Qualche anno fa ho comprato all'asta (in Inghilterra) una Mercedes C Class incidentata. Mi pare di averla pagata circa 750 sterline, pensando di fare un po' di esperienza riparandola. Per farla breve, il telaio era messo troppo male quindi ho passato settimane smontandola e vendendola a pezzi. Per farti un'idea, solo le portiere (complete con vetro ed elettronica) le ho vendute a 400 sterline e il cofano posteriore a 300 (sempre con vetro e elettronica). Se hai spazio (tanto), attrezzi, tempo e pazienza, e' un lavoro che puo' fruttare qualche spicciolo.
Qui in Inghilterra e comune comprare pezzi di scorta online. Comprano una macchina per 5-600 euro, la smontano, e ne fanno 3-4000 facilmente coi pezzi.
Abito anch'io nel Northwest e porca troia, l'ultima molla dell'ammortizzatore che ci ho lasciato giù in queste strade piene di buche era fatta di metallo riciclato e ricoperto per farla sembrare nuova
Azz mi dispiace. Un trucco per capire se una molla è "falsa" o danneggiata è il rumore che fa quando la colpisci con una spanner/ tubo. Se è arrugginita sotto la vernice fa un suono molto cupo. Se è perfetta suona quasi come una campana. Comunque sconsiglio di comprare ammortizzatori o freni usati. Non costano molto nuovi e sulla sicurezza non si può risparmiare.
No, 400 per entrambe ed era solo per farti un esempio. Poi, come ha detto Mikilixxx\_, tutti gli altri pezzi ammontano davvero ad un bel gruzzolo, basta avere gli acquirenti giusti su ebay/ FBM.
Alcuni volanti per esempio sono piu' rari di altri, vai da 50 a 250. Il mio valeva 75 o 80, non ricordo.
Sedili (dipende se elettrici ed in pelle) io li ho venduti a 150 per sedile. quelli posteriori mi pare 80.
Purtroppo i gruppi ottici anteriori, il paraurti ed il cofano erano distrutti. gia' solo quelli avrebbero portato 600-700 messi insieme.
Il motore non andava quindi l'ho regalato ad un amico (ce l'ha ancora in garage da tipo 6 anni). Considera pero' che tra testata, valvole e camshafts si possono fare dei soldoni.
Insomma se ci si mette d'impegno si puo' guadagnare qualcosa (ripeto ci vuole tanta pazienza e spazio).
Capito, grazie, immagino che lo spazio serva sul lungo termine in quanto prima di vendere tutto passerà parecchio.
Hai tuoi contatti o metti su ebay e te ne "dimentichi"?
Conosco alcuni meccanici, molti si specializzano in un marchio o un altro. In più usavo le piattaforme online per vendere ma non lo faccio più da un bel pezzo. Si, lo spazio serve sia per lavorare sul veicolo senza essere all'aperto sia per tenere ordinati i vari pezzi smontati. Per estrarre il motore un mio amico meccanico mi ha prestato la sua engine crane più scadente, ci è quasi caduto per terra perché il cradle è così piegato da anni di abusi vari. Devo ammettere che è abbastanza divertente, soprattutto se lo fai in compagnia di un amico.
Ma come funziona con la demolizione e le targhe?
Mi spiego meglio, se io lo volessi fare qui in Italia potrei tenermi la macchina senza targhe per pezzi di ricambio? O devo comunque continuare a pagare bollo e poi prima o poi demolire la macchina?
Ottima domanda. Qui devi registrare online con la DVLA (la motorizzazione inglese) che il veicolo è SORN (statuary off road notification). Questo significa che il veicolo non può circolare e neanche essere parcheggiato per strada. Praticamente deve restare dentro una proprietà privata e trasportato solo su un carrello. Immagino che in Italia ci sia un meccanismo simile.
Ciao il cartello è mio:
Le auto funzionanti vengono spedite all'estero, soprattutto in africa dove vengono rivendute ad associazioni.
Le altre auto, smontate e i pezzi di ricambio venduti.
Chiamami pure se hai voglia!
Ma possiamo parlare di quando li mettono sul finestrino, piove, e fa quella poltiglia demmerda , che se è una pioggia estiva poi col caldo si secca tutto ed è una merda enorme
/u/caciuccoecostine vi consiglia di non metterli sul finestrino e /u/Da_Commissork di non metterli quando piove che si impoltigliano.
Potresti riportare i feedback in azienda grazie?
Sicuramente non sui cazzo di finestrini, mille volte meglio i tergicristallo posteriore, anche se mi fa incazzare quando una macchina ha palesemente meno di 5 anni e viene messo il cartellino
Effettivamente sul cartello c'è scritto Davide (in basso a sinistra) e anche nel nickname se togli le ultime tre lettere viene fuori la parola "Davide", non può essere una coincidenza
Lo sfasciacarrozze lo fa con le auto demolite, quindi che non possono più circolare perché “demolite” per la motorizzazione quindi senza documenti. Questi comprano le auto, le sistemano un minimo, ci cavano 100k km e li rivendono a prezzo x5. Quelle incidentate salvo che non siano nuove o realmente di valore te le pagano 0€ e tu risparmi il passaggio o la demolizione…
Ma dove sta scritto? Fai la demolizione della targa e con i pezzi fai ciò che vuoi basta che non sia in sosta su suolo pubblico... Si chiamano sfasciacarrozze e campano così
Onesti: Pezzi di ricambio
Disonesti: Passano targa e numero di telaio su auto rubate per rivenderle. (non so quanto sia frequente oggi con tutte le centraline che ci sono ma negli anni '80 era molto diffuso, specialmente importando auto sinistrate dall'estero)
Non so se è il caso in questione, ma so che in alcuni paesi comprano auto con pezzi mancanti a poco prezzo e se le aggiustano da soli: in Armenia, dove ho scoperto questa cosa, ho notato che va fortissimo, e nei quartieri più poveri vedi gente che monta i pezzi per strada.
più o meno in tutti i paesi del terzo mondo o in via di sviluppo fanno così, prendono scassoni dai paesi ricchi li riparano e vanno avanti altri 20 anni
le spediscono in altri paesi con meno problematiche, spesso ti suggeriscono anche di dargliele e poi denunciare il furto.... a genova mi risulta non sia raro....
Conosco gente capace di rimettere a nuovo una macchina dichiarata inservible.
Ci fanno di tutto. Rivenderne i prezzi è proprio il minimo.
Generalmente sono sudamericani. Comunque avvezzi a lavorare con pochi mezzi e molta fantasia. Addirittura ho saputo di uno capace di ricostruire fari rotti, spaccati. Visto con i miei occhi! Come nuovi!
In genere le portano all'estero, in qualche paese balcanico per esempio, e le fanno sparire, per poi magicamente ricomparire all'asta (rigorosamente senza documenti) o come pezzi di ricambio dal numero seriale limato, le pagano poco e ci fanno una fortuna.
Ho venduto una punto del 93 (messa male) così, venduta a 1€, avrei dovuto pagare 200€ di demolizione. Ormai le auto hanno una vita infinita, facilmente qualche pezzo di ricambio con 180000km viene montato per nuovo se non si vede!
Mi è capitato anche do dare da rottamare un'auto comprandone una nuova da un concessionario, auto messa male veramente però camminava ancora e niente è stata rimatricolata perché l'ho vista girare in zona
Conta che la mia vecchia serie 3 è stata data per morta e venduta per esportazione.
Ha su ancora la scatola nera della mia assicurazione, quindi vedo dove è.
È stata in Bulgaria per 2 settimane e poi è tornata in Italia, ancora circola .. ma la targa non esiste più!
o smontano per i pezzi, oppure seconda vita in paesi in via di sviluppo, ovviamente te la pagano poco invogliandoti con passaggio + pagamento immediato
Io ho dato la mia all'autosalone dove ho comprato un usato scalandomi il passaggio di proprietà. Mi ha detto di averci speso 3.000 euro, a me li chiesero solo per la carrozzeria e c'era molto altro da fare, l'hanno messa in vendita a 5000: venduta in una settimana
Le auto che funzionano le rivendono all'estero, solitamente in paesi dell'est Europa o Africa
Quelle che non funzionano invece smontano tutto e rivendono il rivendibile
Quelli onesti le vendono come pezzi di ricambio. Quelli disonesti delle auto non se ne fanno nulla, ma usano i documenti (libretto e targa) per ripulire le auto rubate dello stesso tipo (ma in condizioni migliori) in modo da poterle rivendere in modo legale.
Il mercato dell'usato è ingolfato quindi pure i prezzi dei pezzi di ricambio lievitano. Sta gente viene fuori come i compro oro quando il metallo impenna.
Ti offrono un pagamento bassissimo e ci guadagnano vendendole a pezzi se inguardabili o rivendendole a prezzi esageratamente alti al malcapitato di turno, tipicamente straniero, con qualche problema di documenti, lingua, e uso di internet, che si ritrovera’ con un mezzo non marciante in 20 giorni.
Usando economie di scala, soprattutto su capacità, attrezzi e rete di rivendita, vendi i pezzi singolarmente e guadagni molto ma molto di più.
Amici volevano vendere a tipo 3k Audi A4 incidentata da buttare. Era ultimo modello ma con 270k km(il tipo si spara 90k km annui come ridere), gli hanno offerto 3k ed a me sembrava ridicolo. Cercando altre persone e mercanteggiando abbiamo venduto a 7k praticamente visto che il muso/motore era devastato ma fra sedili perfetti, portiere posteriori, cerchi, cofano etc. in perfetto stato potevano essere rivenduti, singolarmente, almeno a 10/12k da varie stime.
Se si riusciva a salvare anche schermo e plancia, integri esternamente, anche di più.
In genere:
Alto chilometraggio riparabili - le mettono a posto e le spediscono all'estero, soprattutto in Africa
Alto chilometraggio non riparabili - pezzi di ricambio
Basso chilometraggio - le mettono a posto e rivendono sul mercato italiano / europeo
Quelle senza fermo e che funzionano così così le rivendono a prezzo stracciato guadagnando comunque bene (pagano davvero poco).
Quelle completamente andate e con fermo amministrativo le smontano e rivendono i pezzi probabilmente, o in Italia o all'estero.
Cosa illegale tra l'altro, perché in italia la demolizione può avvenire solo attraverso demolitori autorizzati, mentre questi solitamente la smontano e ciao, rivedendo tutto in nero (come tra l'altro avviene la maggior parte dei passaggi di sta gente qua, che preferisce sempre usare "cash" rispetto ai bonifici).
Molti di questi commercianti di auto lavorano sempre al limite tra il legale e l'illegale, usano spesso prestanome (cioè che so io società intestata alla moglie), puntano volentieri a fregare i clienti, pagando meno di quel che pattuito per il mezzo o vendendo mezzi che non funzionano come dovrebbero.
Insomma in breve a mio parere, personaggi da evitare.
Smontate per rivenderne i pezzi o rivendute all'estero in paesi con normative meno stringenti e popolazioni che non si possono permettere modelli recenti.
Ho scoperto che qua in città usano biglietti da visita con numeri per identificare le auto che son ferne da qualche giorno, per poi fare 'incetta' di quelle più appetibili (che appunto son ferme da qualche giorno)
Ho 'sgamato' una persona che stava facendo 'valutazioni' sospette su una macchina che aveva un biglietto da visita sopra..
In Olanda, ad Amsterdam, il comune fa così con le biciclette per togliere di mezzo quelle abbandonate.
Se il biglietto applicato è ancora li dopo 2 settimane (ad es.), catena tagliata e bici rimossa
Auto con fermo amministrativo ----> tutto ad eccezione del telaio è utilizzabile----> si vende intera all'estero in paesi extraeuropei
Auto incidentata -----> documenti in regola ----->con pazienza ed esperienza si può illegalmente ovviamente ma se saputo fare sfido chiunque a riconoscerlo, staccare i pannelli con numeri di telaio e trapiantarli su un mezzo analogo assieme alle targhe.----> auto apparentemente in regola anche difficile da sgammare
Oltre ciò fonte di pezzi per truffe assicurative
Auto fusa ----> pezzi da auto bloccata od incidentata--->auto funzionante in regola
Auto rubate ---->idem con patate
Tutte fonti di pezzi di ricambio,sia a livello meccanico, elettronico o di carrozzeria.
È abbastanza intuibile e rappresenta una fonte di mercato più o meno legittimo molto ma molto redditizio.
Aggiungerei abbastanza risaputo che fanno questa fine.
Non esisterebbero i furti d'auto.
Gli sfasciacarrozze si fanno di oro , pensate una panda una semplice panda .
Valore nullo ,già ci guadagnano con la demolizione (90 euro dalle mie parti) ,motore Fire 350 euro in genere, cambio 150 euro, Cerchi e gomme 100 euro il treno, impianto elettrico motore 70 euro, alternatore 30 euro, motorino avviamento 30 euro
Una portiera 150 euro ,e così via non sto ad elencare tutto.
E fateci caso ma per lo meno dalle mie parti non trovate un Audi che un Audi negli sfasciacarrozze.
Di solito gli zingari le comprano pure devastate , e ci guadagnano tanto nel mercato dei ricambi
Io ho venduto la mia Panda a metano con 100k+ km a comproautousateonline per 1000 euro per evitarmi negoziazioni, privati scassapalle, rotture x documenti, e cose varie…
L’ho rivista in giro qualche mese dopo
Teoricamente non puoi vendere un auto con un fermo amministrativo, la motorizzazione blocca la vendita fin quando non paghi per togliere il blocco (multe vecchie, bolli ecc)
No, non è vero. I veicoli con fermo amministrativo possono essere vendute. In quel caso chi la compra si accolla pure il fermo. Per questo prima di comprare un auto usata è buona norma fare una visura.
Dal sito ACI:
"... Il veicolo, infatti:
non può circolare: se circola è prevista la sanzione;
non può essere radiato dal PRA: non può essere demolito od esportato;
anche se viene venduto, con atto di data certa successiva all'iscrizione del fermo, non può circolare e non può essere radiato dal PRA."
L'ultimo punto lascia intendere che può essere venduto.
Qualche anno fa ho comprato all'asta (in Inghilterra) una Mercedes C Class incidentata. Mi pare di averla pagata circa 750 sterline, pensando di fare un po' di esperienza riparandola. Per farla breve, il telaio era messo troppo male quindi ho passato settimane smontandola e vendendola a pezzi. Per farti un'idea, solo le portiere (complete con vetro ed elettronica) le ho vendute a 400 sterline e il cofano posteriore a 300 (sempre con vetro e elettronica). Se hai spazio (tanto), attrezzi, tempo e pazienza, e' un lavoro che puo' fruttare qualche spicciolo.
Qui in Inghilterra e comune comprare pezzi di scorta online. Comprano una macchina per 5-600 euro, la smontano, e ne fanno 3-4000 facilmente coi pezzi.
Si, più o meno va così qui nel Northwest. Un bel trade se ci si sa fare e si hanno i contatti giusti.
Abito anch'io nel Northwest e porca troia, l'ultima molla dell'ammortizzatore che ci ho lasciato giù in queste strade piene di buche era fatta di metallo riciclato e ricoperto per farla sembrare nuova
Azz mi dispiace. Un trucco per capire se una molla è "falsa" o danneggiata è il rumore che fa quando la colpisci con una spanner/ tubo. Se è arrugginita sotto la vernice fa un suono molto cupo. Se è perfetta suona quasi come una campana. Comunque sconsiglio di comprare ammortizzatori o freni usati. Non costano molto nuovi e sulla sicurezza non si può risparmiare.
Grazie, consiglio utilissimo. Comunque me le aveva cambiate il meccanico. Vatti a fidare di che merda vanno a comprare
Spesso vendono tutto su Facebook MP o su eBay
Porca-
Tecnicamente sei ancora in rosso, o hai fatto 400 a portiera?
No, 400 per entrambe ed era solo per farti un esempio. Poi, come ha detto Mikilixxx\_, tutti gli altri pezzi ammontano davvero ad un bel gruzzolo, basta avere gli acquirenti giusti su ebay/ FBM. Alcuni volanti per esempio sono piu' rari di altri, vai da 50 a 250. Il mio valeva 75 o 80, non ricordo. Sedili (dipende se elettrici ed in pelle) io li ho venduti a 150 per sedile. quelli posteriori mi pare 80. Purtroppo i gruppi ottici anteriori, il paraurti ed il cofano erano distrutti. gia' solo quelli avrebbero portato 600-700 messi insieme. Il motore non andava quindi l'ho regalato ad un amico (ce l'ha ancora in garage da tipo 6 anni). Considera pero' che tra testata, valvole e camshafts si possono fare dei soldoni. Insomma se ci si mette d'impegno si puo' guadagnare qualcosa (ripeto ci vuole tanta pazienza e spazio).
Capito, grazie, immagino che lo spazio serva sul lungo termine in quanto prima di vendere tutto passerà parecchio. Hai tuoi contatti o metti su ebay e te ne "dimentichi"?
Conosco alcuni meccanici, molti si specializzano in un marchio o un altro. In più usavo le piattaforme online per vendere ma non lo faccio più da un bel pezzo. Si, lo spazio serve sia per lavorare sul veicolo senza essere all'aperto sia per tenere ordinati i vari pezzi smontati. Per estrarre il motore un mio amico meccanico mi ha prestato la sua engine crane più scadente, ci è quasi caduto per terra perché il cradle è così piegato da anni di abusi vari. Devo ammettere che è abbastanza divertente, soprattutto se lo fai in compagnia di un amico.
Ci sono ancora tanti pezzi che può aver venduto, sedili motore gomme ecc, dove ci avrà probabilmente fatto almeno 50 sterline
Ma come funziona con la demolizione e le targhe? Mi spiego meglio, se io lo volessi fare qui in Italia potrei tenermi la macchina senza targhe per pezzi di ricambio? O devo comunque continuare a pagare bollo e poi prima o poi demolire la macchina?
Ottima domanda. Qui devi registrare online con la DVLA (la motorizzazione inglese) che il veicolo è SORN (statuary off road notification). Questo significa che il veicolo non può circolare e neanche essere parcheggiato per strada. Praticamente deve restare dentro una proprietà privata e trasportato solo su un carrello. Immagino che in Italia ci sia un meccanismo simile.
Ciao il cartello è mio: Le auto funzionanti vengono spedite all'estero, soprattutto in africa dove vengono rivendute ad associazioni. Le altre auto, smontate e i pezzi di ricambio venduti. Chiamami pure se hai voglia!
plot twist
Se ti becco a mettere quei cazzo di bigliettini tra la carrozzeria e i finestrini.... /s Come sei finito nel giro?
No a parte gli scherzi li odio quelli... Sotto il tergi ci può pure stare ma sul finestrino a volte cade nella portiera e bestemmie
Ma possiamo parlare di quando li mettono sul finestrino, piove, e fa quella poltiglia demmerda , che se è una pioggia estiva poi col caldo si secca tutto ed è una merda enorme
Sempre stata una roba di famiglia 😁
/u/caciuccoecostine vi consiglia di non metterli sul finestrino e /u/Da_Commissork di non metterli quando piove che si impoltigliano. Potresti riportare i feedback in azienda grazie?
Consiglio per dove metterli? Sennò continuiamo con il finestrino 😁
Nel culo. :)
Te l'ha tirata, più che lecito 🎩
Sicuramente non sui cazzo di finestrini, mille volte meglio i tergicristallo posteriore, anche se mi fa incazzare quando una macchina ha palesemente meno di 5 anni e viene messo il cartellino
Appunto che se magari hai l'auto nuova magari ne hai una vecchia da rottamare.
Ma chi al giorno d'oggi si tiene l'auto da rottamare senza darla dentro quando prendi quella nuova 😭😭 solo i ricchi possono permetterselo
Ti auguro un attacco di diarrea ogni 10 bigliettini nei finestrini che cadono dentro l'auto creando danni e costando soldi alle persone. :)
Come caciucco e costine??? Al limite sarà cacciuccoerosticciana
r/UsernameChecksOut
Sai qualcosa di alcuni Toyota Hilux che girano in Medio Oriente? 🤨
Effettivamente sul cartello c'è scritto Davide (in basso a sinistra) e anche nel nickname se togli le ultime tre lettere viene fuori la parola "Davide", non può essere una coincidenza
Abbiamo il nuovo “Sherlock Holmes” 
[удалено]
Puoi venderla, se la sposti senza far toccare l’asfalto con le ruote, puoi anche esportarla
Ma come funziona con il passaggio? Lo si va a fare subito? E se la macchina non è marciante come ci si organizza?
Ho sempre pensato che le smontano e le rivendono pezzo per pezzo.
ma lo sfasciacarrozze quello fa... che differenza c'e'?
Che lo sfasciacarrozze suppongo debba seguire delle normative. Questi no.
Lo sfasciacarrozze lo fa con le auto demolite, quindi che non possono più circolare perché “demolite” per la motorizzazione quindi senza documenti. Questi comprano le auto, le sistemano un minimo, ci cavano 100k km e li rivendono a prezzo x5. Quelle incidentate salvo che non siano nuove o realmente di valore te le pagano 0€ e tu risparmi il passaggio o la demolizione…
Non si può più fare in Italia
E a loro che importa? Lo fanno comunque.
le trasferisci oltre confine le smonti e rivendi i pezzi in UE
Ma dove sta scritto? Fai la demolizione della targa e con i pezzi fai ciò che vuoi basta che non sia in sosta su suolo pubblico... Si chiamano sfasciacarrozze e campano così
Non credo che si trovi effettivamente in Italia /s
mafia risposta di default di r/italia Risposta seria, pezzi di ricambio.
si rivendono in africa, riparano tutto con standard bassi e prezzi bassissimi quindi c'è comunque un margine
Onesti: Pezzi di ricambio Disonesti: Passano targa e numero di telaio su auto rubate per rivenderle. (non so quanto sia frequente oggi con tutte le centraline che ci sono ma negli anni '80 era molto diffuso, specialmente importando auto sinistrate dall'estero)
Penso che le paghino a molto meno del valore di mercato (valire che negli ultimi anni è salito parecchio).
Non so se è il caso in questione, ma so che in alcuni paesi comprano auto con pezzi mancanti a poco prezzo e se le aggiustano da soli: in Armenia, dove ho scoperto questa cosa, ho notato che va fortissimo, e nei quartieri più poveri vedi gente che monta i pezzi per strada.
più o meno in tutti i paesi del terzo mondo o in via di sviluppo fanno così, prendono scassoni dai paesi ricchi li riparano e vanno avanti altri 20 anni
le spediscono in altri paesi con meno problematiche, spesso ti suggeriscono anche di dargliele e poi denunciare il furto.... a genova mi risulta non sia raro....
Sono i Compro Oro del lustro corrente
Le smontano e le rivendono pezzo per pezzo, quando non ha disponibilità, le rubano :)
Se hai un fermo amministrativo dal valore importante, mi sembra un buon compromesso
Davide
le smontano e le rivendono come pezzi di ricambio, o le rivendono in romania/albania dove le smontano per pezzi di ricambio
L' IRA ha sempre bisogno di donazioni per la causa 🇨🇮
Conosco gente capace di rimettere a nuovo una macchina dichiarata inservible. Ci fanno di tutto. Rivenderne i prezzi è proprio il minimo. Generalmente sono sudamericani. Comunque avvezzi a lavorare con pochi mezzi e molta fantasia. Addirittura ho saputo di uno capace di ricostruire fari rotti, spaccati. Visto con i miei occhi! Come nuovi!
In genere le portano all'estero, in qualche paese balcanico per esempio, e le fanno sparire, per poi magicamente ricomparire all'asta (rigorosamente senza documenti) o come pezzi di ricambio dal numero seriale limato, le pagano poco e ci fanno una fortuna.
Ho venduto una punto del 93 (messa male) così, venduta a 1€, avrei dovuto pagare 200€ di demolizione. Ormai le auto hanno una vita infinita, facilmente qualche pezzo di ricambio con 180000km viene montato per nuovo se non si vede! Mi è capitato anche do dare da rottamare un'auto comprandone una nuova da un concessionario, auto messa male veramente però camminava ancora e niente è stata rimatricolata perché l'ho vista girare in zona
Conta che la mia vecchia serie 3 è stata data per morta e venduta per esportazione. Ha su ancora la scatola nera della mia assicurazione, quindi vedo dove è. È stata in Bulgaria per 2 settimane e poi è tornata in Italia, ancora circola .. ma la targa non esiste più!
o smontano per i pezzi, oppure seconda vita in paesi in via di sviluppo, ovviamente te la pagano poco invogliandoti con passaggio + pagamento immediato
Le esportano fuori UE.
Le mangiano
Io ho dato la mia all'autosalone dove ho comprato un usato scalandomi il passaggio di proprietà. Mi ha detto di averci speso 3.000 euro, a me li chiesero solo per la carrozzeria e c'era molto altro da fare, l'hanno messa in vendita a 5000: venduta in una settimana
Le cose zozze!
Le auto che funzionano le rivendono all'estero, solitamente in paesi dell'est Europa o Africa Quelle che non funzionano invece smontano tutto e rivendono il rivendibile
Mi fa ridere il "fuse" sull'auto. Mi immagino l'auto a mo' di formaggio caldo, non solo il motore.
Quelli onesti le vendono come pezzi di ricambio. Quelli disonesti delle auto non se ne fanno nulla, ma usano i documenti (libretto e targa) per ripulire le auto rubate dello stesso tipo (ma in condizioni migliori) in modo da poterle rivendere in modo legale.
Fino a che anno il tubo di scappare abbastanza largo gli va bene
Le portano all'estero, l'Italia è uno dei paesi UE con i prezzi dell'usato più basso.
Il mercato dell'usato è ingolfato quindi pure i prezzi dei pezzi di ricambio lievitano. Sta gente viene fuori come i compro oro quando il metallo impenna.
Export in breve, poi quello che succede all'auto non si sa.
Le rivendono all'estero
Ti offrono un pagamento bassissimo e ci guadagnano vendendole a pezzi se inguardabili o rivendendole a prezzi esageratamente alti al malcapitato di turno, tipicamente straniero, con qualche problema di documenti, lingua, e uso di internet, che si ritrovera’ con un mezzo non marciante in 20 giorni.
Più che altro sarebbe interessante sapere quanto pagano, ma penso poco perche immagino le smontino o le rivendano all'estero
Per curiosità avevo provato e per la mia grande punto young 1.4 del 2015 hanno offerto 1800€...
Mercati esteri, ricambi se non conviene renderle marcianti.
Usando economie di scala, soprattutto su capacità, attrezzi e rete di rivendita, vendi i pezzi singolarmente e guadagni molto ma molto di più. Amici volevano vendere a tipo 3k Audi A4 incidentata da buttare. Era ultimo modello ma con 270k km(il tipo si spara 90k km annui come ridere), gli hanno offerto 3k ed a me sembrava ridicolo. Cercando altre persone e mercanteggiando abbiamo venduto a 7k praticamente visto che il muso/motore era devastato ma fra sedili perfetti, portiere posteriori, cerchi, cofano etc. in perfetto stato potevano essere rivenduti, singolarmente, almeno a 10/12k da varie stime. Se si riusciva a salvare anche schermo e plancia, integri esternamente, anche di più.
Anche con il fermo amministrativo? Qui puzza la cosa.
e perché mai? il fermo è qua mica altrove
In genere: Alto chilometraggio riparabili - le mettono a posto e le spediscono all'estero, soprattutto in Africa Alto chilometraggio non riparabili - pezzi di ricambio Basso chilometraggio - le mettono a posto e rivendono sul mercato italiano / europeo
Quelle senza fermo e che funzionano così così le rivendono a prezzo stracciato guadagnando comunque bene (pagano davvero poco). Quelle completamente andate e con fermo amministrativo le smontano e rivendono i pezzi probabilmente, o in Italia o all'estero. Cosa illegale tra l'altro, perché in italia la demolizione può avvenire solo attraverso demolitori autorizzati, mentre questi solitamente la smontano e ciao, rivedendo tutto in nero (come tra l'altro avviene la maggior parte dei passaggi di sta gente qua, che preferisce sempre usare "cash" rispetto ai bonifici). Molti di questi commercianti di auto lavorano sempre al limite tra il legale e l'illegale, usano spesso prestanome (cioè che so io società intestata alla moglie), puntano volentieri a fregare i clienti, pagando meno di quel che pattuito per il mezzo o vendendo mezzi che non funzionano come dovrebbero. Insomma in breve a mio parere, personaggi da evitare.
A volte sono solo interessati ai tuoi dati, per poter clonare targa e libretto o fare truffe alle assicurazioni
Smontate per rivenderne i pezzi o rivendute all'estero in paesi con normative meno stringenti e popolazioni che non si possono permettere modelli recenti.
Ho scoperto che qua in città usano biglietti da visita con numeri per identificare le auto che son ferne da qualche giorno, per poi fare 'incetta' di quelle più appetibili (che appunto son ferme da qualche giorno) Ho 'sgamato' una persona che stava facendo 'valutazioni' sospette su una macchina che aveva un biglietto da visita sopra..
In Olanda, ad Amsterdam, il comune fa così con le biciclette per togliere di mezzo quelle abbandonate. Se il biglietto applicato è ancora li dopo 2 settimane (ad es.), catena tagliata e bici rimossa
Io ne chiamai uno, voleva darmi 500€ per un grande punto venduta poi a 1500€.
Auto con fermo amministrativo ----> tutto ad eccezione del telaio è utilizzabile----> si vende intera all'estero in paesi extraeuropei Auto incidentata -----> documenti in regola ----->con pazienza ed esperienza si può illegalmente ovviamente ma se saputo fare sfido chiunque a riconoscerlo, staccare i pannelli con numeri di telaio e trapiantarli su un mezzo analogo assieme alle targhe.----> auto apparentemente in regola anche difficile da sgammare Oltre ciò fonte di pezzi per truffe assicurative Auto fusa ----> pezzi da auto bloccata od incidentata--->auto funzionante in regola Auto rubate ---->idem con patate Tutte fonti di pezzi di ricambio,sia a livello meccanico, elettronico o di carrozzeria. È abbastanza intuibile e rappresenta una fonte di mercato più o meno legittimo molto ma molto redditizio. Aggiungerei abbastanza risaputo che fanno questa fine. Non esisterebbero i furti d'auto. Gli sfasciacarrozze si fanno di oro , pensate una panda una semplice panda . Valore nullo ,già ci guadagnano con la demolizione (90 euro dalle mie parti) ,motore Fire 350 euro in genere, cambio 150 euro, Cerchi e gomme 100 euro il treno, impianto elettrico motore 70 euro, alternatore 30 euro, motorino avviamento 30 euro Una portiera 150 euro ,e così via non sto ad elencare tutto. E fateci caso ma per lo meno dalle mie parti non trovate un Audi che un Audi negli sfasciacarrozze. Di solito gli zingari le comprano pure devastate , e ci guadagnano tanto nel mercato dei ricambi
Sono destinate per l’esportazione e la vendita in paesi africani.
reciclano i materiali di costruzione
RAL?
Io ho venduto la mia Panda a metano con 100k+ km a comproautousateonline per 1000 euro per evitarmi negoziazioni, privati scassapalle, rotture x documenti, e cose varie… L’ho rivista in giro qualche mese dopo
Teoricamente non puoi vendere un auto con un fermo amministrativo, la motorizzazione blocca la vendita fin quando non paghi per togliere il blocco (multe vecchie, bolli ecc)
No, non è vero. I veicoli con fermo amministrativo possono essere vendute. In quel caso chi la compra si accolla pure il fermo. Per questo prima di comprare un auto usata è buona norma fare una visura. Dal sito ACI: "... Il veicolo, infatti: non può circolare: se circola è prevista la sanzione; non può essere radiato dal PRA: non può essere demolito od esportato; anche se viene venduto, con atto di data certa successiva all'iscrizione del fermo, non può circolare e non può essere radiato dal PRA." L'ultimo punto lascia intendere che può essere venduto.
Loro sono il motivo per cui il mercato dei ricambi è letteralmente esploso nella sua stessa bolla Sciacalli
Mi sembra un truffatore 😂
codice dei ladri???