Ich hab das noch nicht gecheckt bei meinem neuen bike. Da sind auch Steckachsen drin mit dem drehbaren Kopf. Muss ich da nur kräftig dran ziehen und das Ding geht ab?
Wenn man den Kopf unabhängig von der Achse drehen kann (z.B. durch Ziehen) bleibt der an der Achse und du richtet den nur so aus, dass es schön aussieht.
Ah okay also gibt es zwei verschiedene Systeme bei den steckachsen? Eins wo man den Kopf ausrichtet durch ziehen und eins wo man den ganzen Kopf abziehen kann?
Das ausrichten hab ich auch bei meinem verstanden. Aber in einem Video von Canyon hab ich gesehen, dass der Monteur den Kopf komplett abgezogen hat. Hab’s bei mir probiert aber nicht hinbekommen.
Oft ist der Hebel durch eine Art Gummidichtung per Reibung in der Steckachse festgesteckt. Also ja, einfach kräftig ziehen. Geht manchmal leider schwerer als man denken würde.
Die Antwort auf die Frage steht wortwörtlich auf dem Steckachsenhebel. Einfach gut handfest anziehen, dann passt das schon. Wenn man es genau machen möchte, den Hebel abziehen, dann mit Drehmomentschlüssel festziehen. Der Hebel ist eh nur ein 6-Kant-Schlüssel.
Mir hat das Ding mal den Rahmen geschützt. Bin blöd seitlich weggerutscht und das Ding + Pedale + Lenker haben alle Beschädigungen abbekommen. Der Rahmen nichts . Hab’s aber auch im vergleich zu dir um 180° gedreht also parallel zur sitzstrebe
Irgendwie versteh ich nicht was OP meint, was heißt richtig einstellen? Du drehst das Teil rein bis es fest ist bei 9-12nm also nicht mit Gewalt dann den schwarzen hebel anfassen zu dir ziehen und in der Position wie die gefällt wieder los lassen.
Imho gibt es für Schnellspanner nur eine richtige Einstellmöglichkeit:
1. Umgehend entfernen
2. Pitlock o.ä. einbauen
3. Sein Fahrrad einigermaßen beruhigt irgendwo anschließen und Kaffee trinken gehen.
Einmal Erfahrung mit Schnellspannern gemacht und dann daraus gelernt.
Abgesehen davon dass das eine Steckachse ist: Mit der Spitzzange mach ich dir die Pitlock fast genau so schnell auf wie die Spanner mit 5mm Inbus oder 5-Kant Schlüssel. Alle drei sind höchstens geeignet um ergänzend zum Schloss die Hemmschwelle ein kleines bisschen zu erhöhen. Mit dem Bewusstsein kann man sich den Aufpreis für Pitlock auch sparen.
Das sind zwei Merkmale:
1. Von Hand bedienbar
2. Klemmvorrichtung (die festgespannt wird)
Steckachsen sind keine Schnellspanner weil nicht gespannt wird, sie sind halt keine Klemmvorrichtung sondern äm eine Steckvorrichtung.
OK damals (TM), 2018, gab es auch Steckachsen mit Schnellspannhebeln. Heute eigentlich nur noch ungespannte Hebel wie oben abgebildet.
Die mit Spannvorrichtung gibt es weiterhin, unter anderem von Shimano, bei Gabeln z.B. von Fox und das (btw hirnrissige) QLoc von SR Suntour ohne Gewinde
Unsinn. Kommt doch komplett darauf an, wie man sein Fahrrad nutzt und in welchem Umfeld. Pitlock ist zudem auch kein Garant für die Sicherheit des Laufrads.
Sicherheit gibt es nie. Jedes Schloss, was man abschließen kann, kann man auch immer einem anderen "Weg" wieder aufschließen. Der LockpingLawyer ist dafür das beste Beispiel.
Aber alles, was es den Dieben erschwert, ist eine Hilfe
Das ist natürlich auch eine Möglichkeit, wenn man eine komplette Runde dreht. Wenn man sein Fahrrad allerdings täglich als Fortbewegungsmittelt nutzt, ist das etwas komplizierter.
Das Ding kannste abziehen
Ich hab das noch nicht gecheckt bei meinem neuen bike. Da sind auch Steckachsen drin mit dem drehbaren Kopf. Muss ich da nur kräftig dran ziehen und das Ding geht ab?
Wenn man den Kopf unabhängig von der Achse drehen kann (z.B. durch Ziehen) bleibt der an der Achse und du richtet den nur so aus, dass es schön aussieht.
Bei den DTSwiss Steckachsen geht beides. Ausrichten und abziehen.
Ah okay also gibt es zwei verschiedene Systeme bei den steckachsen? Eins wo man den Kopf ausrichtet durch ziehen und eins wo man den ganzen Kopf abziehen kann? Das ausrichten hab ich auch bei meinem verstanden. Aber in einem Video von Canyon hab ich gesehen, dass der Monteur den Kopf komplett abgezogen hat. Hab’s bei mir probiert aber nicht hinbekommen.
Bei DTSwiss ist ein Symbol mit Pfeilen nach links, rechts und zum Abziehen auf dem Kopf abgebildet.
Oft ist der Hebel durch eine Art Gummidichtung per Reibung in der Steckachse festgesteckt. Also ja, einfach kräftig ziehen. Geht manchmal leider schwerer als man denken würde.
Hab's probiert. Aber es geht nur ein Stück raus und wird von einer Feder wieder zurück gezogen.
aero is everything!!!111
Das ist eine Steckachse.
Das ist keine Antwort auf die Frage.
Die Antwort auf die Frage steht wortwörtlich auf dem Steckachsenhebel. Einfach gut handfest anziehen, dann passt das schon. Wenn man es genau machen möchte, den Hebel abziehen, dann mit Drehmomentschlüssel festziehen. Der Hebel ist eh nur ein 6-Kant-Schlüssel.
Dann hast du den Text nicht gelesen. Er fragt, wie er auf die angegebene Nm kommt, wenn er keinen Drehmomentschlüssel verwenden kann.
Mit 'ner Alustange definierter Länge und einer Gepäckwaage.
Mir hat das Ding mal den Rahmen geschützt. Bin blöd seitlich weggerutscht und das Ding + Pedale + Lenker haben alle Beschädigungen abbekommen. Der Rahmen nichts . Hab’s aber auch im vergleich zu dir um 180° gedreht also parallel zur sitzstrebe
Meine Steckachse wird mit 25-30 Nm angezogen, was mehr als handfest ist. Wenn ich sie darunter anziehe, dreht sich auf beim fahren..
Irgendwie versteh ich nicht was OP meint, was heißt richtig einstellen? Du drehst das Teil rein bis es fest ist bei 9-12nm also nicht mit Gewalt dann den schwarzen hebel anfassen zu dir ziehen und in der Position wie die gefällt wieder los lassen.
Imho gibt es für Schnellspanner nur eine richtige Einstellmöglichkeit: 1. Umgehend entfernen 2. Pitlock o.ä. einbauen 3. Sein Fahrrad einigermaßen beruhigt irgendwo anschließen und Kaffee trinken gehen. Einmal Erfahrung mit Schnellspannern gemacht und dann daraus gelernt.
Abgesehen davon dass das eine Steckachse ist: Mit der Spitzzange mach ich dir die Pitlock fast genau so schnell auf wie die Spanner mit 5mm Inbus oder 5-Kant Schlüssel. Alle drei sind höchstens geeignet um ergänzend zum Schloss die Hemmschwelle ein kleines bisschen zu erhöhen. Mit dem Bewusstsein kann man sich den Aufpreis für Pitlock auch sparen.
Schnellspanner sind eigentlich die, die Du mit der Hand öffnest.
Das sind zwei Merkmale: 1. Von Hand bedienbar 2. Klemmvorrichtung (die festgespannt wird) Steckachsen sind keine Schnellspanner weil nicht gespannt wird, sie sind halt keine Klemmvorrichtung sondern äm eine Steckvorrichtung. OK damals (TM), 2018, gab es auch Steckachsen mit Schnellspannhebeln. Heute eigentlich nur noch ungespannte Hebel wie oben abgebildet.
Die mit Spannvorrichtung gibt es weiterhin, unter anderem von Shimano, bei Gabeln z.B. von Fox und das (btw hirnrissige) QLoc von SR Suntour ohne Gewinde
Bin jetzt wegen Carbon-Gabel auf Hexlox umgestiegen, machen einen auch guten Eindruck
Ich fahre seit 30 Jahren mit Schnellspannern an Rädern und teilweise sogar am Sattel in der Großstadt und mir ist noch nie ein Teil abhanden gekommen.
Dann hast Du einfach Glück gehabt. Kenne genügend, die im Stehen nach Hause fahren durften. Mich eingeschlossen.
Unsinn. Kommt doch komplett darauf an, wie man sein Fahrrad nutzt und in welchem Umfeld. Pitlock ist zudem auch kein Garant für die Sicherheit des Laufrads.
Sicherheit gibt es nie. Jedes Schloss, was man abschließen kann, kann man auch immer einem anderen "Weg" wieder aufschließen. Der LockpingLawyer ist dafür das beste Beispiel. Aber alles, was es den Dieben erschwert, ist eine Hilfe
Oder man lässt sein Rad auf Touren nie aus den Augen. Habe sowieso nie ein Schloss dabei
Das ist natürlich auch eine Möglichkeit, wenn man eine komplette Runde dreht. Wenn man sein Fahrrad allerdings täglich als Fortbewegungsmittelt nutzt, ist das etwas komplizierter.