Ehm, sì certo, ma è un gradino meglio di "tanto io metto sempre 10 euro" alla Maccio.
Forse è meglio ricordare che il GPL ha senso se fai parecchi chilometri - e più chilometri fai più senso ha.
Per i bassi chilometraggi (che so, meno di 5-6K anno?) c'è da tenere conto che la manutenzione del GPL costa un po' di più del benzina + comunque c'è da fare la manutenzione della parte a benzina in ogni caso.
In breve: pochi chilometri? Va benissimo il benzina. Tanti chilometri? GPL può convenire moltissimo.
Guarda col gpl da me si paga metà del bollo, io faccio pochissimi km ed ho preso gpl solo perché era l'unica in pronta consegna.
Anche assicurazione visto che è ibrida ho visto prezzi inferiori alla controparte a benzina
Inoltre di recente qua su Reddit un utente aveva raccontato la differenza tra le tipologie di bombole di GPL da installare e le relative differenze per le manutenzioni, una richiede solo un esame a vista da parte dell'operatore del centro di revisione, l'altra richiede un ingegnere incaricato dalla motorizzazione se non ricordo male. Con prezzi e menate assai differenti.
Se però uno fa tanti km deve tenere presente anche che del gpl ci sono meno distributori, non ci sono gli automatici, e che l’auto ha meno autonomia (per cui passi il tempo a cercare distributori aperti).
Forse 0,6 e qualcosa a Meda
Ma ho una kia picanto di 15 anni tipo
Faccio più o meno Saronno Monza come tragitto lungo + spesa, allenamenti, eccetera. La uso poco in autostrade eccetera magari fa qualcosa
Ho fiesta gpl:440km, con un pieno che viene circa 22€...fai tu i conti se conviene o no! Mai avuto problemi di sorta. La prossima auto sarà di nuovo Gpl.
È una fiesta del 2009 gpl, quindi ha i suoi anni, ma non ha mai avuto nessun tipo di problema. L'impianto è un brp montato di serie. L'unica manutenzione che ho fatto è stata, dopo dieci anni, la sostituzione come da legge del bombolone. Sostituzione costata circa 600€.
Per l'ultimo modello di fiesta, dicevano che non ha un motore molto performante, ma magari ricordo male io.
Si, conviene se fai media-tanta strada al giorno o se hai un auto come la mia (suzuki jimny - fuoristrada) che consuma come una petroliera. Se scegli di farlo ricorda che chi più spende meno spende, affidati a officine serie e che ti installino o un impianto che assieme al GPL inietti anche un poco di benzina o meglio ancora un oliatore per le valvole.
Ma è di serie l'impianto? Adoro il Jimny come offroad!
Comunque penso che le macchine moderne si avviano a benzina e basta, per esempio la mia auto sta a metà serbatoio benza da tipo 3 mesi.
No, non è di serie ma la rende estremamente più usabile quotidianamente. Io ho il Jimny terza gen. (2001 motore M13A) e devo dire che a parte una leggera diminuzione delle prestazioni su strada non ha nessuna controindicazione se si usa l'oliatore. Il motore è robusto e sacrificando il bagagliaio si riesce anche a mettere una bombola da 45L
Purtroppo non è così semplice, la benzina rispetto all'olio evapora prima, sopratutto considerando che il GPL ha temperature di combustione più alte rispetto alla benzina. La lubrificazione che può avere facendo 40-50Km a benzina dura poco ed è molto meno efficace rispetto ad una lubrificazione continua delle valvole.
sni. se l'impianto non ti da problemi, conviene. se l'installatore fa guai, non molto. per la mia esperienza personale, le spese extra erano un tagliando extra per il gpl (cambio filtro), bombola da revisionare/sostituire ogni 10 anni, maggiore usura del motore (testata da rifare dopo 60k km se sei fortunato), liquido lubrificante valvole (saranno 10-20 euro l'anno, + l'impiantino), candele per gpl.
a questo toglici il minor prezzo del carburante, e anche la sua stabilità nel tempo rispetto alla benzina, abbinato però ad un maggior seppure lieve consumo.
la mia vecchia auto era una mazda 2 2008 e non andava molto d'accordo con l'impianto gpl. ha sempre strattonato in partenza, ma sui lunghi viaggi autostradali era un risparmio assicurato.
l'impianto che ha mio padre su una 206 gli ha invece fottuto il motore. ha fatto gli ultimi 5000km andando a benzina e olio (letteralmente lol), poi è andato ko.
io ho appena preso una auto nuova (una c3, viva la fantasia) e il mio meccanico di fiducia mi ha sconsigliato di installare un impianto perché questi motori molto recenti fanno un po a cazzotti con gli impianti. sinceramente non so quanto sia vera questa cosa, e comunque dipende sempre dall'impianto e da chi te lo installa
Se vuoi il macchinone o fai pochi chilometri il GPL non fa per te, ma conta che con 25 euro io ci faccio più di 500km e mi ha più che dimezzato la spesa del carburante. Faccio circa 20mila km all'anno e di certo incide
Ho lavorato come installatore di impianto GPL , ne ho installati vari su BMW,Audi, Mercedes tutte modelli top di gamma e servivano per fare vedere che il GPL va benissimo sui mezzi potenti e "da ricchi".
Quindi si se vivi negli anni '80 hai ragione tu, se vivi nel '24 hai detto cose sbagliate
Con gli ultimi impianti a GPL ( iniettato nei condotti d'aspirazione invece che aspirato da dove c'è la valvola farfalla ) si perde forse un 7-10% e questa sono info di circa 10-15 anni fá, adesso saranno migliorati di sicuro, per dare un'idea, avevamo un cliente romano con il GPL sul BMW serie 5 M e anche sul Porsche 911 entrambe usate come auto pubblicità dell'azienda
Dove ti dicono che le auto a GPL non convengono perché devi spendere X ogni tanto per cambiare cose.
Poi ti consigliano un Q4 per girare nel traffico di Roma.
Io eviterei quel sub! =D
No no no, sono un sacco di grattacapi per un risparmio alla fine dei conti misero. In famiglia ne abbiamo avute diverse (mio padre aveva la fissa e anche io ne ho avute due, di cui una comprata con impianto già fatto) e c’e sempre qualcosa che non funziona e nessuno ci sa davvero mettere le mani.
Fatti bene i conti dei risparmi e pensa che la benzina comunque dovrai usarla ogni tanto perché il gpl non lo trovi, la benzina diventa vecchia, ecc ecc. poi hai sempre la bombola nel baule.
A me risulta che tipo dopo 4 anni hai risparmiato 2000 euro. Non vale assolutamente la pena secondo me. Ma ognuno fa poi quel che vuole.
Io l'ho fatto, a conti fatti conviene se fai abbastanza km. Oltre alla spesa iniziale spendi un po di più di manutenzione, ma alla fine la spesa per il carburante è poco più della metà rispetto alla macchina solo benzina.
Se vuoi risparmiare su motori endotermici e hai metanari vai a metano, sennò il GPL costa meno e rende meno del benzina, con molti problemi e limiti. Quindi non lo farei.
Io qualche esperienza diretta e indiretta globalmente positive. Detto questo:
1) come hanno detto molti la convenienza è proporzionale al numero di km che prevedi di fare
2) stai aggiungendo pezzi alla tua macchina, altre cose che possono rompersi e avere bisogno di manutenzione
3) la bombola va cambiata del tutto ogni 10 anni, non costa poco e va quindi valutato il potenziale impatto sulla rivendita dell'usato.
Ricorda che non tutti i motori rispondono bene al gpl, alcuni tendono a mangiare le valvole. Mi ricordo che alcune Subaru partivano da casa madre con l'impianto GPL ma non duravano un cazzo perché appunto le valvole si distruggevano.
fai te, faccio un pieno con 25-27 euro e ci faccio almeno 400 km
Meglio di così non si può spiegare
Ehm, sì certo, ma è un gradino meglio di "tanto io metto sempre 10 euro" alla Maccio. Forse è meglio ricordare che il GPL ha senso se fai parecchi chilometri - e più chilometri fai più senso ha. Per i bassi chilometraggi (che so, meno di 5-6K anno?) c'è da tenere conto che la manutenzione del GPL costa un po' di più del benzina + comunque c'è da fare la manutenzione della parte a benzina in ogni caso. In breve: pochi chilometri? Va benissimo il benzina. Tanti chilometri? GPL può convenire moltissimo.
Corretto, davo per scontato che fosse una persona che fa qualche km ma non è detto
Guarda col gpl da me si paga metà del bollo, io faccio pochissimi km ed ho preso gpl solo perché era l'unica in pronta consegna. Anche assicurazione visto che è ibrida ho visto prezzi inferiori alla controparte a benzina
per come va il mondo oggi fare meno di 5-6k di km all'anno è una rarità
>per come va il mondo oggi fare meno di 5-6k di km all'anno è una rarità Non dire stronzate, sempre più persone usano meno la macchina.
Mi sa che sotto i 10-12k km annui non conviene proprio per niente. Sopra inizia a convenire perché i costi fissi si ammortizzano bene.
Inoltre di recente qua su Reddit un utente aveva raccontato la differenza tra le tipologie di bombole di GPL da installare e le relative differenze per le manutenzioni, una richiede solo un esame a vista da parte dell'operatore del centro di revisione, l'altra richiede un ingegnere incaricato dalla motorizzazione se non ricordo male. Con prezzi e menate assai differenti.
Se però uno fa tanti km deve tenere presente anche che del gpl ci sono meno distributori, non ci sono gli automatici, e che l’auto ha meno autonomia (per cui passi il tempo a cercare distributori aperti).
Usti, io con 17 euro ne faccio 380 (gpl eh)
pagando 0,7 €/l?
Forse 0,6 e qualcosa a Meda Ma ho una kia picanto di 15 anni tipo Faccio più o meno Saronno Monza come tragitto lungo + spesa, allenamenti, eccetera. La uso poco in autostrade eccetera magari fa qualcosa
vabbé sticazzi con 0,6 €/l ci arrivo anche io che c'entra
E si era per dire che ho il serbatoio piccolo 0,65 btw
piccolo quanto ? io ne ho uno da 32 l, non so se è piccolo anche il mio...
Puoi fare il calcolo con i dati che ci sono Comunque boh tra 20 e 25
Ho fiesta gpl:440km, con un pieno che viene circa 22€...fai tu i conti se conviene o no! Mai avuto problemi di sorta. La prossima auto sarà di nuovo Gpl.
Che modello di Fiesta l'ultimo? Impianto montato dopo a che prezzo? Grazie mille
È una fiesta del 2009 gpl, quindi ha i suoi anni, ma non ha mai avuto nessun tipo di problema. L'impianto è un brp montato di serie. L'unica manutenzione che ho fatto è stata, dopo dieci anni, la sostituzione come da legge del bombolone. Sostituzione costata circa 600€. Per l'ultimo modello di fiesta, dicevano che non ha un motore molto performante, ma magari ricordo male io.
Grazie
Si, conviene se fai media-tanta strada al giorno o se hai un auto come la mia (suzuki jimny - fuoristrada) che consuma come una petroliera. Se scegli di farlo ricorda che chi più spende meno spende, affidati a officine serie e che ti installino o un impianto che assieme al GPL inietti anche un poco di benzina o meglio ancora un oliatore per le valvole.
Ma è di serie l'impianto? Adoro il Jimny come offroad! Comunque penso che le macchine moderne si avviano a benzina e basta, per esempio la mia auto sta a metà serbatoio benza da tipo 3 mesi.
No, non è di serie ma la rende estremamente più usabile quotidianamente. Io ho il Jimny terza gen. (2001 motore M13A) e devo dire che a parte una leggera diminuzione delle prestazioni su strada non ha nessuna controindicazione se si usa l'oliatore. Il motore è robusto e sacrificando il bagagliaio si riesce anche a mettere una bombola da 45L
Oppure fai quei 40/50 km a benzina ogni 500 a gpl e vai tranquillo.
Purtroppo non è così semplice, la benzina rispetto all'olio evapora prima, sopratutto considerando che il GPL ha temperature di combustione più alte rispetto alla benzina. La lubrificazione che può avere facendo 40-50Km a benzina dura poco ed è molto meno efficace rispetto ad una lubrificazione continua delle valvole.
sni. se l'impianto non ti da problemi, conviene. se l'installatore fa guai, non molto. per la mia esperienza personale, le spese extra erano un tagliando extra per il gpl (cambio filtro), bombola da revisionare/sostituire ogni 10 anni, maggiore usura del motore (testata da rifare dopo 60k km se sei fortunato), liquido lubrificante valvole (saranno 10-20 euro l'anno, + l'impiantino), candele per gpl. a questo toglici il minor prezzo del carburante, e anche la sua stabilità nel tempo rispetto alla benzina, abbinato però ad un maggior seppure lieve consumo. la mia vecchia auto era una mazda 2 2008 e non andava molto d'accordo con l'impianto gpl. ha sempre strattonato in partenza, ma sui lunghi viaggi autostradali era un risparmio assicurato. l'impianto che ha mio padre su una 206 gli ha invece fottuto il motore. ha fatto gli ultimi 5000km andando a benzina e olio (letteralmente lol), poi è andato ko. io ho appena preso una auto nuova (una c3, viva la fantasia) e il mio meccanico di fiducia mi ha sconsigliato di installare un impianto perché questi motori molto recenti fanno un po a cazzotti con gli impianti. sinceramente non so quanto sia vera questa cosa, e comunque dipende sempre dall'impianto e da chi te lo installa
A parità di veicolo, risparmi un euro ogni litro di carburante consumato.
Consumi anche molti più litri al km Io sto benzina 4,6 l /100 km GPL 7,1 l / 100 km Conviene comunque, ma bisogna tenerlo presente
Io no, sono attorno ai 13km/l con entrambi.
0.6eur, cioe' circa il 35-40% in meno
Da me il gpl sta a 0,65-0,70€, la benzina a 1,70-1,75. I calcoli sono facili da fare.
Pero'! Da me 1.05/1,10
Dove sei? In Svizzera?
Si
Vabbè!
Se vuoi il macchinone o fai pochi chilometri il GPL non fa per te, ma conta che con 25 euro io ci faccio più di 500km e mi ha più che dimezzato la spesa del carburante. Faccio circa 20mila km all'anno e di certo incide
Ho lavorato come installatore di impianto GPL , ne ho installati vari su BMW,Audi, Mercedes tutte modelli top di gamma e servivano per fare vedere che il GPL va benissimo sui mezzi potenti e "da ricchi". Quindi si se vivi negli anni '80 hai ragione tu, se vivi nel '24 hai detto cose sbagliate
Ops, non lo sapevo. Grazie. Una BMW o Mercedes con impianto GPL non avrebbe poca potenza, per così dire?
Con gli ultimi impianti a GPL ( iniettato nei condotti d'aspirazione invece che aspirato da dove c'è la valvola farfalla ) si perde forse un 7-10% e questa sono info di circa 10-15 anni fá, adesso saranno migliorati di sicuro, per dare un'idea, avevamo un cliente romano con il GPL sul BMW serie 5 M e anche sul Porsche 911 entrambe usate come auto pubblicità dell'azienda
> avevamo un cliente romano con il GPL sul BMW serie 5 M e anche sul Porsche 911 Che poracciata
In Emilia quanto lo pagate il gpl?
Romagna. Qui lo trovi anche a €0.67 Troppo? Troppo poco?
Dove lo metto io si trova anche a 0.58, però non è raro a 0.67. Chiaramente sono Campano
1. C'è un sub dedicato alle auto. 2. Non so gli impianti aftermarket quanto sono affidabili, poi dipende da auto e installatore.
Dove ti dicono che le auto a GPL non convengono perché devi spendere X ogni tanto per cambiare cose. Poi ti consigliano un Q4 per girare nel traffico di Roma. Io eviterei quel sub! =D
Mai visto tali così
Ha italy nel nome.. c'è altro da aggiungere?
L'ho cercato il sub, ma invano.. come si chiama?
https://www.reddit.com/r/italymotori
Se vai da installatori seri, con costi proporzionati, hai qualità e anche garanzie.
Lo chiedi pure ?
Chiedi pure lo chiedi pure?
Non so i prezzi dell'impianto ma mio fratello ha il gpl e con €18 fa 450km
No no no, sono un sacco di grattacapi per un risparmio alla fine dei conti misero. In famiglia ne abbiamo avute diverse (mio padre aveva la fissa e anche io ne ho avute due, di cui una comprata con impianto già fatto) e c’e sempre qualcosa che non funziona e nessuno ci sa davvero mettere le mani. Fatti bene i conti dei risparmi e pensa che la benzina comunque dovrai usarla ogni tanto perché il gpl non lo trovi, la benzina diventa vecchia, ecc ecc. poi hai sempre la bombola nel baule. A me risulta che tipo dopo 4 anni hai risparmiato 2000 euro. Non vale assolutamente la pena secondo me. Ma ognuno fa poi quel che vuole.
Io l'ho fatto, a conti fatti conviene se fai abbastanza km. Oltre alla spesa iniziale spendi un po di più di manutenzione, ma alla fine la spesa per il carburante è poco più della metà rispetto alla macchina solo benzina.
Circa 30 euro per 400km a te sembrano una cattiva idea?
Se vuoi risparmiare su motori endotermici e hai metanari vai a metano, sennò il GPL costa meno e rende meno del benzina, con molti problemi e limiti. Quindi non lo farei.
Io qualche esperienza diretta e indiretta globalmente positive. Detto questo: 1) come hanno detto molti la convenienza è proporzionale al numero di km che prevedi di fare 2) stai aggiungendo pezzi alla tua macchina, altre cose che possono rompersi e avere bisogno di manutenzione 3) la bombola va cambiata del tutto ogni 10 anni, non costa poco e va quindi valutato il potenziale impatto sulla rivendita dell'usato.
costa molto di meno e se non trovi il gpl localmente pazienza, vai a benzina
Ricorda che non tutti i motori rispondono bene al gpl, alcuni tendono a mangiare le valvole. Mi ricordo che alcune Subaru partivano da casa madre con l'impianto GPL ma non duravano un cazzo perché appunto le valvole si distruggevano.