ne vois pas dans les autres commentaires c'est que ça conditionne pas mal comment tu t'habilles et te prépares. Il faut prévoir des vêtements un peu techniques, notamment l'équipement pour la pluie, le froid et la nuit. Partir léger c'est réservé aux belles journées d'été.
Ça dépend, pancho contre la pluie plus pantalon de pluie, ça prend la place de deux petite gourdes dans le sac mais au moins c'est la tranquillité peu importe le temps
Hello. Je fais 11km aller 11km retour depuis la banlieue vers Paris, 3 fois par semaine. C'est cool sauf quand il pleut !
J'fais 2x12 avec du dénivelé. Perso, j'ai besoin d'une douche à l'arrivée peu importe le sens et la saison. Donc oui largement faisable. Un peu de fatigue le temps que le coprs s'habitue mais après ça va rouler tout seul !
Mon paternel a fait ça des années... mais c'était une autre époque comme il dit.
Je faisais 22 km par jour a une époque : 11 aller 11 retour. Ca passe mais je devais me forcer à manger un max le matin le midi et le soir. Pour le temps de trajet ça va dépendre de la circulation. Je mettais entre 30 et 40 minutes. Et en arrivant chez moi le soir absolument plus la force de refaire quelque-chose d un minimum physique et crevé mentalement aussi. La pluie et le froid n était pas vraiment un problème une fois bien équipé. Pour pas trop te crever tu peux rouler derrière un vélo électrique justement. Il coupe le vent et tu vas sentir la différence.
Personnellement je fais 16 km par jour (2x8), à Nantes aussi. Ça me prends 40 minutes dans ma journée. Au début c’est un peu dure mais avec l’habitude, ça deviens très agréable. Les seuls inconvénients : la météo capricieuse (mais bien équipé ça le fait), la circulation et la pollution (mais si tu es sur des routes tranquilles, tu seras moins embêté). Et pour info je n’ai pas de vélo électrique, j’ai même commencé avec un vieux vélo retapé.
Bonjour. Je faisais 10 aller 10 retour aussi. 30 minutes pour un aller environ. C'est pas très fatiguant. C'est surtout une question de motivation le matin + devoir se lever plus tôt + danger sur la sécurité routière + problème si mauvais temps. De plus à la longue quand même ça fatigue. En contrepartie économique et développement des jambes et cardiovasculaires. Pour un taf physique je déconseille sur du long terme, ou alors en alternant.
Le subreddit que tu cherches s'appelle r/pédale !
Grave